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有人加过数字DSP功放吗？效果如何？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
前段时间换了四个门的喇叭，加了个超薄的低音炮。效果还可以。但是现在有个问题，好像原厂推得有点吃力，改造店里推荐加个数字DSP功放，想问下有人加过没有，效果如何？有好的推荐没有？谢谢大家
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改了，效果还行，不过要改的话一定要找有volvo专用转接头的dsp，要不破线的话会有噪音，不好消除
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请问效果怎么，喇叭是不是一定要换？
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喇叭要换，原厂的高音头还可以，但下面的哪个中低音的喇叭不行
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你用的是什么牌子的
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哈哈哈，我现在整设计我的沃尔沃亚太的升级方案一阶段把四个高音全换成进口高配自带分频器的拆车件，四个中低音换成拆车的哈曼卡顿L7，2边前门用三分频的分频器，并加2个中音，然后做隔音二阶段加DSP（DSP我都关注了很久很久就是没找个沃尔沃专用的，像大众宝马哪些都有专用的，例如MATCH麦仕PP41）方案设计的时候也是考虑原厂的功放推起估计吃力，所以一直再查找DSP。自己认为加了后还可以很好的控制音场和音色（我没学过这些，都是凭自己的想象构思的）
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请问在哪里买的，方便加个好友交流下不，有图片么，分享下
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沃尔沃XC60更多相关问题汽车音响中，DSP功放与传统功放有什么区别？汽车音响中，DSP功放与传统功放有什么区别？极速汽车音响百家号 在汽车音响中，DSP功放在近几年一直很流行，市面上也出现了良莠不齐的DSP功放。今天就来具体的讲讲传统功放和DSP功放各方面具体的优劣之分，以便大家真正的了解自己的需求作出选择，而不是被某些不良商家所引导消费。传统功放主要功能是放大功率。基本输入的灵敏度匹配、简单的分频和低频加强这些功能都有，传统功放还有几种类型，具体类型在这不分析，之前已经写文章介绍过：汽车音响功放要如何选择，了解它少走弯路。传统功放的优点：注重声音，音色的效果，拓展性大，升级可直接加DSP；缺点：功能单一，声场不可调节。 DSP功放主要功能是处理音频信号和放大功率，也有很多DSP功放带有多种音源输入的功能。大多数DSP功放的DSP功能性都差不多，主要的差别就是处理声音的电路、芯片和精度。大多数DSP功放的功放都是采用D类功放（有少许品牌采用AB类），这里的功放与传统功放主要差别是功率的大小、信噪比、失真度等。DSP功放的优点：功能全，即有放大功率的作用，又有DSP调节声场的功能；声场更加宽广缺点：功率较低一些；音质较单薄；没有升级的空间，若要升级就只能换掉DSP功放，更换传统功放与DSP。 同样的喇叭，用传统功放推出来的声音比DSP功放推的更自然、更醇厚耐听。DSP功放的声音底气就没有那么浑厚，相对声音也会单薄一些。DSP功放的功率低于传统功放；音色调教比传统功放差，但声场比传统功放的宽广。传统功放与DSP功放各有利弊，选择的时候需选择自己适合的。所以又回归汽车音响改装最本质的问题：适合自己的音响系统才是最好的！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。极速汽车音响百家号最近更新：简介:16年专业技术，分享汽车音响干货资讯作者最新文章相关文章汽车DSP数字功放的几个重要功能，很多车主都不知道_逸飞仙_新浪博客
汽车DSP数字功放的几个重要功能，很多车主都不知道
说起汽车功放，相信很多车主都知道，讲到DSP，相信很多音乐爱好者应该会有所耳闻。但说到汽车DSP数字功放，应该很多人都很少听闻。什么是汽车DSP数字功放？汽车DSP数字功放是一款内置DSP音效处理器的功放，它具有非常强大的功能。汽车DSP数字功放能够对音频信号进行普通功放没有的EQ调节、分频、相位、延时等处理，修正汽车音响的音源问题，打造发烧级音乐。汽车DSP数字功放有几个普通功放没有的功能，很多车主都不知道。
汽车DSP数字功放
“皇帝位”：所谓“皇帝位”，是车内最佳的听音位置，在该位置上，各个喇叭的声音入耳的时间是一致的，车主能感受到，声音是从正前方发出来的。车主要感受到“皇帝位”的效果，需要使高音和中低音到达驾驶位的时间一致，将中心音场的位置，调整到车主的正前方。
现场舞台感：相信一定有很多车主去现场聆听过正式的音乐会，在音乐会现场，你就能感受到那种舞台感音乐的美妙。那美妙的音乐就在前方发出，闭上眼睛，都能清晰的感受到、分辨出每个乐器音色和它所在位置。汽车内部的空间构造没有像音乐厅经过声学设计的空间结构，这就需要汽车DSP数字通过调节车内不同喇叭的发声，克服车内空间结构上的听音缺陷，让音响效果达到平衡，营造出让聆听者在现场舞台中听音的感受。
环绕立体声：通常意义上来说，“立体声”指的是双声道（左、右各一个声道）的音频系统，但实际上这个词最初开始流行的时候，是指能够实现3D声音的多声道系统（一般应该在4声道以上）。真正要实现立体声，需要至少2个独立的音频信号通道，在喇叭发出的声音有强烈的空间感，细节表现良好，独立的音频信号彼此之间有特定的声压级和相位关系，这样才能使音乐原汁原味呈现。
以上这些功能都需要汽车DSP数字功放才能实现的，已经安装DSP数字功放的车主要将这些功能用起来，才能最大发挥出DSP数字功放的效用。
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　　　　 一、前言 新车落地不到一个月，加装的导航音响太差，作为一个对音乐有所追求的人，一直在思考如何改装一下车载的音响系统，咨询了一下身边的朋友以及4S店的人员，无非都是尾箱腾出一大块地方来加功放加低音炮、进行全面布线再加做全车隔音这样的建议，但是新车让人这样拆又有点心痛，且车上也没有更好的空间好利用放置低音炮和功放，最主要的还是这部分的费用也不低，所以想再找找有没有更经济实用的一点的方法。 看到近两年国内兴起了各种各样的DSP（Digital Signal Processor）汽车功放，把DSP的模块融入放大器，节省线材成本和线材干扰，节约车内的安装空间，集主动分频、延时处理、EQ的调教等特点，性价比更高，所以个人打算从这方面去找找，果然找到了一款广州市立锐升电子有限公司开发的新品IAP DSP汽车功放，该功放身材小巧，安装简便，可以实现无损安装，还能通过手机APP实现专业的调音，且价钱也不贵，所以想入手一试。 下面为大家介绍一下我的汽车音响系统升级的过程吧。 二、国际惯例的开箱介绍
IAP DSP汽车功放包装盒采用泥黄色的牛皮纸嵌套式设计，黑色字体印刷，元素简洁得屈指可数，但基本要将表述的内容都完整的表达了，商标、产品名称、产品型号、产品参数、产品基本外观、产品的亮点以及厂家的微信公众号二维码。
IAP DSP汽车功放另外单独搭配一条标记为“12号”的“Y”型线材，“Y”型上部分为对同一接口对应的公母设计，线材是根据不同车辆的品牌和型号搭配使用的，所以在购买时需要提供车型，这样才能实现无损安装的，线束比较粗，用黑色的纺布包裹着，可以起到绝缘和保护的效果，线材上有地线，另外还加装了保险管，可以更好地保护功放。
打开外盒，内盒最上层有一张和内盒等大的泡沫盖着，然后是说明书和保修卡，再下面才是功放，功放有防静电袋包着，固定在内盒的泡沫槽中。
内盒的的隔层还有一个小配件，估计转接头，但作为无损安装的，在实际安装过程中没有使用到，说明书也没有说明，尚不清楚是怎么使用的。
IAP DSP汽车功放的装箱很简单：IAP DSP汽车功放一台，说明书一份，保修卡一张，转接卡一块。
IAP DSP汽车功放主机为鲜艳的红紫色金属全外壳，仅主面板有一个和配套线材用的主机线接口，再无其他的接线，主面板标记了功放的型号为DSP65-WIFI、输出的功率为4X38W，电源12V，电流24A。 产品的亮点之一小巧，机身尺寸为143.5mm（长）X92.5mm（宽）X40mm（高）,仅为成人巴掌大小，在车里随意都能找到空间摆放。
底面的贴纸上标记了主机线接口的线柱，看线柱走向应该是4进4出的，并不是主面板上和APP是标记的4进6出的，实际和介绍的有所出入，不过这可能是与我的车型仅有4路喇有关。
功放的左右两侧采取镂空设计，为对流式散热窗，在没有散热风扇的情况下，可以让内部通过散热孔得到更好的散热。
主机尾部为大面积的铝片散热片，能更好地帮助主机散热，可以确保功放长时间使用不会过热。 三、安装介绍 传统的汽车音响改装，要腾出一个大大的地方摆放低音炮和主机，一堆的接口要接，一堆的线要布，还需要在功放主机上进行各种各样的调试，而IAP DSP汽车功放能放这一切都变得简单，在不影响原有系统的基础上，只需要通过专用线材接入，就能进行无损安装，不用单独另外购置低音炮，不另外升级喇叭和高音头，不用专门拆车接线、布线、走线，就能在将原有的音响系统进行质的提升。
因为是新车不到一个月，加上将原车的CD机换成了平板导航，怕接口不兼容无法实现无损安装，所以打算找个师父或到4S店里安装的，但刚好是过年，店铺都休假停业了，仅有的值班的师父也没有空，所以只好利用过年的时间自己动手来安装了。 下面我将个人安装过程介绍一下，安装的车型为东风日产奇骏，因不同的车型拆装方式不一样，但“拆机-连接-安装”的方式是基本一致的，仅供参考。 1、安装前的准备
工欲善其事，必先利其器，汽车的主控台很多位置其实是免螺丝设计的，大部分仅靠手工来撬，所以我们仅需要准备少量的拆装的工具：中型“一”字和“十”字螺丝刀各一把，塑料小撬一个。 类似塑料小撬这样的汽车用音响改装工具网上有卖，因为过年快递停运了，修理店也休假停业了，跑了几条街也找不到开门的，即使开门的也仅提供洗车服务，师父不在，借也借不到，只能用“一”字螺丝刀包上布块来凑合当小撬用了。 2、拆机过程
2.1、拆右档板：首先用螺丝刀打开中控台右侧的档板，注意图中红色圈圈缺口位置，用力轻轻撬起即可顺利拿出侧档板。
2.2、拆右出风口：用“十”字螺丝刀拧掉出风口的螺丝，然后包着布的螺丝刀轻轻地在出风口周边撬，将整个出风口取出。
2.3、拆横向装饰条：在拆掉的出风口位置开始，继续用包着布螺丝刀将塑料装饰条小心地从右往左方向撬，将整个装饰条取出。
2.4、拆一键启动的面板：一键启动面板在导航机的左侧，方向盘的右侧，活动空间很小，需要小心操作，否则容易碰坏雨刮器，拆面板要从一键启动面板的上部开始撬，由于面板右下角位置的扣子与导航机体有连接，需要先将导航机的左下角也轻轻撬起部分空间才能将一键启动面板取出。
2.5、拆导航一体机：由于4S店的师父偷懒，没有将原CD机的安装支架拆过来装在导航上，所以导航一体机没有任何的螺丝固定，仅靠面板的卡扣固定，我拆的时候用力点就整个导航都拆出来了。 听一不久前跟我在同一间4S店买了同样的车的朋友说，他也装了同样的导航，但是安装师父没有装好，整天“哒哒哒”的响，回去要求重新安装，当时我还不相信4S店的手工这么差，但这次亲眼看到4S店的师父这样的安装水平，也就只能表示呵呵了。
导航面板和空调面板是连在一起的，空调面板插头的线很短，不方便将导航机拉出接线，所以先将空调面板的插头拔掉（图中红圈位置）。
导航机后面后面有一堆连接线，是通过各种接口转接到导航上的，线材上面有各种的贴纸标签标记了线的内容，导航机上也有接口的说明，加上接口都是傻瓜防插错设计，不同的接口是不能互插和插入的，所以其实是不用担心会接错线的。
由于怕接口不同，无法进行无损安装，将导航机拆出来后，我还专门和原车的CD机进行了一下对比，接口基本上一致的，由此确定可以无损安装了，悬着的心才放了下来。 3、安装过程
由于IAP DSP汽车功放搭配的线材是专用、无损安装的，所以安装非常简单。
3.1、首先将IAP DSP汽车功放搭配使用的线材“Y”型的上部分的公头插入导航机的插座中。
3.2、然后将IAP DSP汽车功放搭配使用的线材“Y”型上部分的母头和原先插入导航的公头进行对接。
3.3、再将IAP DSP汽车功放搭配使用的线材“Y”型下部分的插头插入功放主机，再将其他的插头插回原来的位置，即可完成安装。
3.4、最后将地线接入到中控台金属架的螺丝上，固定好。
安装完毕后，别急着将导航机装回去，先按正常的顺序启动车辆电源，测试音响系统是能否正常工作，IAP DSP汽车功放通电后，会亮起蓝色的灯。 通电后，逐个测试一下各个功能，音响系统声音正常，导航操作正常，方向盘上的多功能键等所有的功能均能正常使用，然后关闭车辆电源，找位置将汽车功放摆放好，然后按拆机的顺序颠倒过来，将导航将回去即可，音效可以在全部安装完成后再调试。
由于机器非常小巧，可以直接摆放在导航机后的槽内，可以用双面胶粘在副驾驶位左侧的脚板位置，也可以直接放在副驾驶位的储物柜内，甚至可以放入中控台内，各人可根据自身的车型和需求固定摆放即可。
为了日后方便维护和不影响整车的外观，个人最后选择了放在副驾驶位储物柜内，打开抽屉可以取出机功放维护，关上抽屉也就不担心被碰到了，外观上也看不出加装了汽车功放，无论是从主机的连接还是外观上都看不出异样，只有听音乐才会感觉到与其他车的音响有差异，实现了真正的无损安装。 四、APP音效调试 IAP DSP汽车功放使用手机进行WIFI连接后，利用专门开发的APP进行音效的调试的，相比传统的手机调节要方便实用不少。
首先扫描说明书中的APP二维码进行下载和安装APP，然后按正常的WIFI连接那样，搜索到“IAP_704”的无线WIFI信号，输入“iapiapiap”密码进行连接，连接成功后打开已经安装好的手机“IAP”APP。
手机APP内有各种的设置说明，可以让用户轻松上手和完成各种样的调音设置。
当声音从车里响起的瞬间，就让人感觉到安装了IAP DSP汽车功放后声音明显的提升，IAP DSP汽车功放块头虽小，但集合了STC音源音质优化算法、智能声场定位算法、组合式调音控制三项原创技术，相比传统功放调音，更加便捷和更具可玩性。
在APP里，可以对IAP DSP汽车功放进行音量、高音、中音、低音、延迟、距离、位置等关于音乐的元素进行相应的调节，可以调出若干种不同风格的声音，由于采用可视化的直观操作，可以单独对任意一个位置的喇叭进行设置和控制，哪里声音不对调哪里，想调哪个位置点哪里，有点像小孩子的点读机那样，点击操作马上就能体验效果，设置完成退出后，功放也能按照当前设置的内容进行保存，断电后也无需重新设置，当你想重新调整声音时，只需再次在手机上调整即可。 由于声音具有一定的主观倾向性和喜好，每个人可以根据自己的需要和喜好利用手机APP进行调音，将你的爱车音响打造成独一无二、与众不同的私人车载音响系统。 五、试听感受
加装了IAP DSP汽车功放后，虽然对比原车导航机的声音有了很大的提升，但对于音乐挑剔的我，仍无法满足于导航机播放音乐的效果，卡里装上了满满的无损专辑，但归结于解码芯片和播放芯片实在太差，导航机播放音乐的声音无论是高频还是低频，都完全被磨平了棱角，被削弱成了沙哑的类似64Kbp/s的mp3效果，频还能够够接受，但整体效果大大打折，另外，加装的导航机还有很明显电流声和底噪（我将原车的CD机接回去使用却没有这个问题，所以非常肯定是导航机的问题），这对于有音乐追求的人来说，简直无法接受，当然这只是导航机播放器的问题，与IAP DSP汽车功放无关。
于是，我将大法音频播放器作为解码播放设备通过AUX音频线连接到车载音响系统中使用，虽然播放器小巧精致，但带日本音频协会认证的“Hi-Res”小金标，效果立马提升数十倍，高音清脆明亮，低音下潜有力，人声温暖如润，声场开阔空旷，声音的明度、亮度、音色、音效等各种细节都出来了，IAP DSP汽车功放的效果完全的体现出来了，原车喇叭的性能也完全榨干和释放出来了，整车的音响效果提高了数十倍，这感觉，绝非一个“爽”字能够形容的。 唯一不足的是，导航机的电流声和底噪仍没法解决，虽然在听着音乐时不容易觉察，但音乐静音的时候还是非常明显的，看来年后得找一找4S店才能将处理了。
IAP DSP汽车功放的温控还是做得不错的，长时间的使用后，功放有轻微的发热，但得益于镂空的对流散热孔以及尾部大大的散热板，功放表面温度最高部位仅有33摄氏度左右，摸着也不会感觉烫手。 以下为安装及体验视频：
如无法正常播放，可点击链接进入优&酷观看： 六、概述总结 IAP DSP汽车功放是一款小巧实用的汽车音响改装的设备，颠覆了传统汽车音响改装，小小的一个功放集优化音源、组合调音和声场定位三项原创技术，可以在原有车载音响系统的基础上实现真正意义上的无损安装，省却了添加其他设备、走线、布线的麻烦，将原车的音响系统性能发挥到极致，提升整车的音响效果。 IAP DSP汽车功放配备专门开发的手机APP应用，可以实现实时调音，可以根据各人的需求和喜好调出不同的声音效果，将专业的汽车音响调音变得简单和直观。 但目前APP仅有Android版本，京东众筹中宣传的IOS设备以及PC端的多平台的应用仍未有发布，Android以外的用户需要调音时会遇到问题，安装时使用的粘胶的支架等也未能作为产品配件加入到产品的标配中，反而搭配了一块不知是转接卡还是电路修改的模块，在实际改装中没有使用到，显得有点多余，说明书也没有作说明，算是产品的做得不足的地方。 总的来说，如果你怕麻烦，不想动刀动枪对爱车做大面积的拆装，却又想花点小钱升级下原车的音响系统，会是你一个不错的选择，如果车载音乐播放器太差的，再加点预算，搭配个专业点的外置音频播放器，整体效果提升会更上一层楼，IAP DSP汽车功放让你花小钱无损升级车载音响将不再是梦。
数量：5 申请人数：688
数量：10 申请人数：1522
数量：3 申请人数：5218
作者：wx_pPZ0OuF7
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作者：jackzen
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作者：大老客大大
点击次数：1327车载DSP功放在实用上，对一般的音响升级有多大的帮助？
点击：7368 　添加时间： 17:15:00
专车专用DSP功放的市场反应越来越热烈，在一片下滑的中国汽车音响改装市场中逆市上扬，
更加吸引了越来越多的店家关注这类产品。毋庸置疑的是车载DSP功放对原车音响的音质音效提
升非常明显。一次美国交叉火力专用DSP的升级，同时满足“五强”的享受。
（1） 体验性很强
专车专用不破外原车线路
专用数据导入
可以很快很直接的让车主体验到原车汽车音响系统和加装专用DSP功放后的明显区别这个是
传统汽车音响改装比较难做到的。
传统汽车音响-家庭音响式的体验平台
传统汽车音响复杂的安装过程
（1） 功能性很强
由于DSP技术在汽车音响系统的运用技术日渐成熟，DSP的功能在汽车音响系统中就得已了充份的发挥和利用。
多通道多频段的EQ单独调节，
甚致还延升到更加专业的领域比如
分频点的调节，
喇叭Q值的调节，斜率的调节等，再比如说只有在高档的名牌CD机中才
有的延时功能，
（3）实用性很强
由于整车的市场竞争日趋白日化，导致他们不得不在成本上大做文章，汽车音响这种非刚性需求的部份自然
就成为他们控制成本的一个重要部份，另外由于国产的DVD专用导航在音质方面并没有太出色的表现，所以
本来就不是太好的原车音响系统装上DVD导航之后出来的效果更难以让车主接受，想加一台好点的CD找不到
合适的安装位，想加一台好点的播放器找不到输入的接口就算有合适的输入接口出来的效果也差强人意，
专车专用DSP功放的出现刚好解决了这些问题，原车的主机功放大多不会超过15W而DSP功放的峰值功率可以
达到65W,实际功率也可以达到25W，利用DSP的各种调音功能让原车的汽车音响的声场定位更加准确让原车
汽车音响的各种痛点得已优化。DSP专用功放的灵活输入方式让车主与手机与高清播放器连接变的简单，
QQ音乐，百度音乐，酷狗音乐的海量无损的高清音乐资源任你点播。
线控切换器
（4） 个性化很强
汽车音响没有最好也没有更好只有更加合适，由于DSP拥有的强大功能完全可以按照车主的喜好量身定制车主
喜欢的音乐风格甚至可以预先调好多种不同分格的模式保存在机器里面让车主在不同的时间不同情景选择不
一样的音响风格
（5） 升级性很强，由于DSP专用功放的功能强大和信号输入输出的灵活多变，在您升级汽车音响的过程中让
你一直都找不到抛弃它的理由，
从加低音到加功放，从被动分频到主动分频，从主动二分频到主动三分频一直都会有他表演机会.
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