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运去哪热线电话项目融资前需先登录创投圈，是否现在登录？创建项目前需先登录创投圈，是否现在登录？创投咨询前需先登录创投圈，是否现在登录？投资项目前需先登录创投圈，是否现在登录？认证投资人前需先登录创投圈，是否现在登录？认证创业者前需先登录创投圈，是否现在登录？创投圈热搜请输入文字后再继续搜索！收藏收藏该项目需要您登录创投圈，是否现在去登录？收藏该项目需要您进行投资人认证，是否现在去认证？查看该项目BP需要您登录创投圈，是否现在去登录？查看该项目BP需要您进行投资人认证，是否现在去认证？运去哪“是一家B2B电商平台，主打国际货运领域，旨在为进出口企业和货运代理企业搭建一条快捷的沟通与交易通道，可提供在线运价查询、报价、订舱、货物追踪、支付等服务。投资方招商局资本 投资方投资方周诗豪，”运去哪“（汇航捷讯） 创始人&CEO。ShippingRen全球物流行业企业社交互动管理平台CEO。该团队成员尚未入驻，暂时无法点击。产品图片主要产品法人代表注册资金股东信息主要人员工商变更工商注册号：35065A经营期限：注册时间：经营状态：存续（在营、开业、在册）需要您先认证投资人，是否现在去认证？浏览5收藏该团队成员尚未入驻，暂时无法点击。摘要：当B2B电商交易相继渗透到钢铁、化塑、农业、快消品等领域之后，国际物流服务的互联网化也在逐步开启。“运去哪”
当B2B电商交易相继渗透到钢铁、化塑、农业、快消品等领域之后，国际物流服务的互联网化也在逐步开启。
“运去哪”作为国际物流服务的交易平台，其创始人周诗豪拥有15年的国际物流行业经历。“运去哪”的创立也与他的经历有很大关联。
早在2000年，周诗豪从上海交大毕业之后，便进入了国际贸易领域，一年半之后，转入国际物流领域，并开启了他的创业历程。
他在2005年创立了一家国际物流公司，并一直经营到现在。
2011年底，他开始尝试对于传统国际物流行业的互联网化改造，希望为传统行业提供更好的互联网工具。这也是“运去哪”的前身。
当时，他做了两个平台，一个是行业垂直的，针对物流行业从业人员的社交平台，一个是针对企业内部的协同工作平台。在运去哪成立之后，这些平台也免费提供给了平台的供应商。
2015年初，周诗豪认为通过交易、运用一站式服务切入到国际物流行业的时机已经成熟，“运去哪”平台正式成立。
传统国际物流服务行业存在诸多痛点
从历史的角度上看，国际物流行业已经存在了几十年甚至上百年，货代在中国的演化十分复杂。
在国际物流企业发展的过程中，中国的物流服务商在绝对数量上是远远高于发达国家的，但相比之下，规模较小而且比较分散，在营销效率、订单操作效率和信息传递效率上都比较低。这样就会出现一系列问题：
（1）从货主的角度来说，在外贸刚刚兴起之时，货主出口的方向单一，客户数量有限，但随着外贸订单量的增加，货主的出货具有灵活性，物流需求涉及不同国家的不同航线，小而散的国际运输货物代理人很难满足货主多样、高频的物流服务需求；
（2）从货代的角度来说，一方面，当接到客户委托时，若自身的能力难以满足，势必会对接更多的货代，多层级的货代会严重影响信息传递的速度，货主对自己的订单、货物所处的状态无法及时的了解。同时，层级的增加会导致物流成本的上升。
另一方面，传统货代的营销方式更多的是以人为基础，面对面的进行营销，面对不同的客户很难给出同样的解决方案，需要对每个客户、每个订单进行不断的溢价。总体上看，订单的形成需要很长的转化时间，并且，40%-50%的利润被消耗到营销渠道里。
因此，国际物流服务企业很难将资金投入到产品的优化和服务的升级上去。
大量信息孤岛的存在，倒逼国际物流服务平台兴起
实际上，传统国际物流行业的参与方，包括码头、海关等，企业内部已经实现了很高的信息化，但是因为缺少有效的交易模式，信息本身和订单情况是分离的，因此，用户的场景会出现偏差和错位。
也就是说，在传统国际物流行业中，每一个节点的信息化程度是很高的，但是在节点与节点之间的连接上存在很大空白。
正是这种信息孤岛的存在倒逼国际物流服务平台出现。平台真正介入交易环节，运用互联网工具对接服务各方主体。“运去哪”就是用交易的方式把各个节点串接在一起，让客户通过平台连接一站式服务。
增值服务是提升平台粘性的法宝
运去哪平台的供应商主要是物流服务提供商，这个范围实际上很广，一部分是直接承运人，一部分是提供专业服务和产品的货代。同时，还包括拼箱公司、报关行、拖车公司等等。
在海运订舱环节，运去哪采取的是撮合的方式，平台设有询价功能，货主将物流需求提交给平台，平台通过互联网的方式推送给潜在的物流服务供应商，供应商对物流需求进行报价、方案的设计，然后由客户进行选择。同时，平台也会将需求直接推送给承运人，由承运人直接报价。
而在增值服务方面，如拖车、报关、内装、保险等，由于这些服务同质化严重，并且对标准化程度要求高，平台选择用自营的方式，提升用户对平台的粘性。
而这种自营与C端京东模式的自营不同，运去哪采用的是资源众包的形式，也就是说，仓库、车辆、报关员等并不属于运去哪平台。
爱分析认为运去哪的自营业务通过优化路线，优化车辆的调度，优化订单的处理，能够节约一定的费用，这些费用正是运去哪平台的主要盈利点。
后台强大的数据支撑和处理能力是平台的核心
国际运输物流的整个流程十分复杂，如果是集装箱整箱的业务，需要7-8个公司或部门，约20多个人的共同协作，大概经过几十个环节才能完成一次运输，它包含了实体货物的交接和文件的交接。
而运去哪平台对接了海量的物流服务提供商，包括货代、报关行、车队甚至是码头。这就要求后台具有强大的信息处理能力，能够更高效的进行资源的对接和匹配，更精准的大数据挖掘，并逐渐形成相对标准化的服务体系，让每个订单都能快速高效的处理。
爱分析认为国际物流行业价格波动十分频繁，货主的每个需求几乎都有询价的过程，而这个过程完全是信息化处理的过程，这对平台后端的服务整合能力要求非常高，而这恰好是互联网化物流服务平台与传统货代相比最大的优势。
针对于货主的货物跟踪系统是平台的创新性所在
在运去哪等国际物流服务平台出现之前，实际上是没有针对外贸货主的物流跟踪系统的。
传统的国际物流服务行业缺少物流追踪工具，当货主想要了解货物的运输情况时，只能通过与货代通过电话的方式不断进行沟通，浪费了大量的时间。运去哪平台通过整合承运人、货代、港口、海关等数据，可以追踪每一笔订单的运输进展并实时提供给货主。
爱分析认为，相对于C端商品运输流程的查询和管理来说，B端针对于货物的跟踪系统才刚刚开始起步，而运去哪平台对于每一票货物的智能化物流管理系统正是平台的最大创新，这种服务对货主产生极大的便利，也对平台的粘性产生了积极的影响。
总体上看，国际物流服务B2B平台与其他行业B2B平台还是有一定的差别。
首先，其他B2B行业，如钢铁、化工等都在慢慢加大自营业务的体量，而国际物流服务电商的自营业务现阶段扮演的是获取客户的角色，随着客户数量的增多、更多优质物流资源的加入、更加多样的客户需求的显现，撮合业务，也就是在空运、海运跨境运输的服务比重会逐步增大。
其次，与其他B2B电商撮合业务基本免费的方式不同，国际物流服务平台的撮合业务采用的是收费的方式。未来，当交易量增大，撮合业务的盈利很有可能超过自营业务的盈利。
爱分析认为，目前，对于国际物流服务电商平台来说，最重要的标准还是在供应商的引入方面，平台是否能够对接更多的优质物流服务提供商，为客户创造差异化的价值才是重点。实际上，供应商资源才是国际物流服务B2B平台的核心。
同时，平台在技术和产品上的投入也十分重要，目的是和传统的国际物流服务形成差异化，能够让客户体验到通过互联网手段带来的一站式服务。
近期，爱分析对“运去哪”创始人兼CEO周诗豪进行了调研访谈，现将精彩内容摘抄如下，与您分享。
Q：目前，运去哪平台的需求方和供应商的规模是怎样的？
A：需求方（货主）是三万多家，供给方（货代和承运人）是两万多家。
Q：平台的自营业务有哪些？
A：拖车、报关、内装、保险都是我们的自营业务，因为这些同质化非常重，服务非常重，而且它的标准化程度要求非常高。
Q；外贸工厂将物流需求提交给运去哪后台，后台交易人员处理订单后，会给出几个报价？
A：原则上每条我们会匹配5-10个报价。
其实每一个需求都可以进行个性化对接，个性化定制，针对每一个需求我们会给出辅导性的、选择的建议。
Q：撮合的业务是免费的么？还是收取一定的撮合费用？
A：我们是收取服务费的。特别是在2B行业，如果我们做的事情能给企业带来价值，我们会向需求方收取一定的服务费。
远期来看，我们在淡季的时候可能会向供给方收费，在旺季的时候向需求方收费。
Q：收费标准大概是怎样的？
A：我们按标准集装箱，1个集装箱大概在10美金左右。
因为货主需求方使用我们的工具，包括询价等，这些都是全免费的。我们只是基于实际需求进行订单处理，那时候我们才收费。
Q：从业务构成上看，现在撮合和自营的占的比例大概是多少？
A：目前的业务，自营我们占到70%，撮合30% 。
但是未来，随着供应商数量的增长，最终撮合会占到70%，自营会占到30%。
这可能会和其他B2B行业会有一些区别。因为国际物流全球有750万个港口到港口之间的航线，如果是点对点的话，有上亿条。任何一家平台，没有办法做到完全的自营。
但是实际上有大量的需求，我们一定要用社会化资源，也就是撮合的方式形成一个生态圈，跟我们的国际货运代理人，包括拖车、包括报关行，包括承运人，大家通过运去哪平台，向客人提供一个一站式服务。
Q：行业平均单笔集装箱的数量大概是几个？
A： 一般在2-3个。
Q：国际物流行业是否是一个适合高度互联网化的行业？
A：当然。虽然客人是固定的，比如说我和一个客人建立了一个联系，形成了一个合作协议，但是客人的每一个订单都要进行询价，而这个过程完全都是信息化的过程，它是一个非常高频的不断进行的过程，而且价格每天都在变动。
所以我觉得从信息传递的角度来说，国际物流行业是非常适合信息化平台的交易模式。
另外一方面，我们交易的产品是服务，是运输服务，实际上这些运输服务都是人在中间进行交流，所以说人和人之间信息的传递也是很重要，是非常社会化的一个订单，订单处理就是社会化处理，订单本身也是社会化询报价的一个过程。
Q：运去哪平台未来的发展规划是怎样的？
A：我觉得最重要的方向是要让运去哪的客人感受到通过运去哪平台所获得的物流服务和原有的线下服务有一个很大的差别，有差异化，平台服务会有更好的一个体验。要做到这一点我们必须加大技术和产品上的投入。
第二个，我们要对接更多的优质供应商，优质的物流服务提供商，这其实是给客人创造价值、性价比的最大的动力。
我们知道供应商资源是任何一个B2B平台的核心资源。对客户来说，获客是一件难事，但是我们认为获客的难度第一个来自于平台的知名度，第二个最终决定获客的还是产品和服务的差异化。
爱分析是一家专注于创新企业研究和评价的互联网投研平台。爱分析以企业价值为研究内核，以独特的产品形态，对创新领域和标杆企业长期跟踪调研，服务于企业决策者、从业者及投资者用户群体。关注爱分析公众号ifenxicom，及时获取重要信息。
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随时查看文章收益6月22日，国内领先的一站式国际物流服务平台「」举办融资发布会，正式宣布已完成A+轮融资。融资金额为5000万人民币， 领投，星河、春晓资本跟投，毅仁资本担任本轮融资的独家财务顾问。运去哪创始人周诗豪表示，中国存在大量的小微国际物流企业，因为行业一直以来不规范，所以一直没有一套完整的ERP系统。运去哪就扮演了SaaS系统和交易平台相结合的一站式服务商的角色。截止目前，运去哪注册用户超过5万人，已合作用户超过3000家。虽然航运领域非常传统，信息化程度低，但订舱、拖车等业务都是相对标准化的产品，且上下游企业数量众多。运去哪的做法是将互联网与传统的国际物流相结合，为外贸企业提供包括海运、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险等国际物流综合服务。通过在线交易模式，缩减中间环节，降低外贸企业的国际物流成本。目前，平台上已经有许多船公司、一级货代、拖车行、报关行等物流供应商入驻，外贸企业发布自己的国际物流需求后，就能获得性价比最高的国际物流运输方案及价格。而运去哪研发的物流管家SaaS系统，包含了物流追踪、企业内部协作、出口文件准备、物流供应商管理、物流数据报表、在线确认对账单等功能，这是传统大型企业才会使用的物流ERP系统。当然，虽然是免费提供，但是企业在使用时也需要有一个适配的过程。目前，运去哪服务的客户包括江苏阳光、苏美达集团、江苏国泰集团等众多知名外贸企业。平台可覆盖全球主要的港口和航线，主要覆盖了东南亚、欧洲、南美等区域的目的港代理资源。此次Pre-A轮的融资将用于海外布局，尤其是在&一带一路&的沿线国家，拓展分支机构及海外代理，运去哪从国际物流层面，帮助中国外贸企业掘金海外市场。
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通过什么方法提高的耐高温性能？1.大件特种玻璃运送大件特种玻璃运送通常采纳两种方法，装箱运送及铁三架运送。关于短途运送，能够直接将特种玻璃35℃角垂放在铁三角架上，并用麻绳进行固定。关于长途运送，主张装进固定巨细的，实践装箱片数可依据实践情况而定，可多可少。值得提示的是，大件玻璃装箱后，新建县钢化玻璃，不能平放运送，应采纳竖立方法，以减少运送过程中车体振荡对玻璃发作的破坏力。2.小件特种玻璃运送小件特种玻璃运送通常采纳加的方法，南昌钢化玻璃制作，此类包装方法能够有用减缓玻璃运送过程中的磕碰及冲突，为如今各大高温玻璃厂家所广泛选用。小件特种玻璃发货方法通常挑选发货，此种形式的包装方法，还能够避免快递转运过程中致使的玻璃破损。但不论采纳哪一类运送方法，前提条件都必须要对特种玻璃进行有用的防尘、防水、防振处理，在此前提下，才去思考挑选哪一类运送方法更为合适。玻璃是一种非晶资料，非晶资料在高温下因为热力学的作用会发作有序改变。玻璃的高硬度主要是因为构造的非晶态导致的，如果是发作了有序改变，力学功能会发作很大的降低，这即是俗称的玻璃临界温度。非晶态资料的临界改变温度与其构造有关。常见的玻璃成分主要为，单纯的二氧化硅改变温度是很低的。所以，钢化玻璃的价格，如今很多玻璃都是经过掺杂来提高玻璃的耐高温功能，比方钢化耐高温玻璃等即是经过掺杂适当的成分来完成其耐热功能。用资料学上的规则，构造决议功能，所以资料的任何功能归根到底都是由其构造导致的。 该如何防止钢化玻璃门出现自爆的危险?1.正确安装玻璃门为了防止安装不当造成的钢化玻璃自爆现象，尽量在选购产品的时候，要求厂家提供专业人员上门安装，这样出现问题也可以追求责任。安装的过程中监督不要对玻璃进行切割，因为玻璃在钢化后加工，非常容易出现自爆的现象。2.选购优质钢化玻璃门钢化玻璃一定要选择产品上有3C认证标志的。另外我们戴上偏光的太阳看玻璃时，南昌钢化玻璃报价，应呈现出彩色条纹斑，肉眼看侧面会有发蓝的斑。3.贴上膜贴上防爆膜可以防止玻璃自爆时碴儿乱飞伤人的情况。选用防爆膜时尽量选择经过国际窗膜协会认证、具备生产安全膜资格的防爆膜。4.重点保护玻璃边角部位钢化玻璃的四周边缘是薄弱的，一旦有了裂痕很容易将整块玻璃砸碎。在日常生活中，一定要注意保护好玻璃的边角位置，定期查看边角是否出现裂纹。
新建县钢化玻璃、南昌钢化玻璃制作、汇投钢化厂(优质商家)由南昌市汇投实业有限公司提供。新建县钢化玻璃、南昌钢化玻璃制作、汇投钢化厂(优质商家)是南昌市汇投实业有限公司（www.jxhuitou.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：姜经理。
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