电信运营商共享经济新机遇：信息交换需求和精确数据分析
电信运营商共享经济新机遇：信息交换需求和精确数据分析
移动互联网的快速发展下，以Uber、Airbnb为代表的分享平台模式兴起，“没有一辆自有汽车的出租车公司”“没有一间自有房间的酒店企业”走入大众视野，共享经济成为热词。“十三五”规划提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新理念。
作为互联网背景下新经济形态的共享经济，通过物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，为独立个体精准匹配供给和需求，将原本“沉睡”的闲置资源重新带入交换领域，提升了社会资源的利用效率。
共享经济此前悄无声息?一个重要原因是支撑信息社会和分享经济的网络条件当时尚不具备。无论信息经济还是分享经济，都必须建立在普及、通畅、便利、廉价、开放的网络基础之上。而今，从铜到光，铺就了信息高速公路;互联网的演进为分享经济提供了应用环境;移动互联网的发展为分享经济创造了应用平台，网络开放成就各行各业的网络分享。
电信业在共享经济中扮演何种角色?共享经济的兴起给电信运营商带来哪些机遇?电信运营商应该如何推进共享经济?
& & & &网络支撑
共享经济的核心是“零成本”或者“低成本”共用某种资源。运营商作为信息基础设施提供者，网络的高速、移动、融合、开放为共享经济铺就了平台。清华大学社科学院副教授、战略新兴产业研究中心主任吴金希表示，就电信业来说，共享既是一个义不容辞的责任，又是一种重要的经营理念和竞争模式。电信业对我国创建共享社会，实现共享经济具有重要的责任，因为，电信是社会的基础设施，基础设施要为共享经济提供基础条件。没有基础设施的共享和便利，不可能有高水平的共享经济的发生。与此同时，作为一个企业，共享又是一种互联网时代的重要经营理念和经营模式，共享给消费者创造了更多价值，不共享就会被消费者抛弃，最终被市场无情地淘汰。
野村综研(上海)电信行业研究副总监陶旭骏表示，传统电信业的业务和共享经济的关系不是特别多，除非他们去做一些非传统电信的事情，比如流量转卖之类。但同时，他也表示，如果从广义上来讲，电信业本身就是体现了一种共享经济的精神。运营商作为国家公共基础设施的提供者，其所提供的所有电信业务都是共享的。
最为典型的例子是虚拟运营商，基础电信运营商将闲置的网络资源租给虚拟运营商，从而扩大规模效应。
至于电信联通在网络、终端方面的合作是不是也是共享经济的例子则是见仁见智。夏际认为，双方的合作是狭义共享经济的典型案例，是资源的有效的配置。由于网络、业务、服务的共享，促使电信联通“打包”，有利于整个电信行业的发展，属于共享经济的正面案例。
而在更多专家看来，电信联通的合作更大的意义在于“孙刘联合抗曹”，陶旭骏认为，共享经济的先决条件是有很多闲置资源，而电信、联通最开始建网时就是各自规划、分别布网，其实到现在双方在布网上的补差很少，可以共享的资源有限。本质上电信、联通合作其实是一种弱弱联合的表现。
& & & & 信息和数据是关键
在共享经济中更多的发挥支撑作用的运营商，是否有新的机遇?立电信分析师云晴对《通信产业报》(网)记者表示，共享经济模式带来的信息交换需求和精确数据分析等为电信行业带来新的机会。
云晴表示，共享经济背景下产品/服务的使用权和所有权产生了分离，产品/服务的所有权仍为私有，但使用权变成了公有，这样的交易过程中所涉及的关键变成了信息和数据。
此前，百度董事长兼CEO李彦宏曾表示，我们不认为数据本身能产生价值，它必须和各个行业结合才能产生价值，必须共享出来才能发挥价值。互联网+和其他领域的结合其实就是数据和其他行业的结合，数据越多，越有助于帮助改进技术。他表示，大家看共享经济的定义，和共产主义社会的定义差不多，主要是按需分配，而不是强调谁拥有什么。
对于运营商，夏际建议，运营商可以融合现有云平台，统一的业务运营能力：将中小型企业服务等现有云平台统一接入综合服务平台，通过由平台实时精准的业务需求匹配，提升自营业务的价值;对接第三方互联网业务，通过平台精准分析，为互联网业务精准匹配需求客户，增强平台的竞争力。
& & & &维度延伸
要在共享经济中寻找到商业机会，电信运营商先要对自身希望能够将所有权和使用权分离的资源、资源投入在商业链条中的价值、自身在链条中所扮演的角色有清晰的认识。
张毅表示，共享经济本身是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值。在闲置资源以及共享对象两个维度都可以再广阔些。
云晴也表示共享经济的考虑要点不应局限于‘分享过剩资源’，而是通过信息沟通实现资源的高效利用，进而实现产业结构的调整。
共享经济符合电信行业“云化”的趋势，有利于电信企业整合资源为客户提供更为动态而有弹性的服务。再次，通过整合资源，将网络建设模式由传统的集中式转化为分布式建设，客户可以同时作为服务的提供者。最后，将包括网络能力在内的能力作为商品售卖出去，通过虚拟运营商或下游运营商整合成为新的服务/面向其他用户群体的服务实现能力的增值。
在更广阔的范围内，电信业在共享经济方面有很多发展空间。吴金希表示，铁塔公司的收费享有自然垄断地位，带有公共产品性质，企业不能因此谋取暴利，应该有所为有所不为，进来媒体爆出铁塔公司租金高于电信公司自建铁塔的成本问题，这就不符合公共产品逻辑，更有碍于共享经济的发展。不利于我国电信基础设施水平的提高。
就国内电信业来讲，在共享经济方面有很多发展空间。例如，铁塔公司的收费享有自然垄断地位，带有公共产品性质，企业不能因此谋取暴利，应该有所为有所不为，进来媒体爆出铁塔公司租金高于电信公司自建铁塔的成本问题，这就不符合公共产品逻辑，更有碍于共享经济的发展。不利于我国电信基础设施水平的提高。
编 辑：路金娣
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未经书面许可，禁止转载、摘编、复制、镜像共享经济模式能维持多久，他们的盈利模式是什么？
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共享经济模式能维持多久，他们的盈利模式是什么？
共享经济又被称为分享经济(Sharing economy)。首先要知道分享经济是什么，才可分析分享经济商业模式能维持多久，并识别其盈利模式。可以预见未来，共享经济模式能维持多久取决于共享经济的理念。政府给出定义：分享经济是指利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置，提高利用效率的新型经济形态。分享经济理念是一种区别于传统商业文化的价值主张，旨在深度发掘产业链生产力潜能。同时，开放供应链利益共同体协同创新；独立企业内部供应链创新；两者之间存在产业形态“开放”和“非开放”区别。而且，分享经济本身有不同理念，并产生不同商业模式。分享经济理念的差异决定其商业模式的差异，在网络结构供应链生态系统体现为，“独立企业系统”利益最大化理念，与“专属供应链生态系统”利益最大化理念的区别特征。前一种理念，强调具有产品或技术优势的大企业的核心利益，在核心企业强势主导下推动供应链上下游跟进，向网络化供应链改变，并最大限度吸食核心企业外部的上下游非核心企业的利润供核心企业高速增长，比如，阿里巴巴、亚马逊、京东等B2B、B2C电子商务平台。其盈利模式是：最初通过平台技术载体为买家与卖家免费提供低成本交易的地方（比如，淘宝），随着发展壮大产生市场规模效应取得垄断地位，平台用户从免费培育用户转向收费服务，最后发展到控制支付、物流、广告获得更多收入来源，达到最大化吸食供应链上下游利润的目的。后一种理念，强调跨国供应链公平贸易。公平贸易是指材料供应商、生产商、分销电商、零售商以及消费终端用户成员的利益保护机制，是由网络化供应链技术方案来执行的利益平衡机制，比如，C2S2M系统或者模式。其盈利模式是：通过自主开发网络平台或租用方式，从创建平台一开始产品制造商就拥有了自己的供应链平台系统控制权，免费提供给分销商、材料供应商、零售商、电商和消费终端用户使用平台销售产品和采购产品。其中产品制造商能够以很低的价格获得创新性技术服务，得益于包含跨领域、跨行业知识结构和技术内容的由分享经济理念所创造出来技术供应方式，突破传统。换句话说，中小微型制造商能够自建供应链平台；制造商以更低技术使用成本获得创新性技术；制造商能够带动它们的供应链上下游一起转型网络运营，共同降低了创新的风险与成本。这些效果都意味着第三方电子商务面临被替代的挑战。这两种理念所产生的商业模式区别特征在于：核心企业能否带动专属产品供应链一起转型。前者B2B、B2C没有这种创新能力；后者C2S2M具有这种创新能力。综上所述，只要理念正确共享经济一定可持久；相反，包含盈利模式在内的商业模式，如果理念不正确即使是巨无霸大企业都不可持续。这是当今世界的发展趋势决定的。&
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共享经济到底是个啥？
共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。共享经济的理念是共同拥有而不占有；共享经济的本质是互助和互利。
事实上，共享概念早已有之。传统社会，朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西，都是共享的一种形式。但这种共享受制于空间、关系两大要素，一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方的信任关系才能达成。这个时候就需要有这样一个平台，对数量庞大的需求方和供给方进行撮合。因此就产生了共享经济的平台公司，这也是未来商业组织的发展趋势。
“共享经济”市场规模稳步增长，2020年将突破10万亿元
2014年后，中国“共享经济”市场规模增速放缓。经历过爆发式增长与市场选择、政策调控，“共享经济”模式正在以更加合理的速度逐步扩散。2016年，我国共享经济的提供服务者人数约为6000万人，比上年增加1000万人；共享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。据中商产业研究院监测数据显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。预计2020年，“共享经济”规模将突破10万亿元，市场规模占GDP比重将达到10%以上。
年中国“共享经济”市场规模及预测趋势图
数据来源：中商产业研究院整理
“共享经济”下的多种业态发展现状分析
一、共享交通
共享交通模式主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位等多种类型，也是共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多的一个领域，共享交通出行模式致力盘活社会上闲置的车资源、司机资源、停车位资源等，提升交通闲置资源的利用率。
1.共享交通融资事件
2016年网约车领域仅滴滴、优步中国、神州专车、叮叮约车就融资近百亿美元。
2016年度共享经济交通领域金额最大一笔融资是6月16日滴滴出行获得的45亿美元，方为中国人寿、Apple、阿里资本/阿里巴巴、腾讯产业共赢/腾讯、招商银行、软银中国。
日，优步Uber中国完成B轮融资,金额20亿美元,投资方为海航资本、中国人寿、太平洋、广汽集团、中信、万科集团、民生银行(民银国际)、宽带资本、双湖投资，融资金额排在第二位。
2016年共享经济交通领域重大融资事件列表
资料来源：中商产业研究院整理
2.共享交通未来发展趋势
在充足人气和快速发展的支持、日新月异的迭代创新以及持续升温的资本热捧下，未来交通分享市场的用户及覆盖城市的数量必将持续扩张；整合多种出行方式的一站式分享服务将出现，进一步改善人们的出行体验。未来将展现出更高水平的包容性，吸引更多不同地域和年龄的用户参与其中。此外，未来的交通分享将进一步扩展维度并延伸服务链，开展停车、加油、洗车、保养、保险等方面衍生服务，进行更多跨界合作与创新。
二、共享单车
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、区等提供自行车单车共享服务，是一种分时模式。共享单车是一种新型共享经济。
1.市场规模快速发展 用户规模将继续增长
据数据显示，2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元。用户规模预计在2017年将达2.09亿人，将继续保持超高速增长。
数据来源：中商产业研究院整理
数据来源：中商产业研究院整理
2.共享单车“烧钱大战” 盛况空前
在过去的一年国内共享单车行业迅猛发展，很大程度上是得益于资本方的加入。在“强者愈强”的同时，大量新兴共享单车企业也如雨后春笋般涌现出来。2017年以来，共享单车平台竞争进一步升级，以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。相继采用限时免费骑、充值返现等方式吸引用户尝试共享单车出行、提升共享单车用户使用频率，进一步培养用户使用习惯。密集的价格战将加速淘汰一批在资本方面储备不够深厚的平台。
共享单车融资大事件
数据来源：中商产业研究整理
3.共享单车未来发展趋势
区域垄断，军阀割据
不同企业在不同的区域饱和投入单车，让对手望而却步，从而形成区域垄断性优势。由于空间上的占领需要时间，因此大巨头来不及吃掉全国市场，就发现很多区域市场已经被其他对手瓜分完毕。最终，全国形成军阀割据的态势，各自为政，谁也消灭不了谁。
市场分层，立体布局
根据城市层级不同，可以划分为一、二、三线市场。当一些巨头集中火力在含金量高的一线市场火拼时，还有一些对手会乘机占领二线市场。最终可能的局面是，一线市场和二线市场各有巨头，各自占据分层市场。
一统江湖，一家独大
由于市场容量不大，前期资产投入重，无论军阀割据还是市场分层，都不是最佳结果。分散只会导致大家集体走向平庸，而资本也没有退路。因此，最终在资本的驱动下，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，合并成一家巨型公司，共享单车之战宣告结束。
餐饮+共享经济有哪些模式？
共享经济时代，即便“灶台久不闻炊烟”，也能有多种多样的“吃”的选择。想要速战速决，动动手指，外卖就能送上门；想要换换口味，纷纷涌现的各种私厨定制，让你挑花眼；想去餐厅又对价格比较敏感，O2O足以满足需求。
餐饮+共享经济的鼻祖是美国的Eatwith和Kitchit，在国内经过近两年的发展，餐饮O2O总结为四种模式：C2C模式的私厨上门和家厨共享、B2B2C模式的共享厨房产能、混合模式。
1. 餐饮市场规模持续增长
由于监管趋严，共享经济概念下的私厨共享，在经历前一阶段的爆发式增长后，最近陷入了艰难境地。北京市食药监局明确，回家吃饭、丫米厨房、吃几顿等私厨模式涉嫌违规之后，小e管饭、妈妈的菜等大批私厨平台相继停止运营。
据中商产业研究院监测数据显示，2016年外卖市场爆炸式发展，交易规模约1524亿，相比2015年的459亿增加了232%。2016年下半年交易规模虽然较上半年增长率有所下降，但整体交易规模呈上升趋势。受市场环境及制度影响，大批私厨等共享经济平台纷纷离场，共享经济餐饮行业面临严峻考验。
2016年餐饮外卖市场规模（分季度）
数据来源：中商产业研究院整理
2.餐饮外卖趋势分析
餐饮创业门槛提高
严格落实网络餐饮服务第三方平台的责任，包括确保在平台上展示的餐饮企业的许可证是真实的，确保在送餐的过程中食物不被污染，确保消费者提出的投诉得到及时处理。新规下，不仅是私厨共享平台和O2O订餐平台受到挑战，整个+餐饮的创业的准入门槛，也将大大提高。
外卖O2O依然处于井喷阶段
外卖O2O依然处于井喷阶段，用户的消费能力增加也导致了其从价格敏感转向了品质敏感，也在反过来倒逼整个外卖行业的质量提升，安全、餐饮品类、等等通通需要全面的提升。
单品和垂直类外卖之所以在后期受到投资青睐正是因为其能够更为专注的做到从安全到物流的各项品质服务，而其服务的用户也偏中高端，有着更高的消费能力与黏性，可以最早实现盈利，继而成为投资的新宠。
四、共享物流
共享物流模式就是指通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的模式。共享物流模式目前主要指全民快递服务，即利用个人空闲时间，实现快递配送，也是一种新的生活体验方式。
1.融资事件
截止2016年12月，众包物流、货运O2O等物流领域共有14家主流平台获得了融资。物流行业整体发现态势良好。
2016年共享物流融资大事件列表
资料来源：中商产业研究院整理
2.共享物流未来发展趋势
物流作为一个复合型服务产业，以基础姿态支撑着、、、餐饮、生鲜、上门等服务行业。随着对各行各业的改造、升级与优化达到瓶颈，线下交付所对应的物流行业还没得到质的改变。物流行业亟需互联网的改变，货运物流迎来了最好的时代。而O2O行业本身做的事情是对供应链的改变和重塑，物流作为供应链的核心与基础是其中的关键环节，接受O2O改造是必然趋势。
“共享经济”未来发展趋势
目前，共享经济成为一股不可忽视的力量，它让更多的住房、交通、物流、餐饮等行业发挥了效用。未来，共享经济发展方向有以下几个方面：一是共享经济将向全民发展，未来可能我们每个人都将处于共享经济之中。二是共享经济将向全行业发展，即共享经济将逐步推广到各个行业及领域，下一步和领域将是发展的重点领域，这两个领域共享经济的发展也将推动其他领域共享经济的更快发展。三是共享经济向全过程发展。即共享经济既在生产领域和消费领域中发生作用，未来也将在分配领域以及流通领域发生作用。
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增值电信业务经营许可证：粤B2-小电科技唐永波：共享经济是上亿人在使用的服务，你说它不好？
[ 亿欧导读 ]
小电科技创始人唐永波演讲摘录：①共享经济是黄昏还是朝阳；②共享充电是春天还是冬天；③全场景布局从0到1的进化；④OSS大数据系统使小电占尽先机。
日，亿欧2017创新者年会之新分享·企业社会责任论坛在北京中国大饭店成功举行，本次论坛主要围绕“分享经济”展开。在这个“无共享、不经济”的时代，十九大闭幕以后，“精准扶贫”成了企业长期发展的重要原则，“2017新分享·企业社会责任论坛”以构建企业的社会责任为核心主题深入讨论，致力于为“新分享经济”的明天打下一个良好的基础。
本次论坛邀请嘉宾有女神派创始人兼CEO徐百姿、创始人、梦想加创始人王晓鲁、UU跑腿创始人兼CEO乔松涛、愉悦资本创始合伙人李潇、创投圈创始人李晓宁、执慧旅游创始人刘照慧、德同资本高级合伙人陆宏宇、迭代资本创始合伙人周响东、小猪联合创始人兼COO王连涛、觅跑CEO毕振等。
小电科技创始人唐永波做了《小电激活智慧生活》主题演讲。唐永波演讲的核心观点有：
1、一定好，Ofo加上摩拜，加上滴滴，加上房屋租赁，每天有上亿人在使用共享经济使用的服务，如果你说它不好，脑袋要重新思考。
2、小电是从0到1的进化，这不是充分进行的过程，而是一个精细化的过程。每个人的需求也是，有人喜欢打牌，有人喜欢KTV，不同的场景定制不同的服务。
3、小电需要数据支持，在知道电量、人群流动、数据类型，明天就可能会有新的不同的思考。依靠OSS运营支撑系统，实现很多在原本不具备的场景下，或者其它营收上的能力。
以下是唐永波演讲全文：
大家好。女士都需要衣服，男人都需要充电宝。我讲讲最近火的事，跟大家分享分享我们自己在充电宝共享领域怎么看这个事。
第一、最近火的第一个事是共享经济，共享经济到底是黄昏还是朝阳，朋友圈经常有人讲，说共享经济不行，刚才接受采访也在问这个问题，网上很多的图片，自行车像山坡一样的，造成极大的资源浪费。我怎么看这个事，第一个，我得看有没有需求。中国有特点，人特别多，中国十几亿人，代表有十几亿的想法，十几亿中有高素质人群，中素质人群，低素质人群，还有隐藏在身后的人群。
拿自行车为例，以前我对自行车比较反对，自从六七月份第一次来北京，天特别热，三四十度，下了地铁找不到打车的方式，骑了一次自行车我就深深的爱上他，因为我在北京一个人也不认识，我骑着车，拿个包想到那里都可以，是很美好的事情。
但是有人就是把这个事情搞的很不美好，有一次在杭州我去农家菜饭馆吃饭，后厨他们有8辆自行车，锁都撬了，说私用。我说素质太低，把自行车当个人的交通工具。但是媒体比较极端，一说好都说好，一说不好都不好。
我出国十几次，从来不用Airbnb这个，对我的用户体验差。第一个不安全，第二个卫生条件也不一定好。所以客观的来说，拿北京为例，它的确两三百万人，是中高等人员的素质，有几百万是下等人群，他就是捣乱。
所以这个东西不是在于事物本身，不在于这个东西有没有人用，而是一下子把资源的浪费都归向源头，归于共享经济，我自己的观点共享经济一定好，不如没有四五千万人Ofo在一起。加上摩拜，加上滴滴，加上房屋租赁，每天有上亿的人在使用共享经济使用的服务，上亿人都使用的东西，如果你说它不好，脑袋要重新思考。
第二、共享充电好不好，也有不同的声音。挺有趣的，刚好有一天有一个局，陈伟在，刚好看今日头条刷了一个评论，就讲自行车的事，很多网友喷，自行车这个不好，那个不好，喷的特别多。然后我就问陈伟，滴滴做的这么成功，应该没有人喷你吧，你应该是企业代表，那看了喷滴滴的比自行车的多一倍，因为它大，喷的更多。我说那我小一点，看看充电宝有没有人喷，我发现也是很多人喷，名人也在喷，朋友圈也在喷。这就是中国的特点，中国的现状。
我现在看很火的一个节目《吐槽大会》，我觉得特别好看，把社会现象用吐槽的方式吐出来，满足这种对社会不满的现状，实际上他每天都在使用自行车或者充电宝。
充电宝这个事靠谱不靠谱？我觉得不用在台上论证，你就看它每天发了单量多少就行了。小电每天五六十万人在用，我们到现在每天那么多人使用、在付费，你说它好还是不好？到底谁在使用，你发现也很有趣。讲个段子，在广州，我跟他们团队开会，我说广州的数据挺有意思的，都是网上的，后来把数据拿来看，广州用充电宝的男性用户特别多，全网大概65%是男性用户，广州70%是男性用户，我说广州男人晚上干什么，它的使用高峰期是晚上10点到1点。
我粗略估算了一下南方娱乐业比较发达，最近扫黄灭了一点下去。发现每天粗略估计10万个男人不回家的。后来我发朋友圈，我说粗略估计每天10万男人不回家，说好的彼此呢？说好的海誓山盟呢，说好的海枯石烂呢？我朋友圈回复很有意思，说他们不回家去哪儿了，有一个人说的很有意思，你能不能搞一个声音，我想知道这10万留守女人的声音。我说你想卖产品还是想做社交？他说社交切入的点更快。所以一个充电宝想到了孤独寂寞冷，这就挺有意思。
所以往往有时候很多的新生事物，不是简单的对与错，也不是简单的好或者不好，而是这个社会现象本来就真实存在，你没有办法去逃避它，没有办法去忽视它。我大概是5天前开始看《吐槽大会》，我现在觉得弹幕这个玩意儿，我年龄大一点了，80后也快40了，我说这个没有人用，后来我觉得弹幕比它写的东西更有意思，我就接着点，所以这个是社会发展的必然产物，不要用老太太的思想在想。所以充电宝一定是春天，因为还有很多数百万的独守的女人的声音我们还没有做呢，才刚开始。
小电想做什么呢？我觉得要做全场景的铺设，它跟自行车不一样，它没有自行车那么快。我们投资人说我从来没有看到过小电的充电宝，从来没有看到这个放哪儿。我说我有时候也没有看到过，我也不知道我们投的货到那儿去了。后来我在思考为什么，七八月份我在走访，我从地铁出来走到马路牙子上，自行车25辆，很雄伟的一片，黄色的、红色的，后来有一个很知名的火锅店，据说在那个火锅店投了45台充电宝，四层楼找了半天没有找到，全部被拿到包房里去了，它不可限，比较慢。
订单真实的付款还真是存在，这就是很大的思考，所有的创业并不是一刀切，不是最多的货市场上海铺就有大量的量，它一定是精细化的运营，到底有没有人用，你放窗口还是前台。
之前我们准备放到桌面，桌面放的挺好的，也有商业场景。后来发现实际的过程中是放前台，后来我说这样为什么，我们不同意，跑到店家交流。后来我说为什么放前台呢？交流下来发现劳动人们的智慧是无穷的，他说放到桌面被偷走了，放到前台还被保管。后来去一个网吧，所有人借了之后把身份证压这儿，你用完了把身份证还给你。我还给他搬了一个最佳合作奖。的应该学一下，之前有淘单的，所以开始做监控了。
第三、小电是从0到1的进化，我们觉得这不是充分进行的过程，而是一个精细化的过程。徐女士讲到女人的衣服千人千面，每个人的需求也是，有喜欢打牌，有人喜欢KTV，不同的场景定制不同的服务。
这些是我们不同的定制化的产品，做了很多不同的类型铺到不同的地方，效果不错，价格也不一样。以前我们刚开始也很傻，每次充电一块钱一个小时，后来发现这玩意儿不对，有一次去南京一个酒吧老板找我，他年龄大一点，他说小唐你业务做的不对，你怎么卖一块钱一小时呢，在我这里喝酒50块钱一瓶，这个酒在超市30块钱一瓶，他说你信不信在我这里10块钱一小时在这里充电依然可以。我说太高了，低一点吧，他说那就5块钱，4个月，5块钱一小时，那里的人也充的很爽，每天几百块钱。
所以我觉得价格调一调，特别急的时候一般三五块钱给你你也充了，所以这是不同的思路。所以很多的共享理论是四边的，自行车肯定打架的，一个马路左边一个马路右边，肯定打架的。我们小电就是TOB的，我说多少钱就是多少钱。先不说梦想，赚钱挺好的，还能服务大众。
第四、最后它需要一些数据的支持。我们二三月份就开始做数据，我们知道电量、人群流动、数据类型，明天可能会有新的不同的思考。比如刚才讲男性65%，晚上10—12点订单占比35%，苹果手机是绝对的使用量，65%—70%都是IOS的手机。这些人代表什么？有钱、男性、买东西不还价。除了充电还能做什么？很多合作伙伴找我们，说谈谈流量合作、内容合作、两性话题，讲一些东西，徐总在推一些女人的衣服给他也行，让他回去买给自己的老婆。所以这是小店的思考和接下来的布局。
所以也依靠 OSS 我们的运营支撑系统，实现很多在原本不具备的场景下，或者其它营收上的一些能力。我们初步自己算了一下，明年三四月份我们整体就可以盈利，这是很大的市场。
我们做了小电云，很多人说自己的技术多牛逼，小电不多讲，我们能支持100多万，我们能力强的时候再开放给大家，让大家做互联网基础的人接进来，使用小电云的技术，希望是新的服务能力。
第五、布局未来。小电从4月份到现在做了130个城市。南方很多城市很有特点，跟北京不一样。我来北京比较少，昨天在北京机场等出租车，站了大概10分钟，手打不出微信来了，完全冻掉了。我们公司在望京，周一到周五人特别多，到了周六就没人了，都会回龙观或者通州。
南方有一个小城市，充电都周六是高峰，数据特别好。南方有一个城市周五周六差不多，我们就跑过去调研为什么不涨，他说我们这儿每天都是周六周末。四川那边，他说每天下午四点就组局打牌，大家说逃离北上广，他们真的是天天过周末。
我们未来想投放 1000 万个充电宝，希望服务 1 亿人以上，现在服务2500万人，觉得还不错吧。所以也给寒冷的共享春天带点温暖，希望大家在共享的领域上面，不要去听他们这个说那个说，坚持自己的服务，只要有客户用，你的东西就一定是好东西。谢谢大家！
“零售化”、“大数据”、“供应链”成为2018年餐饮业的关键词。4月18日，，你将看到：
1、亿欧拟邀麦当劳、顶新集团、海底捞、小南国、眉州东坡、呷哺呷哺等知名餐企，统一、康师傅等零售大咖，及正在风口上的瑞幸、连咖啡等咖啡新零售品牌等；2、首发《2018餐饮B2B服务行业研究报告》；3、2018年中国餐饮服务商20强榜单。报名链接：
诸多利好不及行业自勉
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