正在初始化报价器富士电梯故障代码是什么?5个回答沧海046CV330调阅故障代码的方法，一般是通过OBM操作实现，首先要看PU基板显示，"EE"显示有错误发生;“FD”安全回路断路。当出现"EE"时，可以调阅故障代码进行分析。调阅需要进入MODE3里的菜单8里调阅
3个回答鳳凰涅槃丶厏001 正常运行停止(Normalstop)说明：正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a) 无应采取措施：不需要
　　002 MC(微处理机)异常(Exception MC)说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a)b)EMC 问题c)印板故障应采取的措施：a)无论何种情况，与EBI联系b)检查建筑物内的强电磁源(EMC)，检查24V电源是否与强电电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。c)更换印板
　　003 停止时无KSE(NoKSE-STDSTL)说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。附加信息：无产生源识别：无可能的故障原因：a)参数值不对b)磁铁极性不对c)KSE开关应采取的措施：a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，最上端的磁铁为南极。c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接
　　004 非法移动(InvldMovement)说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。VariodynE:不应出现CSW故障附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)抱闸故障b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行应采取的措施：a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查轿厢是否在规定距离内停下。b)检查编码器
　　005 停止时SH吸合(SH-on-STDSTL)说明：接触器SH和SH1在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)b)手动操纵SH SH1应采取的措施：a)检查SH和SH1的辅助接点(RH与RH1是否正常)b)无
　　006 停止时SB吸合(SB-on-STDSTL)说明：接触器SB在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)反馈连接不对b)手动操纵SB应采取的措施：检查SB的辅助触点
　　007 SH故障(SH-FAULT)说明：轿厢运行时SH或SH1(或RH或RH1)的辅助触点断开附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)安全回路断开b)c)应采取的措施：a)检查安全回路b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。c)也需检查SH、SH1(RH、RH1)的辅助触点的连接线。
　　008 SB故障(SB-FAULT)说明：轿厢运动时SB辅助触点断开附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)安全回路断开b)应采取的措施：检查安全回路，检查SB辅助触点的接线
　　009 KB故障(KB-FAULT)说明：抱闸触点KB或KB1动作不对，运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，检查PCB插头上是否有短接线。在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，SB先动作(给抱闸供电)紧接着SGRB动作，从而降低了制动电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查过KB可能是整个系统中最易出问题的元件，必须保证触点牢固清洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)抱闸触点故障b)机械抱闸问题应采取的措施：a)检查调整触点b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开
　　010 FC故障(FC-FAULT)说明：变频器要求急停PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。也可看SH-FAULT的介绍和措施。Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停附加信息：VariodynE在制动时的加速度(mm/s)产生源识别：无可能的错误原因：a) b)VariodynE:PGO变频器连接错误应采取的措施：a)看电机控制事件表b)检查PGO变频器的连接器连接对不对。
1个回答米祺瑞#NAME?
2个回答a你好，1、如果电网供电正常，电梯没有快车和慢车的话，维修方法是检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位；
2、如果电梯下行正常，上行无快车，维修方法是将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关；
3、如果控制回路接线松动或脱落，维修方法是将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
1个回答龙魂_3021首先打开东芝电梯控制柜会看到一块电梯通讯版上面有MOD，NUM,STB,PRS.和8段数码显示屏幕。东芝电梯清除故障方法: 1、按一下MOD按钮，此时显示为00。 2、按NUM按钮若干次，当8段数码显示屏显示0E时停止。
1个回答微蓝亲E07PI奥的斯3200电梯故障代码?奥的斯电梯3200故障代码汇总
故障代码 服务器显示 说 明
2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起 CPU 复位。
2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。
2002 STM power fail 5V 电源的电压低于 2.5V 。在系统失电期间，系统停机。
2005 STM not available 某些非正常状态被 MCSS 检测到 , 这时应查其他故障记录 .
另外 , 在紧急或检修状态下也有此记录故障来源：
位置参考故障代码 服务器显示 说 明
2100 PSR Big pos slip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。
2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。
2102 PSR Pos mes flt PVT 读取的位置已位于平层区 , 但 DZ 未有输入 , 应检查光电 .
2103 PSR Inv FLOOR COUNT 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动 , 再次送电后即有此故障 .
2104 PSR Inv raw pos PVT 脉冲数发生异常改变 , 检查 PVT 及 MCSS 与 DBSS 连线 .
2105 PSR DZ error DZ 输入信号错误
2106 PSR DZ1 error DZ1 输入顺序错误
2107 PSR DZ2 error DZ2 输入顺序错误
2108 PSR 1LS error 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层， DZ 动作而没有 1LS 信号，或者 1LS 信号在 1LS 开关之前动作。也有可能 1LS 和 2LS 同时动作。2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入顺序错误。电梯停在底层， DZ 动作而没有 2LS 信号，或者 2LS 信号在 2LS 开关之前动作。也有可能 1LS 和 2LS 同时动作。
注 1 ：电梯执行了紧急停止。
注 2 ：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。3个回答魏冰彦首先要看你安装的是什么型号。一般来说,电视本身是没有拨号功能的。
3个回答相马鹊犁30：检测出暂存器发热异常，电梯停止后SMC跳闸。
31：检测出Q7回路异常，SMC跳闸。
32：检测出IPM异常，SMC跳闸。
33：检测出BCU基板连接器脱落，SMC跳闸。
34：MC不能接通，SMC跳闸。
35：充电电压确立不足，SMC跳闸。
36：MC异常断路，SMC跳闸。
37：电动机不能控制，SMC跳闸。
38：检测出马达过电流，SMC跳闸。
39：检测出过电压异常，SMC跳闸。
3A：正常运行方向改变时或点检运行停止时，接触器不能断开。GB标准对应，SMC跳闸，无法重新启动。
1个回答赵杰99781.拽引机制动器(电磁制动器和电磁抱闸制动器)不能良好工作
2.电梯的制动器无法正常工作
3.电梯门开启机构，以及结合机构故障
4.控制电路(芯片等线路板部分)故障
5.电路控制系统(从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器)故障
2个回答zmiptzl代码错误内容处理方法ER02安全回路错误
1、安全回路断开现象1:安全回路某一开关断开，请检查安全回路的开关。现象2:冲顶或墩底。①如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。2米以下梯速时(不含两米)，如项层或底层的楼间距足够，端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(±0.1米)。如顶层或底层的楼间距不足，安装的位置如1.75秒梯速，大于2.5米，小于顶层或底层的楼间距。注意下端站安装必须低于第2层的门区位置。上端站必须高于次顶层的门区位置。②端站安装位置过小，同时运行过程中，到达顶层或底层门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，造成多段给定时，换速信号发晚，而端站安装位置过后，系统换速后，端站无法改变运行曲线造成越位。调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可靠动作。③上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚，从而造成电梯越位，冲至上下极限。上下端站由于长期运行撞击，使安装位置偏高，其动作位置晚于原自学习的位置，控制系统遇端站时，校正的刻度与自学习的位置产生偏差，使低速曲线或换速点迟后，造成电梯运行过位。请重新调整端站开关，并进行自学习，使端站动作可靠。④端站失效，端站开关由于长时间撞击，位置偏高，不能正常动作。电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。请检查端站的安装。⑤如电梯冲顶，而故障记录里的02故障1的方向为向下时，是由于系统给出向下运行方向，开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。⑥控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时，24V电源不稳定，端站或限位信号误动作造成错号，在顶层或底层反向运行，到限位后停车并滑车冲极限。请加大开关电源的容量，防止24V电源不稳定。
2、安全故障，安全接触器触点状态与线圈状态不一致:现象1:输入的输入类型不正确。现象2:高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。现象3:线圈电压过低(小于AC100V)。现象4:线圈未加灭弧器，造成主板输入电容损坏。ER03KMC状态不符错误ER04KMY状态不符错误现象1:控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。现象2:电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。更换接触器即可解决该问题。(一般主接触器与运行接触器的型号相同。主接触器上电后即不再动作，对弹开时间无要求，可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。ER05KMB状态不符错误ER06上限位动作而上强换1没有动作(上单强换错误)ER07下限位动作而下强换1没有动作(下单强换错误)ER11编码器来的脉冲过少，或者方向错误现象1:控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能的原因:
1、速度给定连接线接触不良(多段速度给定信号线)。
2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5秒时易出现该保护。
3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。现象2:编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。现象3:变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。现象4:主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入。ER12干扰脉冲来得多。ER15上下强换开关同时动作ER16门联锁状态不符门联锁继电器线圈和触点不一致ER18BRAKE状态不符错误①系统输出开闸指令后抱闸接触器1秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后1秒内接触器触点未断开。②系统输出开闸指令后闸臂2.5秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(抱闸反馈设置为NO时)现象1:电梯起动时，发生ER18故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现18保护过多，建议更换继电器。现象2:停车时发生18故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。现象3:闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。现象4:闸臂开关安装位置不正确，闸臂开关不能正常动作。双速货梯18故障会造成溜车，同时需要调整提前开闸时间。ER19变频器故障错误现象1:变频器故障，根据故障代码确定故障原因。现象2:某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不处理，变频器上电完成后系统将自动恢复现象3:如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER35或ER02等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。ER20速度低于设定速度的85%加加速度和减速加速度设置小于0.4，加减速斜率没调一致.ER21变频器无运行信号现象1:系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收，检查方向使能连接线是否有虚接。特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否接触不良。现象2:变频器进入设置状态，禁止运行。现象3:变频器输出定义错误，未能正常输出运行信号。现象4:变频器产生过压保护，请确认变频器的制动电阻是否能正常工作，制动电阻的配置是否合适，减速曲线是否过急。现象5:门锁有抖动，造成变频器的使能信号断开。ER22高速输入口错误ER23超过额定速度的115%ER24减速后10s内没有停下来干扰过大或者减诉距离过大ER25井道没有学习，井道数据错误，或者楼层数错误现象1:主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。现象2:错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。现象3:编码器或PG卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。现象4:主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，出现该情况时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大得多。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。ER26溜车超过100mmER27井道开关错误移位，或者脉冲计数错误现象1:编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。现象2:编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于30KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。现象3:井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自学习。现象4:门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。现象5:某段钢丝绳打滑。如ER14总出现在某层，请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。现象6:多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。现象7:电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请换容量大的开关电源。ER28楼层脉冲错误，脉冲计数错误，ER29门区信号或者楼层现象1:两个门区感应器中一个或两个粘连，造成运行过程中门区信号一直有效。现象2:门区信号输入线与其他信号线短接。现象3:电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。ER30运行命令和反馈方向错误现象1:如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER30保护，主板编码器输入A、B相对调即可。现象2:编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER30，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因:
1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。
2、检查PG卡分频输出该相是否正常。
3、检查主板是否损坏。现象3:电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER30保护，西威变频器在顶层滑车时还会造成冲顶现象。ER31快车运行时有检修开关输入ER33运行距离超过楼层的间距，未找到上平层开关ER34运行距离超过楼层的间距，未找到下平层开关ER35运行时门联锁回路断开现象1:运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。现象2:主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER35的故障。现象3:ER35故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有35故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，抱闸延时使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。现象4:变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER35故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。ER36关门错误，(关6次不到位)ER37轿厢通信错误ER38后门开关门到位同时动作ER39Y0与门联锁不一致ER40单次运行超过时间保护现象1:多段运行时变频器爬行运行速度设置过低。现象2:目标层门区丢失，造成电梯换速后，低速爬行时间过长。现象3:错号运行，无法正常换速到目的层门区，低速爬行时间过长。现象4:段速输出继电器粘连，无法给定零速，爬行时间过长。现象5:钢丝绳打滑及轿厢卡死，造成电梯运行时间过长。现象6:主板运行超时时间设置过小。ER41低速换速距离大于单层距离，无法运行。现象1:模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生ER41保护，请降低单层运行速度或加急减速曲线。现象2:多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行时目标层的距离不够，起车后将马上产生ER41保护。解决方法是降低最低运行段速的速度值，同时减少对应的换速距离，也可使用一条更低的段速来解决。现象3:端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习，请重新进行自学习。现象4:错号运行情况下，遇端站校号及刻度后，所剩余的距离不是本曲线的换速距离，产生保护，检查错号原因。现象5:运行过程中，端站信号误动作，产生与4相同的情况，请检查端站的误动作情况。ER43门开到位开关和轿门连锁不协调ER44门关到位开关和门关到位同时动作ER45厅门连锁和轿门连锁不一致ER46上下限位开关同时动作ER47启车后5秒钟没有离开门区ER48上限位动作，向上不能启车ER49下限位动作，向下不能启车
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电梯电气故障的查找方法
&当电梯控制电路发生故障时，首先要问、看、听、闻，做到心中有数。所谓问，就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象，查询在故障发生前是否做过任何调整或更换元件的工作；所谓看，就是观察每一个零件是否正常工作，看控制电梯的各种信号指示是否正确，看电气元件外观颜色是否改变等。所谓听，就是听电路工作时是否有异声；听谓闻，就是闻电路元件是否有异常气味。在完成上述工作后，便可采用下列方法查找电气控制电路的故障。1、程序检查法　　电梯是按一定程序运行的，每次运行都要经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工作环节，都有一个对应的控制电路。程序检查法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上，这样排除故障的方向变明确了，有针对性对排除故障很重要。这种方法不仅适用于有触点的电气控制装置，也适用于无触点控制系统，如PC控制系统或单片机控制系统。2、静态电阻测量法　　静态电阻法变是在断电情况下，用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常，因为任何一个电子元件都是由一个PN结构成的，它的正反向电阻值是不同的，任何一个电气元件也都有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定要求变可以判断好坏。检查一个电子电路有无故障也可用这个方法，而且比较安全。3、电位测量法　　上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下测量各个电子或电气元件器件两端电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位不同的，而且有一定大小的要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律，通过用万用表测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是什么原因引起电流值变化的，是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的。#p##e#4、短路法　　控制环节电路都是由开关或继电器、接触器触点组合而成的。当怀疑某些触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当做完故障点试验后应立即拆除短接线，不允许用短接线代替开关或触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。5、断路法　　控制电路还可能出现一些特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等。这说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法，就是把怀疑产生故障的触点断开，如果故障消失了，说明判断正确，断路法主要用于“与”逻辑关系的故障点。6、替代法　　根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来再慢慢查找修复，这也是一种快速排除故障的方法。#p##e#7、经验排除法　　为了能够做到迅速排故，除了不断总结自己的实践经验，还要不断学习别人的实践经验。电梯的故障形成是有一定规律的，有的经验用用血汗和教训换来的，我们更应重视，这些经验可以使我们快速排除故障，减少事故和损失。当然，严格来说应该杜绝电梯事故，这是我们维修人员应用的职责。学习国内外同行维修和排除故障的经验，可以提高电梯安装维修人员的技术水平，提高电梯行业的服务质量和信誉度。8、电气系统排除故障的基本思路　　电气控制系统有时故障比较复杂，目前国内在用电梯用许多采用微机控制，软硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要紧张，排除故障时坚持先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。　　电梯运行中比较多的故障是由开关接点接触不良引起的，所以判断故障时应根据故障及控制柜内指示灯显示的情况，先对外部线路、电源部件进行检查，即先检查门触点、安全回路、交直电源等，只要熟悉电路，顺藤摸瓜很快即可解决。　　有些故障不像继电器线路那么简单直观，PC电梯的许多保护环节都隐含在它的软件、硬件系统中，其故障和原因正如结果和条件是严格对应的，找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和预测，逐一排除疑点直至故障完全排除。&如果您喜欢我们《bike电梯》的内容，欢迎您通过以下四种方式关注我们：1.点击文章标题下方蓝色bike电梯标志可关注我们；2.点击屏幕右上角按钮，【查看公共账号】可关注我们；3.在【添加好友】-【搜索公众账号】中查找：bike电梯；4.通过微信扫描一下二维码添加：
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