> 客车托运 这是强制服务吗？收费项目有明确规定！
客车托运 这是强制服务吗？收费项目有明确规定！
客运中心装卸人员正在卸货
网友发帖：
人参果落地：最近朋友客车托运给了点东西，自己掐点到柯桥客运站行李房取件，先让交提货服务费，我说托运费预交了呀，不理人，只好交钱取件，也没有发票只有收据。问了下度娘，2013年就有客运站强制服务被处罚过呀，搞不懂，什么服务呢，难道卸货，托运费不包括么？
部门回应：
柯桥客运中心：您反映的问题已收悉，本公司依据浙运[2015]44号文件《浙江省深化道路客运改革实施方案》第二（五）条及交通运输部《汽车客运站收费规则》第十八、十九条规定，对到达行包（货物）按规定收取每件卸货服务费为5元，体积超过0.12立方米的及单件超过30千克的加倍收费。对于发票之事，当时工作人员开具的是受理单，而不是发票，您需再到收款窗口开发票。感谢您的关注监督!
笔者调查：
收费项目有明确规定
带着疑问，笔者来到位于双渎路与绸缎路交叉口的柯桥客运中心。在行包房处，市民张先生正在忙着搬运布匹，准备通过下午的大巴车将布匹托运给常熟的客人。
“这批货物客户要的比较急，在客运中心托运速度快，傍晚客户就能提货了，方便快捷。”张先生一遍填着托运单，一边表示，遇到急单，他们经常会选择这种方式进行托运，快递最快也要第二天才能到，这么大的体积，快递费也是不小的一笔支出，还是这里托运来得更快捷。
搬完货物，几分钟的功夫，张先生就办好了托运。工作人员向笔者介绍，每一件托运的货物，都是严格按照规章制度来收费的。托运人将货物托运给客运中心，收取的是托运费，而收货人在领取货物时，需要支付一笔卸货服务费。这些费用都是物价局统一的，各地的客运中心都按照当地的标准收费。为了方便管理，托运的货物都由客运中心的装卸工来进行货物装卸，所以提货时会有这笔服务费。
在行包房的门口，《柯桥客运中心快件货运物价表》挂在门口显眼处，明确写明了托运到各地的收费标准。一旁的《快件货物托运、提取须知》上，也对托运和提取货物的事项作了明确规定。
客户希望装卸工更“善待”货物
林女士是一位全职妈妈，利用空余时间做做微商，在朋友圈卖卖水果，而这些水果都是她在外地的表弟，每天通过客运中心托运过来的。
“每天中午，表弟点好数量之后，在那边的客运中心帮我托运过来，差不多一两个小时，我这边就能在客运中心提货了。对于水果这种运输条件要求相对较高的货物来说，客运托运还是不错的选择，至少速度够快。等快递的话，至少也需要一天时间，水果就不新鲜了。”林女士表示，虽然这种托运方式有时候也有水果受到损伤的情况，但她还是能接受的。林女士表示，在量大的情况下，客运托运的费用比快递更有优势。对于提货费还是能接受的，更多的情况下，还是希望提货的装卸工能“善待”自己托运的货物。
“从禁渔期结束后开始，每天来我们这里提取泡沫箱的客人也不少，都是从舟山过来的海鲜，开箱的时候，里面的冰块还冒着气呢。”客运中心的工作人员介绍，这种小海鲜，如果通过快递，隔天到达肯定不新鲜了，所以近段时间，小海鲜的托运也是占了很大的比例，每天都有客人掐着点来提取。
方便安全的客车托运&你怎么看？
客运中心运输旅客，同时也兼顾了货物托运。两个城市当天到达，安全快速，这样的托运和费用，你怎么看？经过随机的调查，笔者发现对于快递和客运托运这两个瑕瑜互见的“城市传递者”，市民的看法基本是持平的。
一方面，比快递更快的托运，确实能给大家带来更多的方便，比如鲜花、水果、海鲜等，对新鲜度要求较高的货物，客运托运更胜一筹。当天就能享受到来自另外一个城市的新鲜，这样的效率还是很心动的。
而另一方面，客运托运要求收件人到客运中心自行提货，不能做到像快递公司那样送货上门，对于一些不方便提货的市民来说，快递还能显示出快递的服务优势。今日律师风向标：
我自己买的面包车挂靠在货运公司，现在什么费用都涨了很多，我想从公司过户到个人，但
我自己买的面包车挂靠在货运公司，现在什么费用都涨了很多，我想从公司过户到个人，但是公司要我交过户费5000，还有营运证注销费。我该怎么办？
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免费问律师坐飞机可以带多少行李？各航空公司有区别吗？如果是行李托运怎样计费？
坐飞机可以带多少行李？各航空公司有区别吗？如果是行李托运怎样计费？
09-03-20 &
普通舱20公斤,公务舱30公斤,头等舱40公斤,各航空公司规定都是一样的.愈重行李的价钱是按照航程计算的,建议你体积小.重量大的手提,体积大的托运.随身行李是不称重的
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旅游爱好者和体育达人
乘飞机行李托运相关规定行李分为托运行李、自理行李和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。航空公司在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输.为了运输安全，航空公司可以会同旅客对其行李进行检查；必要时，可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，航空公司对该行李有权拒绝运输。不得夹入行李内托运的物品主要包括：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝，相机。急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件.不可取代的物品：手稿，祖传物。易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。1、行李托运.旅客必须凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，航空公司可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；（二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。 2、行李重量托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。各航空公司对国际航班行李重量的规定不甚相同。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚相同。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。 3、行李退运旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。 4、行李领取旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。旅客如果要求领取行李，应向航空公司提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，航空公司不承担责任。 5、行李延误、损坏或丢失行李运输发生延误、丢失或损坏，旅客应会同航班经停地或目的地的航空公司或其代理人填写《行李运输事故记录》，并按法定时限向航空公司或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。旅客行李延误到达后，航空公司应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客。因航空公司原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，旅客可在经停地或目的地向航空公司要求适当的临时生活用品补偿费。 6、行李赔偿限额国内航班：旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的事件造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，航空公司负担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000元。已赔偿的旅客丢失行李找到后，航空公司应迅速通知旅客领取，旅客应将自己的行李领回，退回全部赔款。临时生活用品补偿费不退。国际航班：行李丢失、破损、毁灭或延误的责任限额由蒙特利尔公约规定。每名旅客的最高限额是1000特别提款权，除非旅客在向航空公司交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。构成国际运输的国内航段，行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。即使国内段与国际旅程不在同一张机票上，旅客在两个航班上提取和交运行李，也同样适用。提示：这是最大责任限额。如果旅客的物品折余价值低于最大限额，旅客将得到按较低价值支付的赔偿。如果航空公司的解决方案不能完全弥补旅客的损失，旅客可以向保险公司索赔。
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头等舱乘客可随身携带两件小件物品，公务舱或经济舱乘客只能随身携带一件物品，总重量五公斤为限，每件体积不超过20×40×55厘米。超过上述件数、重量或体积限制，不能自行带入飞机客舱内。 免费行李额 每一全票或半票旅客免费交运行李额，头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。 不准行为行李运输的物品 旅客不得在交运行李或随身携带物品内夹带武器、易燃、易爆、腐蚀、有毒、放射性等危险物品及政府规定的禁运物品。不得携带小动物及其他妨碍公共卫生、秩序和容易损坏飞机、污染环境的物品。 不准在交运行李内夹带的物品 机密文件、保密资料、技术资料、外交信袋、证券、货币、易碎物品、流质物品、贵重物品（如金银、首饰、手表、照相机等）。 乘飞机行李托运相关规定行李分为托运行李、自理行李和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。航空公司在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输.为了运输安全，航空公司可以会同旅客对其行李进行检查；必要时，可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，航空公司对该行李有权拒绝运输。不得夹入行李内托运的物品主要包括：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝，相机。急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件.不可取代的物品：手稿，祖传物。易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。1、行李托运.旅客必须凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，航空公司可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；（二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。 2、行李重量托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。各航空公司对国际航班行李重量的规定不甚相同。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚相同。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。 3、行李退运旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。 4、行李领取旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。旅客如果要求领取行李，应向航空公司提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，航空公司不承担责任。 5、行李延误、损坏或丢失行李运输发生延误、丢失或损坏，旅客应会同航班经停地或目的地的航空公司或其代理人填写《行李运输事故记录》，并按法定时限向航空公司或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。旅客行李延误到达后，航空公司应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客。因航空公司原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，旅客可在经停地或目的地向航空公司要求适当的临时生活用品补偿费。 6、行李赔偿限额国内航班：旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的事件造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，航空公司负担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000元。已赔偿的旅客丢失行李找到后，航空公司应迅速通知旅客领取，旅客应将自己的行李领回，退回全部赔款。临时生活用品补偿费不退。国际航班：行李丢失、破损、毁灭或延误的责任限额由蒙特利尔公约规定。每名旅客的最高限额是1000特别提款权，除非旅客在向航空公司交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。构成国际运输的国内航段，行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。即使国内段与国际旅程不在同一张机票上，旅客在两个航班上提取和交运行李，也同样适用。提示：这是最大责任限额。如果旅客的物品折余价值低于最大限额，旅客将得到按较低价值支付的赔偿。如果航空公司的解决方案不能完全弥补旅客的损失，旅客可以向保险公司索赔。
请登录后再发表评论!一个注册资金为500万的国际货运代理公司,维持这样一个抬头的公司，一年要缴哪些费用？一共多少？各是缴哪几个部门？谢谢。
我是做代理注册公司的，我明白你的意思：
首先是：工商年检费:,年检费50元,但是年检需要会计事务所出具审计报告,审计报告费用一般是按注册资金来收的,各事务所收费也不一样,500万的大概左右吧,
其次是印花税,根据公司的注册资金，资金核算账簿、其他会计账簿、协议合同等等，需要缴纳印花税:注册资金的万分之5,其他会计账簿,一个5元. 权利凭据(如营业执照)一个5元.至于合同,分为借款合同,购销合同等,税率都不一样,大概你也用不着.
最后,根据你的经营情况来征税:你是国际货代公司(海,陆,空都有的最低注册资金500万......
我是做代理注册公司的，我明白你的意思：
首先是：工商年检费:,年检费50元,但是年检需要会计事务所出具审计报告,审计报告费用一般是按注册资金来收的,各事务所收费也不一样,500万的大概左右吧,
其次是印花税,根据公司的注册资金，资金核算账簿、其他会计账簿、协议合同等等，需要缴纳印花税:注册资金的万分之5,其他会计账簿,一个5元. 权利凭据(如营业执照)一个5元.至于合同,分为借款合同,购销合同等,税率都不一样,大概你也用不着.
最后,根据你的经营情况来征税:你是国际货代公司(海,陆,空都有的最低注册资金500万),按照服务业里的代理这个条目征税,主税是营业税,税率5%.依据你的营业收入与垫付的代理成本差额进行交税.所得税不知道你是代征还是查账征收,如果是代征,则是营业收入(全部)乘以带征率再乘以25%,就是所得税.最后是应该交附加税,主要有城市建设维护税,河道管理费,相关信息费附加,分别是营业税的7%(或5%,1%,看你公司注册地所处位置),1%,和3%
关于个人所得税,工资每月不超过2000元,都不要交税.年终,只要利润不分配,也不要交依据股息,红利的20%计算的个人所得税.
其他答案（共2个回答）
这么大，又是国际性质的，必须有一定的正常经营，那就要涉及相关的费用和税金，以及必要的经济流动量。仅仅是人工这一项目，怎么说都要10几个人才行吧，也就是说工资流量这项，每个月至少有1万元左右。
税方面也是一样，1年不交税的，肯定要进黑名单，再过1年也要注销。
所以说，这样一个公司，每年没有十几万的费用...
如果仅仅是注册一个这样的空头公司，费用也就1到2万，但是这种公司是不可能长久存在的，因为注册相关信息这么大，又是国际性质的，必须有一定的正常经营，那就要涉及相关的费用和税金，以及必要的经济流动量。仅仅是人工这一项目，怎么说都要10几个人才行吧，也就是说工资流量这项，每个月至少有1万元左右。
税方面也是一样，1年不交税的，肯定要进黑名单，再过1年也要注销。
所以说，这样一个公司，每年没有十几万的费用是维持不下的，因为要花钱搞定工商、审计、代理公司、银行等，假的也要花钱才能做得有点真样，要不最多一两年就会给注销的。
注册资金为500万是另外一回事，主要是看你公司每年经营收入有多少？
一、缴纳税金
根据企业销售收入，国际货运代理公司应当缴纳营业税、城市维护税、教育费附加；
根据公司的注册资金，资金核算账簿、其他会计账簿、协议合同等等，需要缴纳印花税；
有房地产，还要缴纳房产税、土地使用税；
公司有了利润，还要缴纳企业所得税；
职工的各项收入，要按照规定申报缴纳个人所得税；
有了机动车辆，要缴纳车船使用税；
二、各项交费
职工的各项社会保险费；
住房公积金；
河道维护费；
水利建设等各项基金；
有的地方还要交价格调节基金；
地方各项行政事业收费。
公司注册按≤公司法≥规定有两种形式：一种是两个股东或两个股东以上，注册资本最低3万元；另一种是一人有限公司 ，注册资本最低10万元。
一般公司的注册程序
工商局不允许注册这样的公司，因为根据公司法的规定，以无形资产出资的，不得超过注册资金的20%，现在你们用软件等无形资产注册公司，存在极大的投资风险，容易产生资金...
除了上面兄台的回答，我再补充一下，注册资金越多则证明你的公司可以做越大的买卖，比如你注册100万但要做150万的买买，估计不会有人和你做的。
一人有限公司注册资金最低10万，一次缴清。办证费用一千来块钱。
注册需提供资料：
1、个人资料（身份证、法人户口本复印件或户籍证明、居住地址、联系电话）
如果按程序的话，将近2个来月吧。
如果你以后不打算再开公司的话，事实上你无需办理注销手续，因为工商营业执照在每年年检时如果不年检，将会自动注销公司的执照。另外如...
答: 找个月末进行盘存，把所有的资产和负债整理出来，前期投资款作为实收资本，差额部分应该就是你这两年的利润你可以做到未分配利润里，建立明细账，汇总后建立总账。未分配利...
答: 工行有个理财产品，月存.每年利息好几百。连存10年有分红，我算了一下很划算，比基金和单纯的存款都好，你去了解一下。
答: 工行有个理财产品，月存.每年利息好几百。连存10年有分红，我算了一下很划算，比基金和单纯的存款都好，你去了解一下。
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