付费抢票合不合法且不说，这“成功率”是蒙人吗？
在这个被称为“史上最难抢票年”的2017年中，12306上购票已经有将近6成无需验证码，而在线旅游平台（携程、飞猪、去哪儿、高铁管家以及智行火车票等）也想到了最新吸引用户（赚钱）的方法，纷纷推出“有偿抢火车票”服务，力求为用户抢票提供方便，但是随着服务的上线，媒体对于这种服务也产生了质疑。
今天的北京晨报发表文章《有偿抢票 变脸的黄牛党？》，指出“多家公司的购票平台‘有偿抢票’与从前的车站黄牛和现在的‘网络黄牛’，性质上并无不同，扰乱正常购票秩序，损害正常购票旅客权益，以抢票软件垄断票源等‘黄牛行为’，与‘专业黄牛’并无二致。”。
华商报则直言不讳地指出“网络平台有偿抢票是另类‘黄牛’”。
网络平台有偿抢票的服务被媒体认为是黄牛行为，自然有其道理，但是在这之上的是这种有偿服务是否合法？网络平台是否应该挣这个钱？诚然，此前的诸如猎豹浏览器这类的抢票插件曾被质疑为“有悖公平”，而如今这种有偿抢票服务恐已有过之，难道就不是“有悖公平”？
盘点 | 默认加价成常态，“成功率”涉嫌虚假宣传
目前推出有偿抢票的平台包括携程旅行、飞猪、去哪儿旅行、智行火车票以及高铁管家等，虽然都是有偿抢票，但是各家在套餐形式上存在着差别，这也导致了加价方面的不同。速途网试图通过体验，找出其中存在的问题。
携程：独有24小时抢票，但想抢到票加价也多
在携程的抢票页面中，速途网发现其有偿抢票服务是默认勾选的，同时有多重加价选择，不同的网络环境分别对应不同的价格，同时携程还拥有24小时VIP抢票。
同时，携程的24小时VIP抢票说明中特别提到夜间只支持线下出票，南方都市报的文章《自称加价30能八成得手 网络有偿抢票=“黄牛”？》中对于携程夜间出票有过推测（见下图），而速途网在勾选24小时VIP抢票、VIP专人抢票后抢票成功率也提升了超过10%。在同时选择VIP专人抢票与24小时VIP抢票后，服务费为96元（包括：66元+25元配送费+5元铁路客票代购费）。
去哪儿：抢票成功率“高”
在去哪儿的购票界面中，速途网发现有偿抢票服务依旧是默认勾选的，同时包含两种加价模式，app内显示选择套餐后抢票成功率提升超过50%。最高级别加价费用为30元。
同时，去哪儿的抢票功能说明中特意提到了“选择套餐将大大增加您的抢票成功概率”， 还提示用户发车前1-2天抢到票的概率最高。
飞猪：对于成功率一字未提
在飞猪的购票界面中，速途网发现有偿抢票服务仍旧是默认勾选的，同时包含两种加价模式，但是任何加价都没有显示抢票成功率，同时对于不加价的提示为可能需要排队。
智行火车票：非常强调成功率
在智行火车票的购票界面中，速途网发现有偿抢票服务也是默认勾选的，同时包含三种加价模式且与携程相同，这是由于其已经被携程收购。同时，对于不加价的描述为“成功率较低”，那么这个成功率到底有多低呢？速途网做了如下的测试。
在“全不勾选”的情况下，智行预估的成功率为26%，当选择了一种30元的加价模式后，成功率提高了30%，而当“全部勾选”后，成功率达到了80.2%。
高铁管家：抢票成功率接近真实情况
在高铁管家的购票界面中，速途网发现有偿抢票服务是默认勾选的，同时包含三种加价模式（10元、20元、30元），在选择加价30元时，预估的抢票成功率为45%。
通过对于这5款抢票平台的对比，速途网发现套餐都是默认勾选的，同时携程抢票加价最高，而去哪儿的抢票成功率显示最高，飞猪对于成功率只字不提，而智行火车票的成功率随着选项的增多而大幅提高，高铁管家的成功率则较为正常。
鉴于以上情况，速途网产生了几点疑问，抢票套餐的默认勾选是否合理？加价价格是如何设定的（加价成本是否能够公布？）？不同套餐的成功率是如何计算的（成功率公式算法？）？去哪儿平台加价30，成功率提高80%，是否涉嫌虚假宣传？而携程在加价96元的情况下，又能否帮助用户买到票？
相信这些疑问也是困扰着广大用户的，至于这些问题的答案，只能由抢票平台以及广大使用这种有偿抢票服务的用户揭晓了。
平台的有偿抢票是否合法？
携程等平台推出的有偿抢票服务是否合法，成为了社会舆论关注的问题。针对此问题速途网采访了知名IT与知识产权律师、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领律师。
他认为要评判这种行为是否合法，需要根据这种行为的法律性质是什么。赵律师拿火车票代售点举例，代售点是不能加价售票的，最后只能收取5元服务费，这是铁路总公司规定的，但是这是代售服务；而抢票平台的服务性质属于代购，接受用户的委托通过技术等手段去抢票，属于委托代购的合同关系，目前这种行为还没有明确法律依据来确定是否违法。
南方都市报对于此问题也采访了律师，该律师表示涉事企业没有取得代理资格便使用抢票软件抢购车票加收抢票费，是一种扰乱正常售票秩序、涉嫌倒卖车票的违法犯罪行为，铁路公安机关可以依法介入调查处理。
抢票人对于有偿抢票服务是理解的
对于有偿抢票服务是否合理，恐怕只有真正参与其中的抢票人才有资格回答。一位不愿透露姓名的用户接受了速途网的采访。
他认为有偿抢票服务是合理的，并表示少量加价是可以接受的。在谈到平台宣称的成功率时，该用户认为抢票成功率没有平台所说的那么高，身边的朋友抢到票的属于少数，抢到的也是加了很高的价格。该用户也表示自己目前还没买到票，并且在携程、智行等平台都尝试过有偿抢票，加价都是几十元，过百的应该很少。
速途网认为，在用户需求的驱动下，携程等抢票平台推出有偿服务是无可厚非的，只是这种服务的价格如何制定，成功率如何计算应该向公众公开，这样才能与黄牛有所区别，不然谁不会认为携程这些抢票平台不是披着互联网外衣的黄牛呢？
有偿抢票服务是否合法目前尚未有定论，但是用户认为这种服务是合理的，这也能解释为什么携程等平台会推出这种会引起质疑的服务。
但是尽管这种服务瞄准了用户需求，也需要将其中涉及的一些问题解释清楚，如此一来用户才能拥有一个相信的理由，也不至于面对如今抢票市场中那么多的平台无从下手，而平台也需要用问题的答案，来摆脱“黄牛”之嫌。
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今日搜狐热点在第三方购票平台买保险就能“优先”出票，合理吗？
来源：新华网
　　新华社北京1月23日新媒体专电　2016年春运将于24日正式拉开帷幕，但依然还有很多漂泊在外的人没有买到返乡的火车票，许多人纷纷将目光投向了携程、去哪儿等第三方购票平台。第三方购票平台因为可以“离线自动抢票”，已逐渐代替抢票软件成为买不到票的人们心中的“救命稻草”。　　但近日有不少网友在网上留言，称自己在第三方购票平台购买火车票时被捆绑销售了一份额外的“保险”，价格从20元到50元不等。并且，选购的“保险”价格越高，抢到火车票的概率就越大。事实真的如此吗？　　记者体验：购买套餐享受优先出票　　记者打开“携程”客户端，选择了购买除夕前一天从北京去往天津的G4907次列车，软件显示已无票，但可以“抢票”。记者点击“抢票”，页面跳转到了抢票页面。　　页面上除了有车次信息、旅客信息以外，还有“云抢票成功率”，经过“计算”，显示“云抢票成功率”约为37.4%。在“套餐类型”一栏，默认选择了25元的“抢票险＋交通意外险”，稍不留神用户就容易直接购买。　　记者点开“套餐类型”，页面提示：“当前排队人数过多，建议您选择套餐，享受优先出票。”并有20元、25元、50元三种价位的“保险套餐”可供选择，标注了“急速出票”。唯独“不购买套餐”一栏却显示“出票较慢，有时排队”。携程虽未硬性捆绑销售“保险”，但通过“提示”的方式引导消费者选购“保险”。　　当勾选“不购买套餐”后，记者发现此时页面显示“云抢票成功率”约为36.3%。随后，记者又尝试勾选“50元至尊套餐”，“云抢票成功率”约为38.3%。成功率虽然随着价格有所波动，但差别较小。　　携程回应：始终优先帮购买保险的客户免费代购　　记者发现，在12306官方网站购买火车票时，可自主选择是否购买保险，成人价格为3元、儿童为1元。携程客户端销售的保险却有20、25、50元三种，是12306网站的数倍。　　记者就此问题联系了携程工作人员，对方只提到：“保险是火车票出行比较重要的增值产品，从旅客出行安全的角度，我们推荐客户选择保险，客户也可以不选择保险，如果客户购买保险后觉得不需要，只要未出行，随时可以退保。”　　当被问及为何优先为购买保险的用户抢票时，工作人员说：“携程推出火车票代购是为携程客户提供免费的代购业务，无论是否春运，我们都优先帮购买保险的客户免费代购。”　　携程工作人员表示，携程作为一家旅游服务公司，其行为不存在问题。　　专家观点：“优先”抢票变相影响消费者的自主选择权　　第三方购票平台抢票中搭售保险是否存在问题？　　有业内人士表示：“中国铁路总公司没有授权过任何第三方出售车票，除12306网站，以及官方渠道电话售票、自动售票机、代售点以外，所有的第三方售票均不合规定，更不用说搭售保险。”　　北京消费者权益保护法学研究会副秘书长朱巍表示：“从消费者权益保护角度来说，自主选择权是消费者最重要的权利。携程为消费者抢票的同时推荐保险，如果不买，就有可能影响到订票成功率，实际上影响了消费者的自主选择权，它实际是在变相要求消费者选择套餐。表面上看，消费者能自由选择，但实际上却是"必须"选择套餐，才能痛快地订上票。”　　朱巍认为，购买套餐就能享受优先购票权，对于那些不愿意购买保险的人来说，这其实是一个不公平的条款。这从合同法的格式来看，应该是无效的。因为这实际上是在强行推广其套餐业务，使消费者承担了更多的代价。　　另外，朱巍还表示，第三方购票平台卖的实际是商业保险，是把商业目的加在了为公众提供服务的公共平台之上。所以从互联网平台的法律治理角度来看，也是有问题的。　　朱巍认为第三方购票平台存在的问题是互联网的通病，“现在我国对于订票类的网站以及涉及到消费者的其他格式条款几乎没有相关规定，让网站按照自己的意愿去决定，这样一来，携程等第三方购票平台出现搭售保险的情况就成为了必然。”（采写记者：饶力文　陶虹　叶心可　王蔚　樊曦）　　作者：饶力文 陶虹 叶心可 王蔚 樊曦来源新华社)
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今日主角：
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携程抢票成功率高吗 关注
乐乐 股城 　
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原标题：携程抢票成功率高吗 关注每到节假日，甚至是不用节假日，一些热门目的地的车票就没了，于是不少人都会考虑选择一些提供抢票服务的平台去碰碰运气。而像大家如果要选择携程的话，首先要问的问题就是携程抢票成功率高吗、携程抢票究竟可不可靠等，今天就每到节假日，甚至是不用节假日，一些热门目的地的车票就没了，于是不少人都会考虑选择一些提供抢票服务的平台去碰碰运气。而像大家如果要选择携程的话，首先要问的问题就是携程抢票成功率高吗、携程抢票究竟可不可靠等，今天就一起来聊聊关于“携程抢票成功率高吗”的话题。携程抢票怎么样 携程旅行网作为一个提供各种旅游服务的大型网站，发展至今在市场上的名气也是不低，然而也仍然让人产生对于携程抢票成功率高吗的疑惑。据一些用户反馈来说，有觉得在携程抢票可靠的，也有觉得携程抢票的成功率不高的。携程抢票可靠吗 像一些在携程成功抢到几次票的人，在他们眼里，携程抢票成功率高吗，他们也表示是有的时候才抢得到的。同时也有不少人直接认为携程抢票的成功率不高，而且有时还会出现有余票显示，并且付款了，但第二天又显示购票失败的情况。还有的表示携程不仅抢票成功率低，连退个款都很慢，要花个五到十天，钱才能退回来。其实，携程抢票成功率高吗，不管是哪个抢票平台，要抢到票可以说是一件碰运气的事吧。而且有时候抢票也是有些小技巧的。比如有时候某个时间段里是比较容易抢到票的，如果选择在容易抢到票的时间段里，那么携程抢票成功率高吗，可能成功率还是能提高不少的。所以携程抢票成功率高吗，或许当天时地利人和之时，说不定就真的抢到了。 tags：
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　　原标题：有偿抢票 变脸的黄牛党？
　　事件回放
　　这几天，春运抢票大战进入了最后冲刺阶段。不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式，今年，各大平台对有偿抢票服务趋之若鹜。选好车次和抢票套餐，消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率，一张回家过年的火车票，竟需多掏低至几十元、高至百余元的服务费。面对“一票难求”的局面，互联网平台的有偿抢票生意引发网友质疑：这跟加钱到窗口倒票的黄牛很相似，以后会不会不加钱就抢不到票？（1月2日《北京日报》）
　　●观察
　　穿上马甲照样认识你
　　网友们在问：互联网平台推出的有偿抢票，跟加钱到窗口倒票的黄牛，是不是很相似？其实，不是相似，根本就是一回事，只不过身上穿了好看的“马甲”。
　　按理说，提供服务，收取服务费，属于市场交易行为，无可厚非。黄牛的“有偿服务”所以不合法，是因为他们扰乱了正常的市场交易秩序，损害了正常购票旅客的合法权益，且黄牛们欲扫光所有热线票源的行为属于垄断行为。而现在，多家公司的购票平台“有偿抢票”与从前的“车站黄牛”和现在的“网络黄牛”，性质上并无不同，扰乱正常购票秩序、损害正常购票旅客权益、以抢票软件垄断票源等“黄牛行为”，与“专业黄牛”并无二致。
　　2013年，工信部就已下令封杀“抢票神器”，尽管说，这个目的不容易完全实现，因为社会上的网络技术也在“魔高一丈”地发展。但总归是说，抢票软件不合法。平台使用这种软件抢票，是顶风违法。而如果说，“松散型黄牛”多是躲在角落里，其非法经营见不得光，现在这些合法的网络购票平台居然公开地从事有偿抢票服务，甚至公开宣称可以插队加塞，那就不仅是某些企业的经营道德“碎了一地”，更是对社会公众权益、国家法律法规的“公开挑战”。
　　执法上处理网络平台有偿抢票、插队购票服务，不是什么难题，因为这种服务明显不合法。如果对黄牛的执法、处罚不存在法律障碍，对“网络平台黄牛”的执法同样有法可依。工商物价、铁路公安完全可以依法制止、处罚那些披着“有偿服务”马甲的网络服务公司。
　　马涤明
　　●期待
　　是否违规需要明白说法
　　表面看上去，这是网络平台和购票者之间一种双方各取所需、各有所得的双赢，但事实远远比看上去复杂。一则，消费者花钱委托抢票平台帮助自己抢票，但不知道平台在幕后如何分配火车票，而这些平台均未承诺抢票百分之百成功，只表示抢票失败会在几天内退回全款，成功则不退费。这意味着，平台抢票不成功，也没有什么损失，而一旦抢票成功，就会获得利润，那么谁来保证这些抢票平台抢票成功的概率一定高于消费者自己去12306网站刷票？事实上，已经有很多网友表示，自己委托了抢票平台，但最终还是手动买票成功，而平台并没有帮自己抢到票。如果真是这样，这些抢票平台就有忽悠乃至于欺骗消费者之嫌，让那些本来完全可以自己买到票的消费者，白白多花了“抢票费”。
　　二则，即便我们承认抢票平台真的可以提高买到车票的概率，但是在铁路集团发售的车票数量不变的情况下，不过是让那些愿意多花钱，也知道如何多花钱的消费者抢到了车票，而那些不愿意多花钱，也不知道有抢票平台这回事的消费者抢不到车票，这实际上就是在为部分消费者提供便利的同时，侵犯和剥夺了其他消费者的选择权和公平交易权，对于火车票这种具有公共属性的商品来说，这显然是不合适，也不妥当的。
　　还有一个问题，也同样值得引起政府有关部门和全社会的重视，那就是抢票平台这种收钱帮别人抢票的行为到底该如何定性。正如很多网友所说，抢票平台的这种做法，和黄牛提前买到票，然后加价卖给消费者，在本质上没有什么不同，所以期待有关部门尽快依据现行的法律法规和有关规定，对这种现象给予明确和规范，避免消费者权益受损。
　　苑广阔
　　●剖析
　　破坏市场秩序和公平
　　“有偿抢票”增加了乘客坐车成本，虽然在一票难求的背景下，有张回家的票，一些乘客无奈“认了”，但都心有不甘，毕竟要多花不少的抢票钱，这个代价不是所有人都愿意支付且付得起的，不难想象“有偿抢票”制造了新的不公平。
　　若不有所遏制，有偿抢票服务会变本加厉、不知节制。暴利会刺激互联网平台向职业黄牛的方向大步迈进。还易引起多米诺效应，倘若此类加价抢票，攫取暴利的代售点不断出现，势必导致本来就很紧张的售票环节更加混乱。最终影响火车票的正常销售，损害消费者利益。
　　根据《刑法》相关规定，只要具备高价、变相加价倒卖车票的行为，并符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求，就构成“倒卖车票情节严重”，将被处以刑事处罚。“有偿抢票”是打着互联网创新旗号的倒票行为。火车票是公共属性的商品，商家利用“一票难求”的心理谋求利益是不可取的，对此，铁路部门及有关部门就应该采取有力举措，予以应对：春运各有关部门要通力合作，积极应对，增加运力，尽力缓解一票难求，这是防治“有偿抢票”的根本之道；加大法制宣传，强化“打炒”力度，严防囤票、倒票违规违法案件的发生。总之，铁路部门要把以顾客为本，为旅客提供优质服务的理念放在首位，不断提高服务水平和技术能力，强化网站技术力量建设等，只有为旅客服务的“硬件”和“软件”同时升级，同时协同其他部门，严厉打击倒票行为，在技术和安全上保障消费者权益，才能更好地护航旅客顺畅回家，快乐过年。
　　斯涵涵
　　●建议
　　有偿抢票必须治理
　　春运抢票很难，如何解决这个问题，第三方抢票软件出现了，这些抢票软件真正是随市场需要应运而生。既然是随着市场而出现，就不可避免地出现了“有偿抢票”服务行为，当相关人员利用第三方抢票软件时，就要付一定的费用，正如新闻中所讲，有百姓买300元的车票还需要另外花费66元抢票费，如此事件出现真让民众很尴尬。
　　通过第三方软件抢票，是增加了抢票成功的几率，但是这样多的第三方抢票软件出现，不但打破了市场公平，同时更因此让民众质疑这相关商家所从事的行为亦是黄牛倒票行为，只不过现在倒票是依靠高科技了，而不是依靠个人排队买票行为了，这样的事件出现，依旧给其他人增加了抢票的难度，也是打乱春运市场售票行为，因此对于这样的事件相关部门就应该重视，就应该进行治理。
　　小小的一张车票，寄托着无限的乡愁，更体现着相关部门服务百姓的责任意识，如何解决百姓之困，尤其是农民兄弟回乡的心愿，更需要相关部门重视，更需要相关部门献爱，而如今某些商家自恃在春运抢票工作中有高科技做嫁衣，利用高科技为自己获利，而不顾农民工兄弟的利益，真正是不道德之举。希望相关部门能重视此事，对侵害民利的第三方抢票软件叫停治理，切不可在春运活动中，让某些部门赚得盆满钵满而伤害民众的利益。同时铁路部门更应该对自身春运工作中所存在的问题进行整改，通过利用多种平台售票的方式向民众售票，并且在春运工作中尽量多增加车次，让春运的工作再次彰显出铁路服务百姓的大责。
　　苗凤军
　　●三言两语
　　有偿抢票服务不是创新，不是为消费者提供多样化服务，而是通过牺牲部分乘客权益，让另一部分乘客多掏钱来获取便利，自己则从中渔利。这会制造不公，也可说是趁火打劫，可以说是侵犯了所有消费者的权益。
　　——戴先任
　　有偿抢票是否违规，需要铁总和监管部门予以明确，究竟是违规抢票，还是合法服务，都应有清晰的回应，让消费者明明白白选择。
　　——江德斌
　　以金钱购买速度和服务，打破了机会公平，致使一些出不起有偿服务费的人丧失了公平抢票的机遇，这违背了社会公德。——王捷
　　要让每位乘客都能顺利回家过年，维护公平公正，这就不仅要打击那些倒票的“黄牛党”，还要打击那些打着服务幌子行侵犯消费者权益行为的商家。
　　——刘健
责任编辑：李坚 SF163当前位置：
火车票有偿抢票真的抢的到吗？有偿抢票是否合法应有个说法？
春运抢票进入了“冲刺”阶段。今年不少人使用了网络平台推出的有偿抢票服务，有人感叹“再也不用凌晨爬起来抢票了!”
　　春运抢票进入了“冲刺”阶段。今年不少人使用了网络平台推出的有偿抢票服务，有人感叹“再也不用凌晨爬起来抢票了!”但也有不少人质疑，有偿抢票实为“技术黄牛”，变相增加了买春运火车票的难度和成本，并且指出软件抢票会“制造”拥堵，春运抢票变得“难上加难”。　　网络抢票是便民还是添堵?　　运用网络抢票平台，是减轻了“劳心费力”的抢票之苦，还是增加了正规抢票的难度?对此，网友们有不同的声音。　　有网友认为，网络抢票平台是一种便民的方式。网友“LadyannOuO”说：“不偷不抢不违法，正规的网络平台抢票，跟平时上火车走VIP通道一个道理。”　　也有网友认为，网络有偿抢票是变相的“黄牛”。网友“liya康”说：“网络付费抢票，是‘黄牛’平台化，那也是黄牛。”　　记者调查发现，消费者看不到网络抢票平台在幕后如何分配火车票，对的合法性和保障性都有质疑。　　在杭州工作的江玉婷，去年12月25日就成了“抢票大军”中的一员。然而一个多星期了，她在“高铁管家”花了30元抢票费，至今却还没抢到票。“抢票真的靠谱吗?”江玉婷产生了怀疑。　　江玉婷的经历绝非个例。柯阳在购票过程中，在官网开售的第一时间手动抢票，同时，他也花了25元购买了某平台的抢票服务。最终，他自己却在抢票软件之前买到了票。　　金山网络一位网络安全专家介绍，抢票平台的工作原理，一是模拟个人的购票流程，却减少订票各流程的时间，不间断地刷票，同时进行路径优化，寻找最合理的购票方案;二是提高网速，2G的网速抢不过宽带，宽带抢不过光纤网速，抢票网站会提供“流量加油包”以“提高”网速。　　该专家介绍，有的抢票软件会不间断地提交购票申请，超高频度的申请和大量订单，会占用12306网站的服务器资源，造成网站卡顿，让服务器接收不到“非刷票”的购票申请，影响正常的购票。　　网友“腾云”也说：“网络平台利用技术不断刷票，而且设置不同成功率，让多付钱的人成功率高，变相增加了买车票的难度和成本。技术应该给我们带来便利的，而不是制造拥堵、利用拥堵赚不义之财，并且会让诸如农民工等群体更加难买票。”　　专家：应维护正常购票秩序　　今年，不少网络平台对“有偿抢票”趋之若鹜。而事实上，所有的票只有12306一个“官方出口”，其他网络平台也都是“接入者”。那么，“网络有偿抢票”是否干扰了正常的购票秩序呢?　　浙江大学计算机学院在读博士徐超认为：“网络有偿抢票是互联网时代的‘黄牛’，它们帮用户抢到票又收取相应服务费。如果不对这些平台进行监管，也许比传统‘黄牛’危害更大。”　　北京汇佳律师事务所律师邱宝昌说：“购票时，人人都有均等的机会，不能因为一部分人装置先进就可以优先购票。这破坏了购票市场公平、公正的秩序，实际上是不公平竞争。如果以此牟利，就是不合法的。”　　“抢票的确给上班族带来了很多便利，不少人选择了这项‘服务’，说明抢票是存在很大的市场空间。”中国社会学会理事、浙江社会学会会长杨建华说：“同时我们也要重视并规范市场，不能允许市场欺诈行为，杜绝任何技术。”　　杨建华表示，以前没有网络，大家买票都去窗口排队，那时的“黄牛”就存在倒票行为;如今，在网路技术的背景下，要严防一些不法分子借“网络有偿抢票平台”用技术手段钻空子，扰乱正常购票秩序;而“黄牛”倒票从线下发展到了线上，则侵犯了其他消费者的选择权和公平交易权。　　12306网站方面表示，为维护网站的购票秩序，已制定了一系列措施进行防范。例如，控制退票返库的时间，退出的票不会马上返库，而是随机放出，防止一些倒票人员退票后马上抢票。　　同时，12306网站还会实时进行大数据分析，设计后台冲突判断机制。比如，一个人的身份证同时购买了当天从北京到成都、从上海到贵阳的车票，今年这种“冲突”可以全路线上线下售票渠道联合判断，以杜绝恶意刷票。此外，对一些访问频度过高或者刷票过快的IP地址，会进行处理。　　网友热评： 是的没错，我觉得就是软件把票都控制了再“帮”我们抢，逼着最后我们都得加钱才能“抢”到票　　网友热评：怪不得我准点刷票都买不到，简直是秒光
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