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共享单车已经焦虑到需要投资人互怼了吗?
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（原标题：共享单车已经焦虑到需要投资人互怼了吗？ ）去年9月，金沙江创投合伙人朱啸虎曾公开断言，“共享单车将在90天内结束战争。”然而现在共享单车的颜色已经出到了土豪金色和彩虹色，ofo和摩拜的竞争还没有结束，并且已经从国内转向了海外市场。在腾讯投资摩拜，蚂蚁金服投资ofo之后，共享单车领域现在也已经成了阿里系和腾讯系的竞争。美团创始人王兴在接受《财经》的采访时表示，“美团点评在2015年10月合并之后，我还专门去拜访了马云和逍遥子。我认为前面有滴滴快的这个的例子——原来两家A、T打得不共戴天，后面握手言和，都成为滴滴的股东。所以我跟阿里说美团非常希望可以同时得到腾讯和阿里的支持，但他们说：‘你完全搞错了，我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再次发生。’”此前有人分析，ofo和摩拜会像滴滴和快的那样合并，想想王兴的话，阿里应该不会让这种事情再次发生。日，摩拜单车登陆。同年10月，ofo宣布走出校园，正式进军市场。共享单车的大战正式上演。在几十亿美金的真金白银投下去之后，很多人认为，共享单车已经变成了一场资本战。近日，这场战争愈演愈烈，演变成投资人之间的口水战。6月19日，金沙江创投合伙人朱啸虎在朋友圈转发了一篇文章——《艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜，稳居第一》，并配上转发语，称“和街头实际数据的感觉基本一致”。然而，这一则朋友圈却招来了马化腾。据雷锋网了解，金沙江创投从A轮就开始投资ofo，而腾讯则在短短半年内三次领投摩拜单车，朱啸虎和马化腾为自家投资的公司站台不足为奇。不过，双方在朋友圈针锋相对却实属罕见。数据之争朱啸虎和马化腾的争论主要集中在数据上，让我们先看看朱啸虎转发的文章中引用的数据：艾瑞最新5月数据显示，ofo月度活跃用户增长至6272万，相比4月，活跃用户增长率为53.3%。摩拜月度活跃用户增长至5838万，相比4月，活跃用户增长率为8.2%。ofo用户月总使用次数领先摩拜超4亿次、约合是摩拜1.4倍之外，还超越了使用次数为11.7亿次的滴滴出行，成为了共享出行的第一大平台。ofo单个用户月度平均使用次数为21.49次，摩拜单个用户月均使用次数为16次。此外，ofo单个用户日均使用次数为5.49次，摩拜为3.79次。可以看出，根据艾瑞咨询的数据，不管是月活量，还是用户增长速度，ofo都是全面领先摩拜的。此外，今年2月，第三方数据研究机构比达咨询发布的报告显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。不过，数据也是会打架的。同样也是今年2月，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单场中占据逾70%市场份额，居于领先地位。为了证明摩拜的领先，马化腾在留言中表示，“从微信支付看摩拜高一倍多”，朱啸虎则表示，“微信的数据只是一方面”。有网友认为，摩拜已经登陆了微信小程序，而ofo则选择了支付宝合作，目前国内的移动支付市场是微信支付和支付宝双分天下，因此微信支付的数据并足以一窥市场全貌。不过，根据Trustdata的数据，截止去年12月，摩拜和ofo的支付通道均以微信支付为主流，占比超过70%。如果Trustdata的数据准确，结合马化腾的言论，那么摩拜的使用量确实是超过ofo的。可惜，目前并没有哪家的数据是可信的。智能锁之争除了数据之外，大家关注的焦点还在于朱啸虎和马化腾关于“智能锁”的争论。显然，马化腾认为可以双向通信的智能锁才是未来，除了不看好机械锁之外，马化腾还表示，ofo所谓的“token”智能锁则注定要被“废掉”的。而朱啸虎则认为完全没必要，在他看来，“性价比最优的方案才是好方案”，目前ofo的智能锁方案就很好。据雷锋网了解，ofo推出的第一款智能锁只能通过手机定位，即通过用户手机端支付后定位单车，准确性存在偏差。就目前来看，摩拜的智能锁的成本显然比ofo的更高。虽然成本高，但是配备了GPS、通信模块的智能锁显然有着机械锁不具备的优势。操作体验：在使用摩拜单车时，扫码就可以开锁，操作简洁。ofo机械锁的损坏率不仅高，而且操作复杂，之前圆柱形的机械锁的开锁方式简直反人类，特别容易打到手。此外，机械锁的密码是固定的，这也导致了“一次获取密码，终身免费骑行”的局面，此前发生的ofo机械锁密码大面积泄露事件就是最好的证明。运营：今年3月，摩拜发起了红包车的活动，ofo随即跟进。然而，由于目前大部分小黄车只是采用了机械锁并且没有加载GPS定位技术，因此ofo根本无法具体到某一辆车，只能给出范围，如果500米范围内解锁就算骑上“红包车”的话，那么用户完全可以输入一个“莫须有”的车辆进行解锁，按照动作进行结束骑行拿到红包，而这一漏洞导致ofo损失惨重。信用评级：由于ofo的损坏率太高，今年5月，ofo推出了新的信用评分体系。忘记拨乱密码、忘记锁车以及违规停车被举报核实后都将被扣分，而交通违法弃车逃跑、私锁以及破坏小黄车并被核实后信用分将直接归零，这也意味着该用户将无法继续使用小黄车。然而，在没有智能锁的情况下，私锁以及破坏小黄车这两种现象很难核实具体用户，而忘记拨乱密码和忘记锁车对下一名使用者并不会造成不便，因此怎样鼓励用户积极举报目前还是一个难题。大数据：不管是摩拜还是ofo用户，他们所关心的都是在自己需要的时候是否有车使用。摩拜的智能锁可以在后台收集实时的行车轨迹、车辆位置等数据。要知道，共享单车其实占用了公共道路资源，目前已经造成了很多不好的影响，一旦监管趋严，这些数据就很可能起上作用。摩拜相关负责人在接受AI财经社的采访时则直接表示：“最早ofo的车是26寸的充气的，锁是键盘的，这种车的投放是百万级别的，目前在市场上找不到了。为何百万级的车没了，这是一个疑问。后来他们出了第二代，22寸的加上圆柱行的锁，这个车也是百万级的，然后你再找找这个车，这些车为何也没有了。”当然，虽然朱啸虎这么说，但是显然ofo并不是这么认为的。就在昨天，ofo与中国电信、华为共同研发的新一代基于物联网NB-IoT技术的智能共享单车解决方案正式开始启用，接下来的ofo小黄车智能锁将通过全新研发的物联网技术提供服务。据了解，在此次三方合作中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络、华为负责芯片方面的服务。公关之争除了投资人之争，摩拜和ofo暗地里早已水火不容。今年5月，ofo员工在脉脉平台上爆出ofo内部存在大范围的贪腐行为。随后，科技讯网站则陆续发表了《原ofo员工曝猛料一个学校运营能从小黄车套取几万几十万》、《被资本绑架，创始人戴威和他的原告渐行渐远》等文章。5月下旬，ofo向北京市海淀区人民法院发起诉讼，以上述信息对ofo小黄车及戴威本人的名誉造成严重伤害，涉嫌侵权为由，起诉发表相关信息的社交平台脉脉和科技讯网站。而就在“ofo员工爆料内部贪腐严重”的第二天，就有知乎用户曝出摩拜单车涉嫌贪腐，称摩拜核心高管胡玮炜等三人，与摩拜无锡厂长徐洪军合谋贪污赃款上亿元。对此，王晓峰在微信群中回应称造谣，目前已采取法律行动。网络上有人猜测，ofo贪腐新闻大范围传播的背后有摩拜公关的影子，而摩拜被爆料贪腐的传闻的背后也有ofo的影子。当然，这些也都只是传闻。然而，这些传闻至少说明了两家背后一直在暗自较劲。6月初的时候，彭博社报导称，ofo正以30亿美元的估值寻求新一轮5亿美元的融资。该消息被很多家国内可以媒体引用。有消息称，很多媒体都收到了摩拜公关发来的消息，称上述新闻里的估值和融资情况是失实的。随后，在上周五（6月15诶），摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资。阿里系与腾讯系之争今年以来，腾讯已经三次领投摩拜单车。除了入股之外，腾讯还给了摩拜很多优质资源，包括接入微信小程序，钱包“九宫格”等等。据悉，在接入小程序后，摩拜4月份活跃用户量环比增速超过200%，一个月新增2400万注册用户。ofo的背后也不只有金沙江创投，还有蚂蚁金服。今年3月，ofo宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作：凡上海地区的用户，只要芝麻信用分在650分以上，将无需交纳押金，并表示未来会进一步扩大免押金的使用范围。今年4月，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。可以认为，共享单车领域现在也已经成了阿里系和腾讯系的竞争。不管ofo和摩拜的战争何时落幕，唯一可以确定的是，在巨头进入后，共享单车行业已经开始清场了。
本文来源：雷锋网
责任编辑：鲍彬斌_NA5364
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分享至好友和朋友圈专访马贼王：分享淘宝客程序的淘金之路
欢迎大家来到由推一把重打造的网络名人专访精品栏目，我是今天的主持人小雪，上期我们与吴锋分 享推广新秀的抉择之路与性格色彩。本期我们与马贼王，免费淘宝客程序淘东东的创始人，中国IT界唯一一位称得上&侠之大者&的站长。丁道师点评：中国站长界又一个图王，默默无闻辛勤劳作的典范。主持人-小雪：马老师你好嘉宾-马贼王：主持人好，大家好主持人-小雪：我还是叫马老师顺口 ，马贼王应该不是你本名吧，这个名字有新意，怎么想到用这个名？嘉宾-马贼王：本名叫陈君灵，不过在网上大家都以为我姓马，叫我老马、小马这样的多，听多了也就习惯了。这个网名从初中就开始用了，是那时候的一款网络游戏，里面有个BOSS叫马贼王，我同学他们组队去PK这个BOSS，结果&全军覆没&。我就觉得这个BOSS比较强悍，就用马贼王做网名了。现在各种叫法都有，我也都习惯了，大家也很自然的认为我姓马了。主持人-小雪：马贼王的网名原来是这样来的，现在我算是明白你马贼王名字的来历了。你做淘客以前还是白领，怎么想到进军互联网呢？嘉宾-马贼王：其实夸张了，根本算不上什么白领，标准的IT民工，刚离开学校去工作，毕业证还没领，只能算实习，一个月除去乱七八糟的东西，能到手的实习工资只有1000多一些，发了工资转个身一半贡献给房东了。偶然的机会看到阿里妈妈版主黑色幽默，也就是现在超级站长站创始人的一个贴，淘客日赚3500。大受刺激，就去了解了一下淘客方面的东西，觉得完全有搞头！就决定辞职进入淘客这行，那个时候其实心里没有底的，不知道以后会怎么样。主持人-小雪：也是， 我都不敢相信那些日赚很多的说法。嘉宾-马贼王：想着就是一路走着看，还有我女朋友也非常支持我的做法。其实那些日赚多少的 有不少是真的。主持人-小雪：不过现在的网赚五花八门的， 难以分辨。嘉宾-马贼王：网赚项目很多，确实很多鱼龙混杂，上当的人也不少。但是淘客是淘宝联盟官方的产品，在真实性上是可以不用担心的，包括龙虎榜。其实那些龙虎榜上的周收入20多万的，也都是真的。只是他们的手法非常高明，极少数人才知道，所以很多人不认同。主持人-小雪：淘宝联盟官方的产品信任度比较高，哪些乱七八糟的大家要小心。如何选择淘客这个切入点，商业模式是什么？嘉宾-马贼王：其实最初的想法和目前的情况还是有些不同的，第一版程序发布前的想法是把程序共享出来，可以给自己的站增加不少外链资源，让自己站排名权重更好。没想到的是发布后用户反馈的情况大大出乎我们的意料。原本想着能有几十个人用我们的程序就不错了，结果一周后下载量超过了500，建起来的站点有300个左右，让我们不得不重新审视一下自己的定位。后来和我弟弟讨论了一番后，决定把淘客站长服务做为一个重点！当时还没有设想什么商业模式，觉得只要把口碑做好，未来的商业模式自然就会出现。那个时候就做好了心理准备，两年内不盈利都是可以接受的。当然结果并没有像想的这么极端。从去年七月上线第一版以来，我们通过一些方面还是实现了少量的盈利。主持人-小雪：你想象的最糟糕的是什么样的？嘉宾-马贼王：想像的最糟糕的就是两年内不盈利，然后过了两年后艰苦支撑，最后关门大吉。不过还好，目前的情况看来发展势头比预计的好很多，我们的盈利点也开发出一些来了。包括我们推出了针对淘东东专门配置的虚拟主机服务。还有九月份我们尝试出了一版限量35份的商业版等，虽然不能实赚多少，但可以保证不用再自己贴钱了。这样局面对于我们来说就轻松许多了，后期的盈利点应该并不只局限于这两块。我们可能会推出基于淘客的专业的培训服务，让更多人赚更多的钱。我们一直坚持一个理念，其实很多都听过！ 一个人手中有50元钱，我想把他要过来，但是我不会直接去找他要，我会帮他通过50元赚到100元 再分50元给我。主持人-小雪：不管是什么行业口碑很重要，口碑决定产品的发展方向，只有大家接受的产品才能更好的发展下去。 马老师的理念值得大家学习和领悟 。嘉宾-马贼王：口碑是最好的营销！主持人-小雪：大家都知道，免费是最贵的，也是最不值钱的，你以免费为主导，很值得大家学习。嘉宾-马贼王：其实我们也并非完全的大公无私，毕竟每个人都要生存，要吃饭，就得去赚钱！做免费的程序也是为了赚钱，只是走的路线不同。免费的产品也有赚钱方法的，就像我们经常可以看到的免费网络游戏一样，一样可以赚钱。在中国有一个不得不面对的现状，就是软件的产品的破解非常严重，再高明的加密技术都存在被破解的可能，如果我们要走收费模式就必不可少的要与破解做斗争，哪天被人破解了，我心里非得郁闷死不可，不如干脆免费省心。据我所知，目前市面上的收费淘客程序没有哪一款还没有被破解过的，正说明这个问题。除了省心以外，免费还有一个好处可以让用户群体最大化，用的人多了，自然反馈的东西也就多了，这样在我们程序的改进上会有很大的帮助。毕竟少数一些人的发现力，观察力是有限的，用的人多了，各类细节的问题都会有人发现，这样我再收集整理改进起来就会方便很多，以此形成一个良性循环。一边促进程序改进，一边促进用户数提高。这样其实也间接的推翻了免费是最不值钱的说法，免费的一样可以创造价值，一样可以帮助淘客赚到钱。
灵感有时候很调皮，明明需要，它却跟你躲猫猫，但文案人的生活很现实，因为你会面临以下种种问题：“写个有销售力的文案。”“这个文案一定今天分享我之前利用Q群做网站流量变现23万的经历。鱼塘理论，各位都了解。有了自己的鱼塘，你想什么时候吃鱼，你就可以抓，反正饿不死。可能有人会说：淘宝做活动，不都是免费流量吗?其实不然。首先，淘宝做活动，你的广告费用是降低了，但是在实体商场，有年终大促什么的，商场不今天笔者就带你看看电商行业那些事，想当初阿里巴巴把淘宝分为天猫和淘宝、而百度也不甘寂寞的全面布局人工智能、腾讯也将社交重点想开淘宝店却不知道怎么找货源？找货源的路子不少，但对于新手卖家来说，参考别人的经验远比自己琢磨好得多。一般找货源的路子大抵就是
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95亿美元，马云敲定了中国互联网史上最大的一笔全现金收购。除了阿里，饿了么背后的战略投资天团全变成了财务投资，并皆大欢喜的全部退出了。投资界4月2日消息，今日阿里巴巴宣布，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。曾扬言做餐饮界阿里巴巴的张旭豪，却把他的饿了么变成了阿里餐饮的一部分。此外，CEO一职也让位给了阿里巴巴集团副总裁王磊（花名：昆阳）。红杉资本中国、金沙江、BATJ等全部退出这次百亿美元级的大收购，使得VC/PE创投圈普天同庆。除红杉资本中国、金沙江创投等VC/PE机构外，腾讯、京东、滴滴、美团点评等战略投资方都全部退出了。消息刚宣布，金沙江创投朱啸虎发朋友圈点名表示祝贺：“在三国大战全面爆发前，先让财务投资人全身而退，这点必须感谢阿里BABA。”并称，这应该是中国互联网史上最大的一笔全现金收购。饿了么是朱啸虎所有独角兽中最早投的一个，等了快十年，终于全身而退。另一家红杉资本中国，早在2013年也投资了饿了么，并在其后续轮次的融资中持续投资支持，算得上是饿了么最早、最重要的投资人之一，并一直在其董事会拥有席位。截至此次交易前，红杉中国是在饿了么公司中持股比例最高的财务投资机构，也是除阿里巴巴之外的最大外部投资人，在这次收购中自然也获得了高额回报。除了这些大股东外，小股东也纷纷“致谢”阿里。华联股份（000882.SZ）今日发布公告披露了交易的相关细节。称交割完成前，华联股份通过旗下实体持有饿了么2.04%的股份；华联股份向阿里巴巴转让股份的对价为1.847亿美元。按此计算，饿了么估值约90.53亿美元。此前，阿里巴巴已多次购买了饿了么的股份。连同本次收购，共计花费95亿美元。成立10年的饿了么，算得上是中国互联网公司中是牵扯利益相关方最多的一家。前后进行9轮融资，总融资额近220亿人民币。具体融资情况如下：2015年接受腾讯投资，2016年拿到阿里的钱，2017年与百度外卖合并，饿了么与BAT有着千丝万缕的联系。但真正将饿了么划分清阵营的，是其2016年接受阿里巴巴与蚂蚁金服12.5亿美元投资。2016年8月，阿里巴巴联合蚂蚁金服向饿了么注资12.5亿美元，其中，阿里巴巴出资9亿美元，蚂蚁金服出资3.5亿美元。彼时，阿里巴巴集团持有的饿了么股权约为23%，蚂蚁金服持有的股权约为8.94%，阿里系持有的饿了么股权就达到了32.94%。去年8月，饿了么正式收购百度外卖，背后的一个重要推手就是阿里。收购百度外卖的钱也是由阿里方面给的。10亿美元，其中2亿美元用来支付收购百度外卖的现金部分。根据当时的市场传言，饿了么的估值为50—60亿美金，依此计算，阿里巴巴又增持了饿了么16.7%—20%的股份，至此，阿里系就持有了饿了么约50%的股份，半个饿了么已经拿下。此次收购完成后，饿了么与美团之间战争正式升级成为阿里与美团的博弈。而这样的结果，早在多年前就埋下了伏笔。2013年11月份，饿了么曾获得红杉资本领投的C轮投资，而恰恰就在这个月，红杉又继续投资了美团。当时美团还没有做外卖。2015年，腾讯投了饿了么，2016年又投资美团。而阿里曾经也是美团的B轮、C轮投资方。腾讯和阿里同时交叉出现在一家公司的投资者名单上，并不多见。摇摆站队背后，多方力量在撕扯。据阿里2017年年报显示，截止到去年6月，阿里巴巴持有饿了么23%股权。由此可以算出蚂蚁金服持有饿了么8.94%股权，阿里系总共持有饿了么32.94%股权，为其最大股东。阿里想要的，要么买下，要么再扶持一个，不存在第三种可能。其他股东悉数离场后，也宣告了百度O2O战略彻底走出了历史舞台，但决战，才刚刚开始。三足鼎立变成两强争霸2015年10月，美团网与大众点评合并后，王兴登门拜访马云和逍遥子，想借滴滴快的合并、AT握手言和的例子，得到阿里和腾讯的共同支持，但阿里回复：“你完全搞错了，我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再发生。”当时，腾讯已经答应进一步投资美团点评，而阿里给出的要求是，不能再拿腾讯的钱。这让王兴有些恼火。游离在A、T之间许久，王兴最终选择了腾讯——美团点评的重要股东和朋友，而阿里转而投资饿了么。自从和美团闹掰后，阿里就一直想要投资一家美团的对手。王兴选择了腾讯，剩下的张旭豪没太多选择。随着阿里的不断注资，合作的不断加深，伴随着的是张旭豪话语权的不断下降。有接近饿了么高层的人士曾经透露，张旭豪的个人股份仅有2%。有传言称，张旭豪同意阿里的收购或许与对赌失败有关。36氪报道，饿了么曾与阿里签过一份协议，饿了么被要求在2018年3月底前实现盈利，如此，那么迟迟没有盈利的饿了么或许正是因为这份协议而被阿里收购。“尽管阿里有强势的一面，但它实质是好的。你说它真是想控制这家公司？控制不控制，其实在于你做得好不好，你做得不好被收购这是宿命，能被收购那还算有你一个退出渠道，对于股东有交代，有些公司死了连退出都没有。”2017年，张旭豪曾对外表示。阿里、美团点评、滴滴三角混战张旭豪表示，成为阿里集团一员后，饿了么与阿里整个生态的联系会更加紧密，相互协作会更加高效，协同效应会更加显著，饿了么用户、商户和合作伙伴都将共同分享阿里生态带来的巨大红利。作为饿了么的宿敌，美团今后面对的压力可想而知。饿了么的敌人只有美团，但美团的敌人并不局限于饿了么。美团不但上线出行业务和滴滴掐架、上线旅游及车票业务成为携程劲敌、上线民宿业务与爱彼迎及小猪短租争夺市场等等，这让美团成为互联网公司中树敌最多的公司之一。去年12月，美团刚完成40亿美元融资后，王兴通过内部信宣布，在前台业务体系上，美团点评成立新到店事业群和大零售事业群，分别由张川和王慧文担任总裁。新到店事业群整合了原到店餐饮、餐饮生态、到店综合及智能支付业务，线上线下全面协同、双向打通，增强全场景用户体验，深化全链条商户赋能。大零售事业群统筹生鲜零售、外卖、配送、餐饮B2B等业务，强化外卖配送网络，建设生鲜零售等新能力，全面布局大零售生态。显然，美团所谓的到店和大零售业务和阿里的新零售是其实大同小异，美团这是在公开挑战阿里。而此次饿了么归入阿里巴巴后，其依托外卖服务形成的本地即时配送网络，将协同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒马“半小时达”和24小时家庭救急服务，“天猫超市一小时达”，“线上下单门店发货二小时达”等众多品牌一起，成为支撑阿里各种新零售场景的物流基础设施。阿里全资收购饿了么之后，也相当于从幕后，亲自走上了外卖战场的台前，这反倒让因反击美团而刚要进入外卖市场的滴滴的处境显得十分尴尬。不仅如此，就连阿里阵营的高德地图也进入网约车市场来凑个热闹，和其他平台相比，高德并没打算走烧钱补贴的路子，但是提出了“0佣金”政策，仅凭这一点就会对广大的网约车司机产生莫大的吸引力。一时间，本该因被腾讯和阿里同时投资而会相对安全的滴滴，却面临着新旧业务腹背受敌的窘境。网约车业务将对抗新入局的对手美团和高德；新业务外卖要对垒美团和阿里、饿了么。俗话说，敌人的敌人是朋友，那么问题来了，阿里、美团和滴滴之间，谁和谁是敌人？谁和谁又是朋友？
本文来源：投资界
责任编辑：李慧敏_NY9182
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