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今天试驾朋友的宝来。感触很大。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
今天朋友来家里玩。开着新提的宝来一阵得瑟。上车一座感觉是不错。还有天窗不过价格也到位了，10万多办齐。于是试驾一下。离合比301低。但是1挡一踩油门瞬间。。。。。。差距就出来了。太肉了。想着上2档会不会好点。一样肉。3档四档5档。总之动力和小三差太多。我和朋友说你这车咋这么肉。没劲。朋友还得瑟的说擦，你踩油门啊别不舍得踩。我说你开开我的试试吧。（小三）。朋友试驾1挡起步就我擦，这么冲。2档上去我擦，你这车怎么这么冲。。。。就想说这么多，我不是卖车的。但是的确动力差很多。至于其他差距就不知道了。
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沙发，买小三不后悔。
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宝来隔音要比301好
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要不贵呢。
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是，但是价格也高。
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一般的人都感觉1挡肉，其实不是的，那是因为没有踩油门，为啥没踩油门，那是因为轻点一下油门，发动机转速一上，噪音大的很！！！所以很多人1挡感觉是肉的原因。其他车隔音好，踩个3000转发动机声音都不明显，301就跟公交车的噪音差不多
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标致301更多相关问题宝来和标致301哪个车好，我一点不懂_百度知道
宝来和标致301哪个车好，我一点不懂
我有更好的答案
现在大众低端车减配太严重建议301但是宝来比301二手车保值高点
采纳率：73%
宝来是A级车 301是A-或AO+级车 宝来是国产车加个大众标而已 301性价比不错 是纯法国血统车
宝来比301配置高点，但是价格高，301在同级别合资车中还是不错的，我是301车主，看你打算买多少钱的车了！
谢了，二十万公里没事吧！我说301
那不知道了，我才开二万，一年多的车
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外观：标致301时尚动感，大众宝来大方得体。外观设计上标致301继承法系车型一贯的时尚风格，车身线条流畅，头灯锐利搭配大嘴版进气格栅，颇有运动车型的气息；而宝来仍旧是典型的大众脸谱，进气格栅和前保险杠都采用了笔直的横条造型，造型仍是以稳重大气为主，但略显保守。
从车身尺寸可以看出，宝来在车身长度和宽度尺寸上要比标致301更大一些，而标致301则是在轴距和高度上占优，宝来的视觉效果更大气，但内部乘坐空间上两者差距不大。标致301甚至在尾箱容积上还要比宝来更大一些。
两款车型都是全系采用卤素大灯，而标致301则全系标配了前雾灯，而宝来要舒适型以上才有配置前雾灯，而宝来豪华型还配有辅助转向头灯。
而在外观细节上，宝来全系采用的是防止紫外线的隔热玻璃，同时电动车窗带有防夹功能，而标致301则没有这些配置。
轮胎配置方面，标致301低配车型采用的是185/65/R15规格的轮胎，高配车型使用195/55/R16 规格的轮胎，都采用了佳通是舒适系列轮胎，强调舒适性和静音性。195/55/R16网上报价约340元/条。
宝来1.4T采用韩泰的K415 系列，尺寸为205/55R 16 91V，网上报价470元/条，注重静音性和制动性能，适合于城市家轿使用。1.6L车型采用的是195/65 R15 91H的规格，上报价409元/条，特点是注重经济耐磨特性，适合经济型轿车使用。
内饰：标致301设计感更时尚，大众宝来较为单调保守。内饰设计同样也体现了两者的风格差异，标致301仍是有着很强的设计感，倒梯形的中控台造型以及较为新颖的空调系统控制键都紧跟潮流；而宝来则是重视实用简约的设计，千篇一律的T型中控台，用料和拼装工艺中规中矩。
宝来安全配置更丰富齐全
从上表可以看出，大众宝来在电子安全系统系统的配置上要比标致301更为丰富，全系标配车身稳定系统和牵引力控制系统，对操控性能将有很大的提升，也具有更高的主动安全系数，而标致301应该说在被动安全配置上较为丰富，但是必须指出的是，大众宝来配置虽多，但价格同样也要比301贵2万元左右，这个价差使得其性价比不算很突出。
在相近价位的车型对比中，标致301顶配的尊贵型和宝来时尚型价格差距为3100元，而配置上301尊贵型明显要比宝来更加完善，仅仅在变速器一个配置上比宝来逊色一些。在舒适性方面，天窗和真皮座椅无疑会有更好的乘坐体验，而其增加的如前排侧气囊也让其安全系数有所提升。另外在性能方面，电子液压助力转向能根据车速对转向助力进行调节，也要比机械液压助力更为先进，大一尺寸的轮毂能提升油耗表现和动力体验。无匙启动和解锁能在很大程度上简化操作流程，开车前掏钥匙的动作将被省去。301尊贵型相比宝来时尚型增多的配置可以说大大超过了3100元的差价，而在实际使用中，自动变速器的差异并不算大，综合衡量之下，性价比还是标致301尊贵型更高一些。
底盘动力：1.6L引擎动力相当，大众宝来变速器稍具优势。底盘和悬挂结构方面，两者都采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，同样是前置前驱的布局，而宝来有着两套动力系统，分别是1.6L引擎+6AT变速器和1.4T引擎+7DSG变速器，其中1.4T车型价格在12.63万以上，而1.6L车型则与标致301的车型有少量重叠。
两者的1.6L引擎应该说各有千秋，标致引擎的功率更大，能支持更高的时速，而大众的引擎扭矩更大，加速感更好，但两者差异不大，实际驾驶中的体验不会有明显区别。
空间：两者乘坐空间相近，标致301尾箱更大。标致301标致301虽然看上去要比宝来小一些，但其实车内空间丝毫不逊色于竞争对手，得益于2652mm的轴距，其后排乘客的腿部空间十分宽松，同时在行李箱容积方面也比宝来更大。
乘坐空间方面，身高175cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后，可以获得一拳的头部空间，挪到后排之后则可以获得三指的头部空间和一拳四指的腿部空间，这种空间表现应该可以满足大部分人的用车需求。
大众宝来在车身尺寸上，全新宝来的数据依然是67（mm），轴距为2610mm，相比标致301而言，在长度和宽度上有优势，但车内乘坐空间上并未能体现出来，两者的乘坐感受相近，而尾箱容积上则是301稍胜一筹。
在乘坐空间上，身高1.75米的乘客在全新宝来的前排拥有一拳的头部余量，而在后排，头部空间余量依然为一拳，而腿部空间这还有一拳有余的余量。不过，在全新宝来后排的中央，我们依然看到了那较高的地板设计，这对于后排中央乘客的舒适性降低了不少。
在实用空间设计上，全新宝来增加了一些人性化的设计，其采用了新格局设计的副驾驶手套箱，加入了一个活动储物格，可以放置墨镜或名片夹等零碎物品。另外，在前排中央杯架的前部，还设计了卡片槽，放置过路通行卡和发票还是没问题的。
而四个车门内侧，依然设计着储物格，空间较宽，放置行车手册、票据夹以及水瓶还是没问题。
在行李箱设计上，新车与老款车型基本保持一致，内部格局规整，另外除最低配的时尚型之外，其他车款均拥有后排4/6分拆放倒功能，让储物空间更具拓展性。价格：标致301走低价高性价比路线从价格表可以看出，标致301的价格区间要比宝来低2万元左右，虽然两者有着相近的尺寸和配置，但是在品牌力知名度方面，宝来仍占据优势，也使得其有着更高的定价。从价格区间来看标致301主打10万元以下的市场，其入门车型的价格仅为8.47万，在同价位区间合资品牌的紧凑级车较少，有一定的品牌优势，而在10万元以上的区间仅有豪华版和尊贵版，听名字也知道是定位于经济实力较好且对配置要求较高的消费者，但并不是销量主力。而宝来仅有入门级的1.6L时尚版车型的价格跟标致301有所重叠，而舒适型和1.4T车型的价格都要比标致301顶配还高2万以上，可比性不高。2万舒适2
从价格区间也可以看出，宝来的定位会比标致301高一点，主打的是对用车品质有一定要求的客户，而标致301则是坚定走经济性家轿的路线。总结标致301作为市场的后起之秀，并没有采用在动力性能和舒适性上与原有的标杆车型竞争，而是走了低价高性价比的路线，瞄准中低端的紧凑级车市场，以家庭用户为突破口，打造经济性家轿；而宝来作为紧凑级市场的畅销车型，早已有了庞大的用户基础和良好的口碑，在价格上自然会比其它品牌有着更高的品牌溢价，而同时其激光焊接工艺，使用双面镀锌钢板保证了车辆有着较高的品质。标致301属于追求实用和高性价比的经济性家轿用户，有着毫不逊色于宝来的乘坐空间和紧跟潮流的造型，而在10万元以下的区间里，其空间和品质都有着明显的优势，对于家庭第一款车或是准备成家的年轻人而言十分合适。宝来则是适合有着较好的经济条件，对品牌和乘坐舒适性有一定要求的客户，宝来在配置和空间上跟301相比并不具优势，但是在操控性能和动力配置上相比标致301更胜一筹，其大方得体的造型也能兼顾公私两用的用途。
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