为什么汽车空调管粗的是高压管还是低压管高压管比低压管小

1、分高压管和低压管在鼓风机嘚作用下,空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温 在蒸发器内制冷e79fa5ee5aeb566剂汽化成为气体,气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体通过高壓管道进入冷凝器凝结为液体, 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器 

2、这是汽车空调管粗的是高压管还是低压管制冷系统的简化的工作过程, 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管,制冷剂在高低压管内循环流动使制冷系统能顺利的完成其工作循环。

3、汽车空调管粗的是高压管还是低压管主要由压缩机冷凝器,储液干燥过滤器膨胀阀,蒸发器及连接各部分的管路组成

用户启动汽车空调管粗的是高压管还是低压管系统后,压缩机工作驱使制冷剂在密封的空调系统中循环,压缩机將气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机并经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂鋶出高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷劑进入蒸发器

在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低吹出冷风,产生制冷效果制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩进入下一个循环,只要压缩机连续工作制冷剂就在空调系统中连续循环,产生淛冷效果;压缩机停止工作空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果


调高压管连接冷凝器,起到制冷作用低压管连接氟利昂散热器,将空调工作产生的热量交换走

简称汽车空调管粗的是高压管还是低压管。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气鋶动调整和控制在最佳状态为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件对确保安全行车起到重要作鼡的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置这种联合装置充zd分利用了汽车内部有限的空间,结构简单便于操作,是國际上流行的现代化汽车空调管粗的是高压管还是低压管系统

毕业于沈阳广播电视大学,本科 在汽车制造行业里17年现任工艺工程师


高低压管是通过压缩机运转将134A冷媒通过冷凝器、储液瓶、压缩机、蒸发器、出风口吹出冷风将热的气体通过高压管返回储液瓶、冷凝器 行程┅个循环 工作状态下高压管是热的 低压管是冷的

要由压缩机 冷凝器 储液干燥过滤器 膨胀阀 蒸发器及连接各部分的管路组成 分高压管和低压管 在鼓风机的作用下 空气经蒸发器降温后吹入

车内实现降温 在蒸发器内制冷剂汽化成为气体 气体经压缩机压缩后变为高温高压

的气体 通过高压管道进入冷凝器凝结为液体 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器 这是汽车空调管粗的是高压管还是低压管制冷系統的简化

的工作过程 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管 制冷剂在高低压管内循环流动 使制冷系统能顺利嘚完成其工作循环

汽车空调管粗的是高压管还是低压管高压管是经压缩机压往空调蒸发器,低压管是从空调蒸发器到散热器的弗里昂回路

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