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赛格导航:公开转让说明书
公告日期：
深圳市赛格导航科技股份有限公司
公开转让说明书
（申报稿）
深圳市福田区深南大道6008号特区报业大厦16、17层
挂牌公司声明
本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺公开转让说明书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
本公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证公开转让说明书中财务会计资料真实、完整。
全国中小企业股份转让系统有限责任公司对本公司股票公开转让所作的任何决定或意见，均不表明其对本公司股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
根据《证券法》的规定，本公司经营与收益的变化，由本公司自行负责，由此变化引致的投资风险，由投资者自行承担。
重大事项提示
公司在生产经营过程中，由于所处行业及自身特点所决定，特提示投资者应对公司以下重大事项予以充分关注：
一、公司经营业绩持续下滑的风险
最近两年，公司实现营业收入分别为25,833.15万元和24,724.66万元，营业收入有所波动，公司实现归属于母公司所有者的净利润分别为1,465.33万元和211.30万元，公司经营业绩持续下降。未来，随着行业技术、产品和市场的快速变化和竞争的加剧，若公司不能及时调整经营策略并持续保持核心竞争优势，公司可能面临经营持续下滑甚至亏损的风险。
二、汽车市场变化导致公司业绩波动的风险
公司产品和服务的需求来源于汽车用户，国内汽车销量规模与公司经营业绩密切相关。若未来宏观经济增速疲软或者由于汽车限购政策的推广等因素，导致汽车销售量下滑，将使得对车联网产品和服务的需求量下降，可能对公司收入和盈利带来不利影响。
三、对政府补助存在一定依赖的风险
最近两年，计入当期损益的政府补助金额分别为874.31万元和911.89万元，占当期利润总额的比例分别为50.62%和615.81%，上述政府补助对公司技术研发及业务发展有较大的推动作用，且对公司经营业绩产生重要影响。若国家的政府补助政策发生变化，公司获取的政府补助金额大幅降低，而主营业务盈利水平不能明显提升，则将对公司经营业绩产生较大的不利影响。
四、产品和服务技术升级的风险
车联网终端及车联网在线信息服务行业属于技术密集型行业，核心技术不断升级和进步。行业内企业需要持续的研发投入和对产品和服务进行升级换代，以适应不断变化的市场需求。若公司不能及时追踪行业发展动态，研发技术不能满足行业未来发展趋势和方向的要求，现有的产品和服务将面临竞争力下降的风险。
五、市场竞争加剧的风险
随着行业技术、管理和服务水平的不断提高，行业对企业自身实力的要求越来越高，市场竞争压力不断提高。由于存在部分不具备资质或者产品质量不达标的企业参与竞争，行业面临不规范竞争的风险。此外，行业良好的发展前景也吸引着行业外竞争者的不断进入，手机导航的发展也带来了一定程度的竞争和冲击，行业的市场竞争呈逐步加剧的态势，可能对公司经营发展造成不利影响。
六、公司控制权变化的风险
公司实际控制人为张家同持有公司20.10%的股份，为公司第一大股东，但股权比例不高，且与持股12.50%的第二大股东深圳赛格股份有限公司所持股权较为接近。为保证公司未来控制权及经营管理的稳定，张家同与朱杰、洪军、万新宇、司世友、王茜（上述股东合计持有公司36.19%的股份）于2015年1月签署了《一致行动协议》，约定协议签署之日至公司在全国中小企业股份转让系统挂牌后三年，上述股东将在公司经营决策、人事任免等重大事项进行表决、提案或提名时，各方保持投票的一致性，各方内部无法达成一致意见，各方应按照张家同的意向进行表决。如随着今后公司股权变动及增减，或者一致行动人关系发生变化，可能使得实际控制人及其一致行动人股权额度降低，导致不足以对公司决策、管理产生重大影响，公司控制权旁落，进而对公司战略发展、稳定经营带来不确定的风险。
七、股东深赛格就公司本次申请挂牌履行的程序及与公司间相关重要事项
公司第二大股东深赛格为上市公司，经深赛格说明和本公司确认，深赛格就公司本次申请挂牌事项履行的决策程序及深赛格与公司间相关重要事项说明如下：
（1）深赛格就公司申请挂牌所履行的决策程序为：日，深赛格总经理签署并同意赛格导航申请挂牌事项。
根据《深圳赛格股份有限公司章程》、《深圳赛格股份有限公司总经理工作细则》的规定，深赛格总经理拥有对上述事项进行决议的职权，符合法律法规、公司章程等规定的议事规则。
（2）深赛格已经公司申请挂牌事项履行了必要的内部审批程序，深赛格代表出席
了公司2013年度股东大会并同意公司申请挂牌事宜。深赛格将在公司申请挂牌事项获得全国股份转让系统公司同意挂牌的审查批准后及时履行信息披露义务。
（3）深赛格公开募集资金不存在投向公司业务的情况。
（4）深赛格的业务、资产、机构、人员、财务、技术等资源要素与公司各自独立，不存在关联关系。
（5）深赛格持有公司股权比例为12.5%，深赛格未将公司纳入合并报表范围，也未按权益法核算确认投资收益，仅在收到公司现金分红时确认投资收益，除2012年收到公司现金分红75万元，占当年深赛格合并利润总额比例为1.02%以外，2013年及2014年未再确认投资收益。因此，公司本次挂牌对深赛格维持独立上市地位及持续盈利能力不存在影响。
（6）深赛格及其关联方与公司不存在同业竞争或关联交易。
（7）除深赛格全资子公司深圳市赛格实业投资有限公司总经理周永平持有公司股份以外，深赛格及所属企业股东、董事、监事、高级管理人员及其关联人员未持有公司股份。
挂牌公司声明......1
重大事项提示......2
一、公司经营业绩持续下滑的风险......2
二、汽车市场变化导致公司业绩波动的风险......2
三、对政府补助存在一定依赖的风险......2
四、产品和服务技术升级的风险......2
五、市场竞争加剧的风险......3
六、公司控制权变化的风险......3
七、股东深赛格就公司本次申请挂牌履行的程序及与公司间相关重要事项......3
目 录......5
释 义......7
基本情况......11
一、公司基本情况......11
二、挂牌股份的基本情况......11
三、公司股权基本情况......18
四、公司设立以来股本的形成及其变化和重大资产重组情况......24
五、公司董事、监事、高级管理人员简历......34
六、公司最近两年的主要会计数据和财务指标简表......37
七、本次挂牌的有关当事人......38
公司业务......40
一、公司主要业务、主要产品或服务及其用途......40
二、公司组织结构、生产或服务流程及方式......48
三、公司业务相关的关键资源要素......52
四、公司业务具体情况......74
五、公司的商业模式......79
六、所处行业基本情况......82
公司治理......90
一、最近两年公司股东大会、董事会、监事会制度建立健全及运行情况......90
二、公司董事会对公司治理机制的评估结果......90
三、公司及控股股东、实际控制人最近两年违法违规及受处罚情况......91
四、公司独立性情况......92
五、同业竞争情况......93
六、公司近两年关联方资金占用和对关联方的担保情况......94
七、公司董事、监事、高级管理人员情况......95
八、对持续经营可能产生较大影响的诉讼或仲裁......99
公司财务......100
一、最近两年的主要财务报表......100
二、公司财务报表编制基础、合并财务报表范围及变化情况......114
三、最近两年的审计意见......115
四、公司主要会计政策、会计估计及前期差错......116
五、最近两年的主要会计数据及重大变动分析......147
六、最近两年的主要财务指标及重大变化分析......178
七、关联方、关联方关系及重大关联方交易情况......181
八、期后事项、或有事项、承诺事项及其他重要事项......189
九、报告期内公司资产评估情况......189
十、最近两年的股利分配政策和分配情况......189
十一、控股子公司及纳入合并报表的其他企业基本情况......190
十二、可能影响公司持续经营的风险因素......195
有关声明......198
一、申请挂牌公司全体董事、监事、高级管理人员声明......199
二、主办券商声明......200
三、律师事务所声明......202
四、会计师事务所声明......204
附件......205
一、主办券商推荐报告......205
二、财务报表及审计报告......205
三、法律意见书......205
四、公司章程......205
五、全国股份转让系统公司同意挂牌的审查意见及证监会核准文件......205
六、公司设立以来股本的形成及其变化......206
七、公司股份代持情况及其变化......235
本转让说明书中，除非另有说明，下列简称具有如下含义：
普通名词：
公司、本公司、股份公司、 深圳市赛格导航科技股份有限公司
公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌并进行公开转让之行为
深圳市赛格圣颖通信导航有限公司
深圳赛格股份有限公司
深圳市赛格通信有限公司
东方实业工委会
深圳市赛格东方实业发展公司工会委员会
前海车联网
深圳前海车联网产业投资基金(有限合伙)
深圳市盈浩投资有限公司
广州浩源投资发展有限公司
广东安成路桥投资发展有限公司
北京育英网信息技术有限公司
迪辰仓储服务(深圳)有限公司
广州市德一投资有限公司
深圳市华科创展工贸有限公司
深圳市凌峻实业有限公司
苏州工业园区资产管理有限公司
深圳市杰创电子有限公司
深圳市联景电子有限公司
深圳市特发投资有限公司
深圳市创新科技投资有限公司/深圳市创新投资集团有限公司
上海宝源产权经纪有限公司
上海磐石投资有限公司
重庆富坤创业投资中心(有限合伙)
深圳产权交易所
深圳联合产权交易所/深圳高新技术产权交易所
广东赛格车圣导航科技有限公司
深圳市金证卡尔电子有限公司
河北赛格车圣导航科技有限公司
苏州赛格车圣导航科技有限公司
上海赛格车圣导航科技有限公司
深圳市赛格车圣智联科技有限公司
深圳市赛格导航技术信息有限公司
湖南赛格研究
湖南赛格导航技术研究有限公司
重庆赛格车圣通信导航有限公司
湖南赛格车圣导航科技有限公司
北京赛格车圣导航科技有限公司
佛山市赛格车圣导航有限公司
青岛赛格车圣导航科技有限公司
中山赛格车圣导航科技有限公司
汕头市赛格车圣导航科技有限公司
福州赛格车圣导航科技有限公司
湖北赛格车圣导航科技有限公司
江西赛格车圣科技有限公司
江门市赛格车圣导航有限公司
杭州赛格导航科技有限公司
公司本次申请股票在全国中小企业股份转让系统挂牌并进行公开转让
转让说明书
相关的《深圳市赛格导航科技股份有限公司公开转让说明书》
报告期、最近两年
2013年、2014年
中国证监会
中国证券监督管理委员会
全国股份转让系统公司
全国中小企业股份转让系统有限责任公司
主办券商、长城证券
长城证券有限责任公司
北京国枫律师事务所
大华会计师
大华会计师事务所(特殊普通合伙)
日发布，日修订的《全国中小企业股份
《业务规则》
转让系统业务规则（试行）》
《管理办法》
《非上市公众公司监督管理办法》
人民币元、人民币万元
《公司法》
《中华人民共和国公司法》
《证券法》
《中华人民共和国证券法》
《公司章程》
经股份公司股东大会通过的现行有效的股份公司章程
股东大会、董事会、监事会
专业名词：
以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和
数据交互标准，利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导
航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、
车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、
位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统
车联网终端产品是车联网服务的载体，能够实现导航定位、娱乐资讯、
车联网终端
在线信息服务等功能
指在汽车出厂前，作为整体设计的一部分在生产线装配到汽车中的车
载电子产品，由汽车制造商负责采购与安装
指在汽车生产后，由汽车经销商或车载电子产品经销商销售安装的车
载电子产品，具体包括由汽车生产厂商的销售公司、汽车经销商（4S
店集团等）在新车销售时搭配车载电子产品并向汽车消费者销售的产
品（又可称为“准前装”）及车主在车辆保有期间，自主通过汽车经销
商（4S店）、汽车用品店、汽车维修点等渠道装配的车载电子产品
电信（Telecommunications）与信息科学（Informatics）的合成词，是
Telematics
无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术、车载电脑以及平台运
营服务商形成综合产物，文中也指车联网
TelematicsServiceProvider，车联网服务运营商，在车联网产业链居于
GlobalPositioningSystem，全球定位系统
北斗/北斗系统/北斗导航系
中国北斗卫星导航系统，是中国自行研制的全球卫星导航系统
GeographicInformationSystem，地理信息系统
ISO/TS是对汽车生产和相关配件组织应用ISO的
特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各
ISO/TS质量管
大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS认证，确保各供应
商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠
ISO质量管理体
国际标准化组织（ISO）的质量管理和质量保证技术委员会（TC176）
制定的有关质量管理和质量保证的国际标准体系
交通部《关于认真贯彻&道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求&和
&道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求&两项标准的通知》
（交运发〔号）和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯
协议及数据格式》(JT/T808)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据
交换》(JT/T809)和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T
796-2011）等部级标准
指旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用
爆炸物品的道路专用车辆
包含一套完整的以“客户为中心”的运营管理体系，为联络中心相关
4PS联络中心国际标准管理
单位进行体系梳理、自我评测、标杆测评、标准认证、行业评选等而
发布的全球性国际标准
汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServicshop4S），是一种集整车
销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）
四位一体的汽车销售企业
通用汽车公司提供的Telematics服务
丰田汽车公司提供的Telematics服务
ProductionMaterialControl，生产及物料控制
IntegratedCircuit，集成电路
GlobalSystemforMobileCommunicationsAssociation，全球移动通讯系
英国的咨询公司SBD，该公司研究领域专注于Telematics、ITS及汽车
SubscriberIdentityModule，客户识别模块
日本的一个电信服务提供商，成立于1953年
注：本转让说明书中合计数与各单项加总不符均由四舍五入所致。
一、公司基本情况
深圳市赛格导航科技股份有限公司
法定代表人
有限公司成立日期
股份公司设立日期
深圳市南山高新区南区市高新技术工业村T2栋B6厂房
董事会秘书
C39计算机、通信和其他电子设备制造业和I65软件和信息技术服务业
车联网终端的研发、生产、销售和车联网在线信息服务
组织机构代码
二、挂牌股份的基本情况
（一）挂牌股份的基本情况
1、股票代码：【】
2、股票简称：赛格导航
3、股票种类：人民币普通股（A股）
4、每股面值：人民币1.00元
5、股票总量：6,000万股
6、挂牌日期：【】
7、转让方式：协议转让
（二）股东所持股份的限售情况
1、相关法律法规对股东所持股份的限制性规定
《公司法》第一百四十一条规定：“发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。公司公开发行股份前已发行的股份，自公司股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起一年内不得转让。上述人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。公司章程可以对公司董事、监事、高级管理人员转让其所持有的本公司股份作出其他限制性规定。”
《业务规则》第二章2.8条规定：“挂牌公司控股股东及实际控制人在挂牌前直接或间接持有的股票分三批解除转让限制，每批解除转让限制的数量均为其挂牌前所持股票的三分之一，解除转让限制的时间分别为挂牌之日、挂牌期满一年和两年。
挂牌前十二个月以内控股股东及实际控制人直接或间接持有的股票进行过转让的，该股票的管理按照前款规定执行，主办券商为开展做市业务取得的做市初始库存股票除外。
因司法裁决、继承等原因导致有限售期的股票持有人发生变更的，后续持有人应继续执行股票限售规定。”
2、股东所持股份的限售安排
公司现有股东持股情况及本次可进行公开转让的股份数量如下：
是否存在质
本次可进行转让
股份数量（股）
12,060,000
深圳赛格股份有限公司
深圳前海车联网产业投资基
金(有限合伙)
深圳市盈浩投资有限公司
董事、副总经理
董事、总经理
重庆富坤创业投资中心（有限
上海宝源产权经纪有限公司
财务总监、董事
是否存在质
本次可进行转让
股份数量（股）
深圳市联景电子有限公司
深圳市创新投资集团有限公
是否存在质
本次可进行转让
股份数量（股）
是否存在质
本次可进行转让
股份数量（股）
是否存在质
本次可进行转让
股份数量（股）
60,000,000
44,590,394
（三）股东对所持股份自愿锁定的承诺
公司股东未就所持股份作出严于相关法律法规规定的自愿锁定承诺。
（四）股东深赛格就公司本次申请挂牌履行的程序及与公司间相关重要事项
公司第二大股东深赛格为上市公司，经深赛格说明和本公司确认，深赛格就公司本次申请挂牌事项履行的决策程序及深赛格与公司间相关重要事项说明如下：
（1）深赛格就公司申请挂牌所履行的决策程序为：日，深赛格总经理签署并同意赛格导航申请挂牌事项。
根据《深圳赛格股份有限公司章程》、《深圳赛格股份有限公司总经理工作细则》的规定，深赛格总经理拥有对上述事项进行决议的职权，符合法律法规、公司章程等规定的议事规则。
（2）深赛格已经公司申请挂牌事项履行了必要的内部审批程序，深赛格代表出席了公司2013年度股东大会并同意公司申请挂牌事宜。深赛格将在公司申请挂牌事项获得全国股份转让系统公司同意挂牌的审查批准后及时履行信息披露义务。
（3）深赛格公开募集资金不存在投向公司业务的情况。
（4）深赛格的业务、资产、机构、人员、财务、技术等资源要素与公司各自独立，不存在关联关系。
（5）深赛格持有公司股权比例为12.5%，深赛格未将公司纳入合并报表范围，也未按权益法核算确认投资收益，仅在收到公司现金分红时确认投资收益，除2012年收到公司现金分红75万元，占当年深赛格合并利润总额比例为1.02%以外，2013年及2014年未再确认投资收益。因此，公司本次挂牌对深赛格维持独立上市地位及持续盈利能力不存在影响。
（6）深赛格及其关联方与公司不存在同业竞争或关联交易。
（7）除深赛格全资子公司深圳市赛格实业投资有限公司总经理周永平持有公司股份以外，深赛格及所属企业股东、董事、监事、高级管理人员及其关联人员未持有公司股份。
（8）公司已在公开转让说明书中就上述情况的重点事项做重大事项提示。
三、公司股权基本情况
（一）股权结构图
（二）公司全体股东持股情况
持股数量（股）
持股比例（%）
12,060,000
深圳赛格股份有限公司
深圳前海车联网产业投资基金(有限合伙)
深圳市盈浩投资有限公司
重庆富坤创业投资中心（有限合伙）
持股数量（股）
持股比例（%）
上海宝源产权经纪有限公司
深圳市联景电子有限公司
深圳市创新投资集团有限公司
持股数量（股）
持股比例（%）
持股数量（股）
持股比例（%）
持股数量（股）
持股比例（%）
60,000,000
（三）控股股东、实际控制人、前十名股东及持有5%以上股份股东的股份是否存在质押或其他有争议的情况
截至本转让说明书签署日，公司控股股东、实际控制人、前十名股东及持有5%以上股份股东的股份不存在质押或其它争议事项。
（四）股东相互间的关联关系
截至本转让说明书签署日，除朱杰与王茜为夫妻关系外，公司现有主要股东之间不存在关联关系。
（五）公司控股股东和实际控制人基本情况
1、公司控股股东及实际控制人基本情况
截至本转让说明书签署日，公司第一大股东及实际控制人为张家同，其持有公司20.10%的股份。报告期内，张家同为公司经营管理团队的最高管理者，并担任董事长一职，对公司的重要战略规划、经营方针、业务管理及拓展、企业文化发展等起着举足轻重的作用，并能对公司的生产经营决策产生重大影响。张家同投赞成票的议案均能够在
公司董事会、股东大会上获得通过，且其对公司董事、高级管理人员的提名及任免亦起到了重要作用。因此，张家同拥有公司的控制权，为公司的实际控制人。主办券商及经办律师认为根据相关法律法规的规定并结合公司股东对公司的实际控制情况，公司控股股东及实际控制人为张家同，上述认定的理由充分、合法。
为保证公司未来控制权及经营管理的稳定，张家同与朱杰、洪军、万新宇、司世友、王茜于2015年1月签署了《一致行动协议》，约定协议签署之日至公司在全国中小企业股份转让系统挂牌后三年，上述股东将在公司经营决策、人事任免等重大事项进行表决、提案或提名时，各方保持投票的一致性，各方内部无法达成一致意见，各方应按照张家同的意向进行表决。上述股东持股及任职情况如下：
持股数量（万股）
董事、总经理
董事、副总经理
监事会主席
董秘、财务总监
注：朱杰与王茜系夫妻关系。
张家同、洪军、朱杰、万新宇、司世友简历见“第一章
基本情况”之“五、公司
董事、监事、高级管理人员简历”。王茜简历如下：
王茜女士，行政专员，1970年出生，中国国籍，无境外永久居留权，山东大学工业企业管理专业本科。1992年8月至1996年6月，任深圳赛格研究开发院GPS工程部职员；1996年7月至1999年6月，任深圳市赛格通信有限公司GPS工程部职员；1999年7月至今，任职于赛格导航，担任行政专员，兼任广东赛格、江门赛格、中山赛格、重庆赛格、济南赛格车圣导航科技有限公司、东莞市赛格车圣导航设备有限公司董事、湖北赛格监事。
2、最近两年内公司控股股东及实际控制人变化情况
最近两年，公司的第一大股东及实际控制人一直是以张家同，未发生变化。
经核查公司的最近两年的股东会、董事会及管理层会议记录，张家同与朱杰、洪军、万新宇、司世友、王茜六位一致行动人在最近两年内在所有重大事项决策上的意见均保
3、其他持股5%以上股东基本情况
（1）深赛格
深赛格，持有公司12.50%的股权，成立于日，注册号为251，法定代表人为王立，注册资本为78,479.901万元，公司类型为股份有限公司（上市），住所为深圳市福田区华强北路群星广场A座三十一楼，经营范围为：国内商业、物资供销业(不含专营、专控和专卖商品)；兴办实业(具体项目另行申报)，经济信息咨询。物业租赁；房地产经纪；开办赛格电子专业市场(专业市场执照另行申办)。
（2）前海车联网
前海车联网，持有公司5.00%的股权，成立于日，注册号为386，执行事务合伙人为深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司，企业类型为有限合伙企业，住所为深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)，经营范围为：股权投资；企业管理咨询(不含限制项目)。
四、公司设立以来股本的形成及其变化和重大资产重组情况
（一）公司设立以来股本的形成及其变化
公司设立以来股本的形成及其变化过程具体情况详见“第六章
附件”之“六、公
司设立以来股本的形成及其变化”。公司历史上存在股份代持情况，具体情况及其变化过程详见“第六章
附件”之附件“七、公司股份代持情况及其变化”。
有限公司的设立、股份公司的设立情况如下：
1、有限公司的设立
公司前身赛格圣颖系于日成立的有限责任公司。赛格圣颖设立时的具体情况如下：
日，深赛格、赛格通信和东方实业工委会作为赛格圣颖(筹)的股东，共同签署《深圳市赛格圣颖通信导航有限公司章程》，深赛格出资245万元、赛格通信出资175万元、东方实业工委会出资105万元共同设立赛格圣颖。
日，深圳市工商局出具“(深圳市)名称预核内字[1999]第0001614号”《企业名称预先核准通知书》，核准拟设立的企业名称为“深圳市赛格圣颖通信导航有限公司”。
日，深圳中胜会计师事务所出具“深胜验字(1999)第NO177号”《验资报告》，验证截至日止，赛格圣颖(筹)已收到全体股东缴纳的注册资本合计525万元整，均系货币出资。其中，深赛格实际出资245万元，赛格通信实际出资175万元，东方实业工委会实际出资105万元。
日，赛格圣颖取得深圳市工商局颁发的注册号为4的《企业法人营业执照》。
赛格圣颖设立时的股权结构如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
东方实业工委会
东方实业工委会系赛格圣颖的名义出资人，系代13名赛格圣颖当时的员工持有，具体情况详见“第六章
附件”之“七、公司股份代持情况及其变化”之“（一）1999年6月，设立时的委托持股情况说明”。
2、股份公司的设立
公司于日变更设立为股份有限公司，设立时的具体情况如下：
日，赛格圣颖召开第四次股东会，会议同意赛格圣颖进行股份制改造，将有限责任公司变更为股份有限公司，以工商登记在册的股东作为发起人，按照各自股权比例折成相应股份。
日，深圳市赛格集团有限公司出具“深赛资[2001]89号”《关于深圳市赛格圣颖通信导航有限公司改组为股份有限公司的批复》，同意深圳市赛格圣颖通信导航有限公司改组为股份有限公司，此次改组不增发新股，改组后公司各股东的持股比例应保持不变。鉴于在深圳市赛格集团有限公司同意赛格圣颖改组为股份有限公司后，赛格圣颖的股权结构发生了变化，进而造成发起设立股份公司的发起人发生变化，公司于日取得深圳市赛格集团有限公司出具的“深赛资[2013]80号”《赛格集
团公司关于深圳市赛格导航科技股份有限公司股权变化事项的复函》，对经当时深圳市工商局登记的22名发起人及其各自持股比例无异议。
日，深圳市管理局出具“(深圳市)名称变更内字[2001]第0237945号”《企业名称变更核准通知书》，核准赛格圣颖的企业名称变更为“深圳市赛格导航科技股份有限公司”。
日，深圳同人会计师事务所有限公司出具“深同财字[2001]第C242号”《审计报告》，验证截至日，赛格圣颖的净资产为3,300万元，其中实收资本为2,000万元，资本公积1,100万元，盈余公积445,860.16元，未分配利润1,554,139.84元。
日，深赛格、德一投资、盈浩投资、华科创展、凌峻实业、苏州资管、杰创电子、联景电子、特发投资、张家同、深创投、洪军、邓勇军、万新宇、李兴义、朱杰、田继梁、李祥天、郭宏伟、杨益涛、应华东、李悦等22位发起人签订了《深圳市赛格导航科技股份有限公司(筹)发起人协议书》，协议约定经深圳同人会计师事务所有限公司审计的赛格圣颖截至日的净资产为3,300万元作为公司注册资本，按一元一股计算股份总数为3,300股，公司股份由赛格圣颖原股东按其出资的比例持有。
日，深圳市人民政府出具“深府股[2001]50号”《关于以改组方式设立深圳市赛格导航科技股份有限公司的批复》，批复同意赛格圣颖改组为股份有限公司，由深赛格等22名股东发起设立。股份有限公司股本总额为3,300万元，每股面值人民币1元，折为3,300万股。
日，深圳同人会计师事务所有限公司出具“深同验字[2001]第C120号”《验资报告》，验证截至日，公司已收到深赛格等22位发起人缴纳的股本共计3,300万元，均以净资产出资。
日，公司召开创立大会暨第一次股东大会，审议通过《关于股份有限公司筹办情况的报告》、《关于设立股份有限公司的议案》、《关于&股份有限公司章程(草案)&的议案》及《关于股份有限公司发起人出资的议案》等议案，并选举产生公司第一届董事会和监事会；深赛格等22位发起人签署《深圳市赛格导航科技股份有限公司章程》。
日，深圳市工商局就本次公司形式变更登记事宜予以核准。
公司设立时的股权结构如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
股份有限公司(上市)
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
有限责任公司
根据当时有效的《股份有限公司国有股权管理暂行办法》（实施日期：日）的规定，深赛格、特发投资和深创投持有的公司股份均为国有法人股。根据《股份有限公司国有股权管理暂行办法》、《财政部关于股份有限公司国有股权管理工作有关问题的通知》（财管字[号，实施日期：日）以及《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号，实施日期：日）的有关规定，赛格圣颖整体变更设立为股份有限公司时应取得省级财政（国资）部门出具的关于国有股权管理的批复文件，且应委托有资格的评估机构进行资产评估。
鉴于赛格圣颖整体变更设立为股份有限公司系各发起人均以赛格圣颖经审计的净
资产值为基础（“深同财字[2001]第C242号”《审计报告》）按照所持有限公司的出资比例进行折股，各发起人在赛格圣颖整体变更前后的权益未发生变化，赛格圣颖整体变更设立为股份有限公司事项不存在导致国有资产流失的情形。
经核查，赛格圣颖整体变更设立为股份有限公司时，未办理前述国有股权管理的批复手续，亦未履行资产评估程序，存在法律程序上的瑕疵。就赛格圣颖整体变更为股份有限公司应履行的程序之事宜，公司对深赛格当时的控股股东深圳市赛格集团有限公司以及深圳市人民政府国有资产监督管理委员会进行了走访、咨询及汇报，上述监管单位在赛格圣颖改制设立时均未对赛格圣颖改制程序提出任何异议。根据《财政部关于股份有限公司国有股权管理工作有关问题的通知》第五条的规定，财政部和省级财政（国资）部门出具的关于国有股权管理的批复文件是有关部门批准成立股份公司、发行审核的必备文件和证券交易所进行股权登记的依据。据此，赛格圣颖系各发起人均以赛格圣颖经审计的净资产值为基础（“深同财字[2001]第C242号”《审计报告》）按照所持有限公司的出资比例进行折股，且已取得深圳市人民政府出具的“深府股[2001]50号”《关于以改组方式设立深圳市赛格导航科技股份有限公司的批复》批准，公司整体变更时存在的程序瑕疵不会对公司的存续经营产生不利影响，且不构成影响本次申请挂牌条件的实质障碍。
3、公司目前的股权结构
公司目前的股权结构见“第一章
基本情况”之“二、公司股权基本情况”之“（二）
公司全体股东持股情况”。
4、公司引入机构投资者的定价依据及签署协议情况
（1）定价依据
公司历史沿革中引进机构投资者的情况、定价及定价依据如下：
历次转让及增资
历次转让及增资内容
参考深圳维明资产评估事务所出具的
“深维资评报字(2000)第096号”《关于
2001年1月，赛
赛格通信将其所持赛格圣颖
深圳市赛格圣颖通信导航有限公司资
格圣颖股权转让
17.5%的股权转让给盈浩投资
产评估报告书》，截至评估基准日2000
年10月31日，赛格圣颖经评估的净资
产值为1,057.10万元，即每股净资产值
赛格圣颖的注册资本由1,000万
元增加至2,000万元，由浩源投
2001年5月，赛
资、盈浩投资、安成路桥、育英
结合公司当期净资产并基于公司经营
格圣颖增加注册
网、苏州资管、杰创电子、联景
状况及发展前景的预测协商确认
电子、特发投资和深创投共计9
家公司认缴
安成路桥将其持有赛格圣颖5%
安成路桥与华科创展双方协商确认后
的股权以210万元的价格转让给
的协议定价
育英网所持公司5%的股权系代刘峰持
育英网将其持有赛格圣颖5%的
2001年11月，赛
有；凌峻实业系刘峰控制的企业，育英
股权以1元的价格转让给凌峻实
格圣颖股权转让
网将其受托持有公司5%的股权转让给
凌峻实业后上述委托持股关系解除
浩源投资将其持有赛格圣颖18%
的股权以360万元的价格转让给
参考“深鹏所审字[号”《审计
报告》审计的公司截至2003年12月
31日的净资产40,571,707.86元(即每股
2004年1月，赛
深赛格出资810万元认购公司
净资产为1.23元)、以及经“深中喜评报
格导航增资加注
600万股；迪辰仓储出资2,835万
字[2003]第077号”《深圳市赛格导航科
元认购2,100万股
技股份有限公司资产评估报告》评估的
公司截至日的净资产
3,812.23万元(即每股净资产为1.16元)
2005年4月，杨益涛将其持有公
司的0.5913%的股权转让给宝源
杨益涛与宝源产权协商确定
2005年，赛格导
日，深圳国际高新技术
航股权转让
2005年8月，特发投资将其持有
产权交易所与广东省拍卖业实物有限
公司1.65%的股权转让给宝源产
公司对特发投资持有公司1.65%的股
权进行拍卖，经过拍卖程序，受让方确
定为宝源产权，成交价格为148.5万元
深圳金开中勤信资产评估有限公司出
陈章银将其持有公司5%的股权
具的“深金评字[2009]第001号”《资产
2009年，赛格导
转让给磐石投资
评估报告书》，公司于评估基准日2008
航股权转让
年10月31日经评估的净资产值为
柳志伟将其持有公司4%的股权
22,047.63万元，即每股净资产为3.67
转让给富坤创投
2015年，赛格导
磐石投资将其持有公司5%的股
磐石投资与前海车联网协商确定
航股权转让
权转让给前海车联网
（2）签署协议情况
日，磐石投资、前海车联网、公司及张家同、洪军、朱杰、万新宇、司世友、王茜签订《关于深圳市赛格导航科技股份有限公司之股权转让协议》，协议约定前海车联网受让磐石投资持有的公司股权，且前海车联网有权按持股比例参与公司未来所有增资或新股发行，且非经前海车联网的同意，未来公司股份融资的投资前公司估值不得低于22,140万元，如低于上述估值，张家同、洪军、朱杰、万新宇、司世友和王茜应根据协议约定向前海车联网支付现金补偿。若公司在未来融资中给予比前海车联网在本次转让中享受的条件更加优惠的条件，则前海车联网应当自动享有该更优惠条件。
除以上协议外，公司、实际控制人及一致行动人未与其他投资者签订其他存在投资安排的协议，且公司、实际控制人及一致行动人未与任何投资者签署对公司业绩存在对赌条款的协议。
5、公司历次国有股权增资和比例变动的审批、评估程序
（1）2000年11月，赛格圣颖增资至1,000万元
赛格圣颖增资至1,000万元已经深赛格董事会审议通过，担任董事的国有产权代表在会议上投赞成票。
由于赛格圣颖增资至1,000万元事宜不属于当时有效的相关法律、法规明确规定的应当履行资产评估手续的事项，鉴此，赛格圣颖增资至1,000万元事宜未进行资产评估。
（2）2001年5月，赛格圣颖股权转让及增加注册资本至2,000万元
①公司股东赛格通信将其所持赛格圣颖17.5%的股权转让给盈浩投资
日，赛格圣颖召开第四次股东会，会议同意赛格通信将其持有的赛格圣颖17.5%股权转让给盈浩投资。
根据深圳维明资产评估事务所出具的“深维资评报字(2000)第096号”《关于深圳市赛格圣颖通信导航有限公司资产评估报告书》，截至评估基准日日，赛格圣颖经评估的净资产值为1,057.10万元。前述评估报告已于日经深圳市国有资产管理办公室出具“深资评备[号”《深圳市资产评估报告书备案回
执》予以备案确认。
日，深圳市投资管理公司出具“深投[号”《关于同意深圳市赛格圣颖通信导航有限公司股权转让的批复》，同意深圳市赛格集团有限责任公司下属企业赛格通信转让其所持赛格圣颖17.5%的股权，并要求按规定对被转让企业进行资产评估，转让价格不得低于经市国资办确认后的净资产评估值，并应通过市产权交易所公开交易。
日，深圳市放活国有小企业联合审批办公室向深圳市产权交易中心出具《来文受理意见反馈表》，鉴于赛格通信转让其所持赛格圣颖17.5%的股权转让额度较小，拟建议在办理相应股权转让手续时直接进行产权交易，可免予挂牌。
日，赛格通信与盈浩投资通过深圳市产权交易中心签署《股权转让协议书》，赛格通信将其所持赛格圣颖17.5%的股权(即175万元出资额)以218.75万元的价格转让给盈浩投资。
②赛格圣颖的注册资本由1,000万元增加至2,000万元，新增盈浩投资等9名法人股东
2001年5月，赛格圣颖增加注册资本1,000万元，每一元注册资本的认购价格为2.1元，深赛格不参与此次增资。上述增资事项经深赛格董事会决议同意，担任董事的国有产权代表董事在会议上投赞成票。
由于赛格圣颖增资至2,000万元事宜不属于当时有效的相关法律、法规明确规定的应当履行资产评估手续的事项，赛格圣颖未以增资至2,000万元为目的履行评估及备案手续。
根据经日深圳市国有资产管理办公室备案确认的“深维资评报字(2000)第096号”《关于深圳市赛格圣颖通信导航有限公司资产评估报告书》，截至评估基准日日，赛格圣颖经评估的净资产值为1,057.10万元，即每一元注册资本对应的净资产约为1.06元。上述评估报告虽非基于增资目的而作出，但在增资实施期间，该评估报告持续有效。赛格圣颖本次增资的价格为每一元注册资本2.1元，增资价格未低于上述经评估的净资产值。
（3）2004年1月，公司增加注册资本至6,000万元
日，深圳中喜会计师事务所出具“深中喜评报字[2003]第077号”
《深圳市赛格导航科技股份有限公司资产评估报告》，对赛格导航截至日止的全部资产和负债进行评估，赛格导航经评估的净资产为3,812.23万元。“深中喜评报字[2003]第077号”《深圳市赛格导航科技股份有限公司资产评估报告》虽非专门基于本次增资扩股的目的而做出，但截至在增资扩股期间，该评估报告持续有效。根据该评估报告的评估结果，赛格导航的每股净资产为1.16元。另外，根据深圳鹏城会计师事务所于2004年3月出具的《审计报告》(深鹏所审字[号)，公司截至日经审计的净资产为40,571,707.86元，即每股净资产为1.23元，本次增资价格略高于经审计的每股净资产。此外，参照此后深赛格委托深圳市中勤信资产评估有限公司出具的《资产评估报告》(中勤信资评报字(2004)第A031号)，赛格导航于评估基准日日经评估的净资产值为8121.92万元，即每股净资产值为1.35元，本次增资价格与该评估价值相当。本次增资价格1.35元/股未低于上述经评估的每股净资产值以及经审计的每股净资产值。
日，深圳市赛格集团有限公司出具“深赛企[号”《关于赛格股份公司增持赛格导航公司股权项目的批复》，批准深赛格增持公司的股权。
日，深圳市人民政府下发“深府股[2003]32号”《关于深圳市赛格导航科技股份有限公司增资扩股方案的批复》，同意公司上报的增资扩股方案，即发行新股2,700万股，由深赛格认购600万股、迪辰仓储认购2,100万股。
根据《国有资产评估管理若干问题的规定》(自日起施行)第六条、第十条的规定，国有资产占有单位存在收购非国有资产行为的，应当对相关非国有资产进行评估；地方管理的企业集团公司的子公司以下企业的资产评估项目备案工作由集团公司或有关部门负责。公司就本次增资程序存在未以本次增资为目的进行评估且未履行评估备案的法律瑕疵。日，深圳市赛格集团有限公司出具“深赛资[2013]80号”《赛格集团公司关于深圳市赛格导航科技股份有限公司股权变化事项的复函》，对深赛格以每股1.35元的价格认购公司增发的600万股股份的行为无异议。
（4）2005年1月，深赛格受让迪辰仓储所持公司的部分股份
日，深赛格作出董事会决议，同意以每股1.32元的价格受让公司的股份，该次收购完成后，深赛格持有公司的股权将由21.14%增至35%；该事项经赛格集团出具的“深赛企[号”《关于赛格股份公司增持赛格导航公司股权项目的批复》予以批准并经深圳市赛格集团有限公司于日出具的“深赛资[2013]80
号”文件补充确认对股权受让行为无异议。
日，深圳市中勤信资产评估有限公司出具“中勤信资评报字(2004)第A031号”《关于深圳市赛格导航科技股份有限公司资产评估报告书》，公司于评估基准日日经评估的净资产值为8,121.92万元。前述资产评估已经深圳市投资管理公司备案确认。
（5）2005年8月，特发投资转让所持公司的股份
日，深圳经济特区发展(集团)公司出具“深特发复[2004]34号”《关于同意转让深圳市赛格导航科技股份有限公司股权的批复》，同意特发投资转让持有的公司1.65%的股权。
日，深圳市人民政府国有资产监督管理委员会下发“深国资委[2005]53号”《关于深圳市特发投资有限公司转让持有的深圳市赛格导航科技股份有限公司1.65%股权免予资产评估的批复》，同意特发投资转让公司的股权免予资产评估。
日，深圳国际高新技术产权交易所与广东省拍卖业实物有限公司对特发投资持有公司1.65%的股权进行拍卖，经过拍卖程序，受让方确定为宝源产权，成交价格为148.5万元。
日，特发投资与宝源产权签订股权转让协议并经深圳市联合产权交易所鉴证。
（6）2009年9月，深赛格转让所持公司的部分股份
日，深圳市国资委下发“深国资委函[号”《关于深赛格转让深圳市赛格导航科技股份有限公司22.5%股权有关事宜的函》，同意深赛格公开挂牌转让所持公司22.5%的股权，评估基准日为日。
根据深圳金开中勤信资产评估有限公司出具的资产评估报告书(深金评字[2009]第001号)，公司于评估基准日日经评估的净资产值为22,047.63万元。前述资产评估报告已经深圳市国资委备案确认。
日至日期间，深赛格上述股权转让在深圳市产权交易中心公开挂牌转让，公开挂牌项目编号为GKGPXX-，深赛格持有公司22.5%股权的挂牌转让价为4,960.72万元。
2009年9月，深赛格与陈章银、柳志伟分别签署《股份转让交易合同》，深圳联交所就上述股权转让出具“深产权鉴字(2009)第09409A”《产权交易鉴证书》、“深产权鉴字(2009)第09409B”《产权交易鉴证书》予以鉴证，并办理股权过户变更登记。
在深赛格转让所持公司股权的公告中，求购方的条件包括“应承诺其在本次股权转让的变更登记完成之日起三年内不会向任何第三方转让其所有的赛格导航股权”。但陈章银在受让赛格导航股份当日即以相同价格将受让的部分股份转让予葛奇鹏、磐石投资；柳志伟也于受让后两个月内将受让的部分股份以相同价格转让予富坤投资，陈章银与柳志伟存在不符合征集公告中对受让方提出的部分求购条件。日，深赛格出具“赛股企[2013]29号”文件，确认鉴于葛奇鹏、磐石投资和富坤投资受让赛格导航股权后至今，其持股情况未发生变化，稳定持股已超过三年，间接遵守了深赛格关于转让所持赛格导航上述股权的公告中描述的求购方条件要求，故对陈章银和葛奇鹏、磐石投资之间的股权转让，以及柳志伟和富坤投资之间的股权转让无异议。
（二）股份公司重大资产重组情况
根据公司出具的书面声明并经主办券商核查，股份公司报告期内不存在重大资产重组。
五、公司董事、监事、高级管理人员简历
（一）公司董事
1、张家同先生，董事长，1963年出生，中国国籍，无境外永久居留权，华中科技大学工商管理研究生。1983年8月至1991年4月，历任航天部南京8511所技术员、工程师；1991年5月至1996年11月，任深圳赛格研究开发院部门经理、副院长；1996年12月至1999年6月，任深圳市赛格通信有限公司副总经理；1999年7月至今，历任赛格导航董事、总经理、董事长。现任公司董事长。
2、朱杰先生，董事、总经理，1968年出生，中国国籍，无境外永久居留权，东南大学电磁场与微波技术专业本科。1990年7月至1992年7月，于东南大学无线电系担任助教；1992年8月至1996年6月，历任深圳赛格研究开发院微波室/GPS工程部工程师、副部长；1996年7月至1999年6月，任深圳市赛格通信有限公司GPS工程部副部长；1999年7月至今，历任赛格导航技术副总监、技术总监、事业部总经理、董事、副总经理、总经理。现任公司董事、总经理，兼任杭州赛格、金证卡尔董事长、总经理、
河北赛格、江苏快鹿赛格车圣导航科技有限公司董事。
3、洪军先生，董事、副总经理，1967年出生，中国国籍，无境外永久居留权，浙江大学通信与电子系统硕士。1992年4月至1996年9月，历任深圳赛格研究开发院工程师、副总工程师；1996年10月至1999年6月，任深圳市赛格通信有限公司副总工程师；1999年7月至今，历任赛格导航董事、副总经理。现任公司董事、副总经理，兼任广东赛格、佛山赛格、重庆赛格、赛格智联董事长、惠州市赛格车圣导航科技有限公司董事长、总经理、上海赛格、湖南赛格研究执行董事、汕头赛格、阳江市赛格车圣导航科技有限公司董事、赛格信息执行（常务）董事、总经理和四川赛格车圣导航科技有限公司董事、总经理。
4、朱龙清先生，董事，1961年出生，中国国籍，无境外永久居留权，天津财经大学工业会计研究生、澳大利亚LaTrobeUniversity工商管理硕士。1981年7月至1992年10月；历任中国直升机设计研究所会计、书记、副处长，1992年10月至1996年7月，任深圳市赛格集团有限公司会计；1996年7月至今，历任深赛格部长、董事、副总经理；2004年1月至2009年12月、2012年5月至今，任赛格导航董事。现任公司董事、深赛格董事、副总经理。
5、史志山先生，董事，1978年出生，中国国籍，无境外永久居留权，中央财经大学工商管理硕士。2002年11月至2004年10月，任北京中锋资产评估有限公司评估部副经理；2004年11月至2007年3月，任中华财务会计咨询有限公司评估部高级经理；2007年4月至2008年10月，任北京中天华资产评估有限公司评估部高级经理；2008年11月至2013年7月，任北京汽车集团有限公司资本运营部副部长；2013年7月至今，任北京汽车集团产业投资有限公司总经理。2015年1月至今，任赛格导航董事。
6、朱菁先生，董事，1965年出生，中国国籍，无境外永久居留权，复旦大学国际金融专业博士。1985年9月至1990年5月，于南京农业大学经贸学院担任讲师；1990年9月至1993年6月，于复旦大学金融系担任博士兼职助教；1993年7月至1999年1月，供职于深圳证券交易所发行部、国际部，担任总监；1999年12月至今，任深圳市哈史坦福投资有限公司董事长、总经理；2008年10月至今，任深圳市富坤创业投资有限公司董事长、总经理；现兼任北京富坤中技投资管理有限公司、上海富堃投资管理有限公司、湖南富坤投资管理有限公司董事长、吴江富坤赢通长三角科技创业投资中心（有限合伙）执行事务合伙人委派代表、深圳市前海富坤投资管理有限公司董事长；2014
年6月至今，任赛格导航董事。
7、张克力先生，董事，1962年出生，中国国籍，无境外永久居留权，武汉大学计算机专业硕士。1984年9月至1994年，曾任新疆大学建工系老师；1996年3月至今，先后任深圳汇益投资管理有限公司投资部总经理、深圳市汇益创业投资管理有限公司董事、任深圳市汇益科创投资管理有限公司董事。2012年5月至今，任赛格导航董事。
8、曹冲先生，独立董事，1940年出生，中国国籍，无境外永久居留权，清华大学无线物理专业本科。1967年9月至2009年12月，供职于中国电波传播研究所研究部门，担任主任、副总工程师；2011年7月至2013年5月，任广州中海达卫星导航技术股份有限公司独立董事。2013年7月至今，任北斗导航位置服务（北京）有限公司独立董事。
2007年5月至今，任赛格导航独立董事。
9、万希灵女士，独立董事，1962年出生，中国国籍，无境外永久居留权，新疆八一农学院农经系经济管理专业本科。1982年9月至1996年4月，历任新疆兵团物资局、新疆兵团物产集团公司综合处、财务部结算中心主任科员、副处长、主任；1996年5月至1998年9月，任深圳市中侨物业发展有限公司总经理助理兼财务部经理；1998年10月至1999年10月，任珠海育欣经贸有限公司财务总监；1999年11月至2002年8月，任深圳市岳华会计师事务所高级项目经理；2002年9月至2003年10月，任深圳市永信税务师事务所业务部经理；2003年10月至今，任深圳市万泰来税务师事务所有限公司执行（常务）董事、总经理；2012年5月至今，任赛格导航独立董事。
（二）公司监事
1、万新宇先生，监事会主席，1955出生，中国国籍，无境外永久居留权，北京航空航天大学遥控遥测专业本科。1978年10月至1982年10月，任成都飞机制造公司设计所六室设计员；1983年5月至1989年5月，任郑州无线电总厂副厂长；1989年10月至1992年3月，任香港万瑞电子公司深圳办市场代表；1992年5月至1998年5月，供职于深圳赛格研究开发院市场部；1999年6月至今供职于赛格导航。现任公司监事会主席，兼任湖南赛格、汕头赛格、内蒙古赛格车圣导航科技有限公司、天津市赛格车圣导航科技有限公司董事长、北京赛格执行董事、总经理、佛山赛格、金证卡尔董事、青岛赛格董事。
2、方平先生，监事，1963年出生，中国国籍，无境外永久居留权，东南大学电真
空技术专业本科。1984年8月至1989年6月，任南京电器仪表厂助理工程师、调度员；1989年6月至1996年9月，任深圳市浩昌电子有限公司副总经理；1996年9月至2002年8月，任深圳立新实业公司总经理、厂长；2002年8月至2005年8月，任深圳市奥美嘉实业公司制造中心总经理；2005年8月至今，历任赛格导航制造中心制造总监、监事。现任公司监事，兼任江门赛格、东莞市赛格车圣导航设备有限公司、茂名市赛格导航科技有限公司、阳江市赛格车圣导航科技有限公司董事长、赛格智联董事、总经理、汕头赛格、江苏快鹿赛格车圣导航科技有限公司董事。
3、贾振权先生，监事，1970年出生，中国国籍，无境外永久居留权，陕西财经学院工业经济专业本科。1993年5月至1996年3月，任深圳市蜻蜓工业设计公司财务部部长；1996年3月至2011年3月，任深圳市赛格集团有限公司财务部主管；2011年3月至今，任深赛格财务部副部长；2012年5月至今，任赛格导航监事。
（三）公司高级管理人员
公司总经理朱杰、副总经理洪军的简历，见前述关于董事的介绍。
司世友，财务总监兼董事会秘书，1964年出生，中国国籍，无境外永久居留权，安徽财贸学院会计专业本科。1983年7月至1997年3月，任安徽皖江物资股份公司财务审计部会计，1997年4月至1999年6月，任深圳华联贸易公司财务部会计，1999年7月至今任职于赛格导航财务部，现任公司财务总监兼董事会秘书，兼任杭州赛格、赛格信息、东莞市赛格车圣导航设备有限公司、惠州市赛格车圣导航科技有限公司监事、湖南赛格投资担保有限公司董事长。
六、公司最近两年的主要会计数据和财务指标简表
营业收入（万元）
净利润（万元）
归属于申请挂牌公司股东的净利润（万元）
扣除非经常性损益后的净利润（万元）
归属于申请挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润
毛利率（%）
加权平均净资产收益率（%）
扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率（%）
资产周转率
应收账款周转率（次）
存货周转率（次）
基本每股收益（元/股）
稀释每股收益（元/股）
经营活动产生的现金流量净额（万元）
每股经营活动产生的现金流量净额（元/股）
总资产（万元）
股东权益合计（万元）
归属于申请挂牌公司股东权益合计（万元）
每股净资产（元/股）
归属于申请挂牌公司股东的每股净资产（元/股）
资产负债率（母公司）（%）
七、本次挂牌的有关当事人
（一）主办券商
名称：长城证券股份有限公司
法定代表人：黄耀华
住所：深圳市福田区深南大道6008号特区报业大厦16、17层
项目小组负责人：温波
项目小组成员：邓伟军、庞霖霖、张俊东
（二）律师事务所
名称：北京国枫律师事务所
负责人：张利国
住所：北京市建国门内大街26号新闻大厦7层
电话：010－04488
传真：010－
经办律师：孔雨泉、熊洁
（三）会计师事务所
名称：大华会计师事务所(特殊普通合伙)
法定代表人：梁春
住所：中国北京海淀区西四环中路16号院7号楼12层
电话：010-
传真：010-
经办注册会计师：杨熹、辛均亮
（四）证券登记结算机构
名称：中国证券登记结算有限责任公司北京分公司
住所：北京市西城区金融大街26号金阳大厦5层
联系电话：010-
传真：010-
（五）证券交易场所
机构名称：全国中小企业股份转让系统有限责任公司
法定代表人：杨晓嘉
住所：北京市西城区金融大街丁26号金阳大厦
联系电话：010-
传真：010-
一、公司主要业务、主要产品或服务及其用途
（一）主要业务
本公司是一家车联网终端制造商与车联网在线信息服务运营商（TSP，TelematicsServiceProvider），业务类型包括车联网终端的研发、生产、销售和车联网在线信息服务，业务范围涵盖公众领域和行业应用领域，销售市场覆盖前装市场和后装市场。
公司持有国家工业和信息化部颁发的全国增值电信业务经营许可证、国家测绘地理信息局颁发的互联网地图服务甲级测绘资质证书，通过ISO/TS质量管理体系认证，拥有先进的车联网终端产品制造技术和车联网在线信息服务网络，是国内知名的车联网终端制造商和车联网在线信息服务运营商之一。公司是国家高新技术企业，公司一贯重视研发工作，取得了193项专利（其中发明专利77项），2014年11月公司“一种交互式的行车导航和车载安防系统”专利获得了“第十六届中国专利优秀奖”，多项研发项目或产品曾获得国家火炬计划项目、国家重点新产品、卫星导航定位科学技术奖、深圳市科技创新奖、深圳市科学技术进步奖等奖项或荣誉。
在车联网终端产品方面，公司成为业内首批获得中国交通部“部标”认证资格的企业，公司自主开发的GPS单模、GPS与北斗双模的汽车行驶记录仪、“赛格导航交运行标查车定位系统”先后通过了交通部相关检测机构的检测。公司目前已经为厦门金龙、广汽日野、中联重科等车厂提供前装车联网终端产品和服务。此外，公司为实现进入市场前景良好的前装汽车电子市场的战略布局，于2013年收购专业从事汽车车身电子控制领域产品和技术研发和生产的金证卡尔公司，金证卡尔公司成立于2004年，已通过ISO/TS质量体系认证，并为广汽本田、长安铃木、长安福特等车厂提供产品开发及配套生产。同时，公司致力于基于北斗卫星导航系统的技术开发，北斗Ⅱ/GPS兼容的车载信息终端高技术产业化示范工程被国家发改委列入国家卫星应用高技术产业化专项。此外，公司还在深圳市战略性新兴产业专项资金资助下建设“深圳市卫星导航应用工程技术研究开发中心”。
在车联网在线信息服务方面，公司于1999年建立和运营汽车在线信息服务网络，经过十五年的发展，公司已成为中国主要的车联网在线信息服务商之一，拥有覆盖全国的服务网络，客服中心通过4PS联络中心国际标准管理体系认证，入网用户超过60万，而公司的“车圣”品牌也被评为中国驰名商标、广东省着名商标。公司赛格车圣全国卫星导航安全与信息服务平台建设高技术产业化示范工程被国家发改委列入国家卫星应用高技术产业化专项。
公司曾获国家级高新技术企业、广东省战略性新兴产业培育企业、广东省知识产权示范企业、广东省知识产权优势企业、广东省优秀安防企业、深圳科技企业50强、深圳市自主创新行业龙头企业、深圳市自主创新百强中小企业等称号，还担任中国卫星导航定位协会副会长单位、深圳市车联网产业联盟理事长单位、深圳市智能交通行业协会副会长单位等职务。公司研发项目或产品曾获得以下奖项或荣誉：
项目或产品
奖项或荣誉
一种交互式的行车导航和车
2014年11月
中国专利优秀奖
国家知识产权局
载安防系统专利
城市公交车辆信息化管理平 卫星导航定位科学技术奖二
中国卫星导航定位协会
车辆远程故障在线诊断平台- 卫星导航定位科学技术奖二
国家测绘地理信息局、中国
基于汽车OBD总线及北斗卫 等奖
卫星导航定位协会
星定位的车载云信息终端
2012年度地图导航定位产品
2012年12月
赛格车神AVN/TN
中国卫星导航定位协会
赛格车圣全国卫星导航安全 卫星导航定位科学技术奖三
中国全球定位系统技术应用
2010年12月
与信息服务平台
TN200型车载智能信息终端
国家火炬计划项目
科学技术部
车辆定位调度防盗终端
深圳市科技创新奖
深圳市人民政府
科学技术部、环境保护部、
2008年11月
TN车载智能信息终端
国家重点新产品
商务部、国家质量监督检验
赛格车圣牌GPS车载无线报
2008年10月
广东省名牌产品
广东省质量技术监督局
9888车载智能信息系统终端
深圳市科技创新奖
深圳市人民政府
科学技术部、商务部、国家
2006年11月
9888车载智能信息系统终端
国家重点新产品
质量监督检验检疫总局、国
家环境保护总局
基于GSM移动通信网的GPS 深圳市科学技术进步奖二等
深圳市人民政府
信息安全服务系统
基于GSM移动通信网的GPS
国家重点新产品
国家经济贸易委员会
信息安全服务系统
基于800MHZ集群通信系统 深圳市科学技术进步奖三等
深圳市人民政府
的GPS监控调度指挥系统奖
（二）主要产品和服务及其用途
公司的主要产品和服务包括车联网终端和车联网在线信息服务两大部分。
1、车联网终端
车联网终端产品是车联网服务的载体，能够实现导航定位、娱乐资讯、在线信息服务等功能。车联网终端是在普通导航终端上加入了无线通信模块，终端通过无线网络与信息服务中心保持实时连接，产品在兼顾普通车载导航终端功能的同时提供实时汽车在线服务。用户可以通过终端向信息服务中心发送服务申请，服务中心平台负责存储大量信息资料和实时信息，处理来自用户的各种请求，将结果反馈给用户。公司车联网在线信息服务围绕用户的工作、生活及出行提供方便快捷的全方位服务，如一键通导航、联网救援、丢车必赔、汽车黑匣子、汽车医生、网上查车、4S店客户关系管理等。
公司目前主要的车联网终端产品如下：
配备专车专用的嵌入式导航仪和安防主机，以
快速实现车辆定位、导航、语音通讯、影音娱
乐、一键导航，兼容原车防盗系统，配合赛格
导航手机APP软件（IPHONE和安卓手机平
台），实现人车信息交互和控制，同时提供联
网防盗、紧急救援、动态导航、信息咨询等车
主机内置导航模块和通讯模块，以快速实现车
辆定位、语音通讯、一键导航，兼容原车防盗
系统，配合赛格导航手机APP软件（IPHONE
和安卓手机平台），实现人车信息交互和控制，
同时提供联网防盗、紧急救援、动态导航、信
息咨询等车联网服务
自检、车辆定位、信息采集（驾驶员身份、电
子运单、车辆CAN总线数据、车辆载货状态、
车辆运营数据、收费结算数据、图像信息、音
频信息、视频信息、车辆信号采集）、行驶记
录、监听、通话、休眠、警示（人工报警、区
域提醒、路线偏离提醒、超速提醒、疲劳驾驶
汽车行驶记录仪
提醒、电瓶欠压提醒、断电提醒、超时停车提
醒、碰撞提醒、侧翻提醒）、终端管理、人机
交互、信息服务、多中心接入、车辆故障远程
诊断、使用前锁定、自动关闭通信、双向语音
行驶记录仪功能、自检功能、定位、通信、信
息采集(音频信息、图像信息)、监听、通话、
休眠及节电、警示（区域提醒、路线偏离提
醒、超速提醒、疲劳行驶提醒、蓄电池欠压提
醒、断电提醒、超时停车提醒、终端故障提醒）、
北斗出租终端
信息服务、终端管理、人机交互、电召服务、
对时功能、控制车辆断油/电功能、导航屏功
能、数据加解密、在线升级和远程升级功能、
服务评价、防克隆、智能顶灯（车辆运营状态、
运价、驾驶员星级、合乘以及其他相关信息）
迷你型。外观小巧，内置GSM、GPS天线。
定位跟踪，安装便捷，可实时统计行车里程。
适用于各行业
无源超长待机，内置GSM、GPS天线。待机
时间可长达两年。定位跟踪，安装便捷，适用
标准型。铝合金外壳，GSM、GPS天线外置。
定位跟踪，实时统计行车里程。适用于各行业
2、车联网在线信息服务
车联网在线信息服务是公司通过自身构建的车联网信息服务网络平台向加入公司服务网络的车辆用户提供车联网在线信息服务。公司提供的车联网在线信息服务，通过车载终端，收集车辆信息，实现对外信息交互，成为网络的一个节点，突破传统的信息孤岛的限制，实现信息的交互共享，提升人与车的交互控制。车联网在线信息服务运营商在车联网产业链居于核心地位，连接汽车、车载设备制造商、网络运营商和内容提供商。车联网在线信息服务集合了位置服务、GIS服务和通信服务等现代计算机技术，为车主和个人提供强大的服务：导航、娱乐、资讯、安防、远程诊断等。
公司车联网在线信息服务客户类型包括公众用户和行业用户，针对不同类型用户提供差异化的服务。
（1）公众用户服务
公司为用户提供全方位的在线服务，包括导航定位、防盗防抢、远程报警等基本服务功能以及汽车美容、保险折扣等增值服务功能。公司在线服务网络覆盖全国三百多个
大中小城市，建有电信级的服务平台，能够支持百万用户同时在线。用户车联网终端与呼叫中心实时联网，用户可通过终端产品上的“一键通”按钮和免提设备与呼叫中心专业坐席人员实时语音通话，公司为用户提供7×24小时的服务。
公众客户的主要群体为私人汽车用户，服务内容主要包括一键导航、丢车必赔、路况查询、汽车医生、汽车黑匣子、联网救援等，部分车联网在线信息服务如下所示：
免去驾车时繁琐的查询和设定，只要按下“一键通”连接
监控中心说出目的地，客服中心将根据实时路况，为客户
规划出科学、快速的行驶路径，将车主导航到目的地
客户车辆被盗、被抢，三个月内车辆没法追回时，公司按
服务协议中规定的盗抢标准，赔偿车辆实际价值损失
为客户提供实时路况、拥堵信息、最快路线推荐等信息的
一键接入4S店服务中心，实现车辆故障咨询、预约维护、
保养提醒等服务
实现车辆地点查询、历史轨迹回放、遥控开关车门、求救
汽车黑匣子
信息、记录车辆相关行驶数据等
当客户车辆抛锚时，按下“一键通”，公司第一时间派出
救援团队，为客户提供免费的快修，更换备胎，送油，车
陷入路井、路沟、自锁等困境解救，车辆故障拖带等服务
在车主离开车辆并设防后，一旦有人非法开启车门或发动
车辆时，报警按钮会报警，并自动向服务中心报警。如未
撤防而非法开启车门或打开ACC都将触发盗警，监控中
心收到盗警信息后与用户联系确认警情
客户车辆在服务网络范围内陷入断油等困境时，只需致电
服务中心，救援人员马上将应急汽油送到客户身边
车辆遭到盗劫时，公司会将推车锁定，并连同当地警方，
进行及时的追踪拦截
服务中心通过网络向客户提供车辆位置查询、车辆状态查
询、车辆信息查询等服务
当客户车辆受到非法闯入时，车联网终端会将警情信息及
时发送到监控中心，通过与车主的确认后，监控中心将向
遥控断油/电
车辆发送切断油路和电路的信号，就算盗贼成功打开车
门，也无法将监控下的车辆开走
客户一键拨通服务中心，客服人员将提供路况资讯、最佳
路径查询、新闻、天气等个性化服务
在客户遭遇交通事故、被人身攻击等意外事故时，服务中
意外事故协助服务
心将马上安排服务车辆及人员赶赴现场，为客户提供人身
保护、现场第三方见证服务
发生交通事故，客户可拨打监控中心电话发出行驶轨迹查
行驶轨迹查询
询要求，监控中心可调出车辆/人员当前位置及行驶轨迹
的资料，为事故处理提供科学的证据
（2）行业用户服务
针对行业用户的服务平台主要为行业客户提供车辆目标定位、跟踪、远程控制、状态数据、统计和分析报表、车辆信息管理、配送管理信息、运输成本信息、货物监管、车辆活动监管、驾驶员监管、紧急报警等各项服务。
公司行业用户车联网在线信息服务主要针对企业托管用户，即用户不构建自身车联网远程信息服务系统平台，而是通过公司车联网在线服务平台管理车辆，对车辆和司机进行监控管理，保障财产安全，同时帮助客户提高生产效率，降低经营成本，提升利润率和行业竞争力。
此外，公司还为行业用户提供车联网信息服务应用系统。车联网信息服务应用系统指针对不同行业用户需求，结合车联网终端产品，为用户定制化开发的用于车辆远程信息服务管理的软件系统。车联网信息服务应用系统可以为用户提供专业化、信息化的车
辆管理手段和完善的整体解决方案，帮助用户优化作业流程、提升运营效率、降低作业成本、保障财产安全。
行业用户通过引入公司提供的应用系统平台，建立自身管理系统平台，自主对车辆进行管理、监控、调度等。公司负责帮助用户系统平台安装、调试以及车辆信息资料录入和售后服务，并且提供咨询服务。
目前，公司研究和开发的车联网信息服务应用系统涵盖出租车、城市公交、长短途客运、危险品运输、物流配送、汽车租赁、工程机械、金融控制、公务车管理等众多行业和专业应用领域，主要应用系统如下所示：
交运行标查车
该平台适用于所有部标协议车辆的接入
公交智能调度系统是一套基于C/S架构的网络系统，专为省级、
公交智能调度
市级、县级公交集团公司提供服务。该系统解决了公交运营业务
中自动排班和运营计划的自动生成、车辆安全驾驶行为规范实时
监管的问题，以提高运营质量
出租车运营系统是一套基于C/S结构的网络系统，政府主管部门
出租车运营系
可配套采用B/S结构的监管系统。该系统满足出租车企业的监管
和运营需求，同时满足政府监控和便民服务的需求
物流运输配送系统是为物流运输提供高效配送服务的网络系统。
该系统提供了从排队到回单的整个过程管理。以混凝土配送系统
物流运输配送
为例，系统可提供运营实时状态、任务达成及车辆安全驾驶行为
的系统服务，减少工地压车、规避断料，以降低运营成本，提高
物流配送效率
汽车租赁系统是一套基于B/S架构的网络系统，专为各租赁公司
提供服务。汽车租赁系统解决了在线汽车租赁行业里普遍存在的
汽车租赁系统
因租赁方无法掌握资产位置和实际使用状态，导致骗租、过期不
还、过渡使用等情况，使租赁公司能够及时了解出租资产动向，
提高管理效率，降低资产损失，有效提高企业车辆管理
驾校管理运营系统主要是驾驶员IC卡计时计程培训管理系统，是
驾校管理运营
一款符合国家公安部《驾驶员培训教学大纲》要求的驾驶员培训
管理系统，提供了从报名到领取驾驶证的整个过程管理
警用定位系统是一套基于C/S结构的网络系统，满足110指挥中
警用定位系统
心的调度需要。该系统主要满足扁平化调度、路灯杆报警、巡防
监管、案件地理信息化管理的需要
电信运营商配套系统主要用于电信运营商车务平台的位置服务类
电信运营商配
产品，以实现对车辆/人员位置信息的实时监控和业务调度等，实
现资源的最优配置，节省运营成本
运营监管平台是一套基于B/S结构的网络系统，并辅以WAP手
政府运营部门
机系统，满足政府运营部门（交管局等）得监管需要，该平台主
要集中的对审批线路的监管，主要关注对象是“两客一危”以及
出租车，并提供案件监管流程
公司前装产品融合了GPS、GIS、GSM/GPRS等先进信息技术，
前装工程机械
能向用户提供车辆目标定位、跟踪、监控、调度、远程锁止、防
拆、轨迹回放等服务和管理手段，使用户能更有效地对车辆和司
机进行监控管理
长途客运调度系统是一套基于B/S架构的网络系统，专为长途客
长途客运调度
运集团服务，可以满足集团线路分调（一般是县一级）的需求。
长途客运主要关注运营质量和车辆安全驾驶行为规范，自动化调
度是该行业的主要选择
二、公司组织结构、生产或服务流程及方式
（一）公司组织结构
1、公司内部组织结构图
主要部门职责如下：
（1）营销中心：负责后装市场车联网硬件产品、系统软件产品的营销策划及销售；负责对各投资公司经营业务上的管理及指导；
（2）赛格智联：负责TSP运营服务，包括服务内容策划、资源导入、产品规划与开发、拓展用户；代为管理湖南赛格研究日常工作；
（3）金证卡尔：负责前装产品的开发、生产与销售；
（4）研发中心：负责除赛格智联、金证卡尔以外的新产品开发、新技术预研，现有产品的技术维护；
（5）制造中心：负责前装、后装产品的生产制造，确保自有产品按质、按期生产；（6）财务部：负责财务核算和管理；
（7）运营管理部：负责资产管理（包括投资公司的资产）、人力资源、行政，以及对采购、生产、品管等各环节的协调，以及各业务模块之间的协调，确保供应链的效率与质量。
2、公司下属企业组织架构图
（二）主要生产、服务流程及方式
1、主要业务流程图
2、产品研发流程图
3、生产工艺流程图
4、在线服务流程图
三、公司业务相关的关键资源要素
（一）公司产品或服务所使用的主要技术
技术创新点
1、实时路况分析功能；
1、大数据实时分析技术；
基于浮动车辆实时
位置信息大数据分
2、动态导航功能
2、高并发量数据的网络传输技术；
3、动态交通定向发布技术
1、行车安全预警功能；
1、采用802.11p标准，实现车-车、车-路、通讯；
2、道路畅通状况分析功能
2、高速运动状态下的自组织网络技术
1、利用车辆总线进行车辆的状态分析；
2、基于车辆总线数据，远程读取信息，利用服
1、远程读取车辆行车数据；
务中心数据库、分析车辆故障；
车辆远程故障诊断
2、利用车辆总线，对车辆的健康状
3、远程唤醒车辆车主、定位追踪、紧急救援，
态远程诊断
实现汽车在线服务；
4、数据分享技术，持续提高整车厂提升整车品
质，节约成本
1、车距判断，行车追踪；
1、高速运动状态下的360度成像；
2、盲点预警；
2、复杂环境下的图像识别；
3、全景成像；
3、快速算法，及时预警
4、行车预警
1、缓存技术；
高速运动状态下数
1、车辆高速运动状态下，行车数据
据稳定的无线传输
2、高速下载；
3、高速运动状态下通讯链路的稳定性措施
1、跨系统、跨平台的控制技术；
手机与车载影音娱乐系统的映射及
视频映射技术
2、自适应的分辨率调节技术
1、低功耗技术；
车辆远程控制技术
车辆远程控制
2、远程唤醒技术；
3、动态加密技术
建立公交智能调度系统平台，专为省
1、调度算法；
级、市级、县级公交集团公司提供服
公交车辆智能调度
务。解决公交运营业务中自动排班和
2、利用公交车辆信息终端采集的道路信息、位
运营计划的自动生成、车辆安全驾驶
置信息、实时进行车辆增援调度
行为规范实时监管
出租车运营管理技
对出租车企业的监管和运营，交通运
采用基于C/S结构的网络系统，可配套采用B/S
管部门可远程服务质量查询
结构的监管系统
1、建设物流运输配送系统平台，该
系统提供了从排队到回单的整个过 1、平台化标准服务；
物流运输配送系统
2、全天候专人团队服务
2、可提供运营实时状态、任务达成
的系统服务
技术创新点
系统为各租赁公司提供服务，解决在
线汽车租赁行业里普遍存在的因租
1、采用基于B/S架构的网络系统技术，专为各
赁方无法掌握资产位置和实际使用
租赁公司提供服务；
状态，导致骗租、过期不还、过度使
汽车租赁系统技术
用等情况，使租赁公司能够及时了解
2、挖掘汽车租赁行业里普遍存在的问题，建立
出租资产动向，提高管理效率，降低
系统模型，有效提高企业车辆管理效率
资产损失，有效提高企业车辆管理效
符合国家公安部《驾驶员培训教学大
1、平台化标准服务；
驾校管理运营系统
纲》要求的驾驶员培训管理系统，提
供了从报名到领取驾驶证过程的整 2、全天候专人团队服务
体解决方案
主要满足扁平化调度、路灯杆报警、 1、采用基于C/S结构的网络系统；
警用车辆定位管理
巡防监管、案件地理信息化管理的需
2、可同城市公安网互联
主要用于电信运营商车务平台的位
电信运营商配套系
置服务类产品，以实现对车辆/人员位
基于卫星定位技术，实现对车辆/人员位置信息
置信息的实时监控和业务调度等，实
的实时监控和业务调度
现资源的优化配置，节省运营成本
完成政府运营部门（交管局等）对审
政府运营部门监管
批线路的监管，主要关注对象是“两
采用B/S结构的网络系统，并辅以WAP手机系
客一危”以及出租车，并提供案件监
统，政府监管更方便、准确
系统向用户提供车辆目标定位、跟
踪、监控、调度、远程锁止、防拆、
前装工程机械监控
融合了GPS、GIS、GSM/GPRS等先进信息技术，
轨迹回放等服务和管理手段，使用户
使用户能更有效地对车辆和司机进行监控管理
能更有效地对车辆和司机进行监控
专为长途客运集团服务，可以满足集
团线路分调（一般是县一级）的需求。
长途客运调度系统
基于B/S架构的网络系统，专为长途客运集团服
主要关注运营质量和车辆安全驾驶
行为规范，自动化调度是该行业的主
满足交通部“两客一危”卫星定位车
载终端产品的技术要求，可实现对短
1、采用SOC器件、工作可靠；
汽车行驶状态监控
途客车、长途客车和危险品车的行车
定位和信息记录等功能。包括行驶里
2、采用扩充接口技术，便于增加功能
程、驾驶时间记录、速度记录、刹车
（二）公司的无形资产
截至本公开转让说明书签署日，公司及子公司拥有专利193项（其中发明专利77项），如下表所示：
申请号/专利号
一种公交车辆自动报站方法
申请号/专利号
冗余GPS系统及其方法
GPS导航方法及系统
GPS汽车安防系统及其车载终端设备
一种GPS导航装置
一种交互式的行车导航和车载安防系统
一种公交报站装置及其报站方法
一种基于文件数据库的里程数据统计处
理方法和系统
一种基于移动通信集群网络的数据传输
方法及其系统
一种增强Web应用系统安全性的方法及
一种定位设备的检测装置及方法
一种对移动站进行精确导航的方法、系
一种对车辆的营运区域进行监控的方
法、系统及装置
一种带ZIGBEE网络通信模块的汽车防
一种支持资源共享的全方位安防和实时
一种汽车防盗防劫报警装置和方法
一种海量GPS数据处理方法及系统
一种组群成员间手机电池异常报警的方
法、系统和手机
一种语音导航方法、语音导航系统及便
携语音导航器
一种调度车辆的方法和系统
一种车载无线语音拨号器
一种车辆定位系统
一种车辆监控装置及其实现方法
申请号/专利号
一种车辆预警分析处理方法和系统
一种轮胎压力测量系统
一种追踪导航系统及其追踪导航的方法
一种通过手机协助他人导航的方法及系
一种采用检测设备检测箱体液体量的方
法、系统及车辆
一种高速公路收费系统及其收费方法
基于智能信息系统的远程交互导航方法
基于智能导航产品的互助导航系统
控制车辆油路的方法及无线暗开关
无线车载锁油电系统
汽车多重智能防盗系统及实现方法
用于自驾游车队的导航娱乐系统
车用烟雾气味防盗报警系统及防盗方法
车载监控系统
车辆防盗装置及方法
一种车载电子设备的备用电池充放电电
用于长车的轮胎压力监视系统
一种具有蓝牙语音功能的车载定位终端
一种低脉冲产生电路
一种导航服务终端
一种分布式缓存系统
具有酒精检测功能的车载导航设备及安
全驾驶服务系统
申请号/专利号
一种定点放牧装置
汽车电源转换装置
基于K线通讯的轮胎压力监测系统
汽车轮胎气门嘴组件
基于电压检测的车辆防盗装置
一种导航装置
一种导游辅助终端、游客辅助终端和旅
游辅助系统
汽车转向灯自动控制系统
汽车转向灯控制系统
一种交通违章检测装置
可实现广告信息发布的车载终端
车辆防盗锁油装置
近陆地船只调度导航系统
一种车载酒后驾驶检测装置和酒后驾驶
一种具有远程故障检测功能的车载定位
公交车收费、定位装置
一种移动通信终端
具有倒车辅助功能的GPS智能导航系统
的车载主机单元
GPS智能导航系统的车载主机单元
申请号/专利号
智能车灯自动变换装置
一种故障检测盒
一种火警监管系统
一种公交车查询系统
一种基于GPS的车载测距系统
车载定位终端
疲劳驾驶监测系统
简易超声波防盗报警器
支持定位追踪的油量检测系统和支持定
位跟踪的油量检测盒
一种485总线与232总线的扩展应用系
一种工程车辆GPS终端的防拆系统
一种室内进水自动报警装置
一种校车智能管理系统
一种基于无线充电的车载安防装置
一种智能货物追踪管理系统
一种出租车智能服务系统
一种基于RFID技术的智能交通信息提
一种基于蓝牙的车载装置与手机终端自
动匹配的系统
一种智能规范驾驶行为的系统
一种用于车载通讯的简易通讯系统
一种保险箱
一种基于面部识别的汽车防盗装置
申请号/专利号
一种低功耗的车载GPS终端
一种共用结构的专车专用车载设备
一种空气质量检测系统
一种基于导航装置扩展通讯的系统
车辆使用权限管理系统
一种基于人脸识别的实时监控系统
一种车辆速度测量设备
一种出租车司机信息的显示装置及显示
一种汽车防撞报警装置
一种智能导航系统
100 一种车载终端手势动作报警装置
101 一键通语音导航通讯系统
102 一种汽车音响
103 一种基于情绪变化的音乐播放系统
104 一种公交车进站校验系统
105 一种基于电子签封锁的物流监控系统
106 一种移动终端防盗装置
107 一种支持定位追踪的正反转检测系统
108 带NFC功能的导航仪
109 一种基于GPS的汽车防盗装置
一种集成式倒车辅助系统及汽车
智能交通灯管理系统
申请号/专利号
车联网系统
基于蓝牙通信的汽车防盗系统
双卡单待车载终端装置
一种机动车水淹报警装置
一种真人CS游戏系统
一种车辆安全驾驶提示装置
一种双天线车载GPS终端
导航终端(TGT01A)
120 GPS跟踪器终端(TGT01B)
121 无线拨号器
122 导航手机
123 酒精检测探头
124 跟踪器(TGS01A)
125 跟踪器(TGS01B)
126 导航仪(PN100)
127 导航仪(TN200)
128 按键面板(三键通)
129 遥控发射器
130 GPS终端
131 追踪器
132 GPS终端
133 一种人体跌倒检测和报警的设备和方法
申请号/专利号
134 一种动态智能导航的方法
一种地理位置的定位方法、装置及信息
136 一种基于ZigBee的行车记录系统及方法
137 非嵌入式一体机
138 非嵌入式一体机
139 非嵌入式一体机
140 控制器
141 控制器
142 车载无线终端(SEG-9888)
143 汽车油量显示装置
一种隔离电路及具有该隔离电路的导航
一种基于车载GPS档案的辅助估价系
一种防拆的车载导航终端及安装该车载
导航终端的工程车辆
147 一种通过蓝牙实现远程导航的系统
148 矿车超重检测系统
149 一种汽车启动系统及汽车电子系统
150 道路质量记录仪及其方法
151 一种实时地图导航系统和方法
一种嵌入式网络通信设备自动化测试方
153 一种快速计算里程的方法和系统
154 一种手机定位方法及手机
155 一种手机报警方法及特殊手机
申请号/专利号
156 一种提供电话导航服务的方法及系统
157 一种智能选择服务中心的方法
158 一种汽车防盗报警系统及方法
159 一键导航的方法和系统
云服务器、车载终端及基于定位信息管
理收音机的方法
161 交互式定时定向信息发布系统及方法
具有可调报警提示音的汽车防盗报警系
163 出租车一键召车方法
在车辆中基于实时定位信息管理收音机
的方法及系统
基于GPS运营系统的分布式计算系统和
基于云网络实现导航终端间互联通讯的
167 一种车辆预警分析处理方法和系统
168 一种老人手机及其服务系统
169 一种车载导航监控方法
170 一种海量GPS数据存取方法及系统
171 一种用于上传报文的系统及方法
一种组群成员间位置查询的终端、系统
一种路况信息发布方法和路况信息发布
174 一种电子式自锁开关
一种具有空气质量监测及净化功能的
GPS监控装置
176 具有降噪双麦克风的车机手机互联系统
177 一种基于云计算的GPS导航方法及系统
申请号/专利号
178 一种停车位开放式服务系统及方法
179 一种导航终端、导航方法和导航系统
180 一种保险箱管理方法和系统
181 一种扩展图像动态范围的方法及装置
182 汽车门窗控制系统
183 车载座椅气动按摩控制组件
184 车载座椅按摩靠垫
185 车载式信息面板
186 液晶显示装置
车辆加装设备信号与原设备信号的集中
一种GPS模块串口通讯一致性通用调整
一种处理大量车载终端里程数据的方法
190 一种无线火灾报警系统及其方法
191 疲劳驾驶监测系统及方法
疲劳驾驶检测方法及防疲劳驾驶辅助装
一种WINCE下各应用程序使用统一下
载接口的方法
注：实用新型专利和外观设计专利有效期自申请日起10年，发明专利有效期自申请日起20年。
2、软件着作权
截至本公开转让说明书签署日，公司及子公司拥有软件着作权139项，如下表所示：
赛格导航交运行检查车定位系统V1.0
GSM-GPS车辆监控系统坐席软件V3.0
城市坐标GIS平台1.0V1.0
城市坐标运营平台5.0V5.0
城市坐标物流平台2.0V2.0
城市坐标海关转关车辆GPS监控系统
城市坐标出租车管理软件5.0v5.0
城市坐标出租车企业运营管理平台
TPMS胎压检测系统1.0V1.0
TGSO1嵌入式软件V1.0
易路通物流型GPS终端软件V1.4
新恒星通用防盗型GPS终端软件V1.1
车神自适应防盗型GPS终端软件V2.0
分布式车身控制系统的控制软件V1.0
110指挥调度GPS系统V1.00.00
基于TrimTrac车台监控座席软件V1.0
赛格车圣空中升级程序V1.0
汽车行驶记录仪数据分析软件V1.0
GPS车辆监控系统二次开发COM控件
STG-01船载单元控制软件V1.0
DRG40行车记录仪软件V1.0
英文版服务座席软件V5.0
GIS后台软件V1.0
城市坐标通信中心(ComCenter)英文版
城市坐标通信网关(ComCenter)英文版
数据中心英文版软件V5.0
网站网关软件V3.0
城市坐标-移动版座席软件V5.0
赛格导航网上查车定位系统V6.0
地图加密系统
赛格导航智能维护系统V1.0
赛格导航网上查车定位系统V3.0
模拟车台演示系统V1.0
赛格导航星际计费系统2007版
城市坐标-110服务座席软件V5.0
城市坐标-110通信中心软件V5.0
城市坐标-珠海通信中心软件V5.0
城市坐标-110通信网关软件V5.0
赛格星际网上服务厅软件V1.0
星际服务座席软件V1.0
城市坐标-珠海服务坐席软件V5.0
出租车终端TGT11软件V1.0
物流型车载终端LPG65软件V1.0
TGS11安防型车载终端软件V1.0
出租车终端TGK01软件V1.0
物流型车载终端LPG63软件V1.0
TN268一键通软件V1.0
TN268语音播报软件V1.0
TRG24车载终端软件V1.0
HUD汽车抬头显示器软件V1.0
通讯适配器软件V1.0
无线暗开关FGS20软件V1.0
赛格车圣地图引擎软件V1.0
5000公里车辆保养管理系统V1.0
网上查车出租车版软件V1.0
分公司联网网关软件V1.0
全国数据处理中心软件V1.0
混凝土车辆调度系统V1.0
城市坐标-公交调度服务坐席软件V1.0
网上查车物流车版软件V1.0
网上查车私家车车版软件V1.0
CRM工厂管理业务系统V1.0
箭牌网上查车系统V1.0
大港网上查车系统V1.0
长途客运车辆网上查车系统V1.0
手机WAP查车系统V1.0
赛格导航交运行标查车定位系统V7.0
赛格导航车辆监控中心通信中心软件
赛格导航车辆监控数据中心软件V6.0
赛格导航车辆监控中心专家辅助系统
车务通平台TGM51软件V1.0
赛格TN200终端动态交通软件V1.0
CRM营业处管理业务系统V1.0
城市坐标-珠海