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好的产品的出现，自然是能够给我们的生活带来很多的方便之处的，面对这样的产品我们就应该要选择加入进来才可以。新能源项目赚钱吗？，该产品通过国家质检部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想的绿色环保燃料。该产品可以全面替代厨房用的柴油、液化气。新能源项目赚钱吗？标普能源油产品的质量是有保证的，所以大家使用的时候可以放宽心，不用担心会出现任何的问题。新能源项目赚钱吗？标普能源油，是通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布更广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，二次能源。工业上生产氢的方式很多，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等，但这些反应消耗的能量都大于其产生的能量。大部分人都是关心，新能源的能源油能不能安全无毒，标普能源油加盟的出现告诉消费者，该项目的能源油是无毒的。新能源项目赚钱吗？标普能源油燃烧无烟，无毒，无味，无积碳，不黑锅底；燃烧充分，无残渣残液。产品不仅是品质好，更是有总部的大力支持，人们经营起来更轻松。标普能源油加盟总部提供完善的政策支持，经营轻松，利润丰厚。新能源项目赚钱吗？标普能源油 可缓解日益严重的燃油燃气供求矛盾，保护地球环境和我们的身体健康，属国内倡导的节能环保项目，政策上的利好因子，令您投资顺风顺水。
责任编辑：刘慧霞
标题：新能源项目赚钱吗 标普能源油大家用了都说好
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新能源项目赚钱吗 标普能源油大家用了都说好
好的产品的出现，自然是能够给我们的生活带来很多的方便之处的，面对这样的产品我们就应该要选择加入进来才可以。新能源项目赚钱吗？标普能源油，该产品通过国家质检部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想的绿色环保燃料。该产品可以全面替代厨房用的柴油、液化气。新能源项目欢迎访问万好油中油 官网
万好油中油，专注环保燃料15年，拥有21项国家专利, 专利号:ZL.0
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徐州驰能环保科技有限公司 版权所有醇油回事我们的新一代新能源燃料吗？【生物醇油吧】_百度贴吧
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醇油回事我们的新一代新能源燃料吗？收藏
随着社会的高速发展，就需要更多的资源来供应，从目前的情况来看，资源的匮乏现象已经越来越明显。我们该何去何从？这是个值得深思的问题，也是个急需解决的问题，我想只有两方面是我们目前必须要做的。1：节约资源。节约资源无疑是我们目前必须要做的工作，不能一味的追求社会发展的进步，而大量的浪费我们有限的资源。必须找到一个制衡点，来有效的制约。2：开发新能源，大力发展新能源。我国目前大力提倡的新能源有太阳能，风能。当然，还有一些技术不太成熟的新能源。没有经过国家大力提倡推广的。自从我国的关于甲醇国标出台以来，还有个地方的试点已经在开始运作，再加上有汽车生产厂商的亲赖，甲醇汽油的情景是一片大好，有可能成为下一代新能源。
生物醇油代替传统燃料 免加盟费,总部一对一扶持,比传统燃料省40%左右生物醇油环保能源油,原材广,成本低,用途广,燃点高,燃烧速度快
7月7日，数十辆清镇市公务车在东门桥加油站排队加油，他们加的是首次在贵州试点推广的新型燃料M15甲醇汽油。据称，这种汽油质量稳定、非常环保。三个月试点如果成功，将向贵州省市场推广。 据了解，未来三个月时间里，清镇市的300余辆公务车将"试水"新燃料，这也是M15甲醇汽油首次在贵州中石化零售网点试点推广。据介绍，M15甲醇汽油消耗量与普通汽油相当，无须更改汽车点火和储油设备，可直接加入油箱，对汽车没有额外损耗，驾驶员不必对车辆进行特殊保养。 据悉，目前，M15甲醇汽油定价与93号汽油价格同为7.68元/升。检测数据显示，这种汽油质量稳定，尾气排放中的有害气体比传统汽油低3到4成，是节能环保新型燃料的成熟产品。（游红）
会的，很期待
期待着以技术的成熟
得关心这个项目了
绿色环保新能源——生物醇油开创燃料新时代
2009生物醇油打造财富未来 在能源危机的今天，生物能源炙手可热。中国已将清洁替代能源生物醇油及生物柴油的发展任务列入“十一五”规划中。生物醇油是一种无毒、无残液、无烟尘、无有害废气、无积垢，既安全又经济的燃料。对于生物醇油燃料，国家农业部环保能源司、国家计委交通能源司、国家经贸委资源节约综合利用司联合发文（环保管）[1997]30号文要求各地推广利用。能源枯竭，柴油、液化气价格居高不下，开发廉价、清洁的替代能源已迫在眉睫！我单位开发的新型生物醇油应运而生，其廉价、清洁、安全、原料资源丰富等优势，将大大缓解民用燃料供应的紧张局势，市场前景广阔。同时我单位已成功开发出生物醇油酒店大灶、中小餐厅猛火灶、家用气化灶、火锅灶等一系列产品，产品特点及优势
（1）热值高、清洁环保：热值高达8600大卡/KG以上，而传统的醇基燃料热值只是5300大卡/KG。新型生物醇油含氧量高，燃烧充分，无三废产生，无黑烟、无积碳、不黑锅底，无残液残渣，燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，各项质量指标均符合醇基液体燃料国家标准（GB），热值及燃烧效果与柴油液化气相当，是名副其实的高清洁燃料。
（2）安全可靠、使用方便：在常温常压下生产、储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可。因是液体，如泄漏易发现，无明火不易点燃。万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因漏气而引发中毒事件。
（3）使用方便：配套灶具设计科学，使用方便。新型醇基燃料为液体燃料，普通液化气灶具也能使用，只需更换灶芯即可，安装使用安全方便。
（4）原料广泛、成本低廉：主要原料在全国各地化工厂、化肥厂、化工市场、焦化厂均有销售，可就近采购、加工、销售。生产成本2000元左右/吨，是石油液化气或柴油批发价格的一半，利润空间巨大。另外《车用燃料甲醇》国家标准将于日起开始实施，甲醇燃料被国家发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》确定为今后20－30年的车用过渡性替代燃料。
该标准将全面推进和规范我国甲醇燃料的使用，扩大甲醇市场需求，缓解当前我国甲醇生产企业面临的生产经营困境。甲醇汽油可在不改变发动机结构及参数的情况下直接用于机动车辆，满足车辆的动力要求，可保证车辆稳定运行。同时可与同标号普通汽油具有相同的适用范围和效果。新型醇基类燃料是时代的产物，必将成为能源行业的佼佼者！让我们一起关注吧
我本来就是做这个项目的。还不错。
很看好，所以有信息把它做好
日前，工信部在上海召开的甲醇燃料研讨会上透露，已将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点。此前，工信部已指定国内三家汽车企业生产高比例的甲醇汽油车，成为国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作。
此外，低比例M15甲醇汽油国标已临近出台，甲醇价格在每吨（每吨甲醇约有1266升）2000元时，相当于每升1.58元，出租车平均每天可省下20
生物醇油耐高温,易存储,无污染,节能环保,理想的新能源环保燃料.新型燃料加盟,成本低,中小创业者的投资好选择!
从政策角度看，势必会成为下一代新能源。
希望有生之年能开上甲醇汽油的车。
人气不旺啊？？？
甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。甲醇汽油是由5%-30%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到93#-、97#、98#国标汽油的性能和指标。
甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。
甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。
甲醇掺入量一般为5％~30％。以掺入15％者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值(MON)则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。
甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。
甲醇汽油是由5%-30%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到93#-、97#、98#国标汽油的性能和指标。甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。
甲醇汽油产品系列分类
甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，例如掺入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85；
纯甲醇燃料和添加剂则为M100等。
甲醇汽油产品一般主要特点
1、环保、清洁性突出。
产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。
2、使用方便，无需改动装置。
汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。
3、成本低、原料易购、来源广泛
与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。①乙醇（俗称酒精），它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。②乙醇市场售价4000多元/吨，而甲醇一般不超过2000元/吨，乙醇比甲醇贵一倍之多。同时，乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油中，由于乙醇本身较贵，汽油售价比甲醇化工原料还贵，综合成本每吨乙醇汽油比甲醇汽油贵800元以上。
4、生产不受季节和规模限制。
甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。
产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如：轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。
中型规模年产3万吨，每吨甲醇汽油按出厂价3000元计算，可获利200-400元，年利润至少600万。大规模年利润6000万以上人民币。甲醇汽油产品优点
特点（一）：通用性好
赛孚高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用；可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。
特点（二）：腐蚀性无
赛孚高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀形象。
特点（三）：互溶性优
赛孚赛孚高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。
特点（四）：动力性强
赛孚高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。
特点（五）：替代性好
赛孚高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。
特点（六）：环保性好
赛孚高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。
特点（七）：便捷推广
赛孚高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。
特点（八）：品质稳定
赛孚高清洁甲醇汽油在35℃高温气候条件下使用，汽车油路不会发生气阻现象，同时在气候零下35℃的低温条件下，不分层，不乳化，发动机可正常起动，特别适应高寒地区规模化生产和使用，低温易启动、高温无气阻。
特点（九）：经济实惠
赛孚高清洁甲醇汽油燃烧完全，动力性强，可提高发动机的效率，与普通汽油相比，节能效果明显，加速性能优良，车用甲醇汽油在发动机中热效率高，低速时动力性接近于传统汽油，高速时动力性优于传统汽油，消费者使用经济效益显著
甲醇汽油推广“堵”在哪里作者：顾定槐
文章来源：中国化工报
点击数：2233
更新时间：　　中化新网讯　　《车用燃料甲醇》国家标准已于日开始实施，国内首个甲醇汽车产品标准《车用甲醇汽油（M85）》也于去年12月1日施行。这对我国车用替代能源的发展是历史性转折，从此甲醇在燃料领域的应用有了法规依据。原以为这些重大利好的出台，可以让国内甲醇汽油产业化“火”上一把，但从9个月的实施情况看，似乎并不乐观。 由于M85甲醇汽油是高比例的甲醇掺入，需对汽车发动机等部件进行重新设计和改造，目前吉利、华普等汽车制造商正全力研发拓展市场。同时，许多油品生产商以M85为标杆，积极开发推广以不改变汽车内部结构为前提的M15、M30、M50等甲醇汽油。其中山西省稳步前进，积其十余年的试用经验，已将M15甲醇汽油推向全省11个市的加油站。 但9个月来，许多省市在推广M20、M30、M50甲醇汽油中，出现了诸如油耗过高、尾气排放中多碳醇含量不达标，以及不能适用摩托车等问题，导致使用者对甲醇汽油实用性、经济性产生怀疑。 问题的症结出在哪里？专家分析认为，甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。目前用作甲醇汽油调配的添加剂普遍存在技术含量偏低、多碳醇严重超标问题。由于多碳醇含量得不到控制，从而引起燃烧室积碳、燃烧不均、油耗过大、尾气排放不达标。 从全局看，随着国际油价不断走高、国内石油资源紧缺，目前甲醇汽油与普通汽油相比具有较大的利润优势，许多企业纷纷上马甲醇汽油项目，适应了节能减排形势的需要，这是值得肯定的。但同时也有不少企业把甲醇汽油调配看得过分简单，疏忽了添加剂在甲醇汽油中本应具备的高科技含量。 不过，国内也涌现出一些车用燃料开发的先锋企业。记者在采访中了解到，上海焦化公司与华普汽车合作，成功开发出M100甲醇燃料汽车，已通过“三高”测试，一旦有关方面批准，即可批量上路。已有5年甲醇汽油添加剂研发经验的上海科顺源化工科技开发公司，已成功研发出M15、M30、M50和 M85添加剂，其调配的M50、M85甲醇汽油已通过权威机构检测。采用其调配的M30甲醇汽油的一辆别克轿车一年多来已行驶4万千米，使用效果比93号汽油好，平均节油率达10%。此外，该甲醇汽油还可在摩托车上使用，尾气排放达欧Ⅳ标准，也可与汽油和乙醇汽油交叉使用。国标委甲醇汽油标准制定工作小组多次到该公司调研，充分肯定了他们所做的工作。 业内专家认为，目前国内M85甲醇汽油一时还难以大规模推广。在M15、M30、M50的国标没有出台的情形下，我国甲醇汽油的产业化要向前再迈出实质性的步伐必须做好三方面的工作：一是充分发挥地方积极性，学习山西省成功推广M15的经验，因地制宜，由各省市推出鼓励政策和推动措施。据悉，浙江省经贸委已通过了省内甲醇汽油推广方案，今年一季度开始在杭州、湖州等试点城市陆续推广。二是由各省市组织专家尽快制定M15、M30、M50的地方标准或行业标准，使甲醇汽油生产有依据，质量有保障，使用有奖励，切实维护好消费者利益。据了解，安徽省相关部门正与上海科顺源公司拟定该省M15、 M20甲醇汽油地方标准，提出M15甲醇汽油排放中多碳醇不大于0.75，M20多碳醇不大于1的高指标。三是发挥行业协会作用，可由甲醇燃料专业委员会牵头，搭建甲醇汽油添加剂合作平台，以互利共赢为原则，攻克添加剂中的瓶颈问题，推广先进技术和产品，切实让甲醇汽油生产商和用户感受到高效添加剂和替代燃料带来的实惠。
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