机动车电瓶没有电显示标志图？_百度知道
机动车电瓶没有电显示标志图？
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是的，电瓶没电属于电瓶故障的一种，电瓶故障灯会亮的。
有图显示咩？
就是这样的图标一般情况，没启动时是亮的，启动后如果还亮，就是电瓶系统出问题了，但是如果是电瓶没电了，就启动不了了。
哪有图标啊直接没电啊？
什么的图标？
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没电就晚了……特别是电喷车，有油都跑不了了，现在科技这么发达，为什么电量一只要靠打开引擎盖看呢，而且那样也不准确，如果知道自己电瓶电不多了充一下电也是很好的事
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fritzi 发表于
我还在听……羞愧一个昨天买了两张CDR，准备再刻盘。
丐中丐，没有存储卡，也没有usb。只能刻盘。一张盘存150+ mp3歌曲，半个月听不完一轮。
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孟神通 发表于
没电就晚了……特别是电喷车，有油都跑不了了，现在科技这么发达，为什么电量一只要靠打开引擎盖看呢，而且那样也不准确，如果知道自己电瓶电不多了充一下电也是很好的事兰德酷路泽有电量（电压）显示。
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孟神通 发表于
没电就晚了……特别是电喷车，有油都跑不了了，现在科技这么发达，为什么电量一只要靠打开引擎盖看呢，而且那样也不准确，如果知道自己电瓶电不多了充一下电也是很好的事大多时候电瓶都一夜放光电的，有显示又有毛用？
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h00001 发表于
电瓶耗电最容易忽视的是长时间不开。因为电子系统一直在工作耗电，但是没有充电。所以长时间不开最好卸开电池长时间不开，待机的耗电很小的，起码做的好的车耗电很小。（美系车普遍做的不好，待机很耗电！）
电瓶最怕的不是长时间不开，是常开（打火），但是每次开的时间短，充不回打火消耗的电量，
几次下来电瓶大亏，经常这样，很快电瓶就挂了。
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淘宝买个 点烟器接口的充电器，可以看电瓶电压
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gascan2000 发表于
以前的轿车都有电池电压表，现在很多大车也还是有的。但是绝大多数用户并不关心这个数据，并且也不知道电池电压多少是正常范围，所以这个鸡肋的仪表已经从绝大多数小车上消失了。但现代汽车肯定是会测量电池电压的，但也就是电脑自己知道，一般不会告诉用户，除非出问题的时候，这是只需要一个高/低压警报告诉用户该去修车了就可以了。
再者，汽车一旦发动，整车电压就等于发电机电压了，这个电压无法反映出电池的状态，而在不发动的时候，很多老旧电瓶即便浮电压不低，但电量已经很低了，一接上负载电压就急剧降低。所以想准确的判断电池状态也不太容易，现在有些车装了专门的蓄电池测量模块也不能完全解决这个问题。我的车电瓶电压不足没有保护，也没有提醒和警告。
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waterlee 发表于
没什么用，电瓶亏电基本都是疏忽忘关灯之类的造成的，那个时候你也不在车里，电量显示给谁看啊？有用。
我第一个电瓶，还有电，但是启动不了了。我就启动了几次，电瓶搞坏了。如果直到是因为电量不够，我就不会发动车了。
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孟神通 发表于
未必，你要在城里不停的出入，频繁地启动汽车，电瓶很快就光光了~~~电瓶耗电最容易忽视的是长时间不开。因为电子系统一直在工作耗电，但是没有充电。所以长时间不开最好卸开电池
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一辆市区短途车 七年七万公里换的电瓶 一辆跑点长途的车 六年十五万换的电瓶 前一个是冬天打火得打几次 后一个是怕跑长途时突然没电
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虽然如此，但是
现在都要讲究客户体验，显示电瓶状态，可以让车主更好的维护电瓶，从而大大延长电瓶的寿命。
宝马已经增加了IBS（Intelligent Battery Sensor），可以通过OBD读取电瓶的充电状态（SOC）和寿命（SOH）
蛋疼的是，他不让客户自己看到，也许他认为这个没必要。。。
gelin_sl 发表于
楼主明显是小白嘛。
电瓶是启动发动机用的（当然有人非要熄火用电，那也没法，反正这不是用车的常态）。一旦运转，正常的全车用电就靠发电机而不是靠电瓶了，即使电瓶是满的，也不会用它，而是让它处于涓流状态。
所以，与是不是电喷车没一毛钱关系，什么车没电也跑不了。还有个最小的常识，那几个电喷线圈（脉冲电流）的实际用电，要远远的小于大灯乃至刹车灯甚至示廓灯的用电量。
至于能不能显示电瓶内存储的电量，俺只想说
1、这个问题实际上可不简单（最简单的设想估计也并不会少于一千字）；
2、基本上没必要（上面说了，就是启动用的）。
当然，最简单的不是用电源管理单元，而是用放电外特性判断。比如把启动时的电压和电流同时采集，用外特性模型计算一下在仪表盘上显示（两位数字就够），也能够大致判断电瓶的性能（电量和电瓶内阻等综合表现）。
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去年到4S保养就说我车的电池不行了，一年过了车还是一次打着，前几天买了一个汽车应急启动电源，就是个大号充电宝。
本帖最后由 快跑的蜗牛 于
08:37 编辑
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显示电瓶电量，要同时测电压电流再保持积分累计，最便宜的测试方案都要几百？光做个显示电压的表头屁用没有！另外，4S测试电瓶寿命的手持表头大概都是瞬时充放电计算效率的原理吧
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<font color="#X 发表于
是飞度，门控电路板有问题，现在踩刹车也不自上锁，太阳一晒就自动开门，懒得去修，前后保险杠都刮得不成样子，估计小偷都不感兴趣。
新电池，...测过静态电流吗？有没有加装过设备比如导航仪？
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楼主明显是小白嘛。
电瓶是启动发动机用的（当然有人非要熄火用电，那也没法，反正这不是用车的常态）。一旦运转，正常的全车用电就靠发电机而不是靠电瓶了，即使电瓶是满的，也不会用它，而是让它处于涓流状态。
所以，与是不是电喷车没一毛钱关系，什么车没电也跑不了。还有个最小的常识，那几个电喷线圈（脉冲电流）的实际用电，要远远的小于大灯乃至刹车灯甚至示廓灯的用电量。
至于能不能显示电瓶内存储的电量，俺只想说
1、这个问题实际上可不简单（最简单的设想估计也并不会少于一千字）；
2、基本上没必要（上面说了，就是启动用的）。
当然，最简单的不是用电源管理单元，而是用放电外特性判断。比如把启动时的电压和电流同时采集，用外特性模型计算一下在仪表盘上显示（两位数字就够），也能够大致判断电瓶的性能（电量和电瓶内阻等综合表现）。
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dm12345 发表于
还有，现在还死守的CD机。。。
尼玛这玩意儿不管是成本还是用途，都不应该存在了。天天开车听CD的路过。。。
U盘很难得才听。。。 本帖最后由 苗吟风 于
20:13 编辑
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不刀不舒服斯基 发表于
难题吗？我怎么觉得几十年前的老式汽车上都有显示啊显示的是电压啊！这与电量没有对应关系。
况且很多电瓶是突然死亡，这之前一切正常。
用可维护(可加蒸馏水)电瓶可大大延迟寿命，但用户未必接受。
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quwen 发表于
目前来说，这是个小小的世界难题，看起来简单，实则很困难。要不丰田、特斯拉电池管理怎么那么牛B！难题吗？我怎么觉得几十年前的老式汽车上都有显示啊
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装菜鸟的2016 发表于
前些年买给家里人练手的
试车 上牌 保险我开了几天&&动力不是问题 关键是抖动 震动 发动机舱的异响 d哈哈，我刚好相反，震动异响还可以接受，最受不了的是动力啊。我很少用，一星期用一次
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chendi 发表于
呵呵，是啊。这车动力太差了，只能买菜，纯菜车前些年买给家里人练手的
试车 上牌 保险我开了几天&&动力不是问题 关键是抖动 震动 发动机舱的异响 d
泡网分: 23.063
帖子: 4840
注册: 2005年08月
装菜鸟的2016 发表于
这个是拓儿吧！
我的拓儿卖掉好几个月了 虽然我没怎么开过这车&&还是挺想念的呵呵，是啊。这车动力太差了，只能买菜，纯菜车
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注册: 2003年08月
是不是通用的某款车？ 行驶距离太短了，起码十几公里才能充回启动的电量是飞度，门控电路板有问题，现在踩刹车也不自上锁，太阳一晒就自动开门，懒得去修，前后保险杠都刮得不成样子，估计小偷都不感兴趣。
新电池，开上百公里，放一二天依然如此，启动前，刹车很硬，根本踩不下去，启动依然吭气吭气不干脆。
泡网分: 68.223
帖子: 23606
注册: 2002年08月
<font color="#X 发表于
有台车，一个星期开一两次，电池半年就废了，换了个新电池，一个月，发现只要两天不开，打火又成了吭气吭气不利索，要两三秒，是不是哪里漏电了？是不是通用的某款车？
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注册: 2015年01月
我的车装了obd可以显示，不过时间久了不太关心。不过我备了和应急启动电源，已经帮朋友启了一次车了，平常还可以当电动气泵的电源，不用打着车充气，很好用。
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泡网分: 20.5
帖子: 2838
注册: 2007年08月
孟神通 发表于
没电就晚了……特别是电喷车，有油都跑不了了，现在科技这么发达，为什么电量一只要靠打开引擎盖看呢，而且那样也不准确，如果知道自己电瓶电不多了充一下电也是很好的事MT 的车还是可以推着车的。
自少我的MOTO可以推着车。
泡网分: 47.976
帖子: 13002
注册: 2004年02月
买个沿途一拖三电源，自带电流电压显示。
泡网分: 1.182
注册: 2016年04月
chendi 发表于
这个是拓儿吧！
我的拓儿卖掉好几个月了 虽然我没怎么开过这车&&还是挺想念的
泡网分: 2.386
帖子: 2966
注册: 2015年12月
终于也有人发问了，看来不只我关心这个问题……
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注册: 2002年03月
chendi 发表于
说得很好，其实现在很多车都是走短途，电瓶很多都是亏电状态，虽然平时用着没问题，但是长期亏电会造成电瓶寿命影响很大。
我的电瓶现在还是原车汤浅的35A水电瓶，现在四年了，还好好的。
长期走市区的建议每隔三个月或半年用充电器充一次电比较好原车汤浅水电瓶7年半正常的路过，4年还好好的就别提了
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注册: 2012年12月
乌鸦 发表于
谢谢！不客气！
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汽车仪表盘上的电瓶标志会亮是怎么回事
我有更好的答案
　　新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
采纳率：51%
来自团队：
这个分好几种原因：第一、正常行驶时电瓶灯亮应该是发电机问题第二、怠速加大油门电瓶灯亮应该是电瓶问题
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电量底要充电了
电量不足了
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