政策终落地 四部委发布2017补贴方案 将退坡20% 通知及方案原文
点击上面 “电动知家”可以订阅哦
12月30日，电动知家从财政部网站获悉， 财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知明确，将逐步提高纯电动乘用车续驶里程门槛，引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。除燃料电池汽车外，各类车型年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。
以下附“通知”原文和“新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求”原文
关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委：
为进一步促进新能源汽车产业健康发展，不断提高产业技术水平，增强核心竞争力，做好新能源汽车推广应用，经国务院批准，现将有关事项通知如下：
一、调整完善推广应用补贴政策
（一）提高推荐车型目录门槛并动态调整。一是增加整车能耗要求。纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求；纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量（Ekg）、吨百公里电耗等要求；进一步提升纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）要求。二是提高整车续驶里程门槛要求。提高纯电动客车、燃料电池汽车续驶里程要求，适时将新能源客车续驶里程测试方法由40km/h等速法调整为工况法；逐步提高纯电动乘用车续驶里程门槛。三是引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。四是提高安全要求，对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。五是建立市场抽检机制，强化验车环节管理，对抽检不合格的企业及产品，及时清理出《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）。六是建立《目录》动态管理制度。新能源汽车产品纳入《目录》后销售推广方可申请补贴。一年内仍没有实际销售的车型，取消《目录》资格。七是督促推广的新能源汽车应用。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
（二）在保持年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准。进一步完善新能源货车和专用车补贴标准，按提供驱动动力的电池电量分档累退方式核定。同时，分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%（详细方案附后）。除燃料电池汽车外，各类车型年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。同时，有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，不断调整完善。
（三）改进补贴资金拨付方式。每年初，生产企业提交上年度的资金清算报告及产品销售、运行情况，包括销售发票、产品技术参数和车辆注册登记信息等，企业注册所在地新能源汽车推广牵头部门会同有关部门对企业所上报材料审查核实并公示无异后逐级报省级推广工作牵头部门；省级新能源汽车推广牵头部门会同相关部门，审核并重点抽查后，将申报材料报至工业和信息化部、财政部，并抄送科技部、发展改革委。工业和信息化部会同有关部门对各地申请报告进行审核，并结合日常核查和重点抽查情况，向财政部出具核查报告。财政部根据核查报告按程序拨付补贴资金。
二、落实推广应用主体责任
（一）生产企业是确保新能源汽车推广信息真实准确的责任主体。生产企业应严格遵守国家和行业相关法律法规、标准和制度办法；应对自身生产和销售环节加强管理与控制，会同销售企业对上报的新能源汽车推广信息的真实可靠性负责；应制定切实可行的管控方案，运用产品信息管理系统等，加强对其各级销售商销售信息的管理，销售企业应严格核对每一笔销售信息，确保逐级上报的产品推广信息和消费者信息真实、准确、可查。生产企业应建立企业监控平台，全面、真实、实时反映车辆的销售、运行情况，并按照国家有关要求，统一接口和数据交换协议，及时、准确上报相关信息。新出厂车辆必须安装车载终端等远程监控设备；2016年及以前已出厂或销售车辆，为用户提供无偿加装服务；对销售给个人消费者的车辆，在信息采集和管理上应严格保护个人隐私。
（二）地方政府是实施配套政策、组织推广工作的责任主体。地方政府应认真落实国务院有关文件要求，承担新能源汽车推广应用主体责任，要明确本地新能源汽车推广牵头部门，切实做好新能源汽车推广组织实施工作。一是调整完善地方支持政策。各级地方政府应结合本地实际，科学制定新能源汽车推广方案，加大对新能源汽车充电基础设施的支持力度，加大城市公交、出租、环卫等公共服务领域新能源汽车更新更换力度，加强对企业监督检查。二是强化资金使用管理。地方新能源汽车推广牵头部门应会同有关部门切实承担财政资金申报使用管理的监管，按各自职责对车辆上牌、车辆运营、补贴申报、数据审核等环节严格审核把关；应加强验车环节管理，确保车辆交付使用时整车及电池等核心零部件与《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）一致；应建立责任追究制度，依法对把关不严的责任人予以追究，加大对骗补等失信企业处罚。各地财政部门应加强财政资金管理，根据企业实际推广情况拨付补贴资金，确保补贴资金安全有效。三是建立健全地方监管平台。有关省（区、市）应建立地方新能源汽车监管平台，及时汇总整理企业报送数据，对接国家监管平台，加强对本地区车辆的监督管理。四是优化产业发展环境。不得对新能源汽车实施限行限购政策。应严格执行国家统一的《目录》，不得设置或变相设置障碍限制外地品牌车辆及零部件、外地充电设施建设、运营企业进入本地市场。
（三）国家有关部门将加强推广应用监督检查。工业和信息化部牵头建立国家新能源汽车监管平台，并通过该平台对新能源车辆（私人购买乘用车可视情况适当放宽）推广应用等情况进行日常监管。此外，工业和信息化部会同有关部门建立新能源汽车推广核查制度，定期不定期组织第三方机构或省级有关部门开展新能源汽车推广信息核查、抽查。
三、建立惩罚机制
（一）对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。同时，依情节严重程度，采取暂停或取消车辆生产企业及产品《公告》、取消补贴资金申请资格等处理处罚措施。对不配合推广信息核查，以及相关部门核查抽查认定虚假销售、产品配置和技术状态与《公告》《目录》不一致、上传数据与实际不符、车辆获得补贴后闲置等行为，将视情节严重程度，采取扣减补贴资金、取消补贴资金申请资格、暂停或取消车辆生产企业或产品《公告》等处罚措施。对在应用中存在安全隐患、发生安全事故的产品，视事故性质、严重程度等采取停止生产、责令立即改正、暂停补贴资金申请资格等处理处罚措施。
（二）对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员，按照《公务员法》《行政监察法》等法律法规追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。
（三）对管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区，将视情况严重程度予以通报批评、扣减基础设施奖补资金等处理处罚。
本通知从日起实施，其他相关规定继续按《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔号）执行。
财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委
新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求：
一、新能源客车补贴标准和技术要求
（一）新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：
（二）新能源客车技术要求
1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。
2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。
3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。
4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。
二、新能源乘用车补贴标准和技术要求
（一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：
（二）新能源乘用车技术要求
1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000&m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5；m&1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。
4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。
三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求
（一）新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
（二）新能源货车和专用车技术要求
1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。
2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过13kWh。
四、燃料电池汽车补贴标准和技术要求
（一）燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：
（二）燃料电池汽车技术要求
1. 燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。燃料电池系统额定功率大于10kW但小于30kW的燃料电池乘用车，按燃料电池系统额定功率6000元/kW给予补贴。
2.燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。
五、动力电池技术要求
新能源汽车所采用的动力电池应满足如下标准要求：
1. 储能装置（单体、模块）：电动道路车辆用锌空气蓄电池（标准号GB/T 5，6.2.4条/6.3.4条90度倾倒试验暂不执行）、车用超级电容器（标准号QC/T 741-2014）、电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法（标准号GB/T ，6.5工况循环寿命暂不执行）、电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法（标准号GB/T ，6.2.8、6.3.8针刺试验暂不执行）。
2. 储能装置（电池包）：电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法（标准号GB/T 5）。
来源：电动知家
更多新能源电动汽车、无人驾驶最新行业资讯和专业知识，请关注“电动知家”微信公众号（微信号ev_home）
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点最新政策：新能源汽车补贴调整落地
& & 新的一年又来到,国家又将出台一大波新能源汽车优惠政策.全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露,新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧.中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型.同时,取消地方补贴也是大概率事件.& & 备受关注的调整政策在元旦前夕落地.& & 日,财政部、科技部、工信部和发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),从日起实施.& &&& & 《通知》指出,在保持年补贴政策总体稳定的前提下,通过调整完善补贴方法、改进资金拨付方式、提高生产企业及产品准入门槛、建立健全监管体系等措施,重点提高了补贴的技术门槛,并适当下调了补贴标准.& & 此前,财政部等四部委在2015年4月发布的《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,提出了&十三五&期间的新能源汽车补贴&退坡&思路.& & 具体为,年除燃料电池汽车外其他车型补贴标准适当退坡,年补贴标准在2016年基础上下降20%,年补贴标准在2016年基础上下降40%& & 在2016年开展大规模新能源汽车骗补核查和处理之后,国家开始酝酿对此前补贴政策的调整.& & 合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华分析, 《通知》的出台,标志着过去粗放型的新能源汽车补贴政策逐步的成熟.它重点完善了对新能源客车的技术要求,并强化了对新能源汽车产品抽检与推广应用的监管措施,预计可以更好地发挥补贴对行业的推动作用.& & 补贴政策的三大变化& & 相比2015年出台的&十三五&期间新能源汽车补贴方案,《通知》有三大主要变化.& & 首先,《通知》从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛.& & 例如,在安全方面,对由于产品质量引起安全事故的车型,视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格.& & 再如,在电池性能方面,提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求,设置动力电池能量密度门槛.提高燃料电池汽车技术要求.& & 根据新政,新能源汽车产品纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)后销售推广方可申请补贴.一年内仍没有实际销售的车型,取消《目录》资格.& & 《通知》也强调了新能源汽车应用.非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行.& & 其次,《通知》调整了部分新能源汽车补贴标准.其中,新能源客车补贴幅度下调最高.& & 对新能源客车,以动力电池为补贴核心,以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据,设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛,并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准.其补贴最高上限由2016年的60万元下调到30万元.& & 新能源乘用车补贴标准下调20%,补贴最高上限由2016年的5.5万元下调至4.4万元.& & &新能源客车补贴的技术标准更加具体和丰富,弥补了2015年《通知》的缺陷,补贴调整幅度最大,行业受影响最大;新能源乘用车的补贴调整则完全按照2015年《通知》确定的标准‘退坡’,行业基本没有受到影响.&奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理孙卫健分析.& & 同时,新能源货车和专用车补贴方法和标准有所变化,由电池容量每千瓦时补助1800元变为按动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴,30(含)kWh以下部分、30~50(含)kWh部分、50kWh以上部分分别为1500元/kWh、1200元/kWh、1000元/kWh.中央单车补贴上限为12万元.& & &由于电池的性价比正在逐步提高,补贴的逐步退坡政策是合理的.&五龙电动车集团董事会副主席苗振国分析,否则过度的激励,不利于技术的创新和进步,也将导致整车的成本迟迟降不下来.& & 同时,燃料电池汽车补贴维持2016年的标准不变.对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补贴.对于燃料电池小型货车、客车,给予30万/辆补贴.对于燃料电池大中型客车,中重型货车,给予50万/辆补贴.& & 《通知》强调,设置地方补贴上限,地方政府各级补贴总和不得超过中央财政单车补贴的50%,而此前中央与地方财政补贴配比大部分为1:1.& & 第三,《通知》提出,在补贴资金拨付方式上,由此前的事先预拨改为事后清算.& & 中长期应通过市场化手段扶持& & 《通知》强调,建立对补贴资金使用的惩罚机制.& & 其中,对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业,追回违反规定谋取、骗取的有关资金,没收违法所得,并按有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处.同时,依情节严重程度,采取暂停或取消车辆生产企业及产品《公告》、取消补贴资金申请资格等处理处罚措施.& & 四部委强调,对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员,按照《公务员法》《行政监察法》等法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关处理.& & 在财政补贴政策之外,建立市场化的扶持机制是国际的通行做法,应是新能源汽车行业扶持政策中长期的政策调整方向.& & 对此,财政部经建司副司长宋秋玲曾公开表示,相比直接的财政补贴,借助市场力量激励和倒逼企业把更多资源投入到产品的研发和创新上,可以避免部分企业对政策的过度依赖和骗补的行为.& & 为此,《&十三五&国家战略性新兴产业发展规划》提出,研究实施新能源汽车积分管理制度.& & &这种从美国加州学来的市场化补贴机制,在中国能否以及如何落地,还有待进一步观察.&中国电动汽车百人会研究咨询部副主任张娟分析.& & 目前,工信部牵头制定的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿)已经对外发布,正在征求意见.
最多添加5个云南这一补贴政策落地 每年10万人受益 已经有人领了1000块...转给家人朋友|云南|职业|失业保险_新浪新闻
重要通知！凡是在云南省累计缴纳失业保险费36个月以上并且自日起取得初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）职业资格证书或技能等级证书的企业在职职工均可申请技能提升补贴补贴标准初级工不超过1000元中级工不超过1500元高级工不超过2000元原则上可按高限发放我省每年将有10万名职工受益力度大、范围广这项福利千万别错过！快点看看你能领吗近日，云南省失业保险支持参保职工提升职业技能补贴首发仪式在丽江举行，15名享受补贴政策的职工每人领到了1000元的补贴。标志着我省失业保险支持参保职工提升职业技能补贴政策正式落地。日前，省人社厅会同省财政厅印发了《云南省人力资源和社会保障厅云南省财政厅关于失业保险支持参保职工提升职业技能有关问题的通知》，明确了申领条件、审核程序、补贴标准、资金使用以及监督管理等内容。怎么申领？如何审核？补贴多少？快来看看吧！申领条件通知明确，依法参保累计缴纳失业保险费36个月（含36个月）以上，并且自日起取得初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）职业资格证书或技能等级证书的企业在职职工，可以申请技能提升补贴。据测算，这项政策将使得我省每年有10万名左右的企业职工受益。申请补贴“三步走”第一步职工应在职业资格证书或职业技能等级证书核发之日起12个月内，将居民身份证、职业资格证书或职业技能等级证书原件及复印件、近期小一寸证件照2张、《云南省失业保险支持参保职工技能提升补贴申报表》一式两份，交所在企业，企业有责任和义务无偿在1个月内代职工到参保地失业保险经办机构申领技能提升补贴。第二步经企业初审后，由企业到核发证书的职业技能鉴定中心，申请对证书的真实性进行确认，按照“谁发证、谁负责”的原则，地方或行业职业技能鉴定中心通过中华人民共和国人力资源和社会保障部国家职业资格证书全国联网查询系统（点击进入&&），或云南省人社厅官网12333公共服务信息查询栏（点击进入&&），对证书的真实性进行确认。第三步失业保险经办机构按照企业初审、职业技能鉴定中心确认的意见，按规定程序对参保情况进行审核。审核通过后，在各州市人力资源和社会保障网上公示，公示时间不少于5个工作日；公示无异议的，在60个工作日内直接将补贴资金发放至经办机构指定银行的职工个人银行账户或社会保障卡。补贴标准通知明确，初级工不超过1000元，中级工不超过1500元，高级工不超2000元，原则上可按高限发放。围绕我省“五网建设”和“八大重点产业”发展方向和各地人力资源市场需求，各州市人社局可公布紧缺急需的职业（工种）目录，报省人社厅备案。技能提升补贴标准可向地区紧缺急需职业（工种）予以倾斜，符合这项条件的，补贴标准上浮30%。说明事项1专业技术人员职业资格证书不能申请云南省人社厅相关负责人解释称，职业资格证书是指由国家人力资源和社会保障部统一印制，由地方或行业职业技能鉴定中心按规定办理和核发的证书。专业技术人员职业资格证书暂不能纳入。2在外取得职业资格证书也能申请补贴在外省考试取得职业资格证书，也能申请补贴，前提是持证者的失业保险参保地在云南省行政区域内，属于企业在职职工参保身份，依法参加失业保险，累计缴纳失业保险费36个月（含36个月）以上。3同一参保人一年只能申请一次一年内取得多本职业资格证书，不可以多次申请补贴。通知规定，同一参保人一年只能申请并享受一次技能提升补贴。职业资格中的高级技师（一级）、技师（二级）没有纳入这项补贴，但纳入了其它渠道的资金支持。据省人社厅相关负责人介绍，实施失业保险支持参保职工提升职业技能补贴政策是增强失业保险促进就业作用的重要举措——有利于鼓励全省企业职工长期参加失业保险，履行缴费义务；有利于增强就业稳定性，缓解就业结构性矛盾，降低失业风险；有利于更加有效地发挥失业保险促就业和防失业的功能作用。随着政策落地，对调动广大职工立足岗位提升技能的积极性，弘扬工匠精神，培育“云岭技能大师”，进而打造一支规模宏大的高技能人才队伍，为云南省经济社会发展提供有力支撑。重视人才奖励人才相信云南会越来越好！来源：云南日报、云南人力资源和社会保障网、丽江市就业局编辑：陈创业精选西双版纳隧道坍塌9名被困工人全部获救！生命体征平稳云南一女大学生刮擦轿车后等待车主现身 一个细节使剧情反转...重磅！人社部公布140项国家职业资格目录！其他一律不认可（附清单）
跟格局小的人打交道，就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。
号外号外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多强，买不了吃亏，买不了上当，是XX你就坚持60秒！
吴承恩的人生经历，决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。
没有石油的生活，可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。>> 浏览文章
玉米补贴政策细则正式落地
日　来源：乡村科技(www.ncZfj.com)　作者：/　&
内容摘要：本文介绍了玉米补贴政策细则正式落地。日，国家财政部官网公布，财政部已会同有关部门印发了《关于建立玉米生产者补贴制度的实施意见》，国务院决定在辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古建立玉米生产者补贴制度。多年以来，我国在东北三省和内蒙古自治区实行玉米临时收
日，国家财政部官网公布，财政部已会同有关部门印发了《关于建立玉米生产者补贴制度的实施意见》，国务院决定在辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古建立玉米生产者补贴制度。多年以来，我国在东北三省和内蒙古自治区实行玉米临时收储政策，对保护农民利益和种粮积极性、保持市场稳定、保障国家粮食安全发挥了重用作用。但随着国内外经济形势和粮食供需格局变化，原有玉米临时收储政策面临的矛盾日益显现，玉米收储制度改革势在必行。2016年4月初，市场不断出现玉米临时收储政策将调整为“市场化收购+补贴”的消息，但均没有详细的、实质性的政策和措施出台，市场预期有关机构不会对玉米收购放任不管，新政策里面肯定会有保底收购等条款。从财政部发布的消息来看，补贴政策的基本安排是：一是市场定价、价补分离。即玉米价格由市场形成，同时中央财政将对东北三省和内蒙古自治区给予一定补贴，并鼓励地方将补贴资金向优势产区集中，保障优势产区玉米种植收益基本稳定。二是定额补贴、调整结构。在玉米价格由市场形成的基础上，国家对各省（区）补贴水平保持一致，补贴基期也在一定年限内保持不变，充分发挥价格对生产的调节引导作用，体现优质优价，促进种植结构调整，提高农业发展的质量和效益。三是中央支持、省级负责。根据国务院有关决定，中央财政将一定数额的补贴资金拨付至省级财政，并赋予地方自主权，由各省区制定具体的补贴实施方案，确定本省区的补贴范围、补贴对象、补贴依据、补贴标准等。四是公开透明、加强监督。补贴操作应当坚持公开透明，地方政府拨付补贴资金等应当充分利用此前粮食直接补贴的工作基础，自觉接受社会有关方面的监督，切实加强组织实施，确保将国家财政补贴资金兑付给玉米生产者。来源：《期货日报》
原文： > ：玉米补贴政策细则正式落地
网址：http://www.nczfj.com/liangshizhongzhi/.html
下一篇：没有了
扩展阅读：
[]：甜玉米是我县重要的经济作物，近年来每年播种面积在666.7hm2以上，不仅丰富了我县人民的“菜篮子”，也是一种外销创汇的农产品。甜玉米的生产发展，促进了农业增效、农民增收。为选出适合...
[]：作为玉米主产区之一的华北地区，其玉米价格走势一直是国内关注焦点。相较于受政策主导作用更多的东北地区，华北地区因无临储托市，其玉米价格走势更接近市场化，波动频率与波动范围也更加...
[]：内蒙古通辽市是玉米主要产区之一，每年的产量占内蒙古自治区总产量的70％左右，素有内蒙古“粮仓”的美誉，它也是国家重要的玉米商品粮基地。但是今年的玉米收购价格要明显低于往年。这样...
[]：本视频介绍了夏玉米花粒期管理技术:按照地理环境划分，我国江淮海地区是种植夏玉米的主要产区。夏玉米怎样获得高产，花粒期的管理起到了很重要的作用。夏玉米花粒期是指玉米从抽雄到成...
[]：夏玉米叶龄诊断栽培技术。夏玉米的生物产量，有95％来自于绿色叶片对太阳光的吸收利用，即光合作用。也就是说，夏玉米的产量主要来自于叶片的光合作用。叶片质量直接影响到光合作用，继而...
[]：大棚西瓜—糯玉米—韭菜立体种植技术。东台是我国著名的西瓜生产基地，又是苏北有名的韭菜种植大县，随着生产的发展，西瓜枯萎病和韭菜根蛆两大障碍已对东台设施农业的发展造成严重威胁...
[]：玉米螟也叫做玉米钻心虫，是玉米常见的一种主要害虫，且能够广泛发生，面积较大，危害逐渐严重。危害的主要形式是通过幼虫蛀茎，导致茎无法正常输送养分，且容易出现风折，导致产量严重降低...
[]：玉米新品种中单909在黄淮海地区出苗至成熟需101天，比郑单958晚1天。果穗筒形，穗长17.9厘米，穗行数14～16行，穗轴白色，籽粒黄色、半马齿形，百粒重33.9克。经农业部谷物品质监督检验测试...
图片文章：