这个行车记录仪接保险丝盒该怎么接,需要减压线么

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请先拖动验证码到相应位置真耗尽电瓶?解读行车记录仪停车监控功能原创
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  【太平洋汽车网 用品频道】随着近几年行车记录仪的普及,不得不说记录仪现已成为了车辆必配的车载电器,而记录仪厂家也顺应潮流趋势,不断推出新功能。近来,有关行车记录仪比较热议的话题是:行车记录仪其停车监控功能是否会对电瓶有损耗?有车主认为停车监控功能很鸡肋,会耗尽原车电瓶,然而果真如此吗?以下,小编将为你解读行车记录仪其停车监控这个功能。● 停车监控的2种供电方式  目前市面上有停车监控这个功能的行车记录仪,其停车监控的供电方式无非就是接汽车电瓶和记录仪内置电池这2大类。而汽车电瓶供电又分OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等,通俗来讲就是接不同地方的汽车常电来进行供电。就算汽车熄火后,接了常电的行车记录仪其停车监控功能也能正常工作。&  什么叫&汽车常电&?汽车常电就是当汽车熄火后,还能继续为车载电子产品进行供电,确保车载电子产品正常工作。常电供电的地方有:阅读灯、车头灯、车尾灯、转向灯、电动车窗等。当然,不同车型之间常电的分布地方也不大一样。&  1、汽车电瓶供电  优点:能持续供电  缺点:久放会一直耗用原车电瓶的电  其实市面上最常见的是接ACC保险盒、以及接阅读灯常电两种供电方式,比较少车主会用OBD接电瓶进行供电。需要注意的是,市面上几乎所有行车记录仪其额定输入电压为5V,但是汽车常规输出的电压为12V,所以为了保障行车记录仪的正常工作,都必须采用降压线连接供电。&  什么是ACC保险盒供电?当记录仪连接ACC保险盒供电时,ACC相当于是充当一个开关机的感应角色,当感应汽车处于熄火状态时,记录仪会自行关机;而当停车期间汽车发生猛烈碰撞时,ACC会通过保险盒供电唤醒记录仪进行拍摄。&  其实降压线也是大有学问的,一般质量比较差的降压线仅仅只具有降压功能,而高品质的降压线具有2大功能,一是变压功能,能将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压;二是低压保护的功能,能通过智能芯片进行控制,在汽车电瓶电量电压低于11.5V这个值时,降压线就会自动切断供电,以达到保护电瓶的目的,不影响汽车正常启动。  小结:汽车电瓶低于11.5V时,就算降压线能够自动断电,但使用时间久了,汽车电瓶还是会慢慢馈电的,所以小编建议超过一个星期以上不开车的话,还是拨掉记录仪的电源接头比较好,以防电瓶被耗光影响汽车启动。相反,只是停2-3天不开车的话,行车记录仪是不会耗尽汽车电瓶的。  2、记录仪内置电池供电  优点:不占用原车电瓶的电  缺点:电池容易耗尽  行车记录仪若是通过内置电池这种方式来实现停车监控功能,其内置的电池一般都会采用聚合物锂电池,这种电池体积小重量轻,在正常使用的情况下,其循环寿命可达到500次以上。而在结构上,这种电池常采用铝塑软包装,有别于液态电芯的金属外壳,一旦发生安全隐患,液态电芯容易爆炸,而聚合物电芯最多只会鼓包。正规的记录仪厂家,产品出厂时都会对其进行耐温实验,市面上合格的行车记录仪基本能耐受的最高温度是70℃左右的高温环境。  小结:建议车主在选购内置电池的记录仪时需谨慎,尽量选择品牌记录仪,因为这些品牌记录仪使用的都是合格经过高温测试的锂电池,相对来说这种电池是比较安全的。而一些山寨厂家内置的锂电池一般都是没有质量认证的,而这些没有质量认证的劣质锂电池在高温下暴晒会有潜在危险。
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热门IT产品保险盒取点装行车记录仪还需要降压线吗?_百度知道
保险盒取点装行车记录仪还需要降压线吗?
保险盒取点装行车记录仪还需要降压线吗?保险盒取电位置在点烟器。
我有更好的答案
行车记录仪是5V电压,需要一个变压器,车上没有现成的,从点烟器取电没问题,功率能够满足,不知道你说的降压线是何种神物,我只知道变压器,12V转5V的。接记录仪最好接在拔钥匙就断电的用电器上,记录仪有通电自动记录断电自动关机的功能,这样使用方便。
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一分三直接接到保险丝盒取电再接行车记录仪和导航,这样可以吗?怎么接比较安全?
我有更好的答案
当然可以。买个取电器插在保险盒内就行了。
不用减压钱也可以吗?
记录仪和导航原配的两个电源插头分别插在一分三的插孔内。一分三再接在保险盒内。不用降压线。
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朗逸行车记录仪接保险盒需要破线吗
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不需要破线。简单方便的取电点: 在车内保险盒内取电,电线可隐藏在顶棚、a柱、仪表台杂物箱下。保险盒 内的电源是电瓶提供的 在车内保险盒内取电即可选用常火线(具有把钥匙不断电功能)还可选用受钥匙控制的电源。连接也简单。可将记录仪负极线拨开直接装好
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不需要破线。可将选好的保险拔下,将记录仪的证据缠绕在保险的一脚上,然后插上保险即可。负极可以直接接在搭铁线上
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朗逸行车记录仪接保险盒不需要破线
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