S系列搅拌车重齿S16减速机机具有哪些特点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-26 22:39 标签： 搅拌车重齿S16减速机
同型号SEW_S系列减速机
结构特点&& 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理；&& 2、传动功率范围0.12KW-22KW；&& 3、外形设计适合方位的万能安装配置；&& 4、传动比精确，范围覆盖6.8-288.00，可根据需要任意选取；&& 5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低；&& 6、为特殊低速场合专门设计的双联体，将S..R..减速电机的传动比拓展到33818。
主要材料&& 1、箱体：铸铁;&& 2、齿轮：低碳合金钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度&0.5mm）;&& 3、平键：45钢。
同型号_S系列减速机双级齿轮减速机&&&&& 为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
详细参数及尺寸参数致电:<FONT color=#ff525832
同型号SEW_S系列减速机型号表示方式
同型号SEW_S系列减速机型式
&S..DR/DT/DV..底脚安装斜齿轮--蜗轮蜗杆减速电机
&SF..DR/DT/DV..B5法兰安装斜齿轮--蜗轮蜗杆减速电机
&S..R..DT/DV..组合斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SAT..DT/DV..斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SA..DR/DT/DV空心轴斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SH..DR/DT/DV空心轴缩紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机
&SAF..DR/DT/DV..B5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SHF..DR/DT/DV..B5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SAZ..DR/DT/DVB14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
&SHZ..DR/DT/DVB14法兰空心轴锁紧安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机
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S系列减速机
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S系列减速机是在模块化组合体系的基础上设计的，可以方便的配用各种型式的或采用其它动力输入的机器。
减速机性能特点：　　1.同种机型可配用各种功率的电动机。容易实现各种机型之间的组合联接。2.传动效率高，单机型减速机效率高达96%。3.传动比划分细，范围广。组合机型可以形成较大的传动比，输出转速低。4.安装形式多样，可任意底脚、B5法兰或B4法兰安装，底脚安装减速机有两个机加工的底脚安装平面。　　在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。　　R、S、K、F四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理，大量减少了零部种类和库存量，也大大的缩短了交货周期。传动效率高，耗能低，性能优越。　　带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精细加工，传动平稳、噪声低、承载能力大，温升低、寿命长。性能与特点：　　1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达56级　　2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力　　3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型　　4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性
6、采用多种密封结构，防止漏油
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能　　8、产品安装方式灵活多变，易于客户选用　　型式表示方法如：SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0°　　S:系列代号　F:轴伸法兰式安装　　　47:机型号Y:三相交流异步电机　　0.55:电机功率4P:电机级数　　　30.56:传动比M1：安装形式0°:接线盒位置(0°-270°)
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