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螺杆空压机排气压力高是什么原因造成的？
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螺杆空压机排气压力高是什么原因造成的呢？
&&螺杆空压机排气压力高是空压机维修最常见的事之一。应广大客户要求我们就针对螺杆空压机排气压力高写了一篇介绍与解决方案的文章。
原因分析：
& ①进气阀卡塞不能关闭，导致一直加载；
& ②用气量突然减少了；
& ③加载电磁阀故障，堵住然后又不是全堵住；
& ④卸载电磁阀故障，卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨；
& ⑤压力设置太高；
&&⑥压力传感器故障。
&解决方案：
& ①把进气阀拆卸出来，卡涩不严重把生锈的地方用砂纸磨光滑，加点油润滑。严重直接更换保养包或者总成。
& ②检查用气量情况变化，如果用气量适当减小卸载压力高值；
& ③、④检查排除电磁阀故障；
& ⑤调整压力开关设置；
& ⑥更换压力传感器。
我们整理下螺杆空压机比较常见的问题：&& &&&
如果你们对不大了解请阅读下这篇文章：。如果看了螺杆空压机排气压力高这篇文章还解决不了问题方可联系我们，我们期待着您的来电。
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螺杆式空压机显示无法加载是什么原因呀？
我有更好的答案
空压机在实际操作过程中，有时候会碰到无法加载的情况，引发此类问题的原因和解决方法如下：1、加载电磁阀没有正常得电，或者失灵。解决方法：可以将电磁阀进行拆卸，采取合理的更换步骤2、输送气体的管路压力超过额定值，造成调节器故障。解决方法：查看调节器问题，处理完毕后，压力自然会恢复正常状态。3、最小压力阀失灵，加载时不动作，高温压缩空气无法进入冷却器。解决方法：将其拆下检查故障，必要时进行更换。4、有管路发生泄漏问题，没有及时发现并控制。比如：最小压力阀是否漏气，进气阀管路是否漏气，密封线圈是否老化漏气等情况。解决方法：依次检查各个管路及接口，找出泄露所在处，及时的采取有效的修补措施。
采纳率：100%
【广州北岳机械】专业为您解答：螺杆式静音空压机运行中无法加载的原因及对策：（1）故障现象。进气蝶阀打不开，伺服器汽缸调节机构不动作。（2）原因分析。
1）进气蝶阀机构故障，如连杆螺栓松动；
2）伺服汽缸膜片磨损泄露；
3）加载电磁阀损坏；
4）泄放电磁阀失效使控制气泄露；
5）滤水杯或控制气管路有泄露；
6）容量调节阀堵塞或故障；7）压力开关设定不正确或设定后出现漂移。（3）消除方法。1）消除蝶阀机构故障或更换蝶阀；2）更换伺服膜片；3）消除加载电磁阀故障或更换加载电磁阀；4）消除泄放电磁阀故障或更换泄放电磁阀；5）更换滤水杯或消除泄露；6）更换或清理容量调节阀；7）更换或重新设定压力开关。螺杆式空压机遇到这样的问题最好是请我们专业技术人员去上门检测，维修以免造成不必要的人员，成本浪费.
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空压机技术问答汇总，很全面，不懂的过来看看
问： 在小型空压机什么都正常的情况下，为啥老是很难加载或加载困难。
答： 加载困难有多种因素，一般在系统压力很低的情况下。您可以适当调整，通常调整到 1.7 ～ 3.2kg 。
问： 我公司一台小型双螺杆的压缩机在加载时，加载阀驱动汽缸活塞，总是出现加不上负载，表现为蝶阀驱动汽缸活塞动作，但动作行程小，使进气蝶阀只能打开大约 20~10 度。不知为什么原因，请高手解答或留电话！
答： 这情况较复杂，检查加载过程中，气缸有无开启到最长位置。如果气缸与蝶阀轴松动或已经移位，气缸虽全开，蝶阀并没有到达位置。还有一种情况，气缸损坏不能正常开启。
问： 我所指的就是汽缸不能正常开启，导致蝶阀无法正常打开加载。请问汽缸损坏都有什么原因造成，汽缸内加滑油可否？汽缸损坏如何修？空压机运行时，加载、卸载时间都为 50 秒，此种工况运行时否正常？汽缸和加载电磁阀的寿命一般大约是多少 ? 加载电磁阀在维修时我已经清洗了 , 但故障依旧 , 这样是否可以确定汽缸已经损坏了 .
答： 气缸无法打开或打开异常，与负载电磁阀供油情况有关。检查送往气缸的管路中，在加载时油量情况，清洗负载电磁阀。气缸是无法修复的只能进行更换。气缸寿命包括负载电磁阀与使用次数有关，如果机器频繁加 / 卸载，势必影响使用寿命。
问： 现象：小型空压机在加载动作完成后，有一股清烟从进气口排出（带压力），经调整进气口蝶阀后仍有类似现象，请问这油烟从何而来？应如和处理？
答： 这是停机后，系统还有压力造成。我们可以 1 ）清洗放气管路，保持顺畅； 2 ）检查止逆阀密封状况； 3 ）延长停机卸载时间 .
问： 我司有 6 台螺杆机联网，请问应该如何设定它们的最小压力调节器？我们如何知道每台的最小压力值？（比如当管网的气量达到饱和时哪台机的蝶阀先动作？）
答： 单机调试，压缩机多台份联网后，一般情况无需对压缩机压力有特别的调整，除非需要 6 台机器的顺序控制。如果这样需要对压缩机单体设置压力，但工作量相当大。因为过一时间段就需要重设，使机器运行时间相同。可使用 ISC 或 IEO 产品进行顺序控制，她独 有的节能功能和精确控制，减轻了人员工作强度，又使系统压力相当稳定，通过节能得到投资回报。
问： 近来我发现我的小型空压机输出空气中含水比较高 , 主要表现在空气总管后 , 空气罐前的 NL 模块上 (NL 模块的作用是尽量滤出压缩空气中的水或油 ) 总可以排出较多的水 , 我怀疑是输水器或水冷凝器有问题 , 导致压缩空气含水高 , 不知对否 . 求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解决 ? 这是不是空压机加卸载频繁的原因吗 ? 谢谢 !
答： 你有否检查空压机的冷凝水排放情况，如果排出水少需要对疏水阀进行清洁。压缩空气经过后冷却，相当部分的水分在水分离器中析出，疏水系统将其排出，如果疏水阀不通，势必将水带入系统。通常过滤器（你所指的 NL 模块也应当属于相同类型）对液态水较难处理，所以造成大量水排出。
问： 请问气动活塞上的出气口的塑料头是做什么作用的。可否从此口添加液压油起润滑作用？活塞加液压油可以正常工作，但不知对设备有无影响！
答： 您指的是调节气缸吗？如果是的话我们讨论。此塑料头只是作为盖子，防止灰尘进入，而此孔作为回气用的。添加润滑剂作用不是很大。
问： 冷冻式冷干机通常会出现什么样的报警 ?
答： 根据各厂家设计不同，通常有电机过载报警、高压报警、压力露点高报警。有电机热保护和高低压报警。解决方法是：排除电机过载的可能性；调整工况解决冷凝压力高和蒸发压力低报警。
问； 请问蒸发压力和冷凝压力是什么意思 ? 有什么关系吗 ?
答： 低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为蒸发压力。经管道进入冷凝器，冷却凝结成为高压液体冷媒，此时经过膨胀阀进入蒸发器，而后蒸发过程中吸收压缩空气的热量并变成气态冷媒，回到压缩机入口，这时的压力称为冷凝压力。经过节流减压后的的低温制冷济剂吸热蒸发后的压力 . 它经过压缩后变成高温高压的气体 , 经过放热冷凝液化 , 此时的压力及冷凝压力典型的制冷循环会经过压缩 / 冷凝 / 节流 / 蒸发四个过程，其中冷凝和蒸发过程都会涉及到热交换。在这个过程中制冷剂的状态会发生变化，而压力是考核这个变化的指标之一。所以有冷凝压力和蒸发压力的区别。一般在冷干机上都会有这两个压力的指示。
问： 请问冷干机的进气压力和排气压力是否相等 ?
答： 您指的是压缩空气吗？如果是那么应当有一定的压差，数值在 0.35bar 以下。
问： 请问负载电磁阀 1sv 和进气阀是什么关系 ?
答： 负载电磁阀动作后，气体将进气阀门打开或关闭。或者通过液压装置使机械结构件将阀门打开关闭。
问： 请问小型空压机温控阀的作用是什么 ? 在系统中的具体位置如何 ?
答： 温控阀的作用是调整喷油温度。它在油分离器经过分离后，冷却剂循环回路上，在油过滤器处，当油温低时，温控阀不动作，冷却剂以小循环进行，如果温度升高后，温控阀打开并逐步关闭小循环，而使冷却剂经过热交换器进行降温，俗称大循环。
问： 如何检查小型空压机最小压力阀？
答： 最小压力阀的检查是，将机器处于加载状态，管路敞开，大气量排空，这时观察分离前压力，这就是最小压力阀的开启值，当然在 4.5KG 左右。
问： 机组运行时排气压力太低 , 怎么有可能导致压缩空气含油量大呢 ?
答： 容积式空压机在额定压力下，机器是在额定的流量下工作。如果低于额定压力后，流量将大于额定的流量，这样通过油分离的流量也将增加，这是油分离效果变差。
问： 小型螺杆空压机的止逆阀在什么位置 ? 在系统内有什么作用 ?
答： 单根据功能，机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、最小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机，最小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。
问： 断油电磁阀有何作用？主机内部有一个临时的储气罐吗，进气和排气阀在在主机的两断吗？当进气和排气阀坏时，如何修理？
答： 断油电磁阀是防止机器停机后，切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力，进气 / 排气可假设在转子的两端，而进 / 排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整，排气阀只是一个止逆阀，如果功能不能进行必须更换。
问： 若发现分离器压差达到 0.6BAR 以上 ( 极限 1BAR) 或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 , 这句话是什么意思 , 此分离器是指油分离器还是水分离器 ?
答： 分离器压差超过 0.6BAR 必须更换油分离芯，这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值，当压差超过上述值时，分离前压力将高于额定压力以上 0.6BAR ，电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。
问： 小型螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验，校验期多少？机组如何实现其自动排气？最小压力阀有什么作用？进气阀和排气阀都是自动控制的吗？
答： 1 ）安全阀由当地劳动监察部门规定检测。 2 ）放气电磁阀失电放气 3 ）最小压力阀是保持系统压力在规定的压力下，同时缓冲压差对油分离元件的伤害。
问： 你好 , 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗
答： 油路可以使用专用清洗剂（积炭清洗剂），主机一般专业维修人员进行维修服务。
问： 我有一台冷干机，使用了 4 年了，最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水，储气罐每天都排 3 次水，可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果，因为很少的时候看到有水出来，打开排水阀，就可以放出空气，但是没有水。打开自动排水阀，除了里面有些脏东西的以外，没有堵塞。冷干机运行情况正常：压缩机正常工作，蒸发温度为 4 度，进气温度和排气温度没有什么温度差。请教！
答： 根据您描述的排污阀中排不出水，可以推测冷干机工作状况不好。外部应当检查压缩空气进气温度、进气流量是否在冷干机所规定的范围内。而冷干机应当对冷媒量作一检测，通过检查运行电流、或检测蒸发 / 冷凝压力来评估。
问： 请问 16 立方或 20 立方船上散装水泥槽缸送料用适合哪种压缩机？？？
答： 用螺杆压缩机，排气量将由输送速度决定。有关这问题请直接咨询9，或访问空威空压机（）。
问： 我公司一台无油螺杆机（排气量 40M3 ，排气压力 8 公斤），工作压力在 7-8 公斤，但空压机频繁卸载，不知何原因，特请教！！谢谢。
答： 可采取多级流量调节即可小型空压机的加 / 卸载是为了满足气量的需求，如果车间用气大，小型空压机全载工作，如果用气量小，空压机间隙供气，所以机器加 / 卸载。贵单位机器出现加 / 卸载频繁，一定是用气情况发生了变化，建议用高效节能控制器，进行压力恒定调整， 以节约消耗的电能。还有一种特例，系统部件如过滤器、干燥机等年久欠保养，形成压差阻力也会造成空压机频繁加 / 卸载。
问： 我怎样能知道通过冷冻干燥机后压缩空气中的水分含量？经过冷冻干燥机后，压缩空气的水分是否会随管路的长度变化 ?
答： 准确测试只能通过压力露点的测试。但是此项测试较麻烦，且测试仪器昂贵。压力露点不应当随管路长度变化而变化。
问： 冷干机的冷凝水带有绿色，压缩后的气体也是一样
答： 从反映的情况推测，后冷却器内部有铜锈，请检查环境中有无对铜腐蚀的气体。
问： 两台小型空压机并联，因为压力控制器不可能完全同步，因此实际运行时间不一样。是否可以只用其中一台的压力控制开关来同时控制两台机器的工作。等待你的回复！
答： 从理论上是可行的，但必须经过复杂的电路改动。增加中间继电器，由此触点串接到另台机器的气量控制回路上，同时精调整压力开关，是两台机器压力控制点符合此逻辑。
问： 我们的机器最近运行中出现机组排气压力持续上升， 0.75 的机器到了 0.8-0.9MPa 但是还能加卸载，这是怎么回事呢 / 调节完压力开关后。正常一段时间又反复。
答： 从贵单位机器出现的情况分析，压缩机的压力开关设置值出现漂移。通过调整，振动下又漂移是压力开关的锁定有问题。更换器件可以解决。
问： 风冷机排气温度高报警停机 , 按“显示”排气温度为 110 ℃，请问如何处理。
答： 可以检查排气温度是否过高，如果高可检查油。冷却系统是否过脏；油是否过脏；如果不然看温度传感器是否有问题
问： 有螺杆机呕油不知道该怎么解决请赐教
答： 进气阀处的膜片更换，如果不是油太多 , 那就是油气分离芯已坏 .
问： 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 ? 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联
答： 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量，如果加载电磁阀没有打开，进气阀门无法打开，直接使机组的工作受影响。
问： 请详细说说冷煤偏多，偏少，对制冷量的影响。
答： 冷媒量不够 , 使机器蒸发压力达不到规定压力 , 机器运行间断、压缩机表面结霜、压力露点到不了所需温度。冷媒量超出规定值使小型压缩机负荷大。
问： 都说小型空压机软启动器很好，谁能告诉我，这有些什么优点？
答： 举一个生活中的例子，如果向刚从冰箱里拿出的冷杯子里直接倒开水杯子会炸，但是如果先用点温水荡一下以后在加开水杯子就不会炸了。电动机就像杯子，而软启动器就是温水。
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空压机不加载原因分析
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