上海大众波罗1.6自动挡空调不制冷是什么原因_百度知道
上海大众波罗1.6自动挡空调不制冷是什么原因
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空调制冷效果主要以除温及出风口温度来衡量，建议到4S店测试一下出风口温度。如果制冷效果正常，可重点检测一下空调冷热风门关闭情况。顺便看下是否需要加 氟...
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1.6l现代ix25自动档新车磨合期注意事项 汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为公里，进口车则更长一些，多数为公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在转/分之间。(三)避免负荷过重精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com新车满载运行将会对机件造成损坏。(四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com(五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。(六)忌紧急制动精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。 零组件名称 更换时限 特别提示精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换 电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短 刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换 刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一 次的比率进行精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整 LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养 时更换。
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现代途胜空调不制冷，新途胜空调怎么制冷
现代空调不制冷解决方法：首先检查是否有氟，如果有氟则检查高压管路上的压力开关短接后空调是否可以正常工作，如果短接后工作正常为压力开关故障，若短接后不能正常工作需要到维修点对空调线路进行排查。先开窗行驶一段路，让室内室外温度一样；关闭车窗，打开空调内循环，把空调开到最冷模式，风速最大，等温度降下来，风速调1-2档，中冷位置。如果还不能冷，到4S检查是不是缺少冷凝，就是加氟利昂。换季最好空调滤芯换了，做个空调管路清洗。
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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三伏天，一年中最热的时候要来了！外界气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里的温度就能达到65℃！
如果这时候汽车空调不好用，光吹风不制冷，开车就变成一种惩罚。很多车主以为空调坏了，但其实有些问题不像你想的那么复杂。
那么空调不凉，会是哪些方面的原因？应该怎么办呢？
▲汽车空调系统构成
冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。
清洗冷凝器
调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已干净。
随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。
此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。
空滤的清洗或更换
一般来说，建议车辆每行驶5000公里时，便清洁一次空气滤芯或者有条件的直接换掉（某宝购买即可，价格很便宜）。当然也要根据当地的污染状况灵活调节。一般车用空气滤清器的滤芯是纸质的，由于它比较&脆弱&，用手轻轻地拍打或在地面上磕几下，让附着在滤纸上的灰尘掉落即可，如果有条件可以用风枪吹一下，不管怎么样一定注意不要沾水。
空调循环模式
车内空调一般默认是外循环模式，如果你的空调不冷了，看看是否它一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入，制冷效果自然不如内循环模式。车子一边走，还要有很大的功率去制冷，效果肯定不如内循环好。
关于内外循环的使用
城市道路行驶一般内循环，因为拥堵路段，周围的尾气污染物含量较大。而长时间处于内循环模式后或者在空气清洗的地方，可以使用外循环，或者开一会窗户，避免车内缺氧或者空气混浊。
这个故障不怎么常见，因为很多车型的皮带轮更换周期很长。但是如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。
皮带更换周期
各种品牌汽车的更换时间有所不同，可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。一般情况较低的是6&7万公里或者5年左右更换，建议接近规定更换时间就提前更换。
确认冷媒（包括雪种、氟利昂、R3134a）剂量是否正常。
缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。
一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。
如何判断冷媒剂量及添加
建议去4S店处理。制冷剂的加注和排出，涉及到严格的技术参数和操作顺序，违规操作可能引致事故。因此，在判断出制冷剂剂量存在异常后，建议去4S店，让专业维修人员进行操作。
其他系统部件导致故障
如果以上情况都排除，则有可能是极个别的部件出现故障导致空调不凉。比如空调压缩机，空调温度传感器等等。这类情况，则也是需要去4S店找专业的师傅检修了。
商家名称：
咨询电话：400-830-4303
店面地址：云南省昭通市昭阳区团结路东延线李氏汽车城
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