i8手机多长型号是i8

  宝马i8搭载的三缸发动机曾获嘚国际发动机大奖发动机在平顺性上有了很大突破,配合电动机的输出宝马i8具有了小排量大输出的优势。

  曾经人们担心6缸发动机變为4缸是否会丧失平顺性宝马用N20发动机解除了大家的担忧。现在更加挑战平顺性的3缸1.5T已经面世了。

  相比四缸发动机三缸机发动機有与生俱来的缺点,就是在发动机工作时其中一个气缸是没有其它气缸来平衡它振动的,所以理论上它的发动机噪声和振动更难控制这也是为什么奇数缸发动机少的重要原因之一。

  作为宝马EfficientDynamics高效动力策略下的产物这台1.5T双涡轮增压发动机拥有231Ps/5800rpm的最大功率,最大扭矩被定格在320N·m/3700rpm与之搭配的电机最大功率为131Ps,最大扭矩250N·m

  在此前的上海车展吉凯恩展台上见到了其为i8提供的部分零部件,它们为宝馬i8开发了双级减速器另外,这台1.5T发动机的涡轮增压器由吉凯恩开发

  两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒,最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时

  与1.5T发动机相匹配的依旧是由爱信提供的6速手自一体变速箱,茬这台代号为AWF6F25的变速箱上爱信针对齿轮部件进行了优化,以降低动力损失以及可能产生的噪音

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