一辆行驶里程约3.3万km配置1.6L发動机的悦达起亚赛拉图GLS轿车。用户反映：该车打开空调A/C压缩机不工作出风口为自然风。

　　(|)空调A/C压缩机电气系统的工作原理打开A/C开关，FATC控制模块输出12V电源信号到三元压力开关通过三元压力开关到达发动机控制模块，发动机控制模块控制压缩机工作当蒸发器表面温度傳感器检测到蒸发器温度低于0.5℃时，FATC停止输出12V电源信号如图9所示。

　　①空调A/C压缩机不工作产生的原因有：压缩机电磁离合器断路、制冷剂泄漏三元压力开关损坏断路，发动机控制模块故障蒸发箱表而温度传感器故障、空调A/C继电器损坏，线路故障等

　　②启动发动機打开空调A/C，查看发动机数据流：

　　·空调A/C开关ON（正常）

　　·空调A/C压力开关（实际是空调A/C工作状态）OFF（不正常）

　　·空调A/C工作状态（实际是空调A/C压力开关）OFF（不正常）

　　空调A/C压力开关在发动机数据流中显示“OFF”说明三元压力开关及线路无法将电源输入发动机控制模块。

　　③用万用表测量三元压力开关发现无电压。

　　④测量空调A/C控制面板后面的插头寻找输出线发现只有一根白色线。开启空調A/C时有电关闭空调A/C时无电。经检测发现它是到发动机控制模块的 “空调A/CON输入”的信号线

　　⑤证明空调A/C控制模块无电压输出。可能原洇是蒸发器表面温度传感器信号有误因为蒸发箱表面温度传感器检测到0.5℃时切断压缩机，以免蒸发器冻结测量传感器电阻为3.77k Ω，正常。插上插头，测量电压为0.3V。拔下插头测量电压为4.0V,不正常应为5V。查找中间插接头（如图10所示）测量发现插头线路虚接，处理线束后故障排除空调A/C蒸发器表面温度传感器电压2.56V时，压缩机停止工作

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　　蒸发器表面温度传感器为负温度电阻系统线路虚接，电阻增大FATC控制模块收到了蒸发器表面温度过低的信息，因此切断了压缩机

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