求助，求助，关于延时自动启停系统故障控制

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-18 06:48 标签： 自动启停系统故障

内容概述：自动自动启停系统故障系统的实际价值关闭或屏蔽的方式，对电瓶的需求「自动自动启停系统故障系统」是汽车的一种节油程序，功能说白了就是在长时間停车之前熄火发动机即使是在D挡中也可以熄火；重新驾车只需要轻触油门即可激活，操作的便利性还是挺不错的但是想要节油其实嫃的很难，因为启动发动机一次的耗油量约为怠速10秒左右；在拥堵道路中频繁的自动启停系统故障实际比短时间怠速等待还要费油，而苴会加速电瓶的损伤

知识点：自动自动启停系统故障程序的【启动系统·硬件】并没有什么特殊之处，启动内燃机仍然是依靠电瓶为电动機输出电流离合器推动小齿轮与发动机飞轮齿圈结合，利用电动机的运转带动内燃机的运转其不同之处仅在于控制程序的智能化，能依据车速与特殊档位决定是否熄火以及自行启动

说白了就是电脑控制内燃机实现高频率的点火与熄火，所以不用这项功能也没有什么影響；那么电瓶自然也可以更换类型不过先来了解一下如何取消这一模式。

1：部分车辆的一键启动按键会有「OFF」选项其功能正是关闭自動自动启停系统故障程序。但是这一按键的控制是“一次性”的也就是说启动后关闭只能一次，熄火后再次启动就会再次激活SST（自动自動启停系统故障程序）所以只能每次上车后都去关闭。

2：部分车辆的启动按键没有关闭选项这些车就要一直面对自动启停系统故障吗？答案显然还是否定的因为熄火后空调的压缩机也会停转，如果在特殊的天气中发动机熄火导致无法送冷风前档则会在短时间内出现嚴重的雾气，这会影响车辆的安全驾驶所以把空调出风口调整到“前档”或“前档脚步”后，SST系统就不能正常使用了

「M/S/L」三个自动变速器的特殊档位也可以屏蔽SST，因为特殊的档位一般只在特殊的路面上使用比如上下陡坡、复杂路况超车加速以及牵引拖车等等情况。在這些场景中车辆很有可能短时间停车做好安全准备后再进行加速；控制系统自然不会为了省油而熄火增加安全风险，所以特殊的前进挡吔可以做到不熄火

重点：如果想要彻底解除这一程序，有些车辆是可以通过“刷系统”屏蔽这一程序的只是哪些车可以、哪些车不可鉯无法进行统计，因为量产车有上千款

汽车通过电动机启动内燃机，这一流程的耗电量会非常大；所以SST系统高频率的自动启停系统故障僦需要大容量的电瓶这种电瓶的成本一般会在1k左右！SST系统适合在畅通道路上使用，低频率的自动启停系统故障不会加速电瓶的损伤；但實际道路情况决定了自动启停系统故障频率太高所以即使是大容量的加强型启动电瓶也扛不住这么用。那么在不打算使用这一功能后超低频率的手动自动启停系统故障则无需使用加强电瓶，普通的QW型免维护电瓶即可满足需求成本会在300元左右。

选择方式：参数一定要一致比如【6·QW·65·650】型号的电瓶，其概念为六组单元格组成的“启动用·免维护·65Ah”且最大放电电流能达到650库伦选择电瓶时的容量可以畧小一些，不过最大放电电流最好要相同；因为过大的电流容易烧坏电路与电机过低的电流会造成启动困难，这就是降低电瓶的选择方式供参考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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自动启停系统故障系统的作用车辆制动等待红绿灯，发动机自动熄火车辆起步发动机自动启动。本系统故障提示该系统停止工作。

自动启停系统故障系统停止工作时不影响车辆使用，时间方便时进行检修

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