如何做好机场物业保洁服务工作
机场物业保洁在有些物业管理专业教材里，被划分为特殊物业系列。但无论特殊也好，普通也罢，机场物业保洁与小区物业、工业区物业、商住楼物业等综合物业里的保洁工作相比，确实具有许多特殊性，诸如高安全性、高封闭性、高污染性等。正是这些特殊性，决定了
&&&&& 机场物业保洁在有些物业管理专业教材里，被划分为&特殊物业&系列。但无论特殊也好，普通也罢，机场物业保洁与小区物业、工业区物业、商住楼物业等综合物业里的保洁工作相比，确实具有许多特殊性，诸如高安全性、高封闭性、高污染性等。正是这些特殊性，决定了机场物业保洁工作存在许多保洁难度，像办理控制区证件难、旅客流量大、危险系数高等等，蜂巢物业论坛详细为您道来。
　　机场物业保洁工作的特殊性
　　高安全性。机场不同于纯粹的住宅小区和商住混用小区以及写字楼。不同之处就体现在其高度的安全性方面。机场是航空器（飞机）起飞、滑行、停靠和运行的场所。飞机庞大的体积和宽阔的机坪区就足以证明了造价的高昂，况且它还需要承担每年运载成千上万名乘客的任务，并同时承载着旅客们旅行、经商、考察、探亲等目的和梦想！所以，机场的安全性是不言而喻的。我国的每一个民用机场里，几乎都设置了公安、护卫、武警和保安、检验检疫等安全机构。这些机构每天都在为了旅客的安全而忙碌着，用各种手段进行探测，对任何可能对机场和旅客以及国家公共秩序构成安全威胁的因素进行排查。他们全天候忙碌着的目的就是一个：那就是在保障乘客安全的同时，保证机场的安全。
　　高封闭性。从功能和职能上来细分，就可以发现，机场实际上是供那些乘机、到达，以及从甲地飞往乙地需要在此地中转的一个安全、舒适的候机&大厅&。同时，机场也是飞机停靠和维修、检审和加油、上下乘客和迎送乘客的临时&站台&。另外，机场同时也承载着迎送国家领导人、外宾、重要旅客等人士的重要职能。故此，机场有其明显的高封闭性。不像商场，进进出出随便，只要你的荷包够鼓，只要你的购物欲望够强，没有哪一家商场是封闭起来不让顾客进入的。但是机场按照相关的规定非常严格地划定了控制区、隔离区、候机区、货运区、维修机区等，这些区域都是封闭性的，只有持专门的和指定的证件的人员和车辆才能进入其中。
　　高畅通性。为保障旅客的乘机顺利和航班准时以及提高机场服务水平，机场内外均设置了许多专门的通道，如国内通道、国际通道、工作人员通道、绿色通道、残疾人通道等，另外，近几年来，商家冠名的各种候机厅成为机场新的亮点；机场控制区内还专门设置了巡场道、跑道和滑行道。正是这些通道，保障了人流和物流的畅通无阻。
　　另外，为了让旅客上下飞机方便和快捷，机场控制区内还专门设置了廊桥、走道、活动舷梯等专门保障旅客顺利出发和到达的交通设施。为方便旅客的吃喝拉撒，机场内设置了若干个分布在不同区域的卫生间和残疾人卫生间；在国际出发区和国际到达区专门设置了免税商店，并在候机厅向旅客免费提供开水，还设有民族工艺品店、茶叶店、候机酒店等；在机场设置了旅游咨询服务、商务考察服务、贵宾服务、政要候机服务、中西餐饮食服务、医疗急救服务以及其他关乎旅客衣食住行的各种服务。在机场外围，还专门为前来送行的客人设置了快车道、公交车道、出租车道等。设置这些通道、卫生设备、商业零售设施的目的，就是让旅客按照自己所需，在固定的区域内选择自己喜欢的东西和服务，减少因乘机等待带来的烦躁和无聊，保证旅客按照一定的次序上下飞机，减少因机场人流量和车流量大而带来的不便，使旅客在乘机的同时，享受到人性化的服务和贵宾般的享受。
　　高污染性
　　这里说的&污染&，主要是指人为制造的污染，如噪音、油污、生活垃圾等。这些污染中，首当其冲的就是旅客在整个候机、乘机、咨询过程中因高声喧哗产生的噪音。第二就是旅客在登机和下机时所产生的酒水、油污，如有的旅客携带和托运的一些液体物品，往往因包装不牢导致破损，继而形成了污染。第三就是卫生间的污染，有的旅客没有对自己的大小便进行冲洗，对卫生间甚至卫生间四周造成了人为的污染。生活垃圾污染，更是机场污染的重中之重，果皮、烟头、鼻涕、呕吐物、塑料袋等垃圾，成为机场主要垃圾来源。
　　另外，机场内的驻场单位因提供的服务所产生的垃圾也是机场垃圾的来源之一，如为了向旅客提供延误餐所产生的餐饮垃圾，向旅客提供餐饮和水果、咖啡等所产生的垃圾，向旅客提供吸烟服务所产生的烟头烟灰等垃圾。
　　机场物业保洁工作的难度
　　保洁难度大。作为机场，必须为旅客提供一个干净、整洁、卫生、舒畅的候机环境和到达环境，这也是机场本身的职能所决定的。和安全、畅通、准时一样，保洁也是衡量一个机场文明程度高低、服务质量好坏的标准之一。只有清洁的候机环境、整齐的设备设施、无异味的卫生间，才能让旅客在候机和到达的时间里，充分享受到机场为他们提供的服务。洁净的机场卫生环境，&碧水蓝天&、&窗明几净&、&一尘不染&的机场内外环境，是旅客评价机场的重要考量因素。
　　危险系数大。机场物业保洁还包括了为飞机进行清洗和定期保洁等工作，这些工作看似轻松，但是包含了许多危险性在里面。比如高空玻璃清洗、机舱准点清洁、货舱定时打扫等等工作，都是危险系数较高的工作。因为飞机是可移动的物体，随时有移动的可能性，这样就给保洁员造成了某种程度上的威胁。高空项目的保洁同样如此，楼梯的牢固性、操作员的警惕性都是危险存在的诱因。此外就是货舱，同样给保洁工作带来了危险性。
　　检查标准严。机场作为为旅客提供乘机的公共场所，对卫生质量的要求和标准自然是很严格的。比如说昆明国际机场，历来对新华达物业工程公司保洁质量有很高的要求。机场物业管理部还专门成立了负责检查卫生保洁工作的&质量监察室&，对口负责检查、监督并监控新华达公司。其检查标准非常严格，大到灰尘清除、垃圾收集、污渍清理、玻璃擦洗；小到员工保洁区域的安排、工作计划、区域巡检时间等，都是每天必检的内容。每逢重大节假日和迎送重要旅客、贵宾时，这些检查更为严格。
　　证件办理难。为防止那些利用进入机场的机会做出危及安全的事情，机场护卫部门对于进入机场的人员和车辆，都有一套严格的证件办理程序，比如说背景调查、理论考试、证件管理、证件知识培训、车辆合法来源证明等制度。从目前的情况看，机场物业保洁行业的员工文化层次普遍不高，对于机场证件不熟悉，更不了解相关知识。曾经有一段时间，控制区证件办理难成了影响保洁质量的障碍。因为没有控制区证件，大部分员工只能在机场控制区外上班，而机场控制区内因辞职、合同到期以及其他因素离开的部分员工，就没办法及时补上空缺。
　　加班时间长。因为气候和技术以及其他因素的影响，飞机有时不能准时到达目的地，这就带来了另外一个问题，那就是物业保洁企业不得不安排员工在夜间正常时间下班后，还留少量人员值班，以保证彻底清除滞留旅客所产生的垃圾。在新华达物业工程公司，有的员工每月因此而加班的时间达到数十小时。
　　文化程度低。在昆明候机楼的新华达公司，大部分员工都是初中以下文化程度，甚至有一部分是半文盲或文盲。这些人对于公司的规章制度和考勤制度、奖励制度、作息制度等等理解得不够彻底和明晰，有时候因为十元钱的银行年卡费用扣除，有的员工先后七八次找到财务询问，有的人还请来了家属对其进行&舌战&，直至最后弄清事实真相和核对无误后才肯罢休。文化低还体现在对证件知识理解不到位，对公司企业文化不了解，对现代礼节礼仪不掌握等等方面。
　　如何做好机场物业保洁服务工作
　　要解决这些问题，笔者认为应从如下方面着手：
　　严格制度。制度是企业的制胜法宝，没有严格的制度和人性化的管理，是谈不上持久发展的。这其中严格制度包含了两个含义，第一就是遵守公司的制度；第二就是遵守机场的各种制度。只有遵章守纪的员工，才能使企业长期保持和机场的合作关系，才能使机场和物业企业双方达到双赢局面。如机场检查制度的严格，本身就是考验员工对保洁工作的熟知程度，以及管理人员的称职与否，与机场的配合程度，服从管理监督意识等。
　　安全第一。物业企业首先应该树立安全第一的思想，要将安全放在所有工作的首位来抓，并且长期坚持对员工进行安全教育，使他们树立牢固的安全意识，只有这样才能尽量避免安全差错和安全事故的发生，减少因此给物业企业带来的经济损失以及给员工带来的流血悲剧。
　　严格奖惩。只有对那些成绩突出的员工进行奖励，才能提高其积极性。反之，对于那些违反了公司规定和机场管理规定、安全程序的人，必须严惩不怠。新华达公司历来有一套严格的奖励惩罚制度，如年度优秀班组、员工评选制度、奖励休息制度、加班补助制度、过失签单制度、联检扣分制度等，这些制度的制定，提高了员工积极性，是保证公司长期可持续发展的重要因素。
　　精心教育。世界500强企业中，大多数都把对于员工的在岗教育当作企业长期发展战略之一，有的公司还成立了自己的企业大学，专门培养出类拔萃的人才作为后备。因为只有留住优秀的人才，企业之树才能常青。为解决办证难的问题，提高员工对证件知识的理解和掌握，新华达公司每次在办证时，都要对申办证件员工进行短期专业知识培训，并选派了一些记忆力好、容易理解考试内容的管理人员作为教员对其进行培训。
　　虽然机场每天都在产生着大量垃圾，而且环境复杂，人员众多，污染严重，对物业公司的保洁工作提出了许多新要求，但是通过严格管理手段和良性制度的保障，只要及时发现迅速解决好每一个难题，相信是可以克服任何保洁工作困难的，&窗明几净、一尘不染、碧水蓝天&的保洁目标一定可以实现！
(责任编辑：湖南物业网陈)
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民航监管局到底是干什么的？
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民航驻地方监督管理局职能部门职责
1、负责国家法律、法规、民用航空运输规章、规定、标准，在辖区内的贯彻落实和监督检查。
2、负责辖区内航空运输市场（含国际、港、澳、台航空运输）和通用航空市场监管工作，对航空运输企业（含外国及港澳、台航空公司在辖区内的代表机构）、通用航空企业、航空地面服务企业、航空信息系统企业、销售代理企业及相关保障单位在辖区内依法经营和执行国家政策法规、价格标准、行业标准、收费标准、规章制度的行为实施监督管理，按授权依法查处辖区内违法违规的市场行为；
3、审核辖区内通用航空企业的经营许可管理；负责辖区内非经营性通用航空登记的审核并实施监督检查；负责辖区内通用航空活动信息数据的收集统计，并上报管理局职能部门；对辖区内通用航空企业和经营性航空俱乐部按照经营许可条件开展的经营活动的情况实施定期监督检查。
4、监督检查航空运输企业在辖区内航线航班的执行情况；负责航空运输企业在辖区内航线航班的执行率、正常性等情况的收集统计，并上报管理局职能部门。
5、负责组织、协调辖区内重大、特殊、紧急运输和通用航空抢险救灾工作，制定本地区特殊、紧急运输、抢险救灾等工作预案；负责辖区内党和国家领导人乘坐国内航班的运输保障协调管理工作，监督检查和协调落实本地区要客运输保障工作。
6、管理辖区内民用航空消费者事务，负责消费者对辖区内航空运输企业、中外航空运输企业办事处（营业部）投诉受理的监督管理；负责受理辖区内用户对计算机旅客定座系统、离岗系统的投诉；收集、整理辖区内民用航空运输（含国际航空运输）服务质量的相关数据，并上报管理局职能部门；调查处理辖区内重大公共航空运输服务质量事件。
7、贯彻落实国家及民航总局国防动员工作的法律、法规和规章制度，制定辖区内民航国防动员工作的整体规划；负责辖区内国防交通运力动员；制定辖区内国防交通保障计划核应急交通保障方案；协调部队军事行动和其他紧急任务时的交通保障；组织、协调辖区内抗台防汛、抢险救灾及航空军事运输工作；负责检查辖区内防空袭方案及各项保障方案的落实，检查人防通信、警报建设和管理以及人防专业队伍训练工作。
8、承办上级机关、领导交办的其他事项。
飞行标准处
1、负责贯彻执行国家法律、法规、规章及规范性文件和标准并收集辖区内的相关意见，向管理局提出修改建议。
2、按授权承办辖区内民用航空运营人运行合格审定(含补充合格审定)的有关事宜,制定辖区内年度监察计划,并按管理局批准的年度监督检查计划开展持续监督检查工作，提出颁发、换发或吊销运行合格证的意见或建议；按授权审核批准辖区内航空运营人运行规范及各类运行手册。
3、按授权承办辖区内飞行训练机构合格审定的有关事宜，制定飞行训练机构的持续监督计划，并实施日常的持续监督；协助并参与飞行训练机构的模拟机/训练器的等级鉴定工作。
4、按授权负责辖区内航空运行单位各机型的飞行训练大纲和乘务员训练大纲及飞行训练的审批工作，并对训练大纲的执行情况和飞行训练质量进行监督检查。
5、按授权制定辖区内年度客舱安全持续监督检查计划，并实施日常的监督检查。
6、按授权负责辖区内飞行人员执照系统有关信息的录入，检查照、证的有效性；按授权组织和实施对辖区内的飞行人员进行飞行实践考试工作。
7、按授权负责辖区内民用航空运营人危险品航空运输审定工作；负责制定年度危险品运输持续检查计划，并实施持续监督检查；参与或负责开展本辖区危险品航空运输事故或不安全事件的调查。
8、按授权提出辖区内的飞行检查委任代表推荐意见并对其工作进行指导和监督，审核飞行标准委任代表工作报告。
9、负责辖区内民用航空卫生管理有关工作并实施监督检查。
10、按授权参与上级组织的安全检查，提出检查后的建议和意见，并负责跟踪整改措施的落实情况。
11、按授权参与辖区内的飞行事故和重大不安全飞行事件的调查。
12、负责对辖区内航空运行单位专机飞行人员资格审查工作。
13、承办上级机关、领导交办的其他事项
1、贯彻执行国家有关法律法规和民航总局颁布的涉及航务管理的有关政策、规章、标准，及地区管理局制定的行业管理实施细则，并监督检查本地区的落实情况；
2、参与本辖区航空运营人运行合格审定；
3、组织对运营人运行控制的持续监察工作；
4、负责对辖区内航务代理工作实施监督；参与本辖区新、改和扩建民用机场（含军民合用机场民用部分）规划与建设中飞行程序方案的评审、机场试飞和行业验收。监督检查本辖区机场飞行程序和运行标准的执行情况；
5、负责本辖区飞行签派员的资格管理。监督检查飞行签派员执照的有效性及飞行签派员的训练情况，签注飞行签派员机型资格等工作；
6、参与管理本辖区飞行签派检查委任代表工作。负责飞行签派检查委任代表申请人资格初审和人选推荐。监督指导委任代表工作；
7、参与本辖区飞行签派员训练机构的合格审定和持续监督监察工作；
8、负责本辖区飞机性能管理工作。审核航空营运人《航线运营飞机性能分析报告》（涉及到航路飘降、座舱释压、起飞一发失效应急程序、双发延程运行的特殊航线、），初审意见报管理局；审批航空营运人《航线运营飞机性能分析报告》（不涉及到航路飘降、座舱释压、双发延程运行的航线），报管理局备案；
9、参与辖区内飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候和其它不安全事件的调查；
10、承办上级机关、领导交办的其他事项
适航维修处
1、负责国家有关法律、法规、民用航空规章、规定、持续适航监察员手册在本辖区内的贯彻落实和监督检查。
2、负责在辖区内组织实施部分或全部运行项目的合格审定（适航部分）工作。审批各类手册、方案、大纲、清单和运行规范及其相应的修订。参加运营人的可靠性会议。
3、按授权负责航空器首次投入运行前的适航检查和运行评估，签署适航证。
4、负责对本辖区内的航空器维修活动实施持续监督检查，执行管理局年度持续监察（适航维修）工作计划，执行航空器年检并签署适航证。
5、负责受理并审批本辖区航空器保留项目。
6、负责对本辖区航空器改装和修理项目实施监督检查。
7、负责对本辖区航空器使用困难报告的调查，掌握、分析本辖区航空器运行的安全趋势，向管理局提出改进航空器持续适航状况的意见和建议。
8、负责本辖区维修人员培训机构的合格审定和持续监察工作。按授权参与国外维修培训机构的审查。
9、负责对本辖区维修单位实施维修许可审查，批准维修管理手册和维修能力清单及其变更，提出签发《维修许可证》的建议；按授权，参与对承修中国注册航空器及其部件的国外和地区维修单位的维修许可审查。
10、负责监督检查本辖区维修管理人员资格证书、航空器维修人员执照和航空器部件修理人员执照的有效性和符合性。
11、负责本辖区独立维修监督委任代表和航空公司专职维修监督委任代表的推荐和初审工作，监督检查、指导本辖区维修监督委任代表的日常工作，提出暂停或取消委任资格的意见或建议。
12、参与本辖区事故、事故征候和其他不安全事件的调查，负责适航维修方面的调查和取证工作，提出处理意见和建议。
13、负责本辖区专机适航维修方面的保障和检查工作。
14、承办上级机关、领导交办的其他事项。
1、贯彻执行国家有关法律法规和民航总局颁布的民用机场建设与管理方面的有关规章、政策及标准，以及管理局制定的民用机场建设与管理方面的有关细则及要求，并监督检查辖区内的落实情况；对民用机场建设与管理方面的有关法规、规章、政策和标准的修改和完善提出意见和建议，上报管理局。
2、审核辖区内民用机场使用手册，上报对民用机场使用许可证的审核意见；监督辖区内民用机场使用手册的动态管理和许可范围内使用机场。
3、受理辖区内民用机场上报的不停航施工方案，审核意见报管理局；监督民用机场不停航施工安全措施落实情况，并进行现场检查。
4、监督辖区内民用机场的运行安全，并实施检查，跟踪整改问题的落实；对辖区内民用机场的报废提出意见，报管理局；对辖区内民用机场名称的正确使用实施监督检查。
5、监督辖区内民用机场的净空保护工作，查处新增超高障碍物。
6、监督检查辖区内民用机场应急救援预案的制定、人员培训、演练及日常管理工作，参加机场组织的综合/桌面应急救援演练。
7、检查辖区内民用机场专用设备使用许可规定执行情况。
8、检查辖区内航油企业市场准入规则执行情况和运行安全。
9、检查辖区内民用机场的环境保护工作。
10、负责消费者对辖区内机场投拆受理的监督检查。
11、负责上报辖区内民用机场飞行区运行情况月报、快报。
12、参与辖区内民用机场的选址工作；参与辖区内民用机场项目建议书、可行性研究报告或核准报告的审查；参与辖区内民用机场总体规划的审查；监督检查辖区内机场总体规划执行情况。
13、依据批准的机场总体规划，审核本辖区运输机场内的建设项目方案，并批复审核意见。
14、参与或按授权组织辖区内限额以下民航专业工程行业验收。
15、承办上级机关、领导交办的其他事项。
1、贯彻执行国家有关法律法规和民航总局颁布的航空安全保卫规章、政策及标准，并监督检查本辖区各单位的落实情况；对民航安全保卫法规、规章和标准的制订和完善提出意见和建议上报地区管理局。
2、参与审查本辖区有关单位航空安全保卫方案，参与调查处理本地区劫机、炸机等非法干扰航空安全时间，参与本地区空难事故的调查，收集上报空防安全信息。
3、指导检查本地区机场和航空公司制定和完善预防、处置劫机、炸机等突发事件的预案。
4、 监督检查本辖区民用机场控制区通行证件和空勤人员登记证使用管理情况。
5、监督检查本辖区专机警卫有关工作。
6、监督检查本辖区安全检查工作。
7、对本辖区民用机场安全保卫设施设备的良好性进行监督检查，参与审查本辖区机场安全保卫设施设备建设项目，督促落实有关标准要求。
8、监督检查本辖区民航消防业务建设和机场消防应急救援工作。
9、监督检查本辖区空中警察、航空安全员执勤情况。
10、承办上级机关、领导交办的其他事项。
采纳率：57%
说简单点就是民航行业管理
能管什么？
某某省监督管理局是民航系统的三级单位，行政机构，国家公务员序列。 第一级是民航局 原来叫民航总局 第二级叫华北/华东/东北…地区管理局 民航监督管理局简称民航监管局 是副局厅级单位 下设8-10个处每个省都设有监管局（非独立法人单位，为地区民航管理局派出机构），一般来说 这个单位在省会城市， 靠近本省最大的机场旁边，检查起来也比较方便。部分城市也有，如温州、青岛、厦门等（除了省监管局外加设，原因：与省会城市地理区域太远，而且该城市民航发展较好等） 更多信息你上中国民航局网站了解！！！希望你满意！
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三沙永兴岛是一座面积仅有2.6平方公里的珊瑚小岛，降水多，终年高温，紫外线格外强烈。距离海南岛300多公里，坐船需要颠簸十几个小时才能到达。岛上生活条件艰苦，粮食蔬菜等食材均需大陆补给，且价格非常昂贵。
前期支援的时候，一卡通物业美兰分公司会派保洁人员前往三沙机场完成工作，一般都是停留1-2天后返回海口。日，美兰分公司决定派保洁员王飞、王正学夫妇前往三沙机场，作为常驻工作人员负责整个机场的保洁服务。
王飞、王正学夫妇在无现场管理人员监督的情况下，严格遵守保密纪律和工作制度，不怕条件艰苦，对待工作兢兢业业。由于三沙机场保洁机器有限，很多工作需要凭借双手完成，他们经常起早贪黑，加班加点对三沙机场的一些卫生死角进行清理，有效地改善了候机楼以及后勤楼等区域的卫生质量。
在防御台风莫兰蒂、莎莉嘉期间，他们积极参与抵御台风以及灾后恢复工作，同三沙机场员工并肩战斗。每次物资上岛时，他们也都会帮助机场员工卸货、搬货。因为勤恳的工作和待人热情的态度，他们获得了三沙机场全体干部员工的一致好评。
2017年情人节一卡通物业微信推送中，特意选了王飞、王正学夫妇的事迹作为素材，文章推出之后，获得了很多网友的点赞和关心。这就是平凡真情的力量。
作为三沙机场最平凡的守护者，王飞、王正学夫妇用自己日日夜夜的辛勤付出，为整个机场的日常运营贡献了一己之力。作为海航人的一份子，他们也在用自己的行动传播企业正能量，提升公司服务质量。
平凡的守护，却也是平凡的伟大，为默默坚守工作岗位的三沙夫妇点赞！
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