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【技术贴】竭尽全力，绞尽脑汁终于修好了电动车的60V充电器
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&&&&事情是这样的：1年多前在郑州买了一辆二手电摩，后来邮回家了。当然，这次只谈充电器的事。&&&&60V 20AH的充电器。从买来就有毛病（双色指示灯坏的），自己换了。后来又发现颠簸掉了一个TL431附近的贴片电阻（会影响输出电压），经过推算发现掉的这个对电压影响不足1%，不过还是找了3个直插电阻并联接上去了，如下图。正面，自己换的LED指示灯亮度很高背面内部，没什么可说的，一般般。至于同学，他也是买的一样的二手电摩，买来我就发现充电器高压电容爆了，虽然能用，我还是给换了。4个大整流二极管，低压侧滤波电容是100V的背面，这是这次在维修。这次是这样坏的：前几天发现风扇太响了，于是加了些黄油，装好后发现充电器打嗝不能充电。猜想是黄油太黏，阻力大，风扇电流大导致保护。换了个新风扇，故障消除。今天再次充电发现又打嗝了，经过试验和简单的电路分析才发现不是风扇的事！！！！！！没办法，修吧，能修就不买新的。于是开始了悲催的碰壁之路~~~~~~~找了个类似的电路图，不过显然和我的并不完全一样没有明显的元件损坏，经查输出在20V左右波动（正常应该是70V左右），查了查易损元件都正常，把一个和风扇有关的疑似坏的电阻换了也无效。维修一时陷入僵局。坚持不懈查来查去，发现高压侧的尖峰吸收电阻坏了，顿时兴奋不已。找到原因了（如下图）。可是等换了新电阻，故障依旧！！！顿时就懵逼了！！！后来各种换，把光耦，TL431,KA3842都换了也无效！！！滤波电容也换了！！！没办法，去买新的吧！！！于是顶着最后一点电量，去镇上逛了一圈，结果买不到60V的充电器。农村都是自行车样子的那种电动车，是48V的！！！于是想明天去县城买吧[ 此帖被金向维在 19:39重新编辑 ]
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加分以资鼓励，好评。
原創內容真精彩，写的认真，思路都出来了
我也碰到个打嗝的，包括变压器都换了，最后换了lm358好了。
優秀文章, 谢谢！正好我有电源也有这种情况，学习了。
UID：1255815
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M币3036专家105
&&&&回来想，闲着也是闲着，要不再修修试试吧，万一奇迹出现呢（事实上有个我捡的坏充电器，把坏元件换了之后，也是打嗝！！！）。百度说打嗝的原因有各种，看来看去，我越来越蒙。&&&&最后灵感是这样来的：电源拔掉后由于电容蓄电，会继续打嗝一会。既然换了光耦无效，那么我在电源拔出的一刹那把光耦短路（让电源失去调节能力），发现电源不打嗝了，并且电压最高升到了100V多（如果不拔电源这样做必炸）。这说明问题出在低压侧啊，高压侧是正常的。&&&&我又突然想到TL431的2.5V电压是正常的！！！只要有2.5V电压就说明整个电源的电压调节能力是正常的，而这和电压不正常又矛盾！！除非，除非设定电压的某个电阻坏了，导致电源被设定在了一个过低的电压上，电源无法维持这么低的电压才会打嗝！！！&&&&大家先看下图，这是TL431部分电路的原理图（简化图），经查是R1坏了（实际上R1是由4个贴片电阻并联组成的，R2是由2个贴片电阻串联而成的），也就是4个并联的电阻里坏了阻值最小的那个。就是这个2.2k的电阻坏了，你绝猜不到是这么个东西坏了。外表无损坏，工作时功率也小的忽略不计，怎么会坏呢？如下图，那么这4个电阻并联的阻值到底是多少呢？经过粗略计算，是2.08K我没有2.2K的贴片电阻换上去，也没有2.08K的电阻。于是把那4个电阻都拆了，装上去一个2k贴片电阻（2K和2.08K差不多），电压恢复！！！！72V略高啊要想降低电压，只能减小R2了经过试验，在R2两个串联的电阻中的一个上并联470K电阻，电压可以降低并联了个直插470K电阻电压降到了70V，我估计这电压差不多了拆下来的电阻们满床找电阻啊一些贴片元件甚至动用了3000大洋的示波器（虽然这次他没能派上真用场，除了看清了打嗝电压怎么波动）假负载电阻用的电熨斗发热芯，朋友送的，正合适。另外发现一个秘密，充电器带载比空载电压高，如图从70V升到了75V修好这个充电器是在是不容易啊，不过省下了几十块钱，并且学到了一些知识！！！谢谢大家[ 此帖被金向维在 19:42重新编辑 ]
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謝謝分享222
跟着你一齐长姿势，这个贴子很有营养。
金大侠应该有个菊水电源吧
不抛弃不放弃，佩服
認真發帖。
这种充电器容易坏，坏了都真接换新的都没那时间折腾
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这是啥意思？欲知后事如何，且听下回分解？
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楼主功力不足呀
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开关电源一般都是坏了只换不修！太容易放炮了，折腾不起
人工太值钱了
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楼主好手艺啊，修好东西，又可以省点钱了，
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M币3036专家105
回 绳之魂 的帖子
:这是啥意思？欲知后事如何，且听下回分解？[表情]  ( 19:21) 刚发完帖子，现在可以看了
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修的不容易，加分鼓励鼓励！
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我上次捡了一些电动车充电板，居然全是好嘀。。。
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打嗝的毛病不好弄，你查查高压侧300v对7脚和启动后变压器有一组经过整流后对7脚供电的一些元件有无问题，低压侧12V的供电也要查有无短路等等总之能修好的就是费些事而已
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Gzip enabled&72V的电动车用60V的充电器可以冲的进去吗？_百度知道
72V的电动车用60V的充电器可以冲的进去吗？
我今天刚从60V改到72V的充电器还是60V的插进去直接显示满电电充不进去是不是充电器换个就行了还是那人充电线没给我接好？
我有更好的答案
　　72V的电动车用60V的充电器可以充进去电的，但，充不满。　　1、72V电瓶充电终止电压为72*1.2=86.4V.。　　2、60V电瓶充电终止电压为60*1.2=72V，实际充电电压会高一点点，但是，显然是充不满电瓶的了。　　3、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“涓流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。
采纳率：88%
60V的电压太低是充不进去的。你换成72V的充电器才行
是不是充电器换了就行了？跟牵线什么的没关系？
充电器换了就行了.跟牵线没关系,.你的电动车是72V的电池。只能用72V的充电器才能用。你要用60V 的充电器除非要改里面的电路，
我明天试试看
本回答被提问者采纳
不说废话。不能！！！！！
60V的充电器输出最高67-70V
72V的最低78-82V
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同是60V充电器，但是充电时输出电流不一样，对电池有影响吗?
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两个充电器，都是60V的，但看说明书输出电流一个是2.5A& &一个是3.5A&&,同一个电动车3.5A的充电器把电池充满的时间应该比2.5A的快些，这两个充电器轮换着给电池充电，对电池有影响吗？
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有。如果你电池容量小，尽量别用3.5的
就有这么一群奇怪的人, 本身是最底阶层, 利益每天都在被损害,却具有统治阶级的意识. 这么弱智的东西。。
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影响不大。2.5的对电池更好些。
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本帖最后由 zq7310 于
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偶尔赶时间那就用3.5A的，不急用的话日常尽量用2.5A的，可以延长寿命
绿源仿小牛，800W绿源变频电机，60V22.2A绿源黑金电池
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以上都是正解，要看你电池容量，铅酸一般0.13C充电
18650锂电池两组72V20AH外加LG72V60AH威科力家城市铁男控3000W电机2000W超一档
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3.5A的不会过充
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3.5A容易充鼓
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看充电器设计。
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貌似慢充能延长电池寿命
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取决于最高电压和转灯电流，如果参数设置不好，2.5A还不如3.5A
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充电器要和电池容量一致
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取决于最高电压和转灯电流，如果参数设置不好，2.5A还不如3.5A
最佳回答，也最完整的解答！
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这些问题，对汉匀来说，都不算问题，2.5a和3.5a都能保证转灯。
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[Lv.16]-少将, 积分 40398, 距离下一级还需 9602 积分
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但普通充电器，你就要考虑会不会过充的问题。
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铅酸电池不适合快充，充电时间虽然短了，单电池寿命会降低，一般铅酸电池推荐是的充电电流0.1C
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铅酸电池不适合快充，充电时间虽然短了，单电池寿命会降低，一般铅酸电池推荐是的充电电流0.1C
没错了 。我就拿过金雨的60V&&12-30A& & 4A的充坏了一组海宝22.3A电池
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阿里旺旺yujingli309
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[Lv.17]-中将, 积分 58720, 距离下一级还需 9280 积分
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本帖最后由 yujingli 于
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yeszd 发表于
没错了 。我就拿过金雨的60V&&12-30A& & 4A的充坏了一组海宝22.3A电池
什么问题，说一下看看，电池内在质量问题，再好的充电器也不能延长寿命
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什么问题，说一下看看，电池内在质量问题，再好的充电器也不能延长寿命
这不是质量问题，这是铅酸电池的本来性质，小电流充电，浅循环，电池寿命长，反之亦然。
我们所用的电动车电池如果这样使用，三、五年的寿命会有的
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同样铅酸电瓶也要均衡
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阿里旺旺yujingli309
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wxbwxb 发表于
这不是质量问题，这是铅酸电池的本来性质，小电流充电，浅循环，电池寿命长，反之亦然。
我们所用的电动 ...
电池内在原因，不是外因充电器可以解决的
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60V32A跟60V20A的电瓶车充电器有什么区别
我有更好的答案
　　电动车充电器一般是三段式充电模式，60V32AH与60V20AH的充电器的最大充电电流是不同的，充电电压是一样的，具体如下（三阶段分别如下）：　　1·第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A（给6032电池充电，电流值一般为4.8A），限压值为74V。　　2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A（给6032电池充电，电流值一般为4.8A），至电流降至0.55A跳灯（6032充电器转灯电流值一般为0.75A）。　　3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.55A（给6032电池充电，电流值一般为0.75A），此阶段一般2~3小时后断电。
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来自团队：
32安的功率足电池跑的路程远一些
32A的用的功率大些
前者比后者承受电流高
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48v电动车充电器去充60v的电瓶，能充进去吗
急，，，，，，，
我有更好的答案
　　可以充电至50多伏，但电瓶无法饱和。48v电动车充电器是为48V电瓶专门设计的，只能给48V且容量（如：20AH 或12AH ）适配的电瓶进行充电，不适宜给其它电压不符的电瓶充电。建议选用60V且容量（如：20AH 或12AH ）适合的充电器给60V电瓶充电为宜。
采纳率：90%
来自团队：
以12V单块电瓶来说，那么用57V充电距离充满电压相差太远了充不进去：放电最低电压为10.6V；充满时电压为12V的110%即13.2V，因为48V充电器最高输出56-57V，60V电池组充满电压必须在66V以上
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刚把电瓶的电用尽时就充电,可以充进一点电,正常时是不能充电的
不能，48伏充电器电压为59.5伏60伏电瓶电压高过它，是充不进的
只能应急，不可能充满电瓶只能用相应的充电器
不过正负极要对啊！
能冲进去，不过充不满，冲不到60V
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