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  一年一度的春运又开始了,中国春运一直被称为“地表最大的人类迁徙”,“运输业的奇迹”。  每年的春运都有10亿人往来于中国各地,去年春运的总里程数就达12亿公里,相等于地球到太阳距离的8倍。  1月13日,2017年春运正式拉开序幕。据发改委预测,2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,创造历史新高。今年春运旅客发送总量将会较去年增加2.2%。  高铁成旅客首选 二等座票最抢手  据交通运输部透露,今年春运,铁路、公路、水路、民航客流量占比分别为12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。公路与铁路仍是春运出行的主要方式。  从空间分布来看,春运返乡与回程客流高峰呈现潮汐性特点。节前返乡热点出行线路主要以特大城市为中心向周边扩散,节后回程热点出行线路主要由中小城市向中心城市聚集。  近年来,我国铁路建设高速发展,动车高铁的出现为用户出行提供了更多选择,从出行方式选择来看,高铁成为旅客出行首选。根据相关平台发布《2017年春运网络购票大数据报告》显示,2017年春运有27.5%的用户选择了高铁动车,其中有80%的旅客购买了二等座车票,无座率仅为5.38%。但由于价格、车次等原因,乘坐普通列车的旅客数还是明显高于高铁动车,相应的其抢票难度也大幅提升,无座率高达15%。  数据同时显示,春运回家人均火车路途耗费15.36小时。其中从全国各地开往我国边疆地区的列车运行时间相对较长,路途较远,特别是从回到西藏自治区的列车平均需要44.7个小时,远高于其他省市。  北上广发送全国61%旅客 两湖输出最多劳动力  从用户抢购春运火车票的始发站分布来看,绝大多数集中在北上广一线以及东南沿海地区,其中有超过70%的火车票始发于广东(36.57%)、上海(15.71%)、北京(12.15%)及浙江(9.28%),特别是广东省,作为中国外来人口最多的地区,春运火车票需求量最大,抢票难度较高。  再看到达省份的分布,则主要集中于我国中西部地区,其中的劳动力输出大省湖南、湖北,终点站的火车票抢票热度较高。据360浏览器的抢票数据进一步分析可知,在用户抢购的火车票中,终点站为湖南(12.84%)、湖北(12.50%)、河南(8.53%)、四川(7.91%)、江西(7.26%)和重庆(6.72%)等省份的车票最多。  男生最爱互联网拼车  2017年春运中,互联网拼车这一回家方式近年来“异军突起”。据数据显示,除火车票外,互联网拼车成了最受乘客喜爱的出行方式,占比达到38%,超过飞机和汽车(巴士)。  在选择拼车的人群中,男性占了绝大多数,高达80%,女性仅有20%,数量偏少。而参与抢票的男女比例则为2:1,由此可以看出,女性对拼车这一新型回家方式信任度不高,态度较为保守。按照年龄划分,选择拼车回家过年的用户,主要为80后和90后,占据了绝大多数,特别是19-25岁的年龄段,竟然占总人数的41%。  旅游过年受欢迎 国内冰雪线火爆  受消费理念提升、签证便利、航线增加等因素影响,春运期间公众旅游出行需求将创新高。  根据最新发布的《2017春节旅游消费趋势报告》调查数据显示,“回家探亲”是受访者春节期间长途出行的第一大动机,占比为57%;“国内旅游”则是第二大出行动机,占比24%。此外,有长途出行意愿的受访者中,6%的人计划出国旅游。50岁以上受访者的第一大出行动机就是出去旅游。  春节期间的国内长线游在长线游需求中占比最大,北上冰雪游、南下海岛游成为春节旅游消费热点。《报告》数据显示,国内长线游十大热门目的地北京居首,厦门、三亚、昆明等则为传统热门目的地。东北占五席分别为:哈尔滨、长白山、牡丹江、亚布力、吉林,春节期间冰雪游线路的火爆是它们上榜的共同原因。 (财华智库网 )
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