印度养老保险火车上摔死了有保险的吗

        我们国家快点放开计划生育啊,这样我们就可以和印度一样过上幸福的火车生活啦,加油吧同志们,还有那些为开发商代言说中国人口灭绝论的,你儿子孙子很快就和幸福的印度人民一样了,可以坐在高铁的顶部去兜风了。加油忽悠,开发商代言狗 你们不是说害怕中国人少吗 你们移民印度啊 去去去去去去去去去印度 去孟加拉国
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  这说明印度人口还是太少,要是人多的话劳动力就会普遍存在,也不会产生劳动力的流动,这样乘车的人就少了,火车死了的概率也就减少了!!!所以问题的解决就是印度还得多生小孩!!!  
  @江山美好abc 1楼
01:05:55  这说明印度人口还是太少,要是人多的话劳动力就会普遍存在,也不会产生劳动力的流动,这样乘车的人就少了,火车死了的概率也就减少了!!!所以问题的解决就是印度还得多生小孩!!!  -----------------------------  说明你脑袋被驴踢了
  楼主:石品lilintao 时间: 09:56:14  @江山美好abc 1楼
01:05:55  这说明印度人口还是太少,要是人多的话劳动力就会普遍存在,也不会产生劳动力的流动,这样乘车的人就少了,火车死了的概率也就减少了!!!所以问题的解决就是印度还得多生小孩!!!  -----------------------------  说明你脑袋被驴踢了  -----------------------------------  难道不对,中国就是因为人口太少所以每到春节火车站人山人海。
  楼主:石品lilintao 时间: 09:56:14  @江山美好abc 1楼
01:05:55  这说明印度人口还是太少,要是人多的话劳动力就会普遍存在,也不会产生劳动力的流动,这样乘车的人就少了,火车死了的概率也就减少了!!!所以问题的解决就是印度还得多生小孩!!!  -----------------------------  说明你脑袋被驴踢了  -----------------------------------  难道不对,中国就是因为人口太少所以每到春节火车站人山人海。这是汉人的大师中山水寒认为的!!!
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请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)印度近年最严重列车事故已致120死,肇事原因或为铁轨受损_网易新闻
印度近年最严重列车事故已致120死,肇事原因或为铁轨受损
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(原标题:印度近年最严重列车事故已致120死,肇事原因或为铁轨受损)
当地时间11月20日凌晨3时许,印度北部发生列车出轨事故。中新网11月21日综合报道,当地时间本月20日,印度北部发生快速列车出轨事件,目前已经造成至少120人丧生和超过200人受伤,这也是印度老旧铁路系统近年最严重灾难,救难人员还在列车残骸中搜寻生还者。据报道,当地警方表示,目前伤者已经送往附近医院救治。据《印度时报》(Hindustan Times)报导,已增至120人丧生和超过200人受伤。医疗人员说,伤者中有76人情况严重。事故地点在印度北方省(Uttar Pradesh)的偏远地区,列车有14节车厢出轨,乘客饱受惊吓,追述事发经过时表示,他们在睡梦中被猛烈的碰撞吓醒。生还乘客阿迈德(Yaqoob Ahmed)被送到事故现场附近城市堪坡(Kanpur)的医院,他告诉《印度斯坦时报》:“我在凌晨3时10分左右感觉到震动,突然醒了过来。火车发出尖锐的声音停了下来。”他说:“突然间,我被压在一群人下面。人人都在叫救命。”另一位乘客和家人在现场等候搜寻结果时说:“我们今晨被强烈的碰撞吵醒。当时天还很黑,撞击声震耳欲聋。我很幸运保住性命,这对我们而言是濒临死亡的经验。”有些人还在残骸中拼命找寻失踪亲友。由于印度正值结婚旺季,车上至少载了一批参加婚礼的亲友团。准新娘古普塔(Ruby Gupta)逃过一劫,但手臂骨折,她急着找寻不见踪影的父亲。现场部署了数以百计军警,救难人员使用金属切割器破壤严重扭曲的座椅,设法接近受困的生还者。领导军方救援行动的齐巴准将(A. Chhibbar)说:“我们拉出了24人,其中五人还活着。只要还有任何迹象显示可以救出人命,我们将会夜以继日搜救。”据悉,该列车通行中部城市印度尔(Indore))和东北方城市巴特纳(Patna)之间,全程达1360公里,须行驶27小时。当局已针对这起惨剧展开正式调查,铁路部次长辛哈(Manoj Sinha)表示,肇事原因可能是铁轨受损。报道指出,这是2010年以来最严重的铁路灾难,当年东部的西孟加拉国省有一列客车撞上货运列车,造成146人丧生和超过200人受伤。据了解,印度拥有世界最大的铁路网,火车仍是这个占地广大的国家主要的长程交通工具,但因经费不足,经常发生事故造成伤亡。印度政府2012年曾发布报告说,每年有将近1万5000人死于铁路事故,报告中形容这些罹难者宛如遭“屠杀”。印度总理莫迪的政府已誓言将在五年内投资1370亿美元,推动铁路现代化,让铁路运输更安全、迅速和有效率。莫迪日前也发表推文说,这起最新铁路事故夺走这么多人命,他“痛苦得难以言语形容”。(原题为《印度列车脱轨已致120人死超200人伤 救援仍持续》)
(原标题:印度近年最严重列车事故已致120死,肇事原因或为铁轨受损)
本文来源:澎湃新闻网
责任编辑:"王晓易_NE0011"
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经常看到网上发的印度火车人满为患死人率高吗
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条件相对差很多,死亡率自然也多,望采纳
能查到的报道是,2014年印度总共有2.836万起“铁路事故”记录在案。和2013年的3.1236万起相比,事故数量下降了9.2%。2014年的这些铁路交通事故总共造成2.5006人死亡。其中1.4391万人是因为跌落火车或者横穿铁轨时被撞而死,占死亡总人数的57.6%。而与此相对的,中国国家铁路局发布的《2015年铁路安全情况公告》显示,2015年全国铁路交通事故死亡人数1037人,同比减少195人,下降15.8%;10亿吨公里死亡率0.290,同比下降7.9%。
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更新时间: 18:05:36来源:新华网
火车相撞后当地时间19日凌晨2时左右,位于东部的发生两列火车相撞的严重事故,目前已造成至少60人死亡,100多人受伤。这是近两个月来,该邦发生的第二起重大铁路事故。据报道,当时一列快速火车驶抵西孟邦首府以北200公里处的赛恩提亚站,在准备驶离车站时,其车尾突然被另一列驶进车站的快速火车猛烈撞击。被撞列车尾部3节车厢严重受损,其中的一节车厢顶部在撞到上方的天桥后发生侧翻。肇事列车的司机及其助手在事故中当场死亡。
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印度火车上爬了那么多人,为什么政府还不卖挂票赚钱
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就算速度奇慢,也难以避免发生车祸,所以印度的铁路事故每年都居高不下,随挂随下,当然用不着买票。通常重大节日期间,只能是短途慢车长途快车显然不行。当然这种爬上车顶的杂耍景象,挂票也就是爬上面的人是不用买票的,这也算是政府对确有出行需求平民的福利吧。确实有车顶车尾到处挂满人的时候,但仅限于乡村慢车,人们都会自觉挂上去,以供欢乐的印度人民开挂。众所周知,印度有各种节日,每当这个时候,铁路部门都会有意照顾乡村地区,增加许多专列,但这个时候根本不管用。因为车速慢,人们随走随挂,慢悠悠的火车经过乡村时,挤满火车的每一处空白角落。虽然印度火车票采用实名制是的
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