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装载机产品快讯鲁工牌装载机配置与优点
标准配置轮胎:上海钢铁牌,国标标准,质保期三年,用2-4年没问题,使用寿命最少5-6年,熟胶含量高达40%以上,进口胎线,大大的增加了轮胎的载荷能力,耐磨能力,整车轮胎比山东当地的轮胎小型号贵400-500元,大型号贵1000多元。其它品牌用的大多是山东当地产的轮胎,型号不标准,宽窄、高矮不统一,质保期最多三个月,有的不三包,用的都是再生胶(也不存在起包、断层现象),磨损速度非常快,最多用一年,就要换轮胎,每换一次轮胎,小型号每台车就需要3000多元,大型号车每台车需要6000多元。这都是多花的钱。
增配轮胎(需加价):昆仑轮胎,是国企,中国新疆最大的轮胎厂,陕汽、重汽卡车都用,徐工、宇通重工也用昆仑轮胎,厂家质保期三年,出现任何质量问题三年内厂家都免费给予更换。在装载机上用8-9年没问题,比山东当地的轮胎贵一倍的价格。
发动机:最早采用一汽解放锡柴四缸机。国有企业,技术过硬,比其他品牌柴油机(如安徽全柴、安徽全动柴、潍坊凯沃、常州、扬州等地产的柴油机)贵元。
现全部切换国家免检产品江苏四达四缸柴油机,是东风旗下指定配套动力,我公司选用其出口定制型发动机,环保,外观好,噪音低,振动力小,动力足,输出功率稳定,易启动,性能可靠,节油性能突出,并且产品配件通用度高,大大降低用户使用成本低。然而锡柴490柴油机前身就是按照四达493样机生产制造的,四达493型号比锡柴490柴油机高出8个马力,由于N系列产品重量增加,更能确保强劲的动力输出,此柴油机比锡柴贵1000元。
驾驶室、后机罩钣金件:采用1.8的冷轧板经冲压拉伸制作而成,框架采用2.0厚度冷轧板双层对焊工艺,防震效果较好,同时提高了外来物体的抗冲击能力(其他厂家多用0.8和1.2的铁板制成,强度低、易变形)。结构稳固,驾驶室室内噪音小,不会影响正常接听电话,哪怕使用3-5年以后也可以照常接听电话没有影响。
总结:噪音小,使用寿命长。
除锈:同行业内最专业的酸洗磷化池,简单的说,酸洗是把驾驶室、后机罩等零部件表面出现的锈蚀物或是杂物清除干净,而磷化是在其表面生成一层保护膜让其不容易被氧化同时增加配 件的耐磨度,提高金属的抗腐蚀能力和提高油漆漆膜的附着力,流程就是对金属酸洗再冲洗干净后对金属磷化,这样可以确保驾驶室,后机罩等零部件除锈完全,不容易被氧化,终生不返锈,适应任何恶劣的工作环境。
电泳底漆、流水喷漆、烤漆,驾驶室、后机罩底漆采用电泳工艺,电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。上千万的环保流水喷漆烤漆设备确保了漆面光滑,硬度高,防锈效果好。比普通喷漆每台车增加费用500元左右。
电瓶:中国名牌-骆驼牌(比普通品牌电瓶贵近200-300元)
免维护使用寿命长,用三五年不坏,不匮电、电流充足,易启动;其它品牌的产品用普通电瓶(鲁宇、明宇、山宇为小厂贴牌专供电瓶),多是莱州、潍坊产的,几个月就要换电瓶,自己再换两块电瓶就需要500-800元。
前后车架、大臂、中臂等结构件:小装行业唯一一家自己制作,选用国标钢材,利用电脑三维软件设计开发整车的结构件,工作装置无死角,加大承载布局,前车架采用14mm国标板整板下料,结构合理,受力均匀(其他厂家多为10mm板材拼接而成,上面用料大、下面用料小,也就是市面上的虎头座,结构不稳固、不合理),能适应各种工作环境。数控切割(电脑操作)下料,热变形小,液压模具工装定位焊接,制作工艺更先进、统一,尺寸准确度达到100%,同心度高,确保结构合理严谨,重要焊件采用机器人完成,让焊接质量更有保障。
总结:整体结构合理、无死角。
机器人焊接:(1)电脑控制,工艺要求高,机器人在焊接前先要根据输入的操作程序对工件进行验证,如果工件尺寸有误,机器人不工作,需要对工件重新定位。
(2)焊接强度均匀一致,避免出现焊缝、夹渣、气孔等质量问题。
总结:噪音小,使用寿命长。
高压油管:用青岛橡胶六厂的,三层钢丝,耐高压、高温,抗腐蚀,抗弯曲,有效抵抗各种工况下的系统内的高压力冲击。(如用河北等地生产的多为一层钢丝的,全车油管可便宜300-400元)。
总结:使用寿命长,不会出现爆管现象。如用便宜的高压管,容易爆管,出现一次就要损失液压油800-1000元。
油缸:油缸杆镀鉻层加厚2.5丝,在沿海等环境恶劣的地区都不会生锈,耐磨度高,不渗油,使用寿命长。其他厂家多用1.0丝。每增加一丝就要增加成本100多元。同型号的油缸,我们的油缸壁都比其他厂家要厚,采用进口油封,不管放多长时间大臂都不会下落。
液压油散热器:密式结构,散热效果好;壁厚重,耐腐蚀,不易坏,比其他厂家重三分之一。其他厂家多采用管式结构,价格低,使用寿命短,易断裂。
移动式流水线装配工艺:各部件工艺尺寸精度要求准确(如果有一个件不合格,整条流水线就要停),喷、烤漆后散件组装,所有零部件都要经过严格检测后再装配,大大提高了用户产品质量的统一性。
轮胎钢圈:公司所有车型的钢圈为自主研发设计,加厚加重,不跑偏,不变形,安全性能提高2倍以上。小钢圈比普通厂重4--5公斤。20以上钢圈比普通厂重10多公斤。
液压系统:(1)油箱内部采用酸洗磷化处理,不会产生杂质堵塞,损坏液压系统部件。
(2)多路换向阀(分配器):采用青昌牌,全部用两个安全阀的,对液压系统的压力调节起到均衡的作用。其它厂家多采用河北、江苏等地生产的,一个安全阀的,要便宜100多元。
(3)优先阀:每台车都装有优先阀,对齿轮泵分配器、转向器等液压部件起到保护作用,不会使各部件内的压力瞬时增大,损坏其它液压部件。
(4)整车油缸油封均为进口油封,在零上60°至零下40°也不会出现漏油现象。
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山东鲁工装载机质量怎么样?售后和配件好买吗?
说实话,不如徐工装载机,山东莱州有二百多家生产小型装载机的,青州有几十家,但是现在最大的生产厂家就是鲁工。下来就是莱工、明宇重工、鲁宇等等。青州的都比较小!以前莱工质量确实比鲁工好,但是现在鲁工随着生产规模的扩大、技术更新。莱工跟不上步伐了,唯一莱工的单缸机子好。大型的不管从做工、配置、性能等考虑都比较好。而且配件也好买,因为市场占有率高,建议你千万不要买那些没有听过的牌子,配件找不到就成一堆废铁了!呵呵呵!希望我的话对大家有帮助,我是这个业内人士。不是很好售后就更不行了他们只会说一会有人联系你,我是2月底买的912装载机现在发动机都坏了售后人员过来说是人为的,我就纳闷了我工作都还没有100小时怎么会是人为的呢?难道是我傻有意搞坏的吗?这样的质量还让我们怎么放心使用呢?一有问题就要大修,配件外面还买不到只能从厂里发我都停4天了现在配件还没有发过来。
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现在鲁工还有双操作杆的车吗?双杆好还是单杆好?
老哥们 鲁工818装载机修一下变速器二轴大概多少钱 老哥们给个价格 看看修理店老板有没有坑我
本人这俩天急需购买一台20装载机,喂搅拌机,对于鲁工这个品牌完全不了解,谁能直接了当的给我介绍并
山东鲁工湖南总代理:湖南合九机械设备有限公司http://www.hejiuzg.com 1.装载机某一档位行走无力或不行走,其余档位正常。   判断要点:   不行
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对于装载机司机们来说,长年累月地驾驶,很多行为自然而然就形成习惯了,有些好习惯需要保持,但不
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我是专业开铲车的.开了十多年了,开过明宇的,用了一年就到处出问题,找售后维修总是拖拖拉拉的要等
湖南合九机械设备有限公司总部坐落于湖南省省会长沙,主营销售山东鲁工装载机、混凝土搅拌站,搅拌
“没有淡季的市场,只有淡季的思想。”这是海尔集团董事局主席兼首席执行官张瑞敏多年前在一次演讲中提出的,随即被视为营销经典语录,至今广为流传。
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鲁工装载机是你值得拥有的,
合九机械网(http://www.hejiuzg.com) 2013年的工程机械行业,火了小型挖掘机,红了农业机械。在工程机械巨头纷纷布局农机市场的当下,山东莱州,一家
都标着高低分别都是干什么的。15年9月出厂。求解。
炎热的七月,鲁工销售像天气一样火,伙伴们每天衣服湿了干,干了湿。不是在送车的路上,就是在指导
仅仅只是降低了驾驶室的高度,大臂、料斗等没有变化,更加适合于我们这种地下室,矮小空间的地方工作,满足我们对设备的高度的要求,但是不改变设备的
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于
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