记者 | 马芊 刘景丰 薛星星
9月21日下午，2017年度寻找中国创客路演第四场——新零售+平台专场正式开幕。
在本场路演涵盖了City Box、超盟数据、YI Tunnel无人店、我爱轮胎网、果小美、车300、车置宝、友盒、找油网、云菜园、樱桃来了、好物家居、车到加油、Buffalo、贤小生在内的15个创业项目。
华创资本合伙人王道平、山行资本投资总监穆楠、华兴私募股权基金董事牛晓毅、熊猫资本合伙人李论、晟道投资合伙人汤婷婷、春晓资本合伙人何文等投资人现场点评。
2016年10月的阿里云栖大会上，马云在演讲中第一次提出了新零售。而平台的概念是撮合双边关系，在新零售中表现在供应链的关系上，是新零售不可或缺的重要环节。
“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”也许我们今天正作为这个预言的见证人。以下为今天所有路演项目的介绍和评委问答摘录。
主要产品/服务：魔盒City Box —— 新一代智能贩卖机，为用户带来丰富式消费体验的智能营销终端。购物流程简便，支持全品类商品销售，支持多元化场景，智能防盗和用户行为追踪。
核心竞争力：City Box已和天天果园搭建了相对成熟的供应商以及物流体系，而且具备规模化履约能力；在不同场景、不同点位有不同的SKU组合。
创始团队：City Box创始人王强，现任城市超市董事长，天天果园联合创始人。
何文：如何识别取货？现在的运营情况如何？主要是什么样的场景比较多？
City box：使用RFID技术，以关门为讯号，盘点冰箱里少了什么。一天两次以上补货，常规平均利润在200左右。主要场景是两个，一个是在办公室内部，双方互不发生费用，我为它提供免费的设备、优质的服务、更好的商品，它为我提供场地。其他场景，物业场景中，我们是付费的，大约是每个月在500元租金左右。
项目领域：线下零售大数据
主要产品/服务：超盟专注于提供线下通路零售渠道的大数据分析及人工智能产品，运用线上、线下的零售数据，为全国的连锁便利店和超市提供接地气的零售数据产品和精准的算法，来协助企业改善运营效率、优化商品结构、提升库存周转效率、选品推荐、执行精准营销。服务于全国范围的连锁门店，涵盖便利店、社区生鲜、校园超市等类型的门店。
核心竞争力：超盟主打产品是以数据技术驱动的人工智能品类管理工具，切入店是线下零售业的选品需求，打通了不同维度数据的标准化，研发出了跨区域跨门店跨品类商品之间关系算法。
创始团队：CEO李思贤来自台湾，创始合伙人李健豪李健豪从硅谷回来，从小就热衷于大数据，在美国IBM、亚马逊做过数据分析预测。
王道平：为客户具体解决了什么问题？达到了什么效果？
超盟数据：主要是帮助客户降低成本，比如在零售行业在试销过程中，很多好的商品、新的商品，做试销时有大量的成本。以前他们试销可能是是基于商圈、基于门店，而我们可以帮助他们扩大试销范围，降低试销成本。
项目领域：人工智能 新零售
人工智能新零售技术提供商，利用“图像识别、人脸识别、动作语义识别”三大人工智能技术，解决零售业态痛点，重建人货场关系，助力零售商进行人工智能转型。
目前提供5大解决方案。YI Tunnel AI收银解决方案：真正无人结账 并降低货损率； 全视觉识别无人店解决方案；基于动作语义识别技术、 YI Tunnel全球首创AI防盗解决方案；YI Tunnel 人脸识别解决方案和YI Tunnel 智能商超运营解决方案。
核心竞争力：算法优势和渠道优势。
创始团队：创始人&CEO 吴一黎是清华软件学院首届毕业生，甲骨文和 IBM有8年销售管理经验。 团队依托于清华大学信息学院的科研储备，在全球人工智能视觉领域拥有超过30年的学术积累。
融资轮次：Pre-A轮
汤婷婷：你们的客单价怎么定位？
YI Tunnel无人店：我们单台设备现在具体定价大概是在18到20万之间，看具体的量。也可以是SaaS模式，比如您只需要交一个硬件设备的押金，每结算一样我们收一定比例的钱。
何文：对外是卖什么价位？
YI Tunnel无人店：我们现在是卖一个货架，货架下面有服务器，上面有摄像头。但现在最贵的是在下面的主机、显卡之类的。现在技术是已经成熟了，但是受限于网络，如果是在云端的话，就不需要接主机了，成本非常低。
项目领域：轮胎后服务+节能环保
主要产品/服务：轮胎租赁，提供一站式轮胎整体解决方案，包括轮胎销售、安装、保养、翻新等服务。
核心竞争力：轮胎再生技术。
创始团队：CEO吉陆（普利司通）；技术总监孙德宏（普利司通）；CTO任涛（华为）；CFO郭传龙（华为）
牛晓毅：轮胎再生的技术，是一个成熟的技术还是比较尖端的、少数人才掌握的技术？
我爱轮胎网：这个技术很成熟，因为在国外轮胎翻新率在50%以上，而且国外像欧美、日本都是强制翻新的，轮胎花纹低于5毫米就必须翻新，因为轮胎从生产到使用到废胎处理都是污染的，所以国外是这样的水平。中国的轮胎翻新率目前只有1%，其实很多技术和工艺都是成熟的，但是需要它在中国做本土化，我们建过两个翻新厂。所以整个从前期到后期的整个过程，我们都比较有经验。从翻新这块我们是把它做成一个成功的商业。
我爱轮胎网：整个市场是在一万亿左右，我们现在比较官方的数据，一年有五千亿轮胎的销售，但是轮胎的后市场还是非常非常大的，一个轮胎买过去以后要编轮网、要修补、要道路救援，后面的费用很高。
项目领域：新零售
主要产品/服务：果小美网络是一个办公室无人零售便利店，致力于通过技术手段实现24小时无人值守，不仅销售饮料零食、日用百货、应急非处方药等商品，还能实现快递收发、复印打印、便民支付等功能，为用户提供全面的便利服务。
核心竞争力：对新零售的深刻理解和电商的实操经验，这里有三个特点：第一是至少陪伴8小时。第二是办公室里无人便利店。第三是人不动货动。这是我们的核心。
创始团队：由原BAT高管和零售行业资深人员组建
李论：货损率三点几，这个统计怎么来？
果小美：这个统计是所有网点的平均货损，这个货损会有分布，有的高，有的低，有的公司货损会达到10%，甚至会达到20%；同样有的公司货损在1%甚至百分之零点几，甚至没有货损。
何文：如果商品过期了会怎么办？
果小美：我们的每一个商品上面会有一个二维码，每一个商品的二维码是一物一码的，在后台可以看到全国每一个柜上面的每一件商品的消息，并且用户也可以看到。所以我们会在管理上做得最好，会主动进行处理，而不会被动处理。从目前运营来讲，是不会有这样的问题，控制得很好。
主要产品/服务：从二手车定价切入，建立全面服务体系：车型及车辆配置数据输出、车辆识别码VIN、车况数据查询、二手车评估定价、新车交易价格查询、汽车残值计算与管理、汽车金融反欺诈风控方案、汽车金融资产判定与定价、车辆处置、车贷ABS投资等。
核心竞争力：独立的第三方数据服务平台，保证了交易数据的透明性与公正性。将孤立在各地的汽车数据进行检索、清洗、归并，从而累计了海量数据，建立以大数据为基础的精确、透明、快速的服务体系。基于人工智能领域的机器深度学习技术，实时监控新车和二手车价格与市场销售数据变化，对未来一定时期内的二手车价格趋势进行预测和监控。
创始团队：创始团队均拥有10多年数据行业从业经验，CEO许伟，清华大学计算机软件与科学专业，南京大学MBA。曾在朗讯科技、西门子数控集团等公司担任数据团队负责人；CTO左强翔，15岁考入南航，曾负责Vitria中国核心产品M3O开发与设计；联合创始人叶丹青，南开大学毕业。曾担任Vitria商业数据分析及软件开发高级技术总监。
汤婷婷：你的交易场景大概是怎么实现的？
车300：像人人车、瓜子等等，我们会在这上面取得真实的交易数据。估值完之后，把信息分送给合作的平台。我们现在主要的交易场景都是大的车行，占50%到60%，只要有人做车贷的抵押，过来做估值，我们会收费。这是第一个交易场景。
第二个交易场景是，因为我们具有公信力，客户来我们这边做估值的时候，你想象我现在要卖一台车，肯定要进行估值，你可能会选择瓜子或者人人车，但是我们会把你的信息一次发送给平台上面去，你的车价值大概是在哪个区间之间，向下到交易场景的部分还没有实现。
主要产品/服务：二手车拍卖平台/C2B
核心竞争力：自主研发了VPQS检测体系，权威车况认定；大数据算法保证高价、公平、合理性；数字化运营，成交高效率；跨区流通交易，解决了二手车区域与区域之间车源供给侧问题和二手车流通供应链环节的效率问题。
创始团队：黄乐：创始人兼CEO，毕业于加拿大温莎大学，连续创业者。读研期间在美加边境开始从事二手车贸易，回国后创立车置宝；石闻一：联合创始人兼总裁，原又一车创始人兼CEO，复旦大学管理学院工商管理专业，曾就职于罗兰贝格与高盛；张炜：联合创始人兼CTO，十年以上软件项目管理开发经验。
2017年3月，1亿美金C轮；
2017年6月，5亿人民币C+轮。
牛晓毅：现在二手车在C端的平台竞争是非常激烈的，像瓜子、人人，未来你在C端建立品牌这块有什么策略？
车置宝：这是非常现实的情况，从2015年开始我们就开始打广告了，我们对这方面的品牌投入非常确定，这就是我们为什么要做融资。这个市场够大，而且品牌在这样子的市场里面是具有比较高的价值的，我们在8月份就开始做品牌投入。
王道平：跟瓜子比是什么情况？
车置宝：瓜子如果按照广告上的说法，都是C2C。我们的B是要审核的，而且我们C端发布车源，我们要明确它是C，而不是B。我们是相信拍卖的效率比线下撮合的效率要高的，这就是为什么我们非常坚定不移地做拍卖，不会去做线下撮合的交易。在我们这儿的两万多名车商，跟其他车商不一样的地方是，他们愿意遵守我们的规则来玩，这是我们比较有意义的地方。
项目领域：新零售/无人自助零售
主要产品/服务：办公室开放零售货架
核心竞争力：市场、供应链、运营等模块协调能力强，零售成本控制较好，经营能力强。依靠机器学习算法指导单店选品换品补货等操作，单点坪效最高。
创始团队：陈惠鲁：创始人，北大双学士学位，工信部研究生。国内最早从事开放式零售货架业态，前零食e家品牌创始人。胡康：市场合伙人，美团点评大区背景，买单侠全国市场VP。
杨靖：运营合伙人，清华大学智能传感专业硕士，曾任春雨医生产品运营与医疗大数据负责人。
李论：你说随着时间推移，货损会越来越低，我的观点是相反的。有一种是破窗效应，随着时间推移，货损率会越来越高。
友盒：我们的数据量是有数据积累的，我们客户有两类人，我们去年刚开始在北京做的时候，货损率20%多，大家很多都是新奇，觉得我拿走了，大家不知道，这是公司福利。他们拿了我们，我们会有第一步提醒，盘点数据，跟公司沟通，公司有提醒。一般提醒之后，货损率会明显降低。
但是如果我们提醒了之后，公司不配合，货损就会上升，就是破窗效应，别人看你拿走了，也没什么影响，我也拿走不付钱。我们有唯一一家干得比较狠的，卖得特别好，丢得非常多，找公司，公司也非常配合，但我们无能为力，我也想知道谁拿的。
职位：找油网联合创始人，总裁
项目领域：新零售（电子商务）
主要产品/服务：成品油B2B电商
核心竞争力：在线油品电商，革新的线上油品交易模式，优化流通效率，帮助终端客商找到质优价廉的油品货源。油品消费大数据挖掘分析、基于大数据的供应链金融、全产业链服务。
创始团队：吕健：创始人，CEO，石油行业10年以上工作经验及创业背景。徐冰然：联合创始人，总裁。计算机硕士毕业，光华MBA，曾就职于中国石化，10年企业ERP、财务系统开发管理经验。
融资轮次：2016年3月，SIG海纳亚洲创投基金300万美元A轮融资；2016年12月雲九资本云启资本、SIG的1000万美元A+轮融资；2017年1月GGV纪源资本、创伴800万美元A++轮；2017年8月DCM、SIG海纳亚洲等的3180万美元B轮融资。
王道平：柴油的市场规模大概多大？
找油网：柴油简单讲大概是九千亿到一万亿的市场。柴油现在国家目前三桶油的现有市场大概在60%左右，民营是40%，我们现在也在做三桶油的市场，因为中石油、中石化也是我们供应商，我们也在从他们采油。因为柴油的销售渠道不像汽油，全是加油站。所以我们都可以切入。
王道平：现在设自己独立的加油网点有多少？
找油网：我们现在近500个网点，我们为了做样板，只做了个位数的网点，大部分都是采取合作、加盟、租赁的形式。
牛晓毅：我们利润主要来自于什么？
找油网：目前我们主要还是交易差价，未来我们认为金融是非常大的市场。
主要产品/服务：安全快捷生鲜商品社区便利店
创始团队：熊彬高祥 王书平 曹志强 于得禄 陈金平
汤婷婷：上端供应链如何解决？你刚才讲到云农场的两位创始人，供应链在哪里？
云菜园：我们不但有自己的供应链，同时我们对比较好的合作伙伴也有相应的产业供应链。
王道平：你们的特色优势是什么？
云菜园：首先我们人群定位是大众人群，而且我们覆盖的是社区。价格好，服务方便，体验更舒适，或者说我们是安全、便捷的。
李论：你们覆盖的是不是永辉的客群？你们和永辉的差异点在哪里？
云菜园：我们最大的差异是我们的蔬菜、水果的品位更专注一些，而且消费场景很便捷，就是不会为了买两个水果走两公里去超市。
项目领域：新零售/消费升级/文娱
主要产品/服务：［樱桃来了］儿童时尚生活方式IP短视频
核心竞争力：专业内容生产及成本控制能力；极强营销基因的核心团队；快速成行的360度发行渠道；商业变现能力；垂直赛道上的高速跑车。
创始团队：创始团队具有多年品牌及营销经验，CEO肖竞来自湖南广电，CMO宁宁是原4A品牌策略总监，制作总监乔倩是原央视栏目主编，商务总监庞飞有多年母婴、亲子等商务运营经验。
汤婷婷：做的是PGC的内容吗？
樱桃来了：全都是PGC的内容。我们现在核心输出是创意输出以及制作流程把控，有7~14人的团队。
汤婷婷：现在团队有多大输出量，月点击量是多少？
樱桃来了：到现在为止，两个栏目有132条内容产出。按照目前周期，我们一个月是50条左右的内容产出。现在正处于推送的测试期，所以只推送了39条。全平台的点击量是五千万，垂直渠道是三千万。
汤婷婷：你们流量变现是多少？
樱桃来了：我们没有把自己的内容通过流量变现，我们是一个擅长品牌和营销的团队，所以通过广告变现。我们的广告来源是服务广告、栏目赞助以及客户端的比例分成。当下的12条内容大概是60万。但是我们成本控制得非常好。
项目领域：家居新零售品牌
主要产品/服务：设计开发及售卖面向年轻群体的新兴家居品
1.深挖用户需求的产品设计开发能力
2.20年家居外贸经验打造的柔性化供应链管理能力
张忠义：CEO，原外贸家居供应链成功企业家
鲁迈：联合创始人，销售及线下零售负责人，斯坦福大学硕士
沈铮：联合创始人，市场及设计负责人，斯坦福大学硕士
王道平：你们的模式和网易严选是不是有些类似？
好物家居：我们跟它有点区别。网易严选是全品模式，我认为严选流量变现到一定的程度会出现瓶颈。中国能做ODM的优秀的工厂就那么几个厂，严选是选了，现在淘宝心选也要去选，小米也可能去选，最后三家一打就是一片红海。因为ODM的知识产权属于工厂的，它自己又控制不了，它自己又没有品牌。
主要产品/服务：车到加油
核心竞争力：拥有国内最大的互联网化线上加油站网络和唯一的为为油企提供线上线下一体化运营系统、品牌管理服务及效率提升解决方案。
创始团队：车到是由来自壳牌、百度两位创始人联合创立的专注于为油企提供加油站综合运营解决方案的高新技术企业，其他核心团队来自壳牌、BP、百度、腾讯、销售易等跨国油企和互联网公司。
汤婷婷：上一轮的融资已经花掉多少了？下一轮是如何打算的？
车到加油：上一轮钱我们其实都还在，我们已经实现了盈亏平衡。接下来的一年我们希望做200家自己的品牌店，由自己掏钱做装修。下一步的计划就是第一做品牌店，第二做两个实际的直营站。
项目领域：出海 电商物流 跨境物流
主要产品/服务：跨境物流，海外仓，海外本地配送网络，COD线上支付
核心竞争力：25年南非本地零售渠道基础， 南非自有清关公司， 自有物流地产及物流标准化仓库
创始团队：张鑫 CEO ,龚典 COO, Maggie 南非合伙人， 陈小田 快递事业部负责人, 蒋炜 产品技术负责人。
融资轮次：Pre-A轮
何文：你现在服务的主要客户是谁？
Buffalo：我们的客户来源是两类。最大的来源是传统的代理商，因为很多货态，存量货的占比最多，为50%；电商件占20%到30%，还有一些零配件和信件。货物类型当中，纺织品占比最高；第二类是电子商品及小商品等；其次是直接服务的客户，现在有四个，有微商开店的店家，也有直接做电商的。
何文：跨境物流有合作吗？
Buffalo：目前为止没有，因为目前涉及到一些资质和人员结构上的问题，我们把成本控制得很死，没有太多的人力。
何文：往非洲卖的电商多吗？
Buffalo：南非最主要网购来自两类，一类是Amazon，但是Amazon在非洲是没有仓库的。第二类是阿里巴巴，不是淘宝，而是阿里巴巴。南非很多小商家就是在阿里巴巴上批量买了一批货进来，在本地自己再分销。所以跨境上最大的是这两类。
主要产品/服务：办公场景下，通过无人货柜提供优质生鲜水果，打造优质生鲜体验式场景。
市场&商务资源：联合办公空间资源、企事业单位资源、物业资源；
贤小生铁军文化建设：疯狗+牛皮糖文化、OFO原市场拓展成员；
贤小生用户运营经验：对用户满意度的极致追求，有千万用户规模运营经验
创始团队：创始团队5人，其中CEO吴敏来自36氪早期团队，拥有2年果蔬流通领域经验。其余成员来自ofo、半亩荷塘、微头条等早期成员及创始团队。
融资轮次：天使轮
牛晓毅：现在只做水果吗？
贤小生：只做水果，针对办公场景，提供低单价、口感好、易分享、易食用的产品。
牛晓毅：销售数据怎么样？
贤小生：现在平均一台机器有27单的销售数据。客单价在5.8元。每两天进行一次轮换，有1/3的水果产品将会被淘汰下来。通过这样的方式，在成本上得到很大的提升。另外，我们在前端的损耗及丢单率上都非常低。
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