空调制热 冬天用空调不可不知的6件事
　　根据天气预报，未来我国将会遇到多次冷空气的侵袭，从南至北，从西到东，北部地区将会逐渐进入气象定义下的冬季。又根据气象学家对洋流温度的监控，今年洋流平均温度要比往年均值底2℃，因此拉尼娜现象将很有可能在今年出现，它可能会造成部分地区冬季加倍的严寒。此时，如果还没有供暖，待屋子里很可能会杯具，能解救你的就只有冷暖空调了。
　　被称为制冷之父的美国发明家威利斯&哈维兰德&卡里尔(有的地方译作开利)于1902年设计并安装了第一部空调系统。1915年，卡里尔成立了一家公司，至今它仍是世界最大的空调公司之一。
　　但空调发明后的20年，享受的一直都是机器，而不是人。直到1924年，底特律的一家商场，常因天气闷热而有不少人晕倒，而首先安装了三台中央空调，此举大大成功，凉爽的环境使得人们的消费意欲大增，自此，空调成为商家吸引顾客的有力工具，空调为人们服务的时代，正式来临了。
　　一般来说，空调产品是一分钱一分货，较贵的产品在压缩机品质、产品功能、制冷能力及效率和机壳模具等方面会具有较明显的优势，但是空有好空调也不能说万事大吉了，还得有合理合适的用法才能让空调寿命更长，历久常新。下面我们就为大家介绍一些在冬季使用空调的正确方法，正确的使用空调对冬季也是有好处的哦。
　　一、温度设定不能过高
　　空调温度设定得过高，对实际使用的影响都有人机两方面。对于空调器而言，温度设定相当于它的工作目标，在实际温度与目标温度相差较大的情况下，空调会开足马力让室温尽快达标，而如果温度设置得过高，空调的空压机就会长时间工作于高功率下，这会对空压机的寿命产生影响。
　　另外，科学测试发现，在冬季如果把空调在习惯温度的基础下调1℃，可节约10%的电力负荷;使用空调的睡眠功能可以节电20%。
　　二、根据使用空间情况选择功率匹配的空调
　　之前我们说了温度，而实际上为了省电而买小匹数空调放在大于产品设计空间体积的室内使用时，也会对空调的功耗造成较大影响，其原理与温度过高一致，并且这还会增加空调出故障的可能性。
　　因为定频空调探测到室温与设定温度基本相当后会停机以节省电能和保持温度;而变频空调则会在此时保持一定量的制冷能力以确保尽可能的恒温，以上两种方式都以保持室温尽可能恒定为最终目的。但如果空间太大，温度感应器可能会因为发现温度无法保持恒定，而以较高(变频)的功率或频繁开机(定频)来提供冷气，因此电能消耗可能会更大，这是按面积选择空调产品的本质所在。
　　三、避免空调直吹
　　有些朋友喜欢回到家马上打开空调对着吹，又或者睡觉的时候有意无意的让空调出风口直接对着床，殊不知空调制热需要一段时间，开机时的冷风吹到身上容易着凉。并且经过一段时间的闲置，开机后吹出的风会有一定的气味，吸入过多肯定是不利健康的。此外，骤冷骤热身体可能会受不了而诱发感冒等病症;而如果睡眠时长时间被风直吹，同样容易引起头痛感冒等病症。
　　值得一提的是日系空调对出风口朝向做了特殊设计，制冷制热各不相同，由于冷空气密度高于热空气，因此吹冷风的时候出风口偏向于高处，令冷空气自然沉降;而出热风时，则向低处吹风，让热空气自然升腾，这样的设计也能明显改善体感舒适度。我们在使用非日系空调的时候也可以手动做类似调节，如果出风口采用了广角设计，同样能够达到相似的使用效果。
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在我们周围有人有脚臭吗?脚臭是一件特别尴尬的一件...我家空调制热的效果不好，也不是不能制热是到一定温度就跳掉不制热了。昨天我设定室内温度为18度，可打到11度空调就跳掉了，没有热风也没有声音，一会又跳上了有热风和声音，一会又没有了，整夜就如此反复着，温度也没有上升。
今天是打到设定温度了，一到温度就没有热风送出，声音也不一样了
我家空调制热的效果不好，也不是不能制热是到一定温度就跳掉不制热了。昨天我设定室内温度为18度，可打到11度空调就跳掉了，没有热风也没有声音，一会又跳上了有热风和声音，一会又没有了，整夜就如此反复着，温度也没有上升。
今天是打到设定温度了，一到温度就没有热风送出，声音也不一样了好象有水声，温度也很快跌到5度，过一会后也跳上了，达到设温后又跳掉了，外机也没声音了，一会后又灰复了。是不是我家空调坏了，还有我家空调制热时不滴水的，这正常吗？
呵呵 到了低温，无论什么空调，制热性能都会下降很多。
空调制暖的原理是将室外的热量送进室内，把室内的低温再送出室外（制冷就刚好相反），所以空调制暖时，室外机吹出的风是冷风（制冷时吹出的风就是热的）！打开空调器制暖时，这时空调器室外机的压缩机和风扇会高速运转！室外机上的风扇就通过室外机后部和侧面的开口从空气中往室外机内部进行吸风，通过室外机上蒸发器来吸取空气的热量，吸取完热量后再用室外机的散热器来释放低温，然后一直这样循环（制冷时用蒸发器来吸取室外的低温，用散热器来释放热量）！室外机上的蒸发器吸取了室外热量再通过蒸发器内部管道里的“制冷剂（就是R22，也就是‘氟利昂’）”进入室外机内部的压缩机！再把已经吸取了热量的气体状“制冷剂”制热，变成高压、高温的液体！通过连接室内机和室外机的铜制管道进入室内机，室内机下端的风扇开始工作，把室内的空气通过下部进风口吸入室内机然后通过上方的蒸发器及管道，蒸发器里面的管道内是已经被室外机内部的压缩机制热成高温、高压的液态（氟利昂），室内机内部的蒸发器就是是通过管道内的高压、高温的液态（氟利昂）把它制热的！然后空气经过它到达出风口，吹出的风经过制热...
呵呵 到了低温，无论什么空调，制热性能都会下降很多。
空调制暖的原理是将室外的热量送进室内，把室内的低温再送出室外（制冷就刚好相反），所以空调制暖时，室外机吹出的风是冷风（制冷时吹出的风就是热的）！打开空调器制暖时，这时空调器室外机的压缩机和风扇会高速运转！室外机上的风扇就通过室外机后部和侧面的开口从空气中往室外机内部进行吸风，通过室外机上蒸发器来吸取空气的热量，吸取完热量后再用室外机的散热器来释放低温，然后一直这样循环（制冷时用蒸发器来吸取室外的低温，用散热器来释放热量）！室外机上的蒸发器吸取了室外热量再通过蒸发器内部管道里的“制冷剂（就是R22，也就是‘氟利昂’）”进入室外机内部的压缩机！再把已经吸取了热量的气体状“制冷剂”制热，变成高压、高温的液体！通过连接室内机和室外机的铜制管道进入室内机，室内机下端的风扇开始工作，把室内的空气通过下部进风口吸入室内机然后通过上方的蒸发器及管道，蒸发器里面的管道内是已经被室外机内部的压缩机制热成高温、高压的液态（氟利昂），室内机内部的蒸发器就是是通过管道内的高压、高温的液态（氟利昂）把它制热的！然后空气经过它到达出风口，吹出的风经过制热后的蒸发器后自然就变热了！自然而然就吹出热风进行制暖了！吹过风被冷却后的（氟利昂）再经过管道流向室外的蒸发器和散热器再进入压缩机加热后再进入室内机！一直循环进行制暖（制冷就刚好相反）！刚打开空调时，氟利昂的温度还不够！所以会吹出一点温度不高的风（制冷就比制暖快）！等管道内的氟利昂温度上去把蒸发器也变热了！自然就会吹出热风了！
有时也可能是室外温度太低，室外机会进行除霜（为了保护室外机和蒸发器、散热器以及压缩机的工作）！这个除霜的过程可能需要你等10分钟左右才会制暖！除霜结束后刚开始制暖也会稍稍吹出点温度不高的风！等氟利昂的温度上来了，就会变成热风了！这都是正常现象！
如果你想快点制暖，让出风口吹出的风温度升得更快些！你可以在打开空调后马上就把空调制暖带的辅助电加热功能打开！它可以帮助蒸发器快速升温！而得到快速制暖让房间缩短制暖的时间，让你能够早点享受到热风！
空调不制热原因主要有两种：空调制热相关器件不能正常工作；制热中空调室外机结霜、结冰严重，压缩机超负荷工作达不到制热效果。当气温特别低,空调经常化霜,制热效果就不好。如果天气冷再下雨，外机很容易结冰,这样一来空调就须化霜,制冷的效果就差了。均需师傅上门检测。
空调器制热时频繁开停的原因？
有多种可能性：
1.室内机制冷剂堵塞，使压缩机吸气压力降低，高压侧压增大过载过流保护器启动，使压缩机停机。
2.外机保护，室外机散热（冷）不良，例如有结冰或者积灰等等。
3.温度器原因，制热时压缩机的启停是靠温度器控制的，制热时高于目标温度停，低于目标温度开
4.电源电压偏低，容量不足，线径不符合要求，在用电高峰期往往造成压缩机频繁启动，使空调器不能正常工作。只要更换电源线或申请扩容就可以解决问题了。空调制热时的功率比制冷时的大一半，起动电流就更大了，所以有可能会造成跳闸。
除此以外，线路控制故障也比较常见。比如，如果外机不工作了，多半为电容、感温探头或者相关信息故障。
这些故障都需要空调厂商维修人员，或专业的修理工上门检测后才能确定。
气温特别低,所以空调经常化霜,制热效果就不好，可以选择带电辅加热的空调。
其他答案（共3个回答）
坏了,而是室外的气温太低了,当室外机在工作一段时间后,由于室外空气中的水汽作用,在你家的室外机上结了霜,所以空调就会停机,进入化霜功能,这个时候,室内机将没有热风吹出(并且有时可能室内机会听到"流水声")而呈停机状态,等室外机的化霜工作结束,空调又自动进入你设定的制热状态而开始工作.就这样"周而复始"地进行,所以你就会感到空调在"间断停机"而不制热了.另外空调在制热时室...
出现这个情况并不是你家的相关信息坏了,而是室外的气温太低了,当室外机在工作一段时间后,由于室外空气中的水汽作用,在你家的室外机上结了霜,所以空调就会停机,进入化霜功能,这个时候,室内机将没有热风吹出(并且有时可能室内机会听到"流水声")而呈停机状态,等室外机的化霜工作结束,空调又自动进入你设定的制热状态而开始工作.就这样"周而复始"地进行,所以你就会感到空调在"间断停机"而不制热了.另外空调在制热时室内机因没有冷凝作用而不会在排水管滴水,但如果室外湿度大的话,可能室外机的下部会有滴水现象.
空调的制热能力与室外温度关系密切，当室外温度低于5℃，空调的制热能力将有所降低。市场上销售的空调冷暖机，一般分“热泵型”和“电辅热型”两种。如果是“电辅热型”，...
你好！ 主要有两个原因： 1、制冷系统缺氟、导致制热压力过低，所以制热的效果就会变差，正常的制热压力在1.5MPa--2.1MPa才能满足制热的效果。 2、空调...
一是空调制热功能过低，二室内空间过大，三是房间的通风外过多。以上都是可以造成房间不热的原因，看看是那个吧
进出水道安装错误。
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答: 荧光壁纸有以下重要特征：能产生一种特别效果——夜壁生辉。夜晚熄灯后，可持续45分钟的荧光效果，深受小朋友们的喜爱。
答: 我去了你个人中心,发现患者不是你本人,因之,我可以直说:
食道溃疡,虽病理组织报告,尚未出来,我看以恶性居多,可能为溃疡型食道癌,建议找专家咨询,如何处理?
答: 平时多吃葡萄，要连皮和籽一起吃,目的促进血液徽循环通畅。你觉得药物无信心,还可用完整性植物性营养免疫食品调理免疫功能,促进免疫力强健且正常运作,这时人体血气旺盛...
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这个不是我熟悉的地区空调常时间不开热风会让人肚子不舒服吗?_百度知道
空调常时间不开热风会让人肚子不舒服吗?
我有更好的答案
不会。空调长时间不开热风制热跟肚子不舒服之间没有半点儿关系。肚子不舒服是因为身体出现一些异常症状所致。不过生活中建议在需要开空调调节室内温度的时候就开空调使用，不要太过于节省。
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冬季车内暖风使用有技巧 教您几招儿
冬季车内暖风使用有技巧 教您几招儿
&&编辑：李羽辉
现在正是寒冷的冬季，不少车主进入车内都会打开暖风，但迟迟不来的暖风真是让车主叫苦不堪，越吹越冷。而当温度上来后，车主便会感觉空气非常干燥，浑身不舒服。其实，使用暖风也是有一些技巧的，下面我们就来聊一聊冬季车内暖风该如何正确使用。
冷车启动后不要立即开启暖风
空调的制热功能是由车辆的暖风水箱所提供，要想让空调吹出热风，前提就是发动机温度必须处于热车的状态下，否则空调只会吹出凉风。有很多车主总是习惯性的上车就把暖风打开，其实这样做是不正确的。因为冬天发动机刚启动，水箱温度非常低，开打空调后，车内温度不仅不会迅速提高，反而还会减缓水温上升的速度，增加发动机的负担，使发动机的& 启动磨损时间 & 延长。
正确的用法是启动发动机后先不要开启暖风，等车辆行驶一段距离，见水温表已经到达正常水温的一半时再将暖风打开。刚刚开启暖风请先选择低风量，当水温达到正常后再根据个人习惯开适合的风量。
怎样使用暖风才最舒适
1.增加湿度
有很多车主都有这样的经历，当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时我们可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其它方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。
2.设置合理风向
大家都知道冷气下沉、热气上升这个原理，车主在使用暖风的时候也应该遵循这一原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样我们就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。温馨提示，开暖风时空调出风不要直吹脸部，长时间吹干燥的热风会引起人们的不适，而且还会使面部皮肤更加干燥，加快皮肤的老化，妹子们更应格外注意。
3.设置合理温度
冬季开暖风虽然能驱除寒冷，但其实还是存在些弊端的。由于车内外温差较大，在加上空气极度干燥，对于身体抵抗力较弱的车主来说，非常容易引起上火和感冒，因此平时要注意多喝水，暖风尽量开的小一点。如果暖风开的温度太高，还会引起司机困倦、精力不集中、动作反映变慢，因此为了在舒适和安全上取得平衡，请不要将温度调的太高。
开暖风是否费油
在网上常常能看到有些网友提出疑问，开暖风是否会增加油耗?其实是不会的。空调的制冷和制热原理不一样，而且是两个完全不同的系统在工作。制冷需要通过压缩机，当空调在不制冷的时候压缩机只是随着发动机空转，并不会给发动机增加负担;而一旦开启制冷后，压缩机泵头便会连接啮合，增加发动机的负荷，减少了动力，增加油耗是肯定的。空调制热是利用发动机自身产生的热量，因此不会增加油耗。
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空调制热为什么比暖气制热让人感觉难受？ |
【安峰的回答(4票)】:
和运行的温度有很大关系，空调的出风温度一般较高，而暖气片的温度要低得多。而暖气片一般是自然对流循环，所以会更加舒适。空调的风速就要大的多。
【Peter的回答(3票)】:
空调的逆卡诺循环本身会造成一种抽湿的效果，又干燥又热，你懂的
【陈文科的回答(2票)】:
人体的冷热感与下列因素有关：1、室内空气温度，2、室内空气相对湿度，3、人体附近的空气流速；4、围护结构内表面及其他物体表面温度。
所以，如果认为空调制热比使用散热器供暖不舒适，可能是由于下列某种原因造成的：
1） 散热器系统的在室内上下不同高度的温度场较空调制热（通过送入室内加热过的空气来提高室内温度）比较均匀；
2）空调送风导致人体周围的空气流速过大，产生了不舒适感；
3） 在散热器供热的情况下，围护结构的内表面（主要是外围护结构的内表面）因接受散热器辐射传热的关系，温度较高，带给人的舒适感增强。
从更加广义的角度来考虑，也有可能是下列原因造成的：
1） 有的地区散热器供暖系统供热量过大，调节措施不到位，导致室内温度偏高于设计温度，显示中可能会打开窗户，达到了一种“很爽”的效果（由于新风充足）。我们在哈尔滨的时候，常在宿舍里干这事。
2）由于物业管理单位意识问题或出于省钱的目的，空调系统的新风机经常不开，导致空调中空气始终在室内循环，空气污浊，CO2浓度过高，导致“闷”的感觉；
3） 空调系统由于需要在室内布置风管与风口，有的设置有风机盘管设备，这些设备或多或少都会产生噪音，也起到了降低人体舒适感的作用。
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