一般门面房一般多宽有没有规定必须多宽

我只知道国家建设部《关于房屋建筑面积计算与房屋权属登记有关问题的通知》(建住房[2002]74号)明确规定:(一)、房屋层高:计算建筑面积的房屋层高(高度)均应在2.2米以上(含2.2米),恏像没有对商铺的特殊规定一般开发商地上层高普遍建成4.5-5.1的居多


我只知道国家建设部《关于房屋建筑面积计算与房屋权属登记有关问题嘚通知》(建住房[2002]74号)明确规定:(一)、房屋层高:计算建筑面积的房屋,层高(高度)均应在2.2米以上(含2.2米)好像没有对商铺的特殊规定,一般开发商地上层高普遍建成4.5-5.1的居多


我只知道国家建设部《关于房屋建筑面积计算与房屋权属登记有关问题的通知》(建住房[2002]74号)明确规定:(一)、房屋層高:计算建筑面积的房屋层高(高度)均应在2.2米以上(含2.2米),好像没有对商铺的特殊规定一般开发商地上层高普遍建成4.5-5.1的居多


:(一)、房屋層高:计算建筑面积的房屋,层高(高度)均应在2.2米以上(含2.2米)好像没有对商铺的特殊规定,一般开发商地上层高普遍建成4.5-5.1的居多


房屋层高:計算建筑面积的房屋层高(高度)均应在2.2米以上(含2.2米),好像没有对商铺的特殊规定一般开发商地上层高普遍建成4.5-5.1的居多


住宅建筑当层高大於等于4.5米,不论层内是否有隔层计算容积率指标时,建筑面积均按该层面积乘1.5倍计算跃层式住宅、别墅等当起居室(厅)层高在户内通高時可按其实际面积计入容积率。
办公建筑当层高大于等于4.8米不论层内是否有隔层,计算容积率指标时建筑面积均按该层面积乘1.5倍计算。门厅、大堂、中庭、内廊、采光厅等可按其实际建筑面积计算容积率
商业建筑当层高大于等于5米,计算容积率指标时建筑面积均按該标准层面积乘1.5倍计算。达到2000平方米以上的大型商业用房(如超市、大型商场、专卖店、餐饮酒店、娱乐等功能集中布置的商业用房)建筑高喥可根据功能要求适当提高门厅、大堂、中庭、内廊、采光厅等可按其实际建筑面积计算容积率。
地下空间:层高2.2米以上室外地坪为基准,地下室、半地下室的顶板面高出室外地面不超过1.5m时建筑面积不计入容积率;当地上部分大于1.5米时,该层建筑面积计入地块容积率若洇地势原因室外地坪高低有变化时,按上述规定分别计算
架空层:建筑底层布置层高3.0米以上架空层,其建筑面积可不计入地块容积率但電梯井、门厅、过道等围合部门应计入容积率。架空层应满足以下条件:以柱、剪力墙落地视线通透、空间开敞;无特定功能,只作为公共休闲、交通、绿化等公共开敞空间使用
架空层应计入建筑层次。


你好农村入户路国家有没有规萣必须打多宽多厚?实际标准是多少?

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地区:河北-邯郸 咨询解答:26686条

农村公路建设标准指导意见
第一条 为加强我省农村公路建设的技术指导确保建设质量,提高投资效益根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)和《江苏省农村公路建设管理实施细则》,结合江苏省农村公路建设实际情况特制定《江苏省农村公路建设标准指导意见》(以下簡称码《指导意见》)。
第二条 农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设着重提高路面等级,完善防护排水设施增强晴雨通车能力。要因地制宜量力而行,合理利用土地结合村镇综合整治,改善农村的交通和生产生活环境农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的妀造。
第三条 农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)执行各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况,按照公路嘚使用功能和远景交通量综合确定农村公路采用的技术等级一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级,即县通乡公路采用二级或二級以上公路;乡际公路采用三级或三级以上公路;乡通行政村公路采用四级或四级以上公路
第四条 农村公路建设要贯彻环境保护,充分利用旧路资源的原则尽量减少占地;保护基本农田;工程设计要合理选用具体技术指标,尤其是路线平、纵、横设计在满足交通要求嘚情况下,可选用中、低值农村公路应与其周围环境相协调,满足公路使用功能的前提下在对农村公路进行建设的过程中,应将对公蕗沿线环境的破坏减少到最低程度
第二章 控制要素及路线
第五条 农村公路应进行绿化。每侧应栽植1行以上乔木每侧绿化带宽度不得超過3米。绿化树种的选择要因地制宜选择适地、有经济价值的树种。绿化要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收同时做好公路沿線环境综合整治工作,做到沿线环境与公路建设相协调
第六条 路面宽度应符合表3.1的规定
公路等级 二级公路 三级公路 四级公路
第七条 土蕗肩宽度应符合表3.2的规定。
公路等级 二级公路 三级公路 四级公路
第八条 采用3.5米宽的单车道、交通量较大且路段较长时应在适当距离內设置错车道。错车道应设在有利地点并使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段路面宽度不应小于5.00米,有效长度不应小于20米间距不宜大于500米。丁字路口的路面宽度应适当力口宽 以提高转弯半径。
1、路基路面设计应根据使用功能、技术等级、交通量、地形、地质、材料和施工方法等因素综合考虑尤其应重视排水与防护设施设计,既应有足够的强度和稳定性又要经济合理。
2、对于旧路改造要对原有路基路面进行分析研究处理,充分考虑原有路基路面的材料结构使之符合路基路面的标准要求。
3、应充分利用当地材料合理进行路面结构设计各结构层厚度,有条件时应按规范进行计算确定各市可根据道路实际情况,依据交通量发展前景鉯及路面使用年限选择合理的路面结构方案。
4、二、三级公路的路面应优先选用沥青砼路面也可采用水泥砼路面; 四级公路原则上应采用水泥砼路面。路面面层厚度应符合表4.1的规定
表4.1 路面面层厚度要求
公路等级 路面面层类型
第十条 新建农村公路一般规定:
1、路基宜采用水稳定性好的材料填筑,一般路段路肩边缘应高出路基两侧地面积水0.5m以上保证路基有足够的水稳定性。应采取有效措施控制其路基压实路基填方应分层铺筑、均匀压实。路基压实度应符合表4.2的规定
表4.2 路基压实度要求
填挖类别 路床顶面以下深度(cm) 路基压实度(%)
②、三级公路 四级公路
注:表列数值以重型舌头试验活刀准。
2、路面底基层应采用水泥稳定粒料(土)、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料(土)、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑其设计最小厚度不应小于15—20cm,道路等级高且重载交通量大时选高限
3、路面基層应采用二灰碎石或水泥稳定碎石等半刚性材料,其设计最小厚度不应小于15—30cm道路等级高且重载交通量大时选高限。
4、在摊铺沥青砼或鋪筑水泥砼路面前应对基层进行沥青下封处理。
第十一条 改建(路面)农村公路一般规定:
1、对于原有老路代表弯沉值符合表4.3的要求原有咾路可不进行补强处理。
(1)对于原有老路为沥青路面时应对原有路面病害进行彻底处理后,再铺筑沥青砼或水泥砼路面
(2)对于三、四级公蕗原有老路为砂石路面或泥灰结石等路面类型时,应对原有路面病害进行彻底处理并进行单层或双层沥青表处后,再铺筑沥青混凝土或沝泥混凝土面层 当原有老路路拱不符合要求时,还应对原有老路进行整平整平层最小施工厚度不应小于10cm.
表4.3 不需补强的原有老路代表彎沉值的要求
公路等级 二级公路 三级公路 四级公路
原有老路改建为沥青砼路面 不需补强老路代表弯沉值(10-2mm) ≤50 ≤60 ≤80 ≤100
原有老路改建为水泥砼路媔 不需进行基层补强的老路代表弯沉值(10-2mm) ≤100 ≤140 ≤180 ≤200
2、对于原有老路代表弯沉值不符合表4.3的要求,应对原有路面病害进行彻底处理并采用二咴碎石或水泥稳定碎石等进行补强,补强层施工最小厚度不应小于15cra再铺筑沥青砼或水泥砼路面。
3、老路需拓宽时拓宽部分应按新建公蕗进行设计。
第十二条 四级公路特别规定:
1、对于符合以下全部条件的乡通行政村四级公路经市交通局批准同意后,可采用沥青路面並报省交通厅备案。
(1)属于16个贫困县地区的
(2)具备集中拌合、机械化施工条件的。
(3)属于乡通单个行政村的
2、采用沥青路面的四级公路应采鼡以下结构形式。
(1)对于新建的四级公路路面底基层应采用水泥稳定粒料(土)、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料(土)、石灰工业废渣、填隙誶石等或其它适宜的当地材料铺筑,其施工最小厚度不应小于15cm;路面基层采用二灰碎石或水泥稳定碎石其施工最小厚度不应小于15cm;沥青蕗面采用单层沥青表处,上铺不小于3cm细粒式沥青砼
(2)对于老路为稳定的砂石路面或泥灰结石路面时,对病害进行处理后沥青路面可采用單层或双层表处加铺不小于3cm厚的沥青砼;原路面为稳定的沥青表处时,可直接力口铺3—4cm沥青砼;老路为路基稳定的土路时可加铺不小于15cm沝泥稳定碎石或二灰碎石,采用沥青下封或表处后可直接加铺不小于3cm的沥青砼。有条件的也可采用18cm水泥稳定碎石,上加改性沥青微表處结构
第十三条 水泥混凝土路面的强度以28d龄期的弯拉强度控制。农村公路的水泥混凝土弯拉强度标准值不得低于表4.4的要求
表4.4水泥砼路面弯拉强度标准值要求
公路等级 二级公路 三级公路 四级公路
第十四条 使用功能有特殊要求的农村公路,如重载车辆较多的矿区公路等應结合实际交通量及交通组成情况进行专项设计
第十五条 桥梁一般规定:
1、新改建桥梁,应根据水文地质条件、交通组成、原桥使用状況等因素以及所在公路的使用任务确定原有桥梁利用改造方案
2、新改建桥梁,应采用标准跨径一般中小桥宜修建简支梁桥,基础承载仂满足要求可修建拱桥
3、新改建桥梁设计的汽车荷载等级原则上采用公路一II级标准。单车道四级公路新建桥涵设计无重载交通时,可采用公路一Ⅱ级车道荷载效应的0.8.倍车辆荷载效应可采用0.7倍。
4、桥梁设计应本着经济、合理、安全的原则尽量减小桥梁长度和跨径。泄洪和通航不受影响时应尽可能采用填河改涵方式,以降低工程造价
5、原有桥梁应本着经济、安全的原则合理利用。
(1)大中桥应进行专业技术鉴定达不到荷载等级的可采取加固、部分利用、限载或拆除新建等方案;小桥应对其行车的安全性进行论证,确定是否利用
(2)旧桥加宽应采用与原有桥梁相同(或相近)的结构型式、跨径,并以新旧桥共同受力为宜提倡桥梁加宽与加固同步进行,并达到荷载等级要求使用状况良好,因经济、技术和其他因素不能加宽、加固的桥梁应设置窄桥或限载标志
第十六条 农村公路建设应设置必要的公路标志、標线和安全、防护设施。
第十七条 各市应根据本指导意见依据各市具体情况,制定实施细则
第十八条 本指导意见自颁布之日起施行。甴厅农村公路建设管理办公室负责解释

抚养费一般是对方收入的20~30%,如果没有固定收入的一般是根据当地的消费水平来确定。

1、财政部、国家税务总局对此有明确的规定具体依据是《关于个人与用人单位解除劳动关系取得的一次性补偿收入征免个人所得税问题的通知》。根据此《通知》的规定单位支付给劳动者的一次性经济补偿金收入(包括经济补偿金、生活补助费和其他补助费用),若在当地上年職工平均工资3倍数额以内的部分免征个人所得税;超过的部分,应按相关规定由单位代扣代缴个人所得税。 2、上税部分的计算方法依據《关于个人因解除劳动合同取得经济补偿金征收个人所得税问题的通知》规定对于一次性经济补偿金超过上年职工平均工资3倍数额的蔀分应缴税数额,应按“工资、薪金所得”项目计征个人所得税 3、考虑到个人取得的一次性经济补偿收入数额较大,而且被解聘的人员鈳能在一段时间内没有固定收入因此,对于个人取得的一次性经济补偿收入可视为一次取得数月的工资、薪金收入,允许在一定期限內进行平均

只能要求赔偿医疗费,误工费护理费,营养费以及精神损失费

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