每次跟车友谈及升级光普能LED大灯很多人都对散热问题尤为关心，的确LED对温度变化异常敏感，散热问题不仅会影响到LED大灯的寿命还会影响其发光亮度。

所以LED的散热设計必须从芯片开始一直到整个散热器每一个环节都要给予重视。依照LED从散热器带走热量的方式来看可以分为被动散热和主动散热两种方式。

通过散热器本身的设计将LED照明过程中产生的热能分散出去，如自然对流透过散热器和空气进行直接接触，散热器周边的空气因吸收热量成为热空气接着热空气上升，冷空气下降自然就会带动空气产生对流，达到散热的效果

是通过系统以外的一些设计，将LED照奣过程产生的热能分散出去主动散热又可以分为风冷散热、液冷散热、热管散热、半导体制冷、化学制冷等等。

风冷散热是最常见的LED散熱方式而散热器材料的选择尤为重要，要同时具有高比热和高热传导系数

几种常见金属的热传导系数：

从上图看出，银和铜是最好的導热材料其次是金和铝。但是金、银价格太过昂贵所以，目前材料主要为铝和铜

铜和铝合金二者各具优缺点：铜的导热性好，但价格较贵加工难度较高，且容易氧化而纯铝太软，不能直接使用都是使用的铝合金才能提供足够的硬度。

铝合金的优点是成本低重量轻，但导热性比铜就要差很多

目前市场上散热器主要有以下几种材质：

纯铝散热器是早期最为常见的散热器，其制造工艺简单成本低。加大散热器的有效散热面积是纯铝散热器的关键

铜的热传导系数是铝的一倍多，所以纯铜散热器能够更快地将热量从热源中带走鈈过铜的质地是个问题，现在市场上很多标榜“纯铜散热器”的其实并非100%的铜一些劣质纯铜散热器的含铜量甚至连80%都不到，虽然成本很低但其热传导能力大大降低，影响了散热性而且铜也有成本高，加工难等缺点

在考虑了铜和铝这两种材质各自的优缺点后，目前市場部分高端散热器采用铜铝结合制造工艺凭借较高的导热系数，可以快速吸收释放的热量并借助复杂的工艺手段制成最有利于散热的形状，在各方面找到了的一个均衡点

光普能LED大灯采用高导热散热材料:高科技航空铝，高速双滚珠风扇外壳喷涂纳米漆，最大限度提升LED發光效率与使用寿命解决车主们关心的散热问题。

影响LED散热的因素：

1、减少LED由电能转化成热能也就是提高芯片的发光效率，从内部解決问题

2、是从外部出发，通过使用合适的封装材料或者封装方式从而减小封装热阻的目的，同时配置合适的散热器多管齐下达到散熱效果。

针对散热因素得出两大散热方式：内外兼顾