如何成为外卖骑手啊，现在想做外卖骑手有哪些软件可以用？_百度知道
如何成为外卖骑手啊，现在想做外卖骑手有哪些软件可以用？
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验证一下身份信息就能跑了。做外卖骑手这些平台水很深啊，选不好辛辛苦苦跑挣不到钱，下个点我达的骑手APP，见你是新手软件多啊，到我们骑手交流群里来吧，好多老哥能给你分享点经验啥的。优先推荐你点我达，点我达就是
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现在的外卖骑手好干吗，那么多平台的话外卖骑手怎么加入进去啊？
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人太多啊，单都抢不到，就不好干.5打底看你在哪了，我们现在这个骑手平台。我准备和我们骑手交流群的兄弟去点我达了，他们说点我达1公里有5
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。那些送外卖的“骑手”，他们工资高吗？那些送外卖的“骑手”，他们工资高吗？趣IT科技百家号在现实生活中，大部分办公室的白领都有叫过外卖，外卖可以说与我们生活连成一线，息息相关，那每天在我们身边出现的“外卖哥”，他们的收入究竟如何呢？且让我们听听下面几位外卖骑手的讲述。@美团骑手：我现在在一定县城里面做美团骑手，刚开始进来的时候是说1500底薪，2元一单提成，完成了1000单按2.5一单结算，没有别的什么补贴。这个月单量少了就开始各种理由扣底薪，罚款，这里面的套路太深了，能做别的尽量做别的吧，我这个月做完就离职了@沃尔特老李：一个肯德基骑手来强答一发。讲真，看了不少回答表示很同情美团骑手。答主背景:江苏三线城市肯德基骑手，总部直营非加盟，工资14一小时，每单一元钱补贴，极端天气两块五，还有一点话补。直营的好处就是不会有罚款的行为(加盟商可能有，当然我只是脑补)，更不存在扣工资的行为。从肯德基订餐可以从美团、饿了么等平台，也可以从官网订，至于美团上的好评差评对我们无所谓，好评没钱拿差评也没人管，反正品牌效应摆在这儿，想吃了你就得买。但比较严重的是投诉，但就算是投诉，最多就是开个会批斗一下。只要不是大错，比如你把顾客打了，像餐点送错，迟到之类的基本都是小错误。而且，美团骑手万一打翻餐点，恐怕得自己掏钱赔偿，我们不需要，餐点送到后发现饮料撒了，跟顾客说一声，回餐厅重打一杯送过去，饭撒了重做一份送过去，蛋挞碎了重拿一份给顾客，全都算在餐厅的损耗里。我是学生兼职，1月份工资3300，这还是因为我14号才放寒假，前半个月没怎么上，春节三天三薪，还是蛮爽的。另外我们经理也有一个是大学生，而且得益于肯德基的文化，员工和管理层关系相当好，就算有更大的boss来了也可以活泼一点，不用太谨慎。总的来说，肯德基还是学生兼职的不错的地方。(再说一句，我们班有四个是跑美团的)@L：其实还挺感谢提出这个问题的那位伙伴的。我也是属于美团的一份子，虽然只是做兼职，虽然只帮忙跑高峰期，但我们这边的美团也是比较严格，我问过同行百度和饿了么，他们的兼职虽然不多，但他们兼职相对于来说比较自由，想跑就跑。我们美团是就算是兼职，但也必须要天天跑高峰期那几个小时，有啥事要请假也要和全职一样，要提前一天说，超过三天写请假条。然后再说说，之前经常在头条看到有个话题就是，过年的时候，配送费涨了。还涨了不少，这个真心想说，和我们骑手有毛线关系~我们过年前六开始涨了，那时候我还没放假还在坚持送餐，而且那个时候已经是年底了，请假提前回去的已经7788了，差不多了，但那时候单量也没少，反而增加了，导致单送不过来，说句真心话我们经理都出来帮忙跑单了。而且那时候经常好多客人都等了1个多小时，已经远远超时了，多多少少会有客人打电话来催餐的，有好几次都有客人说，配送费涨了这么多，效率也没见涨。然后冷冷的把门关上，那时候我多想解释，大姐，那配送费涨了和我们无关的~最后还是把话吞回去了，因为觉得别人也不会真心想听你说这些。嗯，还有，有好多时候看新闻报道，我不知道别的城市怎么样，反正我只知道我们这里，在最高温的时候，高峰期有高温补贴，那时候看我们全职同事，跑一个月下来，感觉一下子老了，但工资发出来最多也就7千多，我做这么久，还真没见过有一万多的，所以每次我都觉得他们说的只是表面的，还有其他要扣的之类，也没见提一下。搞到好多时候送餐在电梯里，别人都觉得送外卖很好赚我说了是5.5块一单还没人信。另外，最怕就是顾客下预定单，特别是在高峰期的时候，下预定单真心不爽，商家也不爽，骑手能抛的都把单给抛出去，不能抛的就自己跑，因为预定单和其他单不同，不能提前也不能退后送，这样的话如果手上还有其他单，那么一定会把其他单就拖累了。。为什么就不能直接提前个40.50分钟下单不就好了么。反正高峰期，慢也不会太慢，快也只是快个十几分钟而已！做骑手久了，有时候真的会忍不住吐槽的，比如说我不能理解顾客为什么不能把他的详细地址写清楚一点，为什么打电话会手机关机或者一直联系不上之类的，还有一些为什么送到了才和我说，改地址了，我不在家，在公司，你给我送过来吧。但你有没有想过，你一句改地址把后面所有单都乱了，偏偏好多人的家和公司地址是相反的！！你要清楚，我们是按路线一致的派单的！还有，有的人因为等了超多了10分钟就开始各种打电话来催，各种抱怨，然后就投诉之类。有时候商家出餐慢了，出餐超时了，打电话来催的人还是你，我刚拿到餐就说，5分钟不送到我不要了~~种种的。这些每天都在发生，说不完的小事，但下班了之后我就不想了，有时候看到好多人写外卖小哥怎么样怎么样，我都会帮忙说一下，因为我经历过，所以我懂！！外卖的各种心酸，有苦说不出，有时需要我们更多的体谅，如果你也有相同的经历，不妨发表下评论！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。趣IT科技百家号最近更新：简介:科技编程IT,挨踢精英，新时代的农民工。作者最新文章相关文章外卖骑手门槛不高收入不低_网易新闻
外卖骑手门槛不高收入不低
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（原标题：外卖骑手门槛不高收入不低）
?imageView&thumbnail=550x0本报记者 何珂实习生 李雪梅统一制服、专业保温箱，外卖骑手需求量大“在手机APP上下单，大概40分钟左右，椒麻鸡就送到家啦。 ”国庆长假期间，家住合肥市融科城小区的刘女士经常使用外卖软件订餐，“方便快捷，通过软件还能看到外卖骑手的地理位置，大概多久到达。 ”叫外卖对于大部分人来说并不陌生，但是，不少细心的消费者可能发现，现在送外卖的人越来越专业。 “以前多是店铺的老板或者员工送外卖，现在的外卖小哥通常穿着统一的制服，载着专业的保温箱，说着统一的服务用语。”刘女士口中的外卖小哥就是城市里新兴的职业——外卖骑手，也就是专业的外卖送餐员。10月10日下午3点多，在合肥市政务区银泰城附近的小餐饮店门口聚集了一批骑着电瓶车的年轻人，他们正等着送餐晚高峰的到来，今年30多岁的孔令华便是其中一员。去年，他在六安市从事通讯方面的工作。今年夏天，回到合肥，他成为了蜂鸟配送的一员。戴着骑行头盔、穿着蓝色背心、胸前挂着健康证，孔令华的装扮让人一眼就能知道他的工作。 “公司还配备了这个腰包，里面是移动电源和手机，外卖骑手离不开手机，接单、送单、路线都得看手机。 ”孔令华说。据了解，眼下美团外卖、饿了么、百度外卖等订餐APP正成为许多市民手机里的必备应用程序，网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，催生了外卖送餐员职位的需求。 “你看，现在我们的外卖保温箱上都印有招聘信息，骑手需求量挺大的。 ”一位美团外卖骑手告诉记者，“除了在用餐时间送餐外，我们还可以包揽更多业务，包括商超、水果、鲜花、甜点等，让人们的日常生活更加便利。 ”业内人士分析，仍在高速增长的外卖市场将继续为就业环境带来利好，劳动力需求量还将持续上升。时间自由、门槛相对低，全职日接三四十单“吃苦耐劳，会用智能手机、会骑车，可以直接来面试，有相关工作经历者优先。”10月12日，记者拨通一家配送企业电话，对方工作人员表示。记者在随机采访中发现，外卖骑手多是20至35岁的年轻人，不少骑手都是“90后”。 “平台对骑手学历要求不高，但要吃苦耐劳，还要有责任感。公司会面试，还会进行相关培训。 ”每天中午2点到4点，不到25岁的石博都会在熟悉的餐饮商家休息，“这个时间点，单子比较少，没单子我们就可以休息，时间比较自由。 ”和石博年龄相仿的孔亮亮，之前是一位厨师。 “别看我年纪不大，已经做爸爸了，为了方便照顾家里，我半年前辞职成为一名外卖骑手。 ”小孔打开手机上的配送APP表示，“这个工作时间自由，如果家里有事情，可以把后台关闭，不再派送单子给我，自然就可以休息。 ”除了全职骑手之外，还有不少兼职骑手，马鞍山的小李就利用工作空闲时间送起了外卖。 “大学刚毕业，工资不高，我就下载了一款配送软件，成为了一名兼职外卖骑手。 ”小李告诉记者，在配送软件客户端，只需要注册身份信息、上传相关证件，经过在线培训和考试，就可以接单。 “从下载APP到正式接单，我只用了两天时间。 ”外卖骑手的门槛不高，工作时间也相对自由，只要肯努力，每个月的收入也不低。每天下午3点多，石博和孔亮亮的日接单数量基本已经达到30单左右。“也有人比较厉害，1天能接60多单，不过大部分人日结三四十单吧。”石博说，“1单至少赚5块钱，这样算下来，1天能赚200块左右，1个月也能拿到6000块的工资。”据了解，不同的配送平台有着不同的工资制度，主要分为两种，一是以蜂鸟众包、达达等为代表的众包骑手根据接送单量计算工资，“跑得越勤，收入越好”也就是多劳多得；二是以百度外卖和美团外卖为代表的底薪加提成的薪金方式。两种薪金方式算下来，月平均工资都在5000元以上，多的可月入上万元。压力不小、安全有隐患，天气越糟糕越忙碌外卖骑手虽然收入不低，但压力也不小。每天早上六点多，孔令华便已经出门，打开手机软件、骑上电瓶车，一天的工作便开始了。 “现在人们喜欢吃夜宵，晚上我一般要10点多才能结束工作回到家，起早摸黑只是为了多接单多赚钱。 ”孔令华工作3个多月，几乎没在家吃过饭，“别人吃饭的时候，我们都在路上。 ”石博对此也深有同感。 “极端的恶劣天气常常是我们工作最繁忙的时候，扛过最难熬的酷暑，也经历过最大的暴雨。 ”石博说，“平台对配送时间有要求，如果迟到或者被客户投诉，一单就白送了。 ”最近，他就因为迟到被扣去了奖金，“下班高峰期也是外卖高峰期，紧赶慢赶到达目的地，写字楼内下班的白领太多，我等电梯花了十来分钟，结果迟到了，还被客户投诉，真是有苦难诉。 ”城市交通中复杂的路况、拥挤的人群是骑手们奔波在路上的一道道“关卡”，交通安全隐患时时潜伏，甚至有骑手表示，为了准时送达，他们不得不经常超速行驶。据了解，美团外卖推出了包括专项培训、在线学习系统、安全装备、安全保险、督导强化机制在内的“五重安全保障”，推行安全理念，护航骑手的出行平安。蜂鸟配送规定骑手在入职后有两个星期的巡街，熟悉所属区域街道和订餐单位，再进行为期1到3周的脱岗培训；正式工作后，站长在晨会上会强调交通规则以及其他工作注意事项，各站点站长和安全督导组也会不定时地在街上巡视。
不过，记者在采访时发现，自营和加盟的外卖平台相对来说管理得更为规范，对员工的培训也更多；而众包模式下的外卖配送由于管理较为松散。所谓众包模式，指的是骑手可以通过网络注册信息，自行抢单接单，在完成服务后获得相应的劳务费和奖励。一位众包骑手告诉记者，相比于网络订餐平台或餐饮商户的专职配送员，他们没有站长管理，都是自己接单，出了任何问题，也都是自己负责。“众包骑手具有人数较多、相对分散等特点，管理难度较大。 ”一位不愿透露姓名的配送平台片区负责人表示，“希望每位订餐者都能够做好服务评价及反馈，一旦发现众包骑手服务问题应及时投诉，以便相关平台改进、规范配送服务。 ”
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本文来源：中安在线-安徽日报
责任编辑："王晓易_NE0011"
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