RX8和RX5苹果7和8哪个性价比高高

荣威RX5与合资品牌比较到底强在哪广告
一说到自主对比合资,有些人不屑一顾的表情我都可以YY到,这些人肯定会说本身的品牌定位就不同,同价比下肯定是一场&碾压局&。自主品牌实力的日渐增长有目共睹,无论是从工艺水平还是机械素质,完全不输合资品牌,不深入了解便自觉低人一等,未免太以偏概全了吧!
今天的主角我选取几款同价位的热门SUV车型,来共同进行一个全方位的对比。(RX5作为几款中的自主品牌,但是实力确实不俗,听我慢慢道来~)
RX530T顶配车型才18.68万元,这对其他几款合资紧凑SUV入门车型产生的威胁着实不小。
值得聊的尺寸
一目了然,荣威RX5各项&指标&全部最优。2700mm的宽大轴距,更是在同级竞品中优势突出。
荣威RX5尾翼式格栅,突显大气,层次感强烈,给予一种精致入微的感觉,搭锋利的双腰线设计,与其他车型相比之下,更受欢迎一些。
其他三款车在科技以及配置层面,真的没有实力和荣威RX5相媲美。荣威RX5简约内饰风格下,10.4英寸的中控触摸屏显得十分科幻。相比之下,内饰则显得略复杂,层次较多,科技感欠缺。
荣威RX5即使对比以配置见长的现代也丝毫不虚,尤其是在主被动安全方面,侧气帘、主动刹车、车道偏离预警等的输入,更大的提升行车安全。
RX5以全方位越级品质及亲民的价格,定义了中国品牌SUV的&品价比标杆&,成为自主品牌中首个突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV,意义非凡。
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内心强大、深藏不露,荣威RX8要做比荣威RX5更强的“强者”
【编者按】什么是强者?是具有强悍的身高和体能优势?还是威风凌厉拥有让人唯唯诺诺、低声下气的权力优势?亦或是掌握了一门好的投胎技巧,生来就有制定规则权的出身优势?这一问题困扰了我很久,就在那一天的打车经历,让我彻底想明白了。这两天我叫了一单快车,来的是一辆某SUV车型,当我拉开车门的时候,驾驶座上一位年过6旬的老太太朝我淡淡地笑了一下。老人!女司机!……她集齐了两个让我莫名心生担忧的标签。老太太貌似看出了我的担忧,她突然面露自信的微笑,用那双布满皱纹的手笃定地转动方向盘,脚踩油门扬长而去,竟然快准狠地把我送到了目的地。原来强者不是那种力量流于表面的,而是改变和制定规则的人。比如影片中的强者,往往出场都是自带BGM,譬如《赌神》电影里的赌神高进,《天龙八部》里的乔峰,《上海滩》里的许文强……再比如像上汽集团乘用车公司技术中心设计总监邵景峰所说:“每个国家对强者都有着不同的界定,全身肌肉的美式硬汉、西装绅士的英式特工等等,而我们国人对于强者的理解又是怎样的?他应该是充满力量、内心强大但同时又深藏不露的,也就是说他的这种力量必须是可控的。”邵景峰表示:“即将上市的荣威旗舰车型RX8就是瞄准了大众途昂而推出的中大型SUV,它的身材足够大、设计足够美、配置足够全,而价格将仅仅是途昂的一半。”从全新RX8的整个设计来看,完全贯彻了邵景峰所提到的“可控的力量”这一设计理念。在外形上,荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承,在整体舒展大气的造型基础上,更加强调力量感。强壮的车型线条、更加饱满的型面处理,展现出蓄势待发的高海拔姿态,极具冲击力。但这种力量的彰显又并没有过分张扬,符合了中国人越是内心强大,越会克制的强者姿态。在内饰上,荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计,营造家居般的乘坐空间。在细节的诠释上,通过多种材质的搭配,使整体设计富有层次感,体现律动设计的精致与优雅。上汽乘用车需要一款像RX8这样的旗舰车型,它天生自带“大哥”风范,目标就是要做制定规则的强者。在这个惟强者生存的商业逻辑下,充满力量、内心强大,但同时又深藏不露,而这恰好就是邵景峰所主导设计的全新荣威RX8所想要达到的设计理念,邵景峰用“可控的力量”为全新荣威RX8的设计理念做了高度提炼。
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