&主题：与手机导航相比，车载导航已沦为鸡肋
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之所以这么说，不是哗众取宠，而是基于事物的发展变迁——汽车导航刚出现时，无疑是高大上的产物，依赖于车载导航主机和导航显示终端，内置的天线搜寻24颗GPS卫星的数据信息，由此确定车辆位置坐标，与电子地图数据相匹配，从而实现车辆定位、路线选择等等，就像大哥大兴起之初，价格贵、技术高，一个手机赶上一套房，牛逼人物才用得起，自然是身份地位的象征。然而现在，手机导航的发展已经有逆天之势，无论是性能、便利性、经济性（很多手机导航都是免费的）都远远强于车载导航。以前加装车载导航动辄一万、八千，因为新事物出现，存在价格垄断倒也无可厚非，出门在外，有导航总比翻地图靠谱得多！然而现在加装导航，最普通的也还要，无疑就显得没有任何性价比了，要装，那也是作为车载多媒体系统的一个附属产品。
& && &手机导航的缺点是——手机不容易固定，而且夏天容易发热，这些问题也已经很好解决，固定方式可以用支架（吸盘固定在前风挡或者平台上），也可以用夹子固定在空调出风口。夏天发热的话，固定在空调出风口是个行之有效的方法，即使不这样做，也可以关闭屏幕，仅用语音提示。有的车友将手机粘在方向盘上——这是极端危险的做法——一旦气囊弹出，手机就将变成飞向您的炮弹，万万不可取！
& && &卫星导航重要的因素为5个：卫星信号、信号接收、信号处理、地图数据库、路况信息。与车载导航相比，手机导航仅仅只有第二条——“信号接收”稍弱一点——也仅仅是一点点，坐在水泥顶遮盖的房间里，1000块钱的华为手机也能轻松接收到12颗卫星发出的信号，用于导航完全足够。而其它方面（第一条除外），手机导航不仅不弱，而且独有优势。
& && &信号处理——现在智能手机的CPU、GPU、内存等硬件早已不是吴下阿蒙，虽然不见得符合摩尔定律，但是没准您手中的手机性能早已超过您正在使用的电脑，这不是夸夸其谈，我用手机播放的同一个高清视频文件，明显比一年前买的三星平板和正在使用的ACER笔记本电脑（虽然不新，但好歹也是酷睿2，在一般观念中，不至于干不过一台手机吧？）更为流畅。用于信号处理，自然比一般的车载导航快。有人也许会拿专业和业余反驳，专业和业余是有差距，比如用电脑玩游戏VS用XBOX玩游戏，电脑配置更高，但是游戏体验肯定不如XBOX，就是因为Xbox 配属的游戏软件更丰富、更好玩，XBOX的浮点运算、GPU性能也许更好——但是在导航领域，车载导航的硬件并不一定比手机强，特别是价格便宜的车载机，如果是硬件特别好的车载机，价格早已翻番，性价比就更加欠奉了。
& && &地图数据库——按理说，相同品牌的导航软件，手机和车机应该是一样的，但是车载机的地图库升级麻烦，用户往往不能自己解决，还得依托4S或者导航商家，麻烦不说，还得花钱。而手机导航，坐在家里联通WIFI即可，不仅可以升级软件，也可以及时更新地图数据库。任性一点的，可以下载多款软件，下载多个地图数据库，择优使用、搭配使用，可谓随心所欲。反观车载软件和地图库，大家都懂的。
& && &路况信息——因为手机具备无线通信的先天优势，可以很容易地接收到路况信息——如果担心费流量，也可以关闭路况信息。但是，相信很多人一直保留有10年前类似北神卡这样的GSM卡，15元、20元包月无限流量上网的那种，虽然是2.75G信号，但是用于浏览网页、网络游戏都不在话下，用于导航的显示实时路况更加小菜一盘。有了路况信息，配合导航软件中的“偏好”—“躲避拥堵”设置，出行更加方便，很大程度上避免了拥堵之苦，没用过的朋友完全可以试试，没准每天都能给您节省一个小时的上下班时间。现在单位的老司机开车，只要是我坐在车上，绝对会问我怎么走，因为我以前帮助他节省了至少2小时到达目的地——那次因为东六环出现事故，严重拥堵，在上六环之前因为我看了手机导航，于是提醒他改走通顺路，半信半疑之下他照做了，结果看到东六环至少堵了十公里，等我们办完事返回时仍然堵得水泄不通。当然，现在很多车机也有这样的功能，能够提供路况信息，甚至也有人工导航，例如沃尔沃S60L这样的，可以由呼叫中心提供人工导航，将导航数据下发到车上——不过，手机导航同样有人工导航功能，并且人工导航比较繁琐，也不见得比自己操作更加准确。
& & 其它功能——手机导航还有很多其它功能，例如实时街景、卫星地图、路况事件等等，这也都是基于移动互联网络得来，将来的车联网成型，车机也将具备这些功能，但是手机导航已经先行一步，并且不会原地踏步。手机导航，主要是类似于高德地图、百度地图这样的软件，还更加方便于旅游，因为不仅是驾车可用，在步行、坐公交车时一样好用。举一个最简单的例子——从北海公园到颐和园，用“路线”进行规划，可以区分驾车、公交和步行，其中驾车又有多套方案可选，可以选择最短路线、高速优先等，也可在偏好设置中规避拥堵、避免收费等，当然车机也有这些功能，重点的在下面——公交也有多套方案，可以选择步行最少，也可选择换乘最少，非常方便；而步行的方案，会给你选择一条最短的路线，仔细查看之下你会发现有时这条路线是可以行车的，这在自驾模式下是搜不到的，无疑更加节约了时间。
& && &终极功能——手机导航还有一个车机不具备的功能，那就是找车！大家不一定有过在密集停车场停车的经历，我说的是类似于车展、鲜花港这样，一停车就是一大片成千上万台车这样的场合，如果尝试过就知道记住自己停在哪个区、哪个车位真不是一件容易的事情，即便容易，也费工夫不是？而且，下车之后走的路线，与游览结束走向停车场的路线不一定一致，这时候是不是有头大的感觉？如果使用手机导航，这些问题就将迎刃而解——到地方停车之后，把停车点标记收藏，最好编辑为“**月**日**时停车点”，这样也就是半分钟时间，下车走人即可。要回车上，只需要打开导航，怎么走到车位自然有最短路线，误差不会大于3米，何乐不为？也许有人会说：我根本不去那种地方，所以用不上！那么，您有没有开车到陌生地方的经历？特别是大城市，找到一个车位非常不容易，没准绕出几公里才能找到停车场；又或者找到一个小区，停在了一个不收费的车位上，您还沾沾自喜，结果吃完饭、办完事出来傻眼了——地方不熟悉，小区的板楼好几十栋都一模一样，我的车在哪？我好像停在16号楼的楼前，但是16号楼怎么走，没准问了一圈人都解释不清楚，碰到缺心眼的给你指一条南辕北辙的路，那就更傻眼了；碰上夜深人静，找一个问路的人都没有，那就打着灯笼找吧！还有，这是城市里，找车还算容易，如果是在郊外、野外，爬个山、钓个鱼、露个营、徒个步、采个摘、拍个星星，走出去很远也是常事，但是回来找车就不容易了，连个参照物都没有，前不着村，后不着店，别说人，鬼影都没一个，即使有，说不定是个劫道的，怎么办？这些问题，有了智能手机和手机导航，那就不叫事儿，找车路程虽远、岔道虽多，但是万花丛中过，片叶不沾身，无问路之乱耳，无彷徨之劳形，何乐不为焉？
本帖最后由 ttmars 于
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马小虎 发表于
我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～不是所有的电话你都能（敢）直接挂断的……
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最近跑了数千公里，全程百度地图导航，非常好用，路口提示很周到，所有摄像头全部准确预报。尤其是实时路况情报印象深刻。在G2高速由南往北行驶到快到临沂时，导航提示前面有七公里行驶缓慢，果然前方出现堵车。在另一个路段，有3个行走线路，百度地图说明其中两条路线有维修不能行走，在路上看到的公路的公告也确实如此。在线导航在时效性上还是有其独特的优势。。。。
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杰仔 发表于
5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。5K？ 那还是别折腾了，别说这价位车型和机器都少，也不值得了。
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帝都花花 发表于
这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。
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杰仔 发表于
反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。
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帝都花花 发表于
你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路这没办法，除非导航手机不用电话，只插流量卡
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杰仔 发表于
差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...这时候用百度地图事先规划路线就有优势了，这点上百度导航也有所不及，地图上规划的路线一般都能很及时的规避封闭的高速路～
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～
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帝都花花 发表于
这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。
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马小虎 发表于
用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打...用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打这个你要不经常长时间开车才行啊，否则动辄几个小时失联……
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被第6次暂停发贴 发表于
如果要用手机导航，那就千万别双卡双待，一定要有备机——甚至最好是，用来导航的就是备机
吃过亏你就知道了没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打
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杰仔 发表于
4.一体机音质太差，装了都不想听。这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。
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nullfull 发表于
这个东西各有千秋，手机可以装各种导航软件，但是一点，现在的手机导航软件基本属于A-GPS型必须在线，就是下载了离线包也要把移动数据打开，所以要使用备机的前提是备机也必须装卡开通，除非是装凯立德四维之类终端用导航系统。而车载导航升级地图是比较麻烦需要一定技术的。另外就是手机要装架子有的还要接电源会与行车记录仪抢插口。我特意看了一下发帖日期，居然是今年的。
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ly320 发表于
车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等洒家的也是飞歌， 不过好像没有行车记录功能吧？
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车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等
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各有各的作用。
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被第6次暂停发贴 发表于
你设想一下啊
如果你开车去某个朋友给的位置，我假设你不认识那个地方，对方用微信之类的共享了地址给你，你用腾讯导航之类的设定了目的地——一路顺利
马上快到的时候，你发现，啊呀，这货给了地址没给门牌号，小区保安不让我进咋办？
然后切到拨号打了个电话过去问了一下，打好电话发现，我艹，就这功夫，错过一个高速路口
其实还有什么开着开着进来个电话结果错过路口啥的事情，更常见
所以手机导航不是不能用
只是，最好那个装了导航的手机，是你的备用手机，可以上车就切换到开车模式不接电话也不看短信——路上需要接或者打电话，就用另一个手机的语音控制……哈哈，多谢提醒，关键时刻接电话是挺烦的，
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敞开拉链任风吹 发表于
这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？你喜欢谁管你。
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杰仔 发表于
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？
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敞开拉链任风吹 发表于
你经常带两个以上的手机？是三个
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？
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杰仔 发表于
只有一个手机么？你经常带两个以上的手机？
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被第6次暂停发贴 发表于
1,感应天线很便宜，如果机器信号不好，那么的确要每个车子上加一个了，总比每辆汽车上装一个一体机便宜啊
2,映射需要app就装一个吧，又不差这一个。至于手机 ，我们本来就是带好几个出门的啊
3,现在的技术，做到用蓝牙不困难4.一体机音质太差，装了都不想听。
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敞开拉链任风吹 发表于
前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？只有一个手机么？
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前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？
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hunternudt 发表于
厂家确实希望我们开流量，比如很多功能，其实不需要在线。比如搭乘公交地铁什么的，都是固定的线路。这个时候对人家还是需要的，如果将来人家需要获取比如说公交的拥挤程度什么的信息的话
之所以现在手机导航的路况有时候比TMC的都准，就是因为某些路段有太多的手机在用他家的服务——手机导航的厂家可以把这个数据放在交管方面来的数据一起参考
&版权所有：&&&&纠结于手持GPS与手机GPS的选择
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一直想搞个GPS，原本想入garmin etrex 20，经济实惠，太多的功能也我也用不上。但是在论坛上发现现在好多用手机去替代手持GPS的，而且功能什么也不差，貌似就是耗电多。如果抛出耗电的这个影响，在7天以上的无信号区，还能选择手机GPS么？？
如果这种情况下两者的功能相差无几的话我就准备直接换个手机，就不用换手持GPS了。
MARS/东北 发表于
一直想搞个GPS，原本想入garmin etrex 20，经济实惠，太多的功能也我也用不上。但是在论坛上发现现在好多用 ...
GPS不只是导航，还有其它信息，等高线，气压，日落，温度等。
手机都是靠软件实现部分功能，手机城市里用用还行。户外路线不熟悉的话上个GPS好些。
保证手机工作正常的情况下，拿来看自己的位置，经纬度等，还是可以的。
本帖最后由 shjan 于
15:29 编辑
MARS/东北 发表于
一直想搞个GPS，原本想入garmin etrex 20，经济实惠，太多的功能也我也用不上。但是在论坛上发现现在好多用 ...
买个GPS蓝牙记录模块，稳定性与搜星性能远超手机，漂移也少很多，通过蓝牙与手机连接，这样手机根本废不了什么电，比手机开GPS省电多了，而且自己本身就是轨迹记录仪，重量很轻，价格也不贵。
这种记录模块我用过几个，感觉最稳定最可靠的是Holux M-1000C ，使用诺基亚的BL5C电池，买飞毛腿的就行，一块可以使用12个小时左右。
安卓系统可以通过第三方软件与各类GPS模块稳定链接，苹果的IOS系统比较封闭，没试过行不行。
放牛娃01 发表于
GPS不只是导航，还有其它信息，等高线，气压，日落，温度等。
手机都是靠软件实现部分功能，手机城市里 ...
看样子还是搞个手持GPS
shjan 发表于
买个GPS蓝牙记录模块，稳定性与搜星性能远超手机，漂移也少很多，通过蓝牙与手机连接，这样手机根本废不了 ...
这么高级、、、
MARS/东北 发表于
这么高级、、、
GPS蓝牙记录模块，不依赖AGPS技术，也就是不依赖是基站辅助定位技术。GPS搜星定位性不受移动信号限制。
shjan 发表于
GPS蓝牙记录模块，不依赖AGPS技术，也就是不依赖是基站辅助定位技术。GPS搜星定位性不受移动信号限制。
多谢大兔子指点
<td class="t_f" id="postmessage_天以上的长线，个人不建议用蓝牙GPS模块配手机，因为蓝牙模块再好，手机出了问题也就废了！要给两套系统供电，还不是相互备份，没什么意义。现在的手机GPS功能已经非常强大了（现在的手机都是独立GPS芯片，有没有网络都能定位，飞行模式下一样快速定位），一般高通CPU的手机定位功能都非常强悍，连发科CPU的GPS定位能力稍差。长线还是建议用手持机作主力机，手机作备份机！
MARS/东北 发表于
一直想搞个GPS，原本想入garmin etrex 20，经济实惠，太多的功能也我也用不上。但是在论坛上发现现在好多用 ...
我用的也是这款手持机感觉挺好的
sxachh 发表于
7天以上的长线，个人不建议用蓝牙GPS模块配手机，因为蓝牙模块再好，手机出了问题也就废了！要给两套系统供 ...
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博手机导航PK车载导航,哪个更好用?-皮卡中国
手机导航PK车载导航,哪个更好用?
对于我们这些做互联网的小朋友或者是IT狗来说的话，霸占了你手机的应用入口，就抢占了你生活见面的机会，就能产生很多的价值。那么手机能干嘛呢？发微信啊，聊天啊。但同样，我们也会在行车的时候用到它，就是我们的手机导航。手机导航相对于车载导航有非常多的优势：更新不要钱，在家里WIFI一接、按一下，非常的方便。由于这个手机本身还有SIM卡，可以有实时的流量的，我们还可以看路况，哪里堵、哪里不堵，我觉得机动性是非常非常的高的。但同样手机导航也有它让人比较头疼的地方。小编在城市里面用的时候,特别特别堵的时候，往往会下意识的打开手机的导航软件,或者是地图软件看看，到底是哪里比较堵，我绕绕开或者怎么样。绕开了之后发现往往也很堵，这个是导航不准吗？后面我发现不是，它的路况非常准，路线设计也是非常好。就是因为太好了，用得人太多了，大家都往新推荐的那条路过去了，结果还是堵。小编现在用手机地图的时候，经常都是选次优路线，最佳推荐的第一个，从来不点的，直接选什么最远的，要高速付钱的，或者是第二个推荐的路线。往往反而会获得比较好的效果，毕竟大家比较懒嘛，一路下一步下一步确定点下去，选第一条路的人实在是太多了。某种意义上来讲，这个手机导航或者手机地图它越好用，用的人就越多，用的人越多它就越不好用，这个也是非常的绕，我也很头疼。那么我们再来讲讲车载导航。车载导航缺点已经是很明显了，更新相当的麻烦，然后地图本身就是不太准。那么好在哪里呢？首先就是说我们的手机,它是通过手机上面的GPS信号接收,然后来给你进行定位和导航的对不对？你开得快到一定程度的时候，部分手机不一定跟得上，有一点点的小延迟的可能。但是车载导航因为它是专业导航用的，它导航的天线基本上和车子都能够集成的非常好，这个设备内部的陀螺仪相对来说规格也比那个手机要来得高，而且体积也来得大，因为做得进去嘛。那么它定位的效果就比较好，怎么说？我们在高架上还是在地面上，手机有时候是要你按一下的，我是在辅路还是在主路啊？但是一般车载导航比较好一点的，它自己就可以识别出来，甚至比如说的，比如说什么奔驰、雷克萨斯这种的话，你在哪个车道它都可以给你搞出来的。下面这个路口往左边这个道，变一道还是变两道，这个精准度目前以手机的能耐还是做不到的，我非常的喜欢。原文地址：http://www.pikacn.com/news/.html然后它还有一个好处就是说你在开高速的时候，下一个路口要不要下这个匝道啊？正在犹豫的时候,人家一个电话打进来了，好了你完蛋了，这个路口基本上,下还是不下，各种手忙脚乱。要么打个双闪灯停在中间，危险的要命，开过头了也不能倒回去啊，反正就是错过这个路口了，只有下个路口老老实实地再绕回来了，对吧。那车载导航又没有电话机的，又不会打进来的，哪怕你接了一个蓝牙，关掉导航继续是有的，声音甚至可以同时都放出来的，就不会有这样的问题。所以在我看来的话，车载导航和手机导航它还是有很长的一段时间会有共存的。然后车载导航慢慢的会智能化，手机的导航慢慢的会增加它的这种专业的垂直的性能。说不定哪一天我们出一个开车专用手机，哈哈哈哈，这个是开玩笑了。怎么讲呢？车载导航比较适合开高速和快速路，路线比较单一，路况也不会太复杂，基本上几年之内这路线都那样，不太会变。如果是手机导航，倒是比较适合在城市里面开，一来的话更新比较频繁，这里修路了，那边单行线了怎么样的，手机导航要能干得多。二来的话呢可以看一下实时路况，找到一些小方法，总归还是可以有事半功倍的这种效果的嘛。所以说车载导航，如果你不是经常开高速的朋友，你买车的时候，千万不要为了这单一的配置，多掏这么三千块、五千块、一万块，我觉得这个意义真的不是很大。你要是为了，额外的装这么一个车载导航，还是情有可原。如果只是仅仅因为你要识路，认路开车的话，我觉得你这个冤枉钱还是不要花了。那手机也是道理是一样的，手机你在车上面用的话,往往就是说,会受到电话的骚扰，分散你的注意力。然后电用了一半快没有的时候，下车去办事还找不到充电器或者充电宝没带的时候，反而耽误你的工作。开车的时候少看看手机真的没有什么坏处，蓝牙耳机戴在那边打电话。那今天我们暂时先说到这里，总结一下，城市里开,这个手机导航更好用；开高速，车载导航更精准、更安全。
(责任编辑：勺子)
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