他是8年程序员辞职去西藏秘境采山货，一年卖货200万！
“有时遇见熊，有时遇见你”
刘杰文，81年生，江西高安人。在外企做了8年IT技术男。2001年徒步丝绸之路，2002年徒步去西藏。
说起刘杰文，别人还是个是一个旅行作家呀！目前写了三本书《去西藏》、《雪山乌托邦》、《小刘美国游记》。
他的书都非常“年轻”，比如《去西藏》这本不会被出版的书，里面除了徒步丝绸之旅和西藏之外，还写了他和兄弟一起找小姐、砍人的经历，无遮无拦，非常暴露。
所以他的读者只有两类：喜欢的非常喜欢，讨厌的非常讨厌，像一枚硬币，只有正反两面。
而文前说提及的“有时遇见熊”则是刘杰文卖虫草的招牌名，说起这个名字的来源，非常有趣。
2009年6月3日，在梅里雪山，刘杰文的藏族兄弟扎西带他去高山营地，翻山途中，突然遇到一头大黑熊。
他们此行的目的是采山货。（在当地的信仰中，冒着生命危险采来的山货，才是最珍贵的。）翻山、打猎、挖虫草、采松茸……
走进无人的荒野 —— 把最新鲜的山货 —— 从高山营地带下来 —— 一手到位 —— 送到朋友们手上。这种全新的生活，令杰文热血沸腾。
于是在2012年12月，刘杰文辞掉了在外企的工作，和藏族兄弟扎西一起在滇藏交界处的梅里雪山，开始卖起了山货。
这些年，我交往了很多人，从猎人到工匠，从高僧活佛到山野村夫，从回族老大到藏家老奶奶。总的说来，他们不拘小节，情感热烈，永不消沉和沮丧，生动的表情里有着不可思议的色彩，回想起来不由发出惊叹，这是对人、对自然的惊叹。
刘杰文是作家，文字的语感很好，在山里的几年，写了一百多万字。
他的文章《虫草江湖》《松茸传奇》《神山下的访客》等文章发表于《中国国家地理》《旅行家》及《中国国家旅游》。
平常的内容，就是分享自己在藏地的旅行减分、生活、摄影，以及卖货（藏地自采山货）。
而虫草有很多可以作假的地方，一般消费者很难分辨：
比如用极小的木棍子把断草连起来；比如本来晒干了，装进塑料瓶，用水蒸气去充，小虫草涨大了，看起来又大又黄，一晒空了；再比如把干的和湿的混在一起，摸上去很干，一称会超重（一克100块呀）。
虫草是一个单价非常高的产品，在买虫草这件事上，有没有效果并不是痛点，是不是真的才是痛点。
而刘杰文的“有时遇见熊”紧紧贴着藏地自采货这个定位。通过大量鲜活的照片、视频跟读者建立了信任，很好的解决了信任问题。
2013年6月，刘杰文在梅里雪山上，想拍星河下的卡瓦格博。
卡瓦格博是藏区八大神山之首，是云南省的第一高峰，是全世界公认为最美丽的雪山，被誉为“雪山之神”。
但是在山上晚上太冷了，又很潮湿，帐篷不好生火。所以希望建一个木屋，于是就在微博上众筹，每人500元，会刻上业主的名字。
原本以为不会有很多人支持，没想到2天时间，就筹了43名业主，筹到了21500元。
于是杰文拉来扎西，和几个藏族朋友一起在山上建造木屋，取名叫“永无乡”。
永无乡，是彼得潘的故乡，一个永远年轻和纯洁的地方。彼得潘一直想返回故乡，但故乡已经没了。
木屋建造的过程很顺利，可没想到天有不测风云。雪山木屋建成前的最后一天，他们被真枪荷弹的特警给捕了。
失魂落魄的刘杰文回到城市之后，颓靡了一阵子。在一个诗会上遇到了众筹网的朋友，在朋友的支持下，在2014年4月，又开始在众筹网上众筹第二期雪山木屋。
这次则要众筹30万，因为要办砍伐证，要做通全村的工作，还要在雪山施工，骡子马运工具上去，动静搞大了，没钱办不成。
他们没有联系任何媒体，没钱也没资源，只能在磨坊网上不停地发帖子宣传。选择磨坊是因为玩户外论坛的人，多少都有点情怀，也能理解一个正常为什么要去荒野建木屋。
刚开始，我们用文字和图片去展示，这里如何美。过了段时间，发现大家对我们的行为更感兴趣，就调整方向，诉说我们为什么要远离都市；再后来，直播建木屋的过程；再往后组织“雪山看房团“，说业主们的故事。我是干上了，掏心掏肺写了二十几万字，加上几百张图片，换来不少点击。
最后终于在到期之前，筹满了30万元，他们的帖子《神山下的访客》也在后来被推为磨坊年度最佳原创贴。
日，刘杰文又开始了第三次众筹，他们要在高原上建一个青旅。
青旅就建在瑞瓦的扎西家。瑞瓦是茶马古道上，从云南到西藏的最后一个藏家村落。
我想告诉大家，这里是瑞瓦，是茶马古道，有神山有圣湖，有藏家歌舞，从瑞瓦出发，可以去藏地秘境，可以去神山那边。你投了钱，永久免费吃住，在这里安个家，不吃亏。你掏500块，是买了另一种生活的可能。
和之前众筹一样，这次众筹在论坛上、微信、微博、淘宝上都做了全程图文和视频直播。
每天白天6点钟起来干活，施工盖房子，晚上还要熬夜写文章剪视频，整个过程持续了快2个月，非常辛苦，但也很快乐。
众筹条件里面还有一个转山的福利，于是刘杰文就自己去转山，拍照写图文给大家看，让大家亲眼看看周围的美景。
结果转山回来，到了最后2天，还差5万。
刘杰文有点绝望，觉得这次众筹不会成功了，于是写了《致家人的一封信》，信中充满愧疚的告诉大家，即便不成功，还是会建好扎西家，欢迎大家的到来。
结果已经众筹过的家人们自发宣传，最后2天时间，就增加了十多万，大家凑了367，928元，在日，123%超额完成任务。
总共337个家人支持，刘杰文就和扎西一起在瑞瓦青旅中，迎接四方来客。
但合伙做生意，总是存在很多隐患。建设青旅的时候，他和扎西都没有什么钱，刘杰文是向同学借的钱，往里垫的。
刘杰文希望搞股权众筹，就是分一部分股份出去，让参加众筹的人都有实际的回报。可扎西全家一致反对，怎么解释都不通，他们并清楚什么叫“股份”。只知道家里的房子和地，不能分给外人。
另外两个人的理念也相差很多，杰文想极力保持藏家原有的风格，希望大家走进青旅，有一种原始粗放的荒野感。
比如天花板，原来是一根根大木头横在头顶，往上一看，感觉走进了森林深处，有一种原始粗放的荒野感，但扎西要封掉，换成那种廉价的天花板。
而扎西想的，则是县城里宾馆里看到的那些，在他看来，那些是好的。原始粗放、美的东西，虽然好看，其实不实用也不方便，建造和保持都很麻烦。
在做生意上，也有很大分歧。扎西很大方，去饭店吃饭，一高兴了就把几桌全买单，回来报账很麻烦。嫂子也不识字，算账很麻烦。
种种事情，搞得双方都很痛苦。最终在中间人的协调下和平分手，刘杰文离开瑞瓦，搬到了德钦。
之后，刘杰文依然专注自己的采山货事业，新的开始。
台湾的三毛，和大陆的余秋雨都写过很出名的游记。但余秋雨的比三毛差远了。余秋雨的游记不外乎追古思今，扯上一些典故，发一些感慨，好像显得很有文化。
而三毛虽然一个人游历35个国家，但文家文化章的关注点始终在人身上。文化不在死的物件上，而在活的的人身上。正如儒，不在四书五经上，在婆媳关系中。
刘杰文也是，他的关注点都在人身上。他的文章最生动的再现了藏地的人文生活，藏地的文化。
你现在年薪多少？
编辑：还有这种操作
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西藏之旅全攻略！！胆小者勿进！！！极度危险！！！
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本篇攻略的出发点着眼于进藏常规旅行。一、身份证银行卡。西藏地区农行卡与邮政卡使用最方便、下地区小镇都能没问题，中行、建行、工行卡拉萨市内都可以用。二、洗漱用品。越简单越好，洗发水之类的就没必要带了。三、防晒防干燥。&防晒霜、太阳镜、遮阳帽、润唇膏。四、药品。高原安、红景天、肠胃药、头痛药、板蓝根、百服宁（退烧感冒药）。五、照相机。数码相机得带个大点的存储卡，建议4G以上的容量，要走阿里的话最好8G以上，一路美色岂能错过，当然电池不能忘。胶片相机的胶卷(100度即可)最好内地带过来，西藏胶卷贵质量说不清，不能带少了哦！六、服装鞋子。服装，冬季需备羽绒服、羊毛衫等，夏季要是去纳木错或者珠峰的话，羽绒服羊毛衫也是必须的，外套可选择休闲装或者冲锋衣运动装都可以，备一套换洗的内衣裤就OK。鞋子，最佳选择硬底高帮的登山鞋，不容易进沙石，过泥泞地不易脱落，隔水和保暖也比较好。七、背包。在够用的前提下，行李背包越少越好。一般45升以下的背包就足以应付，如果参与一些野外徒步野营活动的，那么一大一小两个背包也就足够。以上所列是进藏驴友最常用的装备，每个人都有自己的特殊之处，可结合自己实际情况增减所列物品。——————————————————————————————————————————————西藏穿衣指数——五月之十月五月之十月是游客进藏的高峰时间段，也是西藏旅游局划定的旅游旺季，进藏前穿什么衣服去西藏，所有的驴友都会关心，本帖就进藏穿衣保暖介绍下。五月份到十月份，时间跨度半年，但着装的变化不大，五月初十月底会稍稍冷点，多备件保暖衣，对大部分驴友来说就OK了，当然要是体质不是很好或者年纪偏大，可备件毛衣保暖。外套：夹克、冲锋衣、牛仔裤等等户外、运动、休闲服装都成，建议外套稍稍厚实点。里衣：T恤、衬衫等都可以，纯棉的会舒适些，贴身内衣裤备一套换洗。保暖服：纳木错、珠峰、阿里等需要配置毛衣羽绒服，即便是天气最暖和的七八月份，这些景区温度都能低至零下，单说纳木错的话带件厚毛衣也成，不去这些海拔高的景区，可以不带。鞋子：建议硬底的户外运动鞋，旅途中砂石路常见，硬底缓冲挤压不硌脚，去珠峰阿里墨脱等最好是高帮的硬底户外鞋。备注：西藏着装并无色彩忌讳，网上流传的所谓红色是禁忌色，是以讹传讹不理会好了。旅行途中多彩的着装，不也是一道风景么！补给：　　一、在格尔木不要去买如下物品：1)氧气枕头或氧罐。2)红景天口服液、胶囊或葡萄糖口服液。这是因为我所看到的每一位买氧气枕的人都没有因为缺氧而吸用，他们进藏后往往带着累赘，扔掉又不舍得(60&align=70元/个)，仅有的几位吸用者，也是为了减少一点氧气，可以舒服地垫在头下做枕头。至于红景天，临时吃一点是没什么作用的，而高原反应，适应几天都会过去。&　　二、在格尔木可以买一些开胃的水果和面包作干粮，还必须备好矿泉水。初次进藏，高原反应肯定会有，一路上会吃不下东西，即使吃下去也很容易呕吐，这时候水果真是好东西。&　　三、必须随身备好如下药品：感冒药、止泻药、消炎药、创可贴。你必须记住：感冒并不可怕，并不如传说中的感冒很可能死亡，但要及时吃药控制。(我们一行人中，几人都曾感冒发烧，但因为吃药及时，都平安无事。&　　四、停车时一定要去上一趟厕所，不管有没有排泻欲，因为下一个停车点可能是四、五个小时以后。停车点大都根本没有厕所，就地解决对于男士不是难事，可是真到了急处，女士也不能例外，这是我亲眼所见。&　　五、沿途不必洗脸刷牙了。水很紧缺，可能会有老板娘招呼你一下，如果实在想洗漱一下，她会提醒你付费3元。&　　六、到拉萨一般是半夜12点&align=3点之间，可以先在汽车站招待所住一夜。不要去相信什么刚进藏不能洗澡否则太耗氧之类的废话，那是乘飞机进藏的人说的。经过四天四夜的火车和汽车旅行，不洗澡就该臭了。有洗澡的三人间每人30元。&　　七、拉萨必须游玩处：布达拉宫、大昭寺、小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡、八角街。大昭寺傍晚到八点开放大殿，可感受不同凡响的宗教气氛。去西藏单玩拉萨太没意思，每一个有钱坐飞机的人都可来去自如。依我所见，玩好拉萨后可去日喀则，然后去定日看珠峰和羊卓雍湖，再去那木错湖看一下，或者去江孜看宗山遗址、白居寺和帕拉庄园。而日喀则的扎什伦布寺是无论如何也要去的。&　　八、关于藏饰：所谓藏银就是白铜，戴了手会发黑，还会有铜臭味，藏胞自己是不戴的，千万别买。(可以买一些纯银的，但价格不菲。)藏刀一般卖给游客的都很粗糙。藏族人爱戴红珊瑚和绿松石，不过是真的就很昂贵。倒是可以买一些天珠戴，不同的纹理有不同的寓意，但也有假货，有木头做的和塑料的，但份量轻，质感也不同。好的天珠有天然的蚀纹。&　　九、如果去看珠峰，必须做好吃苦的准备。陷车是家常便饭，提醒司机和帮忙探路、垫石头、推车是你必须的责任。这时，团结就是力量，有一分力就出一分力吧，不过得当心，别把鞋子陷在泥里。&　　十、酥油茶一大半人都喝不惯，可以少尝一点，如果行，那对你补充体力大有帮助，如果不行，就改喝奶茶吧，香香甜甜的，真不错。早饭可以吃稀饭加包子或面条，午饭和晚饭就凑和吃点川菜吧，量挺多，味道欠佳。酒可以喝，但少喝为妙。&　　十一、这里早晚温差大，早上要多穿，热了就脱，山上风一吹又凉了，那就再穿上，别怕麻烦，否则很容易感冒。帐篷和防潮垫用的机会很少，可以不必带了。你如果想睡自己的被子，就带睡袋吧。&西藏拉萨超市、通信、网吧、银行、快递攻略超市拉萨购物还是蛮方便的，日常的吃穿用以及家用电器等，差不多内地常见的这边都能买到，拉萨的商业步行街宇拓路，更是集中了上百家品牌服装店，市内大型的超市有百益连锁超市、红艳超市、拉萨百货大楼（拉萨元老级的商场）等，且分布很合理。目前的拉萨，基本上不存在那些东西是买不到，特别是火车开通以来，极大的方便了物流运输。通信拉萨目前的通信公司有中国移动、中国联通、中国电信等，且网络信号覆盖广阔，3G信号站也将在5月中旬正式商用了，如TD-CDMA，WCDMA，从使用的经验来说，电信信号相对更稳定。市内的公用电话也很方便，小卖部一般都提供公用电话服务，长途短途收费都2毛。网吧拉萨的网吧众多，散落于小区街道中，已经告‘稀罕物’年代。网络均采用光纤传输，已经达到内地的水平，消费一般在3元/小时，办理会员卡二十块，会员上网费2元/小时。银行拉萨目前拥有中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国邮政储蓄银行、中国工商银行（2008年在机场、川青藏公路纪念碑各设一处营业点）。在拉萨各大型营业场所均能使用信用卡刷卡消费，如VISA、牡丹卡等。个人建议备张农行或者邮政卡比较合适，原因是下到地区后，这两种银行卡是最方便的。快递快递在拉萨的这两年时间里发展迅速，目前已经有圆通、申通、中国邮政、中通、天天快递、宅急送等快递公司，能将您的物件快递到全国。中国邮政EMS在2000公里内，每500G收费20元，其它公司资费为15元1KG。
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西藏旅游十七大禁忌在您来西藏之前，应当了解当地的风俗文化。下面是来西藏旅游必知的17个禁忌应该牢记心中，免得到时候尴尬。1、接待客人时，无论是行走还是言谈，总是让客人或长者为先，并使用敬语，如在名字后面加个：“啦”字，以示尊敬和亲切，忌讳直呼其名。迎送客人，要躬腰曲膝，面带笑容。室内就坐，要盘腿端坐，不能双腿伸直，脚底朝人，不能东张西望。接受礼品，要双手去接。赠送礼品，要躬腰双手高举过头。敬茶，酒，烟时，要双手奉上，手指不能放进碗口。&&&&&&&&2、藏族最大的禁忌是杀生，受戒的佛教徒在这方面更是严格。虽吃牛羊肉，但他们不亲手宰杀。藏族人绝对禁吃驴，马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉。&&&&3、吃饭时要食不满口，咬不出声，喝不出响。&&&&&&4、喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝。&&&&&&&&5、忌在别人后背吐唾沫，拍手掌。&&&&&&&&6、行路遇到寺院，玛尼堆，佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行，信仰苯教的则从右边绕行。不得跨越法器，火盆。&&&&&&7、经筒，经轮不得逆转。&&&&&&&&8、忌讳别人用手触摸头顶。9、进寺庙时，忌讳吸烟、摸佛像、翻经书、敲钟鼓。对于喇嘛随身佩带的护身符、念珠等宗教器物，更不得动手抚摸；在寺庙内要肃静，就座时身子要端正，切忌坐活佛的座位；忌在寺院附近大声喧哗、打猎和随便杀生。&&&&&&10、忌用单手接递物品。主人倒茶时，客人须用双手把茶碗向前倾出，以表敬意。&&&&&&&&11、忌在拴牛、拴马和圈羊的地方大小便。&&&&&&&&12、忌用有藏文的纸当手纸或擦东西。&&&&13、进入藏胞的帐房后，男的坐左边，女的坐右边，不得混杂而坐。&&&&&&&&14、忌将骨头扔于火中。&&&&15、藏族家里病人或妇女生育时，门前都做了标记，有的在门外生一堆火，有的在门口插上树枝或贴一红布条。外人见到此标记，切勿进入。&&&&16、在西藏农牧区有很多藏族老乡一般不吃鱼虾、鸡肉和鸡蛋，所以不要勉强劝食。但现在这类饮食习惯已有很大改变。&&&&17、每人均有凶日和吉日。凶日中，一切事情都不能做，只能在家里念经或出去朝佛。人们相信藏历的每一个地支终了、第二个地支开始时是一个凶年，如每个人的13岁、25岁、37岁、49岁(以此类推)，都是凶年或“年关”，要特别小心，只有多念经、放布施才能避免灾难。
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不适宜到西藏旅行的人西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏旅游之前一定要去医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下，才能启程。&　　心、肺、脑、肝、肾有明显的病变，以及严重贫血或高血压的病人，切勿盲目进入高原。你如果从未进过高原，那么建议你在进入高原之前，进行严格的体格检查。&　　患有器质性疾病、严重贫血或重症高血压的游客对高原环境的适应能力较差。他们在进入高原的初期，发生急性高原病的危险性明显高于其他人；若在高原停留时间过长，也较其他人易患各种慢性高原病。同时由于机体要适应高原环境，肝、肺、心、肾等重要脏器的代谢活动增强，使这些脏器的负担加重。一旦这些脏器出现疾患，便会使病情进一步加重。高原反应与高原药一、高原反应原因：缺氧，西藏高原平均海拔4500米，高原有些地区的氧气含量不足平原的一半。二、高原反应症状：初到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难头痛、头昏、口唇紫绀、心慌气短等等缺氧症状。高原反应产生的症状每个人的反应表现形式各不相同。但这并不说明你不适应高原，如果能够恰当地保护自己，2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。三、高原反应强弱：因人而异，未上高原前很难预知。身体弱者未必反应大，体魄健壮者未必无反应。一般情况下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。高原反应与肺活量无关，年龄无关，身体弱者未必反应大,体魄健壮者未必反应小。据医生说，跟个人身上的单位血红细胞需氧量有关。四、高原药种类：红天景、高原安、高原康、复方党参片、西洋参含片、（前几种比较常用）肌苷片、硝苯吡啶、氨茶碱&。备注——肌苷片：服用会有些许肠胃反应&当然不是每个服用此药的人都会有的。高原安：主要成分是西洋参&茯苓、黄芪、红景天等中药。硝苯吡啶、氨茶碱等：防治急性高原病的药物。红景天：长在西藏海拔米纯净冰山雪域之中的天然植物。红景天中所含的红景天甙和甙元酪醇具有抗疲劳、抗缺氧、抗微波辐射、抗毒以及对神经系统和新陈代谢的双向调节作用。而且还是一种环境适应药。尼泊尔旅游签证申请尼泊尔旅游签证以前您必须提前办理好个人因私护照（相对于公务护照和外交护照）。申办因私护照必须在您户口所在地的公安局出入境管理处（科）办理。申办护照您需要准备的资料是：1、身份证原件。2、户口本原件。3、2寸彩照一张。4、填写护照申办表格一份（表格在公安局出入境管理处领取）。携带以上材料前往公安局出入境管理处（科）填写申办表格，警官面试通过后照相（护照标准数码照片），申办受理程序结束。公安局受理完毕后会给您一份受理单（黄色单子），您一般在15个工作日就可以领取您的新护照了。拿到护照后之后，您就可以申请办理尼泊尔旅游签证了。目前，尼泊尔在中国设有一个大使馆和三个领事馆，大使馆在北京，领事馆一个在拉萨，一个在上海，还有一个在香港。上海不是正式的领事馆，而是一个专设的签证机构，称之为“荣誉领事馆”。四个使领馆的地址和联系方式如下：1、尼泊尔驻中国大使馆地址：北京市三里屯路西6街1号电话：+86-10-0-）费用：15天签证费用为175元/人，30天签证费用280元/人，90天700元/人。2、&尼泊尔驻上海荣誉领事馆（两个地址，两个电话，电话咨询下目前究竟在那处办事吧。）地址：上海市曹杨路楼电话：+86-21-1-）地址：上海市北京西路669号东展大厦16楼A座电话：021-工作时间：周一至周五早上9:30-11:30，下午13:30-16:30。费用：15天签证费用为235元/人，30天签证费用340元/人。3、&尼泊尔驻拉萨总领事馆地址：拉萨市罗布林卡路13号电话：+86-891-91-6813965）工作时间：每周一至周五上午10:00-12:00费用：15天签证费用为175元/人，30天签证费用280元/人，90天700元/人。补充：尼泊尔驻拉萨领事馆办签证时间是早上十点到十二点，签证要在交纳申请表后的第三天下午4点由本人前去才可以拿到。目前有人教填写表格。不会填表（英文）的旁边有一家旅行社可以代填，20元一份，很多人排队。4、尼泊尔驻香港总领事馆地址：香港九龙尖沙咀科学馆道康宏广场电话：+886-备注：广东游客可向香港尼泊尔总领馆申请尼泊尔旅游签证（特别注意：尼泊尔驻香港总领馆规定，中国公民所持新护照，俗称“白本儿”不能在香港领事馆申请尼泊尔旅游签证。此类护照只能选择在另外三个使领馆申办尼泊尔旅游签证）。申请尼泊尔旅游签证您需要准备：1、护照原件且有效期在6个月以上。2、一张2寸彩色标准近照粘贴在签证表格上。3、填写一份签证表格（英文的）。自己填写签证表格点此下载：尼泊尔旅游签证2003年7月开始对中国公民免收签证费，中国游客着实的高兴了一阵。但是进入2008年7月，随着尼泊尔联邦共和国成立，这个最年轻的共和国开始着手改革原王朝不合理的政策，这也包括对中国游客的免签证费政策。目前来看中国游客普遍对恢复收取中国游客旅游签证费表示了理解。新的尼泊尔旅游签证种类如下：A、15天停留期旅游签证。B、30天停留期旅游签证。C、90天停留期旅游签证。持旅游签证者不得在尼打工。如果您想去尼泊尔短期做生意，一般可申请旅游签证，如果您需要长驻尼泊尔工作，您就应该申请尼泊尔工作签证。尼泊尔工作签证的申办程序您可以上尼泊尔驻中国大使馆的网站上查询，网址是：尼泊尔落地签证很多网友向我们询问尼泊尔落地签证的问题，在此一并答复大家：虽然尼泊尔政府允许中国公民在尼泊尔国际机场和陆路口岸办理“落地签证”，但是由于中国政府不允许持无签证护照的公民出境，所以尼泊尔的落地签证政策您将不能享受。除非您持有第三国的签证出境后再前往尼泊尔，就可以办理尼泊尔落地签证了。签证延期尼泊尔旅游签证可以延期。如果您需要在尼泊尔多呆一些日子而签证期限已经临近，那么您需要前往加德满都的尼泊尔国家旅游局（NTB）的游客服务中心办理延期加注。其规定的延期加注费是每增加一天，加费2美金，以此类推。比如，您需要延期4天，您就需要缴纳加注费8美金。尼泊尔国家旅游局游客服务中心（NTB）的地址和电话如下：名称：Tourist&Service&Center&in&Nepal&Tourism&Board地址：Bhrikuti&Mandap,&Kathmandu电话：+977-1-4256909尼泊尔旅游签证须知1、您所申请的尼泊尔签证是否可以成功签出，取决于尼泊尔使领馆签证官的直接审核结果。若最终因申请人个人原因发生拒签状况，申请人应自然接受此结果。特别提示：中国福建省（特别是福清、长乐等地）游客的旅游签证将会受到签证官的特别“关注”，如果发生拒签或签证周期过长应该是正常结果。2、在正常的签证周期内，若遇特殊原因如假期、使馆内部人员调整、办公设备故障等，则有可能会产生延迟出签的情况。3、有关尼泊尔签证资料上公布的签证有效期和停留天数，仅依据目前尼泊尔使领馆公布的文件发布，更准确的实时签证规章建议电话咨询确认。4、以上尼泊尔旅游签证的政策仅限于持中国护照的游客。
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&驴友自绘图塔尔寺：又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是：“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。它座落在湟中县鲁沙尔镇西南隅的莲花山坳中，是我国藏传佛教格鲁派(黄教)六大寺院之一，也是青海省首届一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。&该寺初建于明嘉靖三十九年(公元1560年)，迄今已有400多年的历史。整个寺院是由众多的殿字、经堂、佛塔、僧舍组成的一个汉藏艺术相结合的辉煌壮丽建筑群，占地面积约600余亩。该寺依山就势，错落而建。其中以八个塔、大金瓦殿、小金瓦寺、花寺、大经堂、九间殿等最为著名。塔尔寺诸佛殿装饰的堆绣、壁画和酥油花，被人们称为艺术“三绝”，其中尤以酥油花最为有名。青海湖：古代称为“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”。藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”；蒙古语称它为“库库诺尔”，即“蓝色的海洋”。由于青海湖一带早先属于卑禾族的牧地，所以又叫“卑禾羌海”，汉代也有人称它为“仙海”。从北魏起才更名为“青海”，它位于西宁市以西100公里，是我国面积最大的内陆咸水湖。青海湖面积达4456平方公里，环湖周长360多公里，比著名的太湖大一倍还要多。湖面东西长，南北窄，略呈椭圆形。乍看上去，象一片肥大的白杨树叶。青海湖水平均深约19米多，最大水深为28米，蓄水量达1050亿立方米，湖面海拔为3260米，栖息着十万余只各类候鸟，称誉为“鸟的世界，鸟的王国”。每年四月，来自我国南方和东南亚等地的班头雁、棕头鸥、赤麻鸭、鸬鹚等十多种侯鸟在这里繁衍生息；秋天，它们又携儿带女飞回南方，国家在岛上设有专门的保护机构。&&&&&&&&倒淌河：东起日月山，西止青海湖，蜿蜒四十多公里。这是一条从东往西流的河，名为倒淌河。关于倒淌河的传说，人们众说不一。一山之隔，日月山以东，汉族民间千百年来的说法是：文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，流泪西行，公主的泪汇成了这条倒淌的河……&&&&&&&&&茶卡盐湖：位于青海柴达木盆地，湖中含有近万种矿物是我国无机盐工业的重要宝库。盐类形状十分奇特，有的象璀灿夺目的珍珠，有的象盛开的花朵，有的象水晶，有的象宝石，因此才有珍珠盐、玻璃盐、钟乳盐、珊瑚盐、水晶盐、雪花盐、蘑菇盐等许多美丽动人的名称。游客在此即可观赏盐湖风光，又可参观机械化采盐作业，通向湖心区的小火车是深受游客欢迎的乘载工具。&&&&&&&格尔木：位于青海省中部的一座新工业城市，长途汽车定期往来西藏甘肃等地，而当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时，更会绕道格尔木，是西藏陆路对外交通的咽喉。格尔木旅游名胜不多，但经青藏公路进出拉萨的旅客，格尔木是必然的中转站。&&&&&&&&昆仑山口：离开格尔木，行车110公里翻越昆仑山口，下午从格尔木出发的汽车，一般会停在海拔4，200米的昆仑山口用膳，这里的氧气比平地少，高山反应引起的头痛昏眩大多从这里开始，对初到西藏的人来说，吃这顿饭比做任何事都要难受；过了楚玛尔河便是五道梁，由于山区关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。&&&&&&&&沱沱河：是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰-&-各拉冬山上；沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名金沙江，最后成为长江。&&&&&&&&唐古拉山口：离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点-唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在唐古拉山口的石碑旁留影。&&&&&&&&那曲：汽车翻过唐古拉山口后，高度逐渐下降，高山反应也舒缓了，极目之处，那曲渐渐出现眼前。到了那曲，意味距离拉萨只有数小时车程，那曲藏语意为&黑河&，位于西藏北部，唐古拉山和念青唐古拉山之间，海拔4，600米，属高原丘陵地带，全年都出现霜冻、大风、冰雹，天气干燥、寒冷。8-9月份是藏北的黄金季节，一年一度的赛马节在这里举行，观光群众和商贩，各式人等纷至沓来。&&&&&&&&交通：长途汽车站内有定期班次行走拉萨、当雄、索县、格尔木等地。因交通网络发达，车辆比其他入藏公路为多，而且不受四季气候变化影响，所以只需傍晚在招待所停车场或路旁等候，不难找到便车。&&&&&&&&当雄：离开了那曲后再走164公里便到达当雄。当雄也处西藏中部，属冈底斯山脉-念青唐古拉山地带。旅游名胜有离当雄48公里的纳木错（有关纳木措的介绍参见《川藏北线行程介绍》一文），而往南面80公里就是羊八井地热温泉带，离羊八井后还有87公里，便是青藏公路终点站-拉萨市。青藏线上到处都是令人目不暇接的美景，让我们抛开城市的喧嚣与繁华，去体验大自然的宁静与壮美，寻求心灵的休憩，接受自身极限的挑战吧！&&　
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西藏旅游公里数及路况拉萨—机场（往返：130KM）详细里程：拉萨—65&KM—机场海拔：贡嘎机场3600、拉萨3650路况：柏油八一—米林机场（往返：120&KM）详细里程：林芝八一—60&KM—米林机场海拔：米林2950、八一2900路况：柏油火车：拉萨—火车站&（往返：40&KM）详细里程：拉萨—20&KM—火车站海拔：拉萨3650路况：柏油纳木措方向：拉萨—羊八井—纳木措&（全程：501&KM）详细里程：拉萨—91&KM—羊八井镇+12温泉（往返）—79&KM—当雄—74.5&KM—纳木措—244.5&KM—拉萨海拔：羊八井4300、纳木措4718（湖面）、念青唐古拉山7117路况：柏油路拉萨周边：1.拉萨—羊卓雍湖&（全程：220&KM）详细里程：拉萨—60&KM—曲水—50&KM—羊湖—110&KM—拉萨海拔：羊湖4488（湖面）、岗巴拉山4750（翻越）详细里程：拉萨—甘丹寺&（往返：114）拉萨—57—甘丹寺海拔：甘丹寺3800路况：柏油、沙石2．拉萨—直贡梯寺&（全程：287）详细里程：拉萨—68&KM—墨竹工卡—75.5&KM（直贡梯寺，天藏台徒步往返4.5&KM）—143.5&KM—拉萨海拔：墨竹工卡3700、直贡梯寺4400路况：柏油、沙石3．拉萨—羊八井&（全程：194）详细里程：拉萨—91&KM—羊八井镇+12&KM温泉（往返）—91&KM—拉萨海拔：羊八井4300路况：柏油4．拉萨—江孜—日喀则&（全程：660&KM）详细里程：拉萨—60&KM—曲水—50&KM—羊湖—176&KM—江孜—91&KM—日喀则—280&KM—拉萨海拔：羊湖4488、卡若拉冰川冰舌前沿5560、江孜3977、日喀则3860路况：柏油5．拉萨—山南—拉萨&（全程：560&KM）详细里程：拉萨—60&KM—曲水—160&KM—泽当+120&KM（雍布拉康40&KM&+桑耶寺80&KM）—220&KM—拉萨海拔：山南（泽当）3580、桑耶寺3556路况：柏油、沙石
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本新藏线攻略包含拉萨-乌鲁木齐路书详尽攻略“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难……”这段新藏线的顺口溜从一定程度上反应了新藏线的路况。新藏线（国道219）于1957年通车，是继青藏和川藏公路后的第三条进藏通道，被人称为“铺在天路上的国道”。虽然路况复杂，但由于沿途景色壮美，仍然吸引了众多敢于冒险的人们穿越艰苦的新藏线。新藏公路线准备篇一、总体概况新藏公路里程：4365公里新藏公路行驶路线：（一）国道318线：拉萨（0）→日喀则（273）→拉孜（430）→萨嘎（737）→仲巴（882）→帕羊（953）→霍尔（1203）→巴嘎（神山）（1231）→噶尔（狮泉河）（1600）（二）国道219线：噶尔（狮泉河）→日土（1717）→界山达坂（2002）→泉水沟（死人沟）（2144）→大红柳滩（2201）→三十里营房（2274）→库地达坂（2480）→叶城（2637）（三）国道315线：叶城→和田（2899）→策勒（2996）→于田（3078）→民丰（3192）（四）沙漠公路：民丰→轮南（3714）→轮台（3744）（五）国道314线：轮台→库尔勒（3918）→乌什塔拉（4048）→托克逊（4208）→二十里店（4294）→乌鲁木齐（4365）高速路费：部分道路需要缴纳费用，轮台至乌鲁木齐需缴纳150元轮台→库尔楚收费站：174公里，收费35元库尔勒→库米什收费站：130公里，收费40元库米什收费站→小草湖收费站：160公里，收费40元小草湖收费站→盐湖收费站：86.3公里，收费20元盐湖收费站→乌拉泊收费站：52.77公里，收费10元乌拉泊收费站→乌鲁木齐：18.65公里，收费5元油费：全程大约需要730升油，由于新藏线油价不定，所以还要根据情况多准备一些油费。行车时间：一般20天比较适中，不过根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况等，行车时间会有差别。三、新藏公路沿途服务区（县市）注：新藏线全线、叶城至民丰、民丰至轮台无服务区，不过，沿途稍大的市镇会有条件较好的旅馆，价格多在150-200元/房间；小一些的村落旅馆的条件比较差，有些时候只能住在当地村民家中，价格多为15-30元/人。住当地政府招待所也是不错的选择，价格也多为15-30元/人。虽然住宿比较便宜，但有些城镇或村落的食品会很贵，一碗面可能就需要10-15元。如果您吃不惯当地的食品，可以提前带一些，或者在经过一些大城镇时买一些。出发篇一、新藏公路全程路况（一）国道318线：拉萨（0）→日喀则（273）→拉孜（430）→萨嘎（737）→仲巴（882）→帕羊（953）→霍尔（1203）→巴嘎（神山）（1231）→噶尔（狮泉河）（1600）日喀则有加油站；餐馆都集中在解放北路和珠穆朗玛路附近，高中低档都有，藏餐，川菜，西餐都有，还有咖啡厅，晚上汽车站南面横街的夜市有烧烤和小吃；住宿可选择山东大厦、日喀则饭店、邮政宾馆、桑珠孜饭店、刚坚果园旅馆、旦增旅馆等。拉孜有加油站；饮食有川味、清真、藏餐，还有小超市，商品齐全；住宿可选择天湖宾馆、气象宾馆、拉孜农民旅馆等。萨嘎（有边检站）有加油站；饭菜以川菜和藏餐为主，没有太多选择；住宿可选择邮电招待所、加加段招待所。特别提示：这里是阿里南线上一处重要的交通要道和物资中转站，是进入噶尔前最后一个较大的补给点，建议在此为车加满油，并可带上备用油。仲巴县委院内有油库，可在这里加油；饭菜以川菜和藏餐为主，没有太多选择；老仲巴有几家茶馆可提供住宿，但邮政招待所条件要稍好一些。帕羊有私人小油库，但油质不好；饭馆不多，而且价格较贵，推荐咖喱牦牛肉饭；住宿可选择牦牛旅馆、扎西旅馆。霍尔（有边检站）无加油站；饭店不多，价格较贵；住宿条件简陋，如需住宿可选择神湖旅馆或边防武警兵站，后者条件较好。巴噶在普兰县城和圣湖的岔口有个小加油站，但油的供应时有时无，油质也不好；几家茶馆可提供饭食；茶馆也可提供住宿，也可选择住在武警兵营。噶尔（狮泉河）有加油站；食品种类很多，夏日还可吃到新疆的水果；住宿可选择电信宾馆、狮泉河宾馆、阿里迎宾馆、气象招待所等。特别提示：这里通讯十分发达，可打手机可上网。农行和邮政储蓄也是全国联网的。（二）国道219线：噶尔（狮泉河）→日土（1717）→界山达坂（2002）→泉水沟（死人沟）（2144）→大红柳滩（2201）→三十里营房（2274）→库地达坂（2480）→叶城（2637）日土城郊有加油站，但不一定有油。也有私人加油站；有川菜、藏餐等，菜品少，但服务热情；可选择多玛兵站住宿，兵站外还有两间藏族旅店可住宿。界山达坂无加油站；特别提示：此处虽然景色壮美，但由于海拔米，几乎所有人到了这里都会有高原反应，所以建议不要在此处久留。泉水沟（死人沟）部分饭馆可买到汽油，但油质很差；有食宿，但比较简陋。红柳滩部分饭馆可买到汽油，但油质很差；有饭馆，而且还可吃到大盘鸡；除了兵站，还可选择写着新疆站、西藏站的平房招待所住宿。三十里营房有私人加油站和修车铺，可检修车辆；有新疆、四川、陕西、清真多种风味菜肴可选择，商店也可买到各色商品，建议在此处多买些食品以备不时之需；餐厅都可提供住宿。库地达坂（有边检站）特别提示：此地多“S”型山道，建议小心驾驶。叶城有加油站；食品以清真为主；住宿可选择县委招待所、阿里地区驻叶城办事处等，这里住的地方很多，而且价钱不贵。（三）国道315线：叶城→和田（2899）→策勒（2996）→于田（3078）→民丰（3192）和田有加油站；和田美食有烤全羊、烤羊肉串、手抓肉、馕坑烤肉、馕、杂克尔、烤鸡蛋等。几乎新疆全境的风味饮食都能在和田尝到；住宿条件一般价格也比较便宜，有天鹅宾馆、和田宾馆、和田地区迎宾馆、伊里其乡招待所、于田县粮食招待所、民丰县运输站招待所、民丰县委招待所、民丰尼雅宾馆。策勒有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。于田有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。民丰有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。注：从叶城出发的这条线路会到达民丰，从民丰走沙漠公路，能看到沙漠风景。除了这条线路，您也可以走如下线路：国道314线：叶城→喀什（2887）→阿克苏（3337）→库车（3587）→库尔勒（3860）→乌什塔拉（3990）→托克逊（4150）→二十里店（4236）→乌鲁木齐（4307）这条国道的路况较好，喀什、阿克苏和库车均为比较大的市县，食宿都比较方便。（四）沙漠公路：民丰→轮南（3714）→轮台（3744）轮南有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；可在轮南接待公寓住宿。轮台有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿方便，可选择三宝大饭店住宿。（五）国道314线：轮台→库尔勒（3918）→乌什塔拉（4048）→托克逊（4208）→二十里店（4294）→乌鲁木齐（4365）目前无完整的此段路线的服务区及介绍。二、新藏公路路况提示（一）国道318线：拉萨（0）→日喀则（273）→拉孜（430）→萨嘎（737）→仲巴（882）→帕羊（953）→霍尔（1203）→巴嘎（神山）（1231）→噶尔（狮泉河）（1600）从拉萨走南线到日喀则，沿途要经过岗巴拉山、羊卓雍湖、浪卡子县、江孜县等，由于从岗巴拉山到浪卡子、江孜一段，原来的南线很容易受雨季洪水的影响，塌方、滑坡等，使道路陷于中断，所以后来又从拉萨修了另一条路，沿雅鲁藏布江，称为北线。北线开通后，南线就很少使用了，但由于南线雍湖、卡若拉部冰川及江孜县城相连，是一条很好的旅游线路，所以还是有很多旅游团走这条线线路。以前的南线路况整体来说，是两头好，中间差，碎石路约有200公里，全在大山中行驶。现在整条路路况很好。从拉萨出发沿机场路到曲水县分路之后，就开始进入碎石路段了，之后再翻越岗巴拉山，翻越岗巴拉山时，路非常危险，一边是悬崖，一边是山峦，胆小的女士往往会被吓得哭出来，但没关系，走过这段路后，就来到了岗巴拉山顶，站在岗巴拉山上可以很好的观赏羊湖，使您一路的辛苦换来了充分的满足，正所谓“不经历风雨，怎么风彩虹”，羊湖的海拨是4400米左右。此后，汽车将沿着羊卓雍湖绕湖而行，一边行车，一边观赏风景，周围的雪山倒影在羊湖上，湖边的牧场，无数的牛羊群在草原悠闲自得的吃着草，虽然全是碎石路，但还算平整，加之车辆较少，行驶速度可达60-100公里左右。走出羊卓雍湖区域后，跨越4330米的斯米拉山口后我们来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿海拔5560米，我们站立的地方海拔约有5400米。过了冰川后，进入四面环山的谷地，风景非常独特，被风化了的山，颜色各异，沿途有草原、牧场、水电站。抵达江孜后，进入了一片开阔的大平原——日喀则平原，风景变得单调起来，公路却一马平川，100多公里的柏油路直抵日喀则，路旁主要以藏民们的农田为主，仿佛使人感觉到这是内地的某一个城市或乡村。拉孜到狮泉河的那段路路况就比较差了，春季翻浆路极多，其他季节则为搓板路，对车的损害比较大。（二）国道219线：噶尔（狮泉河）→日土（1717）→界山达坂（2002）→泉水沟（死人沟）（2144）→大红柳滩（2201）→三十里营房（2274）→库地达坂（2480）→叶城（2637）这是新藏线中最有挑战性的路段。一路上大多是隔壁荒滩，而且需要跨越五个大坂，界山达坂雨季容易陷车；麻扎达坂山路蜿蜒，据说每年在这里会翻三十多部车；库地达坂多S形弯道，车祸频繁。车驶出库地达坂60多公里时，路况稍好。（三）国道315线：叶城→和田（2899）→策勒（2996）→于田（3078）→民丰（3192）这一路路况较好，但也是很窄的二级公路，有很多村镇、乡民，巴扎也很多，尤其是在县镇地段。但要注意路上的行人不留意就横穿马路，所以要控制车速。策勒附近的公路常被沙漠侵蚀，公路状况稍差。过于田后有个沿街而建的巴扎，人、毛驴车无秩序穿行，因此需要注意避让。（四）沙漠公路：民丰→轮南（3714）→轮台（3744）窗外风景不错，经霜的胡杨犹如一束束冲天的火炬，路基两边的红柳、沙拐枣和梭梭在沙海里织出了美丽的图案。但路况好，就容易麻痹，要注意避让前方来车，注意大沙包和坡路。（五）国道314线：轮台→库尔勒（3918）→乌什塔拉（4048）→托克逊（4208）→二十里店（4294）→乌鲁木齐（4365）轮台174→库尔勒：路况较好。库尔勒130→乌什塔拉160→托克逊86.3→二十里店71→乌鲁木齐：先后经过和库高速公路、314国道、土库高速公路、吐乌大高速公路，路况较好，尤其是吐乌大高速公路是一条高等级的公路。但要注意限速问题，部分路段会有测速，超速罚款。三、新藏公路线注意事项1、关于加油：（1）最好选择正规的加油站，那里的汽油品质有保障。有些路段几百公里没有加油站，这就需要带上备用油。（2）新藏线上加90号汽油没有问题，但93号汽油就很少了。建议大家选择易保养易维修的车辆。（3）由于油的品质较差，建议大家最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂。特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用及自备润滑油，风扇皮带，才能保证车辆正常行驶。2、汽车装备（1）车辆工具准备：整套随车工具、轮胎扳手、千斤顶、灭火器、水桶（备用水）、油桶（备用油）、绞盘（自选）、拖车绳、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝等。&车载气泵插接点烟器即可用。带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线，又可以当保险丝烧断时，将电线外皮剥去，取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。&绝缘胶带可以用来连接电线，普通胶带可用来缠漏水的水管。&（2）车辆备件准备：足气备胎、易损汽车零件（如火花塞、风扇轮皮带、保险、高压点火线圈、灯泡）、机油、刹车油和补胎胶钉等。补胎胶钉在轮胎扎破后应急用，如果破口在轮胎中央就可以用胶钉塞住即可，如果破口在轮胎侧面最好不要用胶钉。3、通讯定位用品准备：手机（电池、充电器）、行程表、专业的驾车旅游地图、指南针、GPS、车载电台、对讲机行程表通常要一式两份，留一份在家，随时可以让家人知道自己身处何地。车载电台和对讲机是长途旅游车队必备的物品，报告路况、紧急呼叫都很方便。GPS系统是特种旅游专用的定位工具，但是在某些山沟里卫星也接收不到。4、安全用品和工具三角警告标志：在高速公路上出状况时最好使用；为求更高安全，标志若附有红色闪灯更理想。警示灯：辅助三角警告标志，适用在视线不良或夜间环境，红蓝色闪光。急救箱或急救包：用到的机会不算少，在国外已列为标准配备，但很多人还是不重视。“急救包基本内容”建议：碘酒、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。击窗锤(车用逃生工具)：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗求生了。剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场现已有轻便的迷你型灭火器，可以收藏在车内任何储存箱内，随时备用。补胎剂：可预防爆胎加速泄气，在轮胎“还正常”的状况下，将补胎剂从轮胎灌气口打入，它会随泄气将破口自动填平。补胎剂发挥的作用能解一时之困，可以让车子继续开到下一个休息站或修车间。5、日常用品准备：现金、笔、本、多功能手表、照相器材、胶卷、车辆的备用钥匙（随身携带）、适时内外衣、拖鞋、防寒衣物、防晒用品、遮阳帽、墨镜、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、手电（备足电池）、保温杯、指甲钳、别针、橡皮筋、针线包、一次性餐具、消毒湿纸巾、洗漱用具、小镜子、多功能刀具（如瑞士军刀）、刮胡刀、捆绑绳、垃圾袋、旧报纸、充气枕，眼罩，耳塞等。在比较艰苦的地方，一次性餐具和消毒湿纸巾显得非常重要。6、户外用品准备：帐篷、睡袋、防潮垫、折叠桌椅、照明灯具、气炉、气罐、炊具、水具（水壶、水袋、皮囊等）、车载冰箱、烧烤炉、大遮阳伞、锅、餐具、打火机防风打火机或防潮火柴。7、食品：由于沿途部分地区的饮食条件较差，所以建议大家准备足够的饮用水、饼干、咸菜、巧克力、咖啡、方便食品、口香糖、茶叶、糖、小袋盐、口服葡萄糖等。行驶技巧：过河流、水溪：遇河流先查看水情，选择有小浪花翻滚之处，如有前车同行和来车，远离河岸观察水的深度和路迹。遇有大车常压路迹，最好选择两轮之间的位置，以免水下隆起部位，阻挡底盘。过洪水区：安装涉水管和进气软管（改装自备件）调大怠速，拆下风扇皮带及发电机插头，用低速四驱方式过河。注意，高温铝制缸体，一定要降温后方可入水，以免抱轴。公路上遇洪水时，洪水高于路面及路面弯道，一定要探明路基宽度，下水用树枝或定位参照物标识危险区域，并注意另一边排水沟位置。特别提醒：阿里地区河流，早晚涨水较多，并注意前方乌云位置所在，并防河流急涨水。过泥石流区域：注意前车压过后隆起部位的深度，如底盘高度够，用四驱高速1、2档冲过，并用双手来回快打方向，用前轮拔开泥浆的方法过：如不幸被陷，用四驱低速倒档退出，清除路面障碍物后再过。过塌方区域：尽量避开高于底盘的岩石，如需排石，注意留人观察山体碎石，以防碎石滚落伤人。若车队行驶，各车需拉开距离，加速或减速而过，尽量在滚石区域远离货车。过沼泽和松软地基：先踩跳地面，查看是否出水，若有水浸出则不行。陷车时不得使车轮过长时间空转，用铝格栅或地毯铺上退出；如遇松软路基，用四驱低速高档加速通过。泥泞路段和积雪路面：选择前车路迹，转弯时，提前减档稳速，采用边转边回的方式转弯。下山时，及时减档，轻压刹车，双手快速来回摆动方向盘下山。遇弯道也采用边转变回的方式转弯。在跳跃路段和碎石路面：掌握车速，根据跳跃频率，采用加速和减速的方式控制车速，注意车身横向摆动。碎石路面，注意控制车速，最好不超过50公里/时。如磨损过早的轮胎，极易折断外胎钢丝，建议用尼龙线外胎。在草原荒漠上：在草原荒漠上极易迷路，建议尽量不要开夜车。及时寻找住宿地点，行驶中注意参照物，如电杆或路旁光缆桩，不要离开视线距离，随时注意地图标示，如河流走向及湖泊所在位置。
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陆风X6 2…
陆风X6 2010款 2.8 四驱 柴油 超值版
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藏族见面礼藏族非常讲究礼仪，日常生活中见到长者、平辈都有不同的鞠躬致礼方式。见到长者或尊敬的人，要脱帽，弯腰45度，帽子拿在手上，接近于地面。见到平辈，头稍稍低下即可，帽子可以拿在胸前，这时的鞠躬只表示一种礼貌。在有些地区，合掌与鞠躬同时并用。合掌要过头，表示尊敬。这种致礼方式多用于见到长者或尊敬的人。献哈达：是藏族待客规格最高的一种礼仪，表示对客人热烈的欢迎和诚挚的敬意。哈达是藏语，即纱巾或绸巾。以白色为主，亦有浅蓝色或淡黄色的，一般长约1.5米至2米，宽约20厘米。最好的是蓝、黄、白、绿、红五彩哈达。五彩哈达用于最高最隆重的仪式如佛事等。磕头：藏族人朝觐佛像、佛塔、活佛及拜谒长者，都要磕头。磕长头，一般是在有宗教活动的寺庙中进行，两手合掌高举过头，自顶、自额、至胸拱揖三次，然后匍伏在地，伸直双手划地为号，如此反复进行。磕短头，也在寺庙中进行，合掌连拱三次，然后拱腰到佛像脚下，用头轻轻一顶，表示诚心忏悔。拜谒长者，要磕短头，表示尊敬祝福。藏族人的揣碗习俗藏族人喝茶，一般都用的是木碗。木碗的用法，很有讲究。光景好的人家顿顿喝的是酥油茶，贫寒人家向来靠清茶打发日子。但是有钱汉也好，穷光蛋也罢，喝茶却都用木碗。即使有了玉碗和瓷碗，人们仍垂青于木碗。在家用它，出门也用它，形影不离，浪迹天涯的旅人的怀里都揣着个木碗，人在碗在，碗不离人。居家过日子，没有不出门的人。小小一个木碗，在家有在家的用法，出门有出门的讲究。木碗虽小，其俗颇丰。藏家人客厅的藏式茶几上总是摆放着一大一小两只木碗，大的是父亲的，小的是母亲的。同样的木碗，因家境的不同，又大有讲究。一般人家每个家庭成员拥有一个木碗就不错了，而家境好的人家的木碗，还有银盖，银盖上镌刻着吉祥图案。更甚者，木碗通体镶银雕花，碗腰处只留有指宽的部分，让你明白碗胎是木质的。其上为碗盖，下为碗托，均为银质。盖成塔形，雕银嵌金，顶端一颗红玛瑙为手柄。碗托尤其别致，是盛开的八瓣莲花状，每瓣上有一幅吉祥图案，八瓣合成传统的八祥瑞图案。碗和盖置其上，美仑美奂。父母之碗有大小之别。同为父母，缘何木碗要一大一小呢？一般说法有二，重男轻女，男尊女卑。一般都认为这是为了尊重父亲，父亲的地位高于母亲。或许这种说法源于西藏历史。旧西藏地方政府的法典规定：“人有上、中、下三等，每等人又分上、中、下三级。”这样藏人就被划为三等九级。“贫民属中等下级，其命价三十至四十两银子，而妇女属下等下级，其地位如同流浪汉、乞丐和铁匠等，命价一根草绳。”社会制度体现在木碗上，相沿成习，习惯又成自然，时至今日，父亲的木碗大于母亲的。即使偶有一对夫妇串门到别人家，主人招待客人的茶碗，女士的定比男士的小，反之，则被视为失礼。平日里居家过日子，父母的木碗总是被收拾得干干净净地摆放在碗橱里，用时取出，用后放回，各用其碗，井然有序。有“夫妻不共碗，父子不共碗，母女不共碗，兄弟不共碗”之说。若有哪位少不更事的孩子，一进门端起父亲的碗便喝，就会遭到母亲的责备：“你这样，以后不会交好运的。”夫妻情分也体现在木碗上，若遇丈夫出远门，妻子送丈夫上路以后，回家喝茶时，先将丈夫之碗添满，然后给自己添。喝罢茶后，将丈夫碗中之茶往干净处泼了，把碗收拾干净放好。待远行人归来时，盛满热茶，双手奉上，为其洗尘。孩子们长大以后另立门户，各过各的的日子，回家看望父母时，仍用自己以前的木碗。所不同的是，儿子和儿媳一同前往时，儿子仍用他以前的木碗，儿媳没有，给她的碗则是临时用碗，即我们现在的瓷碗。如同儿媳一样，女婿上岳父母家也没有他的专用木碗，若是上门入赘的女婿，则另当别论。他是未来的一家之主，不能没有专用木碗。木碗的碗边若出现裂口，视为不吉，那是一定换一个新的才行。瓷碗出现后，家家户户的备用碗一般都是瓷碗。瓷碗若被碰裂口，同样视为不吉，尤其不能用于待客。忌讳一大清早用裂口碗喝茶，无意中遇上此种情况，讲究些的人一天不出门，以躲灾祸。西藏的地势西北高而东南低，西北寒冷而东南温和，西北以牧业为主，东南以农业为本，西北以皮袍御寒，东南多以氆氇装遮体。皮袍和氆氇装质地不同，但都结构肥大，袖口宽敞，穿着自如，白天阳光充足，气温高时，可脱袖露臂，调节体温，夜间可解带和衣而眠。皮袍和氆氇装一般均用腰带，男子穿时提起下摆与膝平齐，腰带一束，怀里形成空囊，里面可装不少随身用品。只要出门，怀中一般必有一件不可缺少的东西，就是木碗。一般的木碗价廉物美，平民百姓承受的起，更重要的原因还有与不共碗习俗有关。生活在这里的各色人等，只要是出门人，怀里就揣个木碗。民间说唱艺人的木碗最大，“能装五磅暖瓶的酥油茶”。民间艺人每到一地拉开场子表演节目时，一边表演，一边摆出木碗请求给予赏赐。此时的木碗又多了一种功能——可装钱和别的东西。僧人也用木碗。他们的木碗造型各异，熟悉寺院生活的人，竟能从碗的造型上看出碗的主人所属的寺院，木碗已成为寺院的标志。僧人中的铁棒喇嘛的木碗既不揣怀里，也不装在碗套里，而总是拿在手上的，像玩具般在两手间跳来跳去，令人眼花撩乱。每到宗教法会上，铁棒喇嘛持棒维持秩序时，木碗已具有权力的象征，直往那些不守秩序的人的头上敲去，受罚之人不敢不服。以上是寻常百姓使用木碗的大致情况，我们再来看往日西藏旧政府时期的达官显贵使用木碗的情况，曾在西藏生活和工作过二十余年的廖东凡先生在他的着作《雪域西藏风情录》里有段生动的记载：“往日西藏地方政府的高级官员随身携带的木碗，是装在碗套里。俗官挂在腰边，既是一种装饰，又是官阶大小的标志。俗官挂在腰边的这种餐具叫‘贾赤布雪’。‘贾赤’是汉式小刀，‘布雪’是装在缎制碗套里的木碗。每逢各种聚餐的场合，贵族们都毫不犹豫地拔出小刀切割大块的牦牛肉和绵羊肉，掏出木碗啜饮酥油茶或喝碎肉‘土巴’。僧俗官员早晨朝拜达赖喇嘛的时候，每人照例被赏赐三碗酥油茶。他们一边聆听达赖或摄政王的训示，一边不停地用碗啜饮酥油茶。喝过茶，四品以上的官员还能得到一勺酥油红糖人参果米饭，他们小心翼翼地将它装进木碗，再以绸布包裹严实，带回家当成宝贝一样与妻子儿女共享。”人过世后，家人在他生前用过的木碗里盛满酥油茶，供在遗体面前。遗体被天葬后，“一七”这天，家人亲朋等与天葬师一起到拉萨河边举行送亡人灵魂平安的仪式。他们将亡人生前用过的木碗放在面前，添满茶，与他生前一样，每次添茶时，也往这个碗里添一些，表示给他送行。最后把这个木碗里的茶泼了，收拾干净后送给天葬师，从此，这个碗就归天葬师所有了。这是丧葬习俗中的一种规矩：每葬一个亡者，他的碗必须归天葬师，不得有违。如若家人欲留下亡人生前用过的木碗做个念物，另外花钱把它从天葬师的手里赎回来便是了
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陆风X6 2010款 2.8 四驱 柴油 超值版
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送给赴西藏的朋友们：川藏南线、青藏线路况旅摄攻略资料&&&&&&&&&曾经是那么的遥不可及、模糊得仿佛只会出现在梦里的那片雪域高原，神秘的宗教、虔诚的朝圣者、湛蓝的天空、纯净的湖水、连绵的雪山、茂密的森林、世界的屋脊……&&&&&&&&&老兵新传版主的《美丽的西藏&我们又想来看看你》帖子感染了我，现将雪域高原自驾川藏南线（G318国道）、青藏线（G109国道）的路况资料、旅摄攻略展现在朋友们的眼前，与之共赏。&&&&&&&&&有时我想，在这个浮躁的快餐文化时代和物欲横流的商品社会里，西藏责无旁贷地成为了国人的终极精神家园和心灵的归宿，西藏是个值得将一生的梦想所托付的地方。而唯有驱车自驾，才能感受到进藏之旅的无限艰辛和大气之美。当你翻过一座座海拔4000多米以上的山口，当你跨过一条条大江大河，西藏的壮阔和绝美就已占据了你内心关于风景的所有记忆。无论行走在川藏线或青藏线，西藏都无比慷慨地展示着它的不同侧面，不同的眼睛捕捉着不同的景致，不同的心灵感悟着不同的神圣，西藏教会人思考关于美、关于爱、关于生命的一切……&&&&&&&&&食宿：川藏线上的餐饮以川菜为主，青藏线上以清真食品为主或变种的川菜。住宿一般不是很紧张，各种档次的都有，包括家庭旅馆。&&&&&&&&&加油：沿途的县城和小镇都有加油站，但有少数油站无93号汽油。芒康、左贡、八宿、安多油费较贵，格尔木油较内地低。青藏线上的五道梁等地和私人加油站油质不好，多是再生油，尽量不要加。&&&&&&&&&行路：川藏线、青藏线大部分路段已经是柏油路，沙石路面也较为平整，但仍有一些路段路况极差，如通麦天险、排龙天险路段，一定要集中精力谨慎驾驶。遇到路面好的长下坡，如纳木措路段，一定要挂档低速档下坡，少用刹车控制速度，谨防刹车片过热失去作用。&&&&&&&&&摄影：川藏线、青藏线上多数情况下拍摄的都是大景，通常是单反配上一支好的广角镜头比较实用，长焦镜头相对使用率低一些。可以另带一台卡片相机，拍留影照，不需调焦，照出的人像成功率高一些。&&&&&&&&&关于川藏南线（G318国道）、青藏线（G109国道）的沿途公里数和土、油路路况，请看本帖路况资料。川藏线、青藏线所翻越的海拔4000米以上的14多座大山的具体数据和里程桩请看《用车轮丈量川藏318线的14座极高山和14条河流（资料片）》，都一一作了详细的介绍。Ｄ１：重庆--康定&&合计708ＫＭ&&&&&&&&&行程：重庆南坪---（343ＫＭ）成都---（147ＫＭ）雅安---（168ＫＭ）泸定---（50ＫＭ）康定&&合计708ＫＭ&&&&&&路况：重庆至成都、雅安为高速，雅安至康定为Ｇ318国道水泥路面。翻越二郎山应注意控制速度和方向，沿途弯急载重车多应互相礼让会车。&&&&&旅摄攻略：1-&&在“大渡河峡谷”观景台可远眺从康定经泸定止于冷碛镇这一段大渡河峡谷，这一段峡谷被《中国国家地理》称为最美的峡谷。2-玲珑秀雅的高原小城康定城，华灯初上时行走在小街上令人陶醉。&穿过长达4176米的二郎山隧道，便进入甘孜州境内&一翻越二郎山，&在“大渡河峡谷”观景台可远眺从康定经泸定止于冷碛镇这一段大渡河峡谷，这一段峡谷2005年10月被《中国国家地理》称为最美的峡谷。G318道经泸定城前往康定进入康巴藏地&一路经过泸定桥、瓦斯河&美丽而娇小的康定城，发源于折多山的折多河从城中心穿过&&D2：康定—理塘县，全程共计277KM&&&&&&&&&&行程：康定—（25KM）折多山口海拔4298M—（42KM）新都桥镇—（20KM）高尔寿山口海拔4337M—（54KM）雅江县—（35KM）剪子弯垭口海拔4659M—（45KM）卡子拉山口海拔4718M—（45KM）省道217路口北往新龙—（16KM）理塘县，全程共计277KM。&&&&&&路况：一天要翻越川藏线上14座超过海拔4000米高山的其中4座，其中多数是缓坡，但雅江至火龙乡30公里坡度较陡。新都桥路段的路面是碎石土路但平整适合小轿车行驶，雅江段有局部损坏，其余路面都比较好行驶。&&&&&&旅摄攻略：1-新都桥，它被旅游摄影人称之为“光与影的世界”。新都桥的好风景都在路边，蓝天白云下的大片高山草甸一直漫延向远端的山脚。2-在高尔寺山垭口，海拔4430M。下车拍照，远处的贡嘎山耸立起群山之巅。3-理塘又是一座雪域高原的圣地，长青科尔寺（理塘寺）先后曾转世过七世、十世达赖喇嘛和走出11个藏传佛教高僧的地方。4-延续了400多年的“赛马节”，每年8月1日在理塘高原的毛垭大草原举行。&沿着折多河盘山上行向折多山进发海拔4298M的折多山口（GPS显示为4278M）折多山是一条传统的藏汉分界线，藏民称此以东（康定方向）为“关外”，以西（新都桥方向）为“关内”。所谓的“关外”是汉族和藏汉混居以汉文化为主的地区，“关内”则是纯粹的藏文化地区。从折多山下山不远，便到了“关内”第一个小镇新都桥，它被旅游摄影人称之为“光与影的世界”。新都桥的好风景都在路边，由褚褐色的石块砌成的典型木雅民居新都桥蓝天白云下的大片高山草甸一直漫延向远端的山脚，蛇曲型的溪水浅而清澈，两岸多为湿地，不知名的各色野花点缀在草原上，木雅民居的村落依山傍水地散落在公路两旁
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川藏南线图文介绍&川藏南北线路图&昨天&21:27&上传&川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。&&&&&&川藏南线于1958年正式通车，沿途主要景点有理塘、海子山、巴塘、芒康等。&&&&&&川藏南线参考公里数2142km&行程介绍：&&&&&&成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨&昨天&21:27&上传&行程详解：&&第一天：成都－雅安－康定－新都桥（375公里）　住：新都桥&&&&&&&成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定看一看当年红军浴血奋战的铁索桥；抵康定古城，听一听不绝于耳的康定情歌。之后再乘车出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵达洋溢着浓郁民族风情的摄影天堂--新都桥。&&&&（路况说明：成都到雅安为高速公路。从二郎山道到康定一段为二级路面，康定到新都桥为二级路，路况相对好。）&&&&&&第二天：新都桥－雅江—理塘—巴塘（395KM）　　　住：巴塘&&&&&&早起，尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。早餐后，从新都桥出发，途中将经过雅江，驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上高尔寺山（4658米），最后到达世界第一高城--理塘。理塘因其座落在海拔4000米以上，故被人们称为世界高城。理塘周围虽然海拔甚高，但地形却相对平缓。这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）的长青春科寺。游览该寺庙将领略到藏族历史文化的灿烂。下午翻海子山，观冰封的姐妹湖，经措普沟热坑温泉，措拉柯自然保护区，至“弦子之乡”巴塘古城。住县城。（若游措普沟热坑温泉公园或措拉柯自然保护区，则均需增加1-2天的时间。另外理塘赛马节，巴塘雅勒节都是极富藏族特色的民俗节庆，碰上不可不参加）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（路况说明：新都桥到理塘，现在大部分路面都已铺上柏油，还有不长的“搓衣板”路，但总的路况还是相对较好）&&&&&第三天：巴塘－芒康－左贡（249KM）　　　住：左贡&　　在巴塘，古天主教堂的遗址，至今尚保存完好。跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，便正式进入了西藏自治区。在滇藏与川藏公路的交汇处--芒康用餐后，芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城。之后翻觉巴山，拉乌山和海拔5008米的东达山，到达左贡，路况不是很好，经常有“人仰马翻”的感觉。至左贡。&&&&第四天:左贡－邦达－八宿—然乌　　（291KM）　　　住：然乌　　早出发，经邦达（川藏北线和川藏南线汇合处）翻业拉山（海拔4839M），车在公路上以&之&字形盘旋曲折前进&，进入川藏公路拐弯最多的路段（72道弯）,翻越横断山脉最大的天险――怒江天险。同时可欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。（下完山到怒江边要特别注意，有武警看守的怒江大桥不能照相，相机都不能拿出来，否则轻的没收，重的让你原路返回）&&&&&（路况说明：全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。）&&&&&&&第五天:然乌&&&&&&&&&&&　　　住：然乌　　途中沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入来古冰川，沟内两壁是巨大的冰川，欣赏沟内终年不化，千奇百怪的来古冰挂、冰川。然乌湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。进来古冰川路况非常差,必须要四驱越野或包当地藏族司机的车才能进去。&&&&&&第六天:然乌—波密（127KM）&&&&&住：波密&&&&&&车出然乌镇后，驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，观聋哑喊泉。车行20公里后进入米堆冰川（进米堆的路经常被洪水冲毁，如徒步时间长的话需要考虑实际情况安排当晚是回然乌还是赶到波密住宿）。座落在山林中的波密县，空气清新，十分迷人。晚宿波密。&&&&&&（路况说明：路面均较好，只在然乌段较窄，经常有暗冰，在波密段有柏油路面。波密海拔1100米。）&&&&&&&第七天：波密－八一&（233KM）　　住：八一&&&&&&&早晨出发大约30KM左右便抵达鼎鼎大名的“古乡泥石流区”，过通麦天险（有武警看守通麦大桥，征得同意后可以照相，但有老外不行，外国人不允许照相）。之后翻过云雾缭绕的色季拉山，在山上观看鲁朗林海和南迦巴瓦，越过山口后便一直下山到达林芝县的八一镇。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近。但他们至今尚保留原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方。&&&&&&（路况说明：从波密出发后，路况转为较差。在易贡大塌方处，路非常艰险。八一镇路较好，海拔为2400米。）&&&&&&&&&第八天：八一－拉萨（400公里）　　住：拉萨&&&&&&&&&八一当天可早点出发，去卡定沟和巴松措游玩，然后沿尼洋河前行翻越海拔5000多米的米拉雪山后到工布江达，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上的布达拉宫，随后到达拉萨。&&&&&&&&&川藏线是西藏与内地间通行汽车的第一条公路。在此路修通前，从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，全靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年以上的时间。川藏线分川藏南线和川藏北线，是中国最艰险和最有挑战的公路之一。说其艰险，是因为2000多千米的路段，一半以上是在海拔3000米以上的峡谷和山脊上穿行，中间需要翻越数座海拔米的雪山，跨过数条江河，一不小心便会坠落深渊或跌入湍急的江流；一路不断的塌方和泥石流更增加了这条线路的凶险，有些路段（比如通麦、怒江峡谷、芒康、东达山等）可能会随时中断，一堵车就是十几小时、几天甚至更长时间；而在堵车的过程中，脆弱的地质条件常常无法承载车辆长时间重压，整条山路上等待通过的的车辆瞬间连同山体一起滑落谷底；而高原气压降低致使车辆轮胎爆炸造成翻车、车辆被山谷中起风时卷落的石块击中等等危险，无时不在你的面前。在2000多千米的路途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁，藏族同胞插着无数的经幡，祭奠那些因车辆事故栖息在这里的亡灵。&川藏北路于1954年正式通车，川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。&&&&&&而本站所指的川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。&&&&与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。&&&&沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。&昨天&21:30&上传&“大北线”行程：成都—383km—丹巴—160km—道孚—72km—炉霍—97km—甘孜—95km—马尼干戈—112km—德格—24km—金沙江大桥—85km—江达—228km—昌都—290km—丁青—225km—巴青—260km—那曲—164km—当雄—153km—拉萨&&昨天&21:30&上传&行程详解：第1天：成都/日隆（230KM）&&&&成都出发40公里，沿途欣赏川西平原田园风光，到都江堰市。世界文化遗产都江堰位于四川成都平原西部的岷江上，公元三世纪战国时期秦国蜀郡太守李冰修建的一座大型水利工程，至今仍发挥巨大效益。穿卧龙自然保护区（可在卧龙中华大熊猫园稍做停留），翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），在猫鼻梁远观蜀山之后，最后抵达四姑娘山日隆镇。&第2天：日隆/丹巴（150KM）&&&&早餐后，可选择去长坪沟和双桥沟游玩或继续往丹巴前行，沿途观赏小金河谷风光及两岸的秀色，经过小金县与丹巴县之间的唯一通道----丹巴大桥，进入丹巴县。前往甲居藏寨领略独特的丹巴嘉绒藏族特色，同时寻找这些藏寨中的美女，参观丹巴独特的碉楼群。&第3天：丹巴/炉霍（232KM）&&&&&早起，途经东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光，前往八美。经八美南下前往观赏塔公草原风光，塔公藏语是“菩萨喜欢的地方”，在草原上放眼望去，洁白的雪山与广袤的草原相互辉映。较远处是海拔5820米的雅拉神山，这坐山相对高度较高，位于广阔的塔公草原北缘，据说天气好时在峨眉山金顶上都可以看到。为纪念班禅大师而修建的纯金制作的纪念塔及大名鼎鼎的塔公寺距离新都桥三十多公里，塔公寺是萨迦派的寺庙，始建于清嘉庆年间，寺内的觉卧佛殿供奉据说是唐代文成公主进藏时随身携带的释迦牟尼等身像，因此，塔公寺有“小大昭寺”之称。经道孚，道孚藏语马驹的音译，道孚藏族自称是西夏人的后裔，道孚民居被称之为“藏区建筑绝唱”，富丽堂皇、鲜艳夺目是其外观，原木立柱、雕梁画栋是其内部特色。道孚出发过鲜水河前往炉霍，距炉霍县城十几公里的鲜水河大断裂带有一座地震纪念碑和西南地区最大的地震观测点，日，以炉霍为震中发生了一起古今中外罕见的8.2级特大地震，损伤惨重。&第4天；炉霍/马尼干戈（192KM）&&&&&&过炉霍后到达甘孜，甘孜县城位于雅砻江北岸，海拔3390米，这里是整个川藏北路和川、青、藏三省交界处的一个重要物资集散地，相当繁华。甘孜寺是“霍尔黄教十三寺之首”，规模宏大，是五世达赖的弟子霍尔.曲吉昂旺平措于1622年所建。经马尼干戈，抵新路海，新路海距离马尼干戈只有7-8公里，位于雀儿山脚下，藏语名为“玉隆拉错”，意为“倾心湖”，传说曾令格萨尔王的妃子倾心，故而得名，是四川海拔最高、面积最大的冰川湖，湖被群山、森林环抱。雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面，近年来已成为探险旅游的热点线路。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山，海拔6184米，在湖边尽情游玩后返回马尼干戈。&第5天：马尼干戈/德格/江达（221KM）&&&&&&早起翻越雀儿山，山口位置海拔5050米。这里不但海拔高，而且山路很陡峭、狭窄，弯道也多，又全是滑湿的土路。山口处会见到一块“川藏第一高，川藏第一险”的标志牌！这是继二郎山后又一危险路段。翻越雀儿山之后抵达藏区的文化中心德格，德格县的阿须草原是藏族传说中的英雄格萨尔王的故乡。德格位于雀儿山下金沙江东岸，是川藏北线在四川境内的最后一个县，德格印经院是藏区三大印经院之首（另两处是布达拉宫、拉卜楞寺）。又称为“德格吉祥聚慧禅院”，由第六世德格法王曲吉.登巴次仁建于1729年，全院占地3000平方米，院宇宏大，坐北朝南，现仍保留有全藏区最古老、最齐全而精美的完整规范的印经工序。格萨尔王是藏族历史上的民族英雄，以他的传说为基础形成的《格萨尔王传》是当今世界上最长的历史史诗。出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的昌都地区江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县，地处昌都地区东北部，金沙江的上游，江达藏语为“江普寺沟口”，原是德格土司的属地。&第6天：江达/昌都（228KM）&&&&&从江达出发，抵达昌都，游览昌都境内的名胜—强巴林寺和卡若遗址。强巴林寺建于明正统二年（1437年），因寺内主供未来佛（即强巴佛），所以得名为昌都强巴林寺，简称昌都寺，是康区格鲁派寺院中创立最早、规模最大的寺庙。卡若遗址位于昌都镇12公里的澜沧江西岸，海拔3100米，卡若——藏语中意为“城堡”，卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遗址是西藏自治区第一处原始部落遗址，也是西南地区保存得较好一处新石器时期遗址。昌都先民在4500年前生活在这片富饶的澜沧江畔，并创造了灿烂的卡若文化。&第7天：昌都/丁青（290KM）&&&&&&昌都，是康巴地区的首府，深藏于藏东康巴地区的高山峡谷里，旧名“察木多”，地处西藏东部三河一江地区（昂曲、扎曲、色曲、澜沧江）。从昌都出发，翻越朱角山（4688米），途经类乌齐抵达丁青。类乌齐位于昌都西北部105公里，藏语为“大山”之意，地处高山峡谷之中，平均海拔4500米。县城桑多镇海拔3810米，被森林和群山环抱着，金河在县城穿插而过，带来几分灵气。由此沿色曲河往上30余公里可抵该县老县城类乌齐镇。类乌齐镇地处一大片草原之中，康区著名的葛举派寺庙类乌齐寺及其恢弘的查杰玛大殿即位于此镇内。丁青藏语意为“大台地”，古称“穷布”，丁青县城被高山峡谷包围着，群山起伏，沟壑纵横，气象万千。&第8天：丁青/巴青（225KM）&&&&&&从丁青出发到巴青。巴青藏语意为“大牛毛帐篷”，已经是处在羌塘大湖盆区，平均海拔为4500米，高寒缺氧，空气稀薄，尤其是冬季，风雪特别多。宋末元初时，青海蒙古族霍尔部三十九个部族迁居于今丁青、巴青、索县一带，故这一带统称“三十九族地”，这三个县也是昌都产虫草的大县。三十九族地区的丁青孜珠山是苯教的核心传播区之一，境内有较多的苯教寺院。&第9天：巴青/那曲（260KM）&&&&&&从巴青出发过索县到那曲。索县距离巴青只有30公里。索藏语为“蒙古”，索县平均海拔3572米，西部有少数较开阔的高山草原，其余为高山峡谷，最高海拔6328米。那曲在藏语中为“黑河”，地处西藏自治区北部，也称羌塘草原，平均海拔为4500米以上，最高海拔为6500米。整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉的环抱之中。那曲地区最著名的旅游盛会是一年一度的那曲赛马节，也称羌塘赛马节。此外，申扎鸟类王国、双湖野生动物乐园、比如白嘎自然保护区、文部象雄王国遗址、广阔神秘的藏北草原等人文、民俗、自然资源，无一不吸引着越来越多的越野探险旅游者。&第10天：那曲/当雄/纳木措（234KM）&&&&&&从那曲出发，沿途欣赏藏北风光，不到100公里是谷露乡。在谷露乡西望，最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑，桑丹康桑海拔6590米，地处念青唐古拉山脉中段，在那曲县西南角。在藏被高原众多的山峰中，桑丹康桑较为著名，它是西藏二十五座最高的山峰之一，在宗教上相应尊为二十五位仙境居士之一。谷露到当雄还有70多公里，在距离当雄还有十几公里的地方，路东的八个白塔就是著名的藏北白塔。相传当年格萨尔王曾率兵在藏北八塔这一带草原上驰骋征战，旄下的大将夏巴.丹玛香察在此地站死。从当雄出发前往纳木措，纳木措是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间。“纳木措”意为天湖、灵湖或圣湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一，传为密宗本尊胜乐金刚的道场。湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说他们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚的顶礼膜拜。纳木措是喜马拉雅山运动凹陷而形成的巨大肖盆，现存的湖滨平原牧草良好，是天然的牧场。每当夏初，成群的野鸭飞来栖息，繁殖后代。&第11天：纳木措/拉萨&（223KM）&&&&早起观纳木措日出后经当雄向羊八井进发，远远就能看到从地底冒出的热气，准备好泳衣，在世界上最高的地热温泉—羊八井洗去旅途舟车劳顿的疲乏。再驱车91公里抵达拉萨。
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西藏旅游指南：进藏旅游着装注意事项舒适、美观和便捷是着装的三要素。其面料要轻便、舒适和坚固耐用，可以适应野外的复杂环境和天气的变化，设计则应轻快方便并无处不体现其功能性，如可跨三季（春、秋、冬）的服装。&　　背包选择的几要素：背包使用的材料经过防水处理，而且十分耐磨；背包的背带宽而厚，并且有分担背包重要的腰带；大的背包都有支撑包体的内铝架或外铝架，小的背包背部都有支撑包体的硬海绵或塑料板；背包在标牌上往往写明用途，如“MADE&FOR&ADVENTURE”（为探险而设计）、“OUTDOOR&PRODUCTS”（户外专用产品）等。常见的背包类型有：登山包（按容量分大小两种，用途十分广泛），旅行包，自行车专用包和背架包。　　真正的户外登山鞋首要特点是优越的防水功能，专业登山鞋是既防水又透气；登山鞋很讲究防滑功能，鞋底并不花哨，多采用比较硬的大波纹形鞋底；登山鞋常为半高腰或高腰设计。登山鞋品质的高低标志是ＧＯＲＥ－ＴＡＸ铜牌。按其品质大致分为大众型、专业型和完全专业型。&　　西藏着装须知&　　春：寒冷干燥、风大、可穿夹克、毛衣、棉毛裤。&　　夏：凉爽、午热，可穿便装&　　秋：寒冷干燥、风大，可穿夹克、毛衣、裤&　　冬：寒冷特别干燥，可穿大衣、羽绒服、夹克、毛衣、毛裤。&　　备注：&星级酒店都备有氧气袋&　　旅游必备服装&　　羽绒服&1件&最好用带帽子的那种，颜色要鲜艳。&　　羽绒裤&1件&如不到野外则在6-8月份用不上。&　　短内裤&2-3件&棉质最好。&　　长内裤&1件&棉质。&　　衬衫&2件&长袖。&　　长裤&2件&棉质最好。&　　圆领衫&1件&较厚的、棉质。&　&&棉袜&2双&长统&旅游鞋&1双&高帮,登山型
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目前西藏治安状况西藏的治安总的来说不错的，与内地大部分省市相比较而言要稍好些。西藏全民信仰藏传佛教，当地藏族同胞比较淳朴、善良、热情好客，无论是老百姓或者是寺院里的僧侣都乐于和游人交流，在拉萨即使夜半时分，也可以在街头看到很多游客从酒吧里慢悠悠地溜达回住处。西藏不安全的因素主要来自天灾，比如塌方、暴风雪、雪崩、大水、翻车等。当然出门远游适当注意总归有好处，以下是值得注意事项。&&&&一、乞丐。特备是街头的小乞丐，这些小孩很常见，多预备些零钱比如一角面值的，按当地说法‘毛子’钱，给一毛就OK了，还有不少假扮成喇嘛以寺庙维修为由化缘的，走开规避好了。&&&&二、拉萨能看到一些装扮成穆斯林兄弟的人，他们可绝没有西北穆斯林兄弟们那么友善、正直、好客,不少游人反映他们强买强卖，要小心提防自己的钱包。&&&&&三、与喝醉酒的当地人保持距离，无需多说。&&&&四、近距离拍照他人时,最好先征得对方同意,一