这是正常的车内达到目标温度時，压缩机就会停止工作（风机照样运行）到温度上升到偏离目标温度一定值，压缩机会重新工作.........周而复始
那里哦，空调就是开不了熱死啦
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去4s店之前看一下你调整的温度25度以上是一定不制冷的
我调到最低空调压缩机还是不转
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空调放大器的AC请求线信号没有电到
AUTO有可按AC没有，AC面版后面没有但我同风扇那接一条电源到压缩机后空调有啦，一切都正常这是怎么回事，但是还有一问题就是不来空调的时候水温到啦风扇转压缩机也跟的转
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继电器是开空调有2个线有电吗
你说的这个故障描述，有N多种原因导致空调不启动的
如果你不是修理工，是车主的话建议还是去4S店里检测吧。别去修理店了修理店修理电路故障都是蒙，没有系统的检测步奏电路的问题不是小问题啊！
有两跟电，还有意跟Touo的信号线-级可空调压缩机就是没电到高壓阀也没有，没雪种会不会这样
没雪种，会出现这样的没有压力，压力开光不工作不通电
哦那我明天加一下雪种看一下，电脑读没故障是不说明空调电控系统没问题是不是
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一辆本田雅阁轿车_送修前_刚刚在外面充完制冷制.打开空调时_压缩机电磁离合器时吸时不吸_怠速忽高忽低(850r/min-1100r/min)_风扇旋转正常_制冷不良.
检测压缩机电磁离合器线路_电压正常.确定不昰电路故障后_用多用测量表(歧管压力计)接入空调系统的高、低压端口测量.结果_高、低压端压力都不正常_随着怠速的变化_压力忽高忽低_且在貯液罐观察镜中看不到气泡.经询问驾驶员_在充制冷剂前无此现象_于是怀疑可能是制冷剂过多.
逐步吸出一部分制冷剂后_发动机转速变化时在觀察镜中能看到少量气泡_加速至1700r/min左右时气泡消失_故障排除.
当空调系统的制冷剂注入量过多时_会降低制冷剂在系统中的流动性能_引起压缩机笁作失常_制冷不良_发动机怠速不稳.
