vtec电子烟最贵电子烟多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-22 06:07 标签： 最贵的烟多少钱
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北京艾维普科技有限公司有用vtec盒子的老哥么！！！！！！【电子烟吧】_百度贴吧
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有用vtec盒子的老哥么！！！！！！收藏
今天到的vtec盒子，亮屏的时候有吱吱的电流声！熄屏就没声音了！正常么？把雾化器拿下来亮屏也有吱吱的电流声，熄屏也没有声音！以前用的秒吸盒子就声音！感觉有点谎！
我靠，刚入一个
问题多，已退
估计有问题吧，我的百鬼没这毛病，现在又入个这个，还没到
买了三个都退了
**，刚下单
用了两天了挺好使啊
你的滋滋声有多响，拿手里能听见吗
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商品名称：原装Augvape VTEC 200W双电盒子主机本田发动机盒子电子烟 魔鬼鱼套装
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分类：主机
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风驰电掣-AUGVAPE 本田红头机 VTEC 200W
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评论: |原作者: Mr-ming
摘要: 又经过一年的洗礼,很多人对盒子的需求都有比较明确的目标,
当然也有自己夹在两难之间的,比如爱玩极限电阻,又偏爱盒子不爱杆子的玩家.
当然我也在这其中,
有些时候我更青睐使用调压盒,但我比较手残,
有时无法把电阻固 ...
又经过一年的洗礼,很多人对盒子的需求都有比较明确的目标,
当然也有自己夹在两难之间的,比如爱玩极限电阻,又偏爱盒子不爱杆子的玩家.
当然我也在这其中,
有些时候我更青睐使用调压盒,但我比较手残,
有时无法把电阻固定并保持在0.1,所以我个人选择盒子的前提,
是比较关注其是否支持够低的电阻.其次才是颜值.
AUGVAPE一直以来都算是比较稳扎稳打的品牌,
旗下推出的雾化器可以说大多数都有比较好的口碑,
风靡一时的梅林风也正是由AUGVAPE带来的.
今天要体验分享的主机就是由AUGVAPE带来的贺岁主机啦,
我觉得主打红配色也比较适合春节这个喜庆的日子.
具体各部分的细节,以及使用下来的感受,我们向下走着瞧.
可视外包装,风格简约,虽然看着很单薄,但保护能力还是较强的.
包装上箱子的标注了机身材质,机器制造商及厂址.以及公司名称及地址.当然还有联系方式.
两侧分别注油,防伪追溯和AUGVAPE官方地址:
包装内部除本田红头机VTEC 200W 还附带一根红色的绳质数据线,虽然是配件,但质感挺好
VTEC主机偏长方形,从体形上,算上偏瘦型的双电主机,不过装好电池,还是有明显坠手感的.
机身材质采用锌合金材质.漆面上手感觉不错,亚光也让日常使用并不会显的很张扬,
VTEC是以本田红头发动机为原型1:1制造出来的,整体起来确实与常规的盒子风格不同.
常规主机可以按芯片和功能区来确定外壳,但这次就不行了,相信设计初期.
如何合理的安排芯片 电池仓位置,以及功能区,还是挺麻烦的.但结果确实是好的,并且是很好
可能我这个人就比较糙,拉丝做旧的调节旋钮和装饰性的金属螺丝
很较喜欢这种粗犷点的风格,隐藏方式的按键,让整体看起来更加的协调.
当然1:1也不允许单独多出个奇怪的按钮.毕竟本田红头发动机上不会有这个按钮
初次见到我对上手后的握持感和舒适度完全不抱太高的希望.
表面看上去有太多的棱角,又是不规则的,开始确实认为抓到手里,也许不会很舒服.
体验下来后,还真是有点意外的,上手后还是比较舒服的,并且还起到了防滑作用.
喜欢放一些 细节处的放大图, 毕竟优秀的外观,稳定的品质,都可能毁粗糙的细节上.
VTEC顶部的510底座处,直接以TYPE-R轮毂花纹 为原型而设计的,很漂亮,并且槽体开的很深,
调节旋钮进行了做旧处理,开始误以为,需要靠它来点火的,
调节旋钮,对向上向下,都进行了限位,上下方向持续波动,代替了传统的加 减按钮.
按钮拨动时,阻尼感适当,在非常用力的连续摇晃下,也并不会有异响,
底部电池仓盖是翻盖+卡扣方式.这种似弹簧一样的方式,有一个比较明显的问题,都会较松.
晃动会有响动,当然这只限于打开仓盖后有声音,使用时不会晃动.并且不会影响使用寿命.
这种盖子在闭合以后,缝隙会比较明显,但VTEC是我接触过这种盖子中比较紧密的.几乎无缝.
VTEC主机在模式方面,彻底摘除掉温控模式,结果有好有坏,
好就在于,手艺少一门,剩下的可以更加专注的主攻,毕竟还是功率玩家和旁路模式玩家更多.
坏呢,就在于本就不多坚持在玩温控的温控党玩家,彻底失去了温控模式.哈哈
原谅我不厚道的笑啦 组合按键方面在说明书中有详细介绍,这边不多复述.
VTEC的模式共三种,分别为 Normal(标准模式) Bypass(旁路模式) V Mode(VTEC模式)
前文有提到,我个人对于VTEC支持0.05电阻是很喜欢的,毕竟很多时候,在电阻过低时,
还是先用盒子来烧丝,在装到杆子上,也许对于老玩家来说这个操作没什么用,但确实很踏实.
VTEC在爆发方面,我没有专业仪器做测试,单纯从感觉和以往的使用来对比的话 是无延迟的.
在支持极低电阻的同时,对电阻值的检测精度方面,VTEC官方标准为正负0.005欧姆
模式中的Bypass模式似机械模式表面上看与特有的VTEC模式是重复冲突的,
实际则不然,VTEC模式是需要功率达到一定标准,才会有触发启动, 所以低功率时并不会体现
VTEC点火速度官方给出的标准是点火速度达到0.005秒. 确实比较极致的水平啦.
对我而言,小数点后面2位数我基本就感受不太明显了,
相信大多数玩家也没有仪器,也以日常使用感受为主啦.爆发好,无延迟,够稳定,大家就会喜欢.
主机断断续续用了有一周多啦,表现还是非常稳定的,中置510搭配不同雾化器,看着都不错.
我个人感觉VTEC主机挺有勇气的,别人都在做加法, 他却在做减法. 虽然,我们并不常用它
盒子的外观方面,就因人而论,主打的红色,确实在这个春节将近的日子是个不错的选择.
当然在电池仓盖开启方式的问题上,略有不足,不过通过牛逼的品控,做到了几乎无缝隙.
今天的主角本田红头机VTEC 200W 有着不错的体积,比较耳目一新的外形,简单的操作模式.
如果你也如我一样,喜欢”粗犷”且脾气暴躁点的主机,又对低电阻盒子感兴趣,就关注一下吧
OK今天的体验分享到这里就结束啦, 大家下次再见咯~
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