物流费用多少钱一吨？_百度知道
物流费用多少钱一吨？
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这很难说的，其他的我不知道，我们从佛山顺德运到深圳，走陆运如果只是一吨的话大概也就是3毛每公斤。但到外省也贵不了哦。只做参考，希望对你有用
是按重量计算对于轻货
是按体积计算再就是看目的地的距离
要看你走的路程长远.而且还要看你发的货物,一吨的体积是多大.来计费!
从这里到贵州多少钱一顿？
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台州物流公司%多少钱一吨
发布时间: 18:56:12
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bbimg(this)'>　　眼下正是农村打谷子、晒谷子的时节，以前经常看到有人在乡村公路上晒谷子，没想到还有人把谷子搬到高速公路上来晾晒。8月17日，在乐雅高速公路夹江站进出站辅道上就发生了这样的事，经民警劝说和批评教育，村民将路上的谷子清理干净。　　据乐山市交警支队直属二大队乐雅秩序组民警介绍，17日上午，民警在夹江站例行检查时，发现出站辅道上晒满了密密麻麻的谷子，旁边的坡上还堆着五六袋待晒的谷子，一名男子正在往辅道路上搬运谷子，全然不顾身旁飞驰的车辆。　　“实在太危险了!”民警立即上前叫停，经询问得知，男子是附近村民，住在高速路边，看见最近几天天气好，这辅道路上既宽敞又干净，于是就把刚收割的谷子拉到辅道路上来晒。　　随后，民警对村民的危险行为进行了批评教育，告知其法律明确规定行人不得上高速公路行走，也不得在高速公路及辅道上从事与交通行为无关的活动。民警劝村民将谷子收回家中，村民表示会配合工作，立即将道路上的谷子清理干净。　　高速交警提醒，高速公路辅道晾晒谷物，很容易造成快速行驶的车辆打滑，希望广大沿线群众能够理解并支持交警部门的工作，不要在高速公路及其施工区域、沿线区域晾晒谷物，司机朋友发现有类似情况也应及时报警，确保路面安全畅通。screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'>　　6日，固原至西吉高速公路建成并试通车运行。5日，相关部门负责人向记者介绍，这条路与福银高速连接，通车后，固原至西吉的通行时间将缩短一半，而这条路也将成为西吉县对外交流最重要的运输通道，对改善宁夏南部山区公路网，促进民族贫困地区经济和社会发展具有重要意义。　　固原至西吉高速公路是宁夏“三纵九横”干线公路网的第八横，是连接原州区与西吉县最便捷的等级公路。该条路起点位于S101线原州区K326+900处，与固原市固胡公路至S101连接线工程的起点相衔接，终点止于西吉县城迎宾大道与S202线平交处，经原州区中河、西吉偏城、吉强2县(区)3个乡镇。全长46.5公里，其中原州区境内24公里，西吉县境内22.5公里，全线共设置隧道2处，桥梁37座，总投资42.75亿元。　　固原至西吉高速公路全线采用四车道一级公路标准，设计速度每小时80公里。该条公路沿线均为山区，坡陡沟深，是六盘山集中连片特困区交通扶贫的重点项目。(记者 剡文鑫)　　■延伸阅读　　宁夏成全国第11个“县县通高速”省区　　固原至西吉高速公路和泾源县李家庄至泾河源高速公路的相继建成，标志着固原真正实现了五县(区)一小时交通圈，同时也标志着我区成为全国第11个县县通高速的省(区)。　　高速公路的贯通，是老百姓期盼已久的大事。便老百姓出行的同时，使区域交通运输网络进一步完善，增加了城市知名度和对外开放程度，促进了经济圈的联通交流和当地经济繁荣，利于推动全域旅游各项工作开展，对打赢脱贫攻坚战，实现经济社会可持续发展具有十分重要的意义。(记者 剡文鑫)　　■相关新闻　　李家庄至泾河源 高速公路试运行　　从银川上高速可直达泾源　　泾源县李家庄至泾河源高速公路，今日试运行后，将和福银高速、青兰高速连接，这标志着固原至泾源高速公路全线贯通。这意味着，福银高速沿线以及青兰高速沿线旅客前往泾源县旅游，“一站式”旅游的梦想变成现实。银川的旅客，在银川上福银高速后，不用下高速可直达泾源县。　　据了解，泾源县李家庄至泾河源高速公路是国道344线青石嘴至泾源段公路项目主要组成部分，全长27.85公里。国道344线公路是《国家公路网规划(年)》中新规划的普通国道网60条东西横线的重要路段之一，起点位于江苏省东台市，途经安徽、河南、湖北、陕西、甘肃，终点止于宁夏灵武市。国道344线青石嘴至泾源段公路是原省道101线的一段，属于宁夏自治区“三纵九横”公路网主骨架的重要组成路段，是固原市向南连接六盘山旅游景区，进而通往甘肃的重要省际出口通道。　　为完善国家及自治区干线公路网络，提高国道通行能力和服务水平，促进六盘山旅游资源开发及区域经济社会发展，经自治区发改委批准，同意建设国道344线青石嘴至泾源段公路。国道344线青石嘴至泾源段公路项目由主线、辅道和连接线三部分组成，路线全长99公里。主线青石嘴至泾河源段长约61公里，起点位于原州区开城镇青石嘴村，路线由北向南沿旧路布设，经六盘山镇，至李家庄互通立交，之后李家庄至泾河源段开始改线新建，经顿家川、惠台，于泾源县城东侧设置泾源县城互通立交，终点止于泾河源镇。其中李家庄至泾河源段长27.85公里为高速公路，青石嘴至李家庄段为二级公路。辅道李家庄至泾河源镇辅道长约32公里，起点位于六盘山镇李家庄村，路线沿现有旧路布设，终点止于泾河源镇。连接线老龙潭景区连接线长约6公里，起点位于泾河源镇泾光村附近，与国道344线相接，路线向西布设，终点止于老龙潭景区大门。工程概算为31.5亿元。screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'>　　21日，针对省交通运输厅、省发改委提交的《关于南昌市南外环高速公路设站收费的请示》，省政府办公厅发布关于同意南昌市南外环高速公路设站收费的函。根据函复，全线共设塔城、九龙湖南2个收费站，由南昌城市建设投资发展有限公司收费经营。收费标准、收费范围和收费管理办法，按国家和省有关规定办理。收费期限暂定为30年，自收费之日起计算。在收费期内，若国家有新的规定，从其规定。 近日,顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定,顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发,意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么,无人机送快递,真的近了吗(4月9日《人民日报》)。在电商业、快递业高速发展的背景下,传统物流成本及配送效率一直是个问题。多家电商和快递企业纷纷进军无人机物流领域,可以视为降低成本、提高效率之举。此前,京东已获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面批文,而今顺丰又拿“证”,无人机送快递似乎快要梦想成真了。然而从现实情况看,无人机送快递不会那么快实现。目前拿到“证”的企业,只能在批准的空域内试点飞行,而且无人机不直接全岛自贸区:规模远超现有自贸区 更好发挥作用对外经贸大学副校长赵忠秀说，我国现有自贸试验区规模和地理空间都较小，海南全岛建成自贸试验区后，将更有利于发挥自贸试验区的作用和功能，更有利于统筹国内和国际发展的大局。自由贸易港:和世界联系更紧密 吸引更多资源而自由贸易港有助于海南和世界联系更紧密。前瞻未来，海南地区的关税或税收将更低，更多离岸业务、金融保险、科技创新等会得到发展，更好的营商环境、更好更便利的通关也会吸引更多资源投向海南。中国宏观经济研究院副院长 毕吉耀:进一步推进国际自由贸易港的建设，应该说一个重大的举措，也是一个制度创新的重大举措。因此，它需要很多面的一些政策支持和配合。九大举措支持海南全面深化改革开放今后，国家将在九个面支持海南全面深化改革开放。一、现代服务业面在现代服务业面，重点发展旅游、互联网、医疗健康、金融、会展等现代服务业。支持海南设立国际能源、航运、商品、产权、股权、碳排放权等交易场所。二、信息产业面在信息产业面，积极发展新一代信息技术产业和数字经济，推动互联网、物联网、大数据、卫星导航、人工智能同实体经济深度融合。三、农业面在农业面，加强国家南繁科研育种基地(海南)建设，打造国家热带农业科学中心。四、科研和创新面在科研和创新面，打造空间科技创新战略高地。加强深海科学技术研究。设立海南国际离岸创新创业示范区。五、旅游面在旅游面，加密海南直达全球主要客源地的国际航线。实施更加开放便利的离岛免税购物政策。六、海洋经济面在海洋经济面，支持海南建设现代化海洋牧场。七、生态面在生态面，率先建立现代生态环境和资源保护监管体制。积极开展国家公园体制试点。建设热带雨林等国家公园。八、科教面在科教面，支持海南大学创建世界一流学科。鼓励国内外知名高校和研究机构在海南设立分支机构。鼓励海南引进境外优质教育资源。举办高水平中外合作办学机构和项目。九、人才面在人才面，支持海南开展国际人才管“在电商进农村过程中，我们发现农产品上行是一个难点，一面是上行过程中物流体系不健全，另一面冷链很缺乏。”3月8日，全国政协委员、成都信息工程大学副校长贺盛瑜在人民大会堂接受了本报记者的专访。贺盛瑜委员是电子商务和物流管理面的专家，曾主持完成西部地区农产品物流现状及对策研究等课题，对电子商务产业、现代物流业与农业、工业、服务业融合发展有过深入研究。今年两会，她关注到快递、冷链等在推动农村电商发展，助力乡村振兴中的意义，带来了《关于培育农村经济发展新动力，实施乡村振兴战略的建议》，提议要加强农村地区物流干线网络建设，合理规划布局冷链物流体系。农村物流基础设施薄弱贺盛瑜发现，物流基础设施成为农产品上行的一个短板。她告诉记者，她曾经专门到四川、广西等地调研了一年，发现农产品在上行过程中，特别是一些特色产品的上行过程中，涉及到物流环节，还有很多问题没有解决。物流成本高、物流效率低、生鲜农产品损耗率高。尤其在中西部内陆腹地和贫困县域，这一现象更为突出。“建立物流网络基础设施，是培育和提升农业农村发展能力的首要问题。”贺盛瑜说。此外，对于电子商务进农村、冷链冷库建设等各类经验总结不足。贺盛瑜解释，“尽管有了一些经验，但各类示范工作的总结性评估工作不足，亟需针对各类示范，提炼模式，加强推广和引导。”加强农村物流干线网络建设对于“农产品上行难”的问题，贺盛瑜建议，要加大对农产品上行基础设施建的支持力度。第一，要加强农村地区物流干线网络建设，合理规划布局冷链物流体系。同时，要避免盲目跟风投建，保障资金效率。第二，促进邮政、供销、商贸流通、交通、快递等农村物流服务网络和设施资源整合，建设一批农村共同配送体系示范。第三，在交通基础设施特别薄弱但农产品资源丰富的贫困地区，以基础设施网络扶贫项目等式，加大政府在冷链物流系统建设面的支持力度，提升贫困地区农产品对接市场的能力。“尤其是农村的农副产品比较多，如果能在主产地建立粗加工企业，包装一下，可能会卖的更好一些。”贺盛瑜说。对于现有经验总结不足问题，贺盛瑜建议，在民族地区打造一批民族电子商务综合示范。此外，开展电子商务进农村综合示范总结，提炼发展中的问题、经验、法和模式，增强综合示范经验和模式对农业农村发展的指导和借鉴作用。加大农村人才培养作为一名教师，在调查过程中，贺盛瑜还注意到了农业农村人才不足、影响农村长期发展的隐患。“长期以来，农村地区公共配套与服务缺乏，经济、文化、教育等相对城市落后，城乡发展不平衡，使农业农村对人才的吸引力不足。随着信息技术、物联网等在农业农村的应用，农业农村发展所需人才匮乏的问题更加突出。”对此，她建议加大对农业农村人才培养的扶持力度。一是开展定向培养，依托地高等学校为农业农村、贫困地区、民族地区等重点培养一批懂技术、懂农村、爱农民的人才队伍。二是重点培养具有互联网思维、有较强创新能力、有文化理念和生态理念的农业生产者和引导者，加速农业互联网化、现代化建设进程。三是多协作，培养一批本土化的农村电商经纪人，为特色优势产业接入互联网提供田间集货、分级包装、第三平台接入等服务。理改革试点。允许外籍和港澳台地区技术技能人员按规定在海南就业、永久居留。允许在中国高校获得硕士及以上学位的优秀外国留学生在海南就业创业。面对普通用户,只是将物品送到某个配送点。至于无人机送快递何时广泛应用、直达普通用户,还需要继续探索,根据试点情况来决定。显然,无人机送快递能否广泛应用的前提和关键是安2018年是中国改革开放40周年，海南建省办经济特区30周年。在这一特殊而重要的时点，赋予海南经济特区改革开放新的使命，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。尤其在全球不稳定不确定性因素增多的背景下，海南全面深化改革开放具有重要意义和积极作用。海南站在担当国家使命和服务国家战略的前沿位置，一定能够发挥生态环境、经济特区、国际旅游岛三大综合优势，争当推动新一轮改革开放的排头兵。纵观历史，改革开放这场中国的第二次革命，不仅深刻改变了中国，而且深刻影响了世界。这一大的时势，造就了海南经济特区，成就了海南经济发展实绩。30年，弹指一挥间。海南作为全国最大的经济特区，因改革开放而生，因改革开放而兴。海南人民牢记使命、上下求索，努力谱写美丽中国海南新篇章。从昔日相对封闭落后的边陲小岛到中国最开放、最具活力的地区之一，海南经济社会发展取得了巨大成就。2017年，海南省地区生产总值达4462.5亿元，与1987年比增长了22倍，十八大以来迈上两个千亿台阶，服务业对经济增长的贡献率达79.5%;城镇和农村居民人均可支配收入分别比1987年增长约30倍和25倍;海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场旅客吞吐量分别为2000万人次和1938万人次，全年旅游接待人数达6745万。海南经济社会发展不仅实现了全面腾飞和结构转型，而且让人民有机会参与并共享开放包容发展的丰硕果实。新时代赋予海南改革开放新的历史使命，主要包括七个面。一是建设国家全面深化改革开放试验区。在新时代，海南探索推动基于现代化美丽海南的治理体系和治理能力，拓展中国特色社会主义道路的体制创新和路径选择，实现解放思想和改革开放相互激荡、观念创新和实践探索相互促进、“摸着石头过河”和顶层设计相互补充、务实求索与全位合作相互支撑，创造海南改革开放新模式。在党中央、国务院的坚强领导下，海南将以更加精准施策的独到眼光、更加协调配套的到位措施、更加绿色环保的低碳行动，推动新一轮更高水平的开放，深化更高标准的改革，实现更高质量的发展，努力把海南打造成经济更加平衡充分、社会更加开放包容、生活更加现代智慧的美丽家园。二是构建中国特色海南实践的开放型经济新体制。核心是要在海南探索建立促进要素全球有序自由流动、资源国际高效配置、世界市场深度融合、公平开放竞争有序的现代市场体系，形成与国际高标准投资贸易规则相适应的管理式，打造全位开放新格局，营造竞争有序的市场环境、透明高效的政务环境、公平正义的法治环境和合作共赢的人文环境。海南应尽快落实习近平总书记在博鳌宣布的大幅放宽市场准入、改善投资环境、加强知识产权保护、主动扩大进口等对外开放重大举措，将海南建设成为立足亚洲、面向世界、促进合作、开放多元的国际会议中心和对外交往重大活动基地。三是打造面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。海南地处我国对外开放的前沿，是建设21世纪海上丝绸之路和海洋经济合作的战略支点，具备建设面向东南亚、覆盖华南的航空航运综合枢纽、经济走廊的条件，可以与北部湾经济区和粤港澳大湾区形成区域优势互补、合作互动、互利共赢多赢的合作关系。打造这一重要门户，需要多管齐下采取有效措施，包括：支持相关国家港口、海运及物流仓储等设施能力建设;扩大农产品、热带植物、水果、蔬菜、花卉等特色农产品合作，积极推动木材、天然橡胶等资源合作开发;推进区域金融和货币合作;鼓励文化、旅游、建筑、软件、研发设计等服务贸易;提高贸易和投资自由化便利化水平。四是探索建立中国特色自由贸易港。自由贸易港是设在一国(地区)境内关外、货物资金人员进出自由、绝大多数商品免征关税的特定区域，是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区。党的十九大提出，赋予自贸试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。海南作为全国最大的经济特区，新时代又赋予海南改革开放新使命，探索建立中国特色自由贸易港具有重要意义。海南率先建设自由贸易港，需要从实际出发，分步骤、分阶段做好能力建设、制度建设、跨境各类基础设施网络建设三项重要准备工作。第一步是建立全域自由贸易试验区。这是一项重大制度创新，要着眼于复制推广已有的自贸试验区改革创新成果，推动自贸试验区新一轮改革开放的先行先试，提高自贸试验区建设的质量和效益，形成更多制度创新成果。第二步是探索建设中国特色自由贸易港。根据海南的发展定位和发展需要，形成中国特色的自由贸易港模式，学习借鉴我国香港和新加坡等国际自由港的先进经验，打造开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地。五是建设基于现代化经济体系和高质量发展的国际旅游消费中心。习近平总书记在博鳌宣布实施大幅放宽服务业的市场准入，将打开海南国际旅游消费中心建设的新局面。要创造科技创新、体制创新、文化创新的国际旅游消费中心，绿色旅游、绿色金融、绿色设施的国际旅游消费中心，机会共享、过程共享、结果共享的旅游消费中心。推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。创造高标准、强服务、重治理的开放环境，培育旅游消费新业态、新热点和新模式，发展高品质、多样性、个性化和国际化的现代旅游业和高端服务业。六是建设21世纪海上丝绸之路的重要战略支点。海南无论是推动全域自由贸易试验区建设，还是建设中国特色自由贸易港，都必须具备优越的区位条件、完备设施、良好的旅游和服务产业基础、优质营商环境、聚集全球人才、开放环境、宜居生态等软硬条件。这些综合优势的培育和形成，有利于海南成为21世纪海上丝绸之路重要战略支点。七是加强重大风险防控体系建设。海南作为未来开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地，必须防范和化解重大风险。面对逆全球化、以邻为壑、贸易保护主义倾向，面对大国之间发生政治经济对抗的风险，面对世界新科技和产业革命对就业的替代，海南要把握历史规律，认清世界大势，坚持和平发展与合作，最终实现共赢多赢。海南打造国际旅游消费中心可能面临经济、政治、文化、人文和社会风险，需要秉持开放包容的理念，尊重不同宗教、文化和社会制度，构建跨境的金融、创新、人才的合作网络，推动绿色发展、包容发展和平衡发展。全有没有保障。这里所说的安全,既是指无人机自身安全,也是指快件安全,更是指公众人身及财产安全。还有,无人机在配送快递过程中会不会乱飞影响民航安全,也是一个值得关注的问题。虽说无人机技术已经出现了很多年,广泛应用于军事、警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾、视频拍摄等领域,但无人机送快递与其他应用显然不同,目前在其他国家无人机送快递也没有广泛应用,主要原因恐怕还是其安全问题没有根本解决。就在不久前,俄罗斯在测试无人机送快递时,在首次发射升空的无人机几秒钟内撞墙摔得粉碎。这一幕虽然发生在国外,但对我们也是一种警示:如果无人机连自身安全都保障不了,那么如何保障快件安全和公众安全?换言之,无人机自身安全性能与操作技术是安全基础。去年,亚马逊获得一项为无人机送货申请的新专利:“无人机定向碎片化”,即让无人机掉落时在空中自行解体,最大限度地减少对地面上人、动物或物体的潜在影响。即便这项技术可行,可装载有快件的无人机空中解体后,机上快件对地面人的威胁又如何消除?也就是说,虽然无人机送快递看上去有很多优势,比如可到达传统物流难以到达的偏远地区,可让快递在交通拥堵的城市快起来等。但仔细琢磨,其安全隐患有很多,既有可能受天气因素影响出现飞行事故,也有可能出现技术故障,还有可能被地面人干扰等。所以,无论是监管部门还是试点企业,必须重视安全问题。作为监管者,既要慎重批准试点申请,也要密切关注试点情况。从试点企业角度而言,尤其不能掩饰试点中出现的安全问题。只有坦承面对试点中的安全等问题并妥善解决,这种试点版图才能不断扩大。鉴于顺丰、京东、苏宁等企业已经在部分地进行无人机送快递试点,均取得不同的资格,有关面在发“证”的同时,也要尽快建立试点安全标准,让试点过程有基本安全保障。
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￥18.00/千克
所在地：广东 深圳
启运港青岛港
目的港钦州
最迟装运日12-31
集装箱大小柜
主营产品：
青岛到日本海运
内贸海运门到门
青岛到韩国海运
￥910.00/20GP
所在地：山东 青岛
材质B23P085
产地/厂家宝钢
规格0.23*1000*C,0.23*1200*C
仓库宝杨库
计重方式过磅
主营产品：
￥1.69万/吨
所在地：上海 宝山区
启运地-省份广东省
启运地-城市揭阳市
目的地-省份香港
目的地-城市九龙
运输方式零担
轻货单价310
主营产品：
香港货运专线
台湾货运专线
￥1.90/千克
所在地：广东 深圳
启运地深圳，香港
目的地非洲，中东，欧洲
业务范围国外快递
重量分界点（Q）101-300
主营产品：
￥1.00/千克
所在地：广东 深圳
始发地厦门
目的地香港
运输方式公路运输
最迟装运日每天多趟
主营产品：
所在地：广东 深圳
始发港义乌
目的港揭阳
最迟装运日每日
主营产品：
港澳台进出口
所在地：广东 深圳
专线运输是
启运地-省份广东省
最低一票888
目的地-省份山东省
运价模式门到门
运输方式零担
主营产品：
番禺物流公司
￥7.00/千克
所在地：广东 广州
启运地-省份山东省
启运地-城市济南市
目的地-省份湖南省
目的地-城市常德市
运输方式零担
主营产品：
济南物流公司
济南搬家公司
济南物流专线
济南货运公司
￥1.00/立方米
所在地：山东 济南
启运港青岛港
目的港全国
最迟装运日3天
主营产品：
青岛海运物流
青岛内贸海运物流
集装箱船运代理
内贸集装箱运输物
￥1200.00/40hq
所在地：山东 青岛
始发地顺德
目的地香港
运输方式公路运输
最迟装运日1
乐从镇至香港运输乐从镇至香港托运
顺德至香港物流顺德至香港运输
主营产品：
广州至香港货运
深圳至香港货运
东莞至香港货运
佛山至香港货运
￥130.00/公里.立方米
所在地：广东 广州
主营产品：
空运双清关
陆运双清关
海运双清关
物流双清关
￥1.00/千克
所在地：广东 广州
主营产品：
电子产品包税进口
食品包税进口
化妆品包税进口
￥2.00/千克
所在地：广东 深圳
启运地-省份广东省
启运地-城市佛山市
目的地-省份海南省
目的地-城市海口市
运输方式零担
轻货单价120
主营产品：
佛山货物运输
￥30.00/件
所在地：广东 佛山
启运港青岛港
目的港宁德
最迟装运日1
主营产品：
国内海运集装箱门
进出口海运代理
专业日韩海运
￥900.00/20GP
所在地：山东 青岛
启运地-省份上海
启运地-城市上海
目的地-省份河南省
目的地-城市洛阳市
运输方式零担
轻货单价10
主营产品：
￥0.10/千克
所在地：上海 松江区
主营产品：
DHL国际快递
越南专线物流
东南亚国际物流
￥45.00/立方米
所在地：广东 东莞
启运地-省份广东省
启运地-城市深圳市
目的地-省份江苏省
目的地-城市常州市
运输方式整车
运输价格100
主营产品：
所在地：广东 东莞
主营产品：
澳洲，新西兰
加拿大搬家移民
￥2300.00/立方米.日
所在地：广东 广州
专线运输是
启运地-省份江苏省
最低一票450
目的地-省份香港
运价模式门到门
运输方式零担
主营产品：
国内空运专线
所在地：广东 深圳
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