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奔驰S350刷ECU提升动力，释放原厂隐蔵PF！！
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楼主 电梯直达 楼
S级作为在奔驰中的大型高级豪华轿车，配备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。&每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。奔驰S350装备了奔驰最新的3.5升V6发动机，同款发动机还使用在奔驰其它的车型上，比如CLK350，CLS350，E350，R350,ML350等。车主听说刷ECU可以改善奔驰的加速迟滞，也想亲自体验一下动力提升后的感觉。工程师熟练的将ECU拆了下来。接下来就需要将电脑板外壳打开，连接KTAG设备。这里需要有一个焊接探针的过程，对于工程师来说不难。焊接好探针以后就可以进入软件界面开始数据读取。这种方式读取数据的速度还是挺快的，几分钟就可以搞定了。一次性读取成功以后工程师将数据打包连同车辆的信息一并发给英国总部。总部的工程师会在安全范围内调整出一套最适合的本车辆的数据通过Email传回来。&四十分钟左右调教好的数据终于发回来了。工程师将修改好的数据解压后成功写入电脑板，顺利着车后怠速稳定750转左右。车主试车回来以后觉得油门变轻，低扭动力表现不错，提速比以前要快，二次给油也不会有迟滞感。&现在看一下经过PF-TUNING刷ECU调教以后的数据：&原车最大功率：200KW/272P，刷完以后动力提升&<font color="#KW/29P，达到221KW；&原车最大扭矩：350nm/rpm，刷完以后峰值扭矩可以达到390牛米。
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&发表于&16:58&
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&发表于&20:38&不喜勿喷
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&& 13款高尔夫1.4T刷ECU升级动力，试车感觉非常满意，附前 ...
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高尔夫采用全新的外观设计，前脸更具有运动的氛围，侧面线条更加简洁合理，特显其运动性的一面。大众对其旗下每一个车型品牌都是如数家珍，高尔夫就是其最璀璨的“明星”之一。黑色的蜂窝状进气格栅配合特有的两条红色饰条彰显得更加气派，高尔夫拥有更小的车身离地间隙，整体造型更加霸气。
内饰上，保持了大众向来的稳重设计，尤以中控台设计最为典型，车厢内多处细节也镶上了金属装饰边条，观感更精致了。
动力方面，这款大众高尔夫1.4TSI直喷双涡轮增压发动机，最大的功率为：118KW/160P。光从这些数据上看，动力还是令人非常满意的。不过，车主还是希望把车子隐藏的动力释放出来，刷ECU就能很好的解决这个问题。
这款车是需要拆电脑板读取数据的，工程师一边询问车况和车主的驾驶习惯一边熟练拆出来电脑板、焊接线、读取数据。成功读取出原车数据然后打包发到国外调校总部，总部的工程师根据原车的实际情况进行一对一精确调教；一个多小时后国外工程师把调教好的数据传回来，再写入行车电脑ECU中、完成；最后将行车电脑装车，启动车检测故障，没问题就可以试车了
车主在工程师的陪同下试了车:换挡平顺、推背感很强、油门反应很快……对此次升级感到十分满意！
最后，我们来看一下这款高尔夫1.4T刷ECU动力前后的数据对比：
原车数据：最大功率为118KW/160P;刷ECU后提升：30KW/40P;
刷ECU弱爆了。我们这有个车主直接换了VR6 3.2
影响肯定有，很多部位本来是绰绰有余，现在变得绷紧了神经，老化的快
高尔夫1.4T刷ECU升级动力， 效果一定非常明显
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Copyright &&主题：论坛里面有人刷过ECU吗？
泡网分: 30.224
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论坛里面有人刷过ECU吗？听说很神奇，有没有刷过的现身说法讲讲
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&浏览：1041&&回帖：35 &&
泡网分: 0.195
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神经过的国度 发表于
一般都是消bug嗯，有则改之，无则加勉
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精华: 5帖子: 38019
注册: 2000年12月
sunsimiao 发表于
总惦记着收台靠谱is300，不整这些个有的没的了。300还是可以的……
泡网分: 9.073
帖子: 5652
注册: 2010年07月
想起以前版本的宝驴520、523和525
泡网分: 9.073
帖子: 5652
注册: 2010年07月
tianwenzhi 发表于
新飞度，二保时4s告知要刷，据说可减少积碳，刷了，然并卵，没什么感觉一般都是消bug
泡网分: 32.468
帖子: 3988
注册: 2003年07月
国产柴油车，刷了ecu。
动力好像好了点。年审的轮边功率有82kw（52kw合格，部分原车年审只有42kw），用一次低四档（扭力变为2.5倍），油门大开大松的话，很快就坏十字节。
泡网分: 20.751
帖子: 3527
注册: 2008年03月
WolfX-700 发表于
不动硬件也是可以影响排放的
AFR表毕竟动过
还有闭环区间往往也会动过过年好
总惦记着收台靠谱is300，不整这些个有的没的了。
泡网分: 2.74
帖子: 3760
注册: 2012年02月
据说GTI上了2阶，335i 看见了都的吃灰啊。&&
iPhone5/5s iOS9.2.1 客户端发布
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注册: 2001年04月
2T 一阶，前后加速性能差别很大，开起来爽太多了，注意油门控制油耗并不会更高。但实际是会增加的，因为加速太爽，就不会放弃急加速的机会。可以这样说，起步、低速慢行、低、中、高加速性能全面改善，没有亲自测试过01，见过同车刷后测试照片，5.4秒（好像），上200非常轻松。
缺点也有，加98号油开起来才感觉最适合，无拖档现象，而93（92）已经不敢加了，97（95）浅加油门有细微震动，感觉有拖档感觉。
发动机是EA888三代，标准功率225P.
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新飞度，二保时4s告知要刷，据说可减少积碳，刷了，然并卵，没什么感觉
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sunsimiao 发表于
一阶区别确实不大，二介就明显了，毕竟硬件也跟着动了，不如反过来理解成程序对硬件升级的配合。
可以不开快，但保留开快的能力。
不动硬件对排放没啥实质影响。不动硬件也是可以影响排放的
AFR表毕竟动过
还有闭环区间往往也会动过
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泥坑菜鸟 发表于
我的GLI也是刷了，不过是APR的一阶，觉得够用了，暂时还没有发现异常。其实一阶最稳定，也不用投入什么，性价比还是高的。
回头想想：
一、刷了，号称是提升几十牛米和增加多少功率，其实也没测过，一般的店子也没有马力机，心理作用大一点，可能和原厂跑一跑才有对比。
二、还是按照原来的方式去开。而现在堵车太厉害了，想在市区开多快那是枉然，倒发现开车的平均速度越来越低了。
三、不知道年审的时候，尾气有无影响？一阶区别确实不大，二介就明显了，毕竟硬件也跟着动了，不如反过来理解成程序对硬件升级的配合。
可以不开快，但保留开快的能力。
不动硬件对排放没啥实质影响。
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sunsimiao 发表于
二代EA888，新车落地刷了程序，起初是TTI后来改了REVO。
TTI和原车差异不大，REVO就暴烈很多，开惯REVO的实在不愿意再开原厂的。
需要一定的硬件升级，但由于刷程序导致的连带问题暂时还没碰到。
身边时不时有其他朋友说刷完（各品牌程序都有）后车子有各种不稳定的状况出现，不过这事到底赖软件还是赖硬件，谁也说不清楚。
动力提升是个系统工程，不单单是活塞连杆这些，周边哪怕一根管路一颗螺丝都可能会被牵扯进来。国内没有哪家改装商有闲心去关注和解决这些可能出现的状况。
如果不想车子闹心，建议不要折腾；如果本来就是不省心的车，也就不在乎多这些折腾。我的GLI也是刷了，不过是APR的一阶，觉得够用了，暂时还没有发现异常。其实一阶最稳定，也不用投入什么，性价比还是高的。
回头想想：
一、刷了，号称是提升几十牛米和增加多少功率，其实也没测过，一般的店子也没有马力机，心理作用大一点，可能和原厂跑一跑才有对比。
二、还是按照原来的方式去开。而现在堵车太厉害了，想在市区开多快那是枉然，倒发现开车的平均速度越来越低了。
三、不知道年审的时候，尾气有无影响？
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seraphwang 发表于
难道原厂的工程师都是白痴吗
原厂是最均衡的状态，如果需要更好的性能，那就买更好的原厂车。你可以加大油耗，换取功率啊，工厂不会这么调的。工厂的设定是满足普罗大众的
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这种蠢事最好别干。
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seraphwang 发表于
难道原厂的工程师都是白痴吗
原厂是最均衡的状态，如果需要更好的性能，那就买更好的原厂车。也不是这么说
竞技调教属于术业有专攻，就算大厂所向披靡，专业小厂也能做到个性化定制，这一点儿都不矛盾
泡网分: 19.545
帖子: 1799
注册: 2006年01月
难道原厂的工程师都是白痴吗
原厂是最均衡的状态，如果需要更好的性能，那就买更好的原厂车。
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注册: 2011年04月
滤嘴香烟 发表于
我们这4S，3系优惠完后20和28裸车差大概5万！！
值否？...不懂，从配置内饰看28要高级点
本帖由安卓客户端发布
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帖子: 2655
注册: 2008年08月
猫爸玩胶片 发表于
328的活塞环和活塞与320不是一样的。我们这4S，3系优惠完后20和28裸车差大概5万！！
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帖子: 3527
注册: 2008年03月
二代EA888，新车落地刷了程序，起初是TTI后来改了REVO。
TTI和原车差异不大，REVO就暴烈很多，开惯REVO的实在不愿意再开原厂的。
需要一定的硬件升级，但由于刷程序导致的连带问题暂时还没碰到。
身边时不时有其他朋友说刷完（各品牌程序都有）后车子有各种不稳定的状况出现，不过这事到底赖软件还是赖硬件，谁也说不清楚。
动力提升是个系统工程，不单单是活塞连杆这些，周边哪怕一根管路一颗螺丝都可能会被牵扯进来。国内没有哪家改装商有闲心去关注和解决这些可能出现的状况。
如果不想车子闹心，建议不要折腾；如果本来就是不省心的车，也就不在乎多这些折腾。
本帖最后由 sunsimiao 于
11:10 编辑
泡网分: 7.097
注册: 2011年02月
Fallout 发表于
我的是奔驰的2.0t低功率。想刷高功率我感觉刷了未必多爽，没事踩踩高转就蛮好玩的。我的英飞2t跟你差不多
泡网分: 15.344
帖子: 1547
注册: 2009年04月
给大卡车 公交车刷过
泡网分: 7.651
帖子: 13375
注册: 2012年12月
不是竞技款或竞技用途，最好别碰，单刷ECU普遍后患无穷
泡网分: 5.287
帖子: 5207
注册: 2011年04月
滤嘴香烟 发表于
我也想问，320和328的发动机只是因为ECU的区别？？328的活塞环和活塞与320不是一样的。
泡网分: 30.224
帖子: 12061
注册: 2004年08月
还是折腾过的人太少啊
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泡网分: 6.949
帖子: 2655
注册: 2008年08月
我也想问，320和328的发动机只是因为ECU的区别？？
泡网分: 30.224
帖子: 12061
注册: 2004年08月
WolfX-700 发表于
我记得你是别摸我吧
据说那个低功刷高功的程序还是挺成熟的
...我的是奔驰的2.0t低功率。想刷高功率
iPhone6 iOS9.2.1 客户端发布
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帖子: 1234
注册: 2003年11月
神奇倒是不神奇。和刷手机差不多。可以店刷，也可以自己刷 －我是后来买的SoftLoader 自己刷，从店里的服务器上下载新的程序。
刷完做DYNA 测试，马力大约增加10％，扭力增加20-30牛米，（高压涡轮）全车没做修改。另外，新程序ReMap了油门曲线，感觉提速更快。
泡网分: 34.987
帖子: 11528
注册: 2005年02月
刷过，盗版的Revo程序
本帖最后由 脑细胞 于
00:29 编辑
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注册: 2014年07月
&版权所有：&&&&查看: 988|回复: 24
论坛里有谁的车刷过ECU
& & 电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
& & ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
& & ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
& & 正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。
& & 目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
& & 通过重新改写行车电脑程序，达到提升动力、增加马力、扭矩或降低油耗、优化汽车性能的目的。由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。 而在国外，ECU调校是买车时提供的一项服务。由于每辆车出厂的情况不尽相同，加之一些车采用的技术有可能不适应具体实际的要求，调整行车电脑（ECU）除了可以让发动机提升输出功率、加速性和稳定性外，还可使车更好地适应相关的路段和环境。
ECU升级的效果（仅供参考）
通过程序的调校可以让车达到最佳状态，主要表现在动力性能与降低油耗方面。
升级后，动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，具体如下： 　
A.自然进气车型可增加马力8﹪~15%； 　　
B.TURBO车型可增加马力20﹪~36%，甚至更多； 　　
C.自动挡车型，换档更平顺，动力衔接更流畅； 　　
单选投票, 共有 31 人参与投票
1. &刷过ECU，性能提高了
2. &刷过ECU，效果不大
3. &没刷过ECU
83.87% (26)
您所在的用户组没有投票权限
图没发上去，补发。。。。。。。。。。。。
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19:27 上传
路过，顺便出来借个火儿！！
俺的车没刷过ECU
貌似刷了以后动力很强大
每天顶一下，不只为KB，新闻 时事 民生 趣闻，大家分享。
{:soso_e105:}& && && && && && && &
没刷过。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
论坛里有谁的车刷过ECU& && && && && && && && &&&
论坛里有谁的车刷过ECU& &
没刷过ECU {:soso_e100:}
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深圳市凯立德科技股份有限公司 版权所有&&&&&&