二代夏天胎压多少合适安装之后，单位bar无法设置，求助

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-27 21:54 标签： 胎压单位psikpabar
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正在加载验证码......MICHELIN 米其林 4360 胎压计 开箱测评_开箱晒物_什么值得买
MICHELIN 米其林 4360 胎压计 开箱测评
& & & & 由于我的车买的比较早，所以只搭载了大众第一代，也就是间接胎压监测系统。虽然也能够报警提示胎压，但是毕竟只是提示胎压异常，并不能提示具体是哪个轮胎胎压异常了，所以还是很不方便的。间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，其弊端在于如果四个轮胎同时缺压，就很难监测，并且间接监测只能报警，不能显示胎压压力值。& & & & 于是乎我就去寻找改进方案，也就是大众第二代胎压监测。第二代胎压监测是直接监测，功能强大使用方便，但是后期加装价格比较贵，原厂的一套下来得3000元左右。非原厂的比较热门的和的内置式的胎压计也不贵，四五百。不过考虑到稳定性和寿命等因素，决定还是等过段时间直接上原厂的二代胎压监测。直接监测是指轮胎的轮毂上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力，并通过无线方式发射到接收器，在仪表盘中显示胎压状态。二代胎压监测全部零件：包括四个内置传感器、线束和网关等。安装需要扒轮胎，不区分轮胎，系统会自动识别。借个图展示一下二代胎压的显示效果，分别是四个车轮胎压以及推荐胎压。淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。&鉴于目前的需求，又赶上了论坛高人折腾出来了1.5代胎压监测。决定暂时不加装二代胎压，通过5053刷出1.5代胎压，再配合胎压计使用来达到目前的需求，于是就有了今天的这篇评测。1.5代胎压可以显示具体哪个轮胎胎压有问题，这一点上要比一代的强。购买理由& & & & 目前胎压计可以选择的产品并不是很多，米其林的这款产品口碑不错。这款 4360可以测胎纹深度和胎压，胎压量程0.35-6.8BAR；胎纹深度量程0-15mm，还可转换多种测量单位。使用的CR2032纽扣，10秒无操作自动关机。这次赶上京东的活动，凑单大众原厂的空调滤芯和空气滤芯使用满300-150优惠券，实付154元。于是就果断撸一个，到手相当于49元。MICHILIN米其林在轮胎方面的造诣有口皆碑，其在胎压计、充气泵领域，也算业界标杆了。这款 4360ML 胎纹深度数字胎压计，有胎纹深度/胎压两种测量模式可随意切换，黑底白字液晶屏支持夜间数字显示，胎压量程0.35-6.8BAR；胎纹深度量程0-15mm，还可转换多种测量单位。使用CR2032纽扣&外观展示包装正面，使用的是塑封包装，包装是一次性的包装背面，费了好大劲才拆开，这个塑料包装实在太硬了，不好撕。使用说明书产品规格及注意事项等产品正面，整体是比较小巧的，外形轮廓有点像mini版的水壶&首次使用需要抽出绝缘片推出胎纹深度顶针的样子，顶针感觉有点单薄。背面有一颗螺丝用来拆卸产品使用感受&& & & & 胎压计使用非常简单，先按开机键，然后迅速对准气嘴压上去，稍等几秒就可以度数。如果想要切换到胎纹深度测量模式，只需要再按一次关机键就可以切换模式，然后推出顶针即可获得数据，有点像。&胎纹深度实测5.7mm，磨损还是比较轻的左后胎压2.2右后胎压也是2.2左前和右前胎压均为2.25& & & & 参考推荐胎压，一般使用舒适型胎压，也就是四轮均为2.3。不过我在外面充气时他们一般都推荐2.4。通过实测发现胎压偏低，应该是长时间亏气了，赶紧去补点气&& & & & 需要注意的是测量胎压的时候要测冷胎胎压，因为推荐胎压都是冷胎胎压，所以尽量在车辆停放2-3小时以后或者行驶2-3公里内测量胎压。如果实在很急，可以在推荐胎压的基础上+0.3BAR后就是热胎胎压。总结& & & & 米其林这款胎压计体积小巧，使用方便。有夜光功能很不错，可以在强光下和夜晚看的很清楚。对于我们这些没有直接监测胎压系统的人来说真是帮了大忙，胎纹深度检测功能更是可以直观的看到自己的轮胎的磨损情况。而活动价格买这个的话也是绝对值的。当然，这款产品也是有缺点的。首先是必须先开机后才能对准气嘴测量胎压，如果你未开机就对准气嘴，那么开机后会显示Err，无法进行下一步测量。只能先移开胎压计，然后重新进行测量操作。其次，没有声音提醒，哪怕是蜂鸣一声也好啊。最后就是屏幕有漏光现象，希望米其林以后加强做工啊。大众CC刷1.5代胎压教程首先自备5053线，然后根据实际情况选择方法一或者方法二方法一（原车编码编码参看方法在原ABS泵编码+2048后再按面修改比如原车编码8=0085219）1、5053进17仪表板编码尾数必须改为1.比如原来140F00需改为140F012、5053进19网关进安装列表把4C轮胎压力监控II前打勾注册后保存3、5053进03ABS泵进匹配04通道轮胎压力监控数值改为1记点保存05通道轮胎压力监控数值改为3记点保存81通道轮胎压力监控数值改为3可以看到轮胎监控变成级3字样保存即可方法二（老款泵编码参看方法）1、进19网关－&安装列表－&勾选4C轮胎压力监控－&保存2、进03ABS泵－&将原编码……350150改为3F05D0（或7前者开启esc后者asr原厂asr因此最改成370D50）保存3、进17仪表板－&将140F00改为140F01最后自动扫描清除故障码设置后保存次胎压启车出去溜达圈让车识别新轮速数据再任意胎放气至1.5车子跑来公里应有提示
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