电动车要交保险是真的吗_百度知道
电动车要交保险是真的吗
我有更好的答案
要，应该是叫电动车上牌，因为标准的电动车时速只能在20速左右，而现在的电动车普遍车速达到 40速，这已接近摩托车一般的速度，所以超标的电动车都要上牌交保险。只有那种自行车类型的电动车不需要交保险。
采纳率：70%
真的，保监会下文
为您推荐：
其他类似问题
银耳汤的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。当前位置：首页&
电动车上牌要求买保险?
交警回应：买保险有保障，但不强制购买
http://www.lbnews.com.cn
来源：来宾网—来宾日报
“不是说电动车上牌免费吗？为什么会要求买保险呢？”昨日，市民韦女士打电话到本报热线爆料。记者将韦女士的疑问反馈给市交警支队，得到的答复是：我市开展电动车上牌是免费的，为电动车购买第三者责任险属于商业行为，并非强制购买。出于对车主利益考虑，交警部门建议车主在经济状况允许的条件下购买电动车第三者责任险，买保险就是买保障。
当日，记者来到城北街道办电动车上牌登记点（下文简称“登记点”）。该登记点的工作人员表示，正常程序下，办理电动车车牌需要提供购车发票、车辆来历证明、出厂合格证等与车辆相关、相符的证件。“不过今天我们登记点的排号已经发放完了，目前只接受验车和给电动车上牌。需要办牌的市民，我们明天早上会发放新的排号。”
在登记点旁边桌子，一名保险公司的工作人员告诉记者：“今天是办不了牌了，你们可以先办理《来宾市电动自行车第三者责任险》，明天来办牌的时候就不用再办理这个手续了，可以节约一些时间。”
“这是什么险种？不缴纳这个保险可以给电动车上牌吗？”记者问。该工作人员回答：“这个保险虽然现在不要求强制购买，但是过段时间也许会强制要求购买。”
记者追问具体《来宾市电动自行车第三者责任险》具体情况时，该工作人员给记者派发了保险宣传单。该宣传单正面为来宾市电动自行车注册登记热点解答，背面为《来宾市电动自行车第三者责任险》具体介绍。
该保险公司工作人员的说法是否合理，电动车上牌是否需要强制购买保险？记者就此咨询了市交警支队宣传科副科长罗沛。罗沛表示，市交警支队本着为广大市民出行提供便利以及规范来宾市内交通的目的，着力于更好地服务市民出行。电动车上牌是我市今年交通管理整治的重点工程，其中费用完全由政府和市交警支队共同支出，市民只要依据有效证件就可以给电动车上牌。
罗沛还说，在电动车集中登记上牌阶段，免除牌证工本费用，电动车上牌时不强制购买保险。但是，出于近年来我市电动车交通事故频发，很多事故车主及第三方无法获得有效的利益保障，为了自己和家人的安全，建议广大车主在经济状况允许的情况下购买保险，该保险不仅能维护电动车主利益，也能保障事故中第三方的利益。
作者：唐毓钦
&&&&&&&&&&nbsp&&&编辑：陆夏莲电动车上牌的问题，还要强制购买保险吗_百度知道
电动车上牌的问题，还要强制购买保险吗
我有更好的答案
保险都是好的，只要买到合适自己的保险才是最好的保障
为您推荐：
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。查看: 1789|回复: 21
如果，交通法规定超标电动车和摩托车一样管理要上牌保险C证，你还用吗？
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 2160, 距离下一级还需 440 积分
金币1515 枚
在线时间278 小时
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看，没有帐号？
如果，交通法规定超标电动车和摩托车一样管理要上牌保险C证，达标的电自就不用上牌不用保险不用证，你会用吗？用达标电自还是超标电摩？
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 2160, 距离下一级还需 440 积分
金币1515 枚
在线时间278 小时
说错了，是E证
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.12]-少校, 积分 7358, 距离下一级还需 2642 积分
金币4187 枚
在线时间357 小时
哪个方便要哪个啊
电动车横行不是没有道理的。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 2124, 距离下一级还需 476 积分
金币2330 枚
在线时间1472 小时
用& && && && && &
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.3]-一级士官, 积分 160, 距离下一级还需 140 积分
金币550 枚
在线时间169 小时
用电自& && && && &
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.13]-中校, 积分 12062, 距离下一级还需 2938 积分
金币7327 枚
在线时间1445 小时
看个人需要吧。因为到那时严格管理是不让电自载人载物的，我个人会考虑考证上保险买电摩。
集思广益，共谋发展。。。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.9]-少尉, 积分 2868, 距离下一级还需 732 积分
金币3935 枚
在线时间804 小时
当然用了。电动车干净简单，可玩性高。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.7]-五级士官, 积分 1710, 距离下一级还需 90 积分
金币1637 枚
在线时间456 小时
本帖最后由 a00307 于
11:29 编辑
电动车一直管不起来，主要原因是油水太少，使用人数众多，都是小老百姓开，钱还不能要多了，驾照上牌子保险一通折腾也赚不了两钱，还要费大量人力去弄，总之吃力不讨好；所以很多城市干脆一刀切，直接禁摩限电，这样啥麻烦没有。
相比之下买辆汽车、驾照、购置税、车船税和保险费这油水就大多了，他们管的积极性也就高多了，谁不愿意干轻松还来钱快的差事。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.3]-一级士官, 积分 166, 距离下一级还需 134 积分
金币246 枚
在线时间38 小时
交通法？先解决禁摩限电的事情在说吧。全国性的哪部法律明确写着要禁摩限电？违法的事情管的人都在做，老百姓能说啥？
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.12]-少校, 积分 7134, 距离下一级还需 2866 积分
金币6955 枚
在线时间530 小时
用。驾照也可以。但别巧立名目抢钱。什么交强，年检，车船税，高价充电桩统统反对。
就有这么一群奇怪的人, 本身是最底阶层, 利益每天都在被损害,却具有统治阶级的意识. 这么弱智的东西。。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.2]-上等兵, 积分 102, 距离下一级还需 48 积分
金币187 枚
在线时间60 小时
呵呵，骑电摩的原因不就是没证不能骑摩托么
标配祖玛，7240锂电。极速60，续航100公里
若下一秒便是世界末日，骑在车上也许才能更快乐吧。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.2]-上等兵, 积分 2, 距离下一级还需 148 积分
在线时间2 小时
a00307 发表于
电动车一直管不起来，主要原因是油水太少，使用人数众多，都是小老百姓开，钱还不能要多了，驾照上牌子保险 ...
砰砰砰，开门拿快递！！！
& & & & & & & & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & &
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.12]-少校, 积分 9168, 距离下一级还需 832 积分
金币11021 枚
在线时间1107 小时
车辆生产是挣钱挣GDP的,所以厂家愿意生产适销对路的产品.但是监管归交警,他们多付出,不一定有多的回报,所以,多一事不如少一事...基本只管死亡人数,如果&涉及电瓶车的死亡人数&大幅度上升,那就只能采取措施了...好在这方面有摩托车顶着(事故率死亡率是真高,但是山区也不能真给禁了,老百姓不答应啊)...
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.5]-三级士官, 积分 530, 距离下一级还需 270 积分
金币1094 枚
在线时间78 小时
肯定不用，能骑摩托为什么骑电动，电车毕竟限制性太大
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.5]-三级士官, 积分 560, 距离下一级还需 240 积分
金币344 枚
在线时间85 小时
摩托论坛都说能开摩托的不会开电动车，电动车的续航个充电久是短板，长处就是不用驾照，不年检，不买保险，要是那样，农村电动车就很少了。我们村这两年都流行电动车了，双动力，续航150以上，
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.12]-少校, 积分 8776, 距离下一级还需 1224 积分
金币2271 枚
在线时间990 小时
bluecala 发表于
交通法？先解决禁摩限电的事情在说吧。全国性的哪部法律明确写着要禁摩限电？违法的事情管的人都在做，老百 ...
很多地方禁止电动车其实没有人大立法通过，只有一个办公室关于电动车的管理意见
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.12]-少校, 积分 8936, 距离下一级还需 1064 积分
金币5346 枚
在线时间1335 小时
因为限摩，所以电动，
如电动办个证能解决禁摩问题，当然电动了
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右，换2版控84V150A，急速100+，硬起可以推满5000W电机了
外形超标的BWS骑不了啦，国标车配7226，换电机单线35磁钢，急速70，原来慢慢骑也需要适应
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.2]-上等兵, 积分 52, 距离下一级还需 98 积分
金币173 枚
在线时间63 小时
肯定用，有钱谁不想买汽车？中国特色社会主义啊，赵家人已经进入发达国家行列了，行政手段取消穷人的交通工具。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 2536, 距离下一级还需 64 积分
金币1594 枚
在线时间316 小时
就盼着它有证，最怕的就是养肥了再杀。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.2]-上等兵, 积分 122, 距离下一级还需 28 积分
金币102 枚
在线时间32 小时
交通法？先解决禁摩限电的事情在说吧。全国性的哪部法律明确写着要禁摩限电？违法的事情管的人都在做，老百 ...
这叫执法犯法
Powered by&&&新闻热线：021-
电动车买保险是否可行
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp电动车凭借快捷、轻便的特点，成为南昌市民出行的重要交通工具。与此同时，电动车也给市民带来了诸多烦恼：交通事故多发，雨天容易摔倒等，尤其是牵扯到赔付时，由于没有保险，往往让一些市民一筹莫展。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp不过，随着9月1日南昌市“史上最严”的《南昌市电动自行车管理条例》正式实施。目前，江西已经有两家保险公司试水“非机动车辆第三者责任险”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp数据&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南昌“电驴”交通事故死亡率达68.35%&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp电动自行车俗称“电驴”，已经成为很多市民日常必备交通工具，南昌市公安交管局数据显示，2015年，南昌大约有138万辆电动车，其中有80万辆将要上牌。然而，电动自行车安全系数低，驾驶人道路交通安全意识差，在道路行驶时，交通事故频现，甚至成夺命凶器。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近日，南昌市公安交管局公布的数据显示，2015年发生按一般程序处理的道路交通事故294起，共231人受伤。其中，涉及电动自行车的事故79起，占总数的26.87%；死亡54人，占总死亡人数的23.04%；受伤57人，占总受伤人数的24.68%。从这组数据可以看出来，去年涉及电动自行车的交通事故死亡率高达68.35%。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp调查&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp市民对电驴上保险认知度低，出事后索赔难&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp与以上重大交通事故相比，电动车造成的剐蹭和轻微碰撞更为频繁。记者从南昌市交警部门获悉，因为电动车无牌无证无保险，事后理赔能力弱，一旦出现事故，赔付往往成难题。例如3月17日，市民陈女士骑电动车去看望亲戚，不料在红谷八路街道与另一辆电动车发生碰撞，造成对方左腓骨上端骨折。此次交通事故划分为陈女士负全责。然而因为经济困难，陈女士在支付2000元医疗费后便开始逃避责任。尽管对方一纸诉状将其告上法庭，但因生活拮据，让索赔也成了难题。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此外，记者连日来在路面上采访了不少骑电动自行车的市民，知道给电动车买保险的人并不多。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“一些电动车驾驶人为逃避赔偿，要么不承认侵权的事实、要么逃逸，或者无力支付，使受害人损失难得到赔偿。”江西浩策律师事务所律师许刚说，电动车价格虽然不过数千元，但是发生交通事故，侵权赔偿款上万元很正常，遇有严重伤亡的可达几十万元。许刚认为，目前，我国还没有建立起电动车强制保险制度。电动自行车等交通工具被明确确定为非机动车，而与《机动车交通事故责任强制保险条例》配套的《强制保险基础费率表》至今没有强制要求电动车投保交强险，这是电动车买保险认知度低的主要原因。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp破局&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南昌出台管理条例让保险有了可行性&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一险企业内人士告诉记者，以前很多企业不愿涉及电动自行车保险，主要是因为电动车无法按照机动车购买强制性保险。第一，它不像机动车有唯一编码与车牌；第二，驾驶员也无须取得相应的牌照资质。例如，一辆电动自行车出了事故，拿着其他人同品牌型号的车的保单来报案，是很难识别的。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“现在南昌规定电动车必须上牌，车主与电动车基本上可以对上号，降低了很多保险企业的经营风险，另外《南昌市电动自行车管理条例》中也提到，鼓励电动自行车所有人投保第三者责任险、人身伤害险和财产损失险。”江西一家推出电动自行车保险的公司市场经理熊先生告诉记者，目前已经有两家保险企业在江西推出了“非机动车辆第三者责任险”，保费从50元~200元不等，保障期限都是一年。例如，一款售价100元的非机动车保险，对非机动车驾驶人遭遇交通事故时最高有10万元意外保障。（信息日报记者洪怀峰）
东方网(eastday.com)版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像
电动车买保险是否可行
日 08:28 来源:中国江西网
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp电动车凭借快捷、轻便的特点，成为南昌市民出行的重要交通工具。与此同时，电动车也给市民带来了诸多烦恼：交通事故多发，雨天容易摔倒等，尤其是牵扯到赔付时，由于没有保险，往往让一些市民一筹莫展。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp不过，随着9月1日南昌市“史上最严”的《南昌市电动自行车管理条例》正式实施。目前，江西已经有两家保险公司试水“非机动车辆第三者责任险”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp数据&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南昌“电驴”交通事故死亡率达68.35%&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp电动自行车俗称“电驴”，已经成为很多市民日常必备交通工具，南昌市公安交管局数据显示，2015年，南昌大约有138万辆电动车，其中有80万辆将要上牌。然而，电动自行车安全系数低，驾驶人道路交通安全意识差，在道路行驶时，交通事故频现，甚至成夺命凶器。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近日，南昌市公安交管局公布的数据显示，2015年发生按一般程序处理的道路交通事故294起，共231人受伤。其中，涉及电动自行车的事故79起，占总数的26.87%；死亡54人，占总死亡人数的23.04%；受伤57人，占总受伤人数的24.68%。从这组数据可以看出来，去年涉及电动自行车的交通事故死亡率高达68.35%。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp调查&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp市民对电驴上保险认知度低，出事后索赔难&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp与以上重大交通事故相比，电动车造成的剐蹭和轻微碰撞更为频繁。记者从南昌市交警部门获悉，因为电动车无牌无证无保险，事后理赔能力弱，一旦出现事故，赔付往往成难题。例如3月17日，市民陈女士骑电动车去看望亲戚，不料在红谷八路街道与另一辆电动车发生碰撞，造成对方左腓骨上端骨折。此次交通事故划分为陈女士负全责。然而因为经济困难，陈女士在支付2000元医疗费后便开始逃避责任。尽管对方一纸诉状将其告上法庭，但因生活拮据，让索赔也成了难题。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此外，记者连日来在路面上采访了不少骑电动自行车的市民，知道给电动车买保险的人并不多。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“一些电动车驾驶人为逃避赔偿，要么不承认侵权的事实、要么逃逸，或者无力支付，使受害人损失难得到赔偿。”江西浩策律师事务所律师许刚说，电动车价格虽然不过数千元，但是发生交通事故，侵权赔偿款上万元很正常，遇有严重伤亡的可达几十万元。许刚认为，目前，我国还没有建立起电动车强制保险制度。电动自行车等交通工具被明确确定为非机动车，而与《机动车交通事故责任强制保险条例》配套的《强制保险基础费率表》至今没有强制要求电动车投保交强险，这是电动车买保险认知度低的主要原因。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp破局&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南昌出台管理条例让保险有了可行性&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一险企业内人士告诉记者，以前很多企业不愿涉及电动自行车保险，主要是因为电动车无法按照机动车购买强制性保险。第一，它不像机动车有唯一编码与车牌；第二，驾驶员也无须取得相应的牌照资质。例如，一辆电动自行车出了事故，拿着其他人同品牌型号的车的保单来报案，是很难识别的。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“现在南昌规定电动车必须上牌，车主与电动车基本上可以对上号，降低了很多保险企业的经营风险，另外《南昌市电动自行车管理条例》中也提到，鼓励电动自行车所有人投保第三者责任险、人身伤害险和财产损失险。”江西一家推出电动自行车保险的公司市场经理熊先生告诉记者，目前已经有两家保险企业在江西推出了“非机动车辆第三者责任险”，保费从50元~200元不等，保障期限都是一年。例如，一款售价100元的非机动车保险，对非机动车驾驶人遭遇交通事故时最高有10万元意外保障。（信息日报记者洪怀峰）