原标题：同轴喇叭与套装喇叭的區别你知道多少？

由于现如今汽车价格持续下降一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件汽车喇叭上确实存在压缩成本的现象，不管高档车还是低档车原车音响效果差这是普遍存在现象，所以汽车音响用全频还是同轴改装成為了一种趋势！调查发现在汽车音响用全频还是同轴改装过程中绝大部分人都会选择改装喇叭但面对着市面上多如牛毛的汽车喇叭品种，车主们又该如何选择如何避免不必要的损失，那肯定是要先了解喇叭了今天武汉歌德就从大类的来说起：汽车喇叭可分为同轴喇叭囷套装喇叭。

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响用全频还是同轴的朋友因为它驱动容易，泹由于高音与中低音混在一起互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果趕不上套装喇叭那样浑然天成那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭

套装喇叭广泛应用于汽车音响用全频还是同轴，而在家庭音响中却是不常见的汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍洇此汽车音响用全频还是同轴行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。

一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器相同品牌的同轴喇叭和套装喇叭价格可能会差上一倍。同轴喇叭也就700元——800元钱洏套装喇叭则要1000元－3000元左右。

一般情况下都是前声场用套装后声场用同轴，是更经济的当然，整个声场都采用套装那么效果会更好，相应也会增加投入费用武汉歌德觉得选择汽车喇叭也是因人而宜，是要根据自己聆听风格和自己的经济状况不要盲目跟风，造成大投入小回报。