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五金汽配供应链协同
为该行业提供物流信息化解决之道，实现汽配厂商、线缆厂家、整车制造商、备品备件、第三方仓储等供应链各环节信息的互联互通，以电子信息化方式实现对小批量多批次、品类复杂多样、库存管控精度、运输配送时效的有效管理，提升物流运作效率，实现物流精细化运作管理，降低物流运作总成本，提升供应链协同运作效率。
供应链管理作为企业的第四利润源，越来越多的企业逐步借助信息化手段提升供应链运作效率，进而实现降本增。然而目前五金汽配行业多数企业还保留着传统的电话、邮件、传真等方式沟通，应用纸质单据传递核算，严重禁锢了产业链快速发展的步伐，急需借助物流信息化技术，打通物流链各环节，实现物流业务单据高效流转、信息全程可控。
1.业务方案：明确互联范围及业务场景等，提供国家物流信息平台互联标准；2.技术支持：提供国家级数据交换平台通道、OTMS上线及接口改造、末梢信息采集APP；3.维护保障：实时跟踪信息交换，保障信息流在各个企业间的高效、畅通流转。
1.提升企业物流链各主体信息化水平，实现了物流信息的高效快速查询；2.加快了物流业务单据的快速流转，实现一票到底，全程跟踪；3.提升企业与承运商间的协同运作效率，物流运营总成本大幅降低。
东睦新材料集团通过与国家物流信息平台的互联，东睦系统在接口改造后实现了与下游系统的无缝对接。借助平台，发货数据同步更新至物流系统，运费确认及时有效，极大提升了物流协同作业效率，为东睦供应链体系的优化及延伸奠定了坚实的基础。——东睦新材料集团有限公司 生产部
微宏动力微宏动力系统(湖州)有限公司在2016年完成了上下游互联项目的建设，本次项目通过信息系统实现信息共享，提高查找信息的效率，减少因信息传递失真造成的损失，各方面人员能够通过系统实时了解运量、运力、运输情况，提升发货效率20%以上。通过信息化实现了供应链物流的主动服务，客户能随时查询货物的情况。同时对运输过程的跟踪监控，有效减少货物运输的差错率。——微宏动力信息部
舟山7412工厂舟山市7412工厂通过物流信息化系统，借助国家物流信息平台，成功地达成工厂及下游承运商信息云共享，提高了整个供应链物流效率，有效的降低了成本，及时交付客户能力和顾客满意度均大幅提升。——7412工厂
常务副总经理
瑞明股份2015年，温州瑞明工业股份有限公司与多家下游承运商通过国家物流信息平台实现了互联，使得双方的合作可以以更迅速、更有效的方式进行。物流运输中产生的电子数据交换，大大便利了调度派车过程，实现了无纸化作业，避免重复劳动，提高工作效率。——瑞明股份
物流部经理
胜华波集团回顾2015年，胜华波集团有限公司通过国家物流信息平台与下游承运商和仓储中心进行互联，完成物流运输中产生的电子数据交换，因上下游的互联让双方的合作更加方便、有效和安全。实现了合作条码化、电子化，减少纸张浪费，避免了单据丢失、缺漏等情况，提高了多个系统电子无缝作业的效率！——胜华波集团
五金汽配企业与承运商的物流信息通过电子化的方式进行交换，不仅实现了上下游企业间的数据共享，而且减少了信息重复录入、提高了信息传输效率和准确性。
企业系统接入的流程如下图所示：
1. 准备工作
互联企业在对自有系统进行改造前，需首先了解互联业务范围与接入相关技术要求。
1.1 梳理互联单据
在开展互联业务之前，企业需要根据《供应链上下游企业物流信息共享与互联业务指南》，确定互联对象、业务需求和互联场景。国家物流信息平台人员将协助企业梳理业务流程，明确互联双方需要交换的单据，并对交换单据详细字段进行梳理和确认。具体参见如下文档：（1）（2）（3）
1.2 熟悉互联技术
互联企业需先熟悉互联技术和流程，以指导后续的开发工作，互联接入流程中包括用户认证、报文发送、报文接收及报文接收确认等节点，建议企业采用WebService接入方式（HTTPS）或restful接入方式（HTTPS）接入，点击以下链接可详细查看：
针对数据交换，平台提供了接入包和对应的Demo程序，方便用户进行参考和接入。点击以下链接可下载：
2. 接口改造
互联企业根据相关单证标准、代码集及实际业务传递单据，分别进行各自系统接口改造。
3. 用户注册
3.1 申请物流交换代码
3.1 申请物流交换代码
互联企业需在国家物流信息平台申请物流交换代码，并通过实名认证。具体步骤可点击以下地址进行操作：
备注：互联各方均需注册物流交换代码，同一企业、不同系统需注册不同交换代码。如企业有WMS和TMS 2套系统，当企业WMS系统与合作伙伴互联时，需要注册一个交换代码；若企业TMS系统也开展和合作伙伴互联，则需再注册另一个交换代码。
3.2 开通相关服务
企业登录管理系统，开通LOGINK 1号数据交换服务。具体步骤可点击以下链接进行查看：
备注：测试服务默认开通，无需开通操作。
4. 交换测试
4. 交换测试
申请认证令牌
在发送数据前，首先需要通过注册的物流交换代码及对应的密码获取令牌。详细操作可参见以下链接：
认证的接口地址测试和生产是同一个：http://auth.logink.org:81/AuthenticationService/AuthenService?wsdlhttps://auth.logink.org/AuthenticationService/AuthenService?wsdl
携带令牌调用国家物流信息平台测试环境交换服务地址进行发送操作。具体步骤可点击以下链接进行查看：
测试环境交换服务地址：https://ssl.logink.org/cuteinfo/services/http://test.logink.org:19085/cuteinfo/services/
携带令牌调用国家物流信息平台测试环境交换服务地址（同上）进行接收操作。具体步骤可点击以下链接进行查看：
5. 业务联调
企业可与互联对象开展业务系统联调，并完善传输报文中的业务信息部分。如有问题，可联系国家物流信息平台技术服务人员获取支持：国家物流信息平台接入技术服务QQ群：或。备注：所有接入包及样例在平台接入QQ群文件可下载，有需要者请加入平台接入群，在群文件进行下载。
6. 正式接入
互联企业通过测试联调后，即可正式接入交换服务。正式接入是在接入测试的基础上，只需将交换服务器地址、以及资源ID修改为所申请开通的正式交换服务器地址和资源ID即可。交换服务器地址及资源ID的获取方法如下：
Webservice接入地址：
服务器资源ID获取方法：
备注：认证地址正式环境和测试环境相同。山体绿化喷播
山体喷锚护坡
水利工程治理
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镀锌勾花网是怎样运输的？
来源：本站原创作者：佚名发布时间：日浏览次数：次
& &&的特殊宽度造就了它特殊的运输方式，勾花网是机器轧丝，人工编网的比较多，因此勾花网的宽度也是很灵活的，最窄的勾花网宽度能到10cm，最宽的勾花网可以达到6m，如此宽的网子在运输过程中是非常的不容易的，一般6m宽的勾花网主要用来做山体的防护用，更好的宽度使得在安装的过程中更便捷，少了很多边部的连接。
& & 同样，山体防护勾花网的用量是非常大的，一般是采用单车配送，货到付款的方式来进行运输的，这样不仅避免了网子在运输过程中的周转，也避免了如此宽的网子在运送到物流过程中找车难，行进难，倒车难的三大难题。当然，如果接到少量六米宽的网子的订单，这样量少的订单就没办法走单车了，就只能送到物流集体供货，我们采用的办法是用工厂自带的货车运送，这就要求我们运输工人不单单要有高超的驾驶技巧，还要有丰富的装车技巧，六米宽的网子在运到物流前要将网子做成小卷，这样它就可以弯曲，将它稍稍折弯，然后放入车上，用绳索固定好，运送到物流，将它放在更大的车上，运送就这样结束了。
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我父亲在一家卖五金的个体雇主店子打工2年，这个月19日，我父亲在坐着店子里搬运五金的运输三轮车上去搬运东西我要怎样维权呢？
黑龙江 大庆
交通事故赔偿
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地区：黑龙江 哈尔滨|解答问题：1715条
你好，算，建议你搜集的，申请，无交的情况下，工伤花费由雇主支付。
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我是员工，是个学生，在一个店子打工。和老板没有签订劳动合同关系，我上了一个月班工资一直拖欠，一分钱也没有拿到，听说老板欠了很多外账，最后他的店子倒闭了，很多人的工资没有给，也找不到他的人！请问我该怎么要回我的工资？请哪位大师告诉我解决的办法？谢谢了！！！
你可到劳动局大队去投诉他，或到劳动仲裁委员会去。
想离婚，老公从我生宝宝就没去赚钱养我跟小孩，然后我就自己带小孩赚钱，小孩大了点就给我妈妈带的，然后我不停赚钱，赚钱开了个小店，然后想离婚，我老公一直打麻将，无业游民，分居一年了已经，过不下去，想离婚，要孩子，我老公他每个月给女儿生活费，店子是我自己辛苦赚钱开的。会不会分他又没出过钱，小孩现在两岁，严格来说除了给小孩买的几十块钱衣服没管过，也没给过我父母带小孩钱，钱是我跟小孩的，我给小孩保险理财都买了，他没出过钱，甚至小孩生病什么他都没管过，我一个女人赚钱不易的，他没有给过我们还来分我们的，法律也是不公平，如果这样，小孩保险我都买了，成长没问题，如果要这样一个男人分我的血汗钱，我宁愿死来终结这一切
你好，可，如果协议不成可起诉，一般要分居满2年法院就会直接判离婚
一商家欠我们的钱，然后我们在九点半之后可以去他的店子里面搬运货物抵押吗
您好，这种情况应该起诉，通过法律途径解决问题，直接去搬别人的货物可能引发对你不利的后果。
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