国立汽服—中国汽车后市场的一匹黑马|汽车|雄狮|燃油_新浪新闻
为何受到广大创业者和消费者的高度认可?截至2016年底,公安部交管局发布汽车保有量的相关报告,全国机动车保有量达2.9亿辆,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,蓬勃发展的汽车市场的背后,是庞大的汽车“后市场”产业。中国汽车后市场这个万亿大蛋糕就摆在我们面前,而对于创业者和消费者来说为何选择国立汽服这一汽车后市场服务平台呢?一、顺应当今世界经济变化,响应政府共享经济“双创”模式2016年9月,李克强总理在第九届夏季达沃斯论坛上的特别致辞中发出“大众创业、万众创新”的号召,要在960万平方公里土地上掀起“大众创业”“草根创业”的新浪潮,形成“万众创新”“人人创新”的新态势。“双创”利于拓展我国分享经济的新领域,让更多的人参与进来。2017年十二届全国人大五次会议闭幕,国务院总理李克强在答记者问中提出: 双创 不仅带动了大量就业,也创新了生产模式,许多新业态,像共享经济、分享经济、 互联网+ 等等,可以说层出不穷,这些新业态有的是新旧动能转换过程当中产生的,新旧嫁接,有的是老树开新花。但总的看它适应了市场的需求,适应了消费者个性化、多样化的要求。”国立汽服正是响应了这一积极号召,双创背景下采用创新盈利模式、互联网+、倍增学原理、共享经济、分享经济等先进的运营理念进行运作。正是这种“双创”背景下的共享经济,让更多创业者和消费者实实在在的感受到并且认可了国立汽服创新模式的盈利效果,才不断有更多的创业者和消费者加入国立汽服这个平台,使之成为中国汽车后市场中庞大的主力军团!二、超前的运营模式、精尖端的产品,先进的核心技术,标准化的服务理念国立汽服全球采取全球首创“汽车服务 + ”“金融+”“互联网+”以及产融结合的模式,强势进入中国汽车后市场服务业,掀开了中国汽车服务新的一页!国立汽服将成为消费者的“汽车需求管理中心”,通过大数据分析,不仅仅满足于服务现有的汽车需求,还可以预测需求、管理需求、服务未来需求。以加盟店为依托,提供各种增值服务。通过客户首次进店体验,为客户介绍全方位的、人性化、标准化、贴心的汽车服务,将客户牢牢粘结在加盟店的周围。总部全方位配备周边产品,从换油、养护、洗车设备,到服装、雨伞、纸杯等。用一个加盟店,赚到汽车金融、车载用品、周边服务以及其他产品的多种利润。在整个国立汽服产品配套中,深受广大车主及消费者认可的便是国立雄狮润滑油及生物清净燃油制剂。国立雄狮磁润零磨损功能型润滑油的核心技术是创造一种纯液态的边界膜(俗称磁悬浮),紧附在金属表面,借助机械摩擦间产生的极压和温度,激发,从而改变金属表面的电荷分布,形成正电离子的保护膜,产生超乎想象的润滑,随着科技的进一步发展,雄狮润滑油已经发展到高分子配合物,解决了所有的技术难题,能在汽车启动极限负载,极速超载和大型设备的极压抗磨都有意想不到的超常发挥,普通换油5000公里更换,国立汽服精保换油提高至1.2—1.5万公里更换!被誉为“润滑抗磨擦领域的革命性重大突破”。型号是SN10W40/5W40级别,在零下35度到零上50度之间都能正常运行的四季机油。生物清净燃油制剂是国立雄狮汽车贸易服务有限公司的科研团队经过大量数据分析和大量基础实验上研发而成的,引进了当前世界上最先进的海洋微生物应用技术,取得了将尖端生物技术成功应用在燃油添加剂领域中的新突破,彻底超越和颠覆了传统燃油化学添加剂在使用中产生副作用(腐蚀)所带来的局限性和破坏性,节油提高至5—8%!使燃油添加剂成为真正意义上的绿色环保产品,实现了燃油添加剂在无任何副作用的条件下,既节能又减排的新跨越!得到了美国、欧盟的认证,和奔驰、宝马、大众、保时捷等高端车厂家认证。国立汽服更是首创汽车精致保养换油服务,摒弃传统换油办法,对发动机、变速箱在常规保养基础上,进行的一种更深入的保养项目。主要是针对润滑系统、变速箱内部的清洗和保养。精致保养按规定时间和里程进行清洗保护,减少积碳和油泥层的形成,降低对内部机件产生的磨损,延长发动机和各部件的使用寿命,让整车处于最佳状态。精致保养借助专业的设备技术,无须拆卸原车机件,充分尊重和保持了原车的装配工艺和精密度。对车辆进行免拆,快速,深度,彻底,全面的保养,使用方便,节省时间,效果显著,是目前国际上最先进的汽车保养方案。三、最便利的汽车后市场全产业链采购国立汽服建设强大的APP系统,接入国内最大的汽车后市场一站式汽车配件采购平台,加盟商使用手机客户端即可快捷的、便利的进行下单,实现全产业链配套一站式采购!四、强大实力构造的品牌效应依托国立汽服强势体育产业资源江苏国立雄狮篮球俱乐部的鼎力宣传、国立汽服独家冠名央视财经频道CCTV-2《惊喜连连》,央视新闻频道CCTV-13《东方时空》、《国际时讯》、《新闻周刊》、《世界周刊》的优质广告投放,且与国内各大平面媒体、各大门户网站、视频网站保持着密切的互动合作。强有力的媒体支持体现出国立汽服品牌的软实力,构建成国立汽服强大的品牌效应,深受消费者的青睐!国立汽服—真诚服务中国汽车!中国汽车后市场首屈一指的民族品牌,三年发展预计超过三千家加盟店,为国家解决三十万个就业岗位而不懈努力!国立汽服,在激烈的市场锤炼中还将会给创业者和消费者带来更多的惊喜!
跟格局小的人打交道，就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。
号外号外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多强，买不了吃亏，买不了上当，是XX你就坚持60秒！
吴承恩的人生经历，决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。
没有石油的生活，可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。国立汽服有什么车型？-百科大全-就爱阅读网
国立汽服有什么车型？
江苏国立汽服篮球队两位外援：马奎斯·韦道尔和詹姆斯·泰勒
别上当了，我也在百度发布了一个关于立能求助的知道，因为这个鞋垫这么贵，我就想通过大家告诉我一些查询真伪的情况，谁知，被黑客删除了！所以网上全是他好的一面，负面消息全部被删除！你自己考虑吧！
我国500多万辆营运货车中，七成属于载重五吨以下的轻型车或中型车。这些小载量、低效率、高成本的车辆大多行驶在高速及高等级公路上，被戏称为高速路上跑“牛车”。近日，体现我国道路货运车辆形象和发展方向的第一批车型由交通部正式发布，政府部门随之将实施相关措施，促使推荐车型进入市场。业界普遍认为，这是政府运用政策杠杆引导道路货运市场发展的重要举措，三五年后我国公路货运装备及货运水平将呈现全新的面貌。“两公斤自重拉一公斤货”道路货运以其“门”到“门”、小批量、多批次、灵活方便的优势在综合运输体系中占有较大份额。目前我国高速公路通车里程已经超过四万公里、二级以上高等级公路达30余万公里。然而，与此极不相称的是货运水平的低效。目前全国500多万辆货车中，“老旧残破”占了绝大多数。货运低效在很大程度上吞噬了我国由廉价的劳动力、土地等生产要素和低成本的投资环境带来的竞争优势。有专家指出，提高货运装备水平已成为提高国家竞争力的一项重要基础性工作。中长途公路货车的发展方向是大吨位、专用化，低能耗和高可靠性，发展重点是半挂汽车列车，尤其是厢式半挂车。目前，半挂汽车在发达国家的中长途运输中占有70%的市场份额。与此同时，厢式半挂列车承担了非集装箱运输的绝大部分份额。而我国的货运车辆中，13米以内各种长度的车辆五花八门，敞蓬货车唱主角；改装车随心所欲，搭两块板就可以上公路。国外先进的货车基本上一公斤自重拉两公斤货物，而我国货车恰好相反，几乎是用两公斤自重拉一公斤货物，能源消耗在自己拉自己上。我国高速公路上跑的是大量性能落后的敞蓬货车，且超载超限严重。据统计，治超前，我国每年因超载超限造成的公路经济损失达300多亿元。24个车型非同一般据悉，交通部根据相关规则和专家审查意见，最终确定了24个货运车辆推荐车型，包括厢式汽车列车、集装箱运输列车、煤炭运输车及列车、散装水泥运输车及列车四大类，其中有17种各类牵引车型、七种半挂车型。交通部汽车挂车质量监督检验测试中心主任张红卫说，这些车型具有标准化程度高、自重轻、承载量大、安全性能好和能耗低的优势，符合道路货运车辆现代化的基本要求。目前在各类公路上的货车尤其是装载后的中重型货运车辆实际运行速度相对较低，在高速公路上甚至有低于30公里时速行驶的汽车。推荐的货运汽车及汽车列车的最高时速都超过了100公里(目前国内生产的绝大部分重型汽车及牵引车的最高时速在90公里左右)，车辆的动力配置及动力性要求的提高，将大大提高货运车辆在高速与高等级公路上的运营速度。张红卫说，通过对厢式车的尺寸规定与托盘相配套，既有利于车辆的统一管理，又有利于货物包装标准化，这顺应了现代物流业的发展要求。集装箱运输车采用骨架式，与标准集装箱相适应，将改变目前用平板车运集装箱的现状，利于运输效率的提高。散装水泥运输车、煤炭运输专用车为特定的单一货物运输而设计，将大大方便货物运输和监管。张红卫指出，货运车辆动力性、经济性、安全性、舒适性等方面要求的提高，充分代表“顾客”对车辆制造业提出了货运车辆产品发展的需求，将逐步改变运输业被动接受车辆产品的现状。同时，通过对车辆整备质量、车辆结构与货箱尺寸、车轴级别、轮胎型号、悬架方式、牵引座离地高度等方面的具体要求，限制了货运车辆本身超载运输的能力，将对治超起到基础性的保证作用。推荐车型还着眼于节约型道路运输，汽车及汽车列车降低自重，增加货运能力，降低单位货运量的油耗指标。推荐车型要求车辆提高质量利用系数，合理配置......余下全文>>
通用汽车历史经典车型1900年Durant-Dort马车在开始经营汽车业务之前，通用汽车公司的创建者威廉??克拉伯??杜兰特是一个非常成功的马车制造商。1893年，杜兰特和合作伙伴达拉斯??多尔特一起，成立了Durant-Dort马车公司。1890年代，杜兰特的马车业务快速发展，其设计并生产的四轮轻型马车因具有了漂亮的外型、结实的车身和合理的价格，而一举获得成功。最初，Durant-Dort公司通过从外部采购零部件来组装马车产品，但是，他们不久就发现，这一业务模式并不能实现经济效益的最大化。杜兰特意识到，为推动整个马车产业的快速发展，马车制造商必须能够自己生产所有零部件 。而在后来建立通用汽车帝国时，杜兰特也一直沿用了这种包揽零部件生产的经营模式。1904年版奥兹莫比尔“弯挡板”汽车奥兹莫比尔“弯挡板”汽车是世界上第一款实现大批量生产的汽车。1901年，奥兹莫比尔“弯挡板”汽车开始量产，当年总共生产了425辆，1902年，产量跃升至2500辆，1903年，奥兹莫比尔制造了3924辆R型 “弯挡板”汽车，并一跃成为当时美国最大的汽车制造商。在随后的几年中，奥兹莫比尔“弯挡板”汽车多次在设计上尝试改变，直到1906年停止生产为止。1904年版的奥兹莫比尔6C型“弯挡板”汽车看上去和R型 “弯挡板”汽车很相似，实际上，6C型“弯挡板”汽车更大一些，动力更加强劲，在结构上也比前代车型更加坚固。1907年凯迪拉克M系列车型1907年，凯迪拉克品牌为旗下的M系列车型提供了两种不同的车身设计：优雅风格的四轮折蓬式车型和直线型敞蓬车，这两种车型都配备了凯迪拉克的单缸发动机，售价从 950美元到1025美元。1908年，和这款四座敞蓬车相似的三款M型小型单座敞篷车的出现充分证明，凯迪拉克品牌的精密制造工艺和标准化的零部件生产，确保了汽车零部件可在不同车型之间交替使用。著名的“皇家汽车俱乐部”在英国对M系列车型经过了大量的测试和检测后，将业内享有非常高声誉的Dewar Trophy大奖授予凯迪拉克品牌。凯迪拉克首先开始的零部件标准化生产流程使流水线装配成为可能。1927年LaSalle车型1927年3月，凯迪拉克推出了一款新车型——LaSalle，LaSalle是一款更小、更灵活和更具运动感的凯迪拉克汽车。它的售价填补了别克和原有凯迪拉克产品之间的产品空缺。凯迪拉克LaSalle是著名设计师哈利??厄尔（Harley Earl）设计的第一款量产车型。LaSalle在造型设计上的巨大成功应归功于艺术与色彩部门的成立，它迄今仍是通用汽车设计部门的一个部分。这款漂亮的敞篷跑车引以自豪的亮点包括双侧备用轮胎、Buffalo金属车轮、可折叠的敞篷座椅和彩色的遮阳蓬等。有趣的设计细节包括散热器和加油口盖上的流线型线痕、前部和后部挡泥板、顶灯和边灯以及挡风玻璃板。柔和、圆形的车身轮廓以及大汤匙型的前挡泥板因为漂亮的油漆工艺而给人印象深刻。1936年别克Century敞篷车别克品牌有着以数字作为车型名称的历史传统，比如40、50、60和90。1936年，在这些数字前面开始有了名字，比如Special、Century、Roadmaster和Limited等。由于该车在120马力直8发动机的驱动下，最高时速可以达到160公里/小时，创下当时的纪录，因此将这款车命名为Century是再合适不过的了。带有可折叠后座的Century 60 双门敞篷车比较少见，其1936年的产量仅有717辆。而就在1936年5......余下全文>>
将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界（因为德国的汽车工业足够强大所以才有界限划分）的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。A00级轿车称为微型轿车轴距在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升，主要的车型有迷你、菲亚特500、奥拓等；A0级车称为小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升,主要车型有大众Polo、标致206、马自达2等；A级车称为紧凑型轿车，其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升，主要车型有大众捷达、高尔夫、速腾、福特福克斯、本田思域等；B级车称为中型轿车轴距约在2.45至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，主要车型有大众桑塔纳、帕萨特、迈腾、奥迪A4、宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞等；C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车），轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.3升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等；D级轿车称为豪华车，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、劳斯莱斯幻影等。　　但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排量都已经超出原来的等级范围，但基本上德国汽车仍然按照原先的定级来划分这些车型，并没有出现升级的情况。
国内主要是凯越，英朗GT和XT，君威，君越，林荫大道，昂科拉，昂科雷，GL8
国产车型留言板列表： 别克：别克新世纪 别克G 别克GL 别克GL(新款) 别克Glx 别克GS 赛欧：SRV SCX-AT(天窗版) SRV SC-MT SLX AT SLX MT豪华版 04款赛欧SL MT SRV SCX AT(天窗豪华版) SRV SCX(天窗豪华版) 赛欧SRV SC(03年新款) 赛欧SLX AT(豪华版) 赛欧SLX AT(03年新款) 赛欧SRV(SCX) 赛欧SL 君威：G2.0豪华版 G2.0 G2.5 GL2.5 GS3.0 GS3.0(旗舰版) GL 2.5豪华版AT GS 3.0豪华版 凯越：凯越1.8LE-AT舒适版 1.6LX-MT舒适版 1.6LE-MT豪华版 1.8LS-AT顶级版 凯越HRV1.6L自动挡天窗豪华版 1.8LS-AT旗舰 HRV1.6LE-MT 1.6LE-AT豪华版 GL8： GL8 CT 3.0(标准版) GL8 GT(旗舰版) GL8 LT(豪华版) GL8 CT2(舒适版) GL8陆尊3.0 GL8 CT3 3.0(舒适版) 荣御：GL 2.8L豪华版 GS 3.6L豪华版 进口车型留言板列表： 别克：别克朗迪 别克利雅 别克林荫大道 别克"本格尔"
基本是30年前的垃圾车（虽然改进了些，但主要结构没什么变化。你看看侧面，和几十年前的捷达根本没什么变化，简直就是坑人，极不安全！！！远远不能够代表大众现在的技术，大众旗下的斯柯达明锐个人觉得不错，六代高尔夫也是好车。如果买捷达还不如买自主品牌的车。奇瑞a3什么的。非要说捷达的优点的话，也就是配件便宜、保养便宜而且到哪里都能修），现在国内的捷达在国外早就淘汰了。另外在国外jetta指的是速腾。 桑塔纳也是超老的车了，别买，不值！！ 捷达一汽大众JETTA是什么车型 □←回╚↓☆╝≡
东风本田：思域 CRV 思铂睿 思域油电混合版广汽本田：雅阁 飞度 奥德稜 锋范 歌诗图现在在国内市场的车型
我理解的车型就是，从汽车的大小，用途，尺寸来区分的，汽车车型有：小型车、微车憨、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV等车型。
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国立汽服获金骏奖3大奖，创新模式荣耀后市场汇千人周年庆国立汽服刘丹董事长、房永副董事长与大家分享了甜美的蛋糕,深深感恩大家的支持与鼓励,呵护国立汽服健康成长。创赢未来,金骏盛典。创投峰会与金骏奖同场盛举,是中国汽车用品联合会精心打造的一场行业高端圈层盛会。本活动由国立雄狮汽车贸易服务有限公司总冠名,永泰和等6家企业倾情冠名赞助,并获雅森国际全力支持。尽管活动在雅森开展首日举办,但盛会现场仍然人气爆棚,由潘丽华主旨演讲《引进资本的重要性与风险》纯干货引各界人士喝彩,500多名业界精英见证创投路演峰会,1000多名嘉宾见证行业最高荣耀颁奖。金骏奖颁奖盛典由中国汽车联合会监事长董鸿星、中国汽车用品联合会常务副会长暨威固中国董事长潘丽华、中国汽车用品联合会常务副会长蔡桐才三位金牌搭档联袂主持。中国汽车用品联合会常务副会长、国立汽服董事长刘丹先生作了《抢抓大机遇、承担大责任、实现大发展》的主题演讲。他信心满怀地指出,国立汽服将以高度的责任感,坚持走“兼收并蓄,自成一体,实现超越”的自主创新之路,秉持“以突出的业绩回报客户、为社会解决需求问题”的发展理念,以强烈的社会责任感,做一家有诚信心、责任心、感恩心、有人文情怀的品牌企业!国立汽服期待汇聚众多行业精英,和专家团队们共同为行业把脉,扛鼎中国汽车后市场的未来!持续了三个多月的创投峰会暨金骏奖评选活动,已完满地告一段落,活动获得了汽车后市场业界的无数好评与支持。回首总结,活动精彩纷呈!四大创新项目PK对接资本 高效匹配满载而归中国钜轩微修、恒温保健车用品、梦车厂、正品车间四大创业项目从63个报名项目中脱颖而出,取得路演资格。四大创业项目精彩路演竞逐资本风投,由汽车后市场资深专家与投资方大咖各一代表的点评专家组一对一深度解析互动,打造专业高效的项目与资本的对接平台。
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软件语言：中文
软件类型：国产软件
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国立汽服app是由国立汽服官方推出的手机客户端，提供优质的汽车服务，专业顾问帮助用户解决各种困惑，门店信息实时查看，个人信息一目了然，欢迎来绿色资源网下载！国立汽服手机版介绍国立汽服总部设于北京CBD?环球金融中心，专业致力于汽车服务的公司，为客户提供优质便捷服务。专业的顾问指导，优质的建议反馈。便于员工和客户查询相关历史订单信息。国立汽服app优势统一规范统一的品牌形象统一的配置及服务建店支持选址评估 装修指导 人员配置 开业流程 工具配套品牌宣传广告宣传和篮球俱乐部 与央视广告领域建立合作关系技术培训强大的技术资源、完善的培训体系配件供应品种全，到货快，发货准，质量好，价格省经营管理先进管理体系及巡视员上门指导
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&近年来,随着我国汽车保有量的迅速攀升,汽车保险、维修、美容、二手车交易等&后市场&需求也日趋增多。我国汽车&后市场&行业正迎来快速增长。
2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆,连续8年蝉联全球第一并再创历史新高,截至2017年3月,我国机动车保有量已达3亿,蓬勃发展的汽车市场的背后,是庞大的汽车&后市场&产业。每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车&后市场&行业正迎来巨大的市场空间。
2016年中国汽车后市场研究报告显示,中国汽车后市场规模超过万亿,成为万亿市场俱乐部的一员。中国汽车后市场正在由&汽车制造和汽车消费&向&汽车服务&转型,汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速,其中售后服务增长最为迅猛有望达到36%。
从以上庞大的数据可以看出,中国汽车后市场这个万亿大蛋糕就摆在我们面前,而对于投资者来说如何在这混乱无序的汽车后市场当中选择呢?
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日国立汽服项目发布在京举行,自国立汽服项目发布会以来,国立汽服发展趋势稳健,加盟店增长快速。
投资理由如下:
一、汽车服务+模式
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二、盈利模式创新
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国立汽服,就是您进入中国汽车后市场的首选!
来源：中国网
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