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17款进口途乐日产SUV越野车最新款日产尼桑越野车途乐美规途乐
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2017款途乐XE 4.0L V6，现车， 东云图乐3954CC越野车，白色一台➕1个其他颜色，，月底期货两台55万/台 外观颜色：白，黑，金属灰，米，银，棕 内饰颜色：黑 配置： 自动挡，带转换，140L油箱，八座，七速，两气囊，18轮，全尺寸备胎，前保险杠，黑色门镜，镀铬内门把手，脚踏，电动折叠后视镜，卤素大灯，LED尾灯，后雾灯，带车速传感器的间歇性雨刷，标准散热格栅，尾翼，手动方向盘调节，多功能方向盘，真皮档杆，电动车窗，一键式启动，定速巡航，模拟驾驶计算机系统，手动布艺座椅，冰箱，车内灯，智能卡，尾门自动关闭，前自动空调，4扬声器，防盗系统，ABS，EBD，上下坡辅助，限滑差速锁，后差速锁，胎压监测，镀铬包，前后牵引钩
&天津路兴晟捷汽车贸易有限公司，车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可、可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格，机不可失，欲购从速，(全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询) 请拨打购车咨询热线： &孙经理 （同微信）
外观方面：2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版纵享越野释放活力，将身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。
内饰方面：2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。
细节方面：2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。
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其他方面：2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。日产尼桑途乐4.0的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
2017款日产尼桑途乐4.0L V6 自然吸气，275匹马力，7速自动，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式，侧踏，后视镜电动可调，电动折叠，前大灯卤素，间歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盘，方向盘调节手动高低、伸缩调节，一键启动，中控锁，无钥匙进入，带自动变速控制的定速巡航，织物座椅，冰箱，双区自动空调，后区制冷，2气囊，儿童座椅装置，坡道起步，电子坡速控制，限滑差速器，后差速锁，7座!
外观方面：日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐Y61纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。日产尼桑途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉
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内饰方面：日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。
设计方面：日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。
日产尼桑途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。尼桑途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的，两款车的车身尺寸基本相当。
座椅方面：日产尼桑途乐为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。
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细节方面：日产尼桑途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。其他方面：日产途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车增加了10cm之多。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。
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越野本能/出众表现 4款进口中型SUV推荐
来源：凤凰汽车
作者：曹淇
凤凰汽车 太原导购：进口SUV凭借原汁原味的血统、比国产车型更精致的做工受到了SUV爱好者们不少的关注。纯进口中型SUV品质更有保障，更能体现出购车者的独特个性和地位身份。今天就为大家推荐4款40万左右的进口中型SUV，感兴趣的朋友可以咨询太原各经销商。
29.28-42.98
Jeep 自由光
37.19-52.99
沃尔沃 XC60
41.49-67.69
凯迪拉克 SRX
42.98-62.80
推荐车型：
厂商指导价：29.28-42.98万
锐界的前脸，尤其是那大面积镀铬进气格栅，设计独具匠心。配合加大的福特LOGO，营造出极富自信的神态，配以眯成细条的车灯更是充满进攻性。行驶在公路上，这个大家伙绝对赚足了回头率。宽大并带有一些侵略性的设计很符合中国人对于大气、威武的审美，超多应用的镀铬材料也是豪华的见证。仅凭这夸张的前脸，锐界就足够成为路上的焦点，但它还可以更显眼，若将车头两侧的黑色塑料装饰还原成海外车型的LED日间行车灯，整车形象会更精神，中国的消费者也会喜欢这种提升外在形象的配置。
相比咄咄逼人的车头，锐界的车尾造型就相当保守了，直来直去的线条配合小巧的尾灯并无新奇之处。不过从侧面看锐界的车尾敦实强壮，仅凭视觉感观就会体验到强大的&厚重感&，虽然锐界的三维尺寸还略小于，但威武霸气的神采却有过之而无不及。
锐界2.0L EcoBoost车型其配置水平与3.5L V6的顶级车型是完全一样的，包括木纹装饰、双片式全景玻璃天窗、电控行李箱门、Myford Touch、SYNC语音控制等等一应俱全。
仪表的布局充满科技感，车速表居中而且指针在归零时呈现竖直向下的姿态。最吸引人的莫过于两个4.2英寸的液晶屏幕，它们作为仪表的重要组成部分，相比常规仪表提供更丰富的信息，同时配合方向盘两侧的组合按键，实现了几乎掌控全车的设置功能，这就是MyFord Touch智能人机交互系统。
宽大舒适的座椅向每一个位置的乘客提供绝佳的舒适关怀。这是一套典型美系SUV风格的座椅，空间特别宽敞，坐垫和靠背的剪裁都是平坦造型，适合以放松的姿势靠在上面，但在转弯时无法提供充足的侧向支撑，所以不要在这里对运动感有过多的要求，因为这从来都不是美系SUV关注的领域。舒适性在这里是绝对的主导，当身体陷入柔软的大沙发式的座椅，就会不自觉的将其调节为舒适放松的姿势。
后排座椅的舒适性十分了得：靠背可实现30&调节，从正常坐姿到半躺只需轻轻一拉座椅侧面的扳手即可。基于超过2.8米的轴距，锐界的后排空间也没什么值得怀疑的，后排乘客可以享受到大天窗的通透感，另外后排空调出风口、众多的储物空间和大号杯架等美国车必须有的配置都很齐全。
6速自动变速器在2.0T车型上依然沿用，但不知何故取消了3.5L V6车型的手动换挡功能，也没有运动模式可选。另外与3.5L V6车型不同的是，2.0T锐界仅有前轮驱动车款，这和它的竞争对手汉兰达2.7L车型一样，越野因而就不要指望过多了，锐界本身就是一款定位于公路旅行的Cross休旅车，但福特至少在这款车上配备有低速档和坡道起步辅助系统，遇到困难路况也能排上用场。
2.0T发动机在锐界上发出243马力的最大功率已经相当可观，虽然比起3.5L V6车款功率减少了45马力，但请注意2.0T发动机的扭矩表现：345N&m的峰值扭矩在3500rpm就悉数奉上，比3.5L V6不仅多出9N&m，而且峰值转速也提早了500rpm。
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经销商地址：太原市新晋祠路109号（汇众汽车家园内）
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排量：2.0T 3.5L 变速箱：自动
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指导价：万级　别：中型SUV发动机：2.0T 3.5L 变速箱：自动外观内饰
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网通社日报道　在目前国内主流纯进口大型市场中，首先出现在眼前的无非是、普拉多等，这些车型在性能方面均有着各自的&看家本领&，如帕杰罗采用独有的超选四轮驱动Ⅱ系统，普拉多采用的丰田双VVT-i发动机，这往往让喜欢越野的消费者在进行选择时容易犯难。网通社针对40万元区间内的帕杰罗/普拉多/探险者三款纯进口大型SUV的动力、通过性以及空间等方面进行对比，以此来为您提供三款车型的相关信息。
首先，有必要介绍这三款车型的&身世&，三菱帕杰罗第四代车型，自2006年首次以进口的方式引入国内，至今已有9年时间，其硬朗的外观设计也获得消费者的广泛认可，2015款帕杰罗在今年8月成都车展期间也已问世；1990年，PRADO首次出现在日本版LAND CRUISER车系中，PRADO与LAND CRUISER的区别在于，PRADO采用了非承载车身结构，并开始更多考虑公路驾乘感受而非强悍的越野性，现款普拉多为第四代车型，在2009年正式推出；与普拉多一样，福特探险者诞生于1990年，不过福特官方直到2013年才将该车引入国内市场销售，此时探险者已历经4次换代。
其实在选择任何一款车型时，尤其是大型越野SUV，外观的大气与否是消费者最终选择的一项重要条件，相信帕杰罗、普拉多和探险者都足以满足中国消费者的审美需求，不过&萝卜白菜，各有所爱&，最终的选择只是个人的偏向。不得不提到的是，在三款车型大气的外观下，帕杰罗的车身重量达到2155kg，从感官上来看更加稳重、厚实。此外，在三车的最小离地间隙中，帕杰罗以235mm的距离占有微弱优势，行车通过性稍强。
从发动机角度来看，三车的动力输出均足以满足用车需求，由于探险者发动机排量相对较大，凭借214kw的动力输出，以及354Nm的扭矩表现在三车中首屈一指。值得一提的是，三车均选择了自然吸气的进气形式，不过从发动机排列来看，仅普拉多是直列四缸的布局。
在动力输出足够强劲时，驱动形式成为了衡量越野性能最重要的指标之一。帕杰罗与普拉多均采用了全时四驱的形式，而探险者则是适时四驱。不过帕杰罗超选四轮驱动Ⅱ系统作为三菱汽车独有的技术，共分为2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)以及4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)四种模式。在速度为100km/h以下时，可以在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据需求保障越野性能。
与此同时，悬挂对于车型的操控有着举足轻重的地位。根据结构不同，悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，其中独立悬挂具有提高汽车行驶稳定性以及改善汽车的舒适性等优点而被众多厂商所采用。按结构形式的不同，又分为多连杆式以及麦弗逊式等等，普拉多和探险者的前悬均采用了独立悬挂，充分提供了稳定性和舒适性，不过帕杰罗则采用了双横臂螺旋弹簧式，并加上了横向稳定杆。与之相对应的是，帕杰罗与探险者采用的是多连杆独立悬挂，普拉多则运用了四连杆整体桥式非独立悬挂。综合来看，三车在悬挂方面都有各自的特点。
最后在售价方面，帕杰罗凭借39.8万元的起售价格在三款车型中最具吸引力，在车型选择上，探险者共分为两款，售价分别为48.98万元和53.98万元，而帕杰罗与普拉多均分为三款车型，选择性更强。在空间布局上，帕杰罗与探险者全系配备的是7座布局，而普拉多仅是售价为48.9万元的顶配车型才配备7座。
总结：这三款车型均经历过时间的考验，有着悠久的历史，同时三菱、丰田以及福特将自己独有的技术应用到三车上。综合三车的性价比、以及各自突出的特点，究竟该如何选择，相信消费者心中已有定数。相关文章阅读：&三菱推欧蓝德插电混动版本 油耗仅需1.6L&三菱新帕杰罗首推3款车型 外观小改(图)&三菱中型SUV增加配置 空间超同级车(图)
本文来源：网通社
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