外资究竟给中国带来什么?--《招商周刊》2005年08期
外资究竟给中国带来什么?
【摘要】：正 25年了,外商究竟给中国带来了什么? "大量外商直接投资(FDI)带来的结果是核心技术缺乏症,这的确让人不可思议却又不得不面对。"1月26日,商务部对外经济研究院跨国公司研究中心发布了《2005跨国公司在中国报告》,作为报告的主要执笔者,中心主任王志乐心中感慨良多。这份报告客观评价了25年来我国利用外资取得的成果,但却也尖锐地指出跨国公司的 FDI 大量增加而中国科技水平提升速度偏慢的问题。报告称,从中国改革开放初期到2004年的9月止,中国共吸收外商直接投资5500亿美元,外商直接投资为 GDP 的贡献超过40%,但是FDI 的主要载体跨国公司地位显露垄断苗头,大量 FDI 的引进造成的
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liangshan.baiye5.com吸收外资,解决地区差异的矛盾--《长三角》2006年08期
吸收外资,解决地区差异的矛盾
【摘要】：正 吸收外商投资在地区经济发展中起着非常重要的作用,尽管不是经济发展的唯一因素,但绝对是必不可少的因素。区域经济协调发展是"十一五"规划纲要的重要内容,中国地区差异很大,西部12省市区的面积占全国的71.3%,人口占28.6%,但GDP占不至18%。而经济发达的广东、江苏、上海、山东和浙江五省市的GPD占了全国总量的45%左右。
【作者单位】：
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公司代码：603111
公司简称：康尼机电
南京康尼机电股份有限公司
2017年年度报告
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司全体董事出席董事会会议。
三、江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、公司负责人陈颖奇、主管会计工作负责人顾美华及会计机构负责人（会计主管人员）顾美华
声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司第三届董事会第二十三次会议审议通过《关于公司2017年度利润分配预案的议案》：拟
以现有总股本993,275,484股为基数，每10股派发现金股利1.2元（含税），共计派发现金股利
119,193,058.08元，剩余未分配利润结转以后年度分配。以上利润分配方案尚需经公司2017年年度
股东大会审议通过后实施。
六、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请
投资者注意投资风险。
七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
重大风险提示
公司存在的风险因素主要有宏观经济和政策变化的风险、市场竞争风险、股权分散、无实际
控制人的风险、龙昕科技业绩承诺实现的风险、业务整合风险及邦柯科技实际控制人不能按期偿
还借款的风险，有关风险因素已在本报告中详细描述，敬请查阅“第四节经营情况讨论与分析”
关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险的内容。
√适用 □不适用
本报告期公司实施完成重大资产重组，即通过发行股份及支付现金购买廖良茂等20位股东持
有的龙昕科技100%股权。
公司于日收到证监会关于本次重大资产重组的核准文件，随即着手办理股票
发行及产权交割手续，截至日，公司与交易对方完成了资产交割及股权登记过户
和工商变更登记手续，廖良茂等20名交易对方已根据《发行股份及支付现金购买资产协议》及其
补充协议的约定，将龙昕科技100%的股权过户至公司名下，并于日改组龙昕科
技董事会，公司根据取得实质控制权的情况，确定合并购买日为日。
根据《企业会计准则第2号――长期股权投资》及《企业会计准则第20号――企业合并》的
规定，本报告期末合并资产负债表包含龙昕科技期末数，合并利润表、合并现金流量表及合并所
有者企业变动表仅包括龙昕科技2017年12月发生数。
释义......5
公司简介和主要财务指标......6
公司业务概要......10
经营情况讨论与分析......18
重要事项......35
普通股股份变动及股东情况......47
优先股相关情况......55
董事、监事、高级管理人员和员工情况......56
公司治理......62
公司债券相关情况......65
财务报告......66
备查文件目录......185
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
康尼机电、公司指
南京康尼机电股份有限公司
资产经营公司
南京工程学院资产经营有限责任公司
康尼新能源
南京康尼新能源汽车零部件有限公司
南京康尼精密机械有限公司
南京康尼科技实业有限公司
南京康尼电子科技有限公司
重庆康尼轨道交通装备有限公司
青岛康尼轨道交通装备有限公司
北京康尼时代交通科技有限责任公司
康尼技术服务有限责任公司
成都康尼轨道交通装备有限公司
KangniRailTransitEquipmentCorp
唐山康尼轨道交通装备有限公司
广东龙昕科技有限公司
广东昕瑞科技有限公司
伊美特智能
东莞市伊美特智能科技有限公司
南京天海潮
南京天海潮大酒店有限公司
庐山天海潮
庐山天海潮会所有限公司
南京康尼环网开关设备有限公司
南京康尼智能技术有限公司
南京康尼电气技术有限公司
城轨设计院
江苏省城市轨道交通研究设计院股份有限公司
黄石邦柯科技股份有限公司
利用轨道列车进行人员运输的方式，包括客运专线、高铁、城轨、地
原铁道部所管辖铁路路网的骨干铁路
城市轨道交通
运行于城市内部的地铁、轻轨等交通运输方式
轨道交通门系统指
用于干线铁路、城际铁路、地铁、轻轨等列车和站台上的各种门系统
站台安全门系统指
安装在站台上，将站台和列车运行区域隔开的门系统
公交电动塞拉门指
一种用于城市及周边区域的公交车辆、公路车辆、机场摆渡车等公共
交通工具上的电动塞拉门系统
一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁
闸机系统、收费检票闸机系统
新型手机外壳聚碳酸酯工艺，可以将高级聚碳酸酯作出铝合金喷砂阳
极氧化及高光的金属效果，实现高度模拟金属的光泽和质感。
中国证券监督管理委员会
上交所、交易所指
上海证券交易所
《公司章程》
《南京康尼机电股份有限公司章程》
2017年度、日至日
公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称
南京康尼机电股份有限公司
公司的中文简称
公司的外文名称
NanjingKangniMechanical&ElectricalCo.,Ltd
公司的外文名称缩写
公司的法定代表人
二、 联系人和联系方式
董事会秘书
证券事务代表
南京市鼓楼区模范中路39号
南京市鼓楼区模范中路39号
ir@kn-nanjing.com
ir@kn-nanjing.com
三、 基本情况简介
公司注册地址
南京经济技术开发区恒达路19号
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址
南京市鼓楼区模范中路39号
公司办公地址的邮政编码
www.kn-nanjing.com
kangni@kn-nanjing.com
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体名称
中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点
公司董事会办公室
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票上市交易所
变更前股票简称
上海证券交易所
六、 其他相关资料
公司聘请的会计师事 名称
江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）
务所（境内）
江苏省南京市中山北路105-6号中环国际广场22-23层
签字会计师姓名
徐长俄、李晶
国泰君安证券股份有限公司
报告期内履行持续督 办公地址
上海市浦东新区东园路18号中国金融信息中心5层
导职责的财务顾问
签字的财务顾问主办人姓名
胡敬宝、李鸿
持续督导的期间
七、近三年主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
币种：人民币
主要会计数据
2,417,792,419.71 2,010,149,489.09
20.28 1,656,427,090.25
归属于上市公司股东的净利润
280,897,185.77
239,940,803.67
183,825,660.72
归属于上市公司股东的扣除非
265,390,040.04
224,534,044.91
166,896,852.16
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额
182,428,793.11
61,523,616.41
89,401,901.86
归属于上市公司股东的净资产
3,891,663,610.13 1,322,226,836.92
1,107,513,446.73
7,307,622,558.25 2,685,324,301.41
2,538,376,413.00
主要财务指标
主要财务指标
本期比上年同
基本每股收益（元／股）
稀释每股收益（元／股）
扣除非经常性损益后的基本每
股收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%）
减少0.76个百
扣除非经常性损益后的加权平
减少0.54个百
均净资产收益率（%）
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、2017年度公司营业收入较2016年度增长20.28%，其中龙昕科技并表增加1.38亿元，另
外系国家继续发展轨道交通产业，轨道交通主业营业收入增加2.70亿元。
2、2017年度归属于上市公司股东净利润较2016年度增长17.07%，主要系龙昕科技并表所
3、2017年度经营活动现金流量净额较2016年度增加196.52%，其中龙昕并表增加0.75亿元，
其他单位增加0.46亿元，主要系本年度销售商品取得的现金增加。
4、2017年末总资产较2016年末总资产增长172.13%，主要系公司本年度完成了龙昕科技并
购重组，龙昕科技自2017年12月起纳入合并范围所致。
八、境内外会计准则下会计数据差异
(一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三)境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
九、2017年分季度主要财务数据
币种：人民币
（1-3月份）
（4-6月份）
（7-9月份）
（10-12月份）
394,155,559.49
606,192,070.53
595,063,053.82
822,381,735.87
归属于上市公司股东的净利润
42,178,613.82
72,849,765.39
60,744,283.27
105,124,523.29
归属于上市公司股东的扣除非经常
37,237,840.73
69,553,133.49
58,807,351.32
99,791,714.50
性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额
-133,819,479.34
-25,245,922.37
-120,848,112.17
462,342,306.99
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
币种:人民币
非经常性损益项目
2017年金额
附注（如适
2016年金额
2015年金额
非流动资产处置损益
-216,695.99
-192,523.49
-140,911.55
越权审批，或无正式批准文件，或
偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公 14,167,362.49
11,735,320.51
5,205,359.00
司正常经营业务密切相关，符合国
家政策规定、按照一定标准定额或
定量持续享受的政府补助除外
计入当期损益的对非金融企业收
取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营
企业的投资成本小于取得投资时
应享有被投资单位可辨认净资产
公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
5,704,977.63
12,202,063.89
因不可抗力因素，如遭受自然灾害
而计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支
出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的
超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公
司期初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有
事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有
3,365,804.42
效套期保值业务外，持有交易性金
融资产、交易性金融负债产生的公
允价值变动损益，以及处置交易性
金融资产、交易性金融负债和可供
出售金融资产取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项减
值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量
的投资性房地产公允价值变动产
根据税收、会计等法律、法规的要
求对当期损益进行一次性调整对
当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收
1,569,772.64
868,152.22
2,698,782.65
其他符合非经常性损益定义的损
少数股东权益影响额
-605,542.62
-48,753.17
-83,229.16
所得税影响额
-2,773,555.21
-2,660,414.94
-2,953,256.27
15,507,145.73
15,406,758.76
16,928,808.56
十一、 采用公允价值计量的项目
□适用 √不适用
十二、 其他
□适用 √不适用
公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
报告期内，公司实施完成重大资产重组事项，通过发行股份及支付现金购买了龙昕科技100%
的股权，交易完成后，公司在原有业务基础上，新增了表面处理业务板块（目前主要面向消费电
子结构件表面处理），抵御宏观经济波动的能力得到了显着增加；同时，公司的资产质量、业务
规模大幅提升，持续盈利及持续增长能力显着增加。
（一）公司主要业务
1、轨道交通产品
（1）城市轨道交通产品
城市轨道交通产品主要包括城轨车辆门系统、站台安全门系统、内部装饰、连接器、闸机扇
门模块以及城轨车辆门系统维保及配件业务。
①城轨车辆门系统作为公司的核心产品占公司轨道交通门系统收入50%左右的份额，同时，
该产品国内市场占有率持续十多年保持在50%以上。
②站台安全门系统相对于城轨车辆门系统而言，市场准入门槛较低，市场竞争较为激烈。
③闸机扇门模块是公司自主研发的轨道交通站台闸机核心部件，具备先进的通行逻辑算法及
运动控制算法，提高了扇门模块产品的安全性及动态相应性，可实现全面进口替代，该产品市场
主要竞争对手是德国Magnetic、瑞典固力保。报告期内，扇门模块产品除在既有地铁线上对进口
产品进行替代，又在新造线上得到了运用，借助公司的技术、品牌、市场资源等优势，该产品的
市占率有望进一步提升。
④根据城市轨道交通行业的相关规范要求，城市轨道交通车辆（包括门系统）运营5年或者
60万公里需要架修，运营10年或者120万公里必须进行大修。在此背景下，近两年公司的维保
配件业务（主要为城轨门系统产品）一直处于快速增长态势，2017年公司维保配件业务收入达到
2.5亿元，较2016年增幅达到80.55%。目前，公司正努力开拓动车组外门维保市场，该板块业务
收入将继续保持快速增长态势。
（2）干线铁路车辆门系统产品
干线铁路车辆门系统产品主要包括普通干线铁路、城际铁路及动车组门系统。公司作为中国
标准动车组门系统研发、试制的主要参与单位，报告期内，动车组外门产品在首批“复兴号”动车
组占比高达80%，整体市占率进一步得到提升，实现销售173列。伴随“复兴号”动车组成为市场
的主流，公司动车组外门产品的收入及市占率有望保持稳定增长。
2、表面处理业务
公司主要面向塑胶、复合材料、金属精密结构件的真空镀膜、特殊涂装和3D镭雕等精细表
面处理，同时覆盖模具开发、纳米注塑、塑胶注塑等结构件成型业务领域，并具备新材料结构件
的真空镀膜、纳米喷镀等表面处理新工艺的研发应用能力。
（1）消费电子表面处理业务
目前表面处理技术和工艺主要应用于消费电子领域，包括智能手机及配件、平板电脑、VR
头显、智能玩具、智能穿戴设备等，其中智能手机及配件精密结构件表面处理业务收入占表面处
理业务收入的绝大部分，是主要盈利来源。
公司深耕表面处理技术和工艺，在塑胶及复合材料精细化表面处理方面处于行业领先地位，
具有较强的定制化能力，工艺种类全面、工艺成熟，良品率可达到90%；与VIVO合作开发的NCL
工艺，可实现仿金属、仿玻璃、仿陶瓷等优异质感，目前已大量投产，技术和产量水平均为业内
龙头；镀膜技术中的模内注塑转印（IMT）工艺将在2018年得到应用并实现批量生产；同时，公
司已掌握金属陶瓷化、复合材料玻璃化等技术储备，与行业发展趋势吻合。
凭借深厚的技术积淀和产业资源，公司直接或者间接客户包括OPPO、VIVO、华为、小米、
三星、LG等国内外多家着名消费电子厂商。
（2）非消费电子表面处理业务
公司在坚持发展消费电子表面处理业务的同时，充分利用其多年发展积累下的技术、外观设
计等经验，将业务拓展应用到健康医疗产品、化妆品包装等产品的表面处理。自2018年开始，已
有相关非消费电子表面处理业务实现批量生产销售，诸如：香水分装瓶、智能精密输液器等产品
的表面处理。
3、汽车零部件业务
（1）新能源汽车零部件业务
公司新能源汽车零部件产品主要包括充电接口线束总成、高压配电系统（车内）以及新能源
公交车门系统等。
2017年，公司充电线束及高压配电系统产品在竞争激烈的市场环境中，稳固了目前国内主流
主机厂的市场份额，同时在合资品牌取得突破，获取了上汽通用、捷豹路虎等相关项目的供方资
质和项目定点。
公司自主研制的新能源公交车门系统产品（电动塞拉门）适应国家新能源汽车电动化、环保
化、节能化、智能化、人性化的发展趋势，产品在市场上得到了快速推广，公司自主研发的新能
源汽车电动摆门已完成首件鉴定。报告期内，新签订单超过2000套，客户包括苏州金龙、南京金
龙、苏州海格、比亚迪、珠海银隆等，目前正在开展前期合作的有中通客车、上海申沃、宇通客
（2）传统汽车零部件业务
公司制造生产的传统汽车零部件主要精锻产品包括差速器轴、传动轴、安全系统、汽车变速
箱等零部件。公司利用精锻技术与精密磨削技术的集成，使公司产品的核心竞争力大大提升，产
品已具备进入中高端汽车市场的能力，与高田、武藏、宜发等厂商已开展合作，并获得宝马一级
供应商资质（该项目尚未形成量产）。
（二）主要产品经营模式
1、研发设计模式
公司的研发设计涉及关键技术自主研发、与客户合作设计两个方面，模式各有不同：
①自主研发：公司设有技术中心，作为专门的研发职能部门，统筹整个公司的技术研发。凭
借多年的生产研发经验和精准的市场趋势把握，围绕既有的核心技术，不断开展纵向和横向的拓
展性的研究和开发。
②合作设计：公司针对客户的要求，安排技术人员与客户方对接，与客户合作开发与设计。
2、采购模式
公司的采购模式主要包括自主采购和指定采购。在进行自主采购时，采购部将按照公司的生
产计划、采购流程，向市场直接进行采购，采购价格按市场价格确定；指定采购主要针对客户的
特定需求进行，公司在进行指定采购时按客户的具体要求采购相关的原材料及零部件。
3、生产模式
公司的生产主要采取订单导向型生产模式。轨道交通门系统产品种类较多，标准化程度低，
不同车型所使用的门系统存在较大差异。并且在车型不断更新的同时，门系统产品的规格和型号
也层出不穷。由于门系统产品的种类和供货量往往面临着较大变化，因此公司在生产门系统时，
采取订单导向型生产模式，根据客户的订单组织产品生产；公司提供的消费电子精密结构件表面
处理服务主要应用于手机、平板电脑等消费电子产品。受下游产品市场特点影响，公司的生产订
单呈现“定制化、大批量、多批次、多种类”的特点。因而，生产模式同样为以销定产，即围绕客
户订单组织生产活动。
4、营销模式
轨道交通产品方面公司的销售模式采取直接面对客户进行销售。公司主要通过专业展会展示
公司产品，宣传公司品牌形象，同时销售部门通过销售网络获取市场信息，对顾客开展有针对性
的产品推荐活动。在国内市场，主要通过招投标或直接商务谈判等方式获得销售订单；在国外市
场，主要通过国外客户在中国设立的采购部门进行采购申报，经客户对申报材料、报价、企业资
质以及业主意见进行综合评议后与之展开商务和技术谈判，签订销售合同。
表面处理业务方面公司作为终端消费电子品牌厂商的一级和二级供应商，与终端厂商的联系
可分为三类：第一类，作为终端厂商的一级供应商，直接对接客户。如TCL、LAVA、MICROMAX
等，客户给予合格供应商资质，公司直接与客户对接，获取业务订单。第二类，作为终端厂商的
指定二级供应商，与一级供应商一同接受终端厂商的资质认证，三方协调开展研发和生产活动。
如OPPO、VIVO、华为等公司指定一级供应商的同时，指定公司作为其产业链中的二级供应商，
直接决定公司的订单、价格，客户、一供、二供三方协同进行研发和生产安排。第三类，作为终
端厂商的二级供应商，仅对接一级供应商。目前，公司此部分业务体量较小，只是对其生产经营
方式的补充，不作为未来发展的主要方向。
新能源汽车零部件经营模式与轨道交通门系统经营模式类似（因公司新能源汽车零部件产品
尚未进入国外市场，国外市场营销模式未涉及）。
（三）行业情况
1、轨道交通行业
轨道交通装备制造行业的发展与国家经济发展水平、城市轨道交通发展及铁路建设规划密切
相关。干线铁路方面，日，国家发改委、交通运输部和中国铁路总公司联合发布
了《中长期铁路网规划》，规划指出：到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3
万公里；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里。截止到2017
年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。根据铁路总公司网站年度
统计公报和全国铁路主要指标完成情况即时数据，2017年全国铁路固定资产投资（含基本建设、
更新改造和机车车辆购置）完成8010亿元，新线投产2100公里，铁路投资仍保持较大规模。
2017年是国家实施“十三五”规划的重要一年，城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客
运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高，可研批复投资额、投资完成额均为历年之最。
城轨交通网络化与可持续发展基础业已夯实，差异化发展日趋明显，制式结构进一步优化，网络
化运营逐步实现。根据城市轨道交通协会统计，截至2017年，中国大陆地区34个城市开通运营
城市轨道交通，新增33条线路，868.9公里运营线路长度，运营线路总长度达5022公里。报告
期末，共有62个城市的城轨交通线网规划获批（含地方政府批复的18个城市），规划线路总长
7293公里。
综上，轨道交通行业仍将保持快速增长态势，有着较好的发展前景。
2、消费电子表面处理行业
近年来，智能终端逐步渗入到人们生活中的方方面面，以智能手机、平板电脑、VR 头显为
代表，包括各类可穿戴设备、智能家居、车载系统等，产品种类不断丰富，伴随消费电子产品整
体技术水平提升，结构件及其表面处理的生产制造呈现出精细化趋势。智能终端产品中芯片和机
电组件的数量、性能和组合方式不断改进，结构件需要兼容更多创新设计，具备良好的散热、承
重和保护性能，同时需要利用外观凸显美感，担负产品的品质表达要求。为适应此发展趋势，消
费电子精密结构件表面处理行业将迎来持续的技术升级。
由于消费电子表面处理行业呈现精细化、定制化、研发周期长、技术门槛高等特点，对于新
的表面处理技术和工艺的储备以及综合应用的能力，是表面处理企业快速响应客户需求、获得市
场先机的重要保障。就手机结构件而言，顺应手机结构件发展趋势，提前布局玻璃、陶瓷以及复
合材料结构件表面处理工艺研发和应用的企业，将在竞争中占得先机。
随着5G商用的临近和无线充电技术的日趋成熟，3D曲面盖板越来越被接受，塑胶及复合材
料表面处理技术和工艺的不断升级。手机盖板选材发生巨大变化，金属材质逐步退出，非金属材
质开始引领潮流，其中塑胶及复合材料将占领中端和中低端市场。公司在塑胶和复合材料材质的
精细化表面处理上工艺成熟，良品率和成本优势明显，在行业中处于领先地位，未来有望继续受
益于行业的快速发展。
3、新能源汽车行业
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》，到2020年，纯电
动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，十三五规划纲要
中再一次明确，到2020年“全国新能源汽车累计产销量达到500万辆”。
根据工信部、财政部、科技部、国家发改委4部委发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补
贴政策的通知”，中国新能源汽车补贴2020年将完全取消。中国新能源汽车等相关企业能否在补
贴取消后获得长足发展，关键看能否在核心技术上取得突破。此外，随着市场的不断发展，将有
更多的传统零部件企业进入该领域，其中不乏大型全球零部件供应商企业。
为应对竞争愈发激烈的市场环境，公司将充分利用市场先入优势，持续扩大在现有客户中的
市场占有率，对于已经批量生产的产品要不断提升产品的质量水平，持续降低产品的制造成本，
打造有竞争力的供应链体系，不断提升产品竞争力，同时进一步加大新产品的开发投入，加强新
产品的推广，针对客户的需求为客户提供定制化的服务，持续扩大市场的占有份额，为市场业务
的发展提供源动力。
二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
√适用 □不适用
主要系公司合并范围变更所致。
主要系公司合并范围变更以及销售规模进一步扩大所致。
主要系公司合并范围变更以及预付海关保证金等增加所致。
主要系公司合并范围变更以及销售规模扩大而增加备货增加所致。
主要系公司并购龙昕所致。
主要系公司合并范围变更以及生产及办公设备增加所致。
主要系MES系统、立体仓库等原在实施或在建项目继续建设及新增玻璃粘接
智能化车间等项目所致。
主要系公司合并范围变更所致。
长期待摊费用
主要系公司合并范围变更以及本年度新增厂区装修改造及项目技术服务费
递延所得税资产
主要系公司合并范围变更以及本年度计提的资产减值准备增加所致。
其他非流动资产
主要系公司合并范围变更所致。
三、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
（一）轨道交通业务核心竞争力
公司是以轨道车辆现代化装备研发和制造为主、行业优势明显的高科技企业，是中国轨道车
辆门系统国产化研发和制造基地，被国家发展计划委员会（现国家发改委）授予“国家高技术产业
化示范工程”，是国家标准《城市轨道车辆客室侧门》以及《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术
规范》的主要制定单位。
公司是国家认定企业技术中心、国家机械工业轨道车辆自动门工程研究中心，建有江苏省轨
道车辆门自动门工程技术研究中心、江苏省博士后科研工作站。公司依托国家级技术中心优势，
建立了完善的技术创新体系，并致力掌握国际最前沿的轨道交通装备技术，不断开发满足用户需
求的新产品。
公司在轨道车辆门系统上的核心原创技术主要有：
1、首创轨道车辆门自动门“变导程驱动及锁闭”的核心技术
公司在轨道车辆门自动门的锁闭方面突破了有“源”有“锁”的传统锁闭模式，发明了轨道车辆
自动门“变导程驱动及锁闭”的技术，首创了轨道车辆自动门“无锁而闭”的核心技术。该成果获得
国家发明专利和9项国际发明专利，并获得2010年度中国专利优秀奖。
2、首创轨道车辆自动门微动塞拉技术
公司在轨道交通自动门的运动形式方面，发明了微动塞拉技术。利用这种技术发明，公司在
国内外首创了一种兼有外挂平移门与塞拉门特点的新一代微动塞拉门产品，可以有效地解决乘车
人多时“关门难”以及隔音降噪等问题。该成果获国家发明专利1项，实用新型专利多项。
3、首创轨道车辆门自动门数字闭环无刷直流电机驱动技术
目前，轨道车辆自动门采用的驱动电机通常为永磁式有刷直流电机。无刷直流电机既具备有
刷直流电机的有点，又具备交流电机的诸多优点，特别适用于轨道车辆自动门系统。但由于无刷
直流电机门控制器的开发难度大，该技术在国际上尚处于起步阶段。
4、首创轨道车辆自动门“无源全程锁闭”的核心技术
公司在轨道车辆自动门的锁闭方面进行持续的研发，发明了无源全程锁闭装置。无源全程锁
闭技术是轨道车辆自动门锁闭技术领域的又一重大突破。该成果申报了1项国家发明专利，属于
公司的重大技术储备。
5、首创内置塞拉门系统技术
目前，传统高速列车门分为外摆式塞拉门和内藏式侧拉门。公司突破传统思维，创造性地开
发出内置塞拉门，该产品兼具外摆式塞拉门和内藏式侧拉门的优点，并解决了其各自的缺陷，不
仅安全性高而且噪声低。
6、首创新型外摆塞拉门系统技术
高速城际列车由于客流量大，停站时间短暂，市场急需开发通过宽度超过1米的“大开度”外
摆塞拉门，以提高通过性。而传统产品由于采用单悬臂结构和直线轴承的承载驱动机构，仅能满
足不超过0.9米通过宽度。公司通过技术攻关，开发出满足大开度要求的高强度承载机构，在提
高通过性的基础上确保了大开度门系统的高安全性和高可靠性。
7、首创新型内藏侧拉门系统技术
传统内藏侧拉门承载导向装置采用铝型材导轨和非金属滚轮的结构，由于门系统开关频繁，
造成非金属磨损，需要定期更换导向滚轮。另外，侧拉门采用“压缩空气-液压-机械”的方式压紧，
在隧道数量较多的线路上高速运行时会车压力波频繁作用在液压系统上引起管路变形和泄露，影
响了运行的安全性和密封性。针对以上弊端，公司进行了以下创新开发：
采用直线轴承和导柱构成的活动铰链结构的新型承载驱动装置，既实现了开关门运动导向又
在门被压紧10mm时提供小角度摆动，保证了直线轴承的长寿命，使其在整个生命周期内无需更
采用“压缩空气-机械”的压紧方式，该技术的加压装置能够适应各种工况，结构简单可靠，是
替代液压加压装置的首选。
（二）表面处理业务核心竞争力
公司为消费电子精密结构件表面处理整体解决方案提供商，在塑胶、复合材料精细化、定制
化表面处理工艺方面处于行业领先水平。公司主要从事消费电子精密结构件表面处理业务，与众
多国内大型消费电子品牌商保持密切合作，是华为、OPPO、VIVO、TCL、万利达、富士康、比
亚迪等客户认证的合格供应商。公司领先的工艺技术水平和强大的生产实力为其赢得了众多消费
电子品牌商的青睐，保证其在业内具备良好的竞争力和持续盈利能力。
消费电子精密结构件表面处理行业根据素材材质不同分为塑胶、复合材料、金属、玻璃、陶
瓷等精密结构件表面处理，公司主要从事有特殊要求，需要复杂工艺完成的表面处理业务，与其
他企业之间的业务结构存在较大差异，较难进行简单对比。作为国家高新技术企业，公司所掌握
及储备的核心技术和工艺有：
1、塑胶金属化技术和工艺
公司在塑胶金属化领域中处于行业领先地位，是行业里较少可以完成深色系列塑胶金属化的
厂商，同时，其他浅色塑胶金属化系列对比其他厂商，也可以做到五轴联动360°无死角衔接。
塑胶金属化工艺主要有NCL工艺，它是使用高级聚碳酸酯素材，在壳体深处进行NCVM高分子
金属沉积，形成微观高亮质感，再附着哑光金属质感的烤漆形成手机外壳材质。它是不连续镀膜
技术（NCVM）、喷涂技术和镭雕技术的结合。
2、复合材料玻璃化技术和工艺
根据行业发展趋势和客户需求，公司将传统涂装技术和镀膜技术结合，研发出复合材料玻璃
化技术，利用该项技术可使结构件外观做到减反射、高反射或高透光性的效果，初始水接触角可
达到110-120度；同时塑胶玻璃化技术耐擦伤和表面硬度对比传统的塑胶工艺更具优势，该项技
术开始受到各大品牌厂商的认可并得到应用。
3、金属陶瓷化等技术和工艺
为应对多变的市场需求，公司一直在致力于新技术研发，目前已在金属高耐磨陶瓷化技术、
超导材料技术、光学膜层技术应用领域取得突破，未来有望在消费电子结构件、新能源电池隔膜
等领域得到运用，为巩固公司在消费电子结构表面处理细分领域内的龙头地位奠定基础。
（三）技术创新体系
公司具有较完善的创新体系、现代化的研发平台、高素质的管理和技术队伍以及不断进取、
鼓励创新的企业文化环境，在技术水平、创新能力和经济运营效益等方面，处于国内同行业先进
公司技术中心于 日被评为国家认定企业技术中心。公司依托国家级企业技
术中心的优势，以项目为载体，以人才为根本，不断进行实践创新活动。通过搭建开放的技术创
新平台，不断加强产品开发设计平台建设，提高信息化平台及专利情报数据库平台建设，加强知
识产权保护，形成了从设计到制造，从虚拟仿真到检测试验，从产品小试、中试到产业化的相对
完善的综合创新体系，不断促进科技成果转化和技术辐射，增强企业技术创新能力和市场竞争力。
经营情况讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司董事会积极履行《公司章程》等赋予的职责，紧密围绕战略目标，积极打造
基于机电技术的创新型企业，加强公司治理和内部控制建设，推进公司重大资产重组事项，积极
维护股东权益，使公司得到了较好的发展。
报告期内，公司实现营业收入241,779.24万元，同比增长20.28%；利润总额33,345.42万元，
同比增长11.40%；归属于上市公司股东的净利润28,089.72万元，同比增长17.07%。
（一）主要经营情况
报告期内，公司轨道交通业务继续保持稳定发展，城轨门系统产品继续保持在50%以上市占
率水平；闸机扇门模块在新造地铁线路上获得相关订单，进一步彰显了公司产品的竞争力；伴随
公司实现销售的城轨门系统产品陆续进入大修阶段，城轨门系统产品的维保与配件业务自2016
年至今，保持高速增长，未来有望继续维持；此外，2017年公司动车组外门产品在首批复兴号动
车组占比高达80%，整体市占率进一步得到提升，报告期内，实现销售173列。伴随“复兴号”动
车组成为市场的主流，公司动车组外门产品的收入及市占率有望保持稳定增长。
报告期内，公司子公司龙昕科技完成重大资产重组时的承诺业绩，实现销售收入11.09亿元，
净利润2.61亿元，扣除非经常性损益后净利润2.49亿元。公司在塑胶金属化（消费电子表面处理
的一种工艺）领域处于行业领先地位，是行业内唯一一家可以完成深色系列塑胶金属化厂家；报
告期内，公司还研发储备了塑胶玻璃化、金属陶瓷化等符合行业发展趋势的工艺技术，以确保公
司继续保持细分行业内的领先地位。此外，公司在深耕消费电子表面处理业务的同时，积极拓展
表面处理技术的应用范围，诸如健康医疗产品、化妆品包装等产品的表面处理。相关非消费电子
表面处理业务自2018年开始已陆续实现批量生产销售。
报告期内，公司充电线束及高压配电系统产品在竞争激烈的市场环境中，稳固了目前国内主
流主机厂的市场份额，同时在合资品牌取得突破，获取了上汽通用、捷豹路虎等相关项目的供方
资质和项目定点。公司自主研制的新能源公交车门系统产品（电动塞拉门）适应国家新能源汽车
电动化、环保化、节能化、智能化、人性化的发展趋势，产品在市场上得到了快速推广，公司自
主研发的新能源汽车电动摆门已完成首件鉴定。报告期内，新签订单超过2000套，客户包括苏州
金龙、南京金龙、苏州海格、比亚迪、珠海银隆等，目前正在开展前期合作的有中通客车、上海
申沃、宇通客车等。
报告期内，公司制造生产的传统汽车零部件主要精锻产品包括差速器轴、传动轴、安全系统、
汽车变速箱等零部件。公司利用精锻技术与精密磨削技术的集成，使公司产品的核心竞争力大大
提升，产品已具备进入中高端汽车市场的能力，与高田、武藏、宜发等厂商已开展合作，并获得
宝马一级供应商资质（该项目尚未形成量产）。
（二）主要管理情况
报告期内，公司规范运作“三会”，认真开展信息披露工作，相关决策事项、决策程序及时、
合法，不断完善公司法人治理结构及法人治理相关制度。进一步加强了内部控制体系建设，做好
内部控制评价和内部控制审计等工作，梳理内部控制制度和内部控制流程，规范内部控制运行评
价管理，保障内部控制体系长期有效运行。公司内控体系的不断加强与完善，经营管理水平和风
险防范能力进一步提高。
（1）新增荣誉
2017年，公司新增国家、省、市各类荣誉25项，公司被评为江苏省创新型企业100强、江
苏省智能制造先进企业、南京市首批制造业单项冠军培育企业，被授予全国“2017年两化融合突
出贡献奖创新型企业”、“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”称号；康尼品牌被认定为“江
苏省重点培育和发展的国际知名品牌”，“铁路车辆门系统承载驱动机构”荣获第十九届中国专利优
秀奖；康尼电子获得“江苏省科技小巨人企业”认定，荣获江苏省企业管理创新一等奖；康尼机电、
康尼电子、康尼新能源通过江苏省高新技术企业认定，伊美特智能科技的高企认定已在科技部备
案中，康尼电子和康尼精机双双入选市百优民营企业。
（2）新产品和资质
2017年，康尼机电获得省级项目立项8项，其中康尼机电自主研制的“城市公交电动门系统”
被列入省企业重点技术创新导向计划；康尼电子“轨道交通门控系统出口项目共性技术研发及产
业化”被列入省专精特新小巨人企业智能化升级项目；康尼精机“面向中小型机械制造类企业的
制造执行系统开发与应用”被列入省互联网与工业融合创新试点示范项目；市级项目16项，其中
康尼电子“轨道交通门高性能驱动系统与智能控制技术的研发及产业化”被列入市首批成果转化
项目获得扶持；轨道交通门系统远程监测与故障智能诊断系统、MS140DW21-2下一代地铁列车
新型双扇塞拉门系统、交流充电模式2连接线、空气绝缘交流金属封闭环网柜、165度动力连接
器、KN-GV800数控成形砂轮磨齿机、精密数码结构件、数码结构件精密模具等26个产品通过省
级新产品新技术认定。康尼环网被认定为市级工程技术研究中心；康尼新能源被认定为市级企业
技术中心。
（3）数字化工厂建设
公司自2011年开始，以提升效率、效益为目标，持续优化工艺和业务流程，不断推进精益全
价值链管理；在此基础上，2014年开始，从单元自动化开始、到产线自动化，再到全工序自动化
与柔性化自动化生产，全面启动自动化车间建设。
2017年智能制造实施工作以《康尼制造2025》规划作为战略指导，建立了智库平台引领智能
工厂建设，稳步推进南京市智能工厂示范项目与工信部智能制造新模式应用项目建设，开始由数
字化阶段向互联化阶段逐步迈进。南京市智能工厂示范项目建设任务基本完成。自动化车间建设
已投入47台套自动化设备（其中22台套机器人自动化设备）目前已验收37项，试生产5项，进
场调试4项，设备制作2项；自动化车间智能装备建设按照工序产线计算：数控自动化设备应用
达到71%，其中机器人自动化设备应用达到24% ，自动化设备联网设备比例达到91%。数字化
制造管理系统平台包含MES、SCADA、APS、物流仿真、生产调度指挥中心等，各主要模块已上
线运行，2018年将持续优化实现系统平稳高效运行，同步开展了PLM、CRM、SRM、SLM等管
理信息平台建设工作。
2018年将完成工信部智能制造新模式应用项目建设工作。同时开展互联互通建设以打通全价
值链业务流程，消除信息孤岛；开展数据治理及BI系统实施，发挥数据驱动功效，推进康尼智能
制造由数字化向互联化迈进。
（三）主要研发情况
（1）专利情况
报告期内，公司有效专利拥有量同比持续上升。截至日，公司累计拥有有效
授权专利571件，其中：发明专利132件，实用新型专利439件，累计拥有软件着作权109件；
2017年申请专利287件，授权专利164件。
（2）重大前瞻性产品、重大技术创新情况
报告期内，公司技术中心围绕“三个重大”组织开展前瞻性研发12项，轨道交通门系统智能
装置产业化项目完成一代统型，新型城轨门控器通过SIL4安全认证，货运动车组门系统、高速车
内置塞拉门、城轨车辆自动翻转座椅等新产品的认证相继落地，金属陶瓷化、复合材料玻璃化等
重大工艺技术获得突破。
未来，公司将在专注于机电技术的基础上，打造相关平台技术，继续向投资和消费两大范畴
内的相关业务领域延伸，将公司塑造为基于机电技术的创新型企业。
二、报告期内主要经营情况
参见“经营情况讨论与分析”中的相关内容。
主营业务分析
利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
上年同期数
变动比例（%）
2,417,792,419.71
2,010,149,489.09
1,550,554,038.15
1,247,929,224.47
150,740,173.53
129,657,382.22
375,126,698.79
342,567,667.59
20,305,533.07
7,729,468.17
经营活动产生的现金流量净额
182,428,793.11
61,523,616.41
投资活动产生的现金流量净额
401,807,407.28
3,980,091.09
筹资活动产生的现金流量净额
33,601,795.05
-180,969,312.55
185,012,515.02
170,118,920.03
1. 收入和成本分析
√适用 □不适用
报告期内，公司营业收入较上期增长20.28%，主要系龙昕科技并表导致营业收入增加1.38
亿元，另外系国家继续发展轨道交通产业，轨道交通主业营业收入增加2.70亿元。
营业成本较上期增长24.25%，其中龙昕科技并表增加0.90亿元，其他各单位合并增加2.12
万元，主要系销售收入增长导致营业成本增加。
主营业务分行业、分产品、分地区情况
币种:人民币
主营业务分行业情况
1,760,522,704.79 1,077,851,569.20
137,503,160.56
90,453,318.28
主营业务分产品情况
1,406,086,115.24
874,540,756.03
37,829,697.64
23,863,364.11
65,944,298.53
54,960,805.67
250,662,593.38
124,486,643.39
137,503,160.56
90,453,318.28
主营业务分地区情况
219,848,467.51
175,278,978.61
1,678,177,397.84
993,025,908.87
主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司主营业务收入较上年同期增长28.94%，主要系2017年国家大力发展轨道交
通产业及龙昕并表所致。
门系统产品营业收入较上期同期增长12.01%，主要系高速车门系统产品销售增长所致。
内部装饰营业收入较上年增长60.88%，主要系本年度需交付的内部装饰项目较上年增加。配
件营业收入较上年同期增长80.55%，主要系公司继续大力拓展维保配件业务。
境外销售营业收入较上年同期增长188.99%，主要系本年度公司交付的海外订单增加及龙昕
并表收入增加。
产销量情况分析表
√适用 □不适用
生产量比上
销售量比上
库存量比上
年增减（%） 年增减（%） 年增减（%）
门系统（套）
内装（列）
安全门（套）
连接器（套）
产销量情况说明
1、门系统库存量较2016年上升111.73%，系本年度订单增加，加快生产积极备货所致。
2、内装生产量较上年上升81.08%，系销量增加，为满足销售需要增加生产量；销售量较上年上
升54.67%，系本年度需要交付的销售订单增加；库存量较上年上升170.45%，系为在手订单备货
3、安全门销售量较上年下降20.53%，库存量较上年上升23.96%，系本年度达到交付时点的订
单减少所致。
4、连接器生产量较上年上升52.52%，库存量较上年上升177.54%，系为后续交付增加备货所致。
成本分析表
分行业情况
上年同期金额
1,077,851,569.20
874,172,896.46
90,453,318.28
分产品情况
上年同期金额
893,429,200.54
705,227,272.31
59,364,017.78
51,394,172.93
125,058,350.87
117,551,451.22
75,490,583.09
表面处理料
7,393,152.06
表面处理工
7,569,583.13
表面处理用
成本分析其他情况说明
√适用 □不适用
1、本期轨道交通类产品主营业务成本较上年增长23.30%，主要系销售规模增长及销售结构
变化导致。
2、直接材料成本较上年增长26.69%，主要系销售规模增长导致材料消耗增加、同时主营业
务产品生产用到的铝、钢等大宗材料价格上涨幅度较大。
主要销售客户及主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额77,362.38万元，占年度销售总额32%；其中前五名客户销售额中关联方
销售额0万元，占年度销售总额0%。
前五名供应商采购额14,137.08万元，占年度采购总额9.28%；其中前五名供应商采购额中关
联方采购额0万元，占年度采购总额0%。
√适用 □不适用
上年同期金额
变动比例（%）
150,740,173.53
129,657,382.22
375,126,698.79
342,567,667.59
20,305,533.07
7,729,468.17
（1）2017年度公司销售费用15,074.02万元，较2016年度增加2,108.28万元，增幅16.26%，
主要系龙昕科技并表及随着销售规模的增加，售后服务及维保业务人员增加导致薪酬费用增加及
售后服务领用物料增加。
（2）2017年度公司管理费用37,512.67万元，较上一年度增加3,255.90万元，增幅9.50%，
主要系龙昕科技并表及各单位加大了研发投入及管理人员薪酬费用增加。
（3）2017年度公司财务费用2,030.55万元，较上一年度增加1,257.60万元，增幅为162.70%。
主要系龙昕科技并表及为满足经营需要，增加了银行贷款导致利息费用增加。
3. 研发投入
研发投入情况表
√适用 □不适用
本期费用化研发投入
185,012,515.02
本期资本化研发投入
研发投入合计
185,012,515.02
研发投入总额占营业收入比例（%）
公司研发人员的数量
研发人员数量占公司总人数的比例（%）
研发投入资本化的比重（%）
√适用□不适用
研发支出1.85亿元，较上年增长8.75%，主要系报告期内公司进一步加大研发投入和技术创
新项目投入所致。
√适用 □不适用
上年同期金额
变动比例（%）
经营活动产生的现金流量净额
61,523,616.40
投资活动产生的现金流量净额
401,807,407.28
3,980,091.09
筹资活动产生的现金流量净额
33,601,795.05
-180,969,312.54
非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
资产、负债情况分析
1. 资产及负债状况
本期期末数
上期期末数
936,981,742.58
12.82 292,289,024.62
1,810,385,533.83
24.77 933,553,714.69
45,347,034.28
23,690,676.89
663,749,537.89
385,508,712.94
565,873,148.91
395,232,754.19
35,335,273.87
20,765,109.33
117,196,899.24
36,549,604.40
长期待摊费
53,475,405.67
22,205,315.99
递延所得税
18,249,453.73
8,362,588.15
其他非流动
125,602,398.51
163,667,427.27
307,000,000.00
190,000,000.00
488,997,223.08
316,993,212.10
999,914,937.64
13.68 485,560,192.02
48,252,502.60
20,106,895.12
其他应付款
1,147,327,306.42
83,809,420.93
2,209,328,298.25
27,909,257.21
（1）货币资金较年初增长220.57%，主要系龙昕科技并表及增加银行贷款所致。
（2）应收账款较年初增长93.92%，主要系龙昕科技并表及公司销售规模进一步扩大，应收账款
随之增加。
（3）预付账款较年初增长91.41%，主要系龙昕科技并表及预付的海关保证金等增加所致。
（4）存货较年初增长72.17%，主要系龙昕科技并表及随着销售规模的扩大，备货增加所致。
（5）固定资产较年初增长43.17%，主要系龙昕科技并表所致。
（6）在建工程较年初增长70.17%，主要系MES项、立仓项目等原在建项目本期继续建设增加投
入900万元及新建玻璃粘接智能化车间等项目。
（7）无形资产较年初增长220.65%，主要系龙昕科技并表所致。
（8）长期待摊费用较年初增长140.82%，主要系本年度新增厂区装修改造及项目技术服务费所致。
（9）递延所得税资产较年初增长118.23%，主要系龙昕科技并表及计提的资产减值准备增加导致。
（10）其他非流动资产较年初增长23.01%，主要系龙昕科技并表所致。
（11）短期借款较年初增长61.58%，主要系龙昕科技并表及因经营需要而增加银行借款。
（12）应付票据较年初增长54.26%，主要系龙昕科技并表及随销售规模进一步扩大，存货采购相
（13）应付账款较年初增长105.93%，主要系龙昕科技并表及随销售规模进一步扩大，存货采购
相应增加。
（14）预收账款较年初增长139.98%，主要系本年安全门项目订单预收款项增加所致。
（15）其他应付款较年初增长1268.97%，主要系应付龙昕科技并购重组现金对价106,263.72万元。
（16）资本公积较年初增长7816.11%，主要系向廖良茂等19名对象发行股份产生的资本溢价。
2. 截至报告期末主要资产受限情况
3. 其他说明
行业经营性信息分析
轨道交通作为国家重要的基础设施，是国家重要投资方向，继续发挥拉动经济发展的关键作
用。当前，各级地方政府也把轨道交通建设作为稳增长的重要举措，把城市综合交通体系作为推
动新型城镇化建设的重要内容，国内轨道交通装备需求维持高位，行业发展形势总体向好，但市
场需求结构极不均衡，城轨需求保持增长，动车组市场需求保持稳定。
消费电子精密结构件行业属于电子信息制造业范畴。电子信息制造业是国民经济的战略性、
基础性、先导性产业，是加快工业转型升级及国民经济和社会信息化建设的技术支撑与物质基础。
我国高度重视相关产业的发展，并不断加大政策支持力度。消费电子行业作为精密结构件表面处
理行业的下游，其产品的市场需求持续旺盛。首先，随着全球经济发展水平的提高、信息化进程
的加快，全球范围内消费电子产品的用户规模在不断扩大。其次，原本消费电子产品基本需求已
经得到满足的广大消费者转而追求消费电子产品的外观设计和材料质感上的更高品质，产生存量
升级需求。再次，随着电子信息技术水平的提升，智能终端产品的种类不断丰富，更新换代的节
投资状况分析
1、对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
报告期内，公司使用自有资金对全资子公司青岛康尼、康尼电子进行了增资；公司控股子公
司康尼科技使用自有资金投资设立了康尼电气；通过发行股份及支付现金获得了龙昕科技100%
1、青岛康尼增资
为适应青岛康尼当前及未来发展需要，同时满足客户对合格供货方注册资本不低于500万元
的要求，经日召开的公司三届十四次董事会审议通过《关于公司向青岛康尼增资
的议案》，公司以现金方式向青岛康尼增加投资700万元，增资后青岛康尼注册资本将变更为1000
2、康尼电子增资
为适应康尼电子当前及未来发展需要，经日召开的三届十六次董事会审议通
过《关于公司向康尼电子增资的议案》，公司以现金方式向康尼电子增加投资2000万元，增资后
康尼电子注册资本变更为3000万元。
3、康尼科技投资设立南京康尼电气技术有限公司
为鼓励和调动创业团队的积极性、主动性和创造性，充分整合内外部优质资源，促进公司教
学仪器产业的进一步稳定发展，经日召开的三届十七次董事会审议通过《关于同
意康尼科技投资设立子公司的议案》，公司董事会同意控股子公司康尼科技与自然人股东马涛等
以现金出资方式共同投资设立康尼电气，康尼电气注册资本2,000万元，康尼科技持股55%，自
然人股东马涛等持股45%，康尼电气主要以教仪科技产品制造和经营为主要业务的有限责任公司。
4、发行股份及支付现金获得龙昕科技100%股权
报告期内，公司筹划并实施完成发行股份及支付现金购买廖良茂等20位股东持有的广东龙昕
科技有限公司100%股权，截至日，廖良茂等20名交易对方已根据《发行股份及
支付现金购买资产协议》及其补充协议的约定，将龙昕科技100%的股权过户至公司名下，龙昕
科技已就股东变更事项办理完毕工商变更登记手续，公司已持有龙昕科技100%的股权。
(1)重大的股权投资
报告期内，公司通过发行股份及支付现金购买廖良茂等20位股东持有的龙昕科技100%股权，
投资金额34亿元，截至日，廖良茂等20名交易对方已根据《发行股份及支付现
金购买资产协议》及其补充协议的约定，将龙昕科技100%的股权过户至公司名下，龙昕科技已
就股东变更事项办理完毕工商变更登记手续，公司已持有龙昕科技100%的股权。
(2)重大的非股权投资
(3)以公允价值计量的金融资产
重大资产和股权出售
主要控股参股公司分析
单位：元，币种：人民币
南京康尼电
528,210,350.81
297,950,646.46
199,345,559.87
子科技有限
南京康尼科
125,647,636.05
45,536,680.43
6,060,311.98
技实业有限
重庆康尼轨
55,341,471.52
8,434,268.14
4,260,977.72
道交通装备
南京康尼环
3,000.00 公司子公司康
57,129,518.74
19,109,938.40
3,420,663.73
网开关设备
尼科技持有其
康尼技术服
1,398,817.65
855,622.07
-60,673.38
务有限责任
青岛康尼轨
52,619,878.67
10,995,115.38
1,067,028.66
道交通装备
南京天海潮
7,664,225.64
199,007.15
大酒店有限
庐山天海潮
50.00公司全资子公
793,017.52
-83,042.86
会所有限公
司南京天海潮
持有其100%的
南京康尼新
305,967,888.39
38,724,000.51
-9,407,419.69
能源汽车零
部件有限公
南京康尼精
136,283,790.17
54,195,244.53
11,806,559.83
密机械有限
北京康尼时
25,597,982.94
12,153,375.86
5,297,931.63
代交通科技
有限责任公
唐山康尼轨
975,605.10
370,277.28
-502,161.07
道交通装备
南京康尼智
500.00公司全资子公
2,469,701.76
852,259.10
-3,367,597.31
能技术有限
司南京康尼电
子科技持有其
成都康尼轨
8,859,049.21
8,476,914.26
-1,523,085.74
道交通装备
南京康尼电
2,000.00 公司子公司康
15,265,105.69
9,043,126.67
1,543,126.67
气技术有限
尼科技持有其
广东龙昕科
1,621,791,130.93
1,076,893,279.46
37,523,127.96
技有限公司
广东昕瑞科
9,000.00公司全资子公
130,851,802.89
75,169,185.60
-272,501.60
技有限公司
司龙昕科技持
有其60%股权
东莞市伊美
1,000.00 公司全资子公
9,894,134.20
7,584,169.49
-51,451.81
特智能科技
司龙昕科技持
有其100%股权
康尼轨道交
1,286,711.53
1,286,711.53
-694,997.80
通装备公司
江苏省城市
58,886,676.65
52,805,440.93
249,739.78
轨道交通研
究设计院股
份有限公司
(八)公司控制的结构化主体情况
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、轨道交通行业
根据中国城市轨道交通协会信息，至2020年城市轨道交通规划里程将超过8,000公里。根据
国家十三五规划纲要，十三五期间要“完善优化超大、特大城市轨道交通网络，加快300万以上
人口城市轨道交通线网。新增城市轨道交通运营里程约3,000公里”。随着运营里程的不断增加、
原有线路发车密度的提高，城市轨道交通车辆的需求将呈现持续增长的趋势。公司作为国内城轨
车辆门系统的龙头企业，康尼机电将在城轨行业的快速发展中持续受益。
同时，根据国家《中长期铁路网规划》，中国高速铁路营业里程到2025年将比2015年实现
翻倍，中国标准动车组将成为国内和高铁出海的主要车型。未来五年内，一方面国内高铁新增里
程将维持高位水平，且国家“复兴号”高铁列车逐步取代“和谐号”列车投入运营，公司作为“复
兴号”高铁列车外门标准的制定者之一，在总体标准动车组外门市场的占有率有望大幅提升；另
一方面海外高铁建设需求旺盛，市场总规模正在快速拓张，公司作为高铁门系统的重要供应商之
一，其占有的国外高铁市场份额也有望得到稳步提升。
另外，根据城市轨道交通行业的相关规范要求，城市轨道交通车辆（包括门系统）运营5年
或者60万公里需要架修，运营10年或者120万公里必须进行大修。维保与更新服务市场将复制
前10年城市轨道交通车辆的增长趋势。此外，高速动车组车辆门系统维修保养更新业务出现进口
替代趋势。康尼机电有望借助自身积累的客户资源，在维保与检修市场上占据更多市场份额，进
一步夯实公司轨道交通业务的支柱地位。
综上，轨道交通行业仍将保持快速增长态势，有着较好的发展前景。
2、消费电子表面处理行业
近年来，智能终端逐步渗入到人们生活中的方方面面，以智能手机、平板电脑、VR 头显为
代表，包括各类可穿戴设备、智能家居、车载系统等，产品种类不断丰富，伴随消费电子产品整
体技术水平提升，结构件及其表面处理的生产制造呈现出精细化趋势。智能终端产品中芯片和机
电组件的数量、性能和组合方式不断改进，结构件需要兼容更多创新设计，具备良好的散热、承
重和保护性能，同时需要利用外观凸显美感，担负产品的品质表达要求。为适应此发展趋势，消
费电子精密结构件表面处理行业将迎来持续的技术升级。
由于消费电子表面处理行业呈现精细化、定制化、研发周期长、技术门槛高等特点，对于新
的表面处理技术和工艺的储备以及综合应用的能力，是表面处理企业快速响应客户需求、获得市
场先机的重要保障。就手机结构件而言，顺应手机结构件发展趋势，提前布局玻璃、陶瓷以及复
合材料结构件表面处理工艺研发和应用的企业，将在竞争中占得先机。
随着5G商用的临近和无线充电技术的日趋成熟，3D曲面盖板越来越被接受，塑胶及复合材
料表面处理技术和工艺的不断升级。手机盖板选材发生巨大变化，金属材质逐步退出，非金属材
质开始引领潮流，其中塑胶及复合材料将占领中端和中低端市场。公司在塑胶和复合材料材质的
精细化表面处理上工艺成熟，良品率和成本优势明显，在行业中处于领先地位，未来有望继续受
益于行业的快速发展。
3、新能源汽车行业
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》，到2020年，纯电
动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，十三五规划纲要
中再一次明确，到2020年“全国新能源汽车累计产销量达到500万辆”。
根据工信部、财政部、科技部、国家发改委4部委发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补
贴政策的通知”，中国新能源汽车补贴2020年将完全取消。随着市场的不断发展，取消补贴后将
有更多的传统零部件企业进入该领域，其中不乏大型全球零部件供应商企业。中国新能源汽车等
相关企业能否在补贴取消后获得长足发展，关键看能否在技术上取得突破。
(二)公司发展战略
1、使命与责任
坚持按现代企业制度规范管理，努力成为一家受青睐的公众公司；坚持创新不断，跻身世界
一流，努力成为一家受尊重的知名公司；实现对投资者持续增长的回报，努力成为一家受推崇的
优质公司。
2、指导思想
夯实基础、持续发展，大发展、创大业。
3、发展路径
做强主业、多元发展，提升规模、叠加效益。
4、发展战略
基于机电技术创新与应用核心能力，重点发展轨道交通装备、表面处理和汽车零部件三大主
业，重点培育智能产品等潜在业务，立足中国，面向全球，为客户提供技术领先的高质量产品和
服务，为员工提供创造价值的平台，为股东创造持续稳定的回报，实现公司的可持续发展，打造
百年康尼。
5、发展目标
围绕主业布局，以增强核心竞争力和创新能力为抓手，集中精力和资源，强化业务协同、加
速转型升级、积蓄发展动能，不断巩固和提升细分行业的市场地位，实现更高质量的可持续发展。
(三)经营计划
2018年是公司实施新一轮发展战略规划（年）的开局之年，公司将深入贯彻三届
一次董事会工作报告精神，以“大发展、创大业”为指导，围绕发展战略规划确定的目标和任务，
推进和落实各项重点工作。
1、扎实推进规划落地，提升战略引领作用
2018年，公司将以战略规划为引领，围绕主业布局和发展目标，聚焦重点、整合资源、集中
精力、精准施策，以改革创新举措，强化既有主业和新培育主业更高质量发展和经营效益提升，
为新一轮三年计划起好步、开好局。
公司将围绕《发展战略规划（）》提出的目标和任务，完善和制订各产业板块的业
务发展规划和各职能部门的专项规划，分解公司战略规划目标，形成年度经营计划并组织落地实
2、调整优化产业结构，增强持续发展后劲
围绕主业布局，以增强核心竞争力和创新能力为抓手，强化业务协同，聚焦重点，有所为有
所不为。轨道交通门系统业务作为公司的优势主业，要进一步提升综合竞争能力和经济效益，利
用自身优势，努力拓展其他附加值高、市场空间大的轨道交通装备，巩固国内外既有市场地位，
努力实现“世界一流”的奋斗目标；表面处理业务作为公司新增主业，是公司可持续增长的重要支
撑，要坚持以表面处理核心技术研发和应用为基础，通过差异化竞争策略，成为消费电子结构件
精细化表面处理解决方案的专家，适度拓展新的表面处理领域，努力成为表面处理行业的领先者；
汽车零部件、智能产品等公司自主培育的新增长点，是公司可持续发展的新动能，要通过资源投
入和保障以及体制机制改革，加速孵化培育，促进其快速发展。
3、切实强化规范管理，促进产业融合发展
公司完成对龙昕科技的重大资产重组后，龙昕科技已成为公司全资子公司。通过规范管理和
融合，从而高质量实现对资本市场的承诺，是公司今年乃至更长一段时间的一项重点任务。
根据股票上市规则、公司章程、内控制度和财务制度等规范要求，结合龙昕科技的具体情况，按
照“目标导向、自主经营、充分授权、规范管理”的指导思想，从战略、业务和文化三个层面实施
规范管理和深度融合。规范管理和深度融合的基本目标和重点是确保“资产的安全性、业绩的真实
性、发展的可持续性”。以期实现优势互补、资源共享、协同发展。
4、推进企业文化传承，构建人才继任体系
康尼在近20年的发展历程中，积累沉淀了优秀的企业文化，这是引领企业发展的“根”和“魂”，
随着公司的转型升级，推动企业文化转型，必将使企业具有更加强大的战斗力和执行力，产生巨
大的凝聚力和创造力。
2018年，在公司完成对龙昕科技重大资产重组的新形势下，公司将以文化转型和传承为抓手，
积极探索建立具有康尼特色的传承体系。一方面，将系统推进企业文化建设，继承并发扬康尼和
龙昕优秀的企业文化和核心价值观，以文化融合和转型促进大发展创大业；另一方面，为适应发
展新形势对人才的需求，公司将在战略规划的指引下，进一步加强人才队伍建设工作，加快研究
形成人才继任的系统方案和管理办法，为打造可持续发展的百年康尼提供源源不断的人才保障。
5、加速产业转型升级，推动经营提质增效
2018年，要按照战略规划的要求，围绕质量（高附加值、生态型、可持续）、效率（全要素
生产率提升）、动能（从要素驱动转向创新驱动）三要素实施转型升级。到2020年实现产品智能
化、装备智能化、生产过程智能化，完成初步转型；到2023年实现管理智能化、服务智能化及文
化全面融合，完成整体转型。公司将按照转型升级的总体要求，根据不同产业板块具体情况、不
同阶段目标制定专项工作计划，推动各项工作有效实施。
按照战略规划的要求，调整多主业架构下的顶层设计，优化组织机构和管控模式，以适应新
形势发展要求；进一步明晰分子公司董事会与经营层间的责权利关系，完善产权清晰、权责明确、
管理科学的现代企业管理制度；根据不同产业规模、行业特点和发展阶段，因企施策、分类施策，
深入推动体制机制改革，促进重点孵化和培育产业更好更快发展；加强新技术、新业态、新模式
的研究运用，推动生产、管理和营销模式变革，挖潜增效，提升资产的利用效率和效益。
6、强化创新能力建设，增强内生发展动力
公司将进一步强化技术创新体系建设，特别是国家技术中心建设，集聚更多创新要素，营造
良好创新环境，充分发挥技术中心在公司可持续发展能力建设上的地位和作用。
2018年，公司将围绕轨道交通装备、表面处理、汽车零部件、智能产品等重点方向，进一步
完善产品技术规划、研发组织结构调整、研发流程重组、成果孵化机制和配套保障措施，推动技
术创新体系优化，充分发挥科创特区、产品规划委员会等机构的职能和作用，更好集聚整合内外
部创新资源，加速重大前瞻性新产品研发和重大新产业培育，切实增强内生发展动力。
(四)可能面对的风险
1、宏观经济和政策变化的风险
国民经济的发展具有周期性波动的特征，本公司所处的轨道交通装备制造业作为国民经济的
基础性行业之一，行业发展与国民经济的景气程度有很强的关联性。近年来，我国轨道交通持续
快速增长，对公司的快速发展构成有力支撑。未来如果轨道交通不能保持快速增长，则将直接影
响本公司的业绩，给本公司的生产经营带来一定的风险。
新能源汽车作为国家战略，近两年已经呈现高速增长态势，但目前该行业尚处于成长期，增
长态势主要得益于国家政策的支持，未来支持政策能否持续、新能源汽车行业自身能否健康发展、
新的竞争对手进入等具有较大的不确定性，进而影响本公司的业绩，存在一定的风险。
2、市场竞争风险
公司目前在国内城轨市场的份额多年持续保持在50%以上，并且产品已进入国际市场，市场
份额位居全球轨道车辆门系统市场前列。但是，在国内轨道交通行业迅速发展的背景下，国际轨
道车辆门系统主要制造企业纷纷通过设立境内合资企业的方式深度参与国内市场的竞争，随着这
些合资企业本土化进程的加快，国内市场竞争将更趋激烈。此外，伴随着国际化进程的加快，公
司在国际市场的参与程度将不断提高，与国际竞争对手直接竞争的局面也将不断出现。由于国际
轨道车辆门系统制造企业纷纷加大在资本、技术、人才、营销等方面的投入，公司若不能在保持
现有优势的基础上，通过引进高端人才、加强技术创新、优化营销和服务体系不断提升自身的核
心竞争力，将在未来面临较大的市场竞争风险。
近两年，公司新能源汽车零部件产业发展呈现高速增长态势，但公司如不能不断提高产品质
量、提升产品技术、形成规模化生产能力，尽快形成核心竞争优势，将在未来面临较大的市场竞
公司为行业领先的消费电子精密结构件表面处理整体解决方案提供商，主营业务为精细化表
面处理，目前主要从事塑胶、复合材料及金属等消费电子精密结构件表面处理工艺研发和生产制
造服务。经过在行业内多年沉淀，公司积累了丰富的大客户开发与服务经验，通过增强快速响应
能力、提高产品开发能力、不断改进工艺流程等措施，与行业内知名客户建立了长期稳定的合作
关系。但是在行业更新换代迅速、新的供应商不断进入的情况下，如果公司不能满足新的市场需
求对消费电子精密结构件表面处理供应商在产能、良品率、精密度、技术研发等方面的要求，则
有可能失去原有客户的供应商资质，对公司的竞争优势和经营业绩产生不利影响。
3、股权分散、无实际控制人的风险
公司自成立以来，始终倡导个人价值与企业价值的融合。公司通过管理骨干和核心技术人员
持有公司股份，形成了一个新老结合、对公司具有高度认同感的核心团队，有效促进了公司持续、
健康、快速发展，但同时也造成了公司股权相对分散的现状。
公司股权相对分散，不存在控股股东和实际控制人。截至本报告期末，第一大股东资产经营
公司持股比例为8.57%。公司股权结构的分散，使得公司有可能成为被收购的对象，如果公司被
收购，会导致公司控制权发生变化，从而给公司生产经营和业务发展带来潜在的风险。
4、龙昕科技业绩承诺实现的风险
根据公司与交易对方廖良茂、田小琴、众旺昕、森昕投资、曾祥洋、胡继红、罗国莲、苏丽
萍、吴讯英、孔庆涛签订的《盈利预测补偿协议》，业绩补偿承诺方承诺龙昕科技2017年、2018
年、2019年合并报表口径扣除非经常性损益前后孰低的净利润分别不低于23,800万元、30,800
万元和38,766万元（不包含本次交易募集配套资金的利息收入）。
龙昕科技未来盈利的实现受到宏观经济、市场环境、公司经营决策、监管政策等诸多因素影
响。业绩承诺期内，如上述因素发生较大变化，则存在业绩承诺无法实现的风险，可能导致本报
告书披露的业绩补偿承诺方业绩承诺与未来实际经营情况存在差异，对上市公司股东利益造成损
5、业务整合风险
龙昕科技已成为上市公司的全资子公司，并以独立法人主体的形式存在。然而，并购重组的
关键在于双方在战略、业务、文化三方面的融合和协同，尽管公司就此已经明确了近一阶段的指
导思想，即“目标导向、自主经营、充分授权、规范管理”，并形成了规范管理和融合的初步方
案，但是，融合和协同是一个复杂的系统工程，需要在战略规划、财务控制、企业文化等方面进
行全局安排和有力推进，在融合过程中，由于双方在发展理念、文化等方面存在的差异，可能出
现融合进度困难、未能达到预期效果的风险，从而影响上市公司预期业绩的实现。因此，能否按
计划有力推进规范管理和融合方案以及效果能否达到方案预期存在一定的不确定性，存在上市公
司管理水平不能适应重组后上市公司规模扩张及业务多样化的风险。
6、邦柯科技实际控制人不能按期偿还借款的风险
公司于日召开第二届董事会第二十一次会议审议通过了《关于为本次重组交
易对方提供财务资助的议案》，向邦柯科技实际控制人提供8,654.36万元借款，但由于该重组事
项终止（终止事宜已经第二届董事会第二十三次董事会审议通过），根据相关协议约定，该借款
已于重组终止之日提前届满。截至本报告日，公司已收到邦柯科技实际控制人累计5,000.00万元
还款。对于剩余借款，经公司三届二十三次董事会审议，同意公司向邦柯科技实际控制人提供的
财务资助剩余款项继续展期一年，偿还期限延长至日，双方之前签订的《股权质
押合同》继续有效，直至借款全部偿还为止。但存在邦柯科技实际控制人不能按期偿还借款的风
险，从而影响到公司的经营业绩。
四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
(一)现金分红政策的制定、执行或调整情况
1、公司重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司实际经营情况和可持续发展，在充分考虑股
东利益的基础上处理公司的短期利益及长远发展的关系，确定合理的利润分配方案；
2、公司可以采取现金、股票或现金与股票相结合的方式分配利润，利润分配不得超过累计可
分配利润的范围，不得损害公司持续经营能力；公司优先采取现金方式分配利润；
3、当公司在当年盈利且累计可供分配利润为正数时，公司将进行利润分配，其中每年以现金
方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%，且现金分红在当年利润分配中所占比例不
应低于20%；
4、公司在经营情况良好并且董事会认为存在公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票
股利有利于公司全体股东整体利益等情况时，在确保足额现金股利分配的前提下，可以采取股票
股利的方式予以分配；
5、公司的利润分配方案由董事会根据公司的实际盈利情况、现金流量状况和未来的经营计划
等因素，充分听取独立董事、外部监事和公众投资者的意见后提出，董事会就利润分配方案的合
理性进行充分讨论，独立董事应当发表明确意见。利润分配方案经董事会和监事会审议通过后提
交股东大会审议。公司股东大会对利润分配方案进行审议时，应充分听取中小股东的意见和诉求，
除安排在股东大会上听取股东的意见外，还应通过股东热线电话、投资者关系互动平台等方式主
动与股东特别是中小股东进行沟通和交流，及时答复中小股东关心的问题。公司股东大会对利润
分配方案进行审议时，应当提供网络投票表决方式为公众股东参加股东大会提供便利；
公司董事会、监事会和股东大会对利润分配政策的决策和论证过程中应当充分考虑独立董事、
外部监事和公众投资者的意见。
6、公司董事会未做出年度现金利润分配预案或年度现金利润分配比例不足20%的，董事会
就不进行现金分红的具体原因、公司留存资金的使用计划和安排等事项进行专项说明，经独立董
事发表意见后提交股东大会审议，并在公司指定媒体上予以披露；
7、公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有
重大资金支出安排等因素，区分下列情形，并按公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政
①公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润
分配中所占比例最低应达到80%；
②公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润
分配中所占比例最低应达到40%；
③公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润
分配中所占比例最低应达到20%。
(二)公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案
单位：万元
币种：人民币
分红年度合并
占合并报表中
每10股送每10股派每10股转
报表中归属于
归属于上市公
增数（股）
上市公司普通
司普通股股东
股股东的净利
的净利润的比
(三)以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况
□适用 √不适用
(四)报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预
案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
□适用 √不适用
二、承诺事项履行情况
公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告
期内的承诺事项
√适用 □不适用
南京工程学
自上市公司股票首次公开发行并上市
院资产经营
锁定期（日至月8日
有限责任公月31日）满后至本次重组完成之前以至2022
司、金元贵、 及在本次重组完成后60个月内，本公年12月7
司/本人不转让或者委托他人管理本公
陈颖奇、高文
司/本人截至本承诺函出具之日直接或日
明、刘文平
者间接持有的上市公司股份，也不由上
市公司回购本公司/本人直接或者间接
持有的上市公司股份。
股东徐官南、 自公司股票首次公开发行并上市锁定
朱卫东、史
期（日至月1日至
翔、王亚东、 日）满后36个月内（日
唐卫华、顾美至日），其累计减持上月31日
与重大资产重组相
市公司股份比例不超过其截至该承诺
函出具之日所持有上市公司股份总数
股东李宏、徐
自出具该承诺函之日起至2020年7月
31日，累计减持上市公司股份比例不超月15日
过其截至该承诺函出具之日所持有上至2020
市公司股份总数的10%。
廖良茂、田小
业绩补偿承诺方承诺，标的公司年1是
琴、众旺昕、 年、2018年、2019年实现的归属于母月1日
森昕投资、曾
公司所有者的净利润分别不低于
祥洋、胡继
23,800万元、30,800万元、38,766万
红、罗国莲、
苏丽萍、吴讯
英、孔庆涛
南京工程学
在股票锁定期满后的两年内，将累计减
院资产经营
持不超过在公司上市时所持股票总数至
与首次公开发行相
有限责任公的40%，将通过证券交易所集中竞价交
司、金元贵
易、大宗交易等法律法规允许的方式减
持，减持价格不低于公司上市时发行价
南京康尼机
根据《公司年股东分红回报
电股份有限
计划》，年，当公司在当年
盈利且累计可供分配利润为正数时，公
司将进行利润分配，其中每年以现金方
式分配的利润不少于当年实现的可分
配利润的20%，且现金分红在当年利润
分配中所占比例不应低于20%。公司在
经营情况良好并且董事会认为存在公
司股票价格与公司股本规模不匹配、发
放股票股利有利于公司全体股东整体
利益等情况时，在确保足额现金股利分
配的前提下，可以采取股票股利的方式
予以分配。
公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目
是否达到原盈利预测及其原因作出说明
√已达到 □未达到 □不适用
经中国证监会核准，公司通过发行股份及支付现金购买廖良茂等20位股东持有的龙昕科技
100%股权，并募集配套资金。
根据公司与补偿义务人（廖良茂、田小琴、森昕投资、众旺昕、曾祥洋、胡继红、罗国莲、
吴讯英、苏丽萍及孔庆涛）签署的《盈利预测协议》及《盈利预测补偿协议》（以下统称“盈利预
测补偿协议”）约定：本次发行股份及支付现金购买资产由交易对方廖良茂、田小琴、众旺昕、森
昕投资、曾祥洋、胡继红、罗国莲、苏丽萍、吴讯英、孔庆涛作为业绩补偿承诺方承诺，龙昕科
技2017年、2018年、2019年合并报表口径扣除非经常性损益前后孰低的净利润分别不低于23,800
万元、30,800万元和38,766万元（不包含本次交易募集配套资金的利息收入）。
龙昕科技2017年度财务报表及附注已经江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）审计并
出具了苏亚审【号的标准无保留意见的审计报告。审定的净利润为258,214,126.36元，
扣除非经常性损益后净利润为241,386,950.82元，达到盈利预测补偿协议中对于2017年度的承诺
江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）就上述情况出具了《关于广东龙昕科技有限公
司2017年度业绩承诺实现情况的审核报告》（苏亚核【2018】58号）。
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
□适用 √不适用
四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明
□适用 √不适用
五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明
（一） 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
（二） 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
（三） 与前任会计师事务所进行的沟通情况
（四） 其他说明
六、聘任、解聘会计师事务所情况
币种：人民币
境内会计师事务所名称
江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）
境内会计师事务所报酬
境内会计师事务所审计年限
内部控制审计会计师事务所
江苏苏亚金诚会计师事务所
（特殊普通合伙）
国泰君安证券股份有限公司
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
√适用 □不适用
公司第三届董事会第十二次会议和2016年年度股东大会审议并通过了《关于聘请公司2017
年度审计机构的议案》；同意续聘江苏苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2017年度
报告的审计机构，聘期一年，审计内容包括公司及合并报表范围内子公司2017年度财务会计报表
审计、控股股东及其关联方资金占用情况的专项审核报告、内部控制专项审计报告等。
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
七、面临暂停上市风险的情况
导致暂停上市的原因
公司拟采取的应对措施
□适用 √不适用
八、面临终止上市的情况和原因
九、破产重整相关事项
□适用 √不适用
十、重大诉讼、仲裁事项
□本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项
十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情
□适用 √不适用
十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
(一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
√适用 □不适用
为进一步完善公司的法人治理结构，促进公司建立、健全激励约束机制，充分调动公司高级管理人
员、核心技术人员和核心管理人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一
起，使各方共同关注公司的长远发展，经公司日召开的二届十一次董事会审议通过了
《南京康尼机电股份有限公司限制性股票激励计划（草案）及其摘要》（以下简称“激励计划”）。随后，
公司将限制性股票激励计划草案及其相关材料报送中国证监会，并就上述事项与证监会进行了沟通，公
司于日获悉，证监会已对公司报送的本次股权激励计划确认无异议