BX7 的空调滤芯多久换一次自己能换吗

忍不住了!揭开宝沃BX7「终身免费保修」的猫腻!
予墨颇为敬重其文笔的汽车自媒体大号「autocarweekly」,最近一篇文章却有失水准。
昨天推送的《宝沃要免费终身质保,到底谁得利?》中,将宝沃的终身保修和免费保养混为一谈,煞有其事的给用户们算了一笔「保养节省帐」:一次小保养800-1500元,使用年限100000公里/5年,可以节省的费用在元左右,巴拉巴拉。文章开头还以雷克萨斯的4年/100000公里作比,不知道雷克萨斯的同学们看到这篇文章,会不会吐血?
如果是文字上的无意失误,那其实无可厚非,予墨的文章里,总会有几个错别字,经常还写错单位什么的。但若是无知或者装作无知,那就应该说道说道了。宝沃要是天天维修,真的会亏死吗?
不客气的说,宝沃BX7不仅没有什么免费保养一说,而且请注意:如果要获得所谓的终身免费保修,必须严格按照规定,在宝沃的4S店进行付费保养。
连新汽车三包政策都明文规定,「家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任」。其含义为,只要4S店之外的保养和故障没啥关系,厂家的三包责任仍然不能免除。
而如果你就较真,按照三包政策来执行宝沃BX7的保养呢?那对不起,宝沃BX7的保修期限就只有3年或10万公里,三包期限只有2年/5万公里。
我在百度搜索宝沃终身质保的相关文章,还搜到另外一篇,题为「揭秘宝沃BX7“终身保修0付费”背后:除了保养不用再花一分钱」。看到这话,我更是吓了一跳,真有这样的好事?
看来,非常有必要来好好说一说,宝沃BX7的所谓「终身免费保修」中,有多少猫腻了。我之前写文章说,宝沃BX7卖的就是保险,那这个保险在使用当中,会有多少个坑呢?以下内容,均基于宝沃汽车官网对于其「终身免费保修」政策的解释(见以下截图)。至于其《保养手册》中还有什么特殊规定,那我就不得而知了。
宝沃官方网站关于终身免费保养的解释(予墨Auto截图拼接)
1.必须终身4S店保养
第一条,上面已经解释了,必须要一直在4S店按照规定交钱保养,才能一直保持终身免费保修的资格。出去保养一次?那对不起,保修期限就只有3年或10万公里了。
2.必须是首任车主
必须是宝沃BX7的首任车主,且车辆用户出租或者营运的首任车主除外,才能获得所谓的终身免费保修政策。也就是说,只有你在4S店买的全新BX7才行,一旦你卖掉或者转让到你媳妇、朋友名下,那终身免费保修政策将自动解除,按照3年或10万公里执行。
在我看来,如果宝沃BX7能够对所有车主实施终身保修,那么无疑对它的二手车保值是一个非常有利的条件,但只有首任车主才有这待遇,那其对保值率的正面影响降为零。
另外,宝沃本身肯定也算过一笔账,有多少用户会开着宝沃BX7一直到报废?网上没有中国用户持有新车的年限比例数据,但普遍认为中国用户平均5年换一次车(注意是平均)。另外我还找到一篇《老乔说车美国人通常几年换新车》,文中引用美国全球汽车市场研究机构波克公司的研究数据,2012年美国用户平均保持新车的时间为71.4个月,不到6年。
如果以上数据成立,那么我可以不严谨的理解为,至少有一半的BX7,宝沃只需要提供5年的保修期限。
若宝沃果真对自身的产品质量有信心,为何要规定只能是首任车主才能享受终身免费保修?换了个车主,车子质量就变差了?我百思不得其解,只能简单认为,这条规定就是为宝沃在缩小所谓的终身免费保修的用户范围。
3.不是宝沃的问题不负责
在整车保修期内,对因制造工艺或者材料质量问题导致的车辆缺陷,由宝沃汽车免费为用户维修或更换零部件。车辆使用过程中由于正常的磨损和损耗产生的维修保养费用而非产品本身问题引起的,不在质保范围内。
这些项目包含但不局限于:更换机油、机油滤清器、燃油滤清器、变速箱油、空气滤清器、空调滤清器、添加油液、轮胎换位、清洁抛光漆面、清洗发动机积碳、调试发动机、更换发动机皮带等。
这一条的规定中,什么叫「制造工艺或者材料质量问题导致的车辆缺陷」?类似于大众系那样的烧机油、断轴、DSG变速箱顿挫,长安福特那样的断轴、漏油等问题,只要厂家不承认是自己的车辆缺陷,那维修仍然是要用户掏钱的呗?而且话说回来了,如果真是厂家承认是自己的车辆缺陷,那难道不应该公开召回,并免费为用户维修吗?
还有什么叫「正常的磨损或者损耗」?开个三四年出了问题,是否都可以归结为「正常的磨损或者损耗」?若此时出了问题,那维修仍然是用户掏钱?
4.小事故换大件不负责
车辆发生事故伤及底盘主要部件和大总成部件主体且更换的情形,车辆最长保修期限按3年或10万公里执行。底盘主要部件包括前纵梁、前地板、后地板、前悬架总成、后悬架总成;大总成部件主体包括发动机缸体、变速箱、方向机主体。
这一条看似合理,但实际上隐患很多。为什么?如果你的车在一次小事故中底盘件受伤,那你就会纠结死。大家都知道,现在的4S店修车,大多数都是换件。可是你为了保住终身免费保修,那只能是维修,不能更换。尼玛!其他厂家3年10万公里质保,出问题大不了爽快的接受换件呗!宝沃BX7要换个总成件,那就会让你像吃了个苍蝇一样难受:不换吧,4S店修补修补的玩意儿咋样心里没底。换吧,终身免费保修没了.......
5、在包修期内,无有效发票......
我忘了上次换车的时候,是否提供了发票。但我记得在以往任何一次4S店修车的过程中,从未提供过发票。从我买车那天起,我好像就再也没有用过或者见过发票了。如果你是一位和我一样,从不注意保管发票的宝沃BX7车主,那你恐怕就要悲催了。没有发票,就等于没有了终身免费保修了!
6.正常调整照样收钱
使用过程中,包括但不局限于车轮动平衡、调校制动系统、转向系统、离合器、皮带等,只要不是制造工艺或零部件缺陷引起的,在4S店维修一样需要收费。所以,要是你的宝沃BX7感觉跑偏了,车子制动、转向、发动机正时皮带等感觉出问题了,别以为有了终身免费保修政策,就不用花钱了,一样乖乖的交费。
7.其他......
除了以上这6点主要的,还有很多不是终身保修范围内的内容,比如发生质量问题,用户处置不当造成质量问题;比如没有按规定进行维修和保养;比如不按照要求自己改装、加装、调整或者拆卸;比如事故、超载、火灾、爆炸、水淹等等,宝沃BX7和其他品牌车型一样,都是不在终身免费保修范围内的。
看了以上这么多内容,你还觉得宝沃BX7的所谓终身免费保修,还有多少惊喜、多少诚意吗?
在予墨看来,宝沃BX7的终身免费保修,就是一张诸多条件限制下的「保险单」,看似诚意满满,但在你交钱之前,你会感到它的各种益处,一旦你交了钱在使用过程中,你就会发现,「不是终身免费保修吗,怎么这也要交钱,那也要割肉?」
但我不得不说,宝沃的这步棋走的很正确,硬是把一款性价比不高的车,给塑造成了高性价比、高诚意的「德系豪华品牌」。宝沃也必须要在一万辆车主之后延续这样的政策,因为它真的很好使,真没有销量恐怕很有风险。再说了,也不用承担多少责任,增加多少成本。
最后我想说的是,「autocarweekly」那篇文章的作者,你还是建议你的闺蜜买雷克萨斯吧,它那个4年10万公里的免费保养,才是实实在在的。真让她买了宝沃BX7,你们友谊的小船,说翻可就翻了。
文/图:汪军艇
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动手能力要不要这么强,自己换GLA空调滤芯
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动手能力要不要这么强,自己换GLA空调滤芯
2万公里做B保,要换火花塞(4S说缸内直喷的每2万公里就需要换,折出来看还是很好的),进气的空气滤芯+B保,3600多,心痛!还问空调空气滤也要换,人工加材料700左右,这个本来是很便宜的?!保养真是够狠的!还真这个不难,就不做了,自己换算了。在网上找到奔驰的GLA SUV空调滤芯,用了175元,十分钟搞定。(建议空气滤芯也不要在4S换,这次保养没经验,被坑了一笔),问了一下汽车美容店,说20-30元可代换,我想还是自己摸一下,必竟这车出来不久,这些人也没换过这车型,网上没有这车型的教程,自己先干一次再说。
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4S材料费用要480,还说要加工时费!淘的从几十到几百都有,经过看了车型的论坛,普遍都推介用MANN,说是奔驰以前的代工,不过我刚换的空气滤芯的确就是MANN的。
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在官网上下载了 Gla的对应产品“CUK/FP 26007”空调滤芯安装说明书,标称5分钟搞定,第二次装可以这样说!
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在手套箱下的地毯掀开,原来自动启停的电池和保险丝盒都在这里,要准备小的一字螺丝刀。
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自动启停电池就在这里了
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保险丝盒还有说明书在一起
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按说明书介绍的就太简单了,真实步骤是看手套箱底部,有一片塑料的隔片需要折出来。
要躺在副驾位,眼往上看,才看到隔板和两个塑料铆钉,这动作还是有点难度!
这时手上就有“电筒”和“小一字刀”。
由于高难度动作就没拍照片了。
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图片上的就是折出来的隔板,有两个塑料铆钉。
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要用一字起子把钉的上部分拉起1cm才容易拉出,两个钉拉出后才把隔板往车头方向拉,因为有卡扣。
装回时,需要先提起1cm塞进去后,再把中间的压到底。
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这个有两个扣在上方的就是空调滤芯盒了
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自己动手丰衣足食,更换空调滤芯器和空气滤芯器作业来啦!
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楼主 电梯直达 楼
团购的空调滤芯器和空气滤芯器到了,今天闲下来自己动手更换了,省了不少米噢!现在直接上作业!这里就是我们小明藏空调滤芯器的地方啦,因为一个人更换不怎么好拍照,所以我给大伙往上找了个教程借鉴下!这个是我拆下的卡子螺丝!手动拧几下就下来了!这个是偶拆下来的,拿出来的时候好多垃圾哗啦啦的往下掉!搬开看看,这脏的,用了1年了!这个是固定空调滤的板子!这个是新的滤芯,没注意买了没活性炭的,用用问题不大,以后勤更换就行啦!然后在直接按拆的方法还原就OK啦!现在打开发动机舱,当当当,小明的小心脏露出来咯!为了上作业我偷偷的把小明机舱清理了下!这个就是我们这次的又一位主角,空气滤芯器的位置!先拧开5个螺丝!这个是连接发动机的气管要记得拔下来哦!我怕小虫子啊,垃圾啥的吹进管子我给他堵了下!嘿嘿!拧下来的螺丝!图片拍反了客观么将就的看下,这个拆开盖子的样子!拿下来的空滤,脏的不行了!折一下黑呼呼的!新老对比下,效果明显!新的上去咯,这个时候一定要注意边上一圈胶条要放平,前端要卡在盒子的边缘内部,然后盖盖子的时候一定要确保放平,然后拧上螺丝,螺丝一定要上紧哦,不然漏气就。。。嘿嘿!记得小管子接回盒子!小明又一下子年轻了!哈哈!各位看官手痒了么!一起来吧,拒绝让4儿子坑辛苦钱!THE&END!
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自己只要能打开滤清器的盖子,取出旧滤芯,换上新滤芯即可,安装时注意密封圈安装正确。
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