空调滤芯哪种好?哪个品牌好?
空调滤芯哪种好?哪个品牌好?
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马勒,曼,索菲玛。 空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。
据所知空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清器，一般是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。看自己选择了，比较好的品牌有：3M空调滤，博世BOSCH空调滤，曼牌滤清器空调滤，每刻爱空调滤，麦坤空调滤。
建议换坤牌的 ,要那个带活性炭的 ,可以吸附异味 ,我现在一直在用 ,非常不错。还有新阳光空调滤芯、悦动空调滤芯、君越空调滤芯这些你可以参考下，是我看到我周围人买的多的牌子，口碑都还挺不错，质量应该没问题。
卫生巾紫了&回答：空调滤芯是安装在空调进气口附近,也就是鼓风机后方,是用于过滤室内或室外的进气质量。而对于空气滤芯则指的是发动机进气系统,是过滤发动机进气管进行质量的,两者功能是不同的,一般发动机空气滤芯更换周期是根据空气质量和公里数进行更换的,而对于空调滤芯更换周期则是一年或2万公里。
qq&回答：　　宝捷途 海马323福美来2/3代普力马海福星欢动空调滤清器空调滤芯￥22
　　海马323新老福美来二三代2/3代普力马海福星欢动空调滤芯￥18
　　海马323新福美来2/3代二三代普力马海福星欢动空调滤芯空调滤清￥19
　　以上价格来源于网络，仅供参考，具体价格以购买时为准。
瞎激动51&回答：1.
关上净水机的阀门，打开净水机龙头
打开前置滤瓶更换PP棉并把滤瓶盖子拧紧
将净水机阀门开到四分之一位置排出所有的空气
空气排完后，再将净水机阀开到二分之一，放水一分钟
水流正常后将净水机阀门全开，然后关上净水龙头。
du&回答：众泰5008空调滤芯更换：首先是要找到空调滤芯的位置，其次就是部分车型在拆卸和安装过程可能需要多拆几个螺丝。不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风玻璃下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。对于这种车型，只要按照以下步骤操作，就能自己DIY更换空调滤芯： 步骤一：打开储物箱，拉下右侧的小挂钩即可。 步骤二：捏住储物箱两侧往里一挤，就可以将它摘下来。 步骤三：这就是空调滤芯格，松开两侧的卡子就可以把它拖出来了。 步骤四：拉出滤格，装上新的滤芯，装回储物箱便大功告成。 空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。自己在更换空调滤芯时，还可以清洗海绵格。用普通的洗衣粉洗干净后，吸干、滴上机油用手揉匀，再用卫生纸吸附多余的油，安置回去即可。
可爱的橙子&回答：更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。向外侧抽出旧的空调滤芯。将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。（希望能帮到你！望采纳！谢谢！）
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A12：好奇实验室
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哪种车载空调滤芯效果更好？
抗霾神器！ 记者 史鹏飞 “爆款”车载空气净化器 实测效果很坑爹 前不久，《好奇实验室》测试了一款239元的车载空气净化器，虽然它在某电子商城上号称卖到“爆”，但测试数据却很不理想。 测试当天，户外的PM2.5浓度是130微克/立方米左右；实验员紧闭车窗，将空调风量开到最大，车速保持在30公里/小时。
在外循环状态下，这款车载空气净化器工作了20分钟，车内PM2.5浓度从81微克/立方米降到了77微克/立方米，只下降了4微克/立方米。 再在内循环状态下净化20分钟，车内PM2.5浓度从65微克/立方米下降到58微克/立方米，下降了7微克/立方米。 对雾霾，不少开车族有这样一个误区：开一点车窗，这样车里不太闷，虽然不是全封闭，但车内污染怎么也要比马路上好不少。 而事实是：哪怕只是一开关车门，车内PM2.5的浓度就会瞬间和路面一致，更不用说行驶中开一点窗了。 想阻隔PM2.5，首要是关紧车窗车门，这时车内剩下的惟一进气口就是风道，安装在风道尽头的空调滤芯就相当于车子的口罩；那么相比这款不太靠谱的车载空气净化器，直接用车载空调滤芯去除车内PM2.5的效果又如何呢？ 车载空调滤芯分四类价格相差很大 目前，市面上的汽车空调滤芯大致分四类—— 一、普通滤芯（图一） 由标准滤网或滤纸加工折叠而成，颜色多为白色，只能过滤大颗粒的花粉和灰尘，二三十元一块。 二、活性炭滤芯（图二） 多为两层无纺布滤网与颗粒活性炭组合而成，活性炭可以吸附有毒、有害气体和异味，所以它是双效过滤，品质很大程度上由活性炭的好坏决定，价格在50~100元。 三、各车型的原厂滤芯（图三） 多用在高档车上。这些滤芯有用新型材料的，也有用纯进口活性炭材质的，算上4S店的工时费，一般要100~500元。 四、宣称能除PM2.5的新材料空调滤芯。 一般价格在150元左右。我们从专卖店和4S店，买了5种汽车空调滤芯。（图四） 密封环境极限测试普通滤芯表现不济 为模拟北方冬季重度雾霾天气，实验员先在一间6平方米的房间里点燃香烟，将室内的PM2.5提高保持在470微克/立方米——属于严重污染。 然后在一个密封风箱的进风口安装上不同的车用空调滤芯、打开风箱里的风扇抽气、对比风箱内外的PM2.5浓度相差多少。（图五） 测试结果—— 滤芯 内外差（微克/立方米） 去除率 普通滤芯 470~460 2% 活性炭滤芯
456~113 75.2% 大众原厂滤芯 472~398 15.7%
曼牌除PM2.5滤芯 480~170 64.6% 两个半除PM2.5滤芯 479~28 94.2% 户外内循环状态下5款滤芯除车内PM2.5效果都很棒 实验场地：杭州某工业区 户外PM2.5浓度：250微克/立方米左右，属于重度污染。 实验方法：实验员先后在同一辆车上装上这5款不同的空调滤芯，开窗通风，使车内外PM2.5浓度相同；然后关闭车窗，打开内循环，将空调风量调至最大，车子以30公里/小时的速度行驶15分钟，对比车内PM2.5的浓度变化。 测试结果—— 滤芯 内外差（微克/立方米） 去除率 普通滤芯 274~20 92.7% 活性炭滤芯
220~10 95.5% 大众原厂滤芯 270~25 90.7% 曼牌除PM2.5滤芯 235~9 96.1% 两个半除PM2.5滤芯 280~0.5 99.8% 从检测结果看，虽然5款滤芯的价格差距很大，但在内循环状态下，去除车内PM2.5的效果都非常不错。 但是，这种差距不大主要还是因为内循环状态。 开启内循环等于关闭了车子对外换气的通道（风道），车外的新鲜空气无法进入，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环，本身就是为阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。（图六） “内循环时间稍长，就会感觉缺氧、憋闷，车内塑料、皮具等挥发出的多种有害物质也会迅速地在车内聚集，很有可能会造成另外一种污染。” 浙江大学能源与动力国家级实验中心常务副主任熊树生教授说。 外循环状态下5款滤芯去除率相差45% 在同一地点、同时段、同样的测试方法，实验员在外循环状态下再次测试5款滤芯，这次差距就非常明显了—— 滤芯 内外差（微克/立方米） 去除率
普通滤芯 280~135 51.8%
活性炭滤芯
240~75 68.8%
大众原厂滤芯 246~60 75.6%
曼牌除PM2.5滤芯 230~35 84.8%
两个半除PM2.5滤芯 280~8.4 97%
熊树生教授说，在保证足够的透风率时，空调滤芯的材料越密实，吸附能力越强，去除雾霾的效果也就越好，当然滤芯的价格也就越贵。 另外，空调滤芯不是一劳永逸的，寿命一般在五六千公里，或者半年左右。
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