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预应力钢绞线张拉技术交底详解.doc 13页
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预应力钢绞线张拉技术交底
1 工程概况
桥梁预应力筋均采用Ф15.2低松弛钢绞线，为全预应力混凝土桥梁。垫板及锚下螺旋筋采用厂家定型产品。钢束张拉以应力和钢束伸长量双控制 。
梁体混凝土强度等级为C50 ，fck =32.4Mpa
Ec =3.45×104 MPa。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T预应力钢绞线，松弛率&2.5%，fpk=1860MPa. Ep=1.95 x 105 Mpa。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压锚，管道形成采用塑料波纹管成孔。
2 编制依据
《JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范 》
预应力混凝土用钢绞线》
《JTT 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》
3 编制目的
理解设计意图；明确张拉施工工艺、操作要点和质量标准，规范。
5 设计标准及要求
5.1 钢绞线参数及数量
5.2 张拉次序表
本工程先张拉A桥，再张拉B桥。单幅桥张拉顺序如下：
（1） 首先张拉横梁二、横梁三的一半预应力钢束，即6束Nh1、6束Nh2，间隔张拉，并做好标记，防止最后补齐时张拉错。
（2） 根据编号顺序张拉纵向预应力束，N1、N2…..N9,同编号钢束按照对称位置张拉。
（3） 最后补齐没有张拉的一半横梁预应力钢束。
（4） 张拉过程中分批进行灌浆，以钢束张拉结束后不超过48h为一批次。
（5） 全部张拉完毕后采用C50砼进行封锚。
共有250t千斤顶4台，可以张拉所有编号钢绞线
150t千斤顶2台，只可以张拉N4、N5、N6、N7底板预应力钢绞线
张拉顺序为先张拉一半横梁预应力钢绞线，Nh1、Nh2各张拉6根，间隔张拉。然后纵向钢绞线按照钢绞线编号进行对称张拉，张拉次序如附图所示。
张拉次序图说明：
? ? 纵向腹板通长束采用两端张拉，4台250t千斤顶分2组，“A、B、C、D、E….”一组，“A’、B’、C’、D’、E’….”为一组.按照字母对应为一次张拉。整体上N1由中间向两边，N2由两边向中间，N3由中间向两边对称张拉，节省倒顶时间。
? ? 纵向底板、顶板为单端张拉，按照钢绞线编号由小到大依次张拉，字母对应，如B与B’需同时张拉。例如顶板钢绞线需250t千斤顶，并且有4台，同编号束可以同时张拉A、A’、B、B’四束。
? ? 横梁上钢绞线束第一次张拉一半，间隔张拉，并做好标记。
? ? 预备束不需要部分不予以张拉。
5.3 具体要求及说明
① 所有腹板纵向预应力钢绞线均采用两端张拉，底板与顶板纵向预应力钢绞线均为一端张拉，按张拉次序表顺序对称张拉，以油表读数为准，伸长量做为校核用。
② 钢绞线抗拉极限强度标准值为1860MPa，弹性模量为19500MPa。
③ 梁体采用C50混凝土，钢绞线张拉时，混凝土及弹性模量应达到设计值的100%。
④灌浆用水泥浆标号不得低于50号，流动度、泌水率等并符合规范要求。
⑤ 预备束不使用时，必须压浆填实；钢绞线张拉后，必须用钢筋混凝土封端。
⑥ 预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T预应力钢绞线，采用夹片锚具和挤压锚。
⑦ 预应力应左右对称进行，最大不平衡束不得超过1束，张拉顺序按照设计要求进行。两端张拉的预应力钢绞线在张拉过程中要尽量保持两端的张拉力基本一致。
⑧当张拉实际值与计算值差异较大时，要与设计单位联系，及时调整张拉力。
6 施工工艺及操作要求
6.1操作要点
预应力束张拉前，应清除管道内的杂物和积水。带模张拉时，限位模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。
张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值100%后进行。
预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按照图纸要求进行。预施应力采用双控措施。
预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。
6.2 施工工艺
预应力张拉施工工艺流程图
6.3.1张拉设备仪表
①本工程采用YCQ穿心式千斤顶，4台250t、2台150t。使用前应进行校正，在正常情况下，千斤顶的校正系数不得大于1.05，千斤顶校正后有效使用期限不得超过六个月或300次。每次进行检修后均应重新进行校正后方可使用。
②电动油泵，高压油表采用不低于1.0级的表，表盘直径不小于100mm。使用前必须校正与千斤顶配套标定及使用。在特殊情况下，如指针松动，油压指针不回零或其它异常情况，均应拆修重校。
③压力表应与张拉千斤顶配套校正、配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
6.3.2张拉前的准备工作
张拉前，应清除锚垫板上的水泥浆，检查锚垫板上的注浆孔是否畅通，并检查锚垫板是否垂直于孔道。调整钢绞线外露长度，使得两端外露长度大致相等。
检查千斤顶、高压油表是
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一、编制说明 1
1.1、编制依据 1
1.2、编制范围 1
1.3、编辑原则 1
二、工程概况 2
三、施工部署 2
3.1、组织机构 2
3.2、施工准备 2
3.2.1、预应力材料 2
3.2.2、预应力设备选用及校正 3
3.2.3、 固定端P型锚具制作 3
3.3、技术准备 3
4、施工工艺 4
4.1、工艺流程 4
4.2、制孔 4
4.3、穿束 4
4.4、预应力筋张拉 4
4.4.1、锚具的安装及准备工作 4
4.4.2、千斤顶的定位安装 5
4.4.3、预应力张拉程序 5
4.4.4、预应力张拉其它要求 5
4.4.5、预应力理论和实际伸长量的计算 6
4.5、真空注浆 7
4.5.1、施工工艺 7
4.5.2、真空灌浆注意事项： 8
4.5.3、真空灌浆质量控制要点 9
五、预应力施工常见问题及处理措施 9
5.1、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 9
5.2、锚头下锚板处混凝土变形开裂。 10
5.3、滑丝与断丝 10
5.4、波纹管线形与设计偏差较大 11
5.5、波纹管漏浆堵管 11
5.6、张拉钢绞线延伸率偏差过大 12
5.7、预应力损失过大 13
5.8、预应力孔道注浆不密实 13
5.9、预应力孔道灌不进浆 14
六、各种保证措施 14
6.1质量保证措施 14
6.2、安全、环保施工措施 15
预应力钢绞线张拉方案
一、编制说明
1.1、编制依据
1）《两江大道二标工程招标文件》
2）《两江大道（江北段）道路工程二标段施工图设计》
3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）
4）《两江大道（江北段）道路工程二标段施工组织设计》
5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
7）《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）
8）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）
9） 我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。
1.2、编制范围
两江大道（江北段）道路工程二标段（K0+000-K1+540）内渝宜高速上跨桥现浇箱梁后张法预应力工程施工。
1.3、编辑原则
（1） 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行高速公路工程有关施工规范和标准。
（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。
（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。
（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。
（5）以保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。
（6） 注意环境保护，采取适宜的技术措施。
二、工程概况
本次施工图设计的为两江大道（江北段）道路工程二标段，桩号范围为K0+000～K1+540， 本项目设计范围内设置桥梁一座，为渝宜高速上跨桥，桥梁起点桩号为K(渝宜高速)，终点桩号为K（渝宜高速），全桥长112m，桥宽31m，斜交角度74°。
桥梁上部构造采用（30+40+30）m预应力砼现浇箱梁，桥梁采用双幅结构形式。箱梁采用斜腹式单箱双室断面，顶板宽为15.25m，底板宽9.15m，梁高为2m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力在支撑点附近，腹板由50cm加宽至80cm。全联采用碗扣式满堂支架施工。
三、施工部署
3.1、组织机构
生产经理米永兵为施工负责人，全面负责施工进度、质量和安全。小组成员包括质检工程师、测量工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
并配备专业的桥梁施工队伍进行施工，现场主要管理人员配置情况见下表3-1
主要管理人员计划表
序号 职务 数量 备注
1 施工负责人 3人 米永兵、肖波、雷亭
2 技术负责人 2人 曾送勃、陈瑛鹤
2 测量人员 2人 李盛、欧楚等
4 质检员 1人
5 安全员 1人 潘剑
6 工人 10人
3.2、施工准备
3.2.1、预应力材料
（1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求；
（2）钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按建设现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。
（3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。
（4）锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
3.2.2、预应力设备选用及校正
（1）张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤
正在加载中，请稍后...正在初始化报价器请问张拉钢绞线为什么要分级？小小鸟123033你好，因为后张预应力混凝土箱梁具有变形小、结构刚度好、平面线形美观、行车平顺、伸缩缝少、养护简易、抗震能力强等特点；优越的平面线形，具有极为广阔的前景和强大的生命力。不同的等级预应力构件的开裂程度不一样，一级是严格要求不出现裂缝，二级是一般要求不出现裂缝，三级是允许出现裂缝 。
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