瞧瞧看,哪些行为艺术家让路人摸能让车更快就进维修店

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综述:今天首保,解决方向盘下异响,方向盘跑偏。右边车轮咕噜咕噜响。经过检查,原来是右侧车轮轴承有问题,换了一套。刚跑了两千来公里就坏了,这质量没法说了解决方向盘跑偏,一个字就拆啊,心疼啊就是那个坏了还是拆啊拆光了那是方向盘里的那个锈啊拆了中间那个螺母,握住方向盘使劲往外拔就松了,再摆正方向对好齿牙装好就行了,但是我到外面试试还是有点跑偏,维修人员说你在跑跑看看以后再有问题再说。没办法跑跑再说吧。解决异响大家看看新的里面都是锈啊。。。。这质量方向跑偏,左右车轮互换换就是这个东西坏了,里面是轴承大家看看,坏成什么样了,才两千来公里啊4s店给换的这个机油,对吗?还换了两瓶中负荷油加在了前面,还有后面的后桥上。后桥不应该加后桥油吗?但是4s店说都是加这个,没问题。我感觉是被忽悠了。换好新的了底盘放油没怎么跑就锈成这样了,看里面跑的公里少油不算黑有人定好的车试驾车4s店不好意思图发的乱,心也乱,车的毛病不少,虽然4s店差不多给解决了,但是这些问题不应该发生的。希望以后不再出现不必要的问题。
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被提问:次这里的汽车维修店多数无证经营 修车前看看这些注意事项(组图)_网易新闻
这里的汽车维修店多数无证经营 修车前看看这些注意事项(组图)
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  今天下午,重庆交通执法沙坪坝大队联合沙区交委、区交管所、区工商分局等部门对张家湾片区违章经营汽修厂家进行了联合整治。 首席记者 李靖 摄 交通执法沙坪坝大队执法队员对汽修店进行检查。 首席记者 李靖 摄  华龙网4月16日20时05分讯 (记者 刘艳) “沙坪坝上桥张家湾附近占道修车的情况严重,晚上作业时,噪音大得让人根本没法休息。”接到张家湾附近居民反应的情况后,今日,重庆交通执法沙坪坝大队联合沙区交委、区交管所、区工商分局等部门对张家湾片区的违规汽修商家进行了联合整治。
轮胎霸占人行道 还是翻新货
今日下午,记者跟随交通执法队员来到现场看到,沙坪坝上桥张家湾片区已成修车一条街,二十多个门店不仅出售汽车零配件,还提供机修马达、发电机等汽车维修服务。人行道成了修车场,几十个大轮胎堆在人行道上。不少门店前,修理工拿着工具敲敲打打,声音嘈杂。
其中一家门店前,轮胎垒放着有两米多高,其中有的轮胎不仅翻新痕迹明显,防滑花纹也有磨损,部分甚至完全被磨平。“这些轮胎都是准备卖的吗?”面对询问,店铺的工作人员含糊地回答:“这是用来换的,不换车坏了,开不走得嘛。”
沙坪坝上桥张家湾附近不少修车店侵占人行道路。 首席记者 李靖 摄  23家汽修店多数无证经营 要求限期整改
随后,交通执法队员走进一门店检查,要求经营者出示机动车维修经营许可证。
“我们是分店,机动车维修经营许可证不在这边。”随后,该店员工以老板不在为由,拒绝回答执法人员的询问,也拿不出任何许可证和营业执照。
在接下来对其他22家汽修门店的检查过程中,只有6家商铺拿出了“机动车维修经营许可证”,但他们均被认定为“汽车专项维修业户”,也就是说只能从事汽车发动机、车身、电气系统等基础零件的专项维护维修服务。
但事实上,这6家店铺在接受记者询问时表示,只要是汽车上的零件,他们都可以更换。对此,交通执法队员表示,这6家店全部属于超范围经营。
由于这23家汽修店均有违规行为,交通执法沙坪坝大队与区工商分局决定,于明日组织23家商铺的老板进行座谈会,责令其立即停止违法行为并到相关部门补办相关手续。
此外,联合执法组还现场清理占道维修店10家,责令商家立即清理现场。
提醒:看看这几招 避免修车遇“猫腻”
“有车族”如何判断汽修店是否有维修资质,避免遇到“猫腻”?今日,重庆交通执法部门也为市民支招。
1. 查看维修企业的等级证书,看是否具备维修资质。
2. 送修时,签订维修合同,注明维修费用,如有超出,则要求修理厂要通知车主,避免口头承诺。
3. 需要留厂维修的要与厂家交接清楚。厂方要填写车辆进厂检验单,双方签字,同时共同清点车上的各种附件和车体情况,特别是平时不容易查看的物品,如:汽车备胎等,此外还要确认油量和里程表记录数。车上的物品尽量拿走,以免事后发生纠纷。
(微博报料方式:网友可登录腾讯微博、新浪微博或华龙微博“@华龙网原创新闻”提供新闻线索)
作者:刘艳
本文来源:华龙网
责任编辑:王晓易_NE0011
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大家都知道,开车一方面开的是技术,另一方面开的是心态。高手和新手之间的区别有很多,其中一条区别就是心理建设方面,那具体优秀驾驶员应具备哪些素质?开车前,普通车主又要学会做哪些心理建设呢?今天靓车会小编就给大家简单介绍一下!
&&良好开车心理建设五大要领:预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
&&一、预估风险
&&驾驶时,我们需要根据天气、路况及目测的事物等与安全驾驶有关的各种要素现状,提前分析预测可能会对我们的驾驶造成的潜在的危险。
&&雨天驾驶:我们会遇到路面积水;
&&通过十字路口:我们会遇行人、非机动车、甚至机动车突然闯红灯;
&&临近高速公路出口:我们到遇到车辆突然减速、变道 ;
&&超车时:我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线;
&&车辆碰撞或失控后:驾乘人员经常会被甩出车外……
&&类似这样的潜在危险还有很多,而且经常反复出现在我们的驾驶环境中,这就需要我们养成提前分析预测风险的良好习惯,以便提前采取措施,防患未然。
&&二、放眼远方
&&行车过程中,我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况,以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。
&&为什么需要将目光引导到距离15秒远的地方呢?
&&根据有关实验表明,正常行驶中,从获得视觉线索到判断是否有潜在危险再到决定如何处置这一“感知、分析、决定”的过程一般需要6~8秒钟,而从“决定”到“操控实现”还需要6~8秒钟。
&&那么,如何判断15秒钟的距离呢?
&&我们可以采取“乘4法则”进行计算。乘4法则:距离=速度数值(公里/小时)*4。
比如:以每小时100公里的速度行驶,那么我们需要看到至少400米远的地方。
&&前面提到的“预估风险”,是针对可预见的风险,比如:今天下雨,就一定会遇到积水路面,因此要减速慢行。而这里的“放眼远方”是针对不可预见的风险,比如:通行环境良好的路面是否可能出现其它车辆行人散落的物品而形成的路障,这些路障哪些是危险源、哪些不是危险源,是远还是近,是静止还是运动等。
&&面对远方可能存在的种种情形,放眼远方,将目光探索到15秒以外范围的交通状况,往往可以让我们提前发现,从容应对,避免事故发生。
&&三、顾全大局
&&驾驶时,危险来自四面八方,变化无常,我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境,及时发现潜在的危险,并有意识地避免被周边事物分散注意力。
&&比如,在过十字路口时,不要过度依赖信号灯,闯红灯的车辆和行人每天都有;在变更车道时,不要仅仅依靠后视镜,其他车辆往往就在我们两侧的盲区内;在减速停车时,不要以为后车就一定会和我们一样安全停车,走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生;在转弯时,不要只注意前轮的周边情况,而忽视观察后轮的周边情况。
&&因此,驾车时我们的眼睛要像雷达一样不断地扫描,不断重复的看看前方→再看看左边车窗和左侧视镜→然后是仪表盘→后视镜→右边车窗和右侧后视镜→及前方。这样的循环6到8秒进行一次。视觉搜索过程中还需要刻意避免被其他事物分散我们的注意力,做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不要超过2秒。否则,较长时间关注某一事物,会使我们和他人处于高度危险之中。
&&四、留有余地
&&驾驶时,车辆往往都是在流动变化的车阵中前行,这就需要我们的车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间,以便从容应对各种危险的出现。
&&比如:在车阵中经常会遇到正常行驶的前车突然减速,左右车道的车辆突然进入我们所在的车道,甚至这些情况同时出现,这就需要我们的车辆要与前车保持至少4秒的安全距离;同时,应避免与两边的车辆并排行驶,使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间,作为我们的应急逃生路线。
&&那么,怎么知道4秒是多远距离呢?
&&在道路前方选择一个固定的位置或参照物,当前车车尾超过参照物是开始数数,、,如果还没有数到1004就到了参照物的位置,这就说明离前车太近了。
&&五、引人注意
&&在驾驶过程中,我们要经常有意识地让别人注意到我们,特别是在他人的行为可能影响到我们安全驾驶或我们需要别人帮助时,我们要及时传递出我们的意图,并确认别人是否理解我们、支持我们;否则,别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。
&&比如:在低能见度条件下,别人看不清我们;在我们进入车辆盲区内,别人看不见我们;在我们变更车道转弯前,别人不知道我们;在我们需要别人让行时,别人不理解我们,等等。
&&面对这些情形,我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们,理解我们,支持我们。否则,我们引以为豪的驾驶技术将变得毫无价值。
&&总结:预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意,这五大驾驶要领是相辅相成、缺一不可的。驾驶人要有预估风险存在的强烈意识,做到防范未然,同时,通过放眼远方和顾全大局尽可能的提前、全面搜索出各种危险源,并通过留有余地和引人注意来远离危险或消除危险。做到不主动发生交通事故,不被动涉及交通事故。更多相关资讯敬请关注靓车会官网!
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