为什么日本人口密度大于中国，在日本流行的却是容积率较小的二层
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 网友回复： ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 网友回复： 好问题。人口密度确实只是影响建筑类型和高度的众多原因之一。还有几个原因： 首要的原因应该是城市发展的时间 。高层建筑增加了容积率，也就是摊薄了单位使用面积的地价
为什么日本人口密度大于中国，在日本流行的却是容积率较小的二层
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教学纪录片《欧洲城市密度为何如此之高》
字幕：一览众山小 - 可持续城市与交通
教学纪录片
原片/ Wendover Productions
翻译/ 周羽 排版/ 众山小
编辑/ 众山小
你认为哪个城市密度更高：
巴黎还是纽约？
在Wendover最新的视频中提出的，
这群人致力于
对复杂交通、地形和法律事项
作出合理解释。
在他们最近的视频
“为什么美国火车如此糟糕”中，
Wendover再次引导城市规划者
探讨密度的问题，
具体来说是
探讨为什么欧洲城市的都市核心区
能容纳如此之多人口？
答案在巴黎得以揭晓
法国首都巴黎
每平方英里容纳56000人，
而在纽约，
美国人口密度最高的城市，
仅有27000人/平方英里。
老阿姆斯特丹只能在
欧洲城市密度排名中位列第六，
等同于法国里昂，
低于雅典、巴塞罗那、摩纳哥和腓特烈堡。
其中的一个主因是
城市的年龄，
更深刻的原因！
中世纪的欧洲
步行舒适度
城市中心是富人区，
而巴黎和欧洲部分城市
正是发展于这个时期。
现代社会的城市居住区形态
更大程度上
被快速交通方式所塑造：
先是火车，有轨电车，
再是私家车。
所以出现了为富足的通勤者提供的
铁路小镇，
有轨电车郊区，
最后是1950年代
美国汽车主导的城市蔓延。
不过即使有了这些交通技术，
部分欧洲城市
依旧选择了旧世界的密度来发展。
比如战后时期的德国复建。
对于其背后的原因，
视频也提供了一些别的解释，
比如高油价、
低城市犯罪率
使中心城区有吸引力、
慷慨的农业补贴
使农业用地得以保留等等。
下面就让我们来看一下
这段十分钟的关于欧洲城市的快速课程，
值得你反思郊区蔓延的发展模式。
字幕：一览众山小·可持续城市与交通
教学纪录片《欧洲城市密度为何如此之高》
字幕：一览众山小 - 可持续城市与交通
纪录片字幕
出品：Wendover Productions
字幕：周羽
编辑：众山小
你认为哪个城市密度更高：
巴黎还是纽约？
答案似乎显而易见，
是摩天大楼密集的纽约。
然而真相是
纽约的人口密度不到巴黎的一半！
巴黎的人口密度是56000人/平方英里，
而纽约仅有27000人/平方英里。
为了比较欧洲城市和纽约的城市密度，
可以浏览以下六个城市的密度数据。
法国巴黎22,000/km?2;,
希腊雅典19,000/k?2;，
西班牙巴塞罗那16,000/km?2;，
摩纳哥15,000/km?2;，
丹麦腓特烈堡12,000/km?2;，
法国里昂10,000km/?2;。
纽约的城市中心非常集聚，
然而在它外围是绵延数英里的郊区，
这正如美国的其他很多城市一样。
这两个大洲在城市形态上
还有一些有趣的差异。
美国人喜欢住在郊外
而欧洲人喜爱住在市中心。
对比巴黎和费城的收入地图，
虽不明显但仍能看出
形态差异。
对于这个趋势差异公认的原因是
由于两洲的年龄不同！
大多数欧洲城市
有成百上千年历史，
而美国通过人口集聚形成城市的地区
只有一两百年历史。
欧洲富裕的城市都是通过步行来通勤。
在中世纪时期，
巴黎的人口在20万到30万之间，
步行30分钟可以穿过城市。
其居住密度之高，
让你不得不穿着得体步行去工作。
富人支付更多的钱住在市中心的房子里。
这也是为什么
我们在巴黎市中心的酒店里
看到很多楼层不高但却奢华宽敞的房间。
这也是为什么在电梯出现之前，
人们不得不爬很多级楼梯上楼。
行走的舒适性不仅对大城市很重要。
欧洲的小村庄体量相近，
因为人口是由
周边可达的农地范围所决定。
欧洲的农民喜欢住在小城镇上
每天步行到自己的农地，
而不是像美国农庄城镇间
通勤的模式。
所以欧洲村庄的尺度
是按照人们步行到农场的
距离和需求而设定的。
相较之下，
美国城市是在更现代的时期
开始快速增长,
技术使得去中心化（交通）更加发达。
当美国城市变得超大
超出了人们的步行范围时，
技术开始支持公共交通系统的发展。
第一个出现的公共交通
是十九世纪中期的蒸汽火车。
这是一种仅为富人提供的
十分昂贵的交通工具。
有趣的是，
因为蒸汽火车能够快速达到城市，
从而形成了铁路小镇
通常其距离城市数英里远
而不是紧靠城市。
铁路小镇的影响延续至今，
在老费城主干线铁路沿线的
Ardmore 到Malvern，
是遍布有大庄园和乡村俱乐部的
富裕社区。
这条线的人口分布
自铁路小镇发展以来
从未改变。
数十年以后，
有轨电车出现了
并飞速成为美国重要的的交通工具。
有轨电车也在创造新的社区，
但这一次不仅是富人，
包括中产阶级和中上层社会的人们。
在华盛顿，有轨电车还造就了
Chevy Chase, Tennallytown, Bethesda,
MaLean, Rockville等富人社区。
步行距离再次影响了地理空间。
有轨电车的通勤者需要步行至有轨电车站，
所以以车站为中心形成了一个
二三十分钟左右的辐射圈。
在辐射范围外
几乎没有人居住。
所以在有轨电车沿线
存在很多无人使用的
开放空间。
进入汽车时代。
起初汽车只适用于
上层社会，
特别是在二战和经济大萧条期间。
然而当美国年轻人
从二战回来后，
技术的进步
使得中产阶级可以负担起汽车。
到1950年超过50％的家庭拥有汽车。
同时政府向退伍军人提供贷款，
使得更多美国人
也有能力购房。
因此这一代美国人
更愿意开车
愿意住在更便宜更大的
郊区住宅，
而不是住在市中心。
他们的逻辑是
家庭中工作的人
每天通勤去市区，
而其余的家庭成员
则可以留下来享受郊区生活。
这是一个完美的方案，
因为历史也证明了它的可行性。
但它并不能解释为什么
欧洲城市没有经历郊区化。
德国大多数城市
在第二次世界大战期间
被轰炸成了瓦砾。
他们有机会
以任何他们想要的方式重建
但最终仍然选择保持紧凑的规划方案。
德国城市的平均人口密度是美国的
同时欧洲其他从二战中存活下来的城市
仍然有很多人口流入
从而保持其庞大的人口密度。
很少有人认为
引起美国郊区化的原因是犯罪率。
我们有时甚至会忘记
美国历史上犯罪猖狂的
70年代80年代和90年代。
这原因众说纷纭，
最有趣的说法是，
汽车尾气拉低了我们的智商、
增强了我们的攻击性。
纽约在1990年有2245个谋杀犯
而伦敦只有184个 。
伦敦在整个90年代
都没有那么多犯罪事件。
美国的暴力犯罪率
更是欧洲的10倍或更高。
1892年有一项
关于纽约人为什么要搬到郊区
47%的人归因于高犯罪率，
而认为是成本和生活质量导致的
只占不到10%。
郊区的犯罪率显著降低，
因为他们通常是高收入人群的避风港。
但是欧洲人不必担心内城犯罪，
所以他们更愿意住在市中心。
美国郊区土地供应也很充足，
因为农民总是能把盈利率低的土地
很快卖给开发商。
在法国每英亩土地的农业补贴
是美国的12倍，
这也是大型欧洲城市被小农场
紧密包围的一个重要原因。
在许多欧洲城市，
你可以直接乘公共汽车到农场。
而在美国各种能源都相对便宜。
在欧洲一些地区的成本高达
而美国的平均只要
2.20美元！
在欧洲开车通勤的成本
明显更昂贵，
所以无论是缩短开车时间
还是乘坐公共交通工具，
人们都更想在靠近工作的地方居住。
此外大型的郊区住宅
在欧洲并不那么有吸引力，
因为电力和供暖成本更高。
郊区生活真的无法满足人们的预期，
美国人每周平均花费4.25小时
坐汽车、公共汽车或火车上下班。
这占用一生2.5%的时间。
郊区通勤会导致血压升高、
受挫感和焦虑增强。
此外郊区不再是
曾经的乡村避风港。
城市持续蔓延
美国人因此开始回到城市。
随着犯罪率降低
燃料成本上升
美国人对城市的态度发生转变，
美国的城市正经历着
第二次复兴
这是一段复杂的有争议和令人惊讶的政治历史。
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今日搜狐热点思考·为何在中国很难住上日本这样舒适的独栋房屋？（非原创） - 简书
思考·为何在中国很难住上日本这样舒适的独栋房屋？（非原创）
思考火花：这次在日本旅行的途中，我在东京呆了4天住了3晚，我是住的小民宿是Airbnb网站上预定的，地点在新宿的北边，户山公园旁边。虽然这套房子小的可怜，大概50平米住上2个人，但是设备齐全，基本生活条件还是可以达到的并且靠近地铁。虽然很小，但是却给人格外的舒适，这或许是空间限制的作用吧，我发现当自己越是生活在较小的生活环境里，越是需要注意收纳管理好物件，内心越是获得平静，难道日本出名的各种家居管理方法就是这样所诞生的？或许是吧。Anyway, 回到正题，日本人很喜欢住独栋（一地一户人家，小小公园）的房子，即使在市中心也依然存在很多独栋的房子（我住那边就是特别多，还靠近新宿），跑步时也在小巷看到很多，那种小巷的感觉很吸引我；第二个居住地点，就是在介于京都和奈良的一个典型传统民宿（有50年的历史），住得也特别舒服，正因为这样吸引我的生活环境，我便开始思考为什么在中国就那么难住上这样的独栋的房子呢，比起高层公寓楼房要舒适多了。然后无意去知乎了一下，果然有人提出这样绝妙的问题，下文将会有很多引述，但是我都会标记论证过程：
一个地区的居住房屋类型与其人口密度、土地所有制、城市规划、居民日常使用的交通工具、居住习惯等有关。
东京都人口密度高于北京，但铁路将东京圈的一都三县（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）连接成一片，东京都市圈的人口密度低于北京市区。
东京都公共交通发达人口流动性高，降低了人们在都内的居住需求（夜间人口少）。
土地与住房的私有，提高了人们建筑独门独户型房屋的意愿。
日本城市规划按区域对建筑物高度有划分，法律禁止在低层居住专用区域（建筑物高度低于10米或12米以下）建造高层建筑。
人们居住看重交通便利，车站附近地价高多层公寓楼较多，市区的独门独户主要分布在离车站较远的居民区。
北京与东京的人口密度：
东京都占地面积2,190.90km?（日 国土交通省国土地理院 面積調）， 日的推算人口为13,506,607人（东京都总务局统计部），人口密度为6,160人/km?。
根据美国学者Wendell Cox在其报告书《Demographia world urban areas》中的推算数据， 2014年时，东京圈都市面积为8,547 km?，人口为37,843,000人，按都市地区面积计算的人口密度约为4,400人/km?。
北京市占地面积为16410.54km?，都市地区面积3,820km?，2014年时的人口为21,009,000人，按都市地区面积计算的人口密度约为5,500人/km?。
我们可以看出，东京都按总占地面积计算的人口密度高于北京按都市地区面积计算的人口密度，但东京都市圈整体的人口密度低于北京市区。
出处: Cox, W. (2015). Demographia world urban areas. 11th Annual Edition,
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
注：1) 根据Wendell Cox的定义，都市地区指人口密度400人/km?以上，有连续建筑物的区域。
2) Cox, W. (2015)中注明的年份为2015年，但鉴于该报告书是2015年1月版，实际代表的是2014年的状况，所以按2014年引用。
3) 图表中的Tokyo-Yokohama指东京都市圈。
东京都的高楼与低层建筑
日本47个都道府县中，人口最多的东京都180米以上的高层建筑共有46栋。目前为止最高的是2012年竣工的晴空塔（634米）。第二高为332.6米的东京塔。高层建筑全日本排名前25的建筑物中，有16栋在东京都内。
东京都的高层建筑主要集中在23区，其中新宿区是最早的日本超高层建筑物开发区。其开端是1971年竣工的京王广场酒店。
城市规划与相关法律：
到1963年为止，日本建築基準法规定建筑物高度不得超过31米（百尺規制）。该基准法改革后建成了霞关大楼（竣工与1968年）。
对于城市规划，日本有低层居住专用区域的划分。各行政区规定不同。一般来讲，根据类型不同，要求低层居住专用区域内建筑物高度在10米，或者12米以下。除对高度的限制外，对日照、采光、地基高度、与道路的距离等都有详细规定。
也就是说，虽然土地私有，但房子的建造不能随心所欲。不过，低层居住专用区域内也不都是独门独户。普通个人拥有的土地，也可以建成公寓楼，但建公寓除对土地所有面积和资金有要求，还存在固定资产税的问题。
由于铁道的发达，各个都市圈内移动方便。很多人白天在商务区工作，夜间在地价相对较低的周边城市居住。
根据2010年的「国勢調査」（人口普查），东京都白天人口为1557.6万人，夜间人口为1315.9万人。由于县与县之间移动方便，在东京工作与学习的人，有很多居住在周边的神奈川、琦玉或千叶。东京都市圈（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）2010年人口为3561.9万人。
下图为首都圈铁道图。铁道连接着东京、千叶、琦玉、神奈川。
http://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/pdf/routemap_en.pdf
极其复杂而覆盖率又高的东京地铁
居住习惯：
在日本租房，首先要看的是最近的电车站在哪条线(换乘次数)和公寓与最近车站的步行距离。车站附近土地通常都被铁道公司在开发铁路前就购买了，所以很多车站附近有铁道公司修建经营的超市和公寓楼。车站步行5分钟以内较高层公寓楼较多，独门独户型住房离车站相对较远。
由于东京都市圈连成一片，而即使是东京23区也存在离车站较远的低层居住专用区域，所以独门独户的房子分布在各个区。东京都内的地价虽然高，但由于城市连成一片，交通发达，在某种意义上抑制了都内居民区的地价。
日常依赖的交通工具不同使得日本的市区内也分布着独门独户的房屋，而美国人的主要交通工具是汽车，独门独户型房屋主要集中在郊外。
还有，日本地震频繁，虽然高层建筑也有着很好的防震设计，但晃得太多，容易让人烦躁。所以很多人喜欢居住在低楼层建筑内。
以上全部内容都引述于知乎作者：方大，具体链接：https://www.zhihu.com/question//answer/作者从人口密度，城市规划，居住习惯等多方面来证明东京为什么那么多独栋建筑。
容积率概念
知乎作者引入建筑学里面的一个概念，容积率。一般来说容积率越是高，居住舒适感就越低。
容积率的大小跟房产定位更有关系，城市规划法一般就定个最高容积率，然而开放商肯定往最高了靠，因为多卖一套多赚一套，容积率低了单价就上去了，自然目标群体就少了。尤其是中国还在城市化阶段，越往城市中心住的越是有钱人和中产，穷人才住郊区，为了房子单价便宜那容积率自然只能高不能低。
假设不考虑城市规划的限制，也不考虑不同盖法建筑成本差异，同样一块地，开发商都付完钱了地就是开放商的，盖成啥样还不开发商说了算。情形一，盖20个别墅每个卖1000万，情形二，盖500个公寓房每个卖40万，对开放商来说只要能都卖掉，没区别啊，就看着楼盘开放商啥定位了，别墅一套卖出去是爽，有一套卖不掉那可就逗逼了。
作者提到了像日本这样低容积率低密度所构建的城市的弊端又很多：1，通勤成本很高－交通堵塞显著，时间能源消耗多。2，能源浪费严重－10个独栋家庭的能源消耗是远超10个公寓家庭的。3，政府对于公共交通补贴大－对政府财政增大负担独栋低密度住宅并不是什么好事，会导致一系列城市社会问题，比如公共服务缺乏，土地浪费，交通拥堵和能源浪费，这种现象叫urban sprawling, 中文俗称摊大饼。目前的研究都是怎么样制止这种摊大饼式的城市扩张，提高城市空间利用率。具体来说由于住宅密度低，公交交通服务可达性就差，财政补贴过高，经济好的时候还凑活，经济形势一差城市财政负担不起，就出现了公交车班次减少，间隔时间长，站点减少的问题。又因为中低密度住宅的关系居民区附近是没有超市的，因为不经济，所以美国买菜必须开车。而没有车的穷人就出现了买不到食物的问题，这个问题叫食物沙漠。以上是作者的观点。但是就是为什么就不能建成像日本那样的房子呢？
1，政府提倡城市化－政府现在大力推行的是城市化，这都快算是政府部门的一个KPI，为啥要推进城市化？这是验证了无数次最快提高人民收入水平的策略，因为人口越是集中，各项细小技能职业化的程度也越高，人就容易赚钱/养家糊口。大城市的手机贴膜就是最好的例证。
2，开发商的利润驱动，高层建筑开发商普遍获利比独栋的大很多，毕竟一块地就一块地，不会再多。
3，国内政府的首要服务对象是脱贫脱困，而不是服务正在崛起的中产阶级。至少大方针上是。所以城市化依旧是首要目标。相比之下，欧美日发达国家的逆城市中心化，都是城市化达到顶峰以后的一种后城市化现象。政府提供的廉租房满足了穷人在市中心的居住需求，然后带来的治安混乱，驱动着中产阶级去追求更安全的生活居住环境，才搬去了郊区住
以上是作者崔翔的观点。对作者所说土地浪费提出了很好的疑问：什么是土地浪费？欧洲在老龄化，人口面临萎缩，我看不出欧洲未来有城市扩张的趋势，而且欧洲本来也大都是中小城市。还有，社区文化和土地浪费，土地利用率是个什么概念我也不懂，我不知道遍地盖高层，把大量人口圈定在狭小范围内，空出土地闲置，是在提高土地利用率，还是在浪费土地。如果说把城市弄紧凑，为了节能减排，建高密度社区，倒也有道理。但是高密度也要有个度，不能牺牲了采光，便利性和安全性，高层单元楼小区，低楼层采光时间短，高楼层遇到电梯故障是个大麻烦，还有火灾逃生和坠楼的风险等。土地浪费是个伪概念，土地浪费和土地利用率是被滥用的概念。你可以直接回答，把人口圈定在狭小范围的高层内，是在提高土地利用率吗？我认为这是在降低土地利用率，是在浪费土地。一本城市经济学能解释中外城市的差别吗？根本解释不到根本上。以上是作者村东的小河的观点。
结论：像美式House这样的住宅在北上广等大城市很难实现，基本不可能，但是在三四五六七八线城市，不但具有可行性，而且是一种趋势。
一、来自国内土地管理制度的限制。
其实要说一两层独门独户的住宅，咱国内一直都存在，但跟人老美叫法不同：美帝人叫它House，咱国内叫自建房，如果是城市里有一大片自建房的话，那么它的名字就更响亮了，叫棚！户！区！
为什么自建房在现在（特指2000年以后）不流行了呢？主要原因就是房地产市场的兴起导致的土地管理制度的改变和完善。在地产市场还没有全面兴起的时候，大多数中小城市居民住房首选还是自建房，规划部门和土地管理部门对此都管的不严格，要在非繁华路段购买一小块土地来盖房子并不难，但是自从房地产时代来临以后，一切都变了。政府突然意识到土地可以作为重要的财政来源，土管部门开始大大加强对土地审批制度的控制，而规划部门也将城市重新成片规划，原先的棚户区自建房乱糟糟的，将片区弄得拥挤不堪，产生了很多问题，被认为是破坏城市形象，成为城市开发过程中第一个下刀的对象。老的都不能存在，那新的当然也无从谈起了，你想建人家也不批了。而土地管理制度也跟随着这个潮流逐步改变，形成了现有的国有建设用地报批制度。
现有的报批制度最大的特点总结起来就是：步骤多、成本高、时间长。一块普通的土地要成为国有建设用地来合法的盖房子，必须经过规划审查、地类认定、确权、征收、报批、收储、招拍挂等等一系列手续，经过国土、规划、地方政府、村委会等多个部门，只要一步过不去，这块地就算白瞎了，试问这么繁琐的事情还有人愿意去搞？当然有！这个群体，他们有一个响亮的名字------开！发！商！！！
二、普通民众的住宅观念国内最常见的应该就是批你120平，你边边角角全给盖进房子里，恨不得占个240平，土地啥形状房子就跟着走，一平米也不能浪费！盖个几层呢？两层？不可能！四层起！啥？隔壁邻居人盖五层？咱不能输！上六层，怼上去！！！
说了这么多，最后说说趋势吧。
一方面越来越多的人开始“讲究”起来了，注重起居住生活品质。而别墅对咱老百姓来说确实贵了，要是有个House那真是太好不过了！既然有需求，肯定会有相应的市场，这是肯定的。
再从政府层面来说，现在的地产经济形势其实也是在逼政府拿出更好的土地政策，开发商都忙着去库存了，哪有实力去拿地开发新的楼盘呢？可还有结余土地批而未用怎么办呢？我觉得打散了卖就挺好，一方面财政状况改善了，另一方面也满足了市场需求
但是在这里我还是要着重说明一下，支持这样的土地利用方式其实和节约用地和18亿亩红线一点儿也不冲突。
以上是知乎作者汪东晖的观点最后这样的居民居住问题像所说不是像二元论那样极端，本是就是没有对错，只不是权衡利弊罢了。我也没找我最后像要答案，但是过程中学到不少东西。这一篇文章绝大部分内容都是引述的，我只是作为观点整理者，整理各大作者的观点。你或许会问我tm闲着蛋疼就这样去粘贴复制，然后post自己这，显得很有学问，很会思考，如果你是这样想的我不会觉得很糟糕，简书作为一直是我记录我个人思考，成长的平台，如果你想做一位喷子，尽管来，我很乐意和你一起喷，但是我希望能是像上面论证这样来喷，喷得有质量，喷得有理有据，做一位良好喷子。
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3个回答催个之最0031皓德威建设集团有限公司的水泥砂浆喷涂灌浆机功效高：每分钟流量达5-10公斤，出口压力20-35kg。体积轻：整体只有11kg携带方便。操作简便不易损坏。喷涂可选择喷咀圆形或扇形来施工，建议圆形喷墙身，扇形喷天花。取电容易，220V电压。销售价实惠，一般工程用家均能接受，在市场上卖的很好。
价格来源网络，仅供参考
希望我的回答能帮到你，望采纳
3个回答【幻葬】006惠普笔记本更改硬盘模式的方法如下：
由于HP笔记本型号不同，会有所不同，但主要有二种形式：
(1)第一种：HP 的新机器是图形版BIOS，用鼠标就可以操作。开机按F10进入bios，在System Configuration------SATA Device Mode，在这里可以选AHCI或IDE，用鼠标就可以点击，选择为IDE，然后按左下角的“X”按钮，选YES。
(2)第二种：开机时按F10进入BIOS，把“Enable Native Sata Support”这一项设为disabled ，按F10保存退出。
或者是开机时按F10进入BIOS，在 System Configuration --------Device Configurations中找到SATA Native Mode，将它设置为Disabled ；按F10保存退出。
1个回答小聪专用0260在居室装饰中，走廊是重要的环节，随着居室面积的增大，许多家庭都有了或长或短的走廊，是家中不可少的，美丽的居室配上空白的走廊，绝对没有传说中的缺憾美。美丽新颖的走廊装饰能体现主人的生活情趣，提高家居装饰的品位。那么走廊应该怎么装修和布置呢我们不难体会走过一个两壁空空的走道会感到单调而乏味，因此，设计走廊的原则是:尽量避免狭长感和沉闷感。如果走廊较窄，则可考虑“以墙为镜”。就是在走廊的一面墙壁上镶嵌镜子。但这种做法容易给人以“俗气”的感觉，尤其是使用茶色玻璃。或者可以考虑在墙面上镶一块较宽大的花色玻璃镜面，四周用银白色铝合金条镶框，由于镜成玻璃是不着地的，在镜面墙脚端放些盆花加以衬托，形成上下对景呼应。有的进厅过道呈优美的线型，而房门处对着一堵高大的墙，使整个过道黑而闷，一进屋便觉压抑。怎么办设计师可以作大胆的“破坏”，将过道正对的墙拆除，装上一个隔断以此来“凿壁借光”。而隔断应具创意，比如从进门处瞧，这隔断疑是四扇玻璃格子门，或者是一个精美的壁龛。隔断上的玻璃可以采用条纹玻璃、彩绘玻璃、磨砂玻璃等，横竖条纹演绎出线性动感，美丽的彩绘画面显出精致的韵味、磨砂玻璃的朦胧映出细巧的心思。说到走廊装饰，得提到一个“占天不占地”的原则，因为走廊装饰的美观主要反映在墙饰上。在走廊的墙壁上，可以采用与居室颜色相同的乳胶漆或壁纸。如果走廊沟通的两个空间色彩不同，原则上走廊墙壁的色彩与面积大的空间相同。走廊的顶面装饰可利用原顶结构刷乳胶漆稍做处理，也可以采用石膏板做艺术吊顶，外刷乳胶漆，收口采用木质或石膏阴角线，这样既能丰富顶面造型，又利于进行走廊灯光设计。顶面的灯光设计应与相邻客厅相协调，可采用射灯、筒灯、串灯等样式。在地面装饰材料的选择上，人们往往有个误区:即走廊的使用率高，地面要用耐磨的装饰材料。其实家庭和商场不同，所以没有必要选择像“玻化砖”那样耐磨的材料。其实您在选择走廊的地面装饰材料时，防滑才是最重要的。因此，大部分的地砖、强化木地板和实木地板，都可以用在走廊的地面上。壁龛式的走廊墙富有传统文化的古典美。如果您的家居里陈设的是仿红木家具，那么，走廊墙做成壁龛式就与整体风格相合拍。利用走廊墙来装饰成壁龛，具有一定的独到之处，从一个侧面反映出一个现代化人们在居室装饰中的怀旧意识，是一种雅俗共赏的家庭装饰用物。可在走廊一侧墙面上，做上一排玻璃门吊柜。这组吊柜不宜太高，内部要有多层架板，在架层上放些纪念品、工艺品等物。在吊柜旁空余出来的墙面上，可挂上几幅尺度适宜的装饰画，起到补缺作用，更能添走廊静雅气息。
3个回答俞陈波_其实按照你家的规格，让木工打就可以了，
其实整体橱柜，与自己打的橱柜价位差不了多少，直接去找杂牌店，单做门板咯，但是门铰一定要好的，门板就是双饰面的，或者防火板，便宜写，而且实用，看你厨房面积多大，用多少个方
3个回答千年穿山乙起lena陶瓷电卷发棒49.9雷瓦陶瓷电卷发棒39.90蓬松卷发棒29.8以上价格来源网络，仅供参考
2个回答Irina二妮租房是一件麻烦的事情,尤其是在租房旺季,租房更加困难。那么租不到房子怎么办呢?其实租不到房子原因有很多,只要仔细分析下自己租不到房子的原因,就能对症下药,终租到合适的房子。热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930