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48小时发货柯桥区货车禁行区域与时间_网易新闻
柯桥区货车禁行区域与时间
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（原标题：柯桥区货车禁行区域与时间）
1.104国道（柯桥区钱清104国道329国道叉口至尹大线）6:00-20:00禁止中型以上货车通行。
2.钱陶公路（镜水路至绍齐公路段）、绍齐公路（钱陶公路至104国道段）、104国道（绍齐公路至镜水路段）、镜水路（104国道至钱陶公路）道路合围区域内6:00-20:00禁止中型以上货车通行，不含上述钱陶公路、绍齐公路、镜水路。
3.镜水路（华齐路至104国道段）、104国道（镜水路至柯华路）、柯华路（104国道至山阴路段）、山阴路（柯华路至稽山路段）、稽山路（山阴路至钱陶公路段）、钱陶公路（稽山路至柯华路段）、柯华路（钱陶公路至华齐路段）、华齐路（柯华路至镜水路段）道路合围区域内禁止中型以上货车通行，不含上述镜水路、山阴路、稽山路、钱陶公路、柯华路、华齐路。
4.镜水路（104国道至杨绍线段）、杨绍线（镜水路至香林大道段）、香林大道（杨绍线至104国道段）、104国道（香林大道至镜水路段）道路合围区域内禁止中型以上货车通行，不含上述镜水路、杨绍线、香林大道。
5.湖东路（钱陶公路至万商路段）、万商路（湖东路至柯华路段）、柯华路（万商路至山阴路段）、山阴路（柯华路至稽山路段）、稽山路（山阴路至钱陶公路段）、钱陶公路（稽山路至湖东路段）道路合围区域内禁止核定载质量大于750千克货车通行,不含上述湖东路、万商路、柯华路、山阴路、稽山路、钱陶公路。
6.镜水路（柯南大道至杨绍线段）、杨绍线（镜水路至香林大道段）、香林大道（杨绍线至柯南大道段）、柯南大道（香林大道至镜水路段）道路合围区域内禁止核定载质量大于750千克货车通行，不含上述镜水路、杨绍线、香林大道、柯南大道。
7.金柯桥大道（华齐路至杭甬高速公路柯桥出口段）和西环线（柯北大道至曙光路段）7:00-19:00禁止中型以上货车通行；梅林路（西环线至金柯桥大道段）由西往东方向7：00-19：00禁止中型以上货车通行。
本文来源：浙江在线-绍兴县报
责任编辑：王晓易_NE0011
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货车司机请注意 柯桥区货车禁行区域调整了
日 08:51:07
　　　　　［　　］［］
　各位在柯桥开货车或要开货车经过柯桥区域的货车司机注意啦，从7月15日起，柯桥区货车禁行区域又作了新的调整。截至7月19日，柯桥交警已处罚货车闯禁456起。
　　记者从柯桥区公安分局交警大队采访了解到，与日施行的柯桥城区货车禁行范围(本报日《关注&城事》版曾报道)相比，新的货车禁行区域在原有基础上，主要增加了3个路段和一块区域。
　　即104国道(柯桥区钱清104国道329国道交叉口至尹大线)、金柯桥大道(华齐路至杭甬高速公路柯桥出口段)和西环线(柯北大道至曙光路段)、梅林路(西环线至金柯桥大道段)，以及钱陶公路、绍齐公路、104国道、镜水路合围区域。
　　据了解，与此同时调整的还有柯桥城区危化品运输禁行路线，在原有基础上，104国道(钱清镇至越城区界段)被列为危化品运输车禁止通行线路。危化品运输车辆如需在普通道路行驶，可绕道329国道通行，过境车辆原则上经高速公路绕行。
　　交警提醒，闯禁违反《中华人民共和国道路交通安全法》第38条。如果闯禁，可根据《浙江省实施&中华人民共和国道路交通安全法&办法》第75条第1款第1项相关规定，对货车司机予以罚款100元，记3分的处罚。
　　警方加大查处力度，仍有货车司机抱着侥幸心理闯禁
　　根据新的禁行规定，104国道(柯桥区钱清104国道329国道交叉口至尹大线)被列为禁行道路，早上6点至晚上8点，该路段禁止中型以上货车和危化品运输车通行。7月21日上午，记者随钱清交警中队的交警对该路段进行了巡查。
　　&根据104国道的特点，我们通过定点设卡和动态巡逻的方式，加大了对货车闯禁行为的查处。&交警顾建明说，7月15日至17日，他们通过发放5000多份宣传资料，并讲解通行证办理流程，对闯禁的货车司机进行了教育劝导，取到了一定成效。但在一些主要道路路口和工厂集中区域，却仍有抱着侥幸心理闯禁的货车司机。这些区域也成了他们查处闯禁的重点区域。
　　当天上午11点半，在104国道与钱清湖安路口附近，一辆浙A牌照的集装箱货车被正在巡查的顾建明发现。引导货车靠边停车后，顾建明上前向货车司机指出了其闯禁的违法行为。&这条路禁行了吗？我不知道啊。&司机企图狡辩。
　　当顾建明指出在进入禁行区域的主要路口已经设立了禁行提醒路牌时，该司机又称，他就在附近拉货，这是必经之路没办法。&如果实在是生产生活需要，可以到中队窗口办理通行证。&了解这一情况后，顾建明向其讲解了办理通行证的流程，并依法对该司机做出了处罚。
　　据了解，7月15日至20日，钱清交警中队已劝导闯禁车辆38辆，处罚46辆。仅7月21日上午，他们对6辆违法闯禁的货车进行了处罚。
　　确因生产生活需要，可到交警部门办理通行证
　　如顾建明讲解的那样，如果确因生产、生活需要，必须进入禁行区域，货车司机可到公安机关交警部门办理通行证，并按指定的时间和路线通行。通行证发放的范围主要包括确因生产、生活需要进入禁行区域的应急抢险、市政作业、工程作业、工程运输、配送、生活品运输、企业(市场、仓储)、危化品运输等车辆。
　　据了解，通行证分为专线通行证、临时通行证、危险化学物品运输通行证等。其中，危险化学物品运输通行证，允许通行时间应严格控制在21时至次日6时，并按指定线路通行，特殊情况经审批可适当放宽限行。除相对固定运输汽(柴)油、煤气以及医用气体危险化学物品的车辆发放专线通行证，其他危险化学物品运输车辆一般只发放危险化学物品运输临时通行证。
　　那么，办理通行证该准备什么呢？据工作人员介绍，车辆办理通行证应按规定填写《货运车辆市区通行证申请表》，并提交驾驶证、行驶证、道路运输证、绿色环保标志、车辆强制保险及保险额100万元以上的第三者责任商业险凭证，经审批同意后方可办理。个人营运类车辆应提交本人实际住所证明。
　　危险化学物品运输类车辆办理通行证，申请单位还应提交运输企业道路运输经营许可证，运输车辆从事危险货物道路运输的道路运输证，驾驶人的驾驶证、身份证、从事危险货物道路运输上岗资格证，押运员身份证及从事危险货物道路运输上岗资格证、运输合同。其中，驾驶人的驾驶证须定期审验合格有效，载明的准驾车辆与运输车型相符。
　　目前，柯桥有4个通行证办理地点，分别设在柯南交警中队(阮三村老乡政府内，电话)，柯北交警中队(尹大线与柯海线叉口，电话)，钱清交警中队(104国道钱清镇南钱清村，电话)，柯桥交警中队(柯华路与钱陶公路交叉口，电话)。需要提醒的是，市民在办理通行证前，可事先通过电话咨询清楚，以免多走回头路。
　　不是所有车都可以办理通行证，办了通行证也不等于能肆意通行
　　记者采访时了解到，即使确因生产、生活需要必须进入禁行区，但并不是所有车辆都能办理通行证。例如，车辆未取得绿色环保标志，或车辆、驾驶人有交通违法未处理，或车辆未经检验、检验不合格，以及低速载货汽车、拖拉机(含变型拖拉机)、农用轮式机械车辆等都无法办理通行证。
　　而且，办了通行证也不等于能在禁行区域肆意通行了。如果货车司机在禁行区域内未按规定时间、线路通行，不服从管理，或在运输过程中造成撒漏，经指出仍不予纠正，或因超速、超载、闯红灯、未按规定悬挂号牌、车辆非法改装等严重交通违法行为被查获，交警部门可视情况收回通行证，并停发一个月。
　　此外，如果在办理通行证后一年内发生有责任交通事故3起以上，或一年内累计交通违法达到5次(含)以上，交警部门也将视情况收回通行证，并停发一个月。还有一些存在较大安全隐患的，交警部门将停发该车辆所有人所有货车的通行证，直至整改合格。
　　为此，交警部门提醒，办了通行证，广大货车司机更应严格遵守相关规定。
俞立权 通讯员 朱敏锐 实习生 周呈浩
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追赶变形金刚 一次对路桥义乌柯桥市场的认知重组
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本帖最后由 食草动物 于
21:03 编辑
这篇07年的文章还是挺有意思的啊 算深度报导了吧
台州商报9月14日报道 8月中旬，市党政考察团赴金华、宁波、杭州等地考察学习。在随后召开的市级机关领导干部大会上，市委书记张鸿铭指出：学先进、找差距、定标杆、明任务、转作风、抓落实，推进台州新一轮的创业创新，实现台州新的跨越。从本期《追赶“变形金刚”———一次对路桥义乌柯桥市场的认知重组》起，本报“天台乌药精杯”大型系列报道《行走在创业创新的路上》正式启动。在接下来的三个月时间里，本报将陆续推出《相信台州制造》、《寻找台州创造》、《台州的创业板块在哪里（上、下）》、《台州工业的创新希望（上、下）》、《一个区域的创新动力（上、下）》等专题报道，敬请垂注。
台州从小到大，从弱到强，并跻身沿海发达城市的行列，靠的就是创业创新。正是依靠创业创新，形成了市场推动加政府主导的“台州现象”；正是依靠创业创新，成就了台州今日的辉煌。在创业创新过程中，台州崛起了一支庞大的、集中体现了台州人文精神的企业家群体，这是台州的无价之宝。支撑起台州创业创新的，就是台州的人文精神。
新一轮的创业创新，就是要全民创业、全面创新。思想是行动的先导，理论是行动的指南，制度是行动的保障，文化是行动的灵魂。新一轮的创业创新，关键是要提高全民的文化素质。要培育“理性、求实、创新”的科学精神，“鼓励创新、宽容失败”的创新文化，“百年老店”的品牌文化，“诚实守信、合法经营”的法制文化，“和睦和谐、合力合作”的和谐文化，人与自然和谐相处的生态文化。
——摘自市委书记张鸿铭昨日在《弘扬台州人文精神 推进民营经济创业创新》座谈会上的讲话
路桥、义乌、柯桥，浙江三个以市场而闻名的区域。
两周的时间里在三地穿越，如果各用一个词作为对三地的印象，我选的是“先行”路桥、“万象”义乌、“经纬”柯桥。
走进义乌市场，想要准确地回转到某一点，你只有牢记坐标，否则轻易就会迷失在40余万种商品之中。在这里，能充分考验你对商品品类的想像力有多丰富。40余万种包括针线、牙签、吸管这样的小商品，托起了全球最大单体面积的商品批发市场，托起了中国最大的小商品出口基地，托起了一个繁荣、和谐、文明的城市。
相比包罗万象的义乌市场，柯桥的中国轻纺城，经营品种可谓“单调”。一位在这里做了近20年生意的台州商人为我“启蒙”：这里进进出出的就是各色各样的布！经线纬线，金梭银梭，正是“布”，把当年绍兴县柯桥镇上的水泥板架成的摊点，演绎成今天亚洲最大的纺织品贸易中心和原材料交易中心，进而带动了当地纺织产业规模、市场销量、产业链完整性以及产业设备先进性均成为全国之最。
作为台州的新闻采访团，在义乌、在柯桥，我们都听到当地的“老市场”说：我们以前到路桥考察过，我们以前到路桥取过经。路桥市场的先行地位是得到承认的。但我们自豪过后总有一种难以释怀的东西。先行者只是一种历史定位，并不代表现状。仅就市场而言，路桥已被义乌、柯桥超越，这是不争的事实。有着“百路千桥万家市”之誉的路桥，其市场一直未能彻底摆脱低、小、散的问题，市场发展缺乏统一规划和政府调控，整体竞争力逐年下降，市场影响日渐萎缩。
采访中，有一个强烈的感受。义乌、柯桥两地市场，在20多年的发展过程中，尤其是进入新世纪后，不断求变：发展模式的探索、市场功能的转变、经营理念的提升、市场空间的拓展、品牌意识的强化、市场与产业关系的调整、市场话语权的抢位等等，仿佛一个永不言倦的变形金刚，一招又一招，光怪陆离，如此生动，如此震撼。而这个市场“金刚”不断变化求新发展的“能量块”，就是他们始终不曾改变的创业创新的激情与执着，就是他们在前进方向上的不犹豫、不停步。每一个变化，都是为了成就一个更为强大的“金刚”，除此之外，心无旁骛。
他山之石，可以攻玉。临渊羡鱼，不如退而织网。我们期待路桥市场也能淬炼成变形金刚般的身手，完成一次华丽的蜕变。在发展的道路上，从来都没有最终结局。人与事，皆可为。
路桥、义乌、柯桥三地市场速写
“先行”路桥
宽阔洁净的街道，拔地而起的高楼，鳞次栉比的商铺……路桥在一天天变强、变美。当地人说，路桥的城市现代化进程离不开市场的发展。
素有“百路千桥万家市”美誉的路桥，自古以来就是商贾云集之地。有史料记载，从南宋开始，路桥就“赶集成市”形成了傍依南官河的十里长街。
特别是在上世纪七十年代末，路桥农民敢为人先，在全国首先创办了小商品市场。在那个短缺经济时代，路桥的马路市场，凭着“先发效应”，以小商品加工业为依托，以小商品市场为纽带，吸引了全国各地的客商纷纷前来采购。从上世纪八十年代初的简易棚架市场到九十年代的专业街、专业市场，路桥市场经历过质的飞跃。物美价廉的路桥货在全国名噪一时，路桥的商品辐射全国各地，很多商品走出了国门。当时，流传着这样一句话，“全国市场看浙江，浙江市场看台州，台州市场看路桥。”
路桥市场的崛起，带动了路桥及周边地区市场群体的迅速形成，并与义乌、柯桥一起被称为浙江市场三雄。在路桥，就有以中国日用品商城、小商品批发市场等为龙头的专业市场70多个，一时间，这里形成了一个由日用工业品市场、生产资料市场、生产要素市场等组成的门类齐全的市场城。
随着市场经济的发展，全国各地都在大力发展商品市场，一大批规模大、集散能力强的市场群，雨后春笋般地出现，如沈阳的五爱市场、成都的荷花池市场、云南的螺蛳湾市场等等，全国范围内出现了市场的区域性分割。
各地市场的蓬勃发展，也带来了市场发展空间的争夺。而此时，义乌、柯桥市场通过自身交通、物流等优势实现了突围，迅速完成了市场的集群化、现代化、国际化。路桥市场的发展受到了考验，市场的先发优势和体制落差等传统优势逐渐弱化，市场“低、小、散”的劣势日益明显。
如今，路桥日用消费品等批发市场由于区位优势的缺失，加之受周边地区批发市场不断发展影响，曾经“买全国、卖全国”的优势渐渐衰退，路桥货的辐射范围正在一步步缩小。
“万象”义乌
在2005年，联合国、世界银行等权威机构联合发布了《震惊全球的中国数字》的报告中称，“义乌市场为全球最大的商品批发市场”。
义乌既不靠海也不沿边，历史上的这个古越之地交通不便，资源贫乏，人均耕地稀少，几乎没有工业可言。但300多年的“鸡毛换糖”原始交易，20多年的小商品市场发展，义乌造就了一个“全球超市”，演绎了一出乌鸦变凤凰的传奇。
从手摇拨浪鼓走街串巷鸡毛换糖，到万商云集的国际性小商品集散中心；从一无资源、二无区位优势的农业县，到形成袜业、饰品、拉链、服装、玩具、文具、五金等众多的优势产业群，义乌创下了一连串块状经济的“全国之最”；从一个城区面积只有2.8平方公里的普通集镇，到如今城区面积超过55平方公里的现代商贸城市，义乌城市的发展速度只能用“膨胀”两字来形容。
1982年，义乌人在稠城镇朱店街两侧搭起了上可遮雨、下可摆摊的简陋市场设施，人称“草帽市场”，这也是义乌的第一代小商品市场，当初摊位只有700多个。后来，经过9次搬迁、11次扩建，形成了如今营业面积260万平方米、拥有义乌国际商贸城、篁园市场、宾王市场3个市场簇群，商位5万多个的中国小商品城。自1991年起，中国小商品城交易额连续16年位居全国工业品批发市场榜首，2006年交易额达315.03亿元，其中外贸出口占60％。
义乌市场联结着10万多家国内外生产企业，展销品种达40万余种，联合国公布的50万种商品中的80％可以在义乌采购到。这里拥有日均20万的客流量，俨然就是一个品种齐全、数量众多的巨无霸超市。
宾馆式的经营环境、星级酒店式的管理与服务、网络化的经营手段……那种人头攒动，扛着大包、小包，喧闹无比的传统市场情景，如今在这里已看不到踪影。
置身于国际商贸城中，就犹如走进了小商品的汪洋大海，“小商品海洋，购物者天堂”，这样的牌子在义乌随处可见。商贸城里的经营户告诉记者，若要在每个商位里停留一分钟，按每天8小时计算，需要3个多月时间才能走遍中国小商品城。在义乌当地，流传着这样一句话，“在义乌，不怕你买不到，只怕你想不到”。
在市场创建之初，义乌人曾经向路桥拜师学艺，六上路桥考察市场。如今，义乌市场在经历了五代市场的蜕变发展，利用后发优势，在国内市场萎缩的情况下，努力开辟国际市场扩大出口，从区域市场发展壮大成了“买世界、卖世界”的“全球最大超市”。
“经纬”柯桥
“轻纺城没有卖不出的布，轻纺城更没有买不到的布。”轻纺城的经营户为自己坐镇一流规模市场而感到自豪，往来客商更被轻纺城的气势所折服。
在这个“世界布市”里，汇集了世界各地的布匹，同时又销往世界各地。每年，中国有一半的纺织面料在这里交易，有一半以上的纺织企业与这里有业务联系。有个客商曾开玩笑说：中国轻纺城一跺脚，全国不知道有多少纺织二三级专业市场要跟着地震；中国轻纺城一感冒，全国不知道有多少纺织二三级专业市场要跟着吃药。
20年前，精明的绍兴人用大棚搭建了一个才89个摊位的“柯桥轻纺市场”,如今，原本那个小得不起眼的轻纺市场已经发展成了具有亚洲纺织品交易专业市场“霸主”地位的中国轻纺城。
轻纺城还是在柯桥，这个千年古镇，水乡、桥乡、酒乡和石文化的杰出代表，用经线、纬线织出了一个中国轻纺城。在人们眼里，柯桥就是轻纺城，轻纺城就是柯桥。
上世纪八十年代初，柯桥镇东升路的百米布街上，纺织户自发在这里进行着绸布买卖。1988年，中国轻纺城建立，周围的纺织行业很快发展起来，围绕轻纺市场，绍兴兴起了一大批纺织行业的企业，形成了印染、织造、化纤、服装等相互配套的产业链。
专业市场和产业互动的共进理论在中国轻纺城被演绎得淋漓尽致。有人打过一个比方，绍兴纺织产业是皮，中国轻纺城是毛，这是中国轻纺城与周边市场相比，产业基础是其他市场无法比拟的优势。
中国轻纺城从原始的棚顶市场发展到总建筑面积208万平方米，经营户1万多家，营业用房1.5万多间，经营面料3万余种，日客流量10万余人次，产品远销173个国家和地区，全国规模最大，经营品种最多的纺织品集散中心，亚洲最大的轻纺专业市场。
“近年来，单在长三角就涌现出大小10余座纺织服装城，涉及资本近百亿，一上来就是上百万平方米的规模，几乎每个‘轻纺城’都宣称要成为‘业内航母’。”一位业内人士称，纺织业一旦失去国际市场，将面临灭顶之灾。现在的纺织业主要依赖出口拉动增长，这一点迥异于许多行业。中国轻纺城要想在市场竞争中立于不败之地，升级改造势在必行。
去年，中国轻纺城市场改造升级工程——联合市场和国际贸易区的开业，表明了柯桥人要把中国轻纺城打造成为“国际纺织之都”，把柯桥建设成“现代商贸之城”的决心。
都讲台州话，就不是国际化
“二十年前，义乌人来路桥考察学习，十年前义乌市场已有超越‘师傅’之势，时至今日，路桥市场却是被远远地甩在了后面。”赴义乌之前本报采访小组的采访中，台州当地的一些市场负责人这样评价义乌与路桥两地的市场。此话虽然令一向以路桥市场为荣的台州人脸上无光，但事实确实如此。
在绍兴柯桥采访时，绍兴县工商局轻纺城分局副局长马阿娟也对义乌市场近年来的快速扩张表示赞叹，认为有点不可思议，因为几年前，柯桥市场也并不比义乌差。
路桥区委书记马晓晖说，义乌人曾经六上路桥考察市场，经历了五代市场的蜕变发展，现在义乌已经成为名副其实的国际性商贸都市。
□ 记者 陈远天/文 李昌正/摄
义乌市场是如何实现国际化的？国际化的义乌市场主要标志是什么,是市场的覆盖面、市场的资本结构还是市场主体的构成？
浙江省工商局局长郑宇民则以非常浅显的道理来回答了这概念性的难题：“义乌市场如果都是义乌人，都是义乌话，都是黑头发，就不是国际化。” 义乌小商品：从国内市场成功突围
9月5日，记者走进义乌国际商贸城，也就是当地人所称的福田市场。几座绵延数里的宏伟建筑，里面汇集了来自全国各地的几十万种小商品。与路桥一些大型市场相比，义乌国际商贸城规模更大、设施更现代、商品巨量，而且一个最为鲜明的特点就是市场里随处可见各种肤色的外国人，他们行色匆匆，穿梭于各个摊位之间，忙着采购商品。
在一家专卖各种电动玩具的摊位里，走进了几名外商，吸引他们的是能盘旋于半空的遥控直升机玩具。一开始他们打着手势问起价格，接待的年轻人却用非常流利的英语跟他们交流起来。交谈的焦点还是玩具的价格，侃价越来越激烈，双方的语速也越来越快，而那个年轻人却一点也没有卡壳，看得我们都有点目瞪口呆。
陪着我们一起采访的义乌商报记者吴正华说，在义乌这种现象比较常见，不单单是年轻人，有时候市场里的大娘大伯也能来几句外语，语种不只局限于英语，也有韩语、日语。为了做老外的生意，义乌的经营户不得不赶“潮流”。在义乌街头，各种外语培训的招牌随处可见。
吴正华是义乌商报专跑市场的资深记者，十几年来他以一位新闻人的独特眼光来看着义乌市场不断发展壮大。在他看来，这几年义乌市场最大的特点是市场的触角不断向国际市场延伸，义乌商人的眼光与以前不一样了，义乌这座城市也更多地融入了世界贸易市场。
义乌市市场贸易发展局办公室主任杨忠宏说，上世纪九十年代以来，面对国际经济转变的新态势，当敢为人先的众多商人还在竞争打拼国内市场的时候，大批的义乌商人已经把目光投向了广阔的国际市场，主动融入国际化浪潮。事实证明，义乌商人跨出的这一小步，带动了整个义乌市场向前跨出一大步。
眼下，在义乌，每天都有1000多个标准集装箱发往世界各地，商品包括工艺品、饰品、花类、玩具、化妆品、文体用品、小五金等。别小看这些小商品，它们最多一天可以发往世界各地达2500个标箱，全年超过40万个标箱。联合国与世界银行评定义乌市场为全球最大的小商品市场。
随着义乌的小商品漂洋过海到全世界212个国家和地区，中国制造由此悄然进入世界各地的不同民族、不同家庭。据说，义乌一位部门领导曾去美国考察，并带回一个精致小巧的自由女神像，后来却发现原来这一个美国“土特产”是由义乌一家工艺品企业生产的。
2006年10月，商务部向全球发布“义乌·中国小商品指数”。《人民日报》的文章称，“义乌指数将全球的小商品价格与义乌市场紧紧联系在一起，可以说，现如今，义乌指数打个喷嚏，大洋彼岸的采购商就可能坐立不安”。
当义乌被越来越多的外商“发现”之后，大批的外商纷纷飞越重洋，来到义乌“淘金”，在当地形成了一道道独特的异域风光。杨忠宏介绍说，在义乌市江东街道鸡鸣山社区就居住着美国、日本、加拿大等70多个国家的近2000名外国人，并与当地居民和谐相处，这里俨然成了一个名副其实的“国际村”。
行走在义乌城市的街道上，记者看到了跟当地居民一样骑着电动车的外国人，晚上在大排档吃烤羊肉，也能看到一批批吃着羊肉，喝着啤酒与当地人高谈阔论的老外，义乌的多数宾馆酒店里也都贴有英文与韩文的提示。
义乌的，世界的，这是几天来记者在义乌采访最直接的感受。
台郡六邑黄埔一期生仅柴公辅文一人耳
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本帖最后由 食草动物 于
21:05 编辑
义乌：市场带动了产业
产业因市而生，循市而动。这是义乌市场发展的一种独特模式。也是记者在采访义乌经验时，留给我们最深的感受之一。
早在26年前，义乌小商品市场刚出现时，全义乌大大小小的工厂总共只有10多家，义乌市场几乎“买全国、卖全国”。直至上世纪90年代初，义乌市场还有80%的货源来自外地，义乌制造的产品极少。经营户们大都依靠代销外地产品，赚取差价。这种当商品“二传手”的生意，在繁荣了市场的同时，弊端也开始出现，市场没有强大的产业支撑必定受制于人。
在经过几年以商贸为基础，完成了一定的资本原始积累后，1993年，义乌开始了大胆的创新，他们大力实施“以商促工、贸工联动”的战略，极力推动工业的发展。短短几年间，义乌的生产企业如雨后春笋般迅速增加。
一些原属集散型性质的市场及其经营者，为了增强竞争力，提高经营效益，在完成资本的原始积累后，纷纷兴办实业，走“前摊（店）后厂”、前市场后产业（基地）等产销一体化的路子。“我刚来的时候在市场里摆摊，后来在义乌办起了化妆品生产企业，这样做到了前台销售，后台生产。在这里，很多企业家像我一样。”义乌台州商会会长张春生告诉记者。
一份资料表明，目前义乌95％的企业家都是从市场中走出来的经商户，他们大多都是先建立销售网络再建企业，以销售规模拉动企业生产，有这样一批对市场敏感度很高的企业家，义乌的工业化进程迅速加快。
2002年，义乌又独创了“市场带百村”工程，形成了面向义乌市场的“一村一品”、“一村几品”、“几村一品”的来料加工基地。
随着“以商促工、贸工联动”的战略的实施，义乌渐渐在本地形成了自己的主导产业。目前已形成2.5万多家工业企业，形成了针织袜业、饰品、服装、工艺品、拉链、文化用品、玩具等20多个产量居全国前列的优势产业，其中饰品产量占全国的65％以上，针织袜占35％以上，拉链占30％以上。义乌已形成“小商品、大市场，小企业、大集群”的发展态势。原来“一村一品”、“一村几品”、“几村一品”的来料加工基地已经由义乌扩充至兰溪、磐安、丽水甚至山东、安徽、江西、河南等农村地区。
“市场对于产业的带动在义乌显然已经形成了良性循环，产业的不断扩张又成为义乌市场支撑的基础。”义乌市场贸易发展局的杨忠宏说。如今，永康的五金工具、嵊州的领带、诸暨的袜业，甚至台州的鞋业、塑料制品、眼镜都已成为义乌市场的主打商品。义乌市场每年向周边地区输出的加工业业务货值高达100多亿元以上。
柯桥：产业形成了市场
与义乌的“先有市场，后有产业”的发展模式不同，柯桥从开始起步至今就走上了以产业为支撑的市场模式。
“纺织业在我们这里是母亲产业，中国轻纺城因母亲产业应运而生，转而成为产业的立业之本。”在中国轻纺城建设管委会副主任郁伟眼里，中国轻纺城与义乌中国小商品城最大的不同之处就是先有产业，后有市场。
正像郁伟所说，中国轻纺城正是因为产业而形成了市场。绍兴县历来是纺织大县，是纺织印染的集散地。纺织品需要到有形的市场交易，于是许多厂家、客商纷纷自发形成交易纺织品的马路市场。1988年10月，全国首家室内轻纺产品专业市场——东升路市布街应运而生。1992年，它正式被冠名为中国轻纺城。脱胎于绍兴县庞大的纺织产业群的柯桥中国轻纺城，从它初创时的雏形起步，已走过了近20个年头。
“绍兴县作为中国纺织的基地县，纺织产业集群明显，纺织工业体系占全县经济总量的70％，是名副其实‘托在一块布上的经济强县’。”郁伟说。
以1000平方公里的土地，生产了全国七分之一的化纤原料、四分之一的面料、百分之三十的印染产品。产业的绝对支撑显然是柯桥中国轻纺城发展的基础，而另一个更为明显的有利因素正是因为纺织产业链的不断延长，产地化使市场交易成本进一步降低，为市场赢得了独特的竞争优势。
“中国轻纺城是一个产业依托型市场，这是其他区域无法比拟的。同时，绍兴在印染产业所拥有的绝对优势，对于轻纺城面料、服装市场同样有着有力的支撑。”中国轻纺城建设管委会主任孙哲君这样认为，“正是因为有产业的带动和支持，中国轻纺城发展如此迅速，反过来，正因为市场的发展又促使了产业链的不断延伸，在短时间内形成了产业与市场互为依托的良性循环。”
如今，纺织产业支撑着市场，为中国轻纺城的快速发展提供了充足的货源。而中国轻纺城又以其日臻完善的市场功能和诸多信息、新兴科技的辐射，反哺于母亲产业集群的不断壮大，成为了绍兴纺织产业创新发展的立业之本，推动并引领着绍兴县纺织产业的快速发展。
路桥：呼唤市场与产业联动
“与义乌、柯桥市场相比，路桥市场一个明显劣势是市场的转型缺乏有力的地方产业支撑，发展后劲明显不足，整体竞争力逐年下降。”在谈到路桥市场和产业的关联时，路桥区委书记马晓晖这样表示。
这是今天路桥市场的一个不争事实。然而，如果时光往前追溯20多年，那么我们发现路桥市场的起步与辉煌和产业发展息息相关。
“上个世纪90年代前后，我们椒江下陈一带有许多纺织的个人作坊，做出来的涤纶、丝布拿到路桥老市场里卖，那时候市场生意很好，多的时候，光布摊就有几十家。”中国轻纺城台州商会常务副会长陈云堂告诉记者。
李建国，义乌台州商会常务副会长、义乌市帽业行业协会副会长，在义乌市场经营帽鞋织品。他说起早年在路桥经商的经历同样能够印证路桥老市场起步与产业间的关系：“当时，在黄岩院桥一带，很多人都是和我一样做鞋帽的，生产出来拿到市场里卖，市场渐渐就红火起来了。”
随后路桥众多专业市场的形成也同样来自于本地产业的支撑，像五金城产生正是依托台州发达的汽摩配产业；塑料模具市场依托的是台州主导产业；钢铁市场和有色金属市场依托的是台州的汽车、船舶制造业和再生金属产业等等。路桥市场初期的辉煌与本地产业的崛起相互依托，这是市场生存与发展的一个优势基础。
而如今，这一优势显然已大都失去。我们看到，台州的塑料制品、眼镜、鞋业等等正在成为义乌市场的产业基地，台州纺织也早已花落柯桥，一些在行业内具有优势地位的产业如塑料制品、鞋帽、水泵等在本地市场的交易量却不多。
“在路桥市场，现在除了生产资料类市场受产业支持还算可以外，生活资料类市场的产业支持已经很弱。生产资料类市场景气的原因主要来自本地工业企业对原料类商品的需求，如路桥的五金市场。”中国日用品商城股份有限公司的一位负责人这样认为。
这也是台州有国内优势产业——塑料制品模具产业却没有国家级塑料制品模具市场的一个原因。即使是生产资料类市场，台州虽然在汽摩配件、五金机电、水泵、卫浴洁具等产业也具备较强的竞争能力，但始终没有形成国内顶级的市场。
“今后路桥市场发展将坚持走差异化、特色化发展的道路，重点发展塑料、金属等优势明显的生产资料类市场和汽摩配件、卫浴洁具等产地型市场，扬长避短，培育比较优势，构建核心竞争力。”马晓晖说。
“实际上，台州的废旧金属市场已经走向国际化，形成了国际采购——路桥拆解加工——部分出口的产业链。废旧金属中分检出来的一些设备和配件、铜铝和矽钢片在市场上很畅销，台州的废钢市场行情和废铜市场行情已成为国内市场的主要参考价。台州二手设备市场已成为我国行业内最大的专业市场。”路桥商贸城建设办公室副主任王怡云认为路桥现有的许多脱胎于产地化的专业市场已经具有相当的竞争力。
如今，一个复兴路桥市场、使市场与产业联动的构想已经形成。路桥市场与优势产业互动发展将重点开拓四类市场：一是塑料类市场。重点建设台州国际塑料城和台州化工塑料市场，不断拓展上下游相关产业，形成塑料原料、塑料制品、塑料模具、塑料机械相互配套、优势明显的塑料产业链，努力打造成全国行业性龙头市场。二是工业材料类市场。重点做好再生金属产业基地的整合、搬迁和扩建工作，积极建设集原料销售加工为一体的钢材市场、有色金属市场，努力打造成华东乃至全国的工业原材料调剂中心和采购中心。三是机械设备类市场。抓紧启动特种设备市场搬迁和台州建筑工程机械市场建设，规划建设台州机械设备市场，积极建立集区域代理、展示中心、维修中心于一体的机械设备销售市场，打造全国最大的机械设备市场群。四是地方特色市场群。依托块状经济和产业优势，做大做强汽摩配件、五金机电、卫浴洁具等产地型市场，提高对外整体竞争力。
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没到过义乌，你就不会体会到义乌人对于会展业的重视程度。
在义乌市区的主要街道上，有一块巨幅广告牌。这是当地政府立的，两套“新会展中心”的设计方案就在广告牌上公示，征求全市市民的意见，包括外地在义乌经商的商人。
今年，中国小商品集团股份有限公司又准备投入10个亿，造新会展中心，预计在2009年投入使用。
会展经济，已成为义乌经济发展的一个新增长点。义乌人不仅培育出了被称为天天博览会的“义博会”，而且已带动了服务业、电子商务、现代物流、广告、信息、外贸等多种经济发展。
相对于义乌，路桥的会展业也形成了自己独特的模式。路桥追赶义乌，发展会展业已成为日用品商城寻找突破口的关键之一。路桥正利用制造基地优势，大力发展会展产业。而对于会展业，路桥已积累了企业化运作经验，并将它作为现代商贸中心在传统专业市场上建立的另一个有形的经营与发展平台。
这意味着路桥人开始在新的层面上投身市场经济，也意味着路桥的发展模式发生着变革。
“天天义博会”，诠释会展魅力
当国内大多数市场还停留在从集贸向批发过渡时，义乌的市场已上升到全新的会展经济业态。国际商贸城率先形成了以商品展示为主，洽谈、接单和电子商务为一体的一种“天天都是博览会”的业态市场，即展贸市场。这一业态的形成，有其长远的现实意义。
全世界200多个国家和地区的外商，大多数是中小采购商，这批外商中有一部分在中国边境城市做贸易，一部分是通过中国的外贸公司给他代理外贸业务，还有一部分是在广交会上订单采购的。当他们发现“天天都是博览会”的中国小商品城这个展贸市场的时候，就迫不及待地来到这里。
会展业的发展之路被证实是可行的，回报也非常之明显。
目前，中国义乌国际小商品博览会已成为排名全国第三大出口展会。2006年共举办各类展会32个，实现展览交易额94.5亿元，其中外贸成交额达7.8亿美元，占总成交额的66%。作为一个国际展会，义博会已颇具影响力。
除了义博会，义乌还衍生了袜机展、五金博览会、玩具及儿童用品展、住宅产业博览会等40个与产业高度关联的专业展会，聚合成了义乌经济的一个新增长点。
2006年，第73届UFI年会上，义乌市会展业联合会会长丁云峰正式当选为新一届国际展览联盟董事局理事，任期两年。由此，为义乌走出小商品的狭隘范围、开始走向世界创造了一个新的机会。
根据当地的产业市场的特点，义乌的小商品开始逐渐细分，在展会方面亦是如此。文体、五金、玩具三个专业展会也开始逐渐形成规模。“规划先行、政策促动则是义乌会展业差异化发展的两大助力器。”商务部国际贸易经济合作研究院副院长沈丹阳如此看待义乌的会展业。
会展经济的强大拉动力
经济学家算过一笔账，一个城市举办展会拉动能力是1比9，即展会赚进1亿元，那么相关行业可能会赚进9亿元。面对这样一种诱惑，义乌人当然不会“坐而论道”，他们率先出手。
目前义乌全年举办的有影响力的展会多达30个，每次展会都是万商云集。其中培育了十几个年头的义博会早已提升了规格，冠上了“中国国际展会”的头衔，成了全国最有影响力的会展之一。由于近年来参加义博会的外商均逾万人，外交部为义博会开通“绿色通道”，外商可以凭义博会发出的请柬，直接办理来华商务签证。义博会还实现了与国内其他著名展会的对接，形成了资源共享。
国内会展界的评价是：义乌是国内最具竞争力的会展城市，这里有成熟、发达的市场，也有很强的小商品工业支撑，会展经济中的人流、物流、资金流和信息流，一流到这儿，就能比别的地方办展显现更强的“边际效益”。
人们再次重新认识到“无烟产业”会展业的能量、发展空间。
以“中国义乌国际小商品博览会”为龙头的义乌会展业，正发挥着其巨大的带动作用。义乌市五金家电协会会长黄克余说：义乌五金产业基础本不强，靠着围绕市场办会展，会展又迅速带动产业，不过十来年，全行业年销售额已达百亿元。
一业旺百业兴。围绕小商品城这个世界最大的日用商品交易中心，会展、物流、金融、旅游、商务中介等现代服务业迅速兴起，极大地提高了商务效率。目前第三产业占义乌GDP比重已达50.5%，超过全省平均水平10个百分点以上。
会展业加速开启了市场通向世界的窗口，每年吞吐国内货物100万吨。今年，义乌国际物流中心联手国航正式开通“卡车航班”，出口航空货柜在义乌封关后可直接送上杭州机场的国航班机，不必再开柜查验。现在，甚至山东威海也主动上门提供异地货代服务，因为从陆路到威海再转运韩国的零星货物一年竟也装满了近万个集装箱。
深发展、兴业、浙商银行……这些几乎不在县级市分设机构的股份制商业银行纷纷瞄上了义乌，兴业银行甚至斥巨资并购义乌商城城信社以获取进入当地的“门票”。
中国轻纺城，重塑会展业
比起义乌，绍兴会展业这几年的发展显然有些滞后。
由于长期依赖宁波、杭州和上海三地的国际会展中心，即使在柯桥两年一次的中国纺织品博览会也缺乏国际会展载体，空间拥挤而且小气。长期缺乏会展设施升级措施导致会展资源严重流失，会展经济严重滞后，也丧失了完善城市功能、提升城市品位、发展第三产业和国际旅游业的天赐良机。据统计，中国轻纺城会展业的投入产出比率（ICOR）是1：7。
但是，不可否认，绍兴国际会展业发展的巨大潜力。中国轻纺城对于会展业的重视程度和义乌人一样。作为新兴的服务业，会展业和现代物流也自然地成为政府关注的重点。根据有关规定，凡在柯桥城区承办县政府批准或认可的展会的；对引进世界500强企业和县域外全国行业前30强企业、国家级品牌企业参展的；对组织10家以上境外行业公司参会采购的，都出台了相应的奖励措施。
这样的优惠政策，很好地说明了如今柯桥人对会展业的重视。
如今，依托中国轻纺城这一全球国际纺织品制造中心和贸易中心的强大平台，中国（绍兴）国际纺织品博览会已成为国内规模最大、影响最广、专业化、国际化、信息化水平最高的纺织品专业盛会之一，是国家商务部重点支持的展会之一。2006年，第七届纺博会专业采购商达到了28000人次，成交额达到了27.51亿元，吸引了来自美国、德国、意大利、加拿大等多个国家和地区的专业采购商2100人。
绍兴人如今正积极谋划绍兴国际会展中心的建设，对会展业的认识，奋起直追的勇气，使得国际会展中心所在的柯北充满了勃勃商机。
路桥会展业：取长补短，飞得更高
在有着“模具之乡”和“塑料王国”美称的台州，会展正在给迅速崛起在这个浙东沿海的新兴城市的塑料业无尽的发展动力。
路桥会展业中，不得不说“塑交会”，这个展会体现了台州人对于会展业的钟情。在这个展会上，不但有塑料制品、机械、模具的全面交易，同时还设立专门的技术洽谈馆，举办经济贸易及技术洽谈会，向外发布台州塑料产业的技术需求，并与科研院所的最新研究成果进行对接。
对于路桥的会展业，中国日用品商城股份有限公司董事长曾渊峰自有一番见解，他说：“交易会不但要达到交易的目的，同时更主要的是要达到广泛深入交流的目的。通过这次交易会，不但要使企业找到赚钱的机会，而且要激发他们的创业灵感，找到企业长远发展的良计妙策。”
在中国日用品商城从事塑料制品生意的路桥区桐屿镇的李先生对此深有体会。几年前他在参加“广交会”时，看到塑料制品的行情看涨，就投资创办了一个生产塑料碗、汤匙的家庭作坊，现在年收入不下10万元。他说，现在苦恼于自己产品不够上档次，看到“塑交会”带来的旺盛信息流，他希望通过展会能找到新的发展路子。
会展业已成为路桥市场不可或缺的重要业态形式。在专业市场正在向集商品展销、电子商务、现代物流于一体的现代化交易平台方向发展之时，会展业对路桥市场和产业发展的跃升起到推波助澜的作用。塑交会已经证明了这一点。如今的“塑交会”成了国内塑料行业的一次峰会，也是路桥会展业逐步走向成熟的一个标志。通过“塑交会”这类展会舞台，台州希望把自身建设成国内一流、在国际上有一定影响的塑料产业产销基地。
业内人士指出，台州的会展业前景无限。通过展会，将进一步提升路桥形象。路桥，将通过台州市国际会展中心这个对外开放的窗口，进一步推介扩大市场影响，举办中国塑料交易会、机械设备调剂会、国际性产业研讨会等，邀请更多的外国使领馆人员、国外客商参会交流和采购，广泛宣传路桥市场的价格优势和产品优势，并在上海、广州、义乌设立商城塑料制品市场的展示窗口，接待引导外商到路桥采购，把会展做成一个朝气蓬勃的产业。
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几千年前，古人仰望天空飞翔的鸟儿，心想，如果能像小鸟一样在天空中自由翱翔就好了；几百年前，人们看着厚厚的草稿，会想如果有一种机器能代替人类繁琐的计算就好了；几年前，很多商人会想，有一天可以不再扛着大包、小包挤上几十个小时的车子去进货，足不出户就能进到自己想要的货物那有多好……
代理采购连锁配送
义乌把市场做到了商人的家门口
黑龙江商人邵强在老家开了一家专卖真皮的皮包店，货是从义乌进的，生意很不错。可眼看着皮包卖完，邵强却犯难了：黑龙江到义乌进货来回差不多要一个星期，路费、住宿费花掉2000多元，到了义乌还不一定就能采购到最好卖的款式。
“像邵强的难处，其实代表了很多偏远城市批发商的烦恼，义乌的商品好卖，但大老远跑到义乌市场进货是否合算？”浙江中国小商品城集团公司办公室副主任傅春晗告诉记者，针对这个情况，义乌市场推出了一项“代理采购连锁配送”业务，使那些偏远地区的采购商们不用千里迢迢跑到义乌来进货，在家就可以采购到中意的义乌商品。
“鼠标对鼠标，马上就成交，这是一种现代采购配送方式。”傅春晗说，小商品代理采购配送的运营模式简单归结为一句话，就是展示平台为主体、远程代理、三来采购、异地分拨。在这个“连锁配送”业务中，中国小商品城是一个仓储，通过和当地市场合作，在当地设立义乌商品展示厅，展示厅里放一台触摸屏电脑，凡是采购商想要了解的相关产品的图片、外观、价格、材料等信息都可以在电脑上找到，采购商看中的商品可以直接在网上下单。
在黑龙江尚志市宝兴小商品市场投入使用的义乌·尚志小商品采购代理展示中心是中国小商品城设立的第一个展厅，共展示了1864种商品的样品，囊括了许多义乌市场的优势产品。厚实的棉袜、精致的水晶饰品、益智小玩具等等都引起了当地商人的浓厚兴趣，他们感叹“义乌商品名不虚传，能在家门口看到，省去了赶来赶去的时间和花费。”
在这些偏远地区，一些小批发商出于成本考虑不会来义乌进货，然而现在义乌商品都摆到家门口了，商家只要动动鼠标就可订货。“别看这些订单小，100张、1000张订单加起来那就是笔大生意。”傅春晗说，义乌·尚志小商品采购代理展示中心从5月份至今已完成了200余万元的商品定单，商城依靠低成本的运输优势，把代为采购的商品运送到当地市场“大门口”，配送的商品基本上与义乌市场批发同价。
据统计，2006年全年义乌集贸市场成交额达到415亿元，同比增长7.6%，其中外贸成交额占其中的60%，有近5%的提升，而相应的国内贸易成交额比往年却有所降低，出现了萎缩的苗头。业内人士指出，义乌对国内偏远地区市场的开发，将会大幅提升义乌市场的国内贸易成交额。
小摊位扛起了大公司
柯桥的“前店后公司式”经营
“以前叫老板，现在叫董事长了。”陈日富，这个在柯桥做了十多年的台州商人，如今注册了一家纺织品有限公司。结束了以往“店门口卖布”的传统交易，开始了“前店后公司”的经营模式。
一个就10多平方米的摊位，一年要做1000多万元的成交额。记者怎么看这个小摊位也不能和1000多万元的交易额等同起来。
摊位那只是一个展示平台，摆放着样品，真正在赚钱的是摊位后面的公司。陈日富告诉记者，他的公司里有出纳、业务员、仓库管理员等等十几个员工，公司做国内的生意，也做国外的生意。
“在轻纺城，我就喝喝茶、看看报，这里是纺织市场的首都，纺织行业的信息中心，买家会自己找上来的。”像陈日富这样轻松当老板的在轻纺城还有不少，其原因就在于他们“前店后公司式”的经营模式，运用了隶属于轻纺城的全球纺织网，找到了一个对外贸易的平台。
轻纺城曾因建设时间久，营业面积偏小，格式单一，停车位、仓储等配套设施严重不足等问题，影响了摊主经营业务的扩张。
就在轻纺城受困原有经营方式之时，全球纺织网给布商提供了一个走出去的贸易出口点，很多原本的摊主从“家门口卖布”走向了“前店后公司式”的经营模式。
实施“前店后公司式”的经营新模式，最有效的交易手段是电子商务。为此，隶属于中国轻纺城的全球纺织网进行了一次前所未有的大改版，一举涵盖了国内80％以上的网上纺织采购商机。现在，全球纺织网已经与“搜狐”、“阿里巴巴”等国内知名网络门户链接，另一方面还和国内外200多家纺织品采购商、进出口公司及50多家中国驻外参赞等机构合作。
密集的信息使轻纺城布商电子订单络绎不绝，网上交易额已占到总成交额的30％，一个永不落幕的“网上轻纺城”形成。
“现在做生意要把重点转到公司的产品生产上，因为贸易已经比以往更方便、轻松了。”中国轻纺城里一位姓周的布商这样说，下单、签合同都是通过公司进行的，在网络的推动下，生意的半径扩大了。
中国轻纺城发展股份有限公司的工作人员介绍，随着市场升级改造工程的推进，至今已有500余位布商建立了“前店后公司式”的经营公司，其中40多家已获得自营进出口权。这些升级改变为打开国际纺织市场做好了准备，而很多出口商也开始转变他们贸易方向，纷纷为转往欧美国际市场作准备。
绍兴县工商行政管理局中国轻纺城分局的马勤业副局长告诉记者，近两年，中国轻纺城在经营主体、交易方式等方面已发生了很大变化。
从经营主体来看，原来的个体工商户开始向有限责任公司转变，正逐步实现公司化经营。
从交易方式来看，从集贸市场简单的现场交易、现金交易方式已发展到目前合同交易、订单交易、网上交易等多种方式。公司交易逐步走上正轨，市场也随之规范化、秩序化，不再像以前总是人来人往，喧吵杂乱。
这种“前店后公司式”的公司化经营新模式，以“窗口化、公司化、电子化”的特征与国际化、信息化的现代交易方式全面接轨。
电子商务任重道远
现代化的交易方式，新的经营模式在义乌、柯桥市场的成功发展，不得不使我们对路桥市场现代电子商务的发展引起思考和探索。
路桥区有关决策部门在赴义乌、广东市场考察后，明确指出了现代电子商务对专业市场的重要性：市场经营户可以通过网络交易平台，延伸交易与服务，实现与上下游的即时联系，保证交易的快速进行，保留完整的交易记录，提高市场运行效率。电子商务具有信息传递不受时间地点限制，使用成本低的特点，它是有形市场的必要补充，依托专业市场的电子商务的快速发展，有利于形成市场中网上交易和网下交易、有形市场和无形市场并存和有效结合的新格局。
中国塑料制品交易网是路桥市场对现代电子商务的一种尝试，网上塑交会充分利用了网络优势，将每年仅3天的“中国塑料交易会”通过网络平台，延长了交易会的时间，拓展了交易会的功能，形成了一个永不落幕的塑交会。
相比汇集了3万多经营户、10万多种商品的义乌中国小商品数字城，和网上交易额占到总成交额30％的中国轻纺城，路桥电子商务的发展还只是蹒跚起步。
有市场分析人士认为，路桥市场电子商务的进程受市场发展水平和传统习惯的影响，现钞、现货的对手交易仍是路桥市场上最主要的交易方式。还有相当一部分经营户受文化水平的限制，习惯保守经营；以血缘关系组合的家族式经营现象仍比较普遍，缺乏现代商贸所需的电子商务、外贸等方面的知识，对新型的现代交易方式和手段难以接受，这些都严重制约了路桥市场电子商务的发展。
上市，能为市场带来什么？
□记者 王 晏/文 李昌正/摄
9月13日，“小商品城”（SH600415）以98.49元收盘，“轻纺城”（SH600790）以14.35元收盘。在每一个股市交易日，我们不清楚有多少投资者的心情随着这两只股票变动着，关注着它们的利好利空，研究着它们的经营数据，分析着它们的投资价值。
股市的火热，同样灼烤着路桥中国日用品商城。
经过一段时间的发展，路桥中国日用品商城已经具备了一定的规模，需要资本市场这个舞台，让企业获得更进一步的发展。路桥中国日用品商城负责人说，日用品商城的收益、财务状况与当初义乌小商品城的上市标准和规模基本相似，并准备包装上市，但出于种种原因，目前上市还有一定的难度。
上市，到底能为商城的未来带来什么？
在义乌、柯桥两地的采访中，记者感受到了这两家上市公司的魅力所在，也真切地感受到了上市所带来的优势与压力。
启示之一：现代企业制度的确立
这几年来，义乌的市场运作机制把路桥抛在了身后。
十年间义乌市场一再改制，实现了由市场管委会到商城集团管理。2002年5月，义乌的中国小商品集团股份有限公司挂牌上市，公司走上了采用股份制为核心的现代企业制度，承担市场发展建设的职能，由政府主导办市场转向由股份制企业办市场，政府的投资变为股份。最具传统意义上的“市场”与最有时代特征的“资本市场”，终于结合。
目前，义乌中国小商品集团股份有限公司有分公司12家，控股公司11家。2006年公司五大主营业务收入中的市场经营收入和酒店业、房地产、商品销售、展览广告等分别由旗下分公司实现。现代企业制度建立，奠定了集团的发展基础。
而直到2001年，路桥中国日用品商城才开始“集团化运作”，通过兼并、联合、托管等形式，将路桥同一区内5个专业市场实现“五合一”，组建以中国日用品商城为核心的“中国日用品商城集团”，实现从“物业管理”向“组织和培育市场”的转变。
如果路桥的市场上市，最大的获益会是什么？首先会是建立起现代企业制度，完善法人治理机构。上市后的企业将实现市场组织形式法人化管理，实现市场组织和管理机制创新。同时，商城将以村办市场搬迁为契机，改革村办市场的投资和管理体制，村集体从市场举办者向股东转变，以公司制改革摆脱村民对市场的干预，确立市场作为企业的自主经营权。
企业上市表面是企业资本运营的升级，实际上是企业管理整体水平的升级。中国日用品商城仰占国内10多年的产业基础，一度辉煌。但如果想百尺竿头再上一步，就必须进行资本运营。上市带给企业的，是巨大的管理提升空间。
启示之二：上市，赢得核心竞争力
上市后的义乌中国小商品城如虎添翼。圆满完成了股权分置改革、国际商贸城一二期连廊工程建设、市场招商兴市、举办义博会以及“义乌·中国小商品指数”编制发布工作等重点工作，实现了快速健康协调发展。
2005年8月，联合国与世界银行、摩根士丹利等世界权威机构联合发布一份题为《震惊世界的数字——中国发展报告》，报告认为义乌中国小商品城拥有四大核心竞争力：一、拥有全球知名的、世界规模最大的小商品集散中心的品牌；二、拥有为全球中小型生产企业和零售企业提供低交易成本服务的国际贸易共享平台；三、具有强大的整合政府资源、市场资源和产业资源的机制和能力；四、具有功能齐全、配套完善的市场管理体系和具有丰富市场经营管理经验的经营管理队伍。
此后不久，2006上市公司竞争力排行榜出炉，“小商品城”位居第二。
全球竞争力组织中国代表处举行的“2006年《中国企业竞争力报告》出版暨中国上市公司竞争力排行榜新闻发布会”上，排定了中国沪、深两市上市的1372家上市公司的竞争力“座次”。浙江中国小商品城集团股份有限公司紧随中国石油化工股份有限公司之后，名列企业竞争力前二。实力不言而喻。
上市后，义乌市场发展速度得以提升。一是市场上地产品占有率达到了三分之一，义乌经济辐射区域不断扩大，活力强劲；二是经营主体公司化、集约化趋势进一步扩大；三是全国各地产业区要求到义乌市场设立地方商品馆的呼声很高，产业集聚速度加快。
启示之三：上市，引领企业向现代化、国际化迈进
义乌的市场建设不断升级，从马路到室内，从安全、畅通的“商场式”再到外有花园、内有完善服务的“星级式”。如今，已形成三大市场群落，有10多个专业市场，30多条专业街，100多万平方米的总面积，是路桥的4倍多。国际商贸城更是适应国际化需要，引领传统集贸市场向现代化市场飞跃。
相比之下，路桥市场规模小，集约化程度远不及义乌市场，造成市场发展后劲严重不足。货畅其流是现代化市场的重要特征，对照两地市场的交通设施和运输方式的差距就可见一斑：拥有7000余个商位的义乌国际商贸城，大型货柜车一直可开进室内市场的三层楼面，而在路桥人力三轮车却还是市场内主要客货运工具。此外，路桥至今没形成场内的机动车环线交通，也缺乏大型停车场。当地市场管委会有关人士深有感触：一方面是庞大的人流和物流，另一方面是滞后的道路交通设施，这种矛盾成为制约路桥发展的“瓶颈”。
通过进入资本市场的“小商品城”，义乌每年投入100亿元以上资金，用于加快现代化的物流中心、航空港、信息港、金融中心、城市交通体系、城市电网、给排水、防灾系统和住宅小区开发等城市建设，提高城市品位。
& &要想在国际市场上一展风采，取得更佳竞争实力，唯有上市。目前，义乌的国际化日趋明显，推动国际小商品技术、贸易、会展产业转移向深度发展。目前，60%以上市场经商户从事外贸生意，国际贸易量占1/2强。每天，有5000多名外商常住义乌采购小商品，有500多名义乌商人在国外从事小商品批发。设立了海关、检验检疫、国际物流中心等涉外机构，义乌市场成为国际性小商品集散中心和外商采购基地。今年国家外经贸部主办的义乌博览会已升格为国际性展会。在规划开发面积18平方公里的外商投资园区，首期开发两平方公里的工业用地一经推出，即被外商抢购一空。
启示之四：
融资，完成华丽转身
融资，是路桥日用品商城上市最显而易见的好处。
“上市最直接的目的就是能解决融资问题，我们的目标非常明确，融来的资金就用来做大市场，提升和改造老市场，再造一个现代化新市场。”熟知路桥市场的业内人士认为，路桥市场应该上市。这样不仅能更加规范企业，还能提高企业的知名度——试想全国有上亿股民，这个宣传效应超过了任何宣传。
路桥市场所依托的产业有一部分是制造业，制造业的发展空间有限，产品附加值及技术含量不高，要转型也不容易。上市给了民营企业一个转型的契机。“上市以后企业的财务结构会有变化，负债率大大下降，如果看准目标，企业借着融资的机会，就能顺利转型。”
而通过上市方式筹集的资金，往往比从直接投资或创投基金所取得的资金成本低，主要原因是上市时所筹的资金，市盈率比较高。上市集资的资金既不用付息，也没有偿还时限的压力，使企业能够无忧地扩展业务。上市除了可吸引丰厚的资金之外，还有利于大大提升企业的形象及声望，便于扩大客户渠道和融资途径；同时，对企业的产品素质及银行信贷的信心也大大提高。
此外，上市后，路桥市场可以筹集更多的事业发展资金，进行获利高但投资大的项目建设，谋求超额利润。
我们的话语权在哪里？
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2006年10月，商务部向全球发布“义乌·中国小商品指数”，此后，“义乌指数”开始行使世界小商品价格的话语权，义乌人终于实现在自己的强势领域里左右世界。仅一年之后，商务部又正式立项同意中国纺织指数在绍兴柯桥发布，“柯桥·中国纺织指数”也呼之欲出，柯桥人也终于将拥有自己的声音。然而与义乌人、柯桥人相比，路桥人却手中无粮，略显寒碜，就连昔日与绍兴柯桥、乐清虹桥并驾齐驱浙江“三桥”的赫赫威名如今也黯然无声。对于一个市场来说，“指数”已超出字面的单纯含义，它象征的是一个市场的真正地位以及它在同类市场所拥有的话语权。
“义乌指数”
确立全球市场地位
9月4日上午，我们“创业创新”大型系列报道采访组记者来到义乌。在国际商贸城二期E区记者看到，市场内大厅的显示屏上刚刚发布了上周义乌中国小商品城的价格指数，来来往往的客商通过显示屏显示的价格指数了解分析本周小商品行情。
对于义乌来说，这一幕已司空见惯。自去年10月22日商务部在义乌正式发布“义乌·中国小商品指数”后，“义乌指数”便一直成为世界小商品价格的风向标。
那么，商务部为什么要选择义乌向全球发布小商品指数，“义乌指数”又究竟体现着怎样的价值和意义？
浙江中国小商品城集团股份有限公司办公室副主任傅春晗向我们介绍了“义乌指数”的由来。
2005年9月，商务部部长视察义乌市场时，提出了编制“义乌·中国小商品指数”的设想。2006年6月，商务部市场运行调节司正式下文立项，并成立编制领导小组。日，商务部组织评审专家组通过了对“义乌·中国小商品指数”的评审方案。这一年10月22日，商务部正式向全球发布“义乌·中国小商品指数”。
“实际上，义乌之所以能发布全球小商品指数，完全是依托这里发达的市场。义乌的小商品市场如今无论是规模，还是档次都在国际上首屈一指，‘义务指数’不仅为义乌市场确立了地位，也为中国的小商品价格树立了话语权。”这位负责人这样认为。
“向世界发布‘义乌指数’，这是一种创新，它确立了义乌小商品城在全球小商品行业的龙头和中心地位，进一步证明了义乌小商品市场的壮大和繁华。这有利于行业主管部门及时准确掌握中国乃至世界小商品贸易动态，了解小商品专业市场的运行情况，指定相关行业政策和发展规划，同时也为小商品生产商、经销商和采购商提供及时、权威、准确的商情信息。‘义乌指数’是名副其实的‘小商品价格风向标、大市场行情晴雨表’。”义乌市市场贸易发展局办公室主任杨忠宏告诉记者。
“柯桥指数”彰显实力和压力
柯桥和义乌，两个以市场闻名的地方。一个是亚洲最大的纺织品集散中心，另一个则是全球最大的小商品集散中心。从最初市场的起步到如今的迅速崛起，20多年来，两者在模仿和竞争中一路走来。
所以，当“义乌指数”发布仅仅10多天后，柯桥人就立即意识到落后了。与义乌人相比，拥有中国轻纺城的柯桥人感受到了压力，他们同样需要发出自己的声音。
于是，在日召开的纺博会总结分析会上，绍兴县第一次提出了要开展轻纺城纺织品指数认定工作。随后几个月，各种准备工作全面进行。
这种努力很快有了结果。今年上半年，商务部正式立项同意中国纺织指数在绍兴柯桥发布，“柯桥·中国纺织指数”在继“义乌·中国小商品指数”、“余姚·中国塑料指数”后将成为浙江的第三个指数。
“作为目前纺织品交易全国规模最大、经营品种最多、成交额最高的中国轻纺城，通过发布‘行业指数’来谋求话语权，也顺理成章。‘中纺指数’赢在实力。”中国轻纺城建设管理委员会副主任郁伟对记者说。
绍兴县的支柱产业是轻纺业，全县各类纺织面料产量占全国四分之一，化纤产量占全国七分之一。“行业的领袖地位和产业的中心地位，实际上已经使柯桥形成了对全国乃至全世界纺织产业举足轻重的影响力。”郁伟说。
“义乌指数”显然给柯桥提供了很好的借鉴，与义乌取得世界小商品话语权一样，柯桥中国轻纺城以同样的方式抢夺着世界市场上的话语权。这不仅是实力的体现，更是压力鞭策的结果。
“路桥指数”的联想
从义乌的小商品、余姚的塑料到柯桥的纺织品，浙江市场以“指数”这种凝练而具体的发言方式，在国际市场上争夺着话语权。这已经成为衡量市场地位的一种标志。
这些“指数”体现着一个相同的特点，那就是这个市场必须在更大范围的同类市场中处于龙头地位。从这一点来说，一度辉煌的路桥市场与“指数”并非遥遥无期。
起步于上世纪70、80年代的路桥市场以先发优势，在短短的10多年间从最早的马路市场迅速发展成拥有70多个专业市场的市场簇群。这是让许多路桥人引以为豪的心理资本。随着上世纪90年代柯桥、义乌市场的崛起和国内市场的萎缩，路桥市场的衰落已是不争的事实。
不难发现，支撑“义乌指数”的是义乌市场所带动的本地和周边产业，支撑“余姚指数”的是当地发达的塑料原料产业，而支撑“柯桥指数”也是依托当地母亲产业——纺织业。而路桥，能够支撑市场“指数”的产业又在哪里？
联想之一：“塑料制品和模具指数”。台州素有“塑料制品王国”、“中国模具之乡”之称。有资料显示，目前我市共有塑料生产企业1万余家，从业人员18万人，占了全省的1/3，塑料原料消耗量300多万吨，全年塑料制品产值380多亿元，销售收入占全国的10％。全市塑料加工企业生产塑料制品及配件总产量已跃居全省首位。一次性注射器、一次性输液器、日用塑料制品等市场占有率全国第一，国内各踏板车整车厂70%的塑料件由我市企业提供。另外，我市塑料模具制造水平位居全国前列，模具生产厂点2000多个，专业模具厂525家，约占全国的13%。这些都能充分证明台州塑料制品和模具业的实力。
联想之二：“汽摩配指数”。台州汽车产业从无到有，迅猛发展。汽车产业以每年25%-30%的速度空前发展。我市汽摩行业占全市工业总产值的八分之一，成为台州制造业的第一支柱产业，并在全国树起了响亮的品牌。目前，台州拥有5家整车生产企业和3240家汽车零部件生产企业。汽车零部件产业以具备良好的产业规模和竞争优势。台州还被命名为国家汽车及零部件出口基地。
实际上，除塑料制品和模具、汽摩配行业外，包括台州的再生金属、缝制设备、医药化工、水泵阀门、工艺美术、卫浴洁具、家电、鞋帽服装等产业均已成规模，且具备在国内甚至国际市场上的较强竞争能力，像金属再生中的废钢、铝、铜等行情早已成为国内市场的主要参考价。
与之相应的一个更为有利条件是，这些台州的优势产业基本上在路桥市场形成了一个个专业市场，许多与产业互动的专业市场已经或正在形成规模，并在国内同类市场中有着一定的市场中心地位。
义乌和柯桥经通过指数的发布能够成为各自领域的权威地位，路桥市场一旦成功整合有产业支撑的专业市场而重新崛起，那么“路桥指数”就不仅仅只是梦想，抢占世界市场话语权的日子也为时不远。
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什么是指数？
指数是一种表明社会经济现象动态的相对数，运用指数可以测定不能直接相加和不能直接对比的社会经济现象的总动态；可以分析社会经济现象总变动中各因素变动的影响程度；可以研究总平均指标变动中各组标志水平和总体结构变动的作用。指数按所反映的现象范围不同，分为个体指数和总指数。前者反映个体经济现象变动的相对数，如个别产品的物量指数、个别商品的价格指数等；后者是表明全部经济现象变动的相对数，如工业总产值指数、居民消费价格总指数。
指数不仅能够确立一个市场在全球市场的龙头地位，而且更可以强化这个市场的行情对世界行情的影响。
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漫步商贸城里，没有想象中的喧闹和杂乱。商品摆放琳琅满目却整洁有序，使人感觉行走在一个优美的景区里。陪同我们的中国小商品城股份有限公司工作人员告诉我们，这里确实是景区，国家AAAA级购物旅游区。
义乌人的思维无疑是具创造性的，连商贸城也被他们“创造”出了一个景区，成为义乌的又一张“金名片”。“无中生有”的神话在此被诠释得淋漓尽致。
2006年，义乌国际商贸城被国家旅游局命名为“国家AAAA级购物旅游区”——这是中国首个AAAA级购物旅游区。此前，我国已有四百多个AAAA级旅游区，但还没有商业方面的AAAA级景区。义乌建成全球最大的小商品集散贸易中心后，逐渐变成世界一大购物旅游热地。
同样，柯桥人要把中国轻纺城办成中国规模最大、专业化水平最高的纺织市场的决心，并提出了“迈向国际纺织之都”的口号。
相比之下，路桥沉寂了。
真正持久的竞争优势往往来自于强势品牌。
义乌和柯桥的魅力，不仅仅是在其发展模式、创新思路上。依靠品牌，提升其核心竞争力，已成为义乌和柯桥两大市场的制胜法宝。这点，正是路桥所要学习的地方。
如何维护和重振日用品商城这个国家级品牌，已成为路桥一个迫切的任务。
义乌经验：
没有自己的品牌
终究要落后
义乌这个城市，对品牌始终充满了“野心”。政府培育城市品牌，企业培育产品品牌，一场艰苦的品牌争夺战，义乌几代人从市场放开伊始打到现在。
在市场起步之初，假冒伪劣商品曾一度泛滥，外地客商不相信义乌产品的质量，义乌本地的企业也不愿意挂自己的商标，义乌商品几乎沦为等外品、残次品的代名词，甚至曾有摊主为招揽生意打出横幅：本店不卖义乌货。和当时正处在发育期的其他国内市场一样，义乌经济发展一度面临信任危机。
痛定思痛之后，义乌人逐渐在各方面进行自我规范，开始了艰难的品牌培育之旅。
市场内，110家知名企业成立《保护名牌产品联络会》，在市场入口处设立名牌企业商品展示柜台，还成立了商品质量义务监督队伍；市场外，越来越多的企业开始引进国外最先进的生产设备和最有效的经营理念，在规模扩大的同时，全力培育和主打自我品牌。
质量的提升、人才的引进、观念的转变、设备的更新，使义乌货名头更为响亮，袜子、玩具、食品等商品自创品牌渐成气候，成为许多发达国家和地区经销商的代理商品。成功的经验告诉义乌人：没有自己的实体和品牌终究要落后。
对假冒伪劣商品，义乌历届政府刚柔结合：不打不繁荣、小打小繁荣、越打越繁荣。假冒伪劣商品在义乌无处立足，源自于义乌上下都有一个清醒的认识：制假售假不只是砸某个人、某家企业的品牌，而是在砸所有义乌人赖以生存和发展的招牌。由此义乌人产生的一个共识是：谁砸义乌的品牌，他们就砸谁的饭碗。
还有一件事可以看出义乌人对品牌的重视程度。浪莎集团在获得中国驰名商标后，如期领到了市政府颁发的100万元奖金。在政府的积极推动与企业的快速响应下，义乌已经拥有中国驰名商标和中国名牌产品4个，国家免检产品4个，省级名牌和著名商标66个。可以看出，义乌人对品牌的营造和维护的一片苦心。为强化品牌意识，义乌出台创牌奖励政策：获得全国驰名商标的企业奖励100万元；获得浙江省著名商标的奖励10万元；被评为市知名商标的奖励3万元。一大批质量稳定、价格极具竞争力的义乌品牌商品，构成了市场生存发展的基石。
2006年，义乌又获得了两个中国名牌“新光”、“真爱”，并获得了4个中国驰名商标，成功申报了62个浙江省著名商标、金华市知名商标。至此，义乌共有注册商标一万多件，注册商标总数居全省各县市之首。如今，令义乌人倍感自豪的是义乌品牌已经逐渐在国内外打响，品牌效应使义乌以其巨大的吸引力招财进宝，更以其巨大的影响力辐射国内外。
从浪莎崛起看义乌的品牌之路：用品牌轻松赚钱
说义乌的品牌战略，就不得不说说“浪莎”。浪莎的创业之路，是一条颇具义乌特色的企业发展之路。浪莎现象，是义乌版本的品牌传奇。
浪莎走的路，就是一条品牌之路。在1996年其他袜子生产企业还在顾着走大流通的时候，浪莎大胆到中央电视台打出第一个袜业广告。“不只是吸引”让品牌知名度大幅飙升，一匹黑马从众多的同行中脱颖而出。浪莎集团从此走出低价竞争的恶性循环，步入可持续发展的通途。
品牌影响力的快速提升让浪莎尝到了更大甜头，2004年宏观调控时，靠浪莎品牌的无形资产就拿到了银行贷款。十多年来，浪莎从来没有打过价格战，那些当年和浪莎竞争的企业逐渐退出了市场，浪莎不但活得滋润，并且越做越大。
在2006年，浪莎集团从袜业向内装进行跨越式转型的时候，对公司的五年发展战略、品牌战略、营销推广策略进行了一体化规划，形成了一个具有突破性的系统战略赢销模型，并提出了品牌国际化目标，进行海外市场的拓展和世界名牌的创建。浪莎集团由此收获了更多品牌等无形资产。
有人说，浪莎集团是个聪明的企业，在商贾云集的义乌，在袜业竞争不断激烈，利润不断摊薄的时候，看准时机，将品牌知名度进一步打响。品牌因此吸引了经销商、消费者的眼球，吸引资金和人潮。
用品牌来轻松赚钱——现在富翁的标志已经不是你拥有多少固定资产和现金，而是在你需要钱的时候，能够调动多少资金，能充分利用品牌实现扩张，能抓住跨越式发展的千载难逢的时机。
学习义乌：中国轻纺城重建品牌优势
在品牌竞争进入烽火弥漫的“战国时代”时，浙江的另一个知名市场，也意识到了品牌的“份量”。打造“金柯桥”名片，加快轻纺城“二次创业”，成为绍兴县的目标。
全国有1/2的化纤面料在此交易，全国40%的纺织产业为中国轻纺城配套。2005年中国轻纺城市场成交额276亿元，在全国数万个专业市场中连续14年位居第二——从昔日布街到绍兴轻纺市场再到中国轻纺城，历经20年，中国轻纺城已经成为目前全球规模最大、经营品种最多、成交额最高的纺织品专业市场，号称“世界布市”。因为2/3的财政收入来自纺织业，绍兴县被人称为“托在一块布上的经济强县”。
但中国轻纺城却感到了从未有过的压力。一场席卷大江南北的各地轻纺城“造城”运动；义乌小商品市场最近的无比辉煌……柯桥人意识到，面对压力，唯有品牌，才是中国轻纺城的出路。
绍兴县明确提出了提升中国轻纺城品牌影响力，打造国际纺织之都。
中国轻纺城把品牌的培育做为建设的重点项目。目前拥有的3万余种产品，成为国家名牌、省名牌的都有相应的奖励政策。拥有自己的品牌，尤其是拥有一批知名自有品牌是经济发展过程必不可少的环节。为了鼓励创造优势品牌，根据规定，凡是市场经营户创建的品牌，被新认定为“中国驰名商标”、“中国名牌产品”和“中国出口名牌”的，每只（件）奖励50万元。
从去年开始，中国轻纺城开始在央视、凤凰卫视、东方卫视等媒体，在《中国纺织报》等专业媒体和境外媒体大张旗鼓地宣传中纺城的品牌；同时在高速公路沿线进行大力宣传，“每年，光宣传投入达到了3000万元。”中国轻纺城建设管理委员会副主任郁伟告诉记者。
“中国轻纺城是绍兴县的‘通灵宝玉’。重拾这张‘金名片’，是当前发展的头等大事。”绍兴县副县长、轻纺城建管委主任孙哲君对重振中国轻纺城的非凡意义和面临的压力直言不讳。他表示，要持之以恒地做它三年甚至五年、十年，真正打响“中国轻纺看绍兴”、“绍兴轻纺遍全球”的国际品牌，使中国轻纺城成为全国乃至全球纺织行业的标杆。
品牌之战，路桥品牌如何拓展竞争优势
路桥万商云集，塑料等小商品吞吐全国，曾几何时，义乌人把路桥人当“师傅”，卧薪尝胆，奋起直追。而今义乌“中国小商品城”却已悄悄取代了路桥“中国日用品商城”，昔日的“徒弟”真正成了全国小商品市场的“龙头”。
对于这种现状，路桥日用品商城股份有限公司的负责人表示了忧虑：义乌得以更近距离接受长三角经济圈的辐射，发展环境优于路桥。市场作为义乌市的龙头项目，是举全市之力打造成的品牌，形成了持续发展的创新能力。目前路桥的优势已逐渐丧失，照这样发展下去，前景堪忧，而目前要想再审批一个冠有中国两个字的交易市场品牌几乎不可能。因此，保护商城无形资产，发展专业市场成为路桥人急切需要完成的课题。
业内人士指出，品牌的建立是一个系统工程，包括品牌战略规划、理念设计、定位、传播、品牌管理等等。一个强势品牌的树立，是一个持续积累的过程。路桥的功能定位不能着眼于台州市，要想做大做强商贸流通业，必须发挥“中国日用品商城”的品牌优势，要有在全国范围内的定位。随着新一轮流通业的发展，应该像义乌和柯桥，有全国性的定位和目标，把路桥长远定位为全国商贸城市。要以塑料市场和机械设备市场为着力点，而且与义乌、柯桥等地小商品和纺织品形成比较优势，塑料和机械产业的档次和发展前景更好，路桥市场就能做大做强，走向国际化，在全国的地位就能迅速上升。在具体的实施上，要坚持市场与台州产业的互动，坚持市场与城市发展的互动。将路桥市场进行总体上的形象策划和包装。
区委书记马晓晖则表示：要通过到国外建立窗口或分市场，构建国外营销服务网络，提高路桥市场的整体品牌效应；同时，以国际化的理念，通过形象策划进行国际招商，打造“塑料制品王国”、“全球最大机械设备市场”等品牌，吸引跨国采购中心、知名会展公司、国际零售巨头等来路桥设立分支机构，在国际上叫响路桥品牌。
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考察义乌市场萌芽、起步、发展的历史轨迹，可以发现穷山恶水逼出了义乌人绵延数百年的“敲糖换鸡毛”传统，并形成了义乌人“义利并举，工商皆本”的观念。对照台州市场的商业文化底蕴，两者有着惊人的相似：台州同样有高山包围的闭塞地形，台州人同样有着勤奋肯吃苦的秉性，台州当地也有外出经商的传统。
应该说义乌与台州有着相近的文化基因，它们在计划经济年代的体制夹缝中率先突围而出，形成先发优势，它们的成功首先是现代浙商文化的成功。
然而近十年来，义乌市场几年一个跳步，创造了一个又一个义乌奇迹。反观台州特别是路桥的市场群，发展势头却不比从前，更时时感受市场萎缩的压力。同一种商业文化土壤培育的两颗相同的种子，却有着较大的反差，这种结果令人深思。
强力调控，发展不离轨道
近年来，路桥人多次考察现代义乌市场，从中总结出的一条经验就是：与义乌相比，路桥市场发展缺乏统一规划和政府调控，带有较大的自发性和盲目性，造成市场“低、小、散”和内耗现象。
综观义乌市场的发展轨迹，政府的调控主动性很强。当地政府人士表示，市场是一种社会公共资源，合理调配这一资源，政府最具优势，在这方面，他们是“积极有为”的。
市场发展初期，政府提出了“兴商建市”的发展战略，引导资源向商贸业集聚，倾全市之力促进义乌市场的迅猛崛起。上世纪90年代中期，全国兴起办市场热潮，义乌市场的先发优势有所削弱，针对义乌本地工业基础薄弱的实际，义乌市委、市政府在兴商建市战略的基础上，进一步明确了贸工联动的发展战略。经过多年的培育，逐步形成了服装、针织、文具、饰品、彩印、拉链、工艺品、玩具等优势产业，构筑起“小商品、大产业、小企业、大集群”的工业产业发展格局，有力地支撑了市场的发展和繁荣。
在政府的规划引导之下，义乌市场6易其址，9度搬迁，11次扩建，其操作难度和强度可想而知。正是通过坚决实施这种“划行归市，集聚经营”的政策，发挥了市场的集聚效应，义乌市场的行业布局和市场体系不断规范化与合理化。可以说，没有政府的强而有力的调控和引导，就没有今日义乌市场的强大和辉煌。
义乌市市场贸易发展局办公室主任杨忠宏说，多年来，在义乌市场起主导的，是市场规律这只“看不见的手”，政府只进行宏观调控，负责制定游戏规则，维护市场秩序，弥补市场缺陷。不过，这种调控却起到了至关重要的作用，它可以引领市场向更高层次发展。
美国康奈大学经济社会研究中心的马克博士去年基本上留在了中国，就为义乌模式所吸引。起先他把研究的目标集中在温州模式和苏南模式的比较上。可是当他发现义乌之后，他立刻被义乌所深深地打动了。
最令马克博士感兴趣的就是关于政府干预市场发展的问题。一般来说，一个专业市场的发展是在一个充分竞争的环境下形成的，可是义乌的特殊在于，不仅政府对整个市场的发展进行了干预，而且一贯以来，这种干预从目前看来还起到了相当积极的作用，义乌快速发展不能不说很大一部分得益于政府的引导。遗憾的是，马克博士对义乌模式的研究尚在进行中，还不能展示他更多的成果和结论。
近年来，义乌市又大力实施开发带动战略，鼓励企业和经营者跨出国门，参与国际竞争与合作。先后出台了《扶持外贸出口的若干意见》、《关于促进会展业发展的若干意见》等政策，对外贸自营出口按出口产值予以相应奖励。对企业赴境外参展凡符合要求的给予每个展位1万元的奖励，对义乌企业和经营户到国外设立分支机构的，分别给予1至5万元的奖励。有了政府的支持和鼓励，素有外出闯荡禀性和传统的义乌商人大举挺进海外，构成蔚为壮观的海外义乌军团。在中东，仅阿联酋迪拜市就有2000义乌人在那里经商；在俄罗斯，有50多家“义乌店”在莫斯科安营扎寨；在南非，义乌人兴办了占地9万多平方米的中华门商业中心。义乌国际化的进程得到了有效的提升。
当义乌市场外贸呈井喷式发展，国际化程度日益提高的时候，义乌政府又敏锐地抓住这一历史机遇，确立了建立国际性商贸城市的发展战略，争取成为国际性小商品集散中心、流通中心、展示中心，打造全球最大超市。这一符合义乌实际与市场发展潮流的意见，又再次为义乌市场的发展指明了方向。
在以市场为发展核心的战略指导思想下，义乌政府部门的一切工作都围绕市场而做。义乌市甚至设置了市场贸易发展局，这是一个在别的地方从未有过的部门，其职能就是管理、服务于义乌的市场，相当一个大型的市场服务中心，这可以认为是义乌在发展市场中的又一创新之举。 柯桥：
“国退民进”的尴尬
在绍兴县工商局轻纺城分局副局长马阿娟的眼里，轻纺城与义乌市场最大的不同是业态形势上的差异化，轻纺城是一业多主，而义乌市场是多业一主。纺织品是轻纺城的主业，而且基本上仅此一业。
马阿娟认为，这种特点有利有弊。由于同样经营的是布料、纺织品，在市场群的扩张过程中，不可避免地出现同行竞争情况，在某一些阶段并有演化成价格上的低层次竞争之势。
由于仅纺织品一个行业，使得市场对外的整体宣传上有效，打轻纺城统一的品牌，也能产生更大的影响力。但同样也正是因为“一业”，给市场的划行分市带来难处。纺织品中有服装布、衬衫布、西装布还有印花布、棉花布，布料里面的种类也有成百上千种，种类虽然繁多，但毕竟都属于纺织品，真要细分还是有点难度，这给专业市场，要做专、做精带来不小的难度。
与柯桥相比，义乌的小商品琳琅满目，数不胜数，但也可以分出工艺品、饰品、花类、玩具、化妆品、文体用品、小五金等各个门类来。市场经营的定位和市场内部的划区相对来说，更为方便。
马阿娟所提的“多主”指的是市场业体，有企业办的，村办的，也有国有的。1993年，6家单位共同发起成立股份公司，其中绍兴县彩虹实业公司以其经评估确认的4312.78万元的“中国轻纺城”市场东、中、西交易区的房屋、设备等资产投入股份公司。1997年，国有股份基本上退出。
中国轻纺城建设管理委员会副主任郁伟说，当时全国都在搞国企改革，轻纺城对此也是进行一次尝试，引入民营资本，让国有资本退出市场舞台，政府开始“无为而治”，让市场经济唱主角。
郁伟说，现在回过头看，这其实是走了弯路。因为最明显的表现在于，轻纺城各个市场活力有余，而动力不足，特别是做大做强的推动力不足。一些专家和政府部门的领导也反复研究这一种现象，现在大家基本上达成共识，那就是市场是一个公共资源，不是一、两家企业，或是一个小型的经济圈，会涉及到会展、物流、交通、城市建设等方方面面的事情。
从产业链上看，市场一头连接着产业基地，一头连接着广大的消费群体，每一交易的发生过程中，都与各个环节有着千丝万缕的联系，显然，这不是一家两家企业有实力、有能力去完成的。毕竟企业的最终目的是追求利润最大化，而市场的提升改造，以及扩张都会付出不菲的代价，有时往往有社会价格，而不会产生经济价格，对于企业来说，自然不可能去做。这时，只有代表更广大受众利益的政府出面，可能效果更好一些。
■记者 陈远天/文 李昌正/摄
路桥问题：先发优势的包袱
路桥市场的先发优势在全国都是很有知名度的，早在1982年，路桥就兴办起小商品批发市场，这在全国都是数一数二的。受改革开放的影响，以及路桥小商品市场的示范效应，路桥的村办市场很快如雨后春笋般冒了出来。
如今，受传统观念、理念的束缚，路桥市场的先发优势失去了优势，一大批村办市场因没能把握发展机遇，规划滞后，设施落后。如机械设备市场、钢材市场，都是路桥最早的市场，但二十多年来，仍停留在传统的交易方式上，规模仅几十亩地。而温岭的同类市场已扩大到200亩。
路桥一位多年管理市场的负责人说，这和路桥的文化背景有关系。路桥民营经济具有起步早、发展快的先发优势，但发展到一定阶段，受小农经济观念的束缚，缺乏做大的思路，造成停滞不前。如有的村是尽量不借贷办市场，有的村却在银行存了几千万的资金而不求发展。
他认为，路桥对市场定位曾一度出现模糊。老百姓喜欢有作为的政府，他们最怕政策朝令夕改。如果换一个领导就换一套发展思路，那就会使大批市场错过发展良机。
路桥以市场众多，商贸业繁荣而建区，在全市的功能定位是商贸城区。建区之初，路桥提出了建设中国沿海重要商贸城的发展战略目标。几年后，全国各地商品市场的兴起，路桥的主要批发市场由辐射全国萎缩为地区性的市场，人们对路桥市场的发展前景和战略目标产生了动摇。结果，以专业批发市场为主体的商贸业在带动全区经济中的作用和地位有所减弱。
此后，在工业立区方针的指导下，政府又相对削弱了对市场和商贸服务业的支持，在城市的空间拓展上，不够重视城市建设与市场发展的互动，没有给市场发展留下必要的空间，许多应该改扩建的市场因此失去了升级换代的好时机；在产业与市场的互动上，尽管提出了工业市场桥的概念，也没有真正地落实到位。台州一些优势产业，如近年来冒尖的塑料模具、汽车及零配件、造船业等都因缺乏相应的大型、有影响力和辐射能力的专业市场，没有发挥应有的优势。
路桥区商贸城建设办公室副主任王怡云说，现在主要问题表现在：市场园区项目由于土地因素的制约得不到及时启动，又面临着周边地区新办市场的竞争；城区商业街的功能设施落后，缺乏大体量的现代化商厦，在台州三区零售商业中心地位竞争中，路桥面临着被椒江取代的危机。
另外，在管理体制上，路桥尽管建立过专门的市场管理机构，但在多元化投资体制下，政府对商品市场调控力度有限，对市场的改造和搬迁缺乏有效的调度，缺乏市场资源整合形成的品牌竞争力和投资能力。如政府在建设会展中心后债务负担过重，会展活动缺乏市场和产业的有效支持。市场主办者的趋利性和税收负担过重，使经营者商务成本提高，削弱了路桥市场经营竞争力。村办市场政企不分的管理体制，将市场收益等同于村民福利，减弱了市场再投资能力